BITÁCORA DE HORAS DE SERVICIO
FECHA: DÍA: MES: AÑO:
NOMBRE O RAZÓN SOCIAL DEL PERMISIONARIO DOMICILIO
TIPO DE SERVICIO MODALIDAD MARCA MODELO PLACAS No.
Autotranporte Carga Federal
Transporte Privado
NOMBRE DEL CONDUCTOR
LICENCIA No. VIGENCIA: ORIGEN PUNTOS INTERMEDIOS DESTINO
1)
2)
HORAS DE SALIDA DE LLEGADA
DÍA 1
HORAS 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 TOTAL
CONDUCIENDO
PAUSA
ACTIVIDADES
AUXILIARES
CASOS DE EXCEPCIÓN
DESCANSO
DÍA 2
HORAS 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 TOTAL
CONDUCIENDO
PAUSA
ACTIVIDADES
AUXILIARES
CASOS DE EXCEPCIÓN
DESCANSO
CASOS DE EXCEPCIÓN ACTIVIDADES AUXILIARES
Percance vial (accidente) Carga o descarga
Avería del vehículo Limpieza y mantenimiento técnico unidad
Bloqueo carretero Operativos y/o Retenes (P.F, PGR, SEDENA, etc.)
Eventos climatológicos Carga de combustible
Otros Otros
FIRMA DEL RESPONSABLE FIRMA DEL CONDUCTOR
ASPECTOS RELEVANTES QUE CONSIDERAR DE LA
NOM-087-SCT-2-2017 Que establece los tiempos de conducción y pausas…
NUMERAL ESTABLECE
Es el tiempo que podrá prolongarse la duración de la conducción y del tiempo de servicio ininterrumpido, así como
reducciones de la duración del descanso diario en las siguientes situaciones: en caso de percance vial, de avería del
3.4. Excepciones temporales. vehículo, de perturbación del servicio o alguna otra circunstancia que ocasione interrupción del tráfico por la vía que se
transite, situaciones que deberán ser evidenciadas documentalmente; así como, cuando sea necesario asegurar el
funcionamiento de servicios de interés público con carácter de urgente y excepcional.
Cualquier trabajo distinto al de la conducción, para el mismo u otro permisionario, dentro o fuera del sector transporte,
citando de forma enunciativa mas no limitativa: carga o descarga, limpieza y mantenimiento técnico, tareas que tengan
3.5. Actividades auxiliares.
como objeto garantizar la seguridad de la carga, tiempo dedicado a cumplir con las obligaciones legales vinculadas
directamente con una operación de transporte (aduanal, administrativo, entre otros) y carga de combustible.
Periodo comprendido dentro del tiempo de servicio durante el cual, el conductor no lleva a cabo ninguna tarea de
3.6. Pausa.
conducción o las definidas como otras actividades auxiliares.
4. Tiempos de conducción y pausas de los conductores del autotransporte federal
Todo conductor debe realizar una pausa de 30 minutos cuando:
a) Ha conducido hasta cinco horas continuas, o bien;
4.1
b) Esta pausa podrá distribuirse durante un lapso de cinco horas y media de acuerdo a las condiciones de la ruta.
4.2. Los periodos de pausa, en ningún caso podrán ser acumulables.
En el autotransporte de carga, deben organizar las rutas considerando lo siguiente:
a) En rutas que impliquen una conducción máxima de 14 horas, el conductor debe tener una pausa no menor a 8 horas
4.6. continuas, sin menoscabo de cumplir con las pausas mínimas establecidas en los numerales 4.1 y 4.2 de la presente
Norma.
4.7. El tiempo máximo de conducción en 24 horas nunca podrá exceder las 14 horas.
7. Vigilancia
La vigilancia del cumplimiento de esta Norma Oficial Mexicana corresponde a la Secretaría de Comunicaciones y
7.1.
Transportes y a la Secretaría de Gobernación, a través de la Policía Federal, en el ámbito de sus atribuciones
La Secretaría, sin perjuicio de las atribuciones que tiene conferidas la Secretaría de Gobernación, a través de la Policía
8.3.1. Federal, verificará la bitácora de horas de servicio a través de sus distintas Unidades Administrativas y de acuerdo con las
facultades que cada una tiene conferidas.
