Examen de Máquinas Eléctricas Ordinario teams
Mecánica De Materiales (Universidad Autónoma de Nuevo León)
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IT-7-ACM-02-R02
UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE NUEVO LEÓN
FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA Y ELÉCTRICA
TIPO DE EXÁMEN: ORDINARIO
NOMBRE DE LA MATERIA: MÁQUINAS ELÉCTRICAS
SEMESTRE: 4 semestre
ACADEMIA: MÁQUINAS ELÉCTRICAS
INSTRUCCIONES.
I.- Demuestra razonamientos asimilado de la asignatura selecciona la respuesta correcta.
(Nota: si crees que ninguna respuesta satisface la pregunta puedes dar otra respuesta)
Valor: de 50 puntos.
1.- ¿Cómo identificamos que un motor trifásico de inducción está a plena carga?
a) Si la corriente de armadura es mayor que la corriente de la carga b) Si la corriente de armadura es menor que
la corriente de la carga c) Si la corriente de armadura es igual a la corriente de la carga
d) Si la corriente de armadura es igual a la corriente de la placa de datos.
2.- ¿Cómo identificamos que un motor trifásico de inducción esta sobrecargado?
a) Si la corriente de armadura es mayor que la corriente de nominal b) Si la corriente de armadura es menor
que la corriente de la carga c) Si la corriente de armadura es igual a la corriente de la carga
d) Si la corriente nominal es igual a la corriente de a la carga.
3.- ¿Qué logramos con trabajar un motor a una plena carga?
a) Aumentar la potencia (HP) del motor b) Aumentar el Factor de Servicio del motor c) Disminuir la
temperatura del motor d) Aumentar la Eficiencia del motor e) Disminuir las vibraciones del motor
4.- En un motor monofásico de fase partida con capacitor de arranque ¿para qué sirve el capacitor?
a) Mejora el F.P del motor. b) Mejorar el par de arranque c) Disminuir las pérdidas del motor d) Para
disminuir el deslizamiento
5.- En un motor monofásico de inducción de fase partida con capacitor de arranque ¿Los calibres de los
devanados del motor son?
a) Iguales b) De mayor diámetro el devano de trabajo d) De menor diámetro el devanado de trabajo
6.- En un motor monofásico de inducción de fase partida con capacitor permanente ¿Los calibres de los
devanados del motor son?
a) Iguales b) De mayor diámetro el devano de trabajo d) De menor diámetro el devanado de trabajo
7.- Motor que cuenta con arranque propio.
a) Monofásico con capacitor permanente b) Monofásico con capacitor de arranque c) Motor Trifásico
d) Motor de polos sombreados
8.- El conocer la corriente de vacío de un motor, sirve para analizar:
a) El F.P. del motor b) El deslizamiento del Motor c) La lubricación del Motor d) La eficiencia
del Motor e) La carga.
9.- El estator en un motor trifásico sirve para:
a) Desarrollar el par b) Desarrollar la corriente de armadura c) Alojar el devanado de armadura
d) Desarrollar la corriente nominal.
10.- Lo más importante a vigilar en un motor de CA trifásico es:
a) El par b) La corriente de armadura c) La temperatura d) La eficiencia. e) El F.P.
11.- Cuando no importa la eficiencia en un motor:
a) Si la carga es constante b) Si la carga es variante c) Si el deslizamiento cambia d) Cuando está en vacío.
12.- Cuando importa la eficiencia en un motor:
a) Si la carga es constante b) Si la carga es variante c) Si el deslizamiento cambia d) Cuando está en vacío.
13.- Cuando tiene mejor Factor de Potencia un motor:
a) Cuando está a plena carga b) Cuando la carga no cambia c) Cuando no vibra d) Cuando está en vacío.
14.- ¿Cuándo no importa la eficiencia en un motor?
a)Si la carga es constante b) Si la carga es variante c) Si el deslizamiento cambia d ) Cuando está en vacío.
REVISIÓ No: 7
VIGENTE A PARTIR DE: 1 DE AGOSTO DEL 2016
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15.- Es la principal causa porque lo motores de CD ya no están muy presentes en la industria.
a) Su alta corriente de arranque b) Su bajo eficiencia c) Su alto deslizamiento d) Su alto mantenimiento.
16.- Los motores monofásicos universales son ruidosos debido a:
a) La carga b) Al voltaje c) Deslizamiento d) A la conmutación e) A las vibraciones
17.- Si fuéramos a utilizar una Máquina de CA trifásica las 24 horas todos los días, que sería más conveniente
a considerar en ella al comprarla:
a) El F.P. b) El F.S. c) La corriente d) El aislamiento
18.- Si fueras a utilizar una Máquina de CA trifásica todos los días en forma intermitente, que sería más
conveniente a considerar en ella al comprarla:
a) El F.P. b) El F.S. c) La corriente d) El aislamiento
19.- En un motor de CD serie a plena carga, la corriente de campo comparada con la corriente de armadura
son:
a) Iguales b) Mayor el devano de Armadura d) Menor el devanado de armadura
20.- En un motor de CD shunt a plena carga, la corriente de campo comparada con la corriente de armadura
¿Cómo son?
a) Iguales b) Mayor el devano de Armadura d) Menor el devanado de armadura
III.-Demuestra las habilidades matemáticas adquieras en la asignatura, resolviendo correctamente los
siguientes problemas. (Nota: valor de 25 pts)
4.- Determinar la eficiencia de un motor trifásico de 2.5 hp, 4 polos 60 HZ, 1668 RPM y 7.8
Amp con una imperfección en la armadura de 1.6 Ω, al cual se le hicieron las siguientes pruebas:
Prueba de rotor bloqueado a voltaje reducido
Potencia (W) Tensión (V) Corriente (A)
P = 11,200 V = 220 I = 18 A
Prueba de vació
Potencia (W) Tensión (V) Corriente (A)
P = 110 W V = 220 I = 2.3A
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III.- Demuestra las habilidades de construcción de las Máquinas Eléctricas.
(Nota: valor de 25 pts)
2.- Desarrollar correctamente el devanado imbricado de doble capa para un motor trifásico de 2
polos delta serie de 24 ranuras.
m= 3 Q=24 P=2
AB= Q/P= 24/2 =12 g=mp= 3*2=6 q = Q/g= 24/6 =4
El pesimista se queja del viento…
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El optimista espera que cambie…
Pero el realista acomoda las velas para moverse…
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