AEROPUERTO

ORIGENES DE
En septiembre de 1875, la asamblea
Cazadero de
MERCADO CUBIERTO. del estado soberano de Santander, El primer trayecto del Cúcuta. Este
Pertenecía a una compañía anónima en la reunida en El Socorro, dictó una Ley Ferrocarril fue la vía Cúcuta -
cual era presidente Foción Soto. fue el
especial sobre la distribución de Puerto Santander, la cual fue
destacada personalidad de la ciudad. Este aeropuerto
auxilios a las poblaciones que inaugurada el 30 de Junio de
mercado ocupaba la media manzana del de la ciudad
sufrieron pérdidas por el terremoto 1878. CASA COMERCIAL del Alemán W.
HIDROAVION CALDAS. hasta la

CUCUTA
ángulo nordeste de la plaza principal. del 18 de mayo de 1875, y se Steinworth, una de las empresas
esquina de don Joanico Sánchez. El ingeniero Esta fue la primera década del
fomentó su reconstrucción. comerciales más importantes de la
fue Francisco de Paula Andrade. aeronave que acuatizó 70, cuando se
Esta Ley sentó las bases para la ciudad a finales de I Siglo XIX.
en el Río Zulia en Puerto construyó el
reconstrucción de Cúcuta.
Villamizar Camilo Daza.
RUINAS DE LA IGLESIA En uno de su artículos ordenaba:
CCÚCUTA TUVO SUS INICIOS EN EL SIGLO XVIII CUANDO, EL 17 DE JUNIO PRINCIPAL. La Catedral actual se "La nueva ciudad de San José de
reconstruyo en el mismo lugar, pero Cúcuta se reedificará en el punto o
DE 1733, LA DAMA PAMPLONESA JUANA RANGEL DE CUÉLLAR DONÓ 782
PLAZA PRINCIPAL durante el día veinte o treinta metros más hacia el sitio que ocupaba la antigua
HECTÁREAS DE SU HACIENDA EN EL GUASIMAL PARA LA FUNDACIÓN DE Oriente. 1875.
de mercado que se efectuaba al población.
UNA PARROQUIA. ESTO PERMITIÓ A LOS HACENDADOS Y TERRATENIENTES consultando en cuanto sea posible
aire libre pues aún no se había
DE LA ZONA INDEPENDIZARSE DEL PUEBLO INDÍGENA DE CÚCUTA, QUE construido el mercado cubierto. la misma situación de las plazas y propiedad de Don Enrique Raffo.
RELOJERIA WIRTZ en la
HABÍA SIDO ESTABLECIDO COMO RESGUARDO EN 1623, EN LO QUE HOY Calle del Comercio. En esa época no El terremoto de Cúcuta edificios públicos El primer recorrido de éste
ES EL BARRIO SAN LUIS. JUAN ATALAYA, caballero español El martes 18 de mayo de 1875, hacia las 11:30 a.m.,
existía la costumbre de sembrar automóvil fue desde la Calle 11
quien donó los terrenos de la la ciudad de Cúcuta fue destruida totalmente por
árboles en las calles de la ciudad 1874 con Avenida 4a.
ciudadela que hoy lleva su ¡TODO ACABO! un terremoto cuyo epicentro fue precisamente
nombre. Aparece al lado de su LA OBRA DE MUCHOS AÑOS debajo de la ciudad. ¡PRIMER CARRO!
1733
1874 1874 esposa Antonia.
1862 1874 1874 DESTRUIDA EN UN MINUTO:
HÉ AQUÍ EL CUADRO
Vicente Pacini, quien meses antes había tomado
las únicas fotografías que se conocen sobre la
1875 ¡La
¡La ciudad
ciudad 1894 1897 1923 1960 1960

1860 1875
TRAZADO POR LA
NATURALEZA EL 18 DE MAYO
fisonomía de la antigua ciudad, realizó un reportaje
gráfico sobre los escombros de Cúcuta en el cual reconstruída!
reconstruída! 1876
1878
1897 1930-1940 1970

DE 1875. ESA ES LA BASE DEL ya no se distinguía calle ni casa alguna. Este

JULIO PEREZ VICENTE PACINI. Autoretrato del
1888
ORGULLO DEL HOMBRE» insuceso se convirtió en la peor tragedia ocurrida
FERRERO fotografo italiano quien llegó a la en la ciudad a través de toda su historia. Los habitantes de Cúcuta no se desanimaron y TEATRO DE CUCUTA, construido
JULIO ANEZ. 1876 desarrollaron el Ferrocarril de Cúcuta", que un año después del terremoto
«La antigua ciudad tenía calles ciudad en la década de 1870. A Los sobrevivientes del terremoto se trasladaron al
de ocho a diez metros de él le debemos las primeras sitio de "La Vega", una hacienda a tres kilómetros construyó esta importante vía comunicación por Don Domingo Guzmán. el
anchura, generalmente rectas, fotografías de Cúcuta, antes y del sur de la ciudad. Allí los despavoridos habitantes que a partir de 1888. generó un gran desarrollo Teatro Guzmán Berti, que fue
Siglo XIX sin arboles en ellas ni siquiera en después del terremoto. 1874. al comercio, acortando la distancia al puerto de adecuado para cine, pero
las Plazas. No nos explicamos por Maracaibo y convirtiendo a Cúcuta en una de posteriormente, sufrió una nueva
qué tanta oposición a la las ciudades más exportadoras importadoras de y definitiva demolición.
La Calle del Comercio, típica de arboleda que nos proporciona Colombia a finales del Siglo XIX. Avenida 6a. entre Calles 7a. y 8a.
Cúcuta antes del terremoto, tenía salud»
«CONVERSACIONES ESTACIÓN CUCUTA,se inauguró la Línea
una acequia central, FAMILIARES» Norte del Ferrocarril de Cúcuta, 60
empedrado, casas de amplios
kilómetros, entre la Estación Cúcuta y la En solo diez años su población había
portones y ventanas, y algunas de
dos pisos con azotea. Estación Puerto de Santander. en la aumentado en 20.000 habitantes, y había IGLESIA de San Luis Gonzaga,
frontera con Venezuela. alcanzado un importante desarrollo Barrio San Luis.
Después de haberse logrado la
independencia de España,, Cúcuta PUENTE SAN RAFAEL El cabildo de Cúcuta. presidido por don urbanístico.
creció comercialmente gracias a su sobre el río Pamplonita, en el mismo punto en que se José Agustín Berti se reunió en enero de 1876 en el sitio
ubicación estratégica y conexión con el encuentra el actual. de "La Vega", con el fin de organizar la edificación de
puerto de Maracaibo.. Este antiguo Puente fue construido por los ingenieros la nueva ciudad, para lo cual ya se le había
italianos Mantell y Cherubini, derribado posteriormente por encomendado al ingeniero Francisco de Paula
una creciente del río, y reconstruido en 1862 por el Andrade, el diseño del plano de la futura ciudad
destacado Ingeniero don Francisco de Paula Andrade
Durante los años de 1876 y 1877, fue una tarea
desarrollada por el cabildo del distrito de San José de
Cúcuta.

PLANOS DE LA CUIDAD DE CUCUTA

1863 2025
​ ntre 1863 y 1985, la cartografía de Cúcuta, capital del departamento de Norte de
E
Santander, refleja transformaciones significativas en su estructura urbana y ​ ntre 2003 y 2025, Cúcuta ha experimentado transformaciones significativas en su estructura urbana y desarrollo territorial.​
E
territorial.​ Crecimiento Demográfico y Urbano
En 2003, la población de Cúcuta era considerablemente menor que en años posteriores. Para 2025, se estima que la población
1863: El "Mapa topográfico de la ciudad de San José de Cúcuta", presentado al alcanza aproximadamente 981,688 habitantes, reflejando un crecimiento sostenido . Este incremento demográfico ha impulsado la
ayuntamiento el 1 de julio de 1863 por José Miguel Crespo y publicado en 1865, expansión urbana, con la construcción de nuevos barrios y la densificación de áreas existentes.​
muestra una cuadrícula urbana definida y el relieve circundante. Incluye
convenciones para calles, puntos notables, caminos e iglesias, además de una Planes de Ordenamiento Territorial (POT)
nota histórica sobre la ciudad. Este mapa es esencial para entender la En 2005, se realizaron modificaciones al Plan de Ordenamiento Territorial (POT) que permitieron la construcción de edificios de mayor
configuración urbana previa al terremoto de 1875 que destruyó gran parte de la altura, facilitando un crecimiento vertical de la ciudad . Posteriormente, en 2019, se publicaron mapas detallados que abordan
ciudad. ​ aspectos como secciones viales, patrimonio urbano, sistemas de acueducto y alcantarillado, infraestructura vial, equipamientos,
espacio público, sistema urbano ambiental y ciclorutas .​
Tras la separación del departamento de Santander en dos entidades, se estableció
el departamento de Norte de Santander, con Cúcuta como su capital. Este cambio Proyectos Urbanísticos y de Infraestructura
administrativo influyó en la cartografía regional, reflejando nuevas divisiones Durante este período, se han ejecutado diversos proyectos urbanísticos y de infraestructura que han transformado la ciudad. La
políticas y administrativas. ​ construcción de puentes elevados, la ampliación del Estadio General Santander y la renovación urbana del sector central de Cúcuta
son ejemplos de estas iniciativas . Además, en octubre de 2024, se inauguró el Acueducto Metropolitano de Cúcuta, garantizando el
Década de 1980: El Instituto Geográfico Agustín Codazzi (IGAC) elaboró mapas suministro de agua potable para la ciudad y su área metropolitana por más de 50 años .​
detallados del departamento de Norte de Santander, incluyendo a Cúcuta, que
reflejan el crecimiento urbano y las modificaciones territoriales hasta ese momento.
Estos mapas ofrecen información sobre la expansión urbana y las transformaciones
en la infraestructura de la ciudad. ​

2007 2014 2018 2022

2003
1875 1876 1900 1985

ETAPAS DE CRECIMIENTO DE CUCUTA 1. Área Urbana

El crecimiento del área urbana ha sido inevitable con el paso de los siglos. De un territorio reducido de 7.82 km² en 1733, la

PLAN DE GOBIERNO año area urbana habitantes vias manzanas predios Area verdes (ha)
ciudad se ha expandido hasta alcanzar 72.1 km² en 2025. Este incremento refleja la transformación de un asentamiento pequeño
en una metrópoli en constante cambio. Sin embargo, con la expansión surge la preocupación por el aprovechamiento del suelo,
ya que el crecimiento descontrolado puede derivar en problemas como la dispersión urbana, dificultades en el acceso a
17337,82 km 300 10 5 500 500
servicios básicos y un aumento en los costos de mantenimiento de la infraestructura.
17931,4 km 1,4 20 10 1000 600
18082,1 km 2,147 30 20 1500 700 2. Habitantes
18172,3 km 2,295 40 30 2000 800 El aumento de la población ha sido un factor determinante en la evolución urbana. Con un crecimiento exponencial desde 300
Año Alcalde Lema de plan de gobierno 18252,6 km 2,648 50 40 3000 900 habitantes en 1733 hasta 909,988 en 2025, la ciudad ha tenido que adaptarse constantemente para satisfacer las necesidades
Año Alcalde Obras 1986 - 1988 Pauselino Camargo Desarrollo de espacios comunitario
de sus residentes. Esta densificación ha impulsado el desarrollo de nuevas viviendas, transporte, empleo y espacios públicos, pero
18434,5 km 4,59 75 50 4000 1000
también ha generado desafíos como el acceso a servicios de calidad, el incremento en el costo de vida y la necesidad de
18515,7 km 5,741 90 70 5000 1200
estrategias para un desarrollo más equitativo y sostenible.
1995 -1997 Pauselino Camargo Cúcuta en Buenas Manos 18640,5 km 7,345 50 58 1740 250
Contribuyó significativamente al Pavimentación de vías y
18702,5 km 9,226 60 62 1860 300 3. Vías
desarrollo cultural y educativo de construcción de infraestructura
Las vías han pasado de ser apenas 10 en 1733 a más de 2,125 en 2025, mostrando un gran esfuerzo por mejorar la conectividad y
18969,6 km 17,475 96 106 3180 450
1950-1952 Luis Moncada Rojas la ciudad, colaboración con la 1995 - 1997 Pauselino Camargo educativa, Desarrollo del Barrio
25,955 100 147 4410 500 la movilidad. Sin embargo, el aumento en la cantidad de calles y carreteras no siempre se traduce en una mejor movilidad, ya
191210 km
2001 - 2003 Manuel Guillermo Mora Volvamos A Ser Ciudad Compañía del Ferrocarril de Aeropuerto yPromoción de proyectos que el crecimiento del parque vehicular y la falta de infraestructura de transporte público eficiente pueden generar problemas
191812,5 km 29,491 120 189 5670 600
Cúcuta. inmobiliarios y comerciales de tráfico y contaminación. Un desafío clave para la ciudad es el desarrollo de alternativas de transporte más sostenibles y
192314,5 km 40,151 140 215 6450 700 accesibles.
192817,2 km 49,279 160 264 7920 800
2004 - 2007 Ramiro Suarez Corzo Progreso para Todos 193819,5 km 57,248 200 290 8700 900 4. Manzanas
Creación del escudo de armas de Mejoramiento de la infraestructura
195125,1 km 95150 250 354 10620 1000 La configuración urbana ha cambiado significativamente, con el número de manzanas creciendo de 5 en 1733 a 53,626 en 2025.
Cúcuta y se erigieron diversos vial, Fortalecimiento del sector salud, Este aumento indica una mayor subdivisión del suelo y una densificación progresiva. La planificación de estas áreas es crucial, ya
1958-1960 Aziz Colmenares Abrahim 196430 km 175,336 350 467 14010 1200
Cucuta Humana, Solidaria Y monumentos que enriquecen el 2001 - 2003 Manuel Guillermo Mora Impulso a la educación, Desarrollo que influye en la distribución de espacios comerciales, residenciales e industriales, así como en la accesibilidad y calidad de vida
2008 -2011 Maria Eugenia Riascos 197335 km 278,299 500 492 14760 1300 de los habitantes. La correcta gestión del suelo urbano será un aspecto fundamental en el futuro para evitar la expansión
Competitiva patrimonio cultural de la ciudad del espacio público y Fortalecimiento 1985 5,0km 379,478 1000 528 15840 1000 desordenada y garantizar un uso eficiente del territorio.
del sector empresarial 1993 12,4km 482,491 1221 840 25200 1133
2003 41,7km 500,467 1500 1056 31680 1200 5. Predios
Donamaris Ramirez Paris Ampliación de vías, Centro Histórico, El crecimiento del número de predios, de 500 en 1733 a 1,608,780 en 2025, refleja la expansión del mercado inmobiliario y la
2012 - 2015 Cúcuta Para Grandes Cosas Sistemas de señalización, Se construyeron una serie de
2005 42,6km 585,543 1569 4206 126180 1250
creciente demanda de viviendas y espacios comerciales. No obstante, este crecimiento también puede traer consigo
Lobo 2007 43,7km 656,829 1625 6424 192720 1300
1970-1971 Alvaro Villamizar Suárez Fortalecimiento de la policía local, megaproyectos, 2 centros problemas como la especulación inmobiliaria, el acceso desigual a la propiedad y el aumento del costo del suelo. La ciudad
2012 50,1km 693,013 1681 12637 379110 1360 debe garantizar políticas de vivienda accesible y sostenible que permitan una distribución equitativa de los espacios.
Mejoras en la infraestructura de comerciales (Ventura Plaza y 2014 54.4 1400
2004 - 2007 Ramiro Suarez Corzo 711,715 1750 14107 423210
2016 - 2020 Cesar Omar Rojas Ayala Si Se Puede Progresar eventos. Unicentro Cúcuta), se amplió el 2015 54.4 749,197 1782 17453 523590 1420 6. Áreas Verdes
Estadio General Santander y el 2016 55,3km 777,106 1814 19210 576300 1440 Las áreas verdes han aumentado en términos absolutos, pasando de 500 ha en 1733 a 1,700 ha en 2025, lo que sugiere un interés
Cúcuta Deportivo fue campeón. 1460 en la conservación de espacios naturales dentro de la ciudad. Sin embargo, este crecimiento no siempre ha sido proporcional al
2017 58,7km 786,554 1846 22300 669000
ritmo de urbanización, lo que puede afectar la calidad del aire, la biodiversidad y el bienestar de los ciudadanos. Mantener y
2020 - 2023 Jairo Thomas Yañez Cucuta 2050, Estrategia De Todos 2018 59,8km 791,986 1875 24855 745650 1500 aumentar estos espacios es esencial para lograr un equilibrio entre el entorno construido y la naturaleza, promoviendo un
2019 62,9km 806,378 1907 29026 870780 1520 desarrollo urbano más saludable y sostenible.
2020 63,4km 812,176 1939 33875 1016250 1540
2021 64,7km 824,352 1971 40782 1223460 1560 Conclusión General
2022 66km 1600 El crecimiento urbano es un proceso inevitable, pero su impacto depende de la planificación y gestión que se realice. La
836,528 2000 44320 1329600
expansión territorial, el aumento poblacional y el desarrollo de infraestructura han transformado radicalmente la ciudad en los
2023 68km 855,082 2032 48983 1469490 1625 últimos siglos, generando oportunidades y desafíos. En el futuro, será esencial equilibrar el crecimiento con políticas de
2024 71.4km 873,636 2064 51235 1537050 1650 sostenibilidad, movilidad eficiente y acceso equitativo a los recursos, garantizando que la ciudad sea un espacio habitable para
2025 72.1km 909,988 2125 53626 1608780 1700 las generaciones futuras.