La presente norma aplica para apoyos subterráneos o cámaras de inspección instalados
en la red de media tensión (Niveles II y III), baja tensión y alumbrado público ( Nivel I). La
marcación se realizará mediante la fijación de una placa metálica o código en pintura sobre
la tapa o superficie adyacente a las cámaras de inspección (Ver especificaciones técnicas
ET-953 y ET-954).
DEFINICIONES
Apoyos: Infraestructura civil utilizada para la instalación de equipos y tendido de las redes
de MT, BT, AP y telemáticos (redes incidentales), tales como postes, cámaras de
inspección y centros de distribución.
Código de Apoyo: Es un código numérico que consta de 8 dígitos (7+ uno de verificación)
que identifica los apoyos aéreos y/o subterráneos de MT, BT y AP, mediante marcación en
pintura color bermellón (naranja).
Dígito de verificación: Dígito que se obtiene mediante la aplicación de un algoritmo a los 7
dígitos que componen el número de identificación de los apoyos. Además, sirve para
verificar o validar la información levantada en terreno. El dígito de verificación se genera
usando el mismo algoritmo que aplica la Gerencia Comercial para el digito de verificación
del número de cliente.
Placa de identificación para apoyos subterráneos: Placa metálica identificada con el
nombre de CODENSA S.A ESP, según especificación técnica ET - 953 y en donde se
encuentra inscrito el código del apoyo.
Telemático o red incidental: Se refiere a la instalación de sistemas análogos y digitales de
televisión, telecomunicaciones, telemáticos, servicios de valor agregado, seguridad,
vigilancia y monitoreo remoto, o cualquier sistema que se base en la transmisión de señales
eléctricas u ópticas por cables multiconductores, coaxial o fibra óptica, que no involucre
tensiones a tierra superiores a 65 Voltios eficaces o continuos.
Tramo: Se define como la fracción de red comprendida entre 2 apoyos consecutivos.
CÁMARAS DE INSPECCIÓN
La marcación o codificación del apoyo subterráneo se efectuará mediante la fijación de una
placa metálica a la superficie adyacente a la cámara de inspección, de acuerdo con la
especificación técnica ET - 953.
La orientación de la instalación de la placa metálica deberá ser de acuerdo con el sentido
de circulación de la vía vehicular y siempre en el lado de la acera derecha.
MARCACIÓN APOYOS SUBTERRÁNEOS
GERENCIA DE DISTRIBUCIÓN
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DIBUJÓ: ELABORÓ: REVISÓ: APROBACIÓN: ÚLTIMA REVISIÓN:
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En los casos de existencia de separadores centrales, para el rótulo de identificación del
apoyo subterráneo se aplicará la misma metodología indicada anteriormente.
Para las cámaras vehiculares se aplica el procedimiento indicado.
Para las áreas o zonas abiertas ( plazoletas, parques, rondas de los ríos, etc.), la
instalación de la placa de identificación del apoyo subterráneo será a criterio técnico del
personal de rotulación.
A continuación se presenta algunos casos de instalación del rotulo para identificación de
apoyo subterráneo en vías de doble sentido y/o de un solo sentido de circulación vehicular:
Vía con doble sentido de circulación vehicular
Vía con un solo sentido de circulación
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La fijación de la placa metálica será en sentido longitudinal de la vía y a la mitad de la
distancia del marco de la tapa, aproximadamente a cinco (5) cms. de las caras lateral o
transversal de la cámara de inspección que se encuentra próxima a la acera o paramento
de la vía, tal como se indica en la figuras anteriores.
En los casos donde no sea posible colocarla en esta ubicación se seguirá con la siguiente
cara en el sentido de las manecillas del reloj. Si la superficie no es lisa, se debe buscar
aquella que cumpla con esta característica.
La ubicación de la placa y orientación de los números siempre deberá ser en sentido de la
vía y al lado derecho de la vía, es decir que la lectura del código del apoyo sea realizado sin
dificultad por un observador ubicado en el sentido de la circulación de la vía.
El rotulador mantendrá la misma orientación y lugar físico de instalación de la placa, con el
fin de facilitar la lectura o captura del código por personal de seguimiento de circuitos
subterráneos.
Adicionalmente a la instalación de la placa, se debe hacer la marcación del mismo código
de la placa metálica en el interior de cada cámara subterránea, el tamaño de los números
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debe ser: largo 5 cms, ancho 3.0 cms y una separación de 1.5 cms, la pintura usada
para la marcación debe cumplir con la especificación técnica ET 952.
Esta marcación se realizará sobre cualquiera de las paredes de la cámara, en un lugar
visible desde el exterior, excepto en la tapa de la caja. No se tiene ninguna forma
estandarizada para hacer esta marcación (vertical ú horizontal) ni un sitio exacto para su
ubicación; el único requerimiento es la nitidez y la marcación completa del código y la
facilidad para la lectura.
La marcación se realizará sobre la pared interna identificada como la cara No.1 de la
cámara de inspección (cara adyacente a la marcación con la placa metálica), en un lugar
visible desde el exterior, excepto en la tapa de la caja. No se tiene ninguna forma
estandarizada para hacer esta marcación interior (vertical ú horizontal) ni un sitio exacto
para su ubicación; el único requerimiento es la nitidez y la marcación completa del código y
la facilidad para la lectura.
MARCACIÓN CON PINTURA:
Es una alternativa empleada para la marcación de tapas de inspección subterránea, la
cual consiste en pintar los códigos de los apoyos con pintura. La marcación de tapa de
inspección se efectuará mediante el uso de pintura de acuerdo con la especificación
técnica ET – 952, y con los siguientes criterios:
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1. En general, se instalara placa metálica para la marcación de los apoyos subterráneos y
en especial, en zonas donde la ESTÉTICA o arquitectura del sector, se pueda ver afectada
por la marcación con pintura. Por ejemplo, sectores de plazoletas, parques, exteriores de
centros comerciales, monumentos históricos, zona centro de Bogotá (la Candelaria),
adoquinados o lozas especiales del andén o piso, alamedas peatonales, zonas y sectores
exclusivos, por sus características arquitectónicas y ambientales y unidades inmobiliarias
"cerradas" (conjuntos, clubes sociales, instituciones educativas, casas fiscales, etc).
2. Se pintará sobre la tapa de la cámara de inspección en los sectores o áreas donde se
adelanten obras de Transmilenio, remodelaciones de andenes por IDU o particulares, y en
áreas donde sea susceptible la pérdida o hurto de las placas metálicas. Por ningún motivo,
se pintará los códigos sobre piso en los sectores o áreas donde la ESTÉTICA es
considerada de carácter prioritario.
3. La marcación será en sentido longitudinal de la vía y sobre la tapa de la cámara, la
orientación de los números siempre deberá ser en sentido de la vía y al lado derecho de la
vía, es decir que la lectura del código del apoyo sea realizado sin dificultad por un
observador ubicado en el sentido de la circulación de la vía.
El código se debe marcar horizontalmente y el tamaño de los números será el siguiente:
Largo:4 cms
Ancho:3 cms
Separación: 1 cms
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