INGENIERÍA MECÁNICA Y ELÉCTRICA
TRANSFERENCIA DE CALOR
Ciclo : VII
Semestre : 2024 – I
Docente : Ing. Roger Silva Mares
Semana 11
Universidad
Universidad Tecnológica
Tecnológica dede Lima
Lima Sur Sur – UNTELS
– UNTELS 2021. 2021. Todos los derechos
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INTERCAMBIADORES
DE CALOR
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Un intercambiador de calor es un dispositivo
que es usado para transferir energía térmica
entre dos o mas fluidos que se encuentran a
diferentes temperaturas.
En general, en los intercambiadores, los fluidos
están separados por superficies de
transferencia de calor por lo que se puede decir
que ellos no se mezclan
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Los intercambiadores de calor son ampliamente usados
en múltiples aplicaciones en plantas industriales de las
ramas mas diversas, como por ejemplo refinerías de
petróleo, termoeléctricas, plantas frigoríficas, fabricas
de alimentos, plantas químicas, plantas metalúrgicas
etc.
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Adicionalmente se les encuentra en muchos equipos de
uso corriente como por ejemplo en los automóviles
(radiadores), equipos de aire acondicionado,
calefactores, evaporadores de las refrigeradoras
domesticas, etc.
Pueden ser clasificados según muy diversos criterios
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TIPOS BÁSICOS DE INTERCAMBIADORES
DE CALOR
Los intercambiadores de calor son tan importantes y
tan ampliamente utilizados en la industria, que su
diseño ha experimentado un gran desarrollo,
existiendo en la actualidad normas ideadas y
aceptadas que especifican con detalle los materiales,
métodos de construcción, técnicas de diseño y sus
dimensiones.
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1.- Intercambiadores de tubos
concéntricos
El intercambiador de calor más sencillo se compone de
un tubo dentro de otro tubo, este montaje funciona,
tanto en contracorriente (Flujos en sentido contrario)
como en flujos paralelos (ambos flujos en el mismo
sentido), pudiendo circular el fluido caliente o el frío a
través del espacio anular, mientras que el otro fluido
circula por la tubería interior.
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1.- Intercambiadores de tubos
concéntricos
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1.- Intercambiadores de tubos
concéntricos
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1.- Intercambiadores de tubos
concéntricos
No son adecuados cuando el flujo es elevado.
Si se utilizan varios tubos concéntricos en paralelo, el
peso del material de los tubos se haría tan grande,
que es mucho más económico el construirlos
formando un conjunto de carcasa y tubos, de forma
que se utiliza una carcasa común para muchos tubos
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2.- Intercambiadores de tubos y coraza
Este tipo de intercambiador, en sus diversas
variantes, es el mas extensamente utilizado. En el,
uno de los fluidos circula por el interior de los tubos,
mientras que el otro fluido se ve forzado a circular
entre la carcasa y la parte exterior de los tubos,
ingresando perpendicularmente a ellos.
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2.- Intercambiadores de tubos y coraza
Con mezcla de uno de los fluidos
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2.- Intercambiadores de tubos y coraza
Con mezcla de uno de los fluidos
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2.- Intercambiadores de tubos y coraza
Sin mezcla de ninguno de los fluidos
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3.- Intercambiador de flujos cruzados
En el enfriamiento o calentamiento de gases se utiliza los
intercambiadores de calor en flujo cruzado, en el que uno de los
fluidos (líquido o gas) circula por el interior de los tubos, mientras
que al otro fluido (gaseoso) se le obliga a circular
perpendicularmente al haz de tubos; el flujo del fluido exterior puede
realizarse mediante convección forzada o libre.
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3.- Intercambiador de flujos cruzados
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3.- Intercambiador de flujos cruzados
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3.- Intercambiador de flujos cruzados
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3.- Intercambiador de flujos cruzados
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Variantes de diseño en
Intercambiadores de
tubos y coraza
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Componentes principales
de un Intercambiador de
Tubos y Coraza
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Carcasa o Coraza
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La carcasa tiene un diámetro
normalizado; la distancia o espaciado
entre placas no debe ser menor de 1/5 del
diámetro de la carcasa ni mayor que el
diámetro interior de la misma.
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Las pantallas, (placas deflectoras), son discos
circulares (o sectores circulares) que son
perforadas para recibir los tubos; para evitar fugas,
o hacer que estas sean mínimas, las holguras entre
las placas y la carcasa, y entre las placas y los
tubos deben ser pequeñas. Este tipo de
construcción resulta práctico solamente para
carcasas pequeñas.
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Los tubos se fabrican en todos los metales corrientes con un
determinado diámetro exterior y un definido espesor de pared.
Los tubos se disponen según una ordenación triangular o
rectangular (regular); cuando el lado de la carcasa tiene gran
tendencia a ensuciarse no se utiliza la disposición triangular
por cuanto los espacios entre tubos son de difícil acceso, cosa
que no sucede en la disposición cuadrada, que a su vez provoca
una menor caída de presión en el lado de la carcasa que la
disposición triangular.
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Las normas TEMA (Tubular Exchanger Manufacturers
Association) especifican una distancia mínima de
centro a centro de los tubos de 1,25 veces el
diámetro exterior de los mismos para la disposición
triangular y una anchura mínima de las calles de
limpieza de 1/4 de pulgada para la disposición
cuadrada.
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Diseño de
Intercambiadores
de calor
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El diseño completo de un intercambiador de
calor, puede descomponerse en tres fases
principales:
• El diseño térmico
• El diseño mecánico preliminar
• El diseño para su construcción y montaje
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Diseño Térmico
El diseño térmico, se ocupa principalmente en
determinar el área de la superficie necesaria
para transferir el calor, a niveles dados de flujo
y a temperaturas determinadas de los fluidos
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Diseño Mecánico
El diseño mecánico considera las temperaturas de
operación, las características de corrosión de uno
ó ambos fluidos, las expansiones térmicas relativas y
los esfuerzos mecánicos que se generan y la relación
del intercambiador de calor con otros equipos.
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Diseño para fabricación
El diseño para la fabricación traduce los resultados del
diseño térmico y del diseño mecánico en dimensiones
físicas y especificaciones de una unidad que pueda
construirse a bajo costo.
Es preciso hacer la selección de materiales, acabados y
cubierta, elegir los dispositivos mecánicos óptimos,
especificar los procedimientos de fabricación e
instalación
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Diseño Térmico de los
Intercambiadores de
Calor de tubos y coraza
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Recordando:
Transferencia de calor por conducción
𝒌𝑨 (∆𝑻)
𝑸= ∆𝑻 𝑸= 𝒆
𝒆
𝒌𝑨
Transferencia de calor por convección
(∆𝑻)
𝑸 = 𝒉𝑨 ∆𝑻 𝑸=
𝟏
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𝒉𝑨 [Link]
Como en un intercambiador de tubos y coraza existe
transferencia de calor con ambas modalidades, conviene definir
una expresión equivalente que las englobe a las dos.
𝑸 = 𝑼𝑨(𝑻𝒄 − 𝑻𝒇 )
Donde
A= Área total de transferencia de calor
U= Coeficiente global de transferencia
𝟏
𝐔𝐀 =
σ𝐑
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Si el fluido caliente circula por el interior
de los tubos y el fluido frio por el exterior,
se tendrá:
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FACTOR DE SUCIEDAD
Durante el funcionamiento con la mayoría de los
líquidos y con algunos gases, se van produciendo
gradualmente unas películas de suciedad sobre la
superficie en la que se realiza la transferencia
térmica, que pueden ser de óxidos, incrustaciones
calizas procedentes de la caldera, lodos, hollín u
otros precipitados.
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FACTOR DE SUCIEDAD
(Fouling Factor)
El efecto que ésta suciedad origina se conoce con el
nombre de incrustaciones y provoca un aumento de la
resistencia térmica del sistema.
Normalmente el fabricante no puede predecir la naturaleza
del depósito de suciedad o la velocidad de crecimiento de
las incrustaciones, limitándose únicamente a garantizar la
eficiencia de los intercambiadores limpios.
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FACTOR DE SUCIEDAD
(Fouling Factor)
La resistencia térmica del depósito de incrustaciones
se puede determinar, generalmente, a partir de
ensayos reales o de la experiencia.
Si se realizan ensayos de rendimiento en un
intercambiador limpio y se repiten después de que el
aparato haya estado en servicio durante algún
tiempo, se puede determinar la resistencia térmica
del depósito (o factor de incrustación).
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Coeficiente Global de Transferencia,
por unidad de área
1
U=
1 1 1 1
+ Rk + + +
hi he fi𝑖 fi𝑒
𝒇𝒊𝒆 = Factor de incrustación en el exterior de los tubos
𝒇𝒊𝒊 = Factor de incrustación en el interior de los tubos
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Diseño Térmico de intercambiadores
de calor por el método de la Diferencia
Media Logarítmica de Temperaturas
(DMLT)
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Diferencias de Temperaturas
Las temperaturas de los fluidos en un intercambiador de calor
no son constantes, sino que varían de un punto a otro a medida
que el calor pasa del fluido más caliente al más frío.
Aun para una resistencia térmica constante, la velocidad del
flujo de calor variará a lo largo de la trayectoria de los
intercambiadores porque su valor depende de la diferencia de
temperatura.
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Diferencias de
Temperaturas
Intercambiador de
calor de flujo paralelo
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Diferencias de Temperaturas
Intercambiador de contraflujo
Donde 𝐂𝐡 𝐲 𝐂𝐜 son las razones de capacidad calorífica de los
Flujos caliente y frio respectivamente
𝐂𝐡 = 𝐦ሶ 𝐡 𝐜𝐩𝐡 𝐂𝐜 = 𝐦ሶ 𝐡 𝐂𝐩𝐜
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Diferencias de Temperaturas
Intercambiador de contraflujo
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La diferencia de temperaturas ∆𝑻 es función
de 𝛅𝐪, y varía entre ∆𝐓𝟐 y ∆𝐓𝟏 , por lo que,
𝒅(∆𝑻) ∆𝑻𝟐 − ∆𝑻𝟏
=
𝒅𝒒 𝑸
Además
𝐝𝐪 = 𝐔𝐝𝐀∆𝐓
∆𝑻𝟐 𝑨
𝒅(∆𝑻) ∆𝑻𝟐 − ∆𝑻𝟏
න = න 𝒅𝑨 𝑼
∆𝑻𝟏 ∆𝑻 𝟎 𝑸
∆𝑻𝟐 −∆𝑻𝟏
𝑳𝒏∆𝑻𝟐 - Ln∆𝑻𝟏 = 𝑼𝑨
𝑸
∆𝐓𝟐 − ∆𝐓𝟏
𝐐 = 𝐔𝐀
∆𝐓𝟐
𝐋𝐧
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∆𝐓𝟏 [Link]
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Diferencia Media Logarítmica de
Temperaturas (DMLT) (LMTD)
Donde:
∆𝐓𝟐 − ∆𝐓𝟏
∆𝐓𝟐 = Diferencia Media Logarítmica de Temperaturas
𝐋𝐧∆𝐓
𝟏
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Diferencia Media Logarítmica de Temperaturas
(DMLT) (LMTD)
La expresión anterior es valida tanto para intercambiadores de flujo
paralelo como para intercambiadores de contraflujo, debiendo tomarse las
diferencias de temperatura para cada caso, según se muestra en la figura
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Diferencia media logarítmica en
intercambiadores complejos
Cuando se tienen intercambiadores mas complejos, como los
montajes en carcasa y tubos, con varios pasos de tubos por
cada carcasa, o varias carcasas, la deducción analítica de
una expresión para la diferencia media de temperaturas
resulta también mas compleja. Por tal motivo se le calcula
como se ha mostrado para los intercambiadores a contraflujo
y se aplica un factor de corrección F tomado de los gráficos
mostrados mas adelante
𝐃𝐌𝐋𝐓𝐜𝐨𝐫𝐫𝐞𝐠 = 𝐅 (𝐃𝐌𝐋𝐓𝐜𝐨𝐧𝐭𝐫𝐚𝐟𝐥𝐮𝐣𝐨 )
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