INTRODUCCIÓN

¡Estimado profesional de refrigeración! Desde su fundación, en marzo

de 1971, la empresa Embarco ha buscado fortalecer la relación con sus
clientes. Esta relación ha sido traducida en su compromiso de suministrar
informaciones técnicas oportunas de nuestros colegas del área de
refrigeración.

El presente manual tiene por objetivo facilitar su trabajo. Es un valioso

auxiliar para la localización de defectos en los sistemas de refrigeración.
Usted verá que raramente se hace necesario substituir un compresor
hermético. Generalmente las fallas residen en otras partes del sistema.

Sin embargo, si hay necesidad de substituir el compresor, este manual

le ayudará a realizarlo paso a paso, aun cuando usted no cuente con el
equipo completo.

El manual trae también algunos consejos importantes para prolongar la

vida útil del compresor hermético. Son informaciones simples y útiles, se
recomienda que tenga siempre este manual a su alcance. Para otras
informaciones, consulte nuestro sitio web en Internet, en la siguiente
dirección www.embarco.com.br.
 EL CIRCUITO DE REFRIGERACIÓN
Conforme la figura 1, podemos observar cuales son los componentes
indispensables para el funcionamiento de la mayoría de los circuitos de refrigeración.

Funcionamiento de un sistema básico de refrigeración

Veremos a continuación como funciona un sistema básico de refrigeración. El

compresor succiona el fluido refrigerante del evaporador, reduciendo la presión en este
componente. El fluido es comprimido por el compresor y sigue para el condensador. En el
condensador el fluido refrigerando, bajo alta presión, libera el calor para el ambiente y se
torna líquido. El próximo componente del circuito es el elemento de control, que puede
ser un tubo capilar o una válvula de expansión. El elemento de control reduce la presión
del refrigerante líquido que fue formado con el condensador. Esa reducción de presión
permite la evaporación del refrigerante, que vuelve al estado gaseoso al pasar por el
evaporador.

El cambio de estado líquido para gaseoso necesita de calor. De esta forma, el fluido
refrigerante retira el calor de dentro del sistema de refrigeración a través del evaporador.
El condensador libera ese calor para el ambiente. El elemento de control ofrece cierta
resistencia a la circulación del refrigerante, separando el lado de alta presión
(condensador) del lado de baja presión (evaporador).

El sistema de refrigeración usa también un filtro secador con desecante para

retener, en caso de haber, la humedad residual existente en el sistema.

El tubo enfriador de aceite, que existe en algunos compresores, sirve para reducir
la temperatura del compresor.

Existen sistemas, finalmente, que utilizan un acumulador de succión para evaporar

restos de refrigerante líquido, evitando su retorno por la línea de succión.

COMPRESOR HERMÉTICO
El compresor es un componente muy importante en el circuito de refrigeración. Su
función es hacer circular el fluido refrigerante dentro del circuito.

1- Aplicación de los compresores: La selección de un compresor para un

determinado equipo de refrigeración depende de los siguientes factores:

1.1- Elemento de Control: Como ya vimos, todo el sistema de refrigeración

necesita de un elemento de control que puede ser una válvula de
expansión o un tubo capilar.

En circuitos dotados de tubo capilar, las presiones en los lados de

succión y descarga se igualan durante la parada del compresor es dotado
de un motor con bajo torque de arranque.

Ya en circuito con válvula de expansión, solamente hay flujo de

refrigerante por la válvula mientras el compresor se encuentre
conectado. Así, las presiones entre la succión y la descarga no se igualan.
En este caso, el compresor es dotado de un motor con alto torque de
arranque.

Los motores de compresores apropiados para estos dos sistemas son

denominados:

- LST (Low starting torque) -> Bajo torque de arranque, empleado en

sistemas con tubo capilar.
- HST (Hight starting torque) -> Alto torque de arranque, empleado en
sistemas con válvula e expansión.
 Los compresores HST puede ser aplicados en sistemas que utilizan
compresores LST (tubo capilar) cuando los periodos de parada son
muy cortos, no permitiendo la igualación de las presiones LST no
pueden ser aplicadas en sistemas con válvula de expansión.

1.2- Temperatura de Evaporación: Otro factor que influye en la selección del

compresor es el rango de temperatura de evaporación que el sistema
requiere. Así, podemos señalar dos extremos:

- Congelador que trabajan con temperaturas bastantes bajas, variando

entre -25ºC a -35ºC.

- Deshumedecedor que trabaja con temperatura de evaporación

superior a 0 ºC.

La absorción de calor por el refrigerante va a depender de la

temperatura de evaporación.

- A una determinada temperatura en el evaporador correspondiente

una determinada presión. La densidad del gas es alta en
temperaturas bajas, y por lo tanto, solamente una pequeña cantidad
de calor podrá ser absorbida durante la evaporación ocurre a una
temperatura más alta, por ejemplo a 0 ºC, la presión y la densidad
aumentarán y la cantidad de calor absorbida será mayor.

Por esta razón, podemos concluir que el trabajo realizado por el

motor en un compresor para alta temperatura de evaporación será
 mayor que el realizado por el mismo compresor en baja temperatura
de evaporación.

Consecuentemente, motores para aplicación en sistemas en alta

presión de evaporación deben tener un torque más elevado de
funcionamiento. Los compresores pueden ser clasificados conforme
su aplicación en:

- HBP (High Back Pressure – Alta presión de retorno): Alta

temperatura de evaporación
- MBP (Medium Back Pressure – Media presión de retorno): Media
temperatura de evaporación
- LBP (Low back Pressure – Baja presión de retorno): Baja
temperatura de evaporación

Dependiendo del modelo de compresor, su aplicación puede extenderse

desde la clasificación LBP hasta la HBP

Al momento de escoger el modelo para reposición, es muy importante

verificar cual era el compresor original. Como usted sabe, las condiciones de
funcionamiento del compresor pueden variar de acuerdo con cada
proyecto. De esta forma, puede haber bebederos que necesiten de un
compresor HBP mientras que otros aplican un compresor del tipo L/MBP.

1.3- Tipo de Fluido Refrigerante: La empresa Embraco coloca a disposición

del mercado compresores para aplicaciones con fluidos refrigerantes: R
12 y/o mezclas (blends) R 134ª. y R600a.
 Estos compresores difieren internamente entre sí (motor, bomba, tipo
de aceite, desplazamiento, entre otros) con el objetivo de presentar el
mejor desempeño y asegurar un producto de alta confiabilidad

Para facilitar la identificación, existen etiquetas específicas fijadas en el

cuerpo del compresor, evidenciando el fluido refrigerante.

Desde septiembre de 1997, la compañía Embarco

Aprobó algunas mezclas de fluidos refrigerantes
(Blends) para la aplicación en sus compresores y
Solamente los que presenten la respectiva
Etiqueta estarán aptos para trabajar con las
Mezclas.
Las mezclas (blends) de fluidos refrigerantes
Aprobados para uso en los compresores
Embarco son FX: 56, MP 39, MP 39, MP 66 e ISCEON 49.
 DIAGNÓSTICO DEL PROBLEMA

Antes de cambiar cualquier componente del sistema de refrigeración, el buen

profesional de refrigeración realiza un diagnóstico completo, a fin de identificar la causa
real del problema.

Presentamos a seguir una tabla con las fallas más frecuentes de un sistema de
refrigeración y sus posibles causas.

Para cada problema presentado, usted encontrará las posibles causas señaladas
con un . Los problemas están relacionados en la parte superior de la tabla. Acompañe
Las flechas indicadas y encontrará un en cada de una de las posibles causas. En la
misma línea de cada una de esas causas usted encontrará el número del ítem relativo a la
providencia necesaria a ser tomada para sanar el defecto. Busque en el manual el ítem
correspondiente a dicha providencia y buen trabajo.

EJEMPLO

PROBLEMA --> El refrigerador refrigera mucho (1° columna de la tabla de los principales
problemas del refrigerador – parte 1)

POSIBLE CAUSA  Conexión equivocada en la caja de conexiones (primer en la 1°

columna)

PROVIDENCIAS  Item 2.2 Al buscar ese ítem en el manual usted encontrará:

Verifique las conexiones con auxilio del esquema eléctrico del refrigerador. Si las
conexiones estuvieran correctas, vuelva a la tabla y encontrará en la 1° columna otro

Esa será otra posible causa del problema:

Termostato no desconecta. En la misma línea usted encontrará la providencia a tomar

(ítem 4.3). Busque en el manual ese ítem y allí estará la providencia a ser tomada:
Verifique si el bulbo del termostato fue fijado correctamente. Gire el botón del termostato
para el punto mínimo (menos frío) y verifique si el compresor se desconecta. Si el
problema continúa, substituya el termostato. Si fue preciso, usted encontrará todavía
otras posibles causas para el problema, siempre con las providencias necesarias a ser
tomadas. Pruebe. Usted verá que es mucho más fácil de lo que parece.
TABLA DE LOS PRINCIPALES PROBLEMAS DEL REFRIGERADOR – PARTE 1
TABLA DE LOS PRINCIPALES PROBLEMAS DEL REFRIGERADOR – PARTE 2
1- Problemas y Providencias

1.1- Voltaje

1.1.1 – Falta de Voltaje en el Tomacorriente: Verifique con un voltímetro o .

. Lámpara de prueba

1.1.2 – Voltaje muy bajo: Para eliminar los problemas de voltajes inferiores a
103 V (Nominal 115 V) y 198 V (Nominal 220 V), en la parte final del manual
recomendamos el uso de un estabilizador de voltaje. Cuando el compresor no
arranca, en la mayoría de las veces el problema puede ser resuelto con un
capacitador de arranque adecuado (consulte la tabla de aplicación de
compresores)

1.1.3 – Voltaje muy alta: Para eliminar el problema de voltajes superiores a

132 V (nominal 115 V) y 240 V (nominal 220 V) recomendamos el uso de un
estabilizador de voltaje

2- Componentes Eléctricos:

2.1- Cable de fuerza o cableado interrumpido: Con una lámpara de pruebas o

con un ohmímetro, verifique si el cable de fuerza o el cableado no están
interrumpidos. Verifique también el enchufe.

2.2- Conexión errada en la caja de conexiones: Verifique las conexiones con

auxilio del esquema eléctrico del refrigerador.

2.3- Cableado o componentes eléctricos en contacto con partes metálicas:

Verifique si existe falla en el aislamiento de un componente eléctrico que esté en
contacto con partes metálicas. Elimine la falla.

2.4- Componentes eléctricos que no dejan pasar la corriente al compresor:

Defecto en componentes como termostato, transformador auxiliar, temporizador,
entre otros, verifique.

2.5- Lámpara interna no se apaga: Verifique si el interruptor de la lámpara

presenta algún problema como mal contacto, colocación incorrecta entre otros.

2.6- Transformador inadecuado: Verifique si el transformador es el especificado,

conforme la tabla del capítulo VI, ítem 4.
3.- Falta de Puesta a tierra o Puesta a tierra inadecuada:

3.1- Descarga Eléctrica: Verifique la conexión a tierra. Caso sea necesario, vuelve a
hacer la puesta a tierra.

4- Termostato:

4.1- Termostato desconectado: Gire el botón del termostato hasta el punto

máximo (más frio) y observe si el compresor arranca.

4.2- Termostato sin pasaje de corriente por los contactos: Instale un conductor
puente entre los terminales del termostato. Si el compresor arranca, substituya el
termostato.

4.3- Termostato no desconecta: Verifique si la colocación del bulbo del termostato

está correcta. Gire el botón del termostato hasta el punto mínimo (menos frio) y
verifique si el compresor se desconecta. Si el problema continúa, substituya el
termostato.

4.4- Termostato regulado en la posición máxima (más fría): Gire el botón del
termostato hasta punto mínimo (menos frío) y verifique si el compresor se desconecta
dentro del rango de uso. Regule el termostato e instruya al usuario en relación a su
correcta utilización.

4.5- Termostato regulado en la posición mínima (Menos fría): Regule el termostato

en la posición adecuada e instruya al usuario con relación a su correcta utilización.

4.6- Termostato generando ruido: Informe al usuario que es normal producirse un

estallido en la operación de conexión y desconexión del termostato. Pero verifique si
el termostato está correctamente instalado.

4.7- Termostato con bulbo suelto: Fije correctamente el bulbo del termostato.

4.8- Termostato con bulbo fuera de la posición original: Coloque el bulbo de

acuerdo con lo que fue previsto por el lubricante.

4.9- Termostato con actuación irregular o con defecto: Substituya el termostato.

4.10- Termostato inadecuado: Verifique si el modelo del termostato utilizado es el

indicado por el fabricante. Si es necesario, consulte al fabricante del sistema de
refrigeración.
5- Protector Térmico:

5.1- Protector térmico incorrecto: Verifique si el protector térmico es el recomendado.

Si no lo es, substituya el conjunto relé de arranque y protector por el especificado. Si es
necesario, consulte al revendedor autorizado o a la empresa Embraco.

5.2- Protector térmico defectuoso:

Protector térmico de ¾ : verifique si hay oxidación en los terminales y si el disco

bimetálico del protector térmico no está deformado verifique también si existe pasaje de
corriente entre los terminales 3 y 1 (mire la figura 6). En caso de avería o de no haber
pasaje de corriente, sustituya el protector y el relé de arranque.

Figura 6 / Protector termico ¾ sin cordön Figura 7 / Protector termico de ¾ con cordon

Protector térmico 4TM : Verifique si hay oxidación de los terminales (hembra y macho) y
si hay pasaje de corriente entre los mismos. En caso de avería o de no haber pasaje de
corriente, sustituya el protector 4TM (Mira la figura 8)
 Figura 8 / Protector térmico 4MT

6- Relé de Arranque: Retire el relé del compresor, verifique si el relé de arranque

es el recomendado. Los relés para compresores de alto torque de arranque,
modelos ”X” (por ejemplo FF 8 5BX/FT 10BX y FFI
12HBX), no deben tener puente (conductor de cobre)
entre los terminales 11 y 13. Esta conexión,
obligatoriamente, debe ser realizada a través del
capacitador de arranque. Ya para los demás modelos
donde el uso del capacitador no es obligatorio, los
relés deben tener un puente conectando los
terminales 11 y 13.

6.1- Relé electromecánico”F, EG y PW”

6.1.1- Con el relé en la posición

vertical, bobina hacia abajo, verifique si
hay continuidad entre los terminales 10
y 11 del relé. Si no la hay, sustituya el
relé

6.1.2- Con el relé en la posición

vertical, bobina hacia arriba, verifique
si hay continuidad entre los
terminales 10 y 11 del relé. Si la hay,
sustituya el relé y repita el ítem 6.1.1.
 6.2- Relé electromecánico ”EM” :

6.2.1- Con el relé en cualquier posición (figura 15 o 16),

verifique si hay continuidad entre los terminales 1 y 2 del relé.
Si no la hay, sustituya el relé

6.2.2- Con el relé en la posición vertical, bobina del relé hacia arriba (figura 16),
verifique si hay continuidad entre los terminales 1 y 3 del relé.
Si no la hay, sustituya el relé y repita el ítem 6.2.1.
6.2.3- Con el relé en la posición vertical, bobina hacia abajo,
verifique si hay continuidad entre los terminales 1 y 3. Si la hay,
sustituya el relé (figura 15)

6.3- Relé PTC: Con ayuda de un ohmímetro, mida la resistencia óhmica entre los
terminales 2 y 3 (figura 17). En temperatura ambiente, los valores deben estar próximos a
los presentados en la tabla siguiente

Relé EM con puente eléctrica externa: De la misma forma que ya ocurre con los relés de
las familias PW y F/EG, los relés de los compresores EM son los adecuados para el uso de
capacitor de arranque (Figura 18)

El uso de capacitador de arranque, en las aplicaciones donde este componente sea

necesario, debe ser realizado retirando el puente entre los terminales 3 y 4 y conectando
el capacitador entre estos terminales (verificar figura 18 y 19). Esa modificación no altera
las características de desempeño de los relés.

FALTA LA SECUENCIA DE LA NUMERO 7 Y AL PRINCIPIO DEL NUMERO 8, PORQUE NO LA

ENVIARON POR EL GRUPO DE WHATSAPP, QUE VENDRIA SIENDO DEL MANUAL DE
APLICACIÓN DE COMPRESORES LA PAGINA 23 Y 24

8.3- Obstrucción del tubo capilar por humedad: Verifique si hay formación de hielo en
la entrada del evaporador. Caliente ese local y verifique si el fluido refrigerante vuelve a
circular. Si funciona, es señal de que hay humedad en el sistema. En ese caso, debe retirar
la humedad del circuito y colocar una carga nueva de fluido refrigerante.

(Vea los procedimientos necesarios a partir de la página 34 de este manual)

 8.4- Condensador sucio, cubierto o con falta de circulación de aire: Limpiar el
condensador y desobstruir los pasajes de aire.

9- Ruido provocado por otros componentes o problemas:

9.1- Nivelación incorrecta del refrigerador o de la base del compresor: Si hay ruido,
verifique si desaparece cuando se nivela el refrigerador.

9.2- Ruidos provocados por otros componentes: Verifique si el ruido tiene origen en
otros componentes como: ventilador, termostato, transformador, estabilizador, entre
otros.

9.3- Compresor en contacto con la pared o el gabinete: Si el compresor se encuentra

en esas condiciones, sus vibraciones pueden transformarse en ruido. Apártelo y el ruido
debe desaparecer.

10- Hermeticidad inadecuada de la Puerta:

10.1- Puerta o junta: Verifique si la puerta está mal ajustada o si la junta (tira de caucho
para mantener hermética la puerta) está damnificada, despegada, entre otros. Ajuste la
puerta y/o sustituya la junta.

11- Localización inadecuada del refrigerador:

11.1- Ventilación y otras causas: El sistema de refrigeración no debe estar localizado

próximo de cocinas, paredes expuestas al sol o en locales sin ventilación. Bajo esas
condiciones mencionadas, el sistema de refrigeración pierde rendimiento.
12- Humedad Relativa del aire muy elevada (Superior al 85%):

12.1- Condiciones Climáticas: Explique al cliente que no se trata de defecto del

refrigerador y sí de una característica del clima de la región.

13- Refrigerador sin bandeja divisoria del congelador:

13.1- Ausencia o uso indebido de la bandeja: Verifique si la bandeja divisoria está

siendo utilizada y si está instalada correctamente (en refrigeradores de 1 puerta).

14- Refrigerador Utilizado en Exceso:

14.1- Apertura frecuente de la puerta: Instruya al usuario para evitar la apertura de la

puerta con mucha frecuencia.

15- Refrigerador Utilizado incorrectamente:

15.1- Falta de circulación interna de aire: Instruya al usuario para no usar tapetes
plásticos en los anaqueles, no usar el deflector de la bandeja en la posición de
descongelar, entre otros.

16- Aislamiento Térmico:

16.1- Enchancamiento del aislamiento (lana de vidrio): Localice el punto de pasaje de

la humedad y corríjalo.

16.2- Deterioración o falta de aislamiento térmico: Localice y sustituya o complete el

aislamiento térmico.

17- Fluido Refrigerante:

17.1- Expansión de fluido refrigerante en el evaporador: Explique al cliente que es

normal y que la expansión se hace con un cierto ruido. El nivel de ruido varia conforme el
tipo de evaporador y del refrigerador.
 17.2- Exceso de carga de fluido refrigerante en el refrigerador: Verifique si hay
condensación en la línea de retorno. Caso existía, coloque la carga correcta del fluido
refrigerante.

17.3- Falta de fluido refrigerante: Generalmente se forma una capa irregular de hielo
en el evaporador. Coloque una nueva carga del fluido refrigerante en el sistema.

17.4- Fuga de fluido refrigerante: Verifique el punto de fuga, eliminando o

sustituyendo el componente. Coloque una nueva carga del fluido refrigerante.

18- Utilización de Válvula de Expansión:

18.1 Alto torque de arranque: Verifique si el sistema de refrigeración utiliza válvula de

expansión. En caso positivo deben ser utilizados compresores Embraco cuya
denominación incorpora la letra ”X”.

(FF BX y EF HBX) o compresores FG con el relé específico para transformarlo en tipo HST
(ver ítem 3.2 en el capitulo VI)

19- Compresor:

19.1- Compresor conectado a un voltaje diferente a la especificada: Utilice un

transformador o sustituya el compresor.

19.2 Bobina del motor del compresor interrumpido o quemado: Con el auxilio de un
ohmímetro, mida las resistencias de las bobinas principal y auxiliar.
 19.3- Compresor con pasaje de corriente para la carcasa: Conecte los terminales del
megohmetro, al pino común del terminal hermético y al terminal de puesta a tierra del
compresor. Con un voltaje de 500V/DC la lectura deberá indicar una resistencia superior a
los 2.0M . En la ausencia del megohmetro, use una lámpara de prueba de la siguiente
manera: Conecte una de las puntas de prueba al borne común del terminal hermético y
otra al terminal de puesta a tierra del compresor. Si la lámpara se enciende, sustituya el
compresor.

19.4- Colocación Inadecuada del compresor: Verifique si los amortiguadores de caucho

están muy apretados. Si así estuvieren, aflójelos, pues de lo contrario la amortiguación de
las vibraciones será perjudicada.
 19.5- Compresor inadecuado al sistema: Consulte la tabla de aplicación de los
compresores Embarco. Sustituya el compresor por el modelo adecuado.

19.6- Compresor con baja capacidad: Es un defecto raro. Si usted no está

absolutamente seguro de que el defecto es ese, repase las otras causas posibles. No
siento ninguna de ellas, sustituya el compresor.

19.7- Compresor con ruido interno: Si después de analizar todos los aspectos
anteriormente descritos y el ruido todavía persiste, su origen puede estar en el
compresor. En este caso, sustitúyalo.

19.8- Compresor trancado: Verifique todas las causas posibles indicadas anteriormente.
Si es necesario, sustituya el compresor.

19.9- Compresor con alto voltaje (corriente elevada): Verifique todas las causas
posibles indicadas anteriormente. Caso sea necesario, sustituya el compresor.