DATOS INICIALES

ancho rodadura 37 ft MPF-1Ccargado

N° girder 4 MPF-2Ccargados
luz 100 ft MPF-3Ccargados
haunch 3 in MPF->3C
S 11 ft de (ft)
ts 8 in Fy estructu (ksi)
ancho parapetos 1.5 F'c (ksi)
γacero (kip/ft3) 0.49 Es (ksi)
γconc refor (kip/ft3) 0.15 ADTT (cam/dia)
n 8

SECCION NO COMPUESTA
MODIFICAR LOS VALORES PARA OBTENER NUEVOS RATIOS
Girder Exterior Sección 1 haunch 2 dist
Sección b (in) h (in) A (in2)
sup 15.75 1 15.75
alma 0.625 44.75 27.97
inf 15.75 1.5 23.63
Sumatoria: 67.34
yc
Solo para verificar sección transversal
Sección 2 haunch 2 dist
Sección b h A (in2)
sup 15.75 1 15.75
alma 0.625 44.75 27.96875
inf 15.75 2 31.5
Sumatoria: 75.21875
yc
Solo para verificar sección transversal
Sección 3 haunch 2 dist
Sección b h A (in2)
sup 15.75 1 15.75
alma 0.625 44.75 27.96875
inf 15.75 1.5 23.625
Sumatoria: 67.34375
yc

SECCION COMPUESTA

beff (in) 114 n

Corto plazo A (in2) y (in) Ay (in3)

Girder 67.344 21.112 1421.785
Losa 114.000 53.250 6070.500
Sumatoria: 181.344 41.315 7492.285

Largo plazo A (in2) y (in) Ay (in3)

Girder 67.344 21.112 1421.785
Losa 38.000 53.250 2023.500
Sumatoria: 105.344 32.705 3445.285

METRADO DE CARGAS FACTORES DE DISTRIBUCIÓN DE

Cargas DC1
1. Cálculo del peso propio de la plate girder eg (in)
w girder 0.25595 kip/ft Kg (in4)

2. Arriostres, rigidizadores Momento - Viga Interior

Caso 1: 5% de Wgirder 0.01280 kip/ft
Caso 2: 0.015 0.015 kip/ft GMI-1
Se escoge el mayor 0.01500 GMI-2

3. Peso propio de encofrado perdido Cortante - Viga Interior

Se asume 0.015 kip/ft2 0.015
w ep 0.01031 kip/ft GVI-1
GVI-2
4. Peso propio de la losa
Ancho puente (ft) 40 RESUMEN:
Ancho rod (ft) 1.00000 kip/ft
Viga Interior
5. Peso propio del haunch como apoyo
Viga exterior
hhaunch 2
whaunch 0.03281 kip/ft Finalmente

6. Peso propio cuña del volado

base cuña 2.84375

w ppcuña 0.02666 kip/ft

Cargas DC1
DC1 1.341 kip/ft

Cargas DC2
Se asume 0.520 kip/ft2 0.520
DC2 0.260 kip/ft

Cargas DW
El peso de la futura superficie de rodadura, se asume como 25 kip/ft2
Se asume 0.025 kip/ft2 0.025
DW 0.2313 kip/ft

CONSTRUCTABILIDAD
Sxc (in3) 957.7934 Myc (kip-ft)

Sxt (in3) 1185.7731 Myt (kip-ft)

Pc (kip) 787.5 Caso 1

Pw (kip) 1398.4375 en alma
Pt (kip) 1181.25
Y (in)

Dc (in) 25.14
Dcp (in) 28.67

Para poder aplicar el apendice A6, se debe verificar lo siguiente:

Fy (ksi) 50 OK

2Dc/tw 80.44046403712 OK
5,7*(E/Fy)^0,5 137.2742

Iyc/Iyt 0.67 OK

APENDICE A6 ES APLICABLE

SE CONSIDERÁ RIGIDIZADORES EN
CADA CUARTA PARTE DE LA LUZ

Lb (ft) 25

M2 (kip-ft) 837.9612 M0 (kip-ft)

Resistencia I Factor: 1.25 Mu (kip-ft)

Resistencia IV Factor: 1.5 Mu (kip-ft)

rt (in) 5.5650

Lp (in) 134.0235

J (in4)

Fcr (ksi) 157.7227

ESTADOS LIMITE DE RESISTENCIA
Capacidad a flexión
Capacidad a cortante
Ductilidad

ESTADOS LIMITE DE RESISTENCIA - Capacidad a Flexión

Ps (kip) 3100.8 Caso I

Pc (kip) 787.5 2579.6875
Pw (kip) 1398.4375 Caso II
Pt (kip) 1181.25 3367.1875
ENP esta en el ala superior
Y
Mp (kip-in)
Mp (kip-ft)

Para considerar compacta una sección compuesta en flexión positiva

ESTADOS LIMITE DE RESISTENCIA - Capacidad a Cortante

Vp (kip) 811.0937

ESTADOS LIMITE DE SERVICIO

Deformación permanente
Para fibra superior Para fibra inferior
SNC (in3) 957.79 SNC (in3) 1185.77
SST(in3) 11688.57 SST(in3) 1678.97
SLT (in3) 3460.14 SLT (in3) 1538.81
deformacioes permanentes
Sección Momento positivo
MDC1 kip.ft 938.52 Ffc
M(LL+IM) kip.ft 1982.00 Fft
MDC2+MDW kip.ft 343.88 Ratio

ESTADOS LIMITE DE FATIGA

Sección no compuesta con arriostre
Sección b (in) h (in) A (in2)
ala superior 15.75 1.00 15.75
alma 0.63 44.75 27.97
ala inferior 15.75 1.50 23.63
arriostre 7.56 44.75 338.42
Sumatoria: 405.77

beff (in) 114.00 n

Sección compuesta
Corto plazo A (in2) y (in) Ay (in3)
Girder 405.766 23.416 9501.607
Losa 114.000 53.250 6070.500
Sumatoria: 519.766 29.960 15572.107

FATIGA I kip.ft 2932.11 Al centro de la luz

6.52
Ratio 0.543

Tipo C
(ΔF)th (ksi) 12.00
ϒ(Δf) (ksi) <
OK

(girder más crítico) a 0.5L

 1.2
1
0.85
0.65
2.5
50
4
29000
400

20
y (in) Ay (in3) Io d (in) I (in4)
46.75 736.31 1.31 25.64 10353.61
23.88 667.75 4667.43 2.76 4880.89
0.75 17.72 4.43 20.36 9799.96
21.11 1421.79 25034.46

46
y (in) Ay (in3) Io d (in) I (in4)
47.25 744.1875 1.3125 26.138 10761.342
24.375 681.73828125 4667.43082682292 3.263 4965.154
1 31.5 10.5 20.112 12752.465
1457.42578125 28478.961
19.38

34
y (in) Ay (in3) Io d (in) I (in4)
46.75 736.3125 1.3125 25.638 10353.612
23.875 667.75390625 4667.43082682292 2.763 4880.894
0.75 17.71875 4.4296875 20.362 9799.957
1421.78515625 25034.463
21.11

Io d^2 (in2) I (in4)

25034.463 408.162 52521.626
608.000 142.435 16845.619
69367.245

Io d (in) I (in4)
 25034.463 134.393 34085.014
202.667 422.090 16242.090
50327.104

ORES DE DISTRIBUCIÓN DE CARGA VIVA

32.14 REGLA DE LA PALANCA

756711.9114583 R 0.73

to - Viga Interior Momento - Viga Exterior

0.54 GME-1 0.87

0.79 GME-2 0.83

e - Viga Interior Cortante - Viga Exterior

0.80 GVE-1 0.87

1.02 GVE-2 0.87

1 carril >=2 carriles An Especial

Momento 0.54 0.79 -
Cortante 0.80 1.02 -
Momento 0.87 0.83 0.88
Cortante 0.87 0.87 0.88

gm 0.88
gv 1.02
 3990.8057
My (kip-ft) 3990.8057
4940.7213

CUMPLE dc (in) 29.175

dt (in) 16.825

28.675 Mp (kip-ft) 4977.9313

137.2742

70.7179 156.5913
OK

91.76 EL ALMA NO ES COMPACTA

Entonces:
61.9942 80.44046403712

Rpc 1.1867
1.2473 OK

0.0 Mmid (kip/ft) 523.7257

1047.4514 OK
1256.9417
M1 (kip-ft) 209.4903
OK

Cb 1.5062
OK

Resistencia I 385.2780 in AF
Resistencia IV 351.7091 in AF
NO SERA NECESARIO UN ANALISIS DE SEGUNDO ORDEN

25.3374 h (in) 46

k
 145.2091133471
Fcrw (ksi)

3888.3 verificar Caso II

3100.8
P esta en el ala superior
0.169 ds (in) 6.17
106592.624 dw (in) 23.21
8882.719 dt (in) 46.33

Sección compacta
Dp 10.17 Mn (kip-ft)
Dt 57.25 Mu (kip-ft)
0.1Dt 5.725
Ratio

60.3138
71.6 OK
75.3923

deformacion elastica Sección Momento positivo

Wdc1 (kip/ft) 1.341
Wdc2 (kip/ft) 0.260
Wdw (kip/ft) 0.2313
Wviento (kip/ft) 0.1
Wcv (kip/ft) 1.586
 Suma: 3.518

Sección momento negativo

15.60 MDC1 kip.ft 1675.92
30.59 M(LL+IM) kip.ft 2034.52
0.644 MDC2+MDW kip.ft 614.06

y (in) Ay (in3) Io d (in) I (in4)

46.75 736.31 1.31 23.33 8576.44
23.88 667.75 4667.43 0.46 4673.31
0.75 17.72 4.43 22.67 12142.24
23.88 8079.82 56475.91 0.46 56547.06
23.42 9501.61 81939.053

Io d^2 (in2) I (in4)

81939.053 42.816 99312.201
608.000 542.430 62445.070
161757.270

ADTT (camiones/día) 4000.00 Asumido

ADTTsl (camiones/día) 3200.00
Según la tabla 6.6.1.2.3-2 este valor resulta para una vida de fatiga infinita
Combinación de carga que gobierna será la de Fatiga I
(ΔF)th (ksi)
 VERIFICACIÓN

Limites de relacion en la sección transversal

D/tw 71.6 <=150 OK
inf bf/2tf 5.25 <=12 OK
sup bf/2tf 7.875 <=12 OK
inf D/6 7.458333333333 <=bf 15.75
sup D/6 7.458333333333 <=bf 15.75
tf 1.5 >=1.1tw 0.6875

D/tw 71.6 <=150 OK

inf bf/2tf 3.9375 <=12 OK
sup bf/2tf 7.875 <=12 OK
inf D/6 7.458333333333 <=bf 15.75
sup D/6 7.458333333333 <=bf 15.75
tf 2 >=1.1tw 0.6875

D/tw 71.6 <=150 OK

inf bf/2tf 5.25 <=12 OK
sup bf/2tf 7.875 <=12 OK
inf D/6 7.458333333333 <=bf 15.75
sup D/6 7.458333333333 <=bf 15.75
tf 1.5 >=1.1tw 0.6875
ANÁLISIS ESPECIAL DISTANCIAS X

ancho carril (ft) 12 Girder x2

NL:# carriles 3 1 272.25
Nb:#vigas 4 2 30.25
Xest (ft) 16.5 3 30.25
4 272.25
DISTANCIAS e Suma: 605
e1 13
e2 1
e3 -11

NL = 1 e = e1 13
R1 0.60 g1 0.73

NL = 2 e = e1 + e2 14
R2 0.88 g2 0.88

NL = 3 e = e1 + e2 + e3 3
R3 0.83 g3 0.71
MA NO ES COMPACTA

7.875 ALAS SON COMPACTAS

Mnc (kip-ft) 4736.0501

9.1516
Fnc (ksi) 59.3370

1 1
1 1

Evaluación de pandeo por

flexión del alma
28.5220
 50

Para caso III

Y 1.086 dc 9.41
Mp (kip-in) 119853.996 dw 32.29
Mp (kip-ft) 9987.833 dt 55.41

8400.0427 ESTADOS LIMITE DE RESISTENCIA - Ductilidad

5111.9522
0.42Dt 24.045
0.609 OK

C 0.84237

Vn (kip) 683.2428 Ratio

Vu (kip) 288.78 0.423

M+ max CV 1981.9966

Def Max (in) 0.32786

Def Perm (in) 1.5

 Ratio 0.219

Ffc 25.84
Fft 40.65
Ratio 0.856

ga infinita
 0.1 0.67 10 OK

OK
OK
OK 14.12 15.75 OK

0.1 0.50 10 OK

OK
OK
OK 14.12 15.75 OK

0.1 0.67 10 OK

OK
OK
OK 14.12 15.75 OK
Ratio 0.423
 Estado Límite Ratio
Fluencia del ala a compresión (Resistencia IV)
Capacidad a compresión del ala (Resistencia IV)
Deflexión por carga viva 0.219
Servicio II (Deformaciones permanentes) 0.644
Fatiga 0.543
Resistencia a Momento 0.609
Resistencia a cortante 0.423
DC1 1.34 kip/ft
DC2 0.26 kip/ft
DW 0.23 kip/ft
Luz 100 ft

Cargas DC1
Momento flector Fuerza cortante

x (m) M (kip.ft) x (m) V (kip)

0 0.0 - 0 50.3
10 435.7 10 36.9
20 737.4 20 23.5
30 905.0 30 10.1
40 938.5 40 -3.4
50 838.0 - 50 -16.8
60 603.3 60 -30.2
70 234.6 70 -43.6
80 -268.1 80 -57.0
90 -905.0 90 -70.4
100 -1675.9 - 100 -83.8
100 -1675.9 100 83.8
110 -905.0 110 70.4
120 -268.1 120 57.0
130 234.6 130 43.6
140 603.3 140 30.2
150 838.0 150 16.8
160 938.5 160 3.4
170 905.0 170 -10.1
180 737.4 180 -23.5
190 435.7 190 -36.9
200 0.0 200 -50.3

12.5 523.7
25 838.0
 Cargas DC2
Momento flector Fuerza cortante

x (m) M (kip.ft) x (m) V (kip)

0 0.0 0 9.8
10 84.5 10 7.2
20 143.0 20 4.6
30 175.5 30 1.9
40 182.0 40 -0.6
50 162.5 50 -3.3
60 117.0 60 -5.9
70 45.5 70 -8.5
80 -52.0 80 -11.1
90 -175.5 90 -13.7
100 -325.0 100 -16.3
100 -325.0 100 16.3
110 -175.5 110 13.7
120 -52.0 120 11.1
130 45.5 130 8.5
140 117.0 140 5.9
150 162.5 150 3.3
160 182.0 160 0.6
170 175.5 170 -1.9
180 143.0 180 -4.6
190 84.5 190 -7.2
200 0.0 200 -9.8
 Cargas DW
Momento flector Fuerza cortante

x (m) M (kip.ft) x (m) V (kip)

0 0.0 0 8.7
10 75.2 10 6.4
20 127.2 20 4.0
30 156.1 30 1.7
40 161.9 40 -0.6
50 144.5 50 -2.9
60 104.1 60 -5.2
70 40.5 70 -7.5
80 -46.3 80 -9.8
90 -156.1 90 -12.1
100 -289.1 100 -14.5
100 -289.1 100 14.5
110 -156.1 110 12.1
120 -46.3 120 9.8
130 40.5 130 7.5
140 104.1 140 5.2
150 144.5 150 2.9
160 161.9 160 0.6
170 156.1 170 -1.7
180 127.2 180 -4.0
190 75.2 190 -6.4
200 0.0 200 -8.7
Para X = 0.1L

Primer tramo X Valor SEGUNDO TRAMO

CAMION DE DISEÑO: Mom max 10 8.753 CAMION DE DISEÑO:
Max M+ 10 Max M-

Interpolando: Interpolando: Interpolando:

X M+ X M+ X
20 7.52 35 5.7321875 25
24 7.03525 38 5.38888 26
25 6.9140625 40 5.16 30

Cargas (kip) M unitario Cargas (kip)

32 8.7525 Momento (kip.ft) 32
32 7.03525 548.3 8
8 5.38888 32

X Valor
TANDEM DE DISEÑO: Mom max 10 8.753 CAMION DE DISEÑO:
Max M- 10 Max M-

Interpolando: Interpolando: Interpolando:

X M+ X M+ X
10.00001 8.75249876 5 4.3753125 40
14 8.25725 6 5.25075 44
15 8.1334375 10 8.7525 45

Cargas (kip) M unitario Cargas (kip)

25 8.7525 Momento (kip.ft) 25
25 8.25725 425.2 25

CARGA DE CARRIL
MaxM+ 248.1 MaxM-
Area+ 387.7 Area-
 X Valor
CAMION DE FATIGA: Mom max 10 8.753 CAMION DE FATIGA:
Max M- 10 Max M-

Interpolando: Interpolando: Interpolando:

X M- X M- X
20 7.52 50 4.0625 0
24 7.03525 54 3.64525 10
25 6.9140625 55 3.5409375 10

Cargas (kip) M unitario Cargas (kip)

32 8.7525 Momento (kip.ft) 32
32 7.03525 534.4 8
8 3.64525 32

Para X = 0.2L

Primer tramo X Valor SEGUNDO TRAMO

CAMION DE DISEÑO: Mom max 20 15.040 CAMION DE DISEÑO:
Max M+ 20 Max M-

Interpolando: Interpolando: Interpolando:

X M+ X M+ X
30 12.635 45 9.205625 25
 34 11.69850 48 8.55725 26
35 11.464375 50 8.125 30

Cargas (kip) M unitario Cargas (kip)

32 15.0399976 Momento (kip.ft) 32
32 11.69850 924.1 8
8 8.55725 32

X Valor
TANDEM DE DISEÑO: Mom max 20 15.040 CAMION DE DISEÑO:
Max M- 20 Max M-

Interpolando: Interpolando: Interpolando:

X M+ X M+ X
20 15.0399976 15 11.266875 40
24 14.07050 16 12.02150 44
25 13.828125 20 15.0399976 45

Cargas (kip) M unitario Cargas (kip)

25 15.0399976 Momento (kip.ft) 25
25 14.07050 727.8 25

CARGA DE CARRIL
MaxM+ 432.2 MaxM-
Area+ 675.3 Area-

X Valor
CAMION DE FATIGA: Mom max 20 15.040 CAMION DE FATIGA:
Max M- 20 Max M-

Interpolando: Interpolando: Interpolando:

X M- X M- X
30 12.635 60 6.08 0
34 11.69850 64 5.31450 10
35 11.464375 65 5.123125 10

Cargas (kip) M unitario Cargas (kip)

32 15.0399976 Momento (kip.ft) 32
32 11.69850 898.1 8
8 5.31450 32
Para X = 0.3L

Primer tramo X Valor SEGUNDO TRAMO

CAMION DE DISEÑO: Mom max 30 18.952 CAMION DE DISEÑO:
Max M+ 30 Max M-

Interpolando: Interpolando: Interpolando:

X M+ X M+ X
40 15.48 55 10.6228125 25
44 14.14275 58 9.72113 26
 45 13.8084375 60 9.12 30

Cargas (kip) M unitario Cargas (kip)

32 18.9524965 Momento (kip.ft) 32
32 14.14275 1136.8 8
8 9.72113 32

X Valor
TANDEM DE DISEÑO: Mom max 30 18.952 CAMION DE DISEÑO:
Max M- 30 Max M-

Interpolando: Interpolando: Interpolando:

X M+ X M+ X
30 18.9524965 25 15.7421875 40
34 17.54775 26 16.38425 44
35 17.1965625 30 18.9525 45

Cargas (kip) M unitario Cargas (kip)

25 18.9524965 Momento (kip.ft) 25
25 17.54775 912.5 25

CARGA DE CARRIL
MaxM+ 552.3 MaxM-
Area+ 863 Area-

X Valor
CAMION DE FATIGA: Mom max 30 18.952 CAMION DE FATIGA:
Max M- 30 Max M-

Interpolando: Interpolando: Interpolando:

X M- X M- X
40 15.48 70 6.3225 0
44 14.14275 74 5.29575 10
45 13.8084375 75 5.0390625 10

Cargas (kip) M unitario Cargas (kip)

32 18.9524965 Momento (kip.ft) 32
32 14.14275 1101.4 8
8 5.29575 32
Para X = 0.4L

Primer tramo X Valor SEGUNDO TRAMO

CAMION DE DISEÑO: Mom max 40 20.640 CAMION DE DISEÑO:
Max M+ 40 Max M-

Interpolando: Interpolando: Interpolando:

X M+ X M+ X
50 16.25 25 12.65625 25
54 14.58100 26.000 13.17900 26
55 14.16375 30 15.27 30
Cargas (kip) M unitario Cargas (kip)
32 20.6399955 Momento (kip.ft) 32
32 14.58100 1232.5 8
8 13.17900 32

X Valor
TANDEM DE DISEÑO: Mom max 40 20.640 CAMION DE DISEÑO:
Max M- 40 Max M-

Interpolando: Interpolando: Interpolando:

X M+ X M+ X
40 20.6399955 35 17.92875 40
44 18.85700 36 18.47100 44
45 18.41125 40 20.6399955 45

Cargas (kip) M unitario Cargas (kip)

25 20.6399955 Momento (kip.ft) 25
25 18.85700 987.4 25

CARGA DE CARRIL
MaxM+ 608.4 MaxM-
Area+ 950.6 Area-

X Valor
CAMION DE FATIGA: Mom max 40 20.640 CAMION DE FATIGA:
Max M- 40 Max M-

Interpolando: Interpolando: Interpolando:

X M- X M- X
50 16.25 5 2.50125 0
54 14.58100 10 5.01000 10
55 14.16375 10 5.01 10

Cargas (kip) M unitario Cargas (kip)

32 20.6399955 Momento (kip.ft) 32
32 14.58100 1167.2 8
8 5.01000 32
Para X = 0.5L

Primer tramo X Valor SEGUNDO TRAMO

CAMION DE DISEÑO: Mom max 50 20.312 CAMION DE DISEÑO:
Max M+ 50 Max M-

Interpolando: Interpolando: Interpolando:

X M+ X M+ X
60 15.2 35 13.6609375 25
64 13.28625 36.000 14.08875 26
65 12.8078125 40 15.8 30
Cargas (kip) M unitario Cargas (kip)
32 20.3124947 Momento (kip.ft) 32
8 13.28625 1207.1 8
32 14.08875 32

X Valor
TANDEM DE DISEÑO: Mom max 50 20.312 CAMION DE DISEÑO:
Max M- 50 Max M-

Interpolando: Interpolando: Interpolando:

X M+ X M+ X
50 20.3124947 35 13.6609375 40
54 18.22625 46 28.29436 44
55 17.7046875 40 20.3124947 45

Cargas (kip) M unitario Cargas (kip)

25 20.3124947 Momento (kip.ft) 25
25 28.29436 1215.2 25

CARGA DE CARRIL
MaxM+ 600.5 MaxM-
Area+ 938.3 Area-

1136
X Valor
CAMION DE FATIGA: Mom max 50 20.312 CAMION DE FATIGA:
Max M- 50 Max M-

Interpolando: Interpolando: Interpolando:

X M- X M- X
60 15.2 0 0 0
64 13.28625 20 7.60000 10
65 12.8078125 20 7.6 10

Cargas (kip) M unitario Cargas (kip)

32 20.3124947 Momento (kip.ft) 32
32 13.28625 1136.0 8
8 7.60000 32
Para X = 0.6L

Primer tramo X Valor SEGUNDO TRAMO

CAMION DE DISEÑO: Mom max 60 20.312 CAMION DE DISEÑO:
Max M+ 60 Max M-

Interpolando: Interpolando: Interpolando:

X M+ X M+ X
70 12.645 45 12.616875 25
74 10.59150 46.000 12.96850 26
 75 10.078125 50 14.375 30

Cargas (kip) M unitario Cargas (kip)

32 20.3124947 Momento (kip.ft) 32
8 10.59150 1149.7 8
32 12.96850 32

X Valor
TANDEM DE DISEÑO: Mom max 60 20.312 CAMION DE DISEÑO:
Max M- 60 Max M-

Interpolando: Interpolando: Interpolando:

X M+ X M+ X
60 20.3124947 55 16.245625 40
64 16.35800 56 17.05900 44
65 15.369375 60 20.3124947 45

Cargas (kip) M unitario Cargas (kip)

25 20.3124947 Momento (kip.ft) 25
25 17.05900 934.3 25

CARGA DE CARRIL
MaxM+ 528.6 MaxM-
Area+ 825.9 Area-

X Valor
CAMION DE FATIGA: Mom max 60 20.312 CAMION DE FATIGA:
Max M- 60 Max M-

Interpolando: Interpolando: Interpolando:

X M- X M- X
70 12.645 0 0 0
74 10.59150 30 7.90500 10
75 10.078125 30 7.905 10

Cargas (kip) M unitario Cargas (kip)

32 20.3124947 Momento (kip.ft) 32
32 10.59150 1052.2 8
8 7.90500 32
Para X = 0.7L

Primer tramo X Valor SEGUNDO TRAMO

CAMION DE DISEÑO: Mom max 70 14.752 CAMION DE DISEÑO:
Max M+ 70 Max M-

Interpolando: Interpolando: Interpolando:

X M+ X M+ X
80 8.96 55 9.7865625 25
84 6.88975 56.000 10.08525 26
85 6.3721875 60 11.28 30
Cargas (kip) M unitario Cargas (kip)
32 14.7524938 Momento (kip.ft) 32
8 6.88975 849.9 8
32 10.08525 32

X Valor
TANDEM DE DISEÑO: Mom max 70 14.752 TANDEM DE DISEÑO:
Max M- 70 Max M-

Interpolando: Interpolando: Interpolando:

X M+ X M+ X
60 20.3124947 55 16.245625 40
74 6.47176 66 25.19274 44
65 15.369375 60 20.3124947 45

Cargas (kip) M unitario Cargas (kip)

25 14.7524938 Momento (kip.ft) 25
25 25.19274 998.6 25

CARGA DE CARRIL
MaxM+ 392.7 MaxM-
Area+ 613.6 Area-

X Valor
CAMION DE FATIGA: Mom max 70 14.752 CAMION DE FATIGA:
Max M- 70 Max M-

Interpolando: Interpolando: Interpolando:

X M- X M- X
55 9.7865625 0 0 0
56 10.08525 26 3.65950 10
60 11.28 30 4.2225 10

Cargas (kip) M unitario Cargas (kip)

32 14.7524938 Momento (kip.ft) 32
32 10.08525 824.1 8
8 3.65950 32

DOBLE CAMION:

PRIMER TRAMO SEGUNDO TRAMO

X M- X M- X M- X
45 7.2196875 60 11.28 70 14.7525 20
47 7.70681 61 11.61019 75 11.75781 25
50 8.4375 65 12.9309375 75 11.7578125 25
Cargas (kip) M unitario Cargas (kip) M unitario
8 11.75781 8 -5.74219 Momento (kip.ft)
32 11.61019 32 -6.68981 247.6
32 7.70681 32 -6.39319

DOBLE TANDEM:
PRIMER TRAMO SEGUNDO TRAMO
X M- X M- X
80 8.96 85 6.3721875 10
83 7.40731 87 5.42631 13
85 6.3721875 90 4.0075 15

Carga Carga
25 7.40731 25 -3.67369 Momento (kip.ft)
25 5.42631 25 -4.49269 116.7

Para X = 0.8L

Primer tramo X Valor SEGUNDO TRAMO

CAMION DE DISEÑO: Mom max 80 10.240 CAMION DE DISEÑO:
Max M+ 80 Max M-

Interpolando: Interpolando: Interpolando:

X M+ X M+ X
50 2.5 65 5.4925 25
52.000 2.83100 66.000 5.76600 26
 55 3.3275 70 6.86 30

Cargas (kip) M unitario Cargas (kip)

32 10.2399938 Momento (kip.ft) 32
8 2.83100 534.8 8
32 5.76600 32

X Valor
TANDEM DE DISEÑO: Mom max 80 10.240 TANDEM DE DISEÑO:
Max M- 80 Max M-

Interpolando: Interpolando: Interpolando:

X M+ X M+ X
80 10.240 75 8.4375 40
84 7.87400 76 8.79800 44
85 7.2825 80 10.240 45

Cargas (kip) M unitario Cargas (kip)

25 10.2399938 Momento (kip.ft) 25
25 8.79800 475.9 25

CARGA DE CARRIL
MaxM+ 192.8 MaxM-
Area+ 301.2 Area-

X Valor
CAMION DE FATIGA: Mom max 80 10.240 CAMION DE FATIGA:
Max M- 80 Max M-

Interpolando: Interpolando: Interpolando:

X M- X M- X
65 5.4925 35 0.8575 0
66 5.76600 36 0.94200 10
70 6.86 40 1.28 10

Cargas (kip) M unitario Cargas (kip)

32 10.2399938 Momento (kip.ft) 32
32 5.76600 519.7 8
8 0.94200 32

DOBLE CAMION:

PRIMER TRAMO SEGUNDO TRAMO

X M- X M- X M- X
45 1.8225 60 4.32 70 6.86 20
47 2.09350 61 4.55450 75 8.43750 25
 50 2.5 65 5.4925 75 8.4375 25

Cargas (kip) M unitario Cargas (kip) M unitario

8 8.43750 8 -6.56250 Momento (kip.ft)
32 4.55450 32 -7.64550 -250.7
32 2.09350 32 -7.30650

DOBLE TANDEM:
PRIMER TRAMO SEGUNDO TRAMO
X M- X M- X
80 10.2399938 85 7.2825 10
83 8.46550 87 6.20150 13
85 7.2825 90 4.58 15

Carga Carga
25 8.46550 25 -4.19850 Momento (kip.ft)
25 6.20150 25 -5.13450 133.3

Para X = 0.9L

Primer tramo X Valor SEGUNDO TRAMO

CAMION DE DISEÑO: Mom max 90 5.152 CAMION DE DISEÑO:
Max M+ 90 Max M-

Interpolando: Interpolando: Interpolando:

X M+ X M+ X
60 -2.64 75 0.1171875 25
 62.000 -2.36238 76.000 0.39775 26
65 -1.9459375 80 1.52 30

Cargas (kip) M unitario Cargas (kip)

32 5.15249422 Momento (kip.ft) 32
8 -2.36238 158.7 8
32 0.39775 32

X Valor
TANDEM DE DISEÑO: Mom max 90 5.152 TANDEM DE DISEÑO:
Max M- 90 Max M-

Interpolando: Interpolando: Interpolando:

X M+ X M+ X
90 5.152 85 3.1928125 40
94 2.96325 86 3.58475 44
95 2.4159375 90 5.152 45

Cargas (kip) M unitario Cargas (kip)

25 5.15249422 Momento (kip.ft) 25
25 3.58475 218.4 25

CARGA DE CARRIL
MaxM+ 39.5 MaxM-
Area+ 61.73 Area-

X Valor
CAMION DE FATIGA: Mom max 90 5.152 CAMION DE FATIGA:
Max M- 90 Max M-

Interpolando: Interpolando: Interpolando:

X M- X M- X
75 0.1171875 45 -3.5746875 0
76 0.39775 46 -3.54725 10
80 1.52 50 -3.4375 10

Cargas (kip) M unitario Cargas (kip)

32 5.15249422 Momento (kip.ft) 32
32 0.39775 149.2 8
8 -3.54725 32

DOBLE CAMION:

PRIMER TRAMO SEGUNDO TRAMO

X M- X M- X M- X
45 -3.5746875 60 -2.64 70 -1.0325 20
 47 -3.51981 61 -2.50119 75 0.11719 25
50 -3.4375 65 -1.9459375 75 0.1171875 25

Cargas (kip) M unitario Cargas (kip) M unitario

8 0.11719 8 -7.38281 Momento (kip.ft)
32 -2.50119 32 -8.60119 -789.1
32 -3.51981 32 -8.21981

DOBLE TANDEM:
PRIMER TRAMO SEGUNDO TRAMO
X M- X M- X
80 1.52 85 3.1928125 10
83 2.52369 87 3.97669 13
85 3.1928125 90 5.1525 15

Carga Carga
25 2.52369 25 -4.72331 Momento (kip.ft)
25 3.97669 25 -5.77631 -100.0

Para X =L

SEGUNDO TRAMO
CAMION DE DISEÑO:
Max M-

Interpolando:
X
 25
26
30

Cargas (kip)
32
8
32

TANDEM DE DISEÑO:
Max M-

Interpolando:
X
40
44
45

Cargas (kip)
25
25

MaxM-
Area-

CAMION DE FATIGA:
Max M-

Interpolando:
X
0
10
10

Cargas (kip)
32
8
32

DOBLE CAMION:

PRIMER TRAMO SEGUNDO TRAMO

X M- X M- X M- X
 45 -8.971875 60 -9.6 70 -8.925 20
47 -9.13312 61 -9.55688 75 -8.20313 25
50 -9.375 65 -9.384375 75 -8.203125 25

Cargas (kip) M unitario Cargas (kip) M unitario

8 -8.20313 8 -8.20313 Momento (kip.ft)
32 -9.55688 32 -9.55688 -1327.4
32 -9.13312 32 -9.13313

DOBLE TANDEM:
PRIMER TRAMO SEGUNDO TRAMO
X M- X M- X
80 -7.2 85 -5.896875 10
83 -6.41813 87 -5.24812 13
85 -5.896875 90 -4.275 15

Carga Carga
25 -6.41813 25 -5.24813 Momento (kip.ft)
25 -5.24812 25 -6.41813 -583.3
 SEGUNDO TRAMO X Valor
CAMION DE DISEÑO: Mom max 40 -0.96
40

erpolando: Interpolando:
M- X M-
-0.8203125 50 -0.9375
-0.83475 54 -0.90525
-0.8925 55 -0.8971875
0
M unitario
-0.96 Momento (kip.ft)
-0.83475 -66.4
-0.90525

X Valor
CAMION DE DISEÑO: Mom max 40 -0.96
40

erpolando: Interpolando:
M- X M-
-0.96 35 -0.9384375
-0.95925 36 -0.94275
-0.9590625 40 -0.96

M unitario
-0.96 Momento (kip.ft)
-0.95925 -48.0

-39.9
-62.34
 X Valor
CAMION DE FATIGA: Mom max 40 -0.96
40

erpolando: Interpolando:
M+ X M+
0 50 -0.9375
-0.42750 54 -0.90525
-0.4275 55 -0.8971875
0
M unitario
-0.96 Momento (kip.ft)
-0.42750 -63.1
-0.90525

SEGUNDO TRAMO X Valor

CAMION DE DISEÑO: Mom max 40 -1.92
40

erpolando: Interpolando:
M- X M-
-1.640625 50 -1.875
 -1.66950 54 -1.81050
-1.785 55 -1.794375
0
M unitario
-1.92 Momento (kip.ft)
-1.66950 -132.7 727.8
-1.81050

X Valor
CAMION DE DISEÑO: Mom max 40 -1.92
40

erpolando: Interpolando:
M- X M-
-1.92 35 -1.876875
-1.91850 36 -1.88550
-1.918125 40 -1.92

M unitario
-1.92 Momento (kip.ft)
-1.91850 -96.0

-79.8
-124.7

X Valor
CAMION DE FATIGA: Mom max 40 -1.92
40

erpolando: Interpolando:
M+ X M+
0 50 -1.875
-0.85500 54 -1.81050
-0.855 55 -1.794375
0
M unitario
-1.92 Momento (kip.ft)
-0.85500 -126.2
-1.81050
 SEGUNDO TRAMO X Valor
CAMION DE DISEÑO: Mom max 40 -2.88
40

erpolando: Interpolando:
M- X M-
-2.4609375 50 -2.8125
-2.50425 54 -2.71575
 -2.6775 55 -2.6915625
0
M unitario
-2.88 Momento (kip.ft)
-2.50425 -199.1
-2.71575

X Valor
CAMION DE DISEÑO: Mom max 40 -2.88
40

erpolando: Interpolando:
M- X M-
-2.88 35 -2.8153125
-2.87775 36 -2.82825
-2.8771875 40 -2.88

M unitario
-2.88 Momento (kip.ft)
-2.87775 -143.9

119.7
187

X Valor
CAMION DE FATIGA: Mom max 40 -2.88
40

erpolando: Interpolando:
M+ X M+
0 50 -2.8125
-1.28250 54 -2.71575
-1.2825 55 -2.6915625
0
M unitario
-2.88 Momento (kip.ft)
-1.28250 -189.3
-2.71575
 SEGUNDO TRAMO X Valor
CAMION DE DISEÑO: Mom max 40 -3.84
40

erpolando: Interpolando:
M- X M-
-3.28125 50 -3.75
-3.33900 54 -3.62100
-3.57 55 -3.58875
 0
M unitario
-3.84 Momento (kip.ft) 987,4
-3.33900 -265.5
-3.62100

X Valor
CAMION DE DISEÑO: Mom max 40 -3.84
40

erpolando: Interpolando:
M- X M-
-3.84 35 -3.75375
-3.83700 36 -3.77100
-3.83625 40 -3.84

M unitario
-3.84 Momento (kip.ft)
-3.83700 -191.9

-159.6 1167,2
-249.4

X Valor
CAMION DE FATIGA: Mom max 40 -3.84
40

erpolando: Interpolando:
M+ X M+
0 50 -3.75
-1.71000 54 -3.62100
-1.71 55 -3.58875
0
M unitario
-3.84 Momento (kip.ft)
-1.71000 -252.4
-3.62100
 SEGUNDO TRAMO X Valor
CAMION DE DISEÑO: Mom max 40 -4.8
40

erpolando: Interpolando:
M- X M-
-4.1015625 50 -4.6875
-4.17375 54 -4.52625
-4.4625 55 -4.4859375
0
 M unitario
-4.8 Momento (kip.ft)
-4.17375 -331.8
-4.52625

X Valor
CAMION DE DISEÑO: Mom max 40 -4.8
40

erpolando: Interpolando:
M- X M-
-4.8 35 -4.6921875
-4.79625 36 -4.71375
-4.7953125 40 -4.8

M unitario
-4.8 Momento (kip.ft)
-4.79625 -239.9

-199.5
-311.7

X Valor
CAMION DE FATIGA: Mom max 40 -4.8
40

erpolando: Interpolando:
M+ X M+
0 50 -4.6875
-2.13750 54 -4.52625
-2.1375 55 -4.4859375
0
M unitario
-4.8 Momento (kip.ft)
-2.13750 -315.5
-4.52625
 SEGUNDO TRAMO X Valor
CAMION DE DISEÑO: Mom max 40 -5.76
40

erpolando: Interpolando:
M- X M-
-4.921875 50 -5.625
-5.00850 54 -5.43150
 -5.355 55 -5.383125
0
M unitario
-5.76 Momento (kip.ft)
-5.00850 -398.2
-5.43150

X Valor
CAMION DE DISEÑO: Mom max 40 -5.76
40

erpolando: Interpolando:
M- X M-
-5.76 35 -5.630625
-5.75550 36 -5.65650
-5.754375 40 -5.76

M unitario
-5.76 Momento (kip.ft)
-5.75550 -287.9

-239.4
-374.1

X Valor
CAMION DE FATIGA: Mom max 40 -5.76
40

erpolando: Interpolando:
M+ X M+
0 50 -5.625
-2.56500 54 -5.43150
-2.565 55 -5.383125
0
M unitario
-5.76 Momento (kip.ft)
-2.56500 -378.6
-5.43150
 SEGUNDO TRAMO X Valor
CAMION DE DISEÑO: Mom max 40 -6.72
40

erpolando: Interpolando:
M- X M-
-5.7421875 50 -6.5625
-5.84325 54 -6.33675
-6.2475 55 -6.2803125
 0
M unitario
-6.72 Momento (kip.ft)
-5.84325 -464.6
-6.33675

X Valor
TANDEM DE DISEÑO: Mom max 40 -6.72
40

erpolando: Interpolando:
M- X M-
-6.72 35 -6.5690625
-6.71475 36 -6.59925
-6.7134375 40 -6.72

M unitario
-6.72 Momento (kip.ft)
-6.71475 -335.9

-279.3
-436.4

X Valor
CAMION DE FATIGA: Mom max 40 -6.72
40

erpolando: Interpolando:
M+ X M+
0 50 -6.5625
-2.99250 54 -6.33675
-2.9925 55 -6.2803125
0
M unitario
-6.72 Momento (kip.ft)
-2.99250 -441.8
-6.33675

SEGUNDO TRAMO
M- X M- X M-
-5.04 35 -6.5690625 50 -6.5625
-5.74219 39 -6.68981 53 -6.39319
-5.7421875 40 -6.72 55 -6.2803125
omento (kip.ft)

SEGUNDO TRAMO
M- X M-
-2.9925 15 -4.1278125
-3.67369 17 -4.49269
-4.1278125 20 -5.04

omento (kip.ft)

SEGUNDO TRAMO X Valor

CAMION DE DISEÑO: Mom max 40 -7.68
40

erpolando: Interpolando:
M- X M-
-6.5625 50 -7.5
-6.67800 54 -7.24200
 -7.14 55 -7.1775
0
M unitario
-7.68 Momento (kip.ft)
-6.67800 -530.9
-7.24200

X Valor
TANDEM DE DISEÑO: Mom max 40 -7.68
40

erpolando: Interpolando:
M- X M-
-7.68 35 -7.5075
-7.67400 36 -7.54200
-7.6725 40 -7.68

M unitario
-7.68 Momento (kip.ft)
-7.67400 -383.9

-319.2
-498.8

X Valor
CAMION DE FATIGA: Mom max 40 -7.68
40

erpolando: Interpolando:
M+ X M+
0 50 -7.5
-3.42000 54 -7.24200
-3.42 55 -7.1775
0
M unitario
-7.68 Momento (kip.ft)
-3.42000 -504.9
-7.24200

SEGUNDO TRAMO
M- X M- X M-
-5.76 35 -7.5075 50 -7.5
-6.56250 39 -7.64550 53 -7.30650
 -6.5625 40 -7.68 55 -7.1775

omento (kip.ft)

SEGUNDO TRAMO
M- X M-
-3.42 15 -4.7175
-4.19850 17 -5.13450
-4.7175 20 -5.76

omento (kip.ft)

SEGUNDO TRAMO X Valor

CAMION DE DISEÑO: Mom max 40 -8.64
40

erpolando: Interpolando:
M- X M-
-7.3828125 50 -8.4375
 -7.51275 54 -8.14725
-8.0325 55 -8.0746875
0
M unitario
-8.64 Momento (kip.ft)
-7.51275 -597.3
-8.14725

X Valor
TANDEM DE DISEÑO: Mom max 40 -8.64
40

erpolando: Interpolando:
M- X M-
-8.64 35 -8.4459375
-8.63325 36 -8.48475
-8.6315625 40 -8.64

M unitario
-8.64 Momento (kip.ft)
-8.63325 -431.8

-469.7
-733.9

X Valor
CAMION DE FATIGA: Mom max 40 -8.64
40

erpolando: Interpolando:
M+ X M+
0 50 -8.4375
-3.84750 54 -8.14725
-3.8475 55 -8.0746875
0
M unitario
-8.64 Momento (kip.ft)
-3.84750 -568.0
-8.14725

SEGUNDO TRAMO
M- X M- X M-
-6.48 35 -8.4459375 50 -8.4375
 -7.38281 39 -8.60119 53 -8.21981
-7.3828125 40 -8.64 55 -8.0746875

omento (kip.ft)

SEGUNDO TRAMO
M- X M-
-3.8475 15 -5.3071875
-4.72331 17 -5.77631
-5.3071875 20 -6.48

omento (kip.ft)

SEGUNDO TRAMO X Valor

CAMION DE DISEÑO: Mom max 40 -9.6
40

erpolando: Interpolando:
M- X M-
 -8.203125 50 -9.375
-8.34750 54 -9.05250
-8.925 55 -8.971875
0
M unitario
-9.6 Momento (kip.ft)
-8.34750 -663.7
-9.05250

X Valor
TANDEM DE DISEÑO: Mom max 40 -9.6
40

erpolando: Interpolando:
M- X M-
-9.6 35 -9.384375
-9.59250 36 -9.42750
-9.590625 40 -9.6

M unitario
-9.6 Momento (kip.ft)
-9.59250 -479.8

-798.1
-1247

X Valor
CAMION DE FATIGA: Mom max 40 -9.6
40

erpolando: Interpolando:
M+ X M+
0 50 -9.375
-4.27500 54 -9.05250
-4.275 55 -8.971875
0
M unitario
-9.6 Momento (kip.ft)
-4.27500 -631.1
-9.05250

SEGUNDO TRAMO
M- X M- X M-
 -7.2 35 -9.384375 50 -9.375
-8.20313 39 -9.55688 53 -9.13313
-8.203125 40 -9.6 55 -8.971875

omento (kip.ft)

SEGUNDO TRAMO
M- X M-
-4.275 15 -5.896875
-5.24813 17 -6.41813
-5.896875 20 -7.2

omento (kip.ft)
Para X = 0.1L

PRIMER TRAMO X Valor

CAMION DE DISEÑO: V max 10 0.87524988
Max V+ 10

Interpolando: Interpolando:
X V+ X V+
20 0.752 35 0.57321875
24 0.70353 38 0.53889
25 0.69140625 40 0.516

Cargas (kip) M unitario

32 0.87524987575 V (kip)
32 0.70353 54.8
8 0.53889

X Valor
TANDEM DE DISEÑO: V max 10 0.87524988
Max V+ 10

Interpolando:
X V+
10 0.87524987575
14 0.82572
15 0.81334375

Cargas (kip) V unitario

25 0.87524987575 V (kip)
25 0.82572 42.5

CARGA DE CARRIL:
MaxV- 22.0
Area+ 34.39

X Valor
CAMION DE FATIGA: V max 10 0.87524988
Max V- 10

Interpolando: Interpolando:
X V- X V-
20 0.752 50 0.40625
24 0.70353 54 0.36453
25 0.69140625 55 0.35409375

Cargas (kip) V unitario

32 0.87524987575 V (kip)
32 0.70353 53.4
8 0.36453

Para X = 0.2L

PRIMER TRAMO X Valor

CAMION DE DISEÑO: V max 20 0.75199988
Max V+ 20

Interpolando: Interpolando:
X V+ X V+
 30 0.63175 35 0.57321875
34 0.58493 48 0.42445
35 0.57321875 40 0.516

Cargas (kip) M unitario

32 0.75199988 V (kip)
32 0.58493 46.2
8 0.42445

X Valor
TANDEM DE DISEÑO: V max 20 0.75199988
Max V+ 20

Interpolando:
X V+
20 0.75199988
24 0.70352
25 0.69140625

Cargas (kip) V unitario

25 0.75199988 V (kip)
25 0.70352 36.4

CARGA DE CARRIL:
MaxV- 16.8
Area+ 26.25

X Valor
CAMION DE FATIGA: V max 20 0.75199988
Max V- 20

Interpolando: Interpolando:
X V- X V-
30 0.63175 60 0.304
34 0.58493 64 0.26573
35 0.57321875 65 0.25615625

Cargas (kip) V unitario

32 0.75199988 V (kip)
32 0.58493 44.9
8 0.26573
Para X = 0.3L

PRIMER TRAMO X Valor

CAMION DE DISEÑO: V max 30 0.63174988
Max V+ 30

Interpolando: Interpolando:
X V+ X V+
40 0.516 55 0.35409375
44 0.47143 58 0.32404
45 0.46028125 60 0.304
Cargas (kip) M unitario
32 0.63174988 V (kip)
32 0.47143 37.9
8 0.32404

X Valor
TANDEM DE DISEÑO: V max 30 0.63174988
Max V+ 30

Interpolando:
X V+
30 0.63174988
34 0.58492
35 0.57321875

Cargas (kip) V unitario

25 0.63174988 V (kip)
25 0.58492 30.4

CARGA DE CARRIL:
MaxV+ 12.4
Area+ 19.34

X Valor
CAMION DE FATIGA: V max 30 0.63174988
Max V- 30

Interpolando: Interpolando:
X V- X V-
40 0.516 70 0.21075
44 0.47143 74 0.17653
45 0.46028125 75 0.16796875

Cargas (kip) V unitario

32 0.63174988 V (kip)
32 0.47143 36.7
8 0.17653
Para X = 0.4L

PRIMER TRAMO X Valor

CAMION DE DISEÑO: V max 40 0.51599989
Max V+ 40

Interpolando: Interpolando:
X V+ X V+
50 0.40625 65 0.25615625
54 0.36453 68 0.22891
 55 0.35409375 70 0.21075

Cargas (kip) M unitario

32 0.51599989 V (kip)
32 0.36453 30.0
8 0.22891

X Valor
TANDEM DE DISEÑO: V max 40 0.51599989
Max V+ 40

Interpolando:
X V+
40 0.51599989
44 0.47142
45 0.46028125

Cargas (kip) V unitario

25 0.51599989 V (kip)
25 0.47142 24.7

CARGA DE CARRIL:
MaxV+ 8.7
Area+ 13.6

X Valor
CAMION DE FATIGA: V max 40 0.51599989
Max V- 40

Interpolando: Interpolando:
X V- X V-
50 0.40625 80 0.128
54 0.36453 84 0.09843
55 0.35409375 85 0.09103125

Cargas (kip) V unitario

32 0.51599989 V (kip)
32 0.36453 29.0
8 0.09843
Para X = 0.5L

PRIMER TRAMO X Valor

CAMION DE DISEÑO: V max 50 0.40624989
Max V+ 50

Interpolando: Interpolando:
X V+ X V+
60 0.304 75 0.16796875
64 0.26573 78 0.14399
 65 0.25615625 80 0.128

Cargas (kip) M unitario

32 0.40624989 V (kip)
32 0.26573 22.7
8 0.14399

X Valor
TANDEM DE DISEÑO: V max 50 0.40624989
Max V+ 50

Interpolando:
X V+
50 0.40624989
54 0.36452
55 0.35409375

Cargas (kip) V unitario

25 0.40624989 V (kip)
25 0.36452 19.3

CARGA DE CARRIL:
MaxV+ 5.8
Area+ 8.996

X Valor
CAMION DE FATIGA: V max 50 0.40624989
Max V- 50

Interpolando: Interpolando:
X V- X V-
60 0.304 90 0.05725
64 0.26573 94 0.03293
65 0.25615625 95 0.02684375

Cargas (kip) V unitario

32 0.40624989 V (kip)
32 0.26573 21.8
8 0.03293
Para X = 0.6L

PRIMER TRAMO X Valor

CAMION DE DISEÑO: V max 60 0.3039999
Max V+ 60

Interpolando: Interpolando:
X V+ X V+
 70 0.21075 85 0.09103125
74 0.17653 88 0.07076
75 0.16796875 90 0.05725

Cargas (kip) M unitario

32 0.3039999 V (kip)
32 0.17653 15.9
8 0.07076

X Valor
TANDEM DE DISEÑO: V max 60 0.3039999
Max V+ 60

Interpolando:
X V+
60 0.3039999
64 0.26572
65 0.25615625

Cargas (kip) V unitario

25 0.3039999 V (kip)
25 0.26572 14.2

CARGA DE CARRIL:
MaxV+ 3.5
Area+ 5.45

X Valor
CAMION DE FATIGA: V max 60 0.3039999
Max V- 60

Interpolando: Interpolando:
X V- X V-
70 0.21075 100 0
74 0.17653 104 -0.01853
75 0.16796875 105 -0.02315625

Cargas (kip) V unitario

32 0.3039999 V (kip)
32 0.17653 15.2
8 -0.01853
Para X = 0.7L

PRIMER TRAMO X Valor

CAMION DE DISEÑO: V max 70 0.21074991
Max V+ 70

Interpolando: Interpolando:
X V+ X V+
80 0.128 95 0.02684375
 84 0.09843 98 0.01074
85 0.09103125 100 0

Cargas (kip) M unitario

32 0.21074991 V (kip)
32 0.09843 10.0
8 0.01074

X Valor
TANDEM DE DISEÑO: V max 70 0.21074991
Max V+ 70

Interpolando:
X V+
70 0.21074991
74 0.17652
75 0.16796875

Cargas (kip) V unitario

25 0.21074991 V (kip)
25 0.17652 9.7

CARGA DE CARRIL:
MaxV+ 1.8
Area+ 2.882

X Valor
CAMION DE FATIGA: V max 70 0.21074991
Max V+ 70

Interpolando: Interpolando:
X V+ X V+
80 0.128 110 -0.04275
84 0.09843 114 -0.05573
85 0.09103125 115 -0.05896875

Cargas (kip) V unitario

32 0.21074991 V (kip)
32 0.09843 9.4
8 -0.05573
Para X = 0.8L

PRIMER TRAMO X Valor

CAMION DE DISEÑO: V max 80 0.12799992
Max V+ 80

Interpolando: Interpolando:
X V+ X V+
90 0.05725 105 -0.02315625
94 0.03293 108 -0.03491
 95 0.02684375 110 -0.04275

Cargas (kip) M unitario

32 0.12799992 V (kip)
32 0.03293 4.9
8 -0.03491

X Valor
TANDEM DE DISEÑO: V max 80 0.12799992
Max V+ 80

Interpolando:
X V+
80 0.12799992
84 0.09842
85 0.09103125

Cargas (kip) V unitario

25 0.12799992 V (kip)
25 0.09842 5.7

CARGA DE CARRIL:
MaxV+ 0.8
Area+ 1.196

X Valor
CAMION DE FATIGA: V max 80 0.12799992
Max V+ 80

Interpolando: Interpolando:
X V+ X V+
90 0.05725 120 -0.072
94 0.03293 124 -0.08003
95 0.02684375 125 -0.08203125

Cargas (kip) V unitario

32 0.12799992 V (kip)
32 0.03293 4.5
8 -0.08003
Para X = 0.9L

PRIMER TRAMO X Valor

CAMION DE DISEÑO: V max 90 0.05724994
Max V+ 90

Interpolando: Interpolando:
X V+ X V+
100 0 115 -0.05896875
104 -0.01853 118 -0.06679
105 -0.02315625 120 -0.072

Cargas (kip) M unitario

32 0.05724993575 V (kip)
32 -0.01853 0.7
8 -0.06679

X Valor
TANDEM DE DISEÑO: V max 90 0.05724994
Max V+ 90

Interpolando:
X V+
90 0.05724993575
94 0.03292
95 0.02684375

Cargas (kip) V unitario

25 0.05724993575 V (kip)
25 0.03292 2.3

CARGA DE CARRIL:
MaxV+ 0.1
Area+ 0.227

X Valor
CAMION DE FATIGA: V max 90 0.05724994
Max V+ 90

Interpolando: Interpolando:
X V+ X V+
100 0 130 -0.08925
104 -0.01853 134 -0.09293
105 -0.02315625 135 -0.09384375

Cargas (kip) V unitario

32 0.05724993575 V (kip)
32 -0.01853 0.5
8 -0.09293
Para X = L
 SEGUNDO TRAMO X Valor
CAMION DE DISEÑO: V max 40 -0.096
Max V- 40

Interpolando: Interpolando:
X V- X V-
50 -0.09375 25 -0.08203125
54 -0.09053 26 -0.08348
55 -0.08971875 30 -0.08925
0
Cargas (kip) M unitario
32 -0.096 V (kip)
32 -0.09053 -6.6
8 -0.08348

X Valor
TANDEM DE DISEÑO: V max 10 -0.12475
Max V- 40
PRIMER TRAMO
Interpolando:
X V-
0 0
6 -0.07485
10 -0.12475

Cargas (kip) V unitario

25 -0.12475 V (kip)
25 -0.07485 -5.0

MaxV- -4.4
Area+ -6.859

X Valor
CAMION DE FATIGA: V max 40 -0.096
Max V- 40

Interpolando: Interpolando:
X V+ X V+
0 0 50 -0.09375
10 -0.04275 54 -0.09053
10 -0.04275 55 -0.08971875
0
Cargas (kip) V unitario
32 -0.096 V (kip)
8 -0.04275 -6.3
32 -0.09053

SEGUNDO TRAMO X Valor

CAMION DE DISEÑO: V max 40 -0.096
Max V- 40

Interpolando: Interpolando:
X V- X V-
 50 -0.09375 25 -0.08203125
54 -0.09053 26 -0.08348
55 -0.08971875 30 -0.08925
0
Cargas (kip) M unitario
32 -0.096 V (kip)
32 -0.09053 -6.6
8 -0.08348

PRIMER TRAMO X Valor

TANDEM DE DISEÑO: V max 20 -0.248
Max V- 20

Interpolando:
X V-
15 -0.18665625
16 -0.19893
20 -0.248

Cargas (kip) V unitario

25 -0.248 V (kip)
25 -0.19893 -11.2

MaxV- -5.6
Area+ -8.724

X Valor
CAMION DE FATIGA: V max 40 -0.096
Max V- 40

Interpolando: Interpolando:
X V+ X V+
0 0 50 -0.09375
10 -0.04275 54 -0.09053
10 -0.04275 55 -0.08971875
0
Cargas (kip) V unitario
32 -0.096 V (kip)
8 -0.04275 -6.3
32 -0.09053
 PRIMER TRAMO X Valor
CAMION DE DISEÑO: V max 30 -0.36825
Max V- 30

Interpolando: Interpolando:
X V- X V-
15 -0.18665625 0 0
16 -0.19893 2 -0.02499
20 -0.248 5 -0.06246875
 0
Cargas (kip) M unitario
32 -0.36825 V (kip)
32 -0.19893 -18.3
8 -0.02499

PRIMER TRAMO X Valor

TANDEM DE DISEÑO: V max 30 -0.36825
Max V- 30

Interpolando:
X V-
25 -0.30859375
26 -0.32053
30 -0.36825

Cargas (kip) V unitario

25 -0.36825 V (kip)
25 -0.32053 -17.2

MaxV- -7.6
Area+ -11.81

X Valor
CAMION DE FATIGA: V max 40 -0.096
Max V- 40

Interpolando: Interpolando:
X V+ X V+
0 0 50 -0.09375
10 -0.04275 54 -0.09053
10 -0.04275 55 -0.08971875
0
Cargas (kip) V unitario
32 -0.096 V (kip)
8 -0.04275 -6.3
32 -0.09053
 PRIMER TRAMO X Valor
CAMION DE DISEÑO: V max 40 -0.484
Max V- 40

Interpolando: Interpolando:
X V- X V-
25 -0.30859375 10 -0.12475
26 -0.32053 12 -0.14951
 30 -0.36825 15 -0.18665625
0
Cargas (kip) M unitario
32 -0.484 V (kip)
32 -0.32053 -26.9
8 -0.14951

X Valor
TANDEM DE DISEÑO: V max 40 -0.484
Max V- 40

Interpolando:
X V-
35 -0.42678125
36 -0.43823
40 -0.484

Cargas (kip) V unitario

25 -0.484 V (kip)
25 -0.43823 -23.1

MaxV- -10.3
Area+ -16.07

X Valor
CAMION DE FATIGA: V max 40 -0.096
Max V- 40

Interpolando: Interpolando:
X V+ X V+
0 0 50 -0.09375
10 -0.04275 54 -0.09053
10 -0.04275 55 -0.08971875
0
Cargas (kip) V unitario
32 -0.096 V (kip)
8 -0.04275 -6.3
32 -0.09053
 PRIMER TRAMO X Valor
CAMION DE DISEÑO: V max 50 -0.59375
Max V- 50

Interpolando: Interpolando:
X V- X V-
35 -0.42678125 20 -0.248
36 -0.43823 22 -0.27224
 40 -0.484 25 -0.30859375

Cargas (kip) M unitario

32 -0.59375 V (kip)
32 -0.43823 -35.2
8 -0.27224

X Valor
TANDEM DE DISEÑO: V max 50 -0.59375
Max V- 50

Interpolando:
X V-
45 -0.53971875
46 -0.55052
50 -0.59375

Cargas (kip) V unitario

25 -0.59375 V (kip)
25 -0.55052 -28.6

MaxV- -13.7
Area+ -21.46

X Valor
CAMION DE FATIGA: V max 50 -0.59375
Max V- 50

Interpolando: Interpolando:
X V+ X V+
5 -0.06246875 35 -0.42678125
6 -0.07493 36 -0.43823
10 -0.12475 40 -0.484
0
Cargas (kip) V unitario
32 -0.59375 V (kip)
8 -0.07493 -33.6
32 -0.43823
 PRIMER TRAMO X Valor
CAMION DE DISEÑO: V max 60 -0.696
Max V- 60

Interpolando: Interpolando:
X V- X V-
 45 -0.53971875 30 -0.36825
46 -0.55052 32 -0.39166
50 -0.59375 35 -0.42678125

Cargas (kip) M unitario

32 -0.696 V (kip)
32 -0.55052 -43.0
8 -0.39166

X Valor
TANDEM DE DISEÑO: V max 60 -0.696
Max V- 60

Interpolando:
X V-
55 -0.64590625
56 -0.65593
60 -0.696

Cargas (kip) V unitario

25 -0.696 V (kip)
25 -0.65593 -33.8

MaxV- -17.9
Area+ -27.92

X Valor
CAMION DE FATIGA: V max 60 -0.696
Max V- 60

Interpolando: Interpolando:
X V+ X V+
15 -0.18665625 45 -0.53971875
16 -0.19893 46 -0.55052
20 -0.248 50 -0.59375

Cargas (kip) V unitario

32 -0.696 V (kip)
8 -0.19893 -41.5
32 -0.55052
 PRIMER TRAMO X Valor
CAMION DE DISEÑO: V max 70 -0.78925
Max V- 70

Interpolando: Interpolando:
X V- X V-
55 -0.64590625 40 -0.484
 56 -0.65593 42 -0.50629
60 -0.696 45 -0.53971875

Cargas (kip) M unitario

32 -0.78925 V (kip)
32 -0.65593 -50.3
8 -0.50629

X Valor
TANDEM DE DISEÑO: V max 70 -0.78925
Max V- 70

Interpolando:
X V-
65 -0.74384375
66 -0.75293
70 -0.78925

Cargas (kip) V unitario

25 -0.78925 V (kip)
25 -0.75293 -38.6

MaxV- -22.6
Area+ -35.35

X Valor
CAMION DE FATIGA: V max 70 -0.78925
Max V- 70

Interpolando: Interpolando:
X V- X V-
25 -0.30859375 55 -0.64590625
26 -0.32053 56 -0.65593
30 -0.36825 60 -0.696

Cargas (kip) V unitario

32 -0.78925 V (kip)
8 -0.32053 -48.8
32 -0.65593
 PRIMER TRAMO X Valor
CAMION DE DISEÑO: V max 80 -0.872
Max V- 80

Interpolando: Interpolando:
X V- X V-
65 -0.74384375 50 -0.59375
66 -0.75293 52 -0.61461
 70 -0.78925 55 -0.64590625

Cargas (kip) M unitario

32 -0.872 V (kip)
32 -0.75293 -56.9
8 -0.61461

X Valor
TANDEM DE DISEÑO: V max 80 -0.872
Max V- 80

Interpolando:
X V-
75 -0.83203125
76 -0.84003
80 -0.872

Cargas (kip) V unitario

25 -0.872 V (kip)
25 -0.84003 -42.8

MaxV- -27.9
Area+ -43.66

X Valor
CAMION DE FATIGA: V max 80 -0.872
Max V- 80

Interpolando: Interpolando:
X V- X V-
35 -0.42678125 65 -0.74384375
36 -0.43823 66 -0.75293
40 -0.484 70 -0.78925

Cargas (kip) V unitario

32 -0.872 V (kip)
8 -0.43823 -55.5
32 -0.75293
 PRIMER TRAMO X Valor
CAMION DE DISEÑO: V max 90 -0.94275
Max V- 90

Interpolando: Interpolando:
X V- X V-
75 -0.83203125 60 -0.696
76 -0.84003 62 -0.71514
80 -0.872 65 -0.74384375

Cargas (kip) M unitario

32 -0.94275 V (kip)
32 -0.84003 -62.8
8 -0.71514

X Valor
TANDEM DE DISEÑO: V max 90 -0.94275
Max V- 90

Interpolando:
X V-
85 -0.90896875
86 -0.91573
90 -0.94275

Cargas (kip) V unitario

25 -0.94275 V (kip)
25 -0.91573 -46.5

MaxV- -33.8
Area+ -52.75

X Valor
CAMION DE FATIGA: V max 90 -0.94275
Max V- 90

Interpolando: Interpolando:
X V- X V-
45 -0.53971875 75 -0.83203125
46 -0.55052 76 -0.84003
50 -0.59375 80 -0.872

Cargas (kip) V unitario

32 -0.94275 V (kip)
8 -0.55052 -61.5
32 -0.84003
 PRIMER TRAMO X Valor
CAMION DE DISEÑO: V max 100 -1
Max V- 100
Interpolando: Interpolando:
X V- X V-
85 -0.83203125 70 -0.78925
86 -0.85418 72 -0.80636
90 -0.94275 75 -0.83203125

Cargas (kip) M unitario

32 -1 V (kip)
32 -0.85418 -65.8
8 -0.80636

X Valor
TANDEM DE DISEÑO: V max 100 -1
Max V- 100

Interpolando:
X V-
95 -0.97315625
96 -0.97853
100 -1

Cargas (kip) V unitario

25 -1 V (kip)
25 -0.97853 -49.5

MaxV- -40.0
Area+ -62.47

X Valor
CAMION DE FATIGA: V max 100 -1
Max V- 100

Interpolando: Interpolando:
X V- X V-
55 -0.64590625 85 -0.83203125
56 -0.65593 86 -0.85418
60 -0.696 90 -0.94275

Cargas (kip) V unitario

32 -1 V (kip)
8 -0.65593 -64.6
32 -0.85418
Para X = 0

PRIMER TRAMO X Valor

CAMION DE DISEÑO: V max 0 1
Max V+ 0

Interpolando: Interpolando:
X V+ X V+
10 0.87525 25 0.69140625
14 0.82573 28 0.65561
15 0.81334375 30 0.63175

Cargas (kip) M unitario

32 1 V (kip)
32 0.82573 63.7
8 0.65561

X Valor
TANDEM DE DISEÑO: V max 0 1
Max V+ 0

Interpolando:
X V+
10 0.87524988
4 0.94954
15 0.81334375

Cargas (kip) V unitario

25 1 V (kip)
25 0.94954 48.7

CARGA DE CARRIL:
MaxV- 28.0
Area+ 43.77

X Valor
CAMION DE FATIGA: V max 0 1
Max V- 0

Interpolando: Interpolando:
X V- X V-
10 0.87525 40 0.516
14 0.82573 44 0.47143
15 0.81334375 45 0.46028125

Cargas (kip) V unitario

32 1 V (kip)
32 0.82573 62.2
8 0.47143
 SEGUNDO TRAMO X Valor
CAMION DE DISEÑO: V max 40 -0.096
Max V- 40

Interpolando: Interpolando:
X V- X V-
50 -0.09375 25 -0.08203125
54 -0.09053 26 -0.08348
55 -0.08971875 30 -0.08925
0
Cargas (kip) M unitario
32 -0.096 V (kip)
32 -0.09053 -6.6
8 -0.08348

X Valor
TANDEM DE DISEÑO: V max 40 -0.096
Max V- 40
PRIMER TRAMO
Interpolando:
X V-
40 -0.096
44 -0.09593
45 -0.09590625

Cargas (kip) V unitario

25 -0.096 V (kip)
25 -0.09593 -4.8

MaxV- -4.0
Area+ -6.234

X Valor
CAMION DE FATIGA: V max 40 -0.096
Max V- 40

Interpolando: Interpolando:
X V+ X V+
0 0 50 -0.09375
10 -0.04275 54 -0.09053
10 -0.04275 55 -0.08971875
0
Cargas (kip) V unitario
32 -0.096 V (kip)
8 -0.04275 -6.3
32 -0.09053
luz 100 ft
Para Momentos kip.ft
Camion de Diseño Tandem de Diseño
X (ft) X/L (+) (-) (+)
0 0 0 0 0
10 0.1 548.3 -66.4 425.2
20 0.2 924.1 -132.7 727.8
30 0.3 1136.8 -199.1 912.5
40 0.4 1232.5 -265.5 987.4
50 0.5 1207.1 -331.8 1215.2
60 0.6 1149.7 -398.2 934.3
70 0.7 849.9 -464.6 998.6
80 0.8 534.8 -530.9 475.9
90 0.9 158.7 -597.3 218.4
100 1 0 -663.7 0
110 1.1 158.7 -597.3 218.4
120 1.2 534.8 -530.9 475.9
130 1.3 849.9 -464.6 998.6
140 1.4 1149.7 -398.2 934.3
150 1.5 1207.1 -331.8 1215.2
160 1.6 1232.5 -265.5 987.4
170 1.7 1136.8 -199.1 912.5
180 1.8 924.1 -132.7 727.8
190 1.9 548.3 -66.4 425.2
200 2 0 0 0

Para cortantes kip Cortante para

Camion de Diseño Tandem de Diseño
X (ft) X/L (+) (-) (+)
0 0 63.7 -6.6 48.7
10 0.1 54.8 -6.6 42.5
20 0.2 46.2 -6.6 36.4
30 0.3 37.9 -18.3 30.4
40 0.4 30.0 -26.9 24.7
50 0.5 22.7 -35.2 19.3
60 0.6 15.9 -43.0 14.2
70 0.7 10.0 -50.3 9.7
80 0.8 4.9 -56.9 5.7
90 0.9 0.7 -62.8 2.3
100 1 0.0 -65.8 0.0
100 1 65.8 0.0 49.5
110 1.1 62.8 -0.7 46.5
120 1.2 56.9 -4.9 42.8
130 1.3 50.3 -10.0 38.6
140 1.4 43.0 -15.9 33.8
150 1.5 35.2 -22.7 28.6
160 1.6 26.9 -30.0 23.1
170 1.7 18.3 -37.9 17.2
180 1.8 6.6 -46.2 11.2
190 1.9 6.6 -54.8 5.0
200 2 6.6 -63.7 4.8
 Momentos para Carga Viva
Tandem de Diseño Carga de Carril Doble Camion Doble Tandem
(-) (+) (-) (+) (-) (+)
0 0 0 0 0 0
-48 248.1 -39.9 0 0 0
-96 423.2 -79.8 0 0 0
-143.9 552.3 -119.7 0 0 0
-191.6 608.4 -159.6 0 0 0
-239.9 600.5 -199.5 0 0 0
-287.9 528.6 -239.4 0 0 0
-335.9 392.7 -279.3 0 0 0
-383.9 192.8 -319.20 0 -250.7 0
-431.8 39.5 -469.7 0 -789.1 0
-479.8 0 -798.1 0 -1327.4 0
-431.8 39.5 -469.7 0 -789.1 0
-383.9 192.8 -319.20 0 -250.7 0
-335.9 392.7 -279.3 0 0 0
-287.9 528.6 -239.4 0 0 0
-239.9 600.5 -199.5 0 0 0
-191.6 608.4 -159.6 0 0 0
-143.9 552.3 -119.7 0 0 0
-96 423.2 -79.8 0 0 0
-48 248.1 -39.90 0 0 0
0 0 0 0 0 0

Cortante para Carga Viva

Tandem de Diseño Carga de Carril Camion de fatiga Caso 1
(-) (+) (-) (+) (-) (+)
-4.8 28.0 -4.0 62.2 -6.3 112.7
-5.0 22.0 -4.4 53.4 -6.3 94.9
-11.2 16.8 -5.6 44.9 -6.3 78.2
-17.2 12.4 -7.6 36.7 -6.3 62.8
-23.1 8.7 -10.3 29.0 -6.3 48.6
-28.6 5.8 -13.7 21.8 -33.6 35.9
-33.8 3.5 -17.9 15.2 -41.5 24.7
-38.6 1.8 -22.6 9.4 -48.8 15.1
-42.8 0.8 -27.9 4.5 -55.5 7.2
-46.5 0.1 -33.8 0.5 -61.5 1.1
-49.5 0.0 -40.0 0.0 -64.6 0.0
0.0 40.0 0.0 64.6 0.0 127.5
-2.3 33.8 -0.1 61.5 -0.5 117.2
 -5.7 27.9 -0.8 55.5 -4.5 103.6
-9.7 22.6 -1.8 48.8 -9.4 89.5
-14.2 17.9 -3.5 41.5 -15.2 75.1
-19.3 13.7 -5.8 33.6 -21.8 60.6
-24.7 10.3 -8.7 6.3 -29.0 46.1
-30.4 7.6 -12.4 6.3 -36.7 32.0
-36.4 5.6 -16.8 6.3 -44.9 14.4
-42.5 4.4 -22.0 6.3 -53.4 13.2
-48.7 4.0 -28.0 6.3 -62.2 12.8
 Carga Muerta
Doble Tandem Camion de fatiga DC1 DC2 DW
(-) (+) (-) M M M
0 0 0 0.0 0.0 0.0
0 534.4 -63.1 435.7 84.5 75.2
0 898.1 -126.2 737.4 143.0 127.2
0 1101.4 -189.3 905.0 175.5 156.1
0 1167.2 -252.4 938.5 182.0 161.9
0 1136 -315.5 838.0 162.5 144.5
0 1052.2 -378.6 603.3 117.0 104.1
0 824.1 -441.8 234.6 45.5 40.5
0 519.7 -504.9 -268.1 -52.0 -46.3
-100 149.2 -568 -905.0 -175.5 -156.1
-583.3 0 -631.1 -1675.9 -325.0 -289.1
-100 149.2 -568 -905.0 -175.5 -156.1
0 519.7 -504.9 -268.1 -52.0 -46.3
0 824.1 -441.8 234.6 45.5 40.5
0 1052.2 -378.6 603.3 117.0 104.1
0 1136 -315.5 838.0 162.5 144.5
0 1167.2 -252.4 938.5 182.0 161.9
0 1101.4 -189.3 905.0 175.5 156.1
0 898.1 -126.2 737.4 143.0 127.2
0 534.4 -63.1 435.7 84.5 75.2
0 0 0 0.0 0.0 0.0

Momentos por distribucion de carga viva (kip.ft)

Caso 1 Caso 2 Maximos
DF
(-) (+) (-) (+) (-)
-12.8 92.8 -10.4 112.7 -12.8 1.018
-13.2 78.6 -11.0 94.9 -13.2 1.018
-14.4 65.2 -20.4 78.2 -20.4 1.018
-32.0 52.8 -30.5 62.8 -32.0 1.018
-46.1 41.5 -40.9 48.6 -46.1 1.018
-60.6 31.4 -51.8 35.9 -60.6 1.018
-75.1 22.4 -62.8 24.7 -75.1 1.018
-89.5 14.7 -73.9 15.1 -89.5 1.018
-103.6 8.3 -84.9 8.3 -103.6 1.018
-117.2 3.1 -95.6 3.1 -117.2 1.018
-127.5 0.0 -105.8 0.0 -127.5 1.018
0.0 105.8 0.0 127.5 0.0 1.018
-1.1 95.6 -3.1 117.2 -3.1 1.018
 -7.2 84.9 -8.3 103.6 -8.3 1.018
-15.1 73.9 -14.7 89.5 -15.1 1.018
-24.7 62.8 -22.4 75.1 -24.7 1.018
-35.9 51.8 -31.4 60.6 -35.9 1.018
-48.6 40.9 -41.5 46.1 -48.6 1.018
-62.8 30.5 -52.8 32.0 -62.8 1.018
-78.2 20.4 -65.2 20.4 -78.2 1.018
-94.9 11.0 -78.6 13.2 -94.9 1.018
-112.7 10.4 -92.8 12.8 -112.7 1.018
 Momentos por distribucion de car
Caso 1 Caso 2 Caso 3
(+) (-) (+) (-) (+) (-)
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
977.3 -128.2 813.6 -103.7 223.3 -35.9
1652.3 -256.3 1391.2 -207.5 380.9 -71.8
2064.2 -384.5 1765.9 -311.1 497.1 -107.7
2247.6 -512.7 1921.6 -414.4 547.6 -143.6
2205.9 -640.8 2216.7 -518.6 540.5 -179.6
2057.7 -769.0 1771.2 -622.3 475.7 -215.5
1523.1 -897.2 1720.8 -726.0 353.4 -251.4
904.1 -1025.3 825.7 -829.8 173.5 -587.4
250.6 -1264.1 330.0 -1044.0 35.6 -1367.3
0.0 -1680.8 0.0 -1436.2 0.0 -2307.2
250.6 -1264.1 330.0 -1044.0 35.6 -1367.3
904.1 -1025.3 825.7 -829.8 173.5 -587.4
1523.1 -897.2 1720.8 -726.0 353.4 -251.4
2057.7 -769.0 1771.2 -622.3 475.7 -215.5
2205.9 -640.8 2216.7 -518.6 540.5 -179.6
2247.6 -512.7 1921.6 -414.4 547.6 -143.6
2064.2 -384.5 1765.9 -311.1 497.1 -107.7
1652.3 -256.3 1391.2 -207.5 380.9 -71.8
977.3 -128.2 813.6 -103.7 223.3 -35.9
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

LL+IM
(+) (-)
114.7 -13.0
96.6 -13.5
79.6 -20.8
63.9 -32.5
49.5 -46.9
36.5 -61.6
25.1 -76.4
15.4 -91.1
8.4 -105.5
3.2 -119.3
0.0 -129.8
129.8 0.0
119.3 -3.2
105.5 -8.4
91.1 -15.4
76.4 -25.1
61.6 -36.5
46.9 -49.5
32.5 -63.9
20.8 -79.6
13.5 -96.6
13.0 -114.7
mentos por distribucion de carga viva (kip.ft)
Caso 4 Maximos LL+IM
DF
(+) (-) (+) (-) (+)
0.0 0.0 0.0 0.0 0.88 0.0
223.3 -35.9 977.3 -128.2 0.88 861.8
380.9 -71.8 1652.3 -256.3 0.88 1457.0
497.1 -107.7 2064.2 -384.5 0.88 1820.3
547.6 -143.6 2247.6 -512.7 0.88 1982.0
540.5 -179.6 2216.7 -640.8 0.88 1954.7
475.7 -215.5 2057.7 -769.0 0.88 1814.5
353.4 -251.4 1720.8 -897.2 0.88 1517.5
173.5 -287.3 904.1 -1025.3 0.88 797.2
35.6 -542.4 330.0 -1367.3 0.88 291.0
0.0 -1416.5 0.0 -2307.2 0.88 0.0
35.6 -542.4 330.0 -1367.3 0.88 291.0
173.5 -287.3 904.1 -1025.3 0.88 797.2
353.4 -251.4 1720.8 -897.2 0.88 1517.5
475.7 -215.5 2057.7 -769.0 0.88 1814.5
540.5 -179.6 2216.7 -640.8 0.88 1954.7
547.6 -143.6 2247.6 -512.7 0.88 1982.0
497.1 -107.7 2064.2 -384.5 0.88 1820.3
380.9 -71.8 1652.3 -256.3 0.88 1457.0
223.3 -35.9 977.3 -128.2 0.88 861.8
0.0 0.0 0.0 0.0 0.88 0.0
 Momentos de carga muerta
LL+IM X (ft) x/L
DC1 DC2
(-)
0.0 0 0 0.00 0.00
-113.1 10 0.1 435.74 84.50
-226.0 20 0.2 737.41 143.00
-339.1 30 0.3 905.00 175.50
-452.1 40 0.4 938.52 182.00
-565.1 50 0.5 837.96 162.50
-678.1 60 0.6 603.33 117.00
-791.2 70 0.7 234.63 45.50
-904.1 80 0.8 -268.15 -52.00
-1205.7 90 0.9 -905.00 -175.50
-2034.5 100 1 -1675.92 -325.00
-1205.7 110 1.1 -905.00 -175.50
-904.1 120 1.2 -268.15 -52.00
-791.2 130 1.3 234.63 45.50
-678.1 140 1.4 603.33 117.00
-565.1 150 1.5 837.96 162.50
-452.1 160 1.6 938.52 182.00
-339.1 170 1.7 905.00 175.50
-226.0 180 1.8 737.41 143.00
-113.1 190 1.9 435.74 84.50
0.0 200 2 0.00 0.00

Cortantes de carga muerta

X (ft) x/L
DC1 DC2

0 0 50.28 9.75
10 0.1 36.87 7.15
20 0.2 23.46 4.55
30 0.3 10.06 1.95
40 0.4 -3.35 -0.65
50 0.5 -16.76 -3.25
60 0.6 -30.17 -5.85
70 0.7 -43.57 -8.45
80 0.8 -56.98 -11.05
90 0.9 -70.39 -13.65
100 1 -83.80 -16.25
100 1 83.80 16.25
110 1.1 70.39 13.65
120 1.2 56.98 11.05
130 1.3 43.57 8.45
140 1.4 30.17 5.85
150 1.5 16.76 3.25
160 1.6 3.35 0.65
170 1.7 -10.06 -1.95
180 1.8 -23.46 -4.55
190 1.9 -36.87 -7.15
200 2 -50.28 -9.75
de carga muerta Momentos por carga viva
LL+IM Resistencia I Resistencia IV
DW
(+) (-) (+) (-) (+)
0.00 0.0 0.0 0.00 0.00 0.00
75.16 861.8 -113.1 2271.25 565.18 893.09
127.19 1457.0 -226.0 3841.02 895.78 1511.39
156.09 1820.3 -339.1 4770.27 991.41 1854.89
161.88 1982.0 -452.1 5111.95 852.25 1923.59
144.53 1954.7 -565.1 4888.17 478.51 1717.49
104.06 1814.5 -678.1 4231.92 -130.21 1236.59
40.47 1517.5 -791.2 3066.43 -973.71 480.90
-46.25 797.2 -904.1 925.61 -2051.78 -549.60
-156.09 291.0 -1205.7 -1075.56 -3694.73 -1854.89
-289.06 0.0 -2034.5 -2934.75 -6495.16 -3434.98
-156.09 291.0 -1205.7 -1075.56 -3694.73 -1854.89
-46.25 797.2 -904.1 925.61 -2051.78 -549.60
40.47 1517.5 -791.2 3066.43 -973.71 480.90
104.06 1814.5 -678.1 4231.92 -130.21 1236.59
144.53 1954.7 -565.1 4888.17 478.51 1717.49
161.88 1982.0 -452.1 5111.95 852.25 1923.59
156.09 1820.3 -339.1 4770.27 991.41 1854.89
127.19 1457.0 -226.0 3841.02 895.78 1511.39
75.16 861.8 -113.1 2271.25 565.18 893.09
0.00 0.0 0.0 0.00 0.00 0.00

de carga muerta Momentos por carga viva

LL+IM Resistencia I Resistencia IV
DW
(+) (-) (+) (-) (+)
8.67 114.71 -13.05 288.78 65.21 103.05
6.36 96.63 -13.45 233.67 41.02 75.57
4.05 79.62 -20.81 180.41 4.67 48.09
1.73 63.90 -32.54 129.43 -39.33 20.61
-0.58 49.48 -46.94 80.73 -88.02 -6.87
-2.89 36.53 -61.64 34.58 -137.21 -34.35
-5.20 25.13 -76.43 -8.84 -186.58 -61.83
-7.52 15.39 -91.12 -49.37 -235.76 -89.31
-9.83 8.44 -105.49 -85.01 -284.39 -116.79
-12.14 3.20 -119.34 -117.66 -332.11 -144.27
-14.45 0.00 -129.75 -146.74 -373.81 -171.75
14.45 129.75 0.00 373.81 146.74 171.75
12.14 119.34 -3.20 332.11 117.66 144.27
 9.83 105.49 -8.44 284.39 85.01 116.79
7.52 91.12 -15.39 235.76 49.37 89.31
5.20 76.43 -25.13 186.58 8.84 61.83
2.89 61.64 -36.53 137.21 -34.58 34.35
0.58 46.94 -49.48 88.02 -80.73 6.87
-1.73 32.54 -63.90 39.33 -129.43 -20.61
-4.05 20.81 -79.62 -4.67 -180.41 -48.09
-6.36 13.45 -96.63 -41.02 -233.67 -75.57
-8.67 13.05 -114.71 -65.21 -288.78 -103.05
 Combinaciones de carga
Resistencia IV Servicio I Servicio II Fatiga I
(-) (+) (-) (+) (-) (+)
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
893.09 861.84 -113.06 1715.78 448.42 1292.75
1511.39 1456.99 -226.00 2901.68 713.79 2185.48
1854.89 1820.29 -339.06 3602.97 795.81 2730.43
1923.59 1982.00 -452.12 3858.99 694.63 2972.99
1717.49 1954.74 -565.06 3686.16 410.41 2932.11
1236.59 1814.52 -678.12 3183.27 -57.17 2721.78
480.90 1517.47 -791.18 2293.30 -707.94 2276.20
-549.60 797.24 -904.13 670.01 -1541.76 1195.86
-1854.89 290.98 -1205.69 -858.32 -2803.99 436.46
-3434.98 0.00 -2034.52 -2289.98 -4934.86 0.00
-1854.89 290.98 -1205.69 -858.32 -2803.99 436.46
-549.60 797.24 -904.13 670.01 -1541.76 1195.86
480.90 1517.47 -791.18 2293.30 -707.94 2276.20
1236.59 1814.52 -678.12 3183.27 -57.17 2721.78
1717.49 1954.74 -565.06 3686.16 410.41 2932.11
1923.59 1982.00 -452.12 3858.99 694.63 2972.99
1854.89 1820.29 -339.06 3602.97 795.81 2730.43
1511.39 1456.99 -226.00 2901.68 713.79 2185.48
893.09 861.84 -113.06 1715.78 448.42 1292.75
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Combinaciones de carga
Resistencia IV Servicio I Servicio II Fatiga I
(-) (+) (-) (+) (-) (+)
103.05 114.71 -13.05 217.82 51.74 172.06
75.57 96.63 -13.45 176.00 32.89 144.95
48.09 79.62 -20.81 135.56 5.01 119.42
20.61 63.90 -32.54 96.81 -28.56 95.85
-6.87 49.48 -46.94 59.75 -65.60 74.23
-34.35 36.53 -61.64 24.59 -103.03 54.80
-61.83 25.13 -76.43 -8.55 -140.58 37.70
-89.31 15.39 -91.12 -39.54 -177.99 23.08
-116.79 8.44 -105.49 -66.88 -215.00 12.66
-144.27 3.20 -119.34 -92.02 -251.32 4.80
-171.75 0.00 -129.75 -114.50 -283.18 0.00
171.75 129.75 0.00 283.18 114.50 194.63
144.27 119.34 -3.20 251.32 92.02 179.01
 116.79 105.49 -8.44 215.00 66.88 158.24
89.31 91.12 -15.39 177.99 39.54 136.68
61.83 76.43 -25.13 140.58 8.55 114.65
34.35 61.64 -36.53 103.03 -24.59 92.45
6.87 46.94 -49.48 65.60 -59.75 70.41
-20.61 32.54 -63.90 28.56 -96.81 48.80
-48.09 20.81 -79.62 -5.01 -135.56 31.21
-75.57 13.45 -96.63 -32.89 -176.00 20.18
-103.05 13.05 -114.71 -51.74 -217.82 19.57
Fatiga I
(-)
0.00
-169.59
-339.00
-508.59 Momentos flectores (kip.ft) - Resistencia
-678.18
6000
-847.60 5111.95 5111.95
-1017.19 4000
-1186.77
-1356.19 2000
Momento (kip.ft)

-1808.54 0
-3051.78 0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200

-1808.54 -2000
-1356.19
-4000
-1186.77
-1017.19 -6000
-6495.16
-847.60
-678.18 -8000
-508.59 X (ft)
-339.00
-169.59
0.00

Fatiga I
(-)
-19.57
-20.18
Fuerzas cortantes (kip) - Resistencia I
-31.21
-48.80 500
-70.41 400
373.81
-92.45 300 288.78
-114.65 200
-136.68
Cortante (kip)

100
-158.24
0
-179.01 0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
-100
-194.63
0.00 -200

-4.80 -300 -2
-373.81
-400
-500

X (ft)
 0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200

Cort
-100
-200
-300 -2

-12.66 -373.81
-400
-23.08 -500
-37.70
X (ft)
-54.80
-74.23
-95.85
-119.42
-144.95
-172.06
 dsdsd

s (kip.ft) - Resistencia I

5111.95

140 160 180 200 Resistencia I (+)

Resistencia I (-)

kip) - Resistencia I

Resistencia I (+)
140 160 180 200 Resistencia I (-)

-288.78
140 160 180 200 Resistencia I (-)

-288.78
DISEÑO DE TABLERO

S (ft) 11 F Sup Roda (lb/f2) 35

Btf (in) 14.75 F de Importancia 1.05
Ttf (in) 1 Rec Sup Ct (in) 2.5
Tw (in) 0.5 Rec Inf Cb (in) 1
Dlosa Ds (in) 8 W concr (kips/f3) 0.15
f'c (ksi) 4 S volado (ft) 4
Xsacrif (in) 0.25 fy (ksi) 60
Desviacion (º) 0 Es (ksi) 29000

1) METODO EMPIRICO No es aplicable para los volados

Losa vaceada in situ y curada con agua Se debe excluir el espesor de la sup de desgaste, osea

Longitud efectiva Seff (ft) 10.365

¿ Seff <= 13.5 pies? OK
¿6 < Seef/Ds < 18? OK
El espaciamiento entre barras sera
Acero de refuerzo sera 60 ksi o ma

Peralte minimo de losa (in) 7.75

¿Dsmin > 7 pulg? OK

5Ds (ft) 3.333 ¿< Svolado? OK

"+ BARRERA DE CONCR CONTINUA COMPUESTA"

3Ds (ft) 2 ¿< Svolado? NO CUMPLE

Per nuc losa (in) 3.1

¿ >= 4 in? OK

2) METODO FRANJA EQUIVALENTE La 2da columna de la tabla

M max+ (kip*f/f)
 Factores de carga (rango)
Losa y parapeto (DC)
Superficie de Desgaste (DW)
Carga Viva (LL)

Amplificacion de Cargas
M*factores

Se debe verificar fisuracion

dc (in) 1.3125

Bs 1.2913

Ec (ksi) 3834.2535

n 7.5634

Rho 0.00781
 K 0.2897

c (in) 1.8470

Amplificacion de Cargas
PARA M- En resistencia
M- losa (k*f) 1.2100 1.5881
M- fsr (k*f) 0.4235 0.6670
M- cv (k*f) 8.058 14.8072
Suma (k*f) 9.6918 "=Mss" 17.0623 "=Mu-"

d (in) 5.125
Asumiendo #6 para la parte superior

a (in) 1.2374
As (in2) 0.8414

espac (in) 6.3007

espac esc (in) 6.0000

Entonces:

#4@12” #6@7”

#5@10” #6@10”
r de la sup de desgaste, osea usar el espesor estructural de losa

aciamiento entre barras sera 18 pulgadas como maximo, o 45 cm

de refuerzo sera 60 ksi o mayor
Acero cm2 in2
#2 (1/4") 0.250 0.317 0.049
#3 (3/8") 0.375 0.713 0.110
#4 (1/2") 0.500 1.267 0.196
#5 (5/8") 0.625 1.979 0.307
#6 (3/4") 0.750 2.850 0.442
#7 (7/8") 0.875 3.879 0.601
#8 (1") 1.000 5.067 0.785

Escogiendo 1/2"
Ref Sup (in2/ft) (cm2/m) esp (m) esp escogido (m)
0.18 3.810 0.3325 0.3

Ref Inf (in2/ft) (cm2/m) esp (m) esp escogido (m)

0.27 5.715 0.2217 0.2

a columna de la tabla Depende de "S" S (ft) = 11

7.46

Para M - se usaran lo siguiente de la tabla, interpolando si es necesario

Interpolando:
dist (in) 3 3.6875
 bf/4 (in) 3.6875 M max- 8.26 8.0583
M max- (kip*f/f) 8.058

es de carga (rango) Min Max

parapeto (DC) 0.9 1.25 Ws (k/f) 0.1000
ficie de Desgaste (DW) 0.65 1.5 Wfsr (k/f) 0.0350
- 1.75

ficacion de Cargas DC 1.5881

DW 0.6670
LL 13.7078
Sumatoria (k*f) 15.9629 "=Mu+"

Asumimos #6 para la parte inferior

d (in) 6.375

a (in) 0.8789
As (in2) 0.5976

espac (in) 8.871

espac esc (in) 8.000

es 0.021449
be verificar fisuracion ¿ > 0.005? OK

Ahora se verificara el refuerzo minim

I trans (in4) 117.8795

fss (ksi) 31.7031

S (in) 8
14.47443419205
 ¿ >= S ? OK

Se seleccionara los siguientes aceros:

Capa inferior #6 @ 12.5" As inf (in2) 0.424 ¿ >= 0,27 ? OK
Capa superior #4 @ 12" As sup (in2) 0.196 ¿ >= 0,18 ? OK

0.0520 ¿ As >= ? OK

68.3356 ¿ <= 67 % ? 67
As req (in2) 0.4004 #5 @ 9" OK
s necesario

6
 7.38

M+ losa (k*f) 1.2100

M+ fsr (k*f) 0.4235
M+ cv (k*f) 7.4600
Suma (k*f) 9.0935 "=Mss"

se verificara el refuerzo minimo

fr (ksi) 0.74

Sc (in3) 120.125

Gamma 1 1.6
Gamma 2 0
Gamma 3 0.75

Mcr (k*f) 8.88925

Mu (k*f) 15.9629
¿ Mcr < Mu ? OK