0% encontró este documento útil (0 votos)
31 vistas4 páginas

Pruebas de Lub TX

El documento detalla el procedimiento para probar la presión del aceite lubricante de la transmisión, incluyendo especificaciones de presión mínima y herramientas necesarias. Se enfatiza la importancia de la seguridad y la correcta preparación de la máquina antes de realizar las pruebas. Se describen pasos específicos para llevar a cabo la prueba, así como la interpretación de los resultados obtenidos.
Derechos de autor
© © All Rights Reserved
Nos tomamos en serio los derechos de los contenidos. Si sospechas que se trata de tu contenido, reclámalo aquí.
Formatos disponibles
Descarga como PDF, TXT o lee en línea desde Scribd
0% encontró este documento útil (0 votos)
31 vistas4 páginas

Pruebas de Lub TX

El documento detalla el procedimiento para probar la presión del aceite lubricante de la transmisión, incluyendo especificaciones de presión mínima y herramientas necesarias. Se enfatiza la importancia de la seguridad y la correcta preparación de la máquina antes de realizar las pruebas. Se describen pasos específicos para llevar a cabo la prueba, así como la interpretación de los resultados obtenidos.
Derechos de autor
© © All Rights Reserved
Nos tomamos en serio los derechos de los contenidos. Si sospechas que se trata de tu contenido, reclámalo aquí.
Formatos disponibles
Descarga como PDF, TXT o lee en línea desde Scribd

15/9/24, 10:22 SIS 2.

2015/07/30 Presión del aceite lubricante de la transmisión - Probar (RSNR8482-15)

SMCS - 3030, 3080 i07425386

Especificaciones PIP
Tabla 1 -
202 1109
4 6 453
Presión de lubricación de la transmisión (mínima)

15: / 0
2
Neutral
9/ 1
Primera velocidad de avance

RS :37- 5
1
BAJA en vacío 14 kPa (2 psi) 6 kPa (1 psi)

NR
Velocidad ALTA en vacío 275 kPa (40 psi) 135 kPa (20 psi)

© 2 84 05:00
024 82
Tabla 2
Presión de lubricación de la transmisión

Cat
Traba del diferencial en la posición "CONECTADA"

erp
Neutral Primera velocidad de avance
BAJA en vacío
illa
Velocidad ALTA en vacío
Presión de lubricación de la transmisión
rI nc.
Traba del diferencial en la posición "DESCONECTADA"
Neutral Primera velocidad de avance
BAJA en vacío
Velocidad ALTA en vacío

Introducción

Para hacer pruebas y ajustes de la transmisión o del tren de


fuerza, mueva la máquina a una zona libre de obstrucciones y
en la que se puedan ventilar los gases de escape sin peligro. El
movimiento repentino de la máquina o la descarga de aceite
bajo presión puede causar lesiones al personal situado en la
máquina o en sus alrededores. Para evitar accidentes, haga el
procedimiento siguiente antes de hacer pruebas y ajustes de la
transmisión o del tren de fuerza.

ATENCION

https://sis2.cat.com/#/print-preview/service/db1af06f-7ea5-41d9-a5c1-0334e98c8409 1/4
15/9/24, 10:22 SIS 2.0

Se debe tener cuidado para que no se derramen los fluidos al


hacer la inspección, el mantenimiento, las pruebas, los ajustes
y las reparaciones a la máquina. Tenga a mano los recipientes
necesarios para recoger el fluido antes de abrir cualquier
compartimiento o desarmar cualquier componente que
contengan fluidos.

Descarte todos los fluidos de acuerdo a los reglamentos y


mandatos locales en vigencia.

El siguiente procedimiento se usa para probar la presión del aceite lubricante de la transmisión.

Herramientas necesarias
Tabla 3
No. de
Herramienta Artículo Descripción Cant.
pieza
Manómetro
A1 8T-0854 1
(0 a 1.000 kPa (0 a 145 lb/pulg²))
A2 6V-3989 Conexión 1
A
A3 6V-4143 Acoplador de Conexión Rápida 2
Conjunto de manguera
A4 177-7860 1
(3,0 m (10 pies))
D1 148-8309 Conjunto de Adaptador 1
D Conjunto de Acoplador de Desconexión
D2 164-5567 1
Rápida

Preparación de la prueba
Antes de comenzar este procedimiento, consulte Pruebas y ajustes, "Machine Preparation".

1. Opere la máquina hasta que el aceite de la transmisión esté a la temperatura de operación


de 51 °C (124 °F).

2. Detenga la máquina en una superficie dura y horizontal. Conecte el freno de


estacionamiento. Apague el motor.

https://sis2.cat.com/#/print-preview/service/db1af06f-7ea5-41d9-a5c1-0334e98c8409 2/4
15/9/24, 10:22 SIS 2.0

Ilustración 1 g01378070
Vista trasera de la máquina
(1) Tapón
3. Quite el tapón (1) de la caja de la transmisión. Instale la herramienta (D) en el orificio.
Conecte la herramienta (A) en la herramienta (D).

4. Coloque la máquina en soportes de modo que las ruedas traseras queden separadas del
suelo.
Nota: Asegúrese de que el sistema de tracción en todas las ruedas esté desconectado.

Nota: Sujete el tándem para evitar que aplique par de torsión cuando se aplica el freno de
servicio.

Procedimiento de prueba
1. Arranque el motor.

2. Aplique el freno de estacionamiento. Gire la traba del diferencial a la posición


"CONECTADA". Opere la máquina en NEUTRAL a velocidad baja en vacío. La presión en
el manómetro debe ser de un mínimo de 14 kPa (2 psi). Anote la lectura del medidor en la
tabla 2.

3. Opere la máquina en NEUTRAL a velocidad alta en vacío. La presión en el manómetro


debe ser de un mínimo de 275 kPa (40 psi). Anote la lectura del medidor en la tabla 2.

https://sis2.cat.com/#/print-preview/service/db1af06f-7ea5-41d9-a5c1-0334e98c8409 3/4
15/9/24, 10:22 SIS 2.0

4. Desconecte el freno de estacionamiento. Opere la máquina en PRIMERA VELOCIDAD DE


AVANCE a velocidad baja en vacío. La presión en el manómetro debe ser de un mínimo de
6 kPa (1 psi). Anote la lectura del medidor en la tabla 2.

5. Opere la máquina en PRIMERA VELOCIDAD DE AVANCE a velocidad alta en vacío. La


presión en el manómetro debe ser de un mínimo de 135 kPa (20 psi). Anote la lectura del
medidor en la tabla 2.

6. Repita los pasos 2 a 5 con la traba del diferencial en la posición DESCONECTADA. Si las
presiones de lubricación de la transmisión varían con la traba del diferencial en la posición
CONECTADA, ello indica que hay fugas en el sistema de traba del diferencial.

7. Parar la máquina.

8. Apague el motor.

9. Quite los soportes que se instalaron debajo de la máquina.

10. Quite el equipo de prueba.

11. Instale el tapón que se quitó en el paso 3.

PIP-11096453
2024/09/15
15:21:26-05:00
i02752394
© 2024 Caterpillar Inc.

https://sis2.cat.com/#/print-preview/service/db1af06f-7ea5-41d9-a5c1-0334e98c8409 4/4

También podría gustarte