MECANICA AUTOMOTRIZ

DIEGO ANDRES BARAJAS GUERRERO

INSTITUTO SABER COMPETENCIA

TRABAJO PRESENTADO PARA EL GRADO 7

DOCENTES: ROBERTH MORA, HECTOR JIMENEZ, OMAR AGUILERA

BOGOTA D.C

JUNIO 2025

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 Índice
Clausula: …………………………………………………………………………………………………3

Notas del jurado: ……………………………………………………………………………………

Agradecimiento: ……………………………………………………………………………………..5

Introducción: ………………………………………………….……………………………………….6

Preguntas problemas y objetivos: …………………………………..……………………….7

Justificación:……………………………………………………………………………..……………..8

Objetivo:………………………………………………………………………………………………….9

Marco teórico:………………………………………………………………………………………..10

Referencia:…………………………………………………………………………………………..

Dedicatoria:…………………………………………………………………………………………..4

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 Clausula

La presentación investigada corresponde por el estudiante Diego Barajas del grado séptimo da la institución saber
competencias su reproducción sin consentimiento de él o del instituto no está autorizada la responsabilidad de los
conceptos emitidos en este escrito es exclusiva de su autor

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 Dedicatoria

se lo dedico a mi familia a Barajas Guerrero porque me apoyan en lo que necesito y en la carrera que quiero

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 Agradecimiento

Le agradezco a mis papas por su apoyo incondicional por siempre estar dándome ánimos y llenándome
de razones para seguir adelante con mis Proyectos.

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 Introducción

La mecánica automotriz es una rama que se encarga de la mecánica de motores dirección, fres y todo tipo de
mecánica de carros, deben también ponerse en habilidades operativas y conocimiento de los motores dice y de
gasolina, así como realizar mantenimientos preventivos además son más fundamental entender los principios
fundamentales.
En la mecánica es bueno saber de eso porqué uno se puede varar en carretera entonces si le sucede algo al carro es
mejor saber que tiene el carro y darle su mantenimiento de una ves

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 DEFINICION DEL PROBLEMA

1. PLAMTEAMIENTO DEL PROBELMA

En Colombia ay muchos accidentes de carros, camiones y más el problema es porque se calientas

frenos o no les cambian las pastillas halos carros cuando viajan en otros lados ay que se pueden
estallar las llantas por mucho aire o una bola en las llantas, mucho peso y por andar rápido ay
también accidentes por la punta, la punta es una cosa que lleva al lado de la llanta para que el carro
de vuelta eso se desgasta ósea la llanta haga movimiento para los lados , entonces eso se degasta y
si el carro va rápido no da dirección y puede hacer un accidente. Entonces eso requiere un cambio
obligatorio, los amortiguadores también son impotentes porque si no el carro óseo el parce de atrás
donde van puede ser que estalle la llanta y rompa más cosas también causa un accidente por peso y
mucho movimiento brusco el amortiguador ase que establezca la nivelación del carro.

2. ¿IDENTIFICACION DEL PROBLEMA?

La identificación del problema en el ámbito de la mecánica automotriz implica reconocer los

principales desafío que afecta el rendimiento, la seguridad y la santificación del cliente en el
mantenimiento y reparación de vehículos

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 JUSTIFICACIÒN

Los conductores estas más pendientes del automóvil si le suena algo lo cambian rápido para después no estar
lamentado daños y por ay accidentes, las personas que reglan carros esas personas con experiencia y con
mucho cuidado por lo tanto ay que estar muy pendiente con esos problemas mecánicos ay muchos
muchachos que tiene esa carrera porque son amantes de la mecánica o de los carros nos muy buenos en la
mecánica y para manejar muy expertos , también muchachos saben mucho de mecánica y ayudan alas
familiares con autos les ayudan a arreglarlo.

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 OBJETIVO
Mejorar la compresión de como funciona un edículo y facilitar su mantenimiento y
reparación para un uso seguro y confiable

 OBJETIVO GENERAL:
1. Reparación y mantenimiento de vehículos:
Mejorar la eficiencia de un proceso de reputación de un motor sea con una mejor herramienta

2. Diseño:
Enfatizar un nuevo sistema para mejorar la optimización de un vehículo en su rendimiento o la
creación de un vehículo eléctrico.

3. innovacion:
Lograr implementar nuevos sistemas tecnológicos que ayuden a los sistemas actuales de frenado.

 OBJETIVOS ESPESIFICOS:

1. Revisar y ajustar un sistema de un vehículo garantizando su

correcto funcionamiento.

2. Mejora: identificado y aplicar un sistema de

escape para reducir emisiones y mejorar el
rendimiento de los vehículos

MARCO TEORICO

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Definición de conceptos básicos:
 Mantenimiento automotriz: proceso de conservar un vehículo en bueno estado
mediante servicios, pruebas, inspecciones, ajustes, remplazos.

 Tipos de mantenimiento: preventivo, correctivo y predictivo.

 Componentes: piezas t elementos que conformen todos los sistemas de los vehículos

Teorías y principios aplicables:

 Principios de física: los principios de la física son fundamentales en la
mecánica automotriz ya que explican el funcionamiento de los sistemas
mecánicos de un vehículo
 Cinema nica : es la que estudia el movimiento de los
componentes del motor, en movimiento rotatorio de los árboles
de levas y soguéameles y el movimiento lineal de los pistones
 Dinámica: analiza las fuerzas que hace que el motor funcione,
como la fuerza de las explosiones del combustible y la fuerza de
la transmisión que mueve las ruedas.
 Termo dinámica: explica como la energía0 calorífica de la
combustión se convierte en Egeria mecaniza, necesaria para
mover el vehículo.
 Mecánica de fluidos: es crucial para entender el flujo de iré
en el motor, la lubricación de los componentes y el
funcionamiento del sistemas de frenos.
 Ley de Hooke: explica la elasticidad y los sistemas de
supleción, como los resortes, que amortiguan los impactos y
mantiene el vehículo estable

PERSPECTIVA DE LA MECATRONICA:
 Estudia la integración de sistemas mecánicos, eléctricos ,
electrónicos , informáticos dentro del vehículo, incluyendo
censores, controladores y redes de comunicación
PERPECTIVA DE SUBSISTEMAS:
 cada subsistema tiene una función específica, como un motor
que genera la potencia, la transmisión que remite alas ruedas,
y los frenos quela controlan.

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 PERSPECTIVA DE LA DINAMICA:
 se estudia la interacción del vehículo con la vía, incluyendo la interacción
detrae los neumáticos y la súper facie, la airó dinámica y los efectos de la
gravedad.

PERPECTIVA DE SEGURIDAD:
 se analizan los sistemas de seguridad activa ( frenos , dirección , suspensión) y
pasiva ( cinturones)que protegen los ocupantes y reducen el riesgo de accidentes
PESPECTIVA DEL CONDUCTOR:
 se analiza la iteración del conductor con el vehículo, incluyendo la resección de
la velocidad la posición y la orientación del vehículo y los comando que realiza
para moverlo.
NORMAS Y REGULACIONES:
 son estándares que restablecen requisitos para la gestión, servicios y calidad
en ,os talleres de mecánica automotriz, así como para la revisión técnico-
mecánica y de emisiones contaminantes de vehículos
 NTC5771: define requisitos para la calidad de servicio, competencia del
personal, instalaciones, mantenimiento u garantía de reparaciones.
 NTC5365:calidad del aire, evolución de gases de escape de vehículos
 NTC4983: calidad del aire y gases de escape de edículos con motores Otto.
 NTC4231: para medir emisiones de humo de vehículos disel
 NTC6282:revicion tecno me cámica y de misiones en vehículos siclo motor y
trisito
 NTC5375:estalece los requisitos para la revocan tecno mecánica y de emisiones
contaminantes en vehículos automotores como la inspección visual, la
mediciones de frenos y medición de gases de escape
NORMAS ISO:
 ISO9001:gestión de la calidad para la satisfacción del cliente y la
eficiencia en los procesos
 ISOTC16949:gestión de calidad para el sector automotriz
 ISO10012:gestión metodológica
SUBTITULO DE REGULACIONES DE SEGURIDAD
VIAL:
 Normas de seguridad

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  Uso de equipo de seguridad: cascos, guantes , gafas, zapatos de
seguridad y protección auditiva
 Provisión trabajar debajo de gatos y grúas solo se debe trabajar en
veces solidad.
 Organismos de normalización:
 ICONTEC: instituto colombiano de normas técnicas y
certificación responsable de la creación de las normas técnicas en
Colombia

ASENTEDENTES ISTRICOS Y EVOLUCION

La mecánica automotriz tiene sus raíces en Europa a finales del siglo

XLX, con la invención de los primeros automóviles propulsados por
motores de combustión interna, las evoluciones han sido constante
pasando de los primeros modelos a la producción en masa de Henry
Ford con el modelo T a principios del siglo XX.

ANTECEDENTES ISTORICOS:
Siglo XIX: las mecánicas automotrices surgieron con la creación de los
primeros automóviles, como elles paten_motorguagen de 1886,
patentado por cari vez.
.Siglo XX, Henry Ford implemento la línea de montaje, revolucionando la
reproducción de automóviles y asiendo que fueran más accesibles para la
población, el modelos FORD T se combirtio en un icono gracias a su bajo
costo
. pues guerra: después de la seguida guerra mundial se enfocó en el
desarrollo de motores más seguros, eficientes y menos contaminantes,
se popularizaron elevemos como el cambio auto matico y el aire
acondicionado, también vio marcas japonesas como TOYOTA
EVOLUCION
Avances en la tecnología de motores: los motores de combustión
interna han evolucionado Asia diseños más eficientes, con mayor
rendimiento y menor emisiones contaminantes

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SEGURIDAD: se han incorporado sistemas como los airbags, los
frenos ABC, y la electrónica para morera la protección de los ocupantes

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ESTADO ACTUAL:
 Electrificación: las transiciones de vehículos eléctricos e
abiertos es unas de las tendencias más destacadas,
impulsando la necesidad de talleres especializados en este tipo
de vehículos.
 CONECTIVIDAD: los vehículos están cádavas mas
conectados lo que requiere que los talleres tengan acceso a
sistemas de dinástico y reparación remotos.
 AUTOMATISAZION: los sistemas de conducción autónoma
están ganado terreno lo que implica la necesidad de talleres
que puedan reparar estos sistemas.
 SOSTENEVILIDAD: adapta la preocupación por el medio
ambiente con tracticos como el reciclaje y la reutilización de
componentes
 INTELIGENSIA ARTIFICIAL: la IA se utiliza para diversos
procesos de la industria automotriz desde el diseño hasta la
fabricación

TENDENCIA FUTURAS:
 VEHICULOS AUTONOMOS:se espera que la conducción
autónoma se convierta en una realidad cómanlo que requiera
talleres que pueden reparare y mantenerse estos vehículos.
 VEHICULOS ELECTRICOS CON MAYOR AUTONOMIA
Y CARGA RAPIDA:LA tecnología de bacterias está
avanzado, lo que permitirá alas vehículos eléctricos recorrer
distancias más largas y cargarse más rápido.
 TECNOLOGIA DE DIAGNOSTICO A DISTANCIA: La
capacidad de diagnosticar y reparar vehículos a la distancia
se volverá más común, lo requieren que los talleres tengan
acceso a herramientas de análisis de datos.
 Mayor participación de las mujeres en la mecánica: se espera
que la participación de las mujeres en la mecánica automotriz
aumente, lo que requerirá que los talleres sean más inclusivos
y adaptables.

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 Notas del jurado

NOTAS DEL JURADO

NOTA DEFINITIVA

NOTA PRIMER JURADO

NOTA SEGUNDO JURADO

NOTA TERCER JURADO

FECHA SUSTENTACION DEL TRABAJO

FIRMA PRIMER JURADO

FIRMA SEGUNDO JURADO

FIRMA TERCER PERIODO

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