Instituto Tecnológico de Toluca
INGENIERÍA ELECTROMECÁNICA
DISEÑO DE ELEMENTO DE MAQUINAS
TRANSMICION POR BANDAS
PRESENTA:
ALDANA MARQUEZ HUGO ISAAC
DOCENTE:
ING. JUAN JOSE LUNA TORRES
METEPEC, MÉXICO, A 26 DE MARZO DE 2025
introducción
El diseño de una transmisión por correa es un proceso que busca seleccionar los componentes
adecuados (correa, poleas) para transmitir una potencia específica entre dos ejes a una relación de
velocidad deseada, operando de manera segura y eficiente. Los pasos clave:
• Definición de Requisitos: Especificar la potencia a transmitir (del motor o fuente), la
velocidad del eje conductor (motor) y del eje conducido, y una distancia entre centros
aproximada o deseada. También se considera el tipo de máquina conductora y conducida y
las condiciones de operación (horas/día).
• Determinación del Factor de Servicio: Usando tablas (MOTT/SKF), se selecciona un factor
de servicio basado en el tipo de máquina conductora, la máquina conducida y las horas de
operación diarias. Este factor ajusta la potencia nominal para considerar las condiciones
reales de trabajo.
• Cálculo de la Potencia de Diseño: Se multiplica la potencia nominal por el factor de
servicio.
𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝐷𝑖𝑠𝑒ñ𝑜 = 𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑁𝑜𝑚𝑖𝑛𝑎𝑙 ∗ 𝐹𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑆𝑒𝑟𝑣𝑖𝑐𝑖𝑜
• Selección Preliminar del Tipo de Correa: Basado en la potencia de diseño y la velocidad
del eje más rápido, se usan gráficos o tablas (MOTT/SKF) para seleccionar el tipo de
sección de correa más apropiado (ej. correas en V clásicas A, B, C, D, E; correas estrechas
3V, 5V, 8V; correas síncronas, etc.).
• Determinación de Diámetros de Poleas: Se selecciona un diámetro para la polea
conductora (motriz), considerando las recomendaciones de diámetro mínimo para la
sección de correa elegida y las velocidades. Luego, se calcula el diámetro de la polea
conducida usando la relación de velocidad deseada: 𝐷_𝑐𝑜𝑛𝑑𝑢𝑐𝑖𝑑𝑎 = 𝐷_𝑐𝑜𝑛𝑑𝑢𝑐𝑡𝑜𝑟𝑎 ∗
(𝑉𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑_𝑐𝑜𝑛𝑑𝑢𝑐𝑡𝑜𝑟𝑎 / 𝑉𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑_𝑐𝑜𝑛𝑑𝑢𝑐𝑖𝑑𝑎). Se eligen los diámetros estándar
más cercanos disponibles en catálogos (SKF). Se verifica que la relación de velocidad real
sea aceptable.
• Cálculo de la Distancia entre Centros y Longitud de Correa: Se parte de una distancia
entre centros tentativa (C). Se calcula la longitud de correa teórica (L) usando los diámetros
de polea y la distancia entre centros. 𝐿 ≈ 2𝐶 + 𝜋(𝐷 + 𝑑)/2 + (𝐷 − 𝑑)²/(4𝐶). Se
selecciona la longitud de correa estándar (de catálogo SKF/MOTT) más cercana a la
calculada. Luego, se recalcula la distancia entre centros real basada en la longitud estándar
seleccionada. Se verifica que esta distancia sea ajustable (generalmente permitiendo
acortar y alargar para instalación y tensado).
• Cálculo de Factores de Corrección:
o Arco de Contacto: Se calcula el ángulo de contacto en la polea menor. Si es menor
a 180°, se aplica un factor de corrección por arco de contacto (obtenido de
tablas/gráficos MOTT/SKF). Á𝑛𝑔𝑢𝑙𝑜 ≈ 180° − 2 ∗ 𝑎𝑟𝑐𝑠𝑒𝑛((𝐷 − 𝑑)/(2𝐶)).
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o Longitud de Correa: Se aplica un factor de corrección por longitud de correa si la
longitud estándar difiere significativamente de la longitud base usada en las tablas
de potencia (tablas/gráficos MOTT/SKF).
• Determinación de la Potencia Nominal por Correa: Usando tablas (MOTT/SKF), se
encuentra la potencia base que una sola correa de la sección elegida puede transmitir,
considerando el diámetro y velocidad de la polea menor. A veces se añade una potencia
adicional por la relación de velocidad.
• Cálculo de la Potencia Corregida por Correa: 𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝐶𝑜𝑟𝑟𝑒𝑔𝑖𝑑𝑎 =
𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑁𝑜𝑚𝑖𝑛𝑎𝑙 ∗ 𝐹𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟_𝐶𝑜𝑟𝑟𝑒𝑐𝑐𝑖ó𝑛_𝐴𝑟𝑐𝑜 ∗ 𝐹𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟_𝐶𝑜𝑟𝑟𝑒𝑐𝑐𝑖ó𝑛_𝐿𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑.
• Cálculo del Número de Correas: 𝑁ú𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝐶𝑜𝑟𝑟𝑒𝑎𝑠 = 𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝐷𝑖𝑠𝑒ñ𝑜 /
𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝐶𝑜𝑟𝑟𝑒𝑔𝑖𝑑𝑎 𝑝𝑜𝑟 𝐶𝑜𝑟𝑟𝑒𝑎. Se redondea al entero superior más cercano.
• Especificación Final y Verificación: Se especifican todos los componentes: tipo y sección
de correa, longitud estándar, número de correas, diámetros estándar de polea conductora
y conducida, y la distancia entre centros final.
A continuación, veremos un diagrama de flujo del proceso de diseño de una transmisión por
bandas
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Estas son las tablas necesarias para el proceso de diseño
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Referencia:
• Libro: Robert L. Mott - Machine Elements in Mechanical Design (o equivalente).
