Todas las tolerancias que excedan la presente especificación deberán ser
corregidas por el Contratista, a su cuenta, costo y riesgo.
3. Protección de la corona del terraplén
La corona del terraplén no deberá quedar expuesta a las condiciones
atmosféricas; por lo tanto, se deberá construir en forma inmediata la capa
superior proyectada una vez terminada la compactación y el acabado final de
aquella. Será responsabilidad del Contratista la reparación de cualquier daño a
la corona del terraplén, por la demora en la construcción de la capa siguiente.
El trabajo de terraplenes será aceptado cuando se ejecute de acuerdo con esta
especificación.
MEDICIÓN
La unidad de medida para los volúmenes de terraplenes será el metro cúbico
(m3), aproximado al metro cúbico completo, de material compactado, en su
posición final.
Todos los terraplenes serán medidos por los volúmenes determinados según la
siguiente descripción:
Para el cálculo de volúmenes de excavaciones y terraplenes se usará el método
del promedio de áreas extremas, en base a la determinación de las áreas en
secciones transversales consecutivas, su promedio y multiplicado por la longitud
entre las secciones a lo largo de la línea del eje de la vía. El volumen así
resultante constituye el volumen a pagar.
Las áreas serán, verificadas antes y después de ser ejecutados los trabajos de
terraplenes. Dichas áreas están limitadas por las siguientes líneas de pago:
- Las líneas del terreno (terreno natural, con capa vegetal removida, afirmado
existente, cunetas y taludes existentes).
- Las líneas del Proyecto (nivel de subrasante, cunetas y taludes proyectados).
No habrá medida ni pago para los terraplenes efectuados por el Contratista, que
por error o conveniencia, se hayan ejecutado fuera de las líneas del Proyecto.
No se medirán los terraplenes que haga el Contratista en sus caminos de acceso
y obras auxiliares que no formen parte de las obras del Proyecto
2.9 ENSAYOS DE DEFLECTOMETRÍA
REFERENCIAS NORMATIVAS
Sin referencia normativa
DESCRIPCIÓN
Una vez terminada la explanación y la compactación de la subrasante, se hará
deflectometría cada 25 metros en ambos sentidos, es decir, en cada uno de los
carriles, mediante el empleo de Viga Benkelman, FWD o cualquier equipo de alta
confiabilidad, antes de cubrir la subrasante con la subbase o con la base
granular. Se analizará la deformada o curvatura de la deflexión obtenida de
acuerdo al procedimiento del dispositivo utilizado (en el caso del FWD de por lo
menos tres mediciones por punto). Esta actividad no está considerada para las
intervenciones de rehabilitación en pavimento existente.
Los puntos de medición estarán georeferenciados con el estacado del Proyecto,
de tal manera que exista una coincidencia con relación a las mediciones que se
efectúen a nivel de carpeta.
Un propósito específico de la medición de deflexiones sobre la subrasante, es la
determinación del módulo resiliente de la capa, con la finalidad de detectar
problemas puntuales de baja resistencia por módulos resilientes inferiores al de
diseño, que puedan presentarse durante el proceso constructivo, su análisis y la
oportuna aplicación de los correctivos a que hubiere lugar.
Los trabajos e investigaciones antes descritos, serán efectuados por el
Contratista.
El Contratista deberá cumplir con lo indicado en la Sección de Mantenimiento de
Tránsito y Seguridad Vial para la protección del equipo de trabajo y el control de
tránsito. Para el caso de la Viga Benkelman el Contratista proveerá un volquete
operado con las siguientes características:
- Clasificación del vehículo: C2
- Peso con carga en el eje posterior: 82 kN (8.200 kg)
- Llantas del eje posterior: dimensión 10x20, 12 lonas. Presión de inflado: 0,56
MPa o 80 psi. Excelente estado.
El vehículo estará a disposición hasta que sean concluidas todas las
evaluaciones de deflectometría.
El Contratista garantizará que el radio de curvatura de la deformada de la
Subrasante que determine en obra sea preciso, para lo cual hará la provisión del
equipo idóneo para la medición de las deflexiones.
Así mismo, para la ejecución de los ensayos deflectométricos, el Contratista hará
la provisión del personal técnico, papelería, equipo de viga Benkelman doble o
simples, equipo FWD u otro aprobado por la Supervisión, acompañante y en
general, de todos los elementos que sean requeridos para llevar a efecto
satisfactoriamente los trabajos antes descritos.
Los ensayos de deflectometría serán también realizados con las mismas
condiciones y exigencias en las subrasantes terminadas en secciones en
terraplén. De cada tramo que el Contratista entregue a la Supervisión
completamente terminado para su aprobación, deberá enviar un documento
técnico con la información de deflectometría, procesada y analizada. La
Supervisión tendrá 24 horas hábiles para aprobar los ensayos presentados y de
ser el caso, dictara las medidas correctivas que sean necesarias. Se requiere
realizar el procedimiento indicado, para colocar la capa estructural siguiente.
MÉTODO DE MEDICIÓN
El trabajo ejecutado de Ensayos de Deflectometría será medido en kilómetros
(Km) aprobados por el Supervisor.
3. PAVIMENTOS
3.1 FRESADO e= 5cm (INCLUYE TRANSPORTE) – Amp. Av.
DESCRIPCIÓN
Esta partida involucra la demolición de elementos de asfalto, que se encuentre
en la superficie interfiriendo con los diseños proyectados.
REFERENCIAS NORMATIVAS
Sin referencias normativas
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
Para la ejecución de los trabajos, se tomarán las medidas de seguridad
necesarias para proteger al personal que efectué la demolición del mismo, así
como a terceros. Antes de iniciar la demolición, se trazará en el terreno el área
afectada por las estructuras de concreto existentes.
La demolición se realizará con equipo de compresión y martillos neumáticos para
el fracturamiento, los restos de tamaño adecuado serán apilados
convenientemente para proceder a su eliminación posterior de manera tal que no
interfiera con las labores propias de la ejecución física de la obra.
MATERIALES
Se incluye el barreno como único insumo.
MÉTODO DE CONTROL
Se controlará la demolición específica de las estructuras a demoler señaladas en
los planos del proyecto, coordinando siempre el Contratista con la Supervisión
para la aprobación de los trabajos.
Se debe tener especial cuidado al momento de la ejecución, en no dañar las
instalaciones que pudieran existir aledañas a la zona de trabajo.
El Contratista es responsable por cualquier daño que pueda ocasionar a
terceros, debiendo reparar o resarcir a su costo de tal manera que restituya el
servicio a la brevedad.
MÉTODO DE MEDICIÓN
La medición de esta partida se realizará por metro cuadrado (m2), de elemento
de asfalto existente.
BASES DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por metro cuadrado (m 2)
entendiéndose que dicho precio constituye la compensación total por toda la
mano de obra, equipo, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para la
ejecución del trabajo.
3.2 LIMPIEZA Y SELLADO DE JUNTAS
DESCRIPCIÓN
En esta actividad se considera la limpieza y sellado de juntas en losas
existentes, como actividad previa a la colocación de la malla de refuerzo en los
pavimentos, a partir de la evaluación que se ha realizado en el presente estudio.
El espaciamiento entre juntas longitudinales y transversales varía entre 3.50 m –
4.50 m. de longitud.
PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO
La zona de trabajo debe limitarse para protección, colocando elementos de
seguridad y señales que adviertan a los vehículos que circulan por la vía, sobre
la ejecución de estos trabajos:
• Remover todo material suelto y/o sellos antiguos con amoladora con discos de
cerdas metálicas, hasta lograr una superficie seca y limpia.
• Las juntas de dilatación deben estar secas, libres de toda incrustación,
suciedad, polvo, y otras materias extrañas. Las paredes de las juntas de
dilatación deben limpiarse con elementos adecuados tales como escobillas y
aire comprimido.
• Se debe colocar la Tapa para prevenir la ligazón entre el concreto y el sellante,
también conocido como material de respaldo de 25% mayor que el ancho de la
caja de la junta.
• Finalmente se procederá a rellenar con el material sellante de altura
especificada en los planos de detalle.
MATERIALES
Los materiales requeridos para la ejecución del presente trabajo son los
siguientes:
a) Material de sello
El material de sello a emplear deberá cumplir tanto los requisitos establecidos en
el proyecto como las especificaciones de la Tabla 438-07.
Tabla 438-07
Propiedad Norma de ensayo Requisito
Esfuerzo de tensión a 150% de ASTM D412 310 kpa máximo
elongación (7 días de curado a
25ºC +- 5ºC y 45% a 55% de
humedad relativa
Flujo a 25ºC +- 5ºC ASTM C 639 No deberá fluir del canal
(15% Canal A)
Tasa de extrusión a 25ºC +- 5ºC ASTM C 603 75-250 gm/min
(1/8” a 50 PSI)
Gravedad específica ASTM D 792 1.01 a 1.51
(Método A)
Dureza a -18ºC (7 días de curado ASTM C 2240 10 a 25
a 25ºC +- 5ºC)
Resistencia a intemperismo ASTM C 793 Sin agrietamiento, perdida de
después de 5000 hrs. de adherencia o superficies
exposición continua, polvorientas por
desintegración.
Superficie seca a 25ºC +- 5ºC y ASTM C 679 Menor de 75 minutos.
45% a 55% de humedad relativa
Elongación a la rotura después ASTM D 412 750% mínimo
de 21 días de curado a 25ºC +-
5ºC y 45% a 55% de humedad
relativa
Fraguado al tacto a 25ºC +- 5ºC ASTM D 1640 Menos de 75 minutos
y 45% a 55% de humedad
relativa
Vida en el contenedor a partir del - 6 meses mínimo
día de embarque
Adhesión a bloques de mortero AASTHO T 132 345 kpa mínimo
Capacidad de movimiento y ASTM C 719 Ninguna falla por adhesión o
adhesión cohesión después de 5 ciclos
Extensión de 100% a 18ºC
después de 7 días de curado al
aire a 25ºC +- 5ºC, seguido por 7
dias en agua a 25ºC +- 5ºC
b) Tapa para prevenir la ligazón entre el concreto y el sellante.
Conocido también como material de respaldo, deberá ser una espuma de
polietileno extruida de celda cerrada y de diámetro aproximadamente 25% mayor
que el ancho de la caja de la junta. Deberá cumplir con la especificación ASTM
D5249.
SISTEMA DE CONTROL
Se controlará que la ejecución de los trabajos sean realizados conforme a lo
establecido en las actividades descritas en el procedimiento constructivo. Así
mismo, se verificará que el Contratista tome las medidas de seguridad
necesarias a fin de evitar se presente algún tipo de peligro para las personas
involucradas en el trabajo en el momento de la ejecución del mismo. Se
verificará que el sellado de juntas se realice de acuerdo a las medidas indicadas
en el proyecto, es decir: 20 mm de ancho x 35-50 mm de alto.
ACEPTACIÓN DE LOS TRABAJOS
Si en el proceso de verificación entre el contratista y la entidad hubiera alguna
observación sobre la limpieza y el sellado de las juntas se deberá corregir las
observaciones a la brevedad posible, y si no las hubiera se dará por aceptado el
trabajo.
MÉTODO DE MEDICIÓN
El método de medición se efectuará al precio unitario del presupuesto por metro
lineal (m) entendiéndose que dicho precio constituye la compensación total por la
Limpieza y sellado de juntas.
BASE DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por metro lineal (m)
entendiéndose que dicho precio constituye la compensación total por la Limpieza
y sellado de juntas.
3.3 TRATAMIENTO DE GRIETAS Y FISURAS
DESCRIPCIÓN
En esta actividad se considera el tratamiento de grietas y fisuras a partir de la
evaluación que se ha realizado en el presente estudio. Dicho tratamiento se
aplica al conjunto de losas evaluadas y en las cuales se han identificado entre
otros la existencia de fisuras y grietas y la necesidad de reponer las mismas. A
continuación se describen las actividades de sello de fisuras y grietas.
➢ SELLADO DE FISURAS
Este trabajo consiste en la preparación de la superficie afectada y la aplicación
de material bituminoso en las fisuras existentes en el pavimento, con el objetivo
de evitar su propagación y que la humedad llegue a las capas granulares del
pavimento de acuerdo con estas especificaciones y de conformidad con el
Proyecto.
Definiciones
Fisura: una fractura fina, de variados orígenes, con un ancho igual o menor de 3
mm.
MATERIALES
Los materiales para ejecutar esta actividad serán:
a. Sellador Elastomérico
Es un material elaborado a base de asfaltos modificados con elastómeros de
aplicación en caliente. Sus propiedades elastoméricas le confieren flexibilidad,
gran adhesión y una alta resistencia a la fatiga dinámica.
El sellante elastomérico deberá cumplir los siguientes requisitos:
PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO
• Se efectuará el ruteado de la fisura generando un canal y dándole un ancho
aproximado de 10 mm y una profundidad de 10 mm.
• El Contratista procederá inicialmente a la limpieza del área objeto de trabajo.
Esta limpieza deberá hacerse con el mayor esmero y detalle a todo lo largo
de la fisura por sellar, utilizando para ello aire a presión y cepillos especiales o
cualquier otro instrumento que pudiera facilitar esta labor.
Tanto el espacio de la fisura como el área adyacente a la misma, en un ancho
no menor de 20 cm deberán estar libres de polvo, arcilla ó cualquier otro
material contaminante, previo a continuar con la siguiente operación.
No se utilizarán barretas, cinceles, equipos neumáticos de percusión, ni
tampoco solventes que puedan degradar, disolver o transportar a los
contaminantes hacia el interior de la fisura y que impidan una adecuada
adherencia del material de sello.
• Aplicación del material bituminoso
Ejecutada la preparación de la superficie, se procederá a llenar la fisura con el
material aprobado, cuya fluidez durante la aplicación garantice la penetración
adecuada, utilizando para ello medios mecánicos o un recipiente de volumen
fácilmente maniobrable que posea una boca de salida del tamaño y forma que
permita fluir de manera homogénea y en línea fina el material sellante.
El sellador elastomérico debe calentarse en una caldera o un termo tanque,
de doble fondo, equipada con un sistema de agitación mecánica, termómetros
y recirculación del líquido calefactor.
La temperatura del líquido calefactor en los serpentines, de la unidad de
mezclado no podrá exceder 220ºC. La unidad calefactora debe ser capaz de
calentar satisfactoriamente el producto a 190ºC, y no deberá exceder los 205º
C. La temperatura ambiente de ser entre 5ºC y 30ºC.
• Se debe rellenar el canal generado con el ruteado con el material
elastomérico en caliente y generar una banda con el mismo material de un
ancho aproximado de 4 cm por 3 mm de espesor.
➢ SELLO DE GRIETAS
Este trabajo consiste en la preparación de la superficie afectada y aplicación
de material o mezcla bituminosa en las grietas y juntas existentes en el
pavimento, con el objetivo de evitar su propagación y que la humedad llegue
a las capas granulares del pavimento, de acuerdo con estas especificaciones
y de conformidad con el Proyecto.
Definiciones
Grieta: fractura, de variados orígenes, con un ancho mayor de 3 mm.
MATERIALES
a. Sellador Elastomérico
Es un material elaborado a base de asfaltos modificados con elastómeros de
aplicación en caliente. Sus propiedades elastoméricas le confieren flexibilidad,
gran adhesión y una alta resistencia a la fatiga dinámica.
El sellante elastomérico deberá cumplir los siguientes requisitos:
MÉTODO DE MEDICIÓN
El método de medición se efectuará al precio unitario del presupuesto por metro
lineal (m) entendiéndose que dicho precio constituye la compensación total por el
Tratamiento de grietas y fisuras.
BASE DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por metro lineal (m)
entendiéndose que dicho precio constituye la compensación total por el
Tratamiento de grietas y fisuras
3.4 BACHEO PROFUNDO EN PAVIMENTO RÍGIDO – Amp. Av.
DESCRIPCIÓN
Esta partida contempla los trabajos necesarios para la ejecución de los bacheos
profundos en pavimento rígido a partir de la evaluación que se ha realizado en el
presente estudio. Dicho tratamiento se aplica al conjunto de losas evaluadas. A
continuación se describen las actividades de bacheo profundo:
- Corte de losa de pavimento existente.
- Retiro de sub base granular existente.
- Perfilado y compactación a nivel de subrasante.
- Reposición y conformación de sub base granular.
- Colocación de losa de concreto
PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO
• Se delimita la zona a intervenir a través del trazo y replanteo.
• Se procederá a cortar el pavimento rígido existente, en un espesor de 15 cm y
en las zonas indicadas en los planos del proyecto, el cual podrá efectuarse
con una máquina cortadora. Para el corte de pavimento tener en cuenta:
✓ Se refiere a las actividades relacionadas a corte de pavimento rígido y/o
asfáltico para la ejecución de bacheos, canalizaciones o similares en los
lugares donde especifica el plano.
✓ El corte en pavimento se efectuará con sierra diamantina o equipo
especial, que obtenga resultados similares de corte hasta una
profundidad adecuada, con la finalidad de proceder posteriormente a
romper dicho perímetro en pequeños trozos con martillos neumáticos o
taladros. No se permitirá efectuarlo con elementos de percusión.
✓ Se cuidará que los bordes aserrados del pavimento existente, presenten
caras rectas y normales a la superficie de la base.
✓ La rotura del pavimento, deberá realizarse teniendo especial cuidado en
adoptar formas geométricas regulares, con ángulos rectos y evitando
formar ángulos agudos. Los bordes deben ser perpendiculares a la
superficie. La parte resultante del pavimento debajo del aserrado debe
quedar irregular y aspero pero siempre en un plano vertical, de manera
de obtener la adherencia entre el material de reparación y el pavimento
existente.
✓ El desmonte y los cascotes provenientes de la rotura de los pavimentos,
veredas y/o sardineles, deberán ser retirados de la zona de trabajo por
seguridad y limpieza de la misma, debiendo efectuarlos antes de
continuar con la reposición de veredas.
• Se retira y elimina la base granular existente.
• Se perfila y compacta nivel de subrasante
• Se reemplaza la sub base granular existente en un espesor de 15 cm.
(Verificar el ítem 12795300 SUB BASE GRANULAR (INCLUYE TRANSP))
• Se colocará losa de concreto en un espesor de 15 cm en las zonas indicadas
en los planos del proyecto. (Verificar el ítem PAVIMENTO DE CONCRETO
HIDRÁULICO (fc’ = 280kg/cm2))
MÉTODO DE MEDICIÓN
El método de medición se efectuará al precio unitario del presupuesto por metro
cuadrado (m2) entendiéndose que dicho precio constituye la compensación total
por la ejecución de las actividades de bacheo profundo.
BASE DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por metro cuadrado (m2)
entendiéndose que dicho precio constituye la compensación total por la
ejecución de las actividades de bacheo profundo.
