TEST NEC
1.-¿A que se denomina Circulación especial?
a) La de un tren con marcha determinada de acuerdo con su horario.
b) La de un tren especial.
c) La de un tren sin marcha determinada a la velocidad máxima, siempre que sea
posible.
2.- ¿ A que se considera vía preferente?
a) A la vía de la derecha en el sentido de avance del tren.
b) A la vía de la izquierda en el sentido de avance del tren.
c) A las vías vías de entrada de Madrid Puerta de Atocha.
3.- Los tipos de señales fijas fundamentales son:
a) Señal avanzada,señal de entrada, señal de salida, señal de protección, señal
intermedia, señal de retroceso y señal de paso a nivel.
b) Señales fundamentales, indicadoras y de limitación de velocidad.
c) Señal avanzada, señal de entrada, señal de salida y señal de maniobras.
4.- Una señal en blanco intermitente nos indica:
a) movimiento autorizado.
b) vía libre.
c) vía libre condicional.
5.- Una señal en verde nos indica:
a) Anuncio de vía libre.
b) Vía libre.
c) Vía libre condicional.
6.- ¿Qué es la Distancia Meta?
a) Es la distancia que falta por recorrer para llegar al destino.
b) Es la distancia entre el lugar en que se encuentra el vehículo y el punto donde
debe efectuarse una parada comercial.
c) Es la distancia entre el lugar en que se encuentra el vehículo y el punto donde
debe efectuarse un cambio de velocidad.
7.-Por inutilidad del BCA en servicio ¿A que velocidades máximas se podrá
circular?
a) 200 Km/h en vía preferente y 80 Km/h en via no preferente.
b) 120 Km/h en vía prferente y 60 Km/h en vía no preferente.
c) No existen limitaciones por este motivo.
8.-Si circulamos con BAS y se inutiliza el equipo ASFA. ¿A que velocidad máxima
se podrá circular?
a) 120 Km/h
b) 80 Km/h
c) 140 Km/h
9.- Cuando el detector de ejes calientes detecte Caja (HOA) caliente deberemos:
a) Detener el tren inmediatamente con freno de servicio.
b) Reducir la velocidad a 160 Km/h hasta nueva orden.
c) Detener el tren en la próxima estación.
10.-Si el Maquinista no dispone en tiempo oportuno del Documento de tren ¿Se
puede efectuar la salida el tren?.
a) Nunca.
b) Se le podrá notificar por telefonema todas las informaciones contenidas en el
mismo.
c) Con la consigna BAV y el horario de los trenes si, porque es la misma
documentación.
11.- Cuando el Maquinista detecte falta de tensión en la catenaria y no tenga
comunicación con el P.M. , efectuará:
a) Parada inmediata.
b) Continuará por inercia hasta la siguiente estación.
c) Detención inmediata.
12.- Para expedir un tren en EVB la señal de salida de la estación debe estar en:
a) Rebase autorizado.
b) Maniobra Limitada.
c) Maniobra Autorizada.
13.- La Orden de marcha en EVB ,
a) Se dará por el Jefe del PM con un telefonema.
b) Se dará verbalmente por el Encargado de trabajos.
c) Se dará verbalmente por el Jefe de Circulación.
14.- Una señal con rojo fijo y blanco intermitente nos indica:
a) Marcha Limitada.
b) Rebase autorizado.
c) Maniobra Autorizada.
15.-Una señal con rojo y blanco fijos nos indica:
a) Marcha Limitada.
b) Maniobra Autorizada
c) Anuncio de Parada.
16.-Al amparo del BCA, ¿Se ha de llevar encencido el foco de gran intensidad
luminosa?
a) No.
b) Sólo si no se distinguen las señales fijas dotadas de pintura reflectante.
c) Sólo si hay poca visiblidad.
17.-A que velocidad pueden pasar los trenes que no afecten al gálibo por trabajos
en vía por las vías contiguas .
a) 200 Km/h y 80 Km/h en tuneles y viaductos.
b) 140 Km/h y 80 Km/h en tuneles y viaductos .
c) 160 Km /h y 120 Km/h en tuneles y viaductos.
18.- La zona de seguridad es la comprendida entre:
a) Las líneas paralelas equidistantes a 5 metros de los carriles externos de las vías
de la línea.
b) Las líneas paralelas equidistantes a 3 metros de los carriles externos de las vías
de la línea.
c) Las líneas paralelas equidistantes a 3 metros de el centro de la caja de la vía.
19.- En BCA se considera cantón a:
a) La parte de cada una de las vías, comprendida entre dos estaciones abiertas.
b) La parte de cada una de las vías, comprendida entre pantallas de BCA, o señales
de entrada o salida.
c) La parte de cada una de las vías, comprendida entre la señal de salida y la de
entrada de una estación colateral.
20.- La orden de marcha en BAS se da:
a) Tanto a trenes directos como parados,con la orden de la señal de salida.
b) A trenes parados con la orden de laseñal de salida y marche tren y trenes
directos con la orden de la señal de salida y la señal de paso.
c) Verbalmente por el Jefe del P.M.
21.-La velocidad de un tren que vaya a prestar un socorro a un tren detenido que
no esté localizado será:
a) 80 Km/h y con marcha a la vista.
b) 50 Km/h y con marcha a la vista.
c) 40 Km/h y con marcha a la vista.
22.-El número máximo de ejes en la composición sera de :
a) 100
b) 80
c) 60
23.-En doble tracción cuando el freno automático de la composición sea controlado
por el Maquinista de cabeza, y en el segundo vehículo se corte la tracción al
efectuar un frenado, las velocidades no excederan de:
a) 120 Km/h para Locomotoras y 180 para Automotores AVE.
b) 140 Km/h para Locomotoras y 180 para Automotores AVE.
c) 140 Km/h para Locomotoras y 200 para Automotores AVE.
24.- ¿Que velocidad máxima puede indicar una señal de limitación de velocidad
por vía preferente?.
a) 150 Km/h
b) 190 Km/H
c) 180 Km/H
25.- La orden de marcha en BCA se da con:
a) La señal de salida.
b) La señal de salida y la señal de paso o marche tren si corresponde.
c) Cualquier valor de la Velocidad Límite distinta de cero.
26.- El porcentaje de frenado necesario que necesita un tre n para circular por
BCA es:
a) Igual o superior al 60%.
b) Igual o superior al 100%.
c) Mayor del 110%.
27.- En caso de necesidad el P.M. podrá transferir la dirección de la circulación en
los:
a) PBL
b) PLO
c) PRO
28.- La Marcha de Maniobras impone al Maquinista la obligación de avanzar con
prudencia, sin exceder de:
a) 50 Km/h si va tirando y 20 Km/h si va empujando.
b) 30 Km/H si va tirando y 20 Km/h si va empujando.
c) 50 Km/h si va tirando y 30 Km/h si va empujando.
29.- Cuando un equipo detector de caida de objetos se encuentre fuera de servicio
por avería u otras causas se limitará la velocidad a:
a) 140 Km/h.
b) 190 Km/h.
c) 160 Km/h.
30.- El RLT se aplicará para:
a) Trenes de trabajos, maquinaria de vía o vagonetas para el trayecto o trayectos
que se vaya a operar.
b) Trabajos en la vía sin maquinaria.
c) Para obras de menor embergadura.
PREGUNTAS RESPUESTAS
1 C (Art 1.6.6.2.)
2 A (Art 1.6.8.)
3 C (Art 2.1.1.4.)
4 B ( Art 2.1.2.1.)
5 A (Art 2.1.2.2.)
6 C (Art 2.2.1.2.)
7 A (Art 2.2.1.5.)
8 C (Art 2.2.2.3.5.)
9 C (Art 2.2.4.1.)
10 B (Art 3.1.3.3.)
11 C (Art 3.2.2.2.)
12 C (Art 3.4.3.3.2.)
13 B (Art 3.4.3.4).
14 A (Art 2.1.2.5.)
15 B (Art 2.1.2.6.)
16 A (Art 2.1.6.1.)
17 C (Art 3.4.2.)
18 B (Art 3.4.1.1.)
19 B (Art 4.1.3.)
20 A ( Art 4.3.3.)
21 C (C.C.R nº 9)
22 B ( Art 5.1.1.1.)
23 C (Art 5.1.4.1.)
24 B ( Art 2.1.4.5.)
25 C ( Art 4.2.3.)
26 A (Art 4.2.2.1.)
27 B (Art 1.2.2.1.)
28 B (Art 1.61.2)
29 C (Art 2.2.5.2.)
30 B (Art 3.4.4.1.1.)
