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ERICK A. ÁLVAREZ S.
PERITO JUDICIAL MECÁNICO
AUTOMOTRIZ
INSTITUTO PROFESIONAL. INACAP.
ILUSTRÍSIMAS CORTES DE
APELACIONES
SANTIAGO-SAN MIGUEL-ARICA-
COPIAPÓ-VALPARAÍSO -RANCAGUA-
TALCA- CHILLAN- VALDIVIA-
CONCEPCIÓN- COYHAIQUE
RES. EXCMA. CORTE SUPREMA DE
JUSTICIA.
BIENIO 2022-2024
INFORME TÉCNICO MECÁNICO
JUZGADO DE POLICÍA LOCAL DE
COLINA
ROL N° 460-22- VG
PRESENTE. -
ERICK A. ALVAREZ SILVA
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EVACUA INFORME TÉCNICO PERICIAL
JUZGADO DE POLICÍA LOCAL DE COLINA
ERICK ÁLVAREZ SILVA, RUT. 12809356-7, Perito Judicial Mecánico, Técnico
Profesional Mecánico Automotriz Instituto Profesional INACAP. Nombrado por las
Ilustrísimas Cortes de Apelaciones de Santiago, San Miguel, Arica, Copiapó,
Rancagua, Valparaíso, Chillan, Talca y Valdivia. Resuelto por la Excelentísima Corte
Suprema de Justicia, a US, en causa Rol N 460-2022, en conformidad por lo
dispuesto por SS, con fecha 17 de junio del 2022 del proceso respetuosamente digo:
Que, he sido requerido como Perito en mi especialidad, con el fin de informar
sobre daños eléctricos e informe de dinámica del impacto del deterioro sufrido,
partes y piezas del vehículo determinando su vialidad, determinando si esta supera
el 70% o es inferior a dicho porcentaje el deterioro de dicho vehículo, y
desvalorización, respecto del Vehículo Marca Mazda, modelo 3, color gris oscuro,
P.P.U. BYFW-66, en virtud de lo solicitado en el proceso.
Al respecto, habiendo aceptado realizar la pericia no estimándose
afectado por causa inhabilitante alguna y previo estudio e inspección del móvil
informo.
El día 18 de agosto de 2022 a las 11:30 horas, me presente a inspeccionar el
vehículo Marca Mazda, modelo 3, color gris oscuro, P.P.U. BYFW-66, en el domicilio
de Parcelación Santa Rosa de Lampa, camino Santa Rosa 3040, calle el crepúsculo
parcela 8, Lampa, Región Metropolitana, para efectos de llevar a cabo la pericia
solicitada, asiste el día de la inspección por la parte demandante, doña Carmen
Peñaloza Catalán, cédula de identidad N° 10.983.725-3, la parte del demandado
no se hace presente. Esperadas a las partes en tiempo y forma establecido se
procede a la inspección.
OBJETIVO DEL PERITAJE
DETERMINAR:
1. Daños eléctricos
2. Dinámica del impacto del deterioro sufrido
3. Daños partes y piezas del vehículo determinando su vialidad
4. Desvalorización
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METODOLOGÍA
La metodología empleada para la elaboración del presente informe,
consistió en:
1.-Examen presencial para obtener datos técnicos y registro fotográfico del
vehículo a inspeccionar.
2.- revisión y estado del vehículo
3.-Antecedentes facilitados por la parte solicitante y datos existentes en la causa.
SITUACIÓN DEL VEHÍCULO PREVIO AL PERITAJE
De acuerdo a los antecedentes aportados en el expediente, el vehículo
Marca Mazda, modelo 3, color gris oscuro, P.P.U. BYFW-66, fue impactado de frente
por otro cuerpo de similares caracteristicas, ocacionando gran cantidad de daños
estructurales en toda la parte delantera izquierda.
I- INFORMACIÓN OBTENIDA EN LA PERICIA
Imagen real y actual del vehículo
1.-DATOS DEL VEHÍCULO
MARCA MAZDA
MODELO 3 SPORT 1.6 AUT
MATRICULA BYFW-66
N° CHASIS JM7BL14Z6A1130705
Nº MOTOR Z6835379
KILOMETRAJE 150.277
COLOR GRIS OSCURO
COMBUSTIBLE BENCINA
TRANSMISIÓN AUTOMÁTICO
AÑO 2010
PROPIETARIO CAMILA FERNANDA CABELLO PEÑALOZA
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2.- INSPECCIÓN VISUAL DEL VEHÍCULO
El día de la inspección de observa un vehículo sedán marca MAZDA, 3 SPORT
1.6 AUT, en su estructura color gris oscuro
Se observa una placa patente ubicada en su parte delantera y trasera que
corresponde a la BYFW-66
A simple vista se observa que el vehículo muestra clara evidencia de llevar
un periodo extenso de tiempo sin funcionamiento, esto es por observar en sus
ruedas falta de aire, con mucho polvo en su techo, muchas hojas y ramas producto
de estar estacionado debajo de un árbol, mucho polvo en el interior de la cabina
y sobre todo mucho olor a aceite y humedad.
Se logra divisar además que el vehículo presenta varias partes estructurales
dañadas; tapabarros delantero izquierdo; abolladuras en capot, puerta delantera
izquierda, ruedas y llantas golpeadas, espejos rotos etc., focos delanteros
quebrados, parachoques quebrado, y parte de la transmisión delantera torcida
(amortiguador, bandejas. Axiales bieletas)
3.- DATOS DE DAÑOS OBTENIDOS
INSPECCIÓN DE DAÑOS ESTRUCTURALES
PARTE DAÑADA ESTADO OBSERVACIÓN
TAPABARRO DELANTERO TORCIDA Y ABOLLADA CAMBIO
IZQUIERDO
PARACHOQUES DELANTERO QUEBRADO Y ABOLLADO CAMBIO
CHASIS DESVIADO REPARAR
FOCO DELANTERO IZQUIERDO QUEBRADO CAMBIO
CAPOT TORCIDO Y ABOLLADO CAMBIO
CUBRE MOTOR INFERIOR ROTO CAMBIO
BISEL PARACHOQUES QUEBRADO CAMBIO
NEUMÁTICO ARO 16 REVENTADO CAMBIO
LLANTA QUEBRADA CAMBIO
INSPECCIÓN PARTE CABINA MOTOR
PARTE DAÑADA ESTADO OBSERVACIÓN
Motor NO PRESENTA DAÑOS SIN DAÑO
VISIBLES, NO SE PUEDE
HACER PARTIR
NUMERO DE CHASIS SE OBSERVA NÚMERO DE SIN DAÑO
CHASIS CORRESPONDE
AL NÚMERO
JM7BL14Z6A1130705
RADIADOR SIN DAÑOS SIN DAÑO
MANGUERAS SIN DAÑOS SIN DAÑO
BOMBA HIDRÁULICA Y DE SIN DAÑOS SIN DAÑO
EMBRAGUE
DEPOSITO DE AGUA SIN DAÑOS
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INSPECCIÓN SISTEMAS ELECTRÓNICOS
PARTE DAÑADA ESTADO OBSERVACIÓN
RAMAL LUCES DELANTERAS DAÑADA CON CABLES CAMBIO
CORTADOS
RAMAL CABLES ENCENDIDO SIN DAÑOS SIN DAÑO
INSPECCIÓN SISTEMA SUSPENSIÓN Y DIRECCIÓN
PIEZA OBSERVACIÓN
AMORTIGUADOR DELANTERO TORCIDO CAMBIO
IZQUIERDO
BANDEJA INFERIOR DELANTERA TORCIDA CAMBIO
IZQUIERDA
BARRA ESTABILIZADORA TORCIDA CAMBIO
BIELETAS DELANTERA TORCIDA CAMBIO
IZQUIERDA
CREMALLERA DE DIRECCIÓN TORCIDO CAMBIO
BRAZOS PRE-CHASIS DESVIADOS REPARAR
CAJA DE CAMBIOS QUEBRADO REPARAR
AUTOMÁTICA
SELECTORA CAJA DE BLOQUEADA RAPARAR
CAMBIOS
EJE PALIER DELANTERO TORCIDO CAMBIO
IZQUIERDO
TORRE DELANTERA IZQUIERDA TORCIDA REPARAR
. INSPECCIÓN CABINA Y OTROS
PIEZA ESTADO OBSERVACIÓN
AIRBAG LADO CONDUCTOR ACTIVADO CAMBIAR
AIRBAG LADO COPILOTO ACTIVADO CAMBIAR
NEUMÁTICO 205 /55 R16 REVENTADO CAMBIAR
LLANTA DE ALEACIÓN ARO 16 QUEBRADA CAMBIAR
4. - IMÁGENES OBTENIDAS
Vehículo de gris oscuro
Placa patente BYFW 66
LA IMAGEN N°1 Muestra al vehículo inspeccionado, emblema marca Mazda, de
color gris oscuro y con su placa patente BYFW 66
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Modelo del del vehículo
3 SPORT
Emblema marca MAZDA
LA IMAGEN N°2 Muestra parte trasera del vehículo.
Tablero de relojes
Marca 150.277
km de recorrido
LA IMAGEN N°3 Muestra tablero de relojes y comando de luces, solo se observa luz
ABS encendida, no se observa otra luz testigo que acuse alguna anomalía en el
funcionamiento, Se observa además el recorrido alcanzado a la época del
accidente el que indica 150.277 km.
AIRBAG PILOTO
LA IMAGEN N°4 Muestra AIRBAG, lado piloto activado.
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AIRBAG
COPILOTO
LA IMAGEN N°5 Muestra AIRBAG, lado copiloto activado.
TAPABARRO
DELANTERO
IZQUIERDO
LA IMAGEN N°6 Muestra Tapabarro delantero izquierdo torcido y abollado
FOCO DELANTERO
IZQUIERDO
GUARDAFANGOS
DELANTERO
IZQUIERDO
LA IMAGEN N°7 Muestra Foco delantero izquierdo quebrado, además del
guardafangos quebrado.
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PARACHOQUES
DELANTERO
LA IMAGEN N°8 Muestra Parachoques delantero quebrado
Capot
LA IMAGEN N°9 Muestra El Capot abollado
Manga pre chasis
LA IMAGEN N°10 Muestra parte de la manga pre chasis torcida, este presenta
desviación producto del impacto recibido
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Eje palier
Bieleta
llanta
Bandeja
LA IMAGEN N°11 Muestra daños en la transmisión, eje palier, bieleta, bandeja todos
torcidos, y llanta rueda delantera izquierda torcido
Amortiguador
LA IMAGEN N°12 Muestra daños en suspensión, Amortiguador delantero izquierdo
torcido
Neumático
Llanta de aluminio
LA IMAGEN N°12 Muestra llanta quebrada y neumático 205 /55 R16 reventado.
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5. TASACIÓN FISCAL SII. AL año 2022
$ 4.673.260 (cuatro millones seiscientos setenta y tres mil doscientos sesenta)
6.- TASACIÓN COMERCIAL
Debido al estado mecánico y año del vehículo, se debe promediar su tasación
comercial en las distintas páginas electrónicas, entre modelos de similares
características en cuanto a su estado, kilometraje y año de fabricación, fijado entre
modelos de año 2010.
PROMEDIADA EN $ 7.822.500 (siete millones ochocientos veintidós mil quinientos
pesos)
Según publicaciones en avisos de portales electrónico
[Link]”
1.- Mazda 3 Sport automático año 2010 $ 7,900.000
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2.- Mazda 3 Sport automático año 2010 $ 7.800.000
“[Link]”
3.- Mazda 3 Sport automático año 2010 $ 7.890.000
4.- Mazda 3 Sport automático año 2010 $ 7.700.000
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II.-ANÁLISIS DE LOS DATOS OBTENIDOS
1. Daños eléctricos
2. Dinámica del impacto del deterioro sufrido
3. Daños partes y piezas del vehículo determinando su vialidad
4. Desvalorización
. - De acuerdo a los datos obtenidos y revisado los datos del vehículo, respecto de
la PPU y número de identificación VIN, estos corresponden a los del vehículo del
cual se solicitó su inspección, en consecuencia, el vehículo corresponde al de la
PPU, BYFW 66 y su número de chasis del vehículo JM7BL14Z6A1130705, ambos
coincidentes con los datos de estos autos.
. - Se puede determinar además que el vehículo es del tipo usado, y que los
kilómetros recorridos a la fecha de accidente corresponden al de 150.277 km.
1. DAÑOS ELÉCTRICOS
. - De acuerdo a los datos obtenidos en la inspección del vehículo, donde se
aprecian daños en los sistemas eléctricos, como ramal de sistema de luces, focos
principales, y bloqueo del sistema palanca selectora de cambio, Airbag delanteros
activados (entre otros). Se puede determinar a juicio de este perito que el vehículo
presenta daños efectivos importantes en sus sistemas eléctrico y electrónicos que
hacen imposible su funcionamiento, por tanto, no apto para su uso normal.
2. DINÁMICA DEL IMPACTO DEL DETERIORO SUFRIDO
. - De acuerdo a los antecedentes insertos en el proceso, más los proporcionados
por la parte demandante, sumada a la tipología y análisis de los hechos
investigados en la inspección de la estructura y sistemas mecánicos de este móvil,
es factible señalar a US., que el accidente en que este vehículo participó, es un
“CHOQUE FRONTAL ANGULAR” (Es cuando el eje longitudinal del vehículo
impactante y el eje longitudinal del impactado forma un ángulo mayor a 45°.)
Siendo el vehículo marca MAZDA, impactado o en su parte frontal delantera
izquierda, por un cuerpo sólido, de peso y a una velocidad considerable, o en su
efecto por otro vehículo de similares o superiores características de peso y a una
velocidad tambien considerable, en ambos casos capaces de generar daños
estructurales significantes.
. - En consecuencia y a criterio de este Perito, el vehículo marca MAZDA, fue
impactado o en su parte frontal delantera izquierda, por otro vehículo que era
conducido en sentido contrario, de similares o superiores características de peso
y a una velocidad tambien considerable, que pruducto de este impacto el
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vehículo marca Mazda sufrio daños estructurales significantes, en toda su parte
frontal delantera, todo ello concordantes con la dinámica del siniestro señalado
en la demanda por las partes
3. DAÑOS PARTES Y PIEZAS DEL VEHÍCULO DETERMINANDO SU VIALIDAD
De acuerdo a lo datos y presupuestos obtenidos en esta inspeccion debo indicar
que los daños se encuentran claramente mencionados en el punto 3.- DATOS DE
DAÑOS OBTENIDOS, y que por la magnitud de daños observados se puede
determinar por este Perito que la reparación de este no es viable, para ellos se
acompaña la siguiente tabla de reparaciones y repuestos.
TASACIÓN DE LOS DAÑOS
PRESUPUESTO REPUESTOS DERCO $ 7.821.220
CENTER
DESABOLLADURA, MECÁNICA Y $ 1.547.000
PINTURA
Cotización Comercial Servicar
TOTAL, REPARACIÓN $ 9.368.220
(NUEVE MILLONES TRESCIENTOS SESENTA Y OCHO MIL DOSCIENTOS VEINTE PESOS)
4. DESVALORIZACIÓN
Los costos de repuestos y reparación del móvil de $ $ 9.368.220, hacen imposible su
efectiva reparación debido a que superan en sobre medida el 75 % incluso sobre
el 100 % del valor de tasación comercial del año 2022 del vehículo, no existiendo
por tanto depreciación, por lo que se estima la “PÉRDIDA TOTAL” En Este Móvil.
TASACIÓN DE RESTOS O CHATARRA DEL VEHÍCULO
En concordancia de lo anterior esto es a la imposibilidad de reparación por los
daños provocados a este móvil, debido del alto costo del mismo, se estima que sus
restos equivalen a un valor que no puede superar en un 20 %, de la tasación
comercial, este es aproximadamente $1.564.500 (un millón quinientos sesenta y
cuatro mil quinientos pesos)
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CONCLUSIONES:
De acuerdo a lo requerido por SS., y a requerimiento de la parte demandante esto
es
1. Daños eléctricos
2. Dinámica del impacto del deterioro sufrido
3. Daños partes y piezas del vehículo determinando su vialidad
4. Desvalorización
CONCLUYO LO SIGUIENTE.
. – Que, el vehículo corresponde al de la PPU, BYFW 66 y su número de chasis del
vehículo JM7BL14Z6A1130705, ambos coincidentes con los datos de estos autos y
que los kilómetros recorridos a la fecha de accidente corresponden al de 150.277
km.
1. Daños eléctricos
.- Que, a juicio de este perito el vehículo presenta daños efectivos importantes en
sus sistemas eléctrico y electrónicos que hacen imposible su funcionamiento, por
tanto, no apto para su uso normal.
2. Dinámica del impacto del deterioro sufrido
. – Que, de acuerdo a los antecedentes insertos en el proceso, más los
proporcionados por la parte demandante, sumada a la tipología y análisis de los
hechos investigados en la inspección de la estructura y sistemas mecánicos de
este móvil, es factible señalar a US., que el accidente en que este vehículo
participó, es un “CHOQUE FRONTAL ANGULAR”
.- Que, a criterio de este Perito, el vehículo marca MAZDA, fue impactado o en su
parte frontal delantera izquierda, por otro vehículo que era conducido en sentido
contrario, de similares o superiores características de peso y a una velocidad
tambien considerable, que pruducto de este impacto el vehículo marca Mazda
sufrio daños estructurales significantes, en toda su parte frontal delantera
izquierda, todo ello concordantes con la dinámica del siniestro señalado en la
demanda por las partes.
3.- Daños partes y piezas del vehículo determinando su vialidad
. - Que, por la magnitud de daños observados en esta inspección, se puede
determinar por este Perito que la reparación de este vehículo no es viable.
. – Que, la tasación por Repuestos y reparación del punto II.3, alcanza a $9.368.220
(nueve millones trescientos sesenta y ocho mil doscientos veinte pesos)
. – Que, su avalúo fiscal al año 2022, del punto 5 alcanza a $ 4.673.260 (cuatro
millones seiscientos setenta y tres mil doscientos sesenta)
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. – Que, su tasación comercial en el punto 6, sin considerar sus daños alcanza a la
suma de $ 7.822.500 (siete millones ochocientos veintidós mil quinientos pesos)
4.- Desvalorización
. –Que, la desvalorización en el punto II. 4 (análisis de datos obtenidos), no es posible
determinar debido al alto costo de reparación $ 9.368.220, el que supera el 70 %
incluso por sobre el 100% del valor de tasación comercial del año 2022 del vehículo,
no existiendo depreciación, por lo que se estima la “PÉRDIDA TOTAL” en este móvil.
. – Que, el valor de los restos de la chatarra no puede superar en un 20 %, la tasación
comercial y se cuantifican en $1.564.500 (un millón quinientos sesenta y cuatro mil
quinientos pesos)
Es cuanto puedo informar.
POR TANTO:
A VS., Solicito se sirva tener por evacuado el presente Informe Técnico
Mecánico y de daños del vehículo Marca Mazda, modelo 3, color gris oscuro, P.P.U.
BYFW-66.
CONSIGNACIÓN:
Regulo mis honorarios por la pericia realizada en la cantidad de $ 350.000, incluida
el impuesto legal, suma que fue consignada por la parte solicitante el día de la
pericia, Mediante transferencia electrónica bancaria.
ADJUNTO:
.- Copia De Presupuesto Desabolladora Y Reparación Comercial Serviciar
.- Copia Presupuesto de repuestos DERCO CENTER.
SANTIAGO 03 DE OCTUBRE DEL 2022
_________________________________
PERITO JUDICIAL MECÁNICO
AUTOMOTRIZ
AL SEÑOR(A) MAGISTRADO
J.P.L DE COLINA
P R E S E N T E.-
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