INFORME GEOLOGICO PARA EL MEJORAMIENTO Y/O MANTENIMIENTO DE
LAS VIAS ZONA RURAL DEL MUNICIPIO DE SAHAGUN, DEPARTAMENTO DE
CORDOBA.
INGENIERO REMBERTO JAVIER AMELL HERNANDEZ.
PROYECTO:
MEJORAMIENTO Y/O MANTENIMIENTO DE LAS VIAS ZONA RURAL DEL
MUNICIPIO DE SAHAGUN, DEPARTAMENTO DE CORDOBA.
FEBRERO 4 DE 2016
CONTENIDO
1.0 GENERALIDADES
1.1 OBJETO DEL ESTUDIO
1.2 UBICACIÓN DEL ÁREA EN ESTUDIO
1.3 CONDICIONES CLIMÁTICAS DEL ÁREA EN ESTUDIO
1.4 CARACTERÍSTICAS DEL PROYECTO
2.0 INVESTIGACIONES REALIZADAS
2.1 ANTECEDENTES GEOLÓGICOS DE LA ZONA
2.2 TRABAJOS DE CAMPO
2.2.1 EXCAVACIONES
2.2.2 MUESTREO Y REGISTROS DE EXCAVACIONES
2.3 ENSAYOS DE LABORATORIO
2.3.1 ENSAYOS ESTÁNDAR
2.3.2 ENSAYOS ESPECIALES
3.0 CONFORMACIÓN DEL SUBSUELO
4.0 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
INFORME TÉCNICO
ESTUDIO DE MECÁNICA DE SUELOS CON FINES DE PAVIMENTACIÓN
1.0 GENERALIDADES
1.1 OBJETO DEL ESTUDIO
El presente Informe Técnico tiene por objeto realizar el Estudio de Mecánica de
Suelos con fines de Mejoramiento y Diseño de Placa Huella en concreto del
proyecto: “ Mejoramiento y/o Mantenimiento de las vías zona rural del
Municipio de Sahagún, Departamento de Córdoba; mediante trabajos de
campo a través de excavaciones, ensayos de laboratorio y labores de oficina, en
base a los cuales se definen los perfiles estratigráficos del subsuelo y sus
principales características física y mecánicas, además de la descripción de la
conformación de la superficie de rodadura existente en la actualidad.
1.2 UBICACIÓN DEL ÁREA EN ESTUDIO.-
Las vías zona rural (Trementino, El Olivo, Las Bocas, Dividivi) – Municipio de
Sahagún, se encuentra ubicado al Nor-Oriente del Municipio de Montería.
1.3 CONDICIONES CLIMÁTICAS DEL ÁREA EN ESTUDIO.-
En este sector del Municipio de Sahagún el Clima es Cálido húmedo con menores
precipitaciones, alta variación de temperaturas. La temporada de invierno (de junio
a octubre) se presenta con lloviznas y altos índices de humedad. La temperatura
máxima alcanza por lo general los 30 ºC en los meses de verano, predominando
en la estación invernal un clima ligeramente frio, con temperaturas mínimas del
orden de 26,5 ºC y bajas sensaciones térmicas debido a la humedad. Las
precipitaciones superan los 1200 mm. Anuales.
1.4 CARACTERÍSTICAS DEL PROYECTO.
La propuesta vial del presente proyecto se desarrolla tomando como punto inicial
las entradas de los corregimientos en mención, desarrollándose a lo largo de la vía
zona rural municipio de Sahagún, tomando como punto de partida la sección de
esta vía ubicada en el 0,00 mts de la vía.
La vía en general cuenta con dos (02) calzadas asimétricas, cada calzada en una
sola dirección, con un ancho de 5,5 mts.
2.0 INVESTIGACIONES REALIZADAS
2.1 ANTECEDENTES GEOLÓGICOS DE LA ZONA.
De acuerdo al estudio tectónico del área rural del Municipio de Sahagun, la
Formación Cinturón de San Jacinto sur se encuentra aflorando aisladamente hacia
el este bordeando el Cinturón del Sinú al sur, separados por el lineamiento del
Sinú.
El Bloque Tectónico de San Jacinto corresponde con el Anticlinal de Sincelejo
(Bueno, 1970; Duque-Caro, 1973).
Es el elemento estructural más al noreste del cinturón fragmentado de San
Jacinto, con un tren N30oE que se extiende entre la falla de loba y la de sucre. El
modelo y estabilidad de la línea de costa está íntimamente ligado con el
tectonismo que se presenta en el Caribe Colombiano.
Pelgrain (1990) relaciona el fenómeno de diapirismo de loos como el resultado de
dos direcciones de fallas; una de fallas inversas de compresión con dirección
N20oE y otra falla de cizallamiento destrolateral con dirección aproximada N80oE.
involucran una secuencia sedimentaria depositada desde finales del Cretácico
hasta el pleistoceno.
Litológicamente, corresponde a afloramientos definidos como Arcillolitas de color
Pardo claro yAreniscas de grano fino y suelto de color pardo claro en capas
delgadas; laminación interna plana paralela y plana discontinua, conglomerático
sublíticas, mal seleccionadas.
SAHAGUN
2.2 TRABAJOS DE CAMPO.
2.2.1 EXCAVACIONES:
Se realizaron cinco (05) sondeos o perforaciones en cada tramo de vía a
intervenir, las que se ubicaron en la forma más convenientemente que cubrieran
un área representativa y con profundidades acordes según las normas para
exploraciones de suelos en proyectos de vías.
Este sistema de exploración nos permite analizar directamente los diferentes
estratos hallados, así como sus principales características físicas y mecánicas,
tales como: granulometría, color, humedad, plasticidad, compacidad, capacidad de
soporte, etc.
En ninguna de las excavaciones realizadas se detectó la presencia del nivel
freático (ver Formatos de laboratorio de suelos, indican las diferentes
profundidades en Anexos únicos).
2.2.2 MUESTREO Y REGISTROS DE EXCAVACIONES:
Se tomaron muestras alteradas o disturbadas de cada estrato atravesado y en
cada una de las excavaciones, de las cuales se ensayaron las más
representativas en el laboratorio, Haciendo ensayos con fines de identificación y
clasificación.
Paralelamente al muestreo, se elaboraron los registros de excavaciones de cada
una de ellas, indicando las principales características de todos los estratos
encontrados.
2.3 ENSAYOS DE LABORATORIO.-
Los ensayos fueron realizados en siguiendo las normas establecidas por la
American Society for Testing and Materials (ASTM).
(Ver Resultados de los Ensayos de Laboratorio en los formatos Anexos).
2.3.1 ENSAYOS ESTÁNDAR:
Con las muestras representativas extraídas se realizaron los siguientes ensayos:
o Análisis Granulométrico por Tamizado (NTP 339.128).
o Material que Pasa el Tamiz Nº 200 (339.132).
o Límite Líquido (NTP 339.129).
o Límite Plástico (NTP 339.129).
o Contenido de Humedad (NTP 339.127).
2.3.2 ENSAYOS ESPECIALES:
Se realizó el siguiente ensayo:
o California Bearing Ratio – C.B.R.
(Ver Resultados de los Ensayos de Laboratorio en los formatos Anexos).
2.4 CLASIFICACIÓN DE SUELOS.-
Las muestras ensayadas se han clasificado de acuerdo al American Association of
State Highway Officials (AASHTO) y al Sistema Unificado de Clasificación de
Suelos (SUCS).
De acuerdo a los resultados obtenidos en laboratorio, se obtiene la siguiente
clasificación AASHTO para los terrenos naturales que servirán como sub-rasante:
PROFUNDIDAD CLASIFICACION
SONDEO (mts) AASTHO
S
1 0,0 - 1,0 A-7-6
S
2 0,0 - 1,0 A-7-6
Vías zona rural -
S
Corregimientos de
3 0,0 - 1,0 A-7-6
Sahagún
S
4 0,0 - 1,0 A-7-6
S
5 0,0 - 1,0 A-7-6
A-7-6
Tipo de Material: Suelos arcilloso de Alta Plasticidad
Terreno de Fundación: Malo.
Asimismo, de acuerdo a los resultados obtenidos en laboratorio, se obtiene la
siguiente clasificación SUCS para los diferentes estratos de suelo natural
encontrados en la excavación:
PROFUNDIDAD CLASIFICACION
SONDEO (mts) AASTHO
S
1 0,0 - 1,0 CH
S
2 0,0 - 1,0 CH
Vía Zona Rural -
S
Corregimientos de
3 0,0 - 1,0 CH
Sahagún
S
4 0,0 - 1,0 CH
S
5 0,0 - 1,0 CH
3.0 CONFORMACIÓN DEL SUBSUELO
El área en estudio presenta un material con características de arcillosa de alta
plasticidad con Arena y grava, color Habano claro amarillento; de consistencia
media y con características de baja capacidad portante hasta la profundidad de
1,00 mts.
Hasta la máxima profundidad excavada de 1.00 m. no se detectó la presencia del
nivel freático.
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NELSON FERNANDO VANEGAS ORTIZ
C.C. 86.051.921 De Villavicencio
