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FILOSOFIA DE OPERACIÓN DEL SISTEMA DE
AGUA CONTRA INCENDIO
No. de Contrato/Orden de compra: 4162998008 MX-B0401 No. de Orden de Servicio/Orden de Venta: 49000033857
Ubicación: Plataforma de Compresión Litoral-A (CA-LITORAL-A) Fecha: 10-Sep-2020
PEMEX EXPLORACIÓN Y PRODUCCIÓN
DATOS DEL CLIENTE:
ACTIVO LITORAL DE PRODUCCIÓN
“REHABILITACIÓN DE LOS SISTEMAS DE CONTROL E
INSTRUMENTACIÓN ASOCIADA EN LOS SISTEMAS DE
PROYECTO:
CONTRAINCENDIOS DE LAS PLATAFORMAS E-LIT-A, T-
LIT-A, CA-LIT-A, CB-LIT-A Y PB-LIT-A.”
NUM. DE PROYECTO: MX-B0401
NO. DE CONTRATO / ORDEN DE
4162998008
COMPRA:
NO. DE ORDEN DE SERVICIO / ORDEN DE
49000033857
VENTA:
PLATAFORMAS DE LA REGION MARINA EN LAS SONDA
UBICACIÓN:
DE CAMPECHE
PLATAFORMA DE COMPRESIÓN LITORAL-A (CA-
SITIO DE EJECUCION:
LITORAL-A)
TIPO DE DOCUMENTO: DOCUMENTO TÉCNICO DE INGENIERIA
ESTE DOCUMENTO CONSTA DE: 11 HOJAS, INCLUYENDO PORTADA
ELABORÓ REVISÓ APROBÓ CLIENTE
REV. DESCRIPCIÓN FECHA
(SE) (SE) (SE) (PEP)
PARA REVISIÓN Y COMENTARIOS DEL
A 10-SEP-20 LAGR JCSB APF GML
CLIENTE
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CONTENIDO:
1.- INTRODUCCION 3
2.- OBJETIVO 3
3.- ALCANCE DEL DOCUMENTO 3
4.- DESCRIPCIÓN DE PATINES 3
5.- FILOSOFÍA DE OPERACIÓN DEL SISTEMA DE AGUA CONTRA INCENDIO 3
5.1.- SECUENCIA DE OPERACIÓN DEL TANQUE HIDRONEUMÁTICO FA-6002 Y BOMBAS 3
JOCKEY GA-6002/R
5.2.- SECUENCIA DE OPERACIÓN DE BOMBAS CONTRA INCENDIO GA-6001/R 4
5.3.- TANQUE DE ARRANQUE NEUMÁTICO FA-6001/R 5
5.4.- SISTEMA DE CONTROL Y TABLERO DE CONTROL 5
6.- CARACTERISTICAS DEL SISTEMA 7
6.1.- SISTEMA DE AGUA CONTRA INCENDIO 7
6.2.- RED DE AGUA CONTRA INCENDIO 10
TABLAS:
OBSERVACIONES:
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INTRODUCCIÓN:
La filosofía de operación que se describe en este documento es aplicable para la Plataforma de Compresión Litoral-A
(CA-LITORAL-A); y está reflejada en los DTI´s del sistema de agua contra incendio, que forman parte de la ingeniería
básica y de detalle del presente proyecto.
El propósito del sistema de Agua Contraincendio es Salvaguardar la integridad física del personal, proteger el medio
ambiente y evitar daños a los equipos e instalaciones, mitigando las consecuencias adversas que resultan de la
liberación del material explosivo (gas combustible) o venenoso (Gas Tóxico), mediante la aplicación por aspersión de
agua de mar para enfriamiento de los equipos para mitigar los posibles efectos adversos y disipación de atmósferas con
gas, y así conseguir una operación segura, de la plataforma.
2.- OBJETIVO
El objetivo del presente documento es describir las acciones que realizará el sistema de agua contraincendio de la
Plataforma de Compresión Litoral-A (CA-LITORAL-A) a través de los sistemas que lo integran, los cuales están
reflejadas en la matriz de causa-efecto del sistema de Detección de Gas y Fuego (85013-MZ-S-0001).
Todas las variables del sistema de agua contraincendio, estado de alarmas y fallas del sistema que son significativas
para la operación segura, estable y eficiente de la plataforma de Compresión Litoral-A (CA-LITORAL-A), son controladas
por el controlador electrónico programable (CEP) de Gas y Fuego, el cual ejecuta las acciones correspondientes ante
un evento de fuego (ver filosofía de gas y fuego en documento (85013-FO-S-0001).
3.- ALCANCE DEL DOCUMENTO:
El alcance del sistema de agua contraincendio comprende las áreas que forman parte de la plataforma e incluye los
puentes y trípodes para quemador y puente de enlace con la plataforma PB-LITORAL-T, localizado en la Sonda de
Campeche, México, para que el personal conozca, entienda y aplique el procedimiento adecuado de monitorear y este
sistema, y así se mantenga en óptimas condiciones para, prevenir y/o mitigar cualquier evento de fuga o fuego,
salvaguardando a la integridad física del personal y las instalaciones de la plataforma.
El alcance de esta filosofía de operación y control, es aplicable al equipo de bombeo, los equipos auxiliares y al sistema
de control con el equipo y la instrumentación correspondiente.
4.- DESCRIPCIÓN DE PATINES
• El primer patín contiene la bomba principal GA-6001, un tanque neumático FA-6001, un Tanque para Diesel FB-
6001 y un tablero del control inteligente TC-6001, el cual incluye el PLC y accesorios del sistema de arranque
eléctrico y neumático.
• El segundo patín similar al primero, el cual contiene la bomba principal GA-6001R y los equipos correspondientes:
un tanque de arranque neumático FA-6001R, un tanque para Diesel FB-6001R y un tablero de control inteligente
TC-6001R, el cual incluye el PLC y accesorios del sistema de arranque eléctrico y neumático.
• El tercer patín que contiene el Tanque Hidroneumático FA-6002 y las bombas jockey GA-6002/R junto con un
tablero de control TC-6002.
5.- FILOSOFÍA DE OPERACIÓN DEL SISTEMA CONTRA INCENDIO.
5.1 Secuencia de operación del tanque hidroneumático FA-6002 y bombas Jockey GA-6002/R
• Existen tres modos de operación del tanque hidroneumático y las bombas jockey, modo manual, modo fuera y modo
automático. Las bombas se seleccionan como principal o relevo indistintamente con el selector de prioridad de
bomba, pero normalmente la GA-6002 será la principal.
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• En el modo Manual, la operación de las bombas y control de niveles dentro del tanque serán por el operario, sin
embargo, en tablero de control se tendrán activas las indicaciones y alarmas del equipo sin ningún control por parte
del sistema.
• En modo de operación fuera, el equipo no se podrá operar de manera manual ni automática, se tendrán presentes
las indicaciones de estado, pero no se tiene acción por parte del sistema.
• En modo automático, la red contra incendio en condiciones normales de uso, estará presurizada a 7 kg/cm2,
mediante el tanque hidroneumático GA-6002.
• El nivel de agua del tanque hidroneumático FA-6002, se mantienen mediante las bombas reforzadoras GA-6002/R
(bombas jockey), ubicadas en el mismo patín del hidroneumático. La operación de arranque de las bombas, será
mediante la señal del interruptor de bajo nivel LSL-6005 y la de paro mediante el interruptor de alto nivel, LSH-6005,
instalados en la pierna de nivel LG-6005. Cuando actué el nivel LSL-6005 por bajo nivel mandara arrancar a la
bomba GA-6002 la cual recuperara nivel de líquido dentro del tanque FA-6002 y parara una vez que alcance el nivel
alto y se actué el interruptor de alto nivel LSH-6005. Los interruptores enviarán su señal digital al tablero de control
TC-6002 y este a su vez al CCM de la plataforma, de este saldrán las señales para arranque y paro de las bombas.
• En caso de que el nivel en tanque hidroneumático FA-6002 descienda por alguna razón desconocida más que el
nivel bajo del tanque se activara el interruptor de LSLL-6005 desencadenando los siguientes eventos: activará la
señal de alarma de muy bajo nivel en tanque hidroneumático FA-6002 en el tablero de control TC-6002 el cual a su
vez mandará la señal de arranque de la bomba de relevo al CCM de la plataforma para que arranque la bomba de
relevo GA-6002R la cual recuperará el nivel en el tanque hidroneumático FA-6002, cuando se alcance el nivel alto
del tanque y se active el interruptor de nivel LSH-6005 parará la bomba de relevo pero se quedará activada la alarma
de muy bajo nivel de tanque LALL-6005, esta solo podrá ser desactivada en tablero de control local y cuando se
haya corregido el problema que activo la alarma.
• En caso de nivel en el tanque FA-6002 suba hasta alcanzar el nivel alto y el LSH-6005 no actué la bomba que se
está operando no se detendrá y el tanque seguirá ganando nivel hasta alcanzar el muy alto nivel accionando el
interruptor LSHH-6005 el cual mandara señal al tablero de control TC-6002 se activará la alarma de muy alto nivel
en tanque FA-6002, y la señal de alarma se enviará al sistema de CCM de la plataforma el cual mandará señal de
paro de bomba GA-6002/R según sea la que esté operando. La señal se quedará activada hasta que se corrija el
problema y sea desactivada manualmente en el tablero de control TC-6002.
• La presión constante en el tanque hidroneumático está mantenida mediante dos válvulas reguladoras de presión
auto operadas PCV-6005 y PCV-6006 configuradas una corriente aguas arriba y la otra corriente aguas abajo.
Manteniendo una presión constante en el tanque hidroneumático fluctuando entre 7 kg/cm2 y 7.7 kg/cm2. Para lo
cual se deberá tener una alimentación constante de aire a una presión de 8.8 kg/cm2.
5.2 Secuencia de operación de bombas contra incendio GA-6001/R
• Las bombas GA-6001/R se conforman cada una de los siguientes componentes, Motobomba de agua de mar GA-
6001/R, Tanque de arranque neumático FA-6001/R, Tanque de día (diesel) FB-6001/R, Tablero de control TC-6001/R,
Bancos de baterías.
• De las dos bombas contra incendio, la bomba que normalmente opera bomba principal es la GA-6001 y la bomba GA-
6001R trabaja como bomba de relevo.
• Las motobombas contra incendio GA-6001/R cuentan con tres modos de operación, modo manual, modo fuera y modo
automático.
• Modo de operación manual. En este modo de operación las bombas GA-6001/R y sus variables directas como son
arranque, presión de descarga y paro serán controladas por el operario, el arranque y paro de las bombas se podrá
realizar desde el tablero de control TC-6001/R y/o SDF&G, las señales de las variables se tendrán activas y se
visualizaran en tablero y alarmas del equipo sin ningún control por parte del sistema, esto solo podrá llevarse a cabo
por personal capacitado y autorizado para llevar a cabo este modo de operación.
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• Modo de operación fuera. En este modo de operación las bombas GA-6001/R no pueden ser operadas desde el tablero
de control ni desde el SDF&G de la plataforma.
• Modo de operación automático. La red contra incendio se encuentra presurizada a 7 kg/cm2 constantes en toda la
plataforma. Si la presión empieza a bajar y esta no puede ser mantenida por el tanque hidroneumático FA-6002, al
llegar el valor de 3.52 kg/cm2 arranca la bomba principal contra incendio GA-6001 la cual mandará señal de la bomba
operando al SDF&G de la plataforma.
• Al arrancar la bomba contra incendio GA-6001, se enviá una señal al SDF&G para paro y bloqueo a las bombas
reforzadoras (Jockey).
• La bomba recuperara la presión y suministro de agua. Se podrá parar la bomba de forma manual cuando el evento
haya terminado o que el personal operativo determine, colocando en el tablero de control TC-6001 el selector en
posición fuera. Este paro deberá realizarse a pie de patín.
• Una vez terminada la emergencia debe despresurizarse la red para así restablecer la presión normal en la red y la
operación del tanque hidroneumático FA-6002.
• Si en caso extremo la presión baja a 3.52 kg/cm2 y la bomba principal GA-6001 no arranca, se enviara una señal al
SDF&G de la plataforma indicando fallo de arranque de la bomba contra incendio GA-6001, o si la bomba principal
arrancó y la presión continúa bajando hasta un valor igual a 2.8 kg/cm2 arrancará la bomba de relevo GA-6001R
haciendo la misma secuencia de arranque descrita anteriormente para recuperar la presión en la línea. Se podrá parar
la bomba de forma manual, cuando el evento haya terminado o que el personal operativo lo determine, colocando en
el tablero de control TC-6001 el selector en posición fuera. A pie de patín estructural.
• Al arrancar cualquiera de las bombas GA-6001/R, se enviá una señal al SDF&G para paro y bloqueo de las bombas
reforzadoras (Jockey).
• Una vez terminada la emergencia deberá despresurizarse la red para así restablecer la presión normal en la red y
operación del tanque hidroneumático FA-6002.
• Existen dentro de las bombas GA-6001/R botones de arranque eléctrico y neumático que no obedecen ninguna lógica
de control (sea tablero local de bombas o arranque remoto desde SDF&G) y arrancan las bombas contra incendio.
5.3 Tanque de arranque neumático FA-6001/R
• El tanque opera con aire de instrumentos el cual es suministrado desde el límite del patín por medio de una línea de
2” de diámetro. El suministro de aire es de 8.8 kg/cm2 de presión máxima, el tanque está diseñado para los 6 intentos
de arranque que pide la norma.
• El tanque está provisto con un transmisor de presión PIT-6001/6011 para monitoreo y alarma por baja y alta presión
en el tanque, esta señal de presión se mostrará en el display del tablero inteligente TC-6001/R. No es condicionante
para paro.
5.4 Sistema de Control y Tablero de Control.
• El tablero de control TC-6001/R está diseñado para cumplir los requerimientos que dicta la norma NFPA-20 actualizada
y cumple con lo solicitado para un arranque dual (eléctrico/neumático) para la automatización de motobomba con motor
de combustión a diesel. En caso de pérdida de suministro de voltaje de 127 VCA tiene una autonomía de 8 horas.
• La parte de control electrónico es alimentada por un suministro de 24 VCD por 2 bancos de baterías para el arranque
eléctrico y uno más para arranque neumático los cuales cuentan con su cargador independiente y con una alimentación
de 110 VCA alojados en gabinete.
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• El Controlador Lógico Programable (PLC), contiene toda la lógica de control para el arranque y paro del motor de
combustión a diesel en modo automático. Para otros modos, cuenta con un selector de 3 posiciones (manual, fuera,
automático).
• El PLC con electrónica tropicalizada de fábrica y recibe las señales procedentes del motor (por medio de un convertidor
de frecuencia) y de las líneas del sistema de aire de arranque, agua de enfriamiento, diesel y aceite de lubricación,
tendrá salidas de comunicación para el sistema de gas y fuego de la plataforma. El PLC está totalmente programado
con dos diferentes niveles de programación uno para operador y otro para programador.
• El PLC está integrado por un módulo de entradas analógicas, un módulo de entradas digitales, un módulo de entradas
analógicas tipo RTD, un módulo de salidas digitales, un módulo de comunicación e interruptor de Ethernet. Las
entradas de señales digitales, es para entradas de señales de selector, arranque de motor en manual, paro de motor
en manual, arranque remoto de motor, falla de voltaje de entrada AC, estado normal de banco de baterías 1 y 2, bajo
nivel de aceite, bajo nivel de combustible, baja y alta presión en tanque de arranque neumático.
• El módulo de señales de entrada analógicas obtendrá información de tres transmisores de presión de los diferentes
sistemas (presión de aceite, presión de aire de arranque neumático), así como dos RTD´s para temperatura de agua
de enfriamiento y alta temperatura de aceite de aceite de lubricación de motor.
• Cuenta con un convertidor de frecuencia para la medición de la velocidad de los motores, e incluye convertidores de
voltaje y corriente para las conexiones de las señales analógicas del motor al PLC.
• Cuenta con una Interfaz Humano Máquina (HMI) en el cual se desplegará todos los parámetros de temperatura, presión
y nivel, así como histórico de eventos, alarmas, pantallas de aviso de mantenimiento de motor, cambio de filtros, prueba
de bomba, etc.
• El PLC está alojado en un gabinete nema 4X, en acero inoxidable 304 donde se encuentran todos los relevadores de
control, lámparas de señalización y accesorios necesarios para un perfecto funcionamiento del equipo.
• Los tableros de control TC-6001/R cuenta con los siguientes desplegados en pantalla, esta información está disponible
vía comunicación.
o Falla de arranque de sistema.
o Baja presión de aceite lubricante.
o Sobre velocidad del motor.
o Falla en carga de batería 1.
o Falla en carga de batería 2.
o Bajo nivel de aceite.
o Bajo nivel de combustible.
o Alta temperatura en aceite lubricante.
o Baja presión red contra incendio.
o Baja presión de aire de arranque.
o Modo automático.
o Modo fuera.
o Modo manual.
o Revoluciones por minuto.
o Indicación de presión a la descarga de bomba, alta/baja.
o Perdida del suministro de AC.
o Motor de bomba en operación.
o Alta temperatura de agua de enfriamiento.
o Falla arranque neumático.
o Falla arranque eléctrico.
o Horas de funcionamiento.
o Número de intentos de arranque.
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• Los tableros de control TC-6001/R cuentan con la siguiente botonería.
o HS-6001 Selector de tres posiciones (fuera, manual, automático).
o PB-6000/6001 Botón de arranque.
o PB-6001/6011 Botón de paro.
o PB-6001C/CR Botón de arranque BB1.
o PB-6001D/DR Botón de arranque BB2.
o AS-6001/R Alarma sonora.
o XL-6007/6017 Luz indicadora de tablero energizado 120VCA.
o XL-6006/6016 Luz indicadora de tablero energizado 240 VCA.
o XL-6004/6014 Luz indicadora de bomba operando.
o XL-6003/6013 Luz indicadora de modo automático.
o XL-6002A/6012A Luz indicadora de modo manual.
o XL-6001A/6011A Luz indicadora de modo fuera.
o XL-6005/6015 Luz indicadora de alarma común.
6. CARACTERISTICAS DEL SISTEMA:
6.1 SISTEMA DE AGUA CONTRA INCENDIO.
La Plataforma de Compresión CA-LITORAL-A, cuenta con un sistema de Red de agua contra incendio, diseñada de
acuerdo a los riesgos de incendio que se pudiese presentar.
El sistema de Agua Contra incendio de la Plataforma de Compresión Litoral-a (CA-LITORAL-A), está integrado por un
anillo principal, dos bombas contra incendio principales, dos bombas reforzadoras (jockey), un tanque hidroneumático,
y sistemas de aspersión mediante válvulas de diluvio (sistema seco) y válvula de alarma (sistema húmedo), monitores,
hidrantes-monitores y gabinetes de mangueras, para la protección de áreas con riesgo y se complementa con los
sistemas de dirección y alarmas del sistema de Gas y Fuego.
La red de agua contraincendio está diseñada para la protección de los equipos ubicados en las siguientes áreas:
• Turbocompresores (PA-5200A/B/C/D)
• Acondicionamiento de gas (PA-5420) y FA-5802 Tanque de diesel limpio.
• Deshidratación de gas (PA-5450A/B)
• Endulzamiento de gas (PA-5400A/B)
• Tanques de diesel (FA-6000A/B) (alimentación de diesel a bombas contraincendio)
• Tanques del sistema de desfogue en el Trípode.
• Aceite de calentamiento (PA-5700)
• Separador bifásico de primera etapa (FA-5100, rectificador (FA-5101) y tanque de diesel sucio (FB-5801)
• Paquetes de drenajes (PA-5601, PA-5652 y PA-5653).
• Compresión de gas ácido (PA-5201) y enfriador (EC-5100).
• Cuarto de talleres
• Línea en Puente de enlace con la Plataforma PB-Litoral-T
Los principales equipos que integran al sistema de la Red de Agua Contra Incendio son:
Bombas principales de agua contra incendio:
GA-6001 Bomba de Agua Contra incendio (Motor Diesel); Capacidad 3000 GPM.
GA-6001R Bomba de Agua Contra incendio (Motor Diesel); Capacidad 3000 GPM.
Las bombas principales del sistema de agua contra incendio (GA-6001/R), además de contar con un control automático,
a través de su propio tablero de control, reciben señales para arranque en el caso de las bombas principales, desde la
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UPR del sistema de Gas y Fuego (SG&F), así también cuentan con botones para un accionamiento en forma manual
local y remota.
El control de cada una de las bombas contra incendio (GA-6001/R), tiene la capacidad de recibir una señal eléctrica de
arranque remoto, desde la UPR del sistema de Gas y Fuego (SG&F), en forma manual por acción del operador.
Bombas reforzadoras jockey:
GA-6002 Bomba reforzadora de Agua Contra incendio (Motor Electrico); Capacidad 125 GPM
GA-6002R Bomba reforzadora de Agua Contra incendio (Motor Electrico); Capacidad 125 GPM
Tanque hidroneumático
Tanque hidroneumático de Agua Contra Incendio (FA-6002)
Para reponer las perdidas por fugas y mantener continuamente presurizada la red de agua contra incendio de la
Plataforma de Compresión CA-LITORAL-A, se cuenta con un sistema Hidroneumático, integrado por dos (2) bombas
reforzadoras de presión (Bombas Jockey GA-6002/R) y un tanque Hidroneumático (FA-6002), ubicados en el nivel
+19.100.
El tanque hidroneumático cuenta con cuatro (4) interruptores de nivel (LSHH-6005/ LSH-6005/ LSL-6005/ LSLL-6005),
los cuales mantienen controlado el nivel de agua, estas señales de control son enviadas a un tablero de control (TC-
6002), este a través de la lógica programada en el PLC del paquete Hidroneumático, mantendrá el arranque y paro de
las bombas reforzadoras Jockey.
Las bombas reforzadoras Jockey (GA-6002/R) además de contar con un control automático, a través de su propio tablero
de control, también cuentan con botones para un accionamiento en forma manual local.
Para operación automática de las bombas reforzadoras de presión (GA-6002/R), se contará con un tablero de control
local (TC-6002, el cual recibirá y procesará las señales de los interruptores de nivel, instalados en el tanque
hidroneumático, y de instrumentación local localizados en línea de saluda a cabezal principal de agua contra incendio
(interruptores y transmisores de presión), para el arranque y paro de las bombas reforzadoras jockey.
En condiciones normales, la red de agua contra incendio estará presurizada a 7 kg/cm2 (100 psi) mediante el tanque
Hidroneumático (FA-6002), con un volumen útil de 208 galones, para reponer una fuga de 125 GPM durante 1 minuto,
en caso de ser utilizado un hidrante o una manguera.
El nivel del agua en el tanque hidroneumático (FA-6002), se mantendrá mediante la bomba jockey existentes (GA-
6002/R), el arranque de las bombas se hará por medio de la señal del interruptor por bajo nivel LSL-6005 y parará con
la señal del interruptor por alto nivel LSH (DTI de referencia 85013-DWG-S-003).
El tanque hidroneumático, tiene el propósito de compensar las pérdidas por fugas en la red de agua contra incendio y/o
el gasto inicial, al utilizar una manguera contra incendio de 1-1/2”ø (125 GPM), este gasto será suministrado por el
tanque Hidroneumático durante 1 minuto; después de lo cual arrancará una de las bombas reforzadora Jockey (GA-
6002/R), para reponer el nivel en el tanque y seguir suministrando el gasto demandado, lo cual evitará el arranque de la
bomba principal debido a la demanda de una manguera.
Si el nivel del agua en el tanque hidroneumático continúa disminuyendo por abajo del nivel mínimo, posición del
interruptor por muy bajo nivel (LSLL-6005), esto debido a que la bomba jockey seleccionada en automático (GA-6002)
falle ó no dé el gasto demandado por la manguera, deberá arrancar la bomba reforzadora de relevo (GA-6002R) en
forma automática.
Si la presión en la red de agua contra incendio llega a un valor de 3.52 kg/cm 2 (50 psi), y no es posible incrementarla
por cualquiera de las dos bombas jockey, entonces, arrancará en forma automática la bomba contra incendio principal
(GA-601), inhibiendo el arranque o parando la bomba reforzadora que este operando.
Si la presión en la red contra incendio disminuye hasta un valor de 2.8 kg/cm2 (40 psi), deberá arrancar en forma
automática la bomba de agua contra incendio de relevo (GA-6001R), con un intervalo de tiempo de 5 segundos.
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Se ajustará el tablero de arranque eléctrico como arranque principal a 3.52 kg/cm2 (50 psi) y el arranque neumático será
configurado como arranque secundario y se ajustará para que cuando se presente el fallo en el arranque eléctrico, se
realice la transferencia en los tableros para un arranque neumático automático.
Para la bomba de relevo de agua contra incendio (GA-6001R), el tablero de arranque eléctrico será configurado como
arranque inicial de la bomba contra incendio y se ajustará a 2.8 kg/cm2 (40 psi), y el arranque neumatico será configurado
como arranque secundario y se ajustará para que cuando se presente el fallo en el arranque eléctrico, se realice la
transferencia en los tableros para un arranque neumático automático.
Adicionalmente, algunas de las bombas reforzadoras de presión (bombas jockey), puede ser arrancada bajo la acción
directa del operador, a través del interruptor local PB-6000A o PB-6002A.
La condición de paro automático de la bomba Reforzadora de presión (bomba jockey) en operación, se dará por alguno
de los eventos siguientes:
• Por la señal de disparo del interruptor por alto nivel (LSH-6005) cuando el nivel del tanque Hidroneumático (FA-
6002), sea de 1650 mm.
• Por la señal de paro proveniente del TC-6001/R, después del arranque de cualquiera de las bombas principales.
Bombas Contraincendio Principales
La bomba contra incendio principal (GA-6001) y la bomba contra incendio de relevo (GA-6001R), son bombas
accionadas por motor de combustión interna a base de diesel. Cada bomba será suministrada como equipo paquete
montada en un patín incluyendo el tanque de día de combustible.
Las bombas contra incendio arrancarán automáticamente por perdida de presión en el anillo principal de agua contra
incendio de la plataforma.
La secuencia de operación automática de estas bombas de agua contra incendio es:
a) Cuando se active un sistema de aspersión de agua contra incendio o un monitor (500 gpm), lo que provoque que la
presión de la red baje; y esta llegue hasta el valor de 3.52 kg/cm2 (50 psi), el interruptor de presión PSL-6001, localizado
en el cabezal de descarga de la bomba principal GA-6001, enviara señal al tablero de control (TC-6001), para iniciar
la secuencia de arranque de dicha bomba, activando así mismo la señal de paro a la bomba jockey que esté operando.
b) Si la presión continúa bajando hasta un valor de 2.8 kg/cm2 (40 psi), ya sea por falla de la bomba principal o por una
mayor demanda de agua, el interruptor de presión (PSL-6011), localizado en el cabezal de descarga de la bomba de
relevo GA-6001R, enviará una señal al tablero de la bomba contra incendio (TC-6001R), para iniciar la secuencia de
arranque de la bomba de relevo.
c) Adicionalmente, cada bomba de agua contra incendio puede arrancarse en forma manual de manera individual a
través de sus botones de arranque neumático ubicado en el tablero de arranque del equipo correspondiente.
d) Cualquiera de las bombas contra incendio se puede arrancar en forma remota desde el Sistema digital de Gas y
Fuego, por medio de las botoneras configuradas en el Sistema.
e) Las bombas contra incendio solo se podrán para en forma manual, mediante el botón de paro ubicada en su tablero
de control TC-6001 (para la bomba principal GA-6001) y TC-6001R (para bomba de relevo GA-6001R).
f) En caso de que aumente la demanda de agua, o caiga la presión por falla de la bomba principal (GA-6001), podrá
arrancarse manualmente la bomba contra incendio de relevo (GA-6001R).
g) Las bombas contra incendio solo podrán parase automáticamente por sobre velocidad detectada por el interruptor
SAH-6000 (GA-6001) y SAH-6010 (GA-6001R) de cada bomba respectivamente.
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FILOSOFIA DE OPERACIÓN DEL SISTEMA DE
AGUA CONTRA INCENDIO
No. de Contrato/Orden de compra: 4162998008 MX-B0401 No. de Orden de Servicio/Orden de Venta: 49000033857
Ubicación: Plataforma de Compresión Litoral-A (CA-LITORAL-A) Fecha: 10-Sep-2020
La secuencia de operación automática del arranque neumático de estas bombas de agua contra incendio es:
• A falla de suministro eléctrico en el tablero de control de arranque eléctrico, la transferencia de arranque eléctrico a
arranque neumático, será en forma automática entre tableros.
• El sistema de control de arranque neumático opera de una fuente de aire regulada 8.8/7 kg/cm2.
• Cada bomba de agua contra incendio puede arrancarse en forma manual de manera individual a través de sus
botones de arranque en el tablero de arranque neumático.
6.2 RED DE AGUA CONTRA INCENDIO
Mediante 1 Transmisor de presión (PIT-6005) instalado en la descarga de las bombas jockey al anillo principal, se
mantendrá el monitoreo continuo de la presión de la red principal de agua contraincendio, el cual debe mantener una
presión constante de 7 kg/cm2.
Si la presión de la red principal baja hasta llegar a 2.8 kg/cm2 el CEP de Gas y Fuego generará una alarma de baja
presión (PAL) en la Interfase Hombre Máquina (HMI) para advertir al operador de una condición anormal en el sistema
de agua contraincendio y se tomen las medidas necesarias para evitar el arranque innecesario de la bomba
contraincendio principal.
Si la presión incrementa por encima de la presión normal del sistema (7 kg/cm2) hasta llegar a 10.8 kg/cm2 el CEP de
Gas y Fuego, generará una alarma de alta presión (PAH) en la Interfase Hombre Máquina (HMI) para advertir al operador
de una condición anormal en el sistema de agua contra incendio y se tomen las medidas para corregir la condición
anormal.
Al presentarse una alarma de fuego confirmado, el CEP de Gas y Fuego enviará una salida digital de la válvula de diluvio
que proteja el área afectada por el evento, y una vez que dicha válvula abra, el interruptor de alta presión (PSH) enviará
una señal digital al CEP para confirmar la apertura de la válvula.
Si la causa de la apertura de la válvula es por medio de la red de tapones fusibles, por el accionamiento manual local, o
manual remoto, el interruptor de alta presión en la válvula enviará la señal digital de 24 VCD al CEP de gas y fuego
informado de la apertura de esta.
Los sistemas neumáticos (red de tapones fusibles) serán supervisados por el CEP de Gas y Fuego mediante los
transmisores de presión (PIT), instalador en los trim neumáticos de cada una de las válvulas de diluvio (VD) con el fin
de advertir al operador en caso de pérdida de presión en el sistema causado por posibles fugas de aire o apertura de
un tapón fusible.
Los sistemas neumáticos (red de tapones fusibles) operan a una presión de 40 psig (2.8 kg/cm2) para mantener y
garantizar el cierre de la válvula de diluvio en condiciones normales. Al existir una pérdida de presión en uno de los
sistemas neumáticos y la presión baje hasta llegar a 20 psig (1.40 kg/cm2), el CEP de Gas y Fuego activará una alarma
audible en la Interfase Hombre Máquina (HMI) y mediante desplegados gráficos indicará la presión crítica y la ubicación
del transmisor de presión que ha entrado en alarma.
Si la presión de aire sigue bajando hasta llegar a 7 psig, el CEP de Gas y Fuego activará la alarma audible en la Interfase
Hombre Máquina (HMI) y mediante desplegados gráficos indicará la presión crítica y la ubicación del transmisor de
presión que ha entrado en alarma, advirtiendo al operador de la apertura de la válvula por causa de la despresurización
del sistema neumático.
Las válvulas de seccionamiento instaladas en la llegada a cada una de las válvulas de diluvio, serán supervisadas por
el CEP de Gas y Fuego mediante un interruptor de posición, el cual al sensar el cierre de la válvula de seccionamiento,
enviara una señal digital de 24 VCD al CEP de Gas y Fuego.
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FILOSOFIA DE OPERACIÓN DEL SISTEMA DE
AGUA CONTRA INCENDIO
No. de Contrato/Orden de compra: 4162998008 MX-B0401 No. de Orden de Servicio/Orden de Venta: 49000033857
Ubicación: Plataforma de Compresión Litoral-A (CA-LITORAL-A) Fecha: 10-Sep-2020
El CEP de Gas y Fuego al recibir la señal, activará la alarma audible en la Interfase Hombre Máquina (HIM) y mediante
desplegados gráficos indicara la ubicación del interruptor que ha entrado en alarma, advirtiendo al operador del cierre
de la válvula de seccionamiento, los cual significa la indisponibilidad del sistema de aspersión de agua contraincendio
en un área de la plataforma.
Sistema de bombas contraincendio.
El CEP de Gas y Fuego, mediante una señal digital (PB-6000 y PC-6010) hacia el tablero de control de cada una de las
bombas contraincendio (GA-6001 y GA-6001R), tiene la capacidad de generar el arranque de cada una de ellas, con el
fin de tener un arranque remoto en caso de ser necesario por una contingencia de fuego.
El arranque remoto de cada una de las bombas contraincendio, lo podrá realizar el operador mediante un botón (PB-
6000 y PB-6010) configurado en la Interfase Humano Máquina (HMI).
Por medio de señales digitales, el CEP de Gas y Fuego, realizará el monitoreo de los tableros de control de cada una
de las bombas contraincendio, las condiciones a monitorear son las siguientes:
• Señal de arranque remoto
• Señal de bomba operando
• Señal de falla
• Señal de selector en “automático” / selector en “fuera”
Independientemente a las señales digitales, el CEP de Gas y Fuego recibirá las condiciones de operación por
comunicación con protocolo MODBUS RTU, las cuales se describen a continuación:
• Bajo nivel de combustible.
• Bajo nivel de aceite lubricante.
• Baja presión de aceite lubricante.
• Alta temperatura de aceite lubricante.
• Alarma por sobre velocidad (paro de motor por combustión interna)
• Baja presión de aire de arranque.
• Baja presión de agua de enfriamiento
• Alta presión de descarga de la Bomba
• Falla de motor de arranque neumático
Por medio de las señales digitales, el CEP de Gas y Fuego realizará el monitoreo del tablero de control (TC-5060) de
las bombas reforzadoras jockey (GA-6002 y GA-6002R), las condiciones a monitorear son las siguientes:
• Bomba GA-6002 operando
• Bomba GA-6002R operando
• Falla del sistema
Independientemente a las señales digitales, el CEP de Gas y Fuego recibirá las condiciones de operación de las bombas
jockey (GA-6002 y GA-6002R) por comunicación de protocolo MODBUS RTU, las cuales se describen a continuación:
• Bomba GA-6002 operando
• Bomba GA-6002 fuera
• Bomba GA-6002R operando
• Bomba GA-6002R fuera
• Alarma por alto nivel en tanque de hidroneumático
• Alarma por muy alto nivel en tanque hidroneumático
• Alarma por bajo nivel en tanque hidroneumático
• Alarma por muy bajo nivel en tanque hidroneumático
