AIP DE MEXICO AD 2-1 MMTJ

08-SEP-2022

AD 2.1 INDICADOR DE LUGAR -. MMTJ – TIJUANA

NOMBRE DEL AERÓDROMO AEROPUERTO INTERNACIONAL
GRAL. ABELARDO L. RODRIGUEZ
MMTJ AD 2.2 - DATOS GEOGRÁFICOS Y ADMINISTRATIVOS DEL AERÓDROMO
1 Coordenadas del ARP y emplazamiento en el AD: 323227.81N 1165811.89 W al centro del eje de la pista
2 Dirección y distancia desde la ciudad: 6 KM al NE
3 Elevación/temperatura de referencia: 148.5 M (487 FT) / 28º C
4 Ondulación Geoidal en AD PSN ELEV: -35 M (-115 FT)
5 Variación magnética/Cambio anual: 12º E 2017 /
Administración: Aeropuerto de Tijuana, S. A. de C. V.
6 Carretera al Aeropuerto S/N Col. Nueva Tijuana
Dirección:
Delegación Mesa de Otay, Tijuana, B. C.
C. P. 22435

Teléfono: 01 (664) 607 82 00

Fax:
e-mail: [email protected]
7 Tipo de tránsito permitido: IFR / VFR
8 Observaciones: NIL

MMTJ AD 2.3 - HORAS DE FUNCIONAMIENTO

1 AD: H24
2 Aduanas e inmigración: H24
3 Dependencias de Sanidad: H24
4 Oficina de notificación AIS: H24
5 Oficina de notificación ATS (ARO): H24
6 Oficina de notificación MET: H24
7 ATS: H24
8 Abastecimiento de combustible: H24
9 Servicios de escala: H24
10 Seguridad: H24
11 Descongelamiento: NIL
12 Observaciones: NIL

MMTJ AD 2.4 – SERVICIOS E INSTALACIONES PARA CARGA Y MANTENIMIENTO

1 Instalaciones de manipulación de la carga: SEAT, máxima capacidad de equipo: 13 000 LB
2 Tipos de combustible/lubricante: AVGAS100LL / TURBOSINA JET A-1
TURBOSINA JET A-1
7 tanques de almacenamiento, capacidad total 6 000 000 L
5 camiones cisterna de 20 000 L c/u abastecimiento 1 325 L/MIN
3 5 dispensadores remolcables, abastecimiento 1 100 L/MIN
Instalaciones/capacidad de abastecimiento:
3 dispensadores automotrices, abastecimiento 2 250 L/MIN
AVGAS100LL
3 tanques de almacenamiento, capacidad total 260 000 L
1 camión cisterna de 12000 L abastecimiento 760 L/MIN
4 Instalaciones de descongelamiento: NIL
5 Espacio de hangar para aeronaves visitantes: NIL
Instalaciones para reparación de aeronaves
6 Solo reparaciones menores.
visitantes:
7 Observaciones: NIL

MMTJ AD 2.5 - INSTALACIONES Y SERVICIOS PARA PASAJEROS

1 Hoteles: En la ciudad.
2 Restaurantes: Si
3 Transporte: Taxis, autobuses y renta de autos.
4 Instalaciones y servicios médicos: Servicio de atención medica de emergencias
Cajeros automáticos y Casas de Cambio.
5 Oficinas Bancarias y de correos:
Bancos y correo en la ciudad.
6 Oficina de turismo: Si
Se cuenta con el servicio del puente binacional (entre México y
7 Observaciones:
E.U.A) Cross Border Xpress

SCT-AFAC-SENEAM AMDT AIRAC 09/22

AD 2-2 MMTJ AIP DE MEXICO
08-SEP-2022

MMTJ AD 2.6 - SERVICIOS DE SALVAMENTO Y EXTINCIÓN DE INCENDIOS

1 Categoría del AD para la extinción de incendios: 9
OSHKOSH GLOBAL STRIKER 1500 HRET (UE-1)
Agua (Lts) 5,678
AFFF (Lts) 795
Descarga (Lts/min) 3,785
PQS (Kgs) 250
OSHKOSH GLOBAL STRIKER 1500 (UE-2)
Agua (Lts) 5,678
AFFF (Lts) 795
Descarga (Lts/min) 2,839
PQS (Kgs) 250
OSHKOSH GLOBAL STRIKER 3000 (UE-3)
Agua (Lts) 11,356
AFFF (Lts) 1,590
2 Equipo de salvamento:
Descarga (Lts/min) 3,785
PQS (Kgs) 250
E-ONE TITAN P711 (E-5)
Agua (Lts) 11,354
AFFF (Lts) 1,590
Descarga (Lts/min) 4,800
PQS (Kgs) 250
RESCATE (R-1)
Capacidad de Carga (Kg) 4,000
CISTERNA (C-01)
Agua (Lts) 10,000
VEHÍCULO DE APOYO (UA-1)
Vehículo VAN para transporte de equipo médico
3 Capacidad para retirar aeronaves inutilizadas: NIL
4 Observaciones: NIL
MMTJ AD 2.7 - DISPONIBILIDAD SEGUN LA ESTACION DEL AÑO - REMOCION DE OBSTÁCULOS EN LA
SUPERFICIE
1 Tipos de equipo de limpieza: 1 barredora y 2 tractores con desvaradora.
1.- Pista
2.- Rodajes
2 Prioridades de limpieza:
3.- Plataforma Comercial
4.- Plataforma General
3 Observaciones: Aeropuerto disponible todo el año.
MMTJ AD 2.8 - DATOS SOBRE PLATAFORMAS, CALLES DE RODAJE Y EMPLAZAMIENTOS/POSICIONES
DE VERIFICACIÓN DE EQUIPO
PLATAFORMA COMERCIAL:
- PSN 1, 2, 5 a 8, 11 y 12: CONC / 55 R/B/W/T
- PSN 3 a 4, 9 y 10: CONC / 59 R/B/W/T
- PSN 13 a 23: CONC / 94 R/B/W/T
PLATAFORMA DE PERNOCTA:
1 Superficie y resistencia de la plataforma: - PSN R1 a R3: ASPH / 57 F/B/W/T
- PSN R1 a R3: CONC / 56 R/B/W/T
PLATAFORMA DE AVIACION GENERAL:
- PSN 1 a 3, 7 a 18 ASPH / 38 F/C/X/T
- PSN 4 a 6 ASPH / 54 F/A/X/T
TWY A 23M CONC / 89 R/B/W/T (THR 09 TO TWY “H”)
TWY A 23M CONC / 81 R/A/W/T (TWY “H” TO TWY “D”)
TWY A 23M CONC / 89 R/B/W/T (TWY “D” TO THR 27)
TWY B 23M CONC / 64 R/A/W/T
TWY C 23M CONC / 61 R/B/W/T
Anchura, superficie y resistencia de las calles de TWY D 23M CONC / 64 R/A/W/T
2 TWY D 23M ASPH / 93 F/B/W/T
rodaje
TWY E 23M CONC / 64 R/A/W/T
TWY F 23M ASPH / 57 F/B/W/T
TWY G 28M CONC / 81 R/A/W/T
TWY H 23M CONC / 81 R/A/W/T
TWY J 18M ASPH / 47 F/A/X/T
3 Emplazamiento y elevación ACL: Plataforma de Aviación Comercial/ 141.5 M (464 FT)
4 Puntos de verificación VOR/INS: NIL
5 Observaciones: NIL
MMTJ AD 2.9 - SISTEMA DE GUÍA Y CONTROL DEL MOVIMIENTO EN LA SUPERFICIE Y SEÑALES
En puesto de estacionamiento, identificación del puesto en la línea
Uso de signos ID en los puestos de aeronaves de entrada y al final de la barra de alineamiento, línea de entrada,
Líneas de guía TWY y sistemas de guía visual de barra de alineamiento, línea de parada, sobre restricción de equipos
1
atraque y estacionamiento de los puestos de para el puesto de estacionamiento. Las posiciones de contacto de la
aeronaves plataforma comercial (01 a la 12), cuentan con letrero de
identificación de puesto de estacionamiento.
RWY
SGL: THR, TDZ, RCL, NR RWY, Faja lateral de pista, Punto de visada.
LGT: RTHL, Eje de pista, TDZ 09, RENL, REDL, PAPI, WBAR, SALS
CAT I RWY 09, SSALS RWY 27
2 Señales y LGT de RWY y TWY:
TWY
SGL: CL TWY, Doble faja lateral, Punto de espera de pista y punto de
espera intermedio.
LGT: Borde de rodaje, Protección RWY
3 Barras de parada:
NIL
4 Observaciones:

AMDT AIRAC 09/22 SCT-AFAC-SENEAM

AIP DE MEXICO AD 2-2-1 MMTJ
08-SEP-2022

MMTJ AD 2.10 - OBSTÁCULOS DEL AERÓDROMO

En Área de la Trayectoria de Despegue 1.2%
ID del
Señales /
OBST/designa
Tipo de OBST Posición del OBST Altitud tipo, color Observaciones
ción
OBST type OBST position (M) Markings / Remarks
OBST ID /
Type, color
Designation
a b c d e f

Plano de Obstáculos de Aeródromo -Tipo A (Limitaciones de Utilización) RWY 09

MMTJA1001 POSTE 323219.40N 1165648.14W 155 NIL NIL
MMTJA1002 POSTE 323217.60N 1165648.24W 155 NIL NIL
MMTJA1003 POSTE 323211.18N 1165647.08W 156 NIL NIL
MMTJA1004 POSTE 323213.50N 1165645.80W 156 NIL NIL
MMTJA1005 POSTE 323210.33N 1165646.02W 156 NIL NIL
MMTJA1006 POSTE 323221.58N 1165643.85W 156 NIL NIL
MMTJA1007 POSTE 323220.82N 1165643.94W 156 NIL NIL
MMTJA1008 POSTE 323219.98N 1165644.06W 156 NIL NIL
MMTJA1009 POSTE 323213.40N 1165644.36W 156 NIL NIL
MMTJA1010 POSTE 323210.26N 1165644.57W 156 NIL NIL
MMTJA1011 POSTE 323212.26N 1165643.36W 156 NIL NIL
MMTJA1012 POSTE 323210.72N 1165643.36W 156 NIL NIL
Plano de Obstáculos de Aeródromo -Tipo A (Limitaciones de Utilización) RWY 27
MMTJAA1001 EDIFICACION 323230.06N 1165939.16W 163 NIL NIL

En Superficies Limitadoras de Obstáculos / In Obstacle Limitation Surfaces

ID del
Señales /
OBST/design
Tipo de OBST Posición del OBST Altitud tipo, color Observaciones
ación
OBST type OBST position (M) Markings / Remarks
OBST ID /
Type, color
Designation
a b c d e f
APP RWY 09 /DEP
MMTJB1001 POSTE 323245.18N 1165931.95W 169 NIL RWY 27
APP RWY 09 /DEP
MMTJB1002 ANTENA 323235.93N 1165955.3W 178 NIL RWY 27
APP RWY 09 /DEP
MMTJB1003 EDIFICACION 323231.31N 1165936.53W 166 NIL RWY 27
MMTJB1004 EDIFICACION 323230.12N 1165939.19W 171 NIL DEP RWY 27
APP RWY 27 /DEP
MMTJB1005 POSTE 323212.13N 1165651.63W 158 NIL RWY 09
APP RWY 27 /DEP
MMTJB1006 POSTE 323212.00N 1165651.01W 158 NIL RWY 09
APP RWY 27 /DEP
MMTJB1007 ARBOL 323214.15N 1165647.11W 163 NIL RWY 09
MMTJB1008 CARTEL 323224.59N 1165650.01W 167 NIL APP RWY 27

MMTJB1009 POSTE 323224.25N 1165649.71W 163 NIL APP RWY 27

MMTJB1010 POSTE 323223.02N 1165649.88W 163 NIL APP RWY 27

MMTJB1011 POSTE 323223.84N 1165645.77W 163 NIL APP RWY 27

MMTJB1012 POSTE 323222.65N 1165646.00W 163 NIL APP RWY 27

APP RWY 27 /DEP
MMTJB1013 TERRENO 323002.92N 1165011.25W 459 NIL RWY 09
MMTJB1014 TERRENO 323021.67N 1164919.23W 620 NIL APP RWY 27

MMTJB1015 ANTENA 323224.56N 1165918.94W 185 NIL Transición

MMTJB1016 POSTE 323214.71N 1165756.61W 170 NIL Transición

MMTJB1017 POSTE 323214.72N 1165802.41W 170 NIL Transición

MMTJB1018 ANTENA 323217.99N 1165919.75W 190 NIL Horizontal Interna

MMTJB1019 ANTENA 323157.09N 1165903.74W 200 NIL Horizontal Interna

MMTJB1020 ANTENA 323237.59N 1165625.09W 194 NIL Horizontal Interna

MMTJB1021 TERRENO 323349.59N 1165544.63W 198 NIL Horizontal Interna

MMTJB1022 TERRENO 323422.46N 1165623.42W 190 NIL Horizontal Interna

MMTJB1023 TERRENO 323423.08N 1165622.52W 190 NIL Horizontal Interna

MMTJB1024 TERRENO 323407.11N 1165548.01W 193 NIL Horizontal Interna

MMTJB1025 TERRENO 323354.89N 1165530.57W 189 NIL Horizontal Interna

MMTJB1026 TERRENO 323408.87N 1165409.59W 312 NIL Cónica

SCT-AFAC-SENEAM AMDT AIRAC 09/22

AD 2-3 MMTJ AIP DE MEXICO
08-SEP-2022

MMTJ 2.11 – INFORMACIÓN METEOROLÓGICA SUMINISTRADA

1 Oficina MET asociada: OSIV (Oficina de Servicios e Información de Vuelo)
Horas de servicio: H24
2
Oficina MET fuera de horario:
Oficina responsable de la preparación TAF: CAPMA
3
Periodos de validez: 30HR
Tipo de pronóstico de aterrizaje: NIL
4
Intervalo de emisión:
5 Aleccionamiento/consulta proporcionados: Consulta Personal, Telefónica
Documentación de vuelo: METAR, TAF, Avisos Ciclón Tropical, Boletín de Cenizas
6
Idioma(s) utilizado(s): Volcánicas, SIGMET (WC, WV, WS)
Mapa Análisis de superficie, Mapa Análisis de Presión Constante
(1000, 850, 700, 500, 400, 300, 250 y 250MB), Mapa Pronóstico de
Cartas y demás información disponible para
7 Vientos y Temperaturas en la altura (FL050, FL100, FL180, FL240,
aleccionamiento o consulta:
FL300, FL340 y FL390), Mapa Tiempo Significativo, Mapa
Tropopausa, Mapa Nivel de Congelación.
Equipo suplementario disponible para
8 Imágenes de Satélite
proporcionar información:
9 Dependencias ATS que reciben información: TWR APP
Información adicional (limitación de servicio, CAPMA (Centro de Análisis y Pronósticos Meteorológicos
10
etc.): Aeronáuticos) H24 Ciudad de México Tel: (55) 5802 8525 y 5802 8520

MMTJ AD 2.12 - CARACTERÍSTICAS FISICAS DE LAS PISTAS

Coordenadas THR Elevación THR y
Designadores Resistencia (PCN) y
BRG GEO Dimensiones de RWY RWY y coordenadas elevación máxima
NR superficie de RWY y
y MAG (M) THR de ondulación de TDZ de RWY
RWY SWY
geoidal APP precisión
1 2 3 4 5 6
ASPH
0+000 A 2+500:
323235.23 N
098.87 GEO 68 R/B/W/T 148.5 M
09 2961 x 45 1165907.98 W
086.87 MAG CONC (487 FT)
GUND -35 M
2+500+2+961:
61 R/A/W/T
ASPH
0+000 A 2+500:
323220.38 N
278.89 GEO 68 R/B/W/T 142 M
27 2961 x 45 1165715.81" W
266.89 MAG CONC (466 FT)
GUND -35 M
2+500+2+961:
61 R/A/W/T
Pendiente de Dimensiones Dimensiones Dimensiones de
OFZ Observaciones
RWY-SWY SWY (M) CWY (M) franja (M)
7 8 9 10 11 12
RESA: 90 M x 90 M
0+000 A 2+500 superficie
NIL NIL NIL 3081 x 280 NIL
asfáltica con base de
concreto
RESA: 90 M x 90 M
0+000 A 2+500 superficie
NIL NIL NIL 3081 x 280 NIL
asfáltica con base de
concreto

MMTJ AD 2.13 - DISTANCIAS DECLARADAS

Designador TORA TODA ASDA LDA
Observaciones
RWY (M) (M) (M) (M)
1 2 3 4 5 6
09 2961 2961 2961 2961
NIL
27 2961 2961 2961 2961

MMTJ AD 2.14 - LUCES DE APROXIMACIÓN Y DE PISTA

Tipo Longitud, Longitud,
Color Color
LGT PAPI LEN, espaciado, espaciado, LEN (M)
Designador LGT WBAR LGT
APCH VASIS LGT color, INTST color, INTST color LGT Observaciones
RWY THR extremo
LEN (MEHT) TDZ LGT eje LGT borde SWY
WBAR RWY
INTST RWY RWY
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
LGT Borde
RWY Rojas los
últimos 600 M
2961 M LGT Eje RWY color
PAPI TDZ 2961 M blanco/ Rojo los
ALS CAT I Blancas / Rojas
Verde 3.0° APCH 50 M Blanca NIL últimos 900 M hasta
09 LIH Espaciadas Roja los 300 M, color rojo
IZQ 09 Variable
cada 15 M los últimos 300 M.
ALS suplementado con
luces de destello entre
barreta 480 M y 840 M
LGT Borde
RWY Rojas los
2961 M últimos 600 M
PAPI 2961 M
SSALS Blancas / Rojas LGT Eje RWY color
27 Verde 3.0° NIL 50 M Blanca Roja NIL
LIH Espaciadas blanco/ Rojo los
IZQ Variable últimos 900 M hasta
cada 15 M
los 300 M, color rojo
los últimos 300 M

AMDT AIRAC 09/22 SCT-AFAC-SENEAM

AIP DE MEXICO AD 2-4 MMTJ
16-JUL-2020

MMTJ AD 2.15 – OTROS SISTEMAS DE ILUMINACIÓN Y FUENTE SECUNDARIA DE ENERGÍA ELÉCTRICA

Emplazamiento, características y horas de Ubicado en parte alta de TWR, funciona desde la puesta a la salida
1
funcionamiento ABN/IBN: del sol y en condiciones de baja visibilidad.
1 cerca de THR 09 iluminado
2 Emplazamiento WDI y LGT:
1 cerca de THR 27 iluminado
Borde TWY: B EV 60M
3 Luces de borde y de eje de TWY:
Eje TWY: NIL
Fuente auxiliar de energía:
4 Conmutación 10 segundos
Tiempo de conmutación:
5 Observaciones: NIL

MMTJ AD 2.16 - ZONA DE ATERRIZAJE PARA HELICÓPTEROS

1 Coordenadas TLOF o THR de FATO:
2 Elevación de TLOF y/o FATO M/FT:
Dimensiones, superficie, resistencia, señales de
3
las áreas TLOF y FATO: NIL
4 BRG geográficas y MAG de FATO:
5 Distancia declarada disponible:
6 Luces APP y FATO:
Uso de dos posiciones en plataforma de Aviación General, TWR
7 Observaciones:
coordina entrada y salida de plataforma

MMTJ AD 2.17 - ESPACIO AÉREO DE LOS SERVICIOS DE TRÁNSITO AÉREO

1 Designación y límites laterales:
2 Límites verticales:
3 Clasificación del espacio aéreo: VER SECCION ENR-2
Distintivo de llamada de la dependencia ATS.
4
Idioma(s):
5 Altitud de transición:
6 Observaciones: NIL

MMTJ AD 2.18 - INSTALACIONES DE COMUNICACIÓN DE LOS SERVICIOS DE TRÁNSITO AÉREO

Designación del Horas de
Distintivo de llamada Frecuencia Observaciones
servicio funcionamiento
1 2 3 4 5
TWR Torre Tijuana 118.1 MHZ H24 NIL

APP Aproximación Tijuana 119.5 MHZ H24 SERVICIO TAR/SSR

APP Aproximación Tijuana 120.3 MHZ H24 NIL

CD Autorización Tijuana 122.35 MHZ H24 NIL
FIS Radio Tijuana 132.1 MHZ H24 NIL
Información de Vuelo Plan de Vuelo Grabado
FPQ 132.10 MHZ H24
Tijuana Tel: (664) 683 83 84
ATIS Información Tijuana 127.9 MHZ H24 NIL
EMERG Emergencia Tijuana 121.5 MHZ H24 NIL

MMTJ AD 2.19 - RADIOAYUDAS PARA LA NAVEGACIÓN Y EL ATERRIZAJE

Coordenadas
Tipo de ayuda, CAT de Elevación de
del
ILS/MLS (Para Horas de la antena
ID Frecuencia emplazamiento Observaciones
VOR/ILS/MLS, se funcionamiento transmisora
de la antena
indica VAR) del DME
transmisora
1 2 3 4 5 6 7
VOR/DME 323225.59 N
TIJ 116.5 H24 144.234 100W
12° E 2017 1165709.72 W
ILS/DME ANGULO: 3 DEG
RDH: 20.7M (68 FT)
LOC 323216.38 N
ITIJ 111.5 H24 NIL ALTURA DE
12° E 2017 1165702.93 W
INTERSECCION:
323237.44N DH: 250 FT,
GP NIL 332.9 NIL NIL
1165854.12W FAF: 1513 FT

SCT-AFAC-SENEAM AMDT AIRAC 08/20

 PLANO DE AERODROMO CD 122.35 ATIS 127.9 TIJUANA
AERODROME CHART TWR 118.1 EMERG 121.5 AEROPUERTO INTL/
32 32 27.81 N 116 58 11.89 W APP 119.5, 120.3 VOR/DME 116.5 INTL AIRPORT
FIS 132.1 ILS/DME 111.5
ELEV AD 148.5 M GRAL. ABELARDO L. RODRIGUEZ

IC A
OF AMER
STAT ES
UN ITED M E X IC O ILS/LOC
111.5 ,
7
ITIJ -
,

323216.38N 1165702.93W

TWR ' TE RM INA

L
COMBUS
TIBL
TIJUANA
FUE L E /

TWY "J"
' HANGAR VOR/DME 116.5
7
TIJ -
,
'
TW Y "A" '
TWY "G"

323226N 1165710W
IZQ / LEFT

TWY "A"
PAPI 3°

SSEI
TWY "D"

f
GP
'

WD I TW Y "A"
'

HS3 TW
Y" HS2
ELE V: 148 H E" TW Y "A"
.5 M " TW Y" W
TWY "C"

09
T

Y"
D"

K 2961 M X TW Y "A"

HS1 45 M TW Y "B"

'
FR AN JA AR P '

30 81 M X/ ST RIP
28 0 M
TW Y "F"

LIM ITE DE
SE

'
RADAR
AT C SE RV RV IC IO S AT C/ ELE V: 142

IZQ / LEFT
PAPI 3°
IC ES LIM M
27

WD I
IT LOC

'

GP K
332.9 K
K

M A
5 N NN
323237.44N 1165854.12W

02° TE
'

RDE N A 33 M
L 2 / AN
4
'

T
PRECAUCION /WARNING
AN
12° E

'
TRAFICO LIGERO NO CONTROLADO DE U.S.A.
A BAJA ALTITUD PATRULLANDO LA FRONTERA
DEL LADO NORTE EN CONDICIONES VFR /
NON-CONTROLLED LIGHT TRAFFIC FROM U.S.A. VAR MAGNETICA
AT LOW ALTITUDE SURVEILLANCE OVER THE MAGNETIC VAR
NORTH SIDE OF THE BORDER IN VISUAL CONTIDIONS

LAS MARCACIONES SON MAGNETICAS /

BEARINGS ARE MAGNETIC
ESCALA / SCALE : 1 : 35000
ELEVACIONES Y DIMENSIONES EN METROS /
0 220 440 880 1320 M ELEVATIONS AND DIMENSIONS IN METERS

LUCES Y SEÑALES RWY 09/27 Y CALLES DE RODAJE DE SALIDA

MARKING AND LIGHTING AIDS RWY 09/27 AND EXIT TWY
' TWY "A"
09

' '
TWY "H" TWY "E"
' TWY "D"

TWY "F"
CAMBIOS; ELEV AD; PCN; FRANJA

'

' TWY "B" TWY "A" '

27

ESCALA / SCALE : 1 : 11000

0 65 130 260 390 520 650 M

08-SEP-2022 AMDT AIRAC 09/22 SCT-AFAC-SENEAM 2-5 MMTJ ADC

 AIP DE MEXICO 2-6 MMTJ-ADC

MINIMOS METEOROLOGICOS / METEOROLOGICAL MINIMUMS

TECHO EN FT Y VISIBILIDAD EN SM / CEILING IN FT AND VISIBILITY IN SM
ALTERNO MINIMOS /
DESPEGUE / TAKE OFF DESPEGUE / TAKE OFF
ALTERNATE MINIMUMS
EQUIPO / EQUIPO /
DIA Y NOCHE/ DIA Y NOCHE/
AIRCRAFT AIRCRAFT OTRAS /
DAY AND NIGHT DAY AND NIGHT APP ILS
OTHERS APP
RWY 27 RWY 09 RWY 27
1 Y 2 MOTORES
/ 1 AND 2
2 O MAS
ENGINES
MOTORES / 1600 – 2 200 – 1/2 600 – 2 1600 – 3
1/4 (400 M) (1) 3 O MAS
2 OR MORE (3200 M) (800 M) (3200 M) (4800 M)
MOTORES /
ENGINES
3 OR MORE
ENGINES

NOTAS / REMARKS:

OPERACIONES DE DESPEGUE CON RANGO DE VISIBILIDAD DE PISTA REDUCIDO RWY 27/

TAKEOFF OPERATIONS WITH REDUCED RUNWAY VISIBILITY RANGE RWY 27

(1) RWY 27: AERONAVES DE DOS O MAS MOTORES QUE AIRCRAFT WITH TWO OR MORE ENGINES
PRETENDAN OPERAR RWY 27 CON ¼ SM (400 M): PRETENDING TO OPERATE RWY 27 WITH ¼ SM
(400M):
SI LAS CONDICIONES METEOROLOGICAS SON ALTERNATE AIRPORT IS REQUIRED FOR THE
INFERIORES A LOS MINIMOS PARA ATERRIZAJE TAKEOFF IF THE METEOROLOGICAL CONDITIONS
SE REQUIERE ALTERNO PARA EL DESPEGUE ARE LOWER THAN THE MINIMUMS FOR LANDING
EL PILOTO DEBE REPORTAR 7 LUCES PILOTS SHALL NOTIFY 7 LONGITUDINAL RUNWAY
LONGITUDINALES DE BORDE DE PISTA EN LA LIGHTS IN THE TAKEOFF DIRECTION AS A VISIBILITY
DIRECCION DEL DESPEGUE COMO MINIMO DE MINIMUM OF THE HIGH INTENSITY LIGHTING
VISIBILIDAD DEL SISTEMA DE LUCES DE ALTA SYSTEM, THOSE SHALL BE OPERATING AND SHALL
INTENSIDAD, LAS CUALES DEBEN ESTAR HAVE RUNWAY CENTERLINE SIGNALS
OPERATIVAS Y CONTAR CON SEÑALAMIENTOS DE
EJE DE PISTA
DE EXISTIR DIFERENCIAS ENTRE LOS VALORES IF THERE IS ANY DIFFERENCE BETWEEN THE
REPORTADOS Y EL PILOTO SE DEBE TOMAR REPORTED VALUES AND THE PILOT, THE PILOT’S
COMO VALIDO EL CONTEO DE LUCES POR PARTE LIGHT COUNTING SHALL BE CONSIDERED AS VALID
DEL PILOTO

PROHIBIDO PERNOCTAR EN PLATAFORMA DE AIRCFRAFT WEIGHING 5000 KG OR MORE ARE NOT

AVIACION GENERAL A LAS AERONAVES CON PESO ALLOWED TO STAY OVERNIGHT ON THE GENERAL
DE 5000 KG O MAYOR AVIATION APRON

TODAS LAS AERONAVES DEBERAN USAR ALL AIRCRAFTS SHALL BE TOWED WHEN LEAVING
REMOLQUE (PUSH BACK) AL SALIR DE THE COMMERCIAL AVIATION APRON
PLATAFORMA DE AVIACION COMERCIAL

PROHIBIDO A LAS AERONAVES REALIZAR GIROS ALL AIRCRAFTS ARE NOT ALLOWED TO
DE 180° POR PROPIO IMPULSO EN PISTA, CALLES AUTONOMOUS 180° TURN ON RUNWAY, TAXIWAYS
DE RODAJE Y PLATAFORMAD DE AVIACION AND COMMERCIAL APRON
COMERCIAL

TODAS LAS AERONAVES ANTES DE INGRESAR ALL AIRCRAFTS BEFORE ENTER/ LEAVING TO/
/SALIR A/ DESDE PLATAFORMAS DE AVIACIÓN FROM COMMERCIAL APRON AND GENERAL
COMERCIAL Y AVIACIÓN GENERAL DEBEN AVIATION APRON SHOULD CONTACT RAMP
CONTACTAR AL CCO A TRAVÉS DE FRECUENCIA CONTROL (FRECC. 126.1 MHZ)
126.1 MHZ

TODAS LAS AERONAVES ANTES DE INICIAR ALL AIRCRAFTS ON COMMERCIAL APRON AND
REMOLQUE O SALIR DE SU POSICIÓN DEBERÁN GENERAL AVIATION APRON BEFORE TO BEGING
CONTACTAR AL CCO A TRAVÉS DE FRECUENCIA TOWING OR LEAVING FROM STAND SHOULD
126.1 MHZ. ESTO APLICA PARA TODAS LAS CONTACT RAMP CONTROL (FRECC. 126.1 MHZ)
AERONAVES COMERCIALES Y DE AVIACIÓN
GENERAL

EL CAMBIO A LA FRECUENCIA DE CONTROL DE RAMP CONTROL FREQUENCY (126.1 MHZ) CHANGE

RAMPA (126.1 MHZ) SE HARÁ EN EL LÍMITE DE LOS SHOULD BE ON ATC SERVICE LIMIT (SEE
SERVICIOS ATC (VER PLANO DE AERÓDROMO) AERODROME CHART)

SCT-AFAC-SENEAM 08-SEP-2022 AMDT AIRAC 09/22

AIP DE MEXICO 2-7 MMTJ-ADC

EN OPERACION DE AERONAVES CAT “D” Y “E” IN OPERATION OF ACFT CAT “D” OR “E” OVER
EN TWY “A” ENTRE TWY “D” Y TWY “H” QUEDA TWY “A” BETWEEN TWY “D” AND TWY “H” THE
PROHIBIDO EL RODAJE DE AERONAVES EN TAXIING OF AIRCRAFT IS PROHIBITED OVER
INNER DE PLATAFORMA COMERCIAL ENTRE INNER COMMERCIAL APRON BETWEEN PSN 03
PSN 03 Y PSN 09 TO PSN 09

AREA DESCARGA DE COMBUSTIBLE QUE PODRAN FUEL DUMPING WHICH MAYBE NEEDED BY
SER UTILIZADAS POR LAS AERONAVES TURBOJET AIRCRAFT SHALL BE COORDINATED IN
TURBORREACTORAS PREVIA COORDINACION CON ADVANCE WITH THE CORRESPONDING ATC UNIT
LA DEPENDENCIA APROPIADA DE LOS SERVICIOS
DE CONTROL DE TRANSITO AEREO

RUTA / ROUTE AREA DE DESCARGA / DUMPING AREA

J-1 TIJ/SQN ENTRE VOR/DME/TIJ Y VOR/DME/SQN
BETWEEN VOR/DME/TIJ AND VOR/DME/SQN
UT-18 TIJ/HMO ENTRE VOR/DME/TIJ Y GOLFO
BETWEEN VOR/DME/TIJ AND GOLFO

PISTA 09 TRANSITO A LA DERECHA RWY 09 TRANSIT RIGHT

TRABAJOS DE DESYERBE (EVENTUALES) EN EVENTUAL TRIMMING WORKS IN SAFETY

FRANJAS DE SEGURIDAD DEL AREA DE STRIPS OF THE MOVEMENT AREA
MOVIMIENTO

PRECAUCION: CRUCE DE AVES POR LAS CAUTION: FLOCKS EVENTUALLY CROSSING

TRAYECTORIAS DE LAS PISTAS RUNWAY TRACKS

SCT-AFAC-SENEAM 08-SEP-2022 AMDT AIRAC 09/22

 PLANO DE ESTACIONAMIENTO Y ATRAQUE DE AERONAVES/ CD
TWR
122.35 TIJUANA
118.1
AIRCRAFT PARKING/DOCKING CHART APP 119.5 120.3 AEROPUERTO INTL /
FIS 132.1 INTL AIRPORT
ELEV AD 148.5 M EMERG 121.5
ATIS 127.9 GRAL. ABELARDO L. RODRIGUEZ

6
TWR TERMINA
L
2 1

18 17 16
10 11

12 13
3

1
'

COMBUSTIBLES /
FUEL
7

'
4
4A

15

5 6
5

2
14
6

8
H1
7

16
12 13
12
H2

A
23 14
15
11

TWY "J"
22 21 16
4

20
'
9

19
TWY "G"

TWY "A"
A 19
18
11A
17
10
TWY "D"

TWY "C"
LIMITE DE
SE
ATC SERV RVICIOS ATC /
ICES LIMI
T

TWY "A"
TW

W Y
"D
T

Y"
H" E" "
Y"
TW

RWY 09/2
7 ARP

? K
'
"

'
TWY "F

12° E
CAMBIOS: TEXTO

ESCALA / SCALE : 1 : 5000 LAS MARCACIONES SON MAGNETICAS /

VAR MAGNETICA BEARINGS ARE MAGNETIC
MAGNETIC VAR 0 50 100 150 M
ELEVACIONES Y DIMENSIONES EN METROS /
ELEVATIONS AND DIMENSIONS IN METERS

01-DIC-2022 AMDT AIRAC 12/22 SCT-AFAC-SENEAM 2-8 MMTJ PDC-1

AIP DE MEXICO 2-9 MMTJ PDC-1

COORDENADAS INS DE PUESTOS DE ESTACIONAMIENTO DE AERONAVES /

COORDINATES INS FOR AIRCRAFT STANDS

POSICION / AERONAVE / RESISTENCIA / TIPO /

LAT (N) LONG (W)
POSITION AIRCRAFT STRENGTH TYPE
1 32° 32' 44.39" 116° 58' 38.46"
55/R/B/W/T
2 32° 32' 43.18" 116° 58' 38.31"
3 32° 32' 41.67" 116° 58' 38.54"
59/R/B/W/T
4 32° 32' 41.27" 116° 58' 35.89"
5 32° 32' 42.42" 116° 58' 35.79" A321-200
6 32° 32' 44.20" 116° 58' 35.26"
55/R/B/W/T
7 32° 32' 43.28" 116° 58' 29.67"
8 32° 32' 41.99" 116° 58' 29.83"
9 32° 32' 40.29" 116° 58' 30.01"
59/R/B/W/T
10 32° 32' 39.98" 116° 58' 27.38" B737-700
11 32° 32' 40.95" 116° 58' 27.17" A321-200
11A 32° 32' 40.93” 116° 58' 27.04” 55/R/B/W/T
B777-200
12 32° 32' 42.94" 116° 58' 26.56" CONCRETO /
13 32° 32' 42.60" 116° 58' 21.48" CONCRETE
14 32° 32' 42.39" 116° 58' 19.89"
A321-200
15 32° 32' 42.18" 116° 58' 18.30"
16 32° 32' 41.97" 116° 58' 16.71"
16A 32° 32' 41.99" 116° 58' 16.36" B767-200
17 32° 32' 35.52” 116° 58' 09.06”
18 32° 32' 35.74” 116° 58' 10.70” A321-200 94/R/B/W/T
19 32° 32' 35.95” 116° 58' 12.33”
19A 32° 32' 35.84” 116° 58' 10.83” B767-200
20 32° 32' 36.82" 116° 58' 17.21"
21 32° 32' 37.03" 116° 58' 18.80"
A321-200
22 32° 32' 37.24" 116° 58' 20.39"
23 32° 32' 37.45" 116° 58' 21.98"”

SCT-AFAC-SENEAM 08-SEP-2022 AMDT AIRAC 09/22

 PLANO DE ESTACIONAMIENTO Y ATRAQUE DE AERONAVES/ CD 122.35 TIJUANA
AIRCRAFT PARKING/DOCKING CHART TWR 118.1
APP 119.5, 120.3 AEROPUERTO INTL /
FIS 132.1 INTL AIRPORT
ELEV AD 148.5 M
EMERG 121.5
ATIS 127.9 GRAL. ABELARDO L. RODRIGUEZ

ELEVACIONES Y DIMENSIONES EN METROS /

RADAR
ELEVATIONS AND DIMENSIONS IN METERS

ES LIM ATC /
"F"
LAS MARCACIONES SON MAGNETICAS /

IT
BEARINGS ARE MAGNETIC

S
ATC S SERVICIO
Y

ERVIC
TW

E DE
LIMIT
R1

R2
R3

''
CAMBIOS: ELEV AD; PCN

12° E

VAR MAGNETICA
ESCALA / SCALE : 1 : 1500 MAGNETIC VAR

0 20 40 60 M

08-SEP-2022 AMDT AIRAC 09/22 SCT-AFAC-SENEAM 2-10 MMTJ PDC-2

AIP DE MEXICO 2-11 MMTJ PDC-2

COORDENADAS INS DE PUESTOS DE ESTACIONAMIENTO DE PLATAFORMA DE PERNOCTA /

COORDINATES INS FOR AIRCRAFT STANDS, OVERNIGHT APRON

POSICION / AERONAVE MAXIMA / RESISTENCIA / TIPO /

LAT (N) LONG (W)
POSITION MAXIMUM AIRCRAFT STRENGTH TYPE
R1 32° 32’ 15.72” 116° 58’ 38.16” ASFALTO /
57/F/B/W/T
ASPHALT
R2 32° 32’ 15.07” 116° 58’ 39.58” A321-200
56/R/B/W/T CONCRETO /
CONCRETE
R3 32° 32’ 15.31” 116° 58’ 41.28”

SCT-AFAC-SENEAM 08-SEP-2022 AMDT AIRAC 09/22

 PLANO DE AERODROMO CD 122.35 ATIS 127.9 TIJUANA
AERODROME CHART TWR 118.1 EMERG 121.5
ARP 32 32 27.81 N 116 58 11.89 W AEROPUERTO INTL
APP 119.5, 120.3 VOR/DME 116.5 INTL AIRPORT
HOT SPOT (PUNTO CRITICO) 132.1 ILS/DME 111.5
FIS GRAL. ABELARDO L. RODRIGUEZ
ELEV AD 148.5 M

HS3 AP
HS2
RO APRON

'
N

TWY "D"

'
TWY "A"

12° E
TWY "A" TWY "A"
TWY "A"
VAR MAGNETICA
TW
TW

E" MAGNETIC VAR

Y" Y
Y

TW "D
"H

"
"

METERS TIJUANA
VOR/DME 116.5
7
TIJ -
,

323226N 1165710W

TWY "J"

TWY "A" '

TWY "G"

TWY "C"

TWY "A"
TWY "D"

TWY "A"
TW
Y TW
"H E"
09 HS3 " Y" Y
"D HS2
TW "
2961 m x
K
TWY "A"
45
TWY "B"

'
HS1
TWY "F"

27

TW
Y"
H" E"
Y"
TW
RWY 09/2
7
TWY "F"

HS1
ESCALA / SCALE : 1 : 25000
LAS MARCACIONES SON MAGNETICAS /
CAMBIOS: TEXTO

0 125 250 500 750 1000 M BEARINGS ARE MAGNETIC

ELEVACIONES Y DIMENSIONES EN METROS /

ELEVATIONS AND DIMENSIONS IN METERS

01-DIC-2022 AMDT AIRAC 12/22 SCT-AFAC-SENEAM 2-12 MMTJ ADC

 PLANO DE AERODROMO PARA MOVIMIENTO EN TIERRA/ TIJUANA
AERODROME GROUND MOVEMENT CHART RUTA DE OPERACION DE AERONAVES CLAVE DE REFERENCIA "E" / AEROPUERTO INTL /
(ACFT CAT "E") OPERATION ROUTE FOR AIRCRAFT CAT "E" INTL AIRPORT
RWY 09 GRAL. ABELARDO L. RODRIGUEZ

OPERACION ACFT CAT "E" / ACFT CAT "E" OPERATION

' PISTA EN USO 09 / RWY 09 IN USE:
'
LLEGADAS / ARRIVALS SALIDAS / DEPARTURES

PUESTO DE ESTACIONAMIENTO AUTORIZADOS /

APROVED PARKINGS STANDS
11A & 12

EN OPERACION ACFT CAT "E" EN POSICIÓN 11A

AMERIC A
ATES OF
SE CANCELA LA UTILIZACION DE POSICIONES 10 Y 11

UNITED STMÉXICO
OPERATION ACFT CAT "E" IN POSITION 11A
THE USE OF POSITIONS 10 AND 11 IS CANCELED

TWR
'
TWR

TERMINAL

HANGA
CO M BU ST
IB LE /
FUE L

' R
TWY "J"
'
'
'

TIJUANA
TWY "A"
'
'
'

' VOR/DME 116.5

TWY "G"

7
TIJ -,
TWY "A ' 323226N 1165710W
"
'

SS E I

'
TWY "D"
'

'
'

TW Y "A
"

TW
WD I

Y"
'
09 H
TW
Y"
E" TWY "C" TW Y "A" '
"

TW

Y
"D '
" '
ARP TW Y "A" '
K 2961 M X
2961 M X
45
45 M
M TW Y "B"
'
'

'

'
'
"
TWY "F

LIMITE DE
SE
ATC SERV RVICIOS ATC/
27
RADAR

ICES LIMI
T WD I
CAMBIOS: CARTA NUEVA

'

EN OPERACION ACFT CAT "E" SE PROHIBE USO DEL INNER DE

PLATAFORMA COMERCIAL EN EL TRAMO PARALELO A TWY "A" /
'

IN ACFT CAT "E" OPERATIONS THE USE OF INNER COMMERCIAL

12° E

APRON IS PROHIBITED IN A PARALLEL SECCION TO TWY "A"

RUTA ALTERNA POR RODAJES CERRADOS COORDINAR CON: VAR MAGNETICA ESCALA / SCALE : 1 : 15000
MAGNETIC VAR
CCO TIJ Y TWR /
AN ALTERNATE ROUTE DUE TO CLOSED TAXIWAYS SHALL BE 0 125 250 375 500 M
COORDINATED WITH THE CCO TIJ AND TWR

08-SEP-2022 AMDT AIRAC 09/22 SCT-AFAC-SENEAM 2-13 MMTJ GMC-1

 PLANO DE AERODROMO PARA MOVIMIENTO EN TIERRA/ TIJUANA
AERODROME GROUND MOVEMENT CHART RUTA DE OPERACION DE AERONAVES CLAVE DE REFERENCIA "E" / AEROPUERTO INTL /
(ACFT CAT "E") OPERATION ROUTE FOR AIRCRAFT CAT "E" INTL AIRPORT
RWY 27 GRAL. ABELARDO L. RODRIGUEZ

OPERACION ACFT CAT "E" / ACFT CAT "E" OPERATION

' PISTA EN USO 27 / RWY 27 IN USE:
'
LLEGADAS / ARRIVALS SALIDAS / DEPARTURES

PUESTO DE ESTACIONAMIENTO AUTORIZADOS /

APROVED PARKINGS STANDS
11A & 12

EN OPERACION ACFT CAT "E" EN POSICIÓN 11A

AMERIC A
SE CANCELA LA UTILIZACION DE POSICIONES 10 Y 11
ATES OF
OPERATION ACFT CAT "E" IN POSITION 11A
THE USE OF POSITIONS 10 AND 11 IS CANCELED UNITED STMÉXICO

TWR
' TERMINAL

HANGA
CO M BU ST
IB LE /
FUE L

' R
TWY "J"

'
'
'

TIJUANA
''

TWY "A"
'

VOR/DME 116.5
'
TWY "G"

' 7
TWY "A TIJ -,
"
' TWY "D"

' ' SS E I
323226N 1165710W
'

'
'

WD I

TW
TW Y "A
"

'
Y"
H '
09 E"
' TWY "C"
Y" W TW Y "A"
T

TW
"

Y
' "D" '
'
ARP TW Y "A"
'
K 2961 M X
45 M TW Y "B"
'

'

'
"
TWY "F

LIMITE DE
'
SE
RADAR

ATC SERV RVICIOS ATC/

ICES LIMI
T WD I
27
'

EN OPERACION ACFT CAT "E" SE PROHIBE USO DEL INNER DE

PLATAFORMA COMERCIAL EN EL TRAMO PARALELO A TWY "A" /
CAMBIOS: TEXTO

'

IN ACFT CAT "E" OPERATIONS THE USE OF INNER COMMERCIAL

APRON IS PROHIBITED IN A PARALLEL SECCION TO TWY "A"
12° E

RUTA ALTERNA POR RODAJES CERRADOS COORDINAR CON: VAR MAGNETICA ESCALA / SCALE : 1 : 15000
CCO TIJ Y TWR / MAGNETIC VAR
AN ALTERNATE ROUTE DUE TO CLOSED TAXIWAYS SHALL BE 0 125 250 375 500 M
COORDINATED WITH THE CCO TIJ AND TWR

01-DIC-2022 AMDT AIRAC 12/22 SCT-AFAC-SENEAM 2-14 MMTJ GMC-2

 AIP/MEXICO PLANO DE OBSTACULOS DE AERODROMO - TIPO A (LIMITACIONES DE UTILIZACION)
TIJUANA
AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORT
AERODROME OBSTACLE CHART - TYPE A (OPERATING LIMITATIONS)
GRAL. ABELARDO L. RODRIGUEZ
RWY 09/27
DIMENSIONES Y ELEVACIONES EN METROS
DIMENSIONS AND ELEVATIONS IN METRES

RWY 09 / 27
DISTANCIAS DECLARADAS /
DECLARED DISTANCES
VAR 12° E RWY 09 RWY 27
2961 TORA RECORRIDO DE DESPEGUE DISPONIBLE 2961
TAKE-OFF RUN AVAILABLE
2961 TODA DISTANCIA DE DESPEGUE DISPONIBLE 2961
TAKE-OFF DISTANCE AVAILABLE
500
2961 ASDA DISTANCIA DE ACELERACION PARADA DISPONIBLE 2961
ACCELERATE-STOP DISTANCE AVAILABLE
2961 LDA DISTANCIA DE ATERRIZAJE DISPONIBLE 2961
LANDING DISTANCE AVAILABLE

120

375

90
230 230 230 230

250

60
200 200 200 200

125
30
¬
«
8
«
¬
7
170
170 170 170 «
¬
6
«
¬
5

PENDIENTE

'
'
''
/ SLOPE 1.2
% %
/ SLOPE 1.2
«
¬
1
3 ¬
¬
« «
9 1«2
¬ 0
PENDIENTE ¬
«
1
148.5 «
¬ ¬0
«
4 1
142 «
¬2
«1
¬ 0
140 140 1
140
4161 3861 3561 3261 0 2961 3261 3561 3861 4161 15
2961 0
62.5
30
METROS / METRES PIES / FEET

HANGAR
125

ESCALA VERTICAL / VERTICAL SCALE: 1 : 2000

UE
DESPEG
TORIA DE EA
TRAYEC IGHT PATH AR%
AREA DE FF FL 1.2
DESPEGUE TAKE-O IENTE / SLOPE H¬
«
6 156
YECTORIA DE PEND 156 ¬
«
AREA DE TRA F FLIGHT PATH AREA 7 H 156
H¬
«8
TAKE-OF TE / SLOPE 1.2 %
PENDIEN 155 ¬
«
1 !
H
086° ' 266°
'
155 ¬
«
2!H
2961 X 45 m ASFALTO-CONCRETO / ASPHALT-CONCRETE
27
09

148.5 m 142 m ¬
« ¬
«
4 H!
9 156
H
156! H¬
! «
11 156
156 ¬
«
3!H!
H! ¬
«
H 156
H 12
!
156¬
«5 10¬
«
156
¹

¬
«
1 163

SIMBOLOGIA / LEGEND
NUMERO DE IDENTIFICACION
IDENTIFICATION NUMBER U ALTITUD
POSTE, TORRE, CAMPANARIO, ANTENA, ETC
Å
CAMBIOS: CARTA NUEVA

POLE, TOWER, SPIRE, ANTTENNA, ETC. Escala Horizontal / Horizontal Scale 1 : 20,000
EDIFICIO O ESTRUCTURA GRANDE
BUILDING OR LARGE STRUCTURE
T
FERROCARRIL METROS / METRES
RAILROAD
CURVA DE NIVEL DE TERRENO
TERRAIN CONTOUR
J 500 0 500 1000 1500 2000 ORDEN DE PRECISION
ORDER OF ACCURACY
TERRENO QUE PENETRA PLANO DE OBSTACULOS
TERRAIN PENETRATING OBSTACLE PLANE
HORIZONTAL 0.5 M
1600 800 0 1600 3200 4800 6400 VERTICAL 1.0 M
ARBOL, ARBUSTO, ETC
TREES, BUSH, ETC ¸ PIES / FEET

08-SEP-2022 AMDT AIRAC 09/22 SCT-AFAC-SENEAM 2-15 MMTJ-AOC-1

 DIMENSIONES Y ELEVACIONES EN METROS
PLANO DE OBSTACULOS DE AERODROMO - TIPO B MEXICO, TIJUANA
DIMENSIONS AND ELEVATIONS IN METRES
AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORT
AERODROME OBSTACLE CHART - TYPE B GRAL. ABELARDO L. RODRIGUEZ
117°2'W 117°1'W 117°0'W 116°59'W 116°58'W 116°57'W 116°56'W 116°55'W 116°54'W 116°53'W 116°52'W 116°51'W

²
CLAVE / LEGEND

NUMERO DE IDENTIFICACION
32°36'N
IDENTIFICATION NUMBER ¬
«1 ALTITUD
AERODROME REFERENCE POINT
PUNTO DE REFERENCIA DE AERODROMO
32°32'27.81'' N
116°58'11.89'' W A
ARBOL O ARBUSTO
TREE OR SHRUB. l
POSTE, TORRE, CAMPANARIO, ANTENA, ETC Å

ò
POLE, TOWER, SPIRE, ANTENNA, ETC.

E
EDIFICIO O ESTRUCTURA GRANDE T

VAR 12°
BUILDING OR LARGE STRUCTURE

FERROCARRIL
RAILROAD

LINEA DE TRANSMISION O CABLE AEREO

TRANSMISSION LINE OR OVERHEAD CABLE T
" T
"

TERRENO QUE PENETRA PLANO DE OBSTACULOS

TERRAIN PENETRATING OBSTACLE PLANE

32°35'N 32°35'N

SU P E RF
IN NE RIC I E H OR I ZO
H OR I ZO NTA L
I NT
EL E V NTA L S U RFA E RN A
ELEVACION AD 148 LOS OBSTACULOS REPRESENTADOS SON LOS QUE
PENETRAN EN LAS SUPERFICIES ESPECIFICADAS
1 9 3 .5 CE ¬
«
23 190 EN EL ANEXO 14, VOLUMEN I, CAPITULO 4.

OBSTACLES SHOWN ARE THOSE WICH PENETRATE

¬
«
22 THE SURFACES SPECIFIED IN ANNEX 14,
VOLUME I, CHAPTER 4.
190

193 ¬
«
26
¬
«
24 312

¬
«
25 189

198
¬
«
21

32°34'N 32°34'N

ICA
AMER
ES OF
D STAT
SU UNITE O
MEXIC
PE
RF I
C
PR IE DE ORDEN DE PRECISION
E CI AP
S I ON R OX ORDER OF ACCURACY
PE N A PP IM
DI E R OAAC IO
NT HORIZONTAL 0.5 M
E / CH CN DE
S LO AT P RE VERTICAL 0.5 M
PE I S U C IS
2 .5 RF I ON
% AC
E CAT
I
E L E V 2E0CT I O N 1
8. 5

32°33'N 32°33'N

PLATAFORMA DE AVIACION COMERCIAL /

N /S

PLATAFORMA DE AVIACION GENERAL / COMMERCIAL AVIATION APRON

GENERAL AVIATION APRON
S E CC I O

169 COMBUSTIBLES

¬
«1 TWR
^ TERMINA
SU P E RFI
|
'

E L
194
P E GU C IE DE
E L D ES TRA
'

O EN CE
HANGAR
PE N DIN SI C IO N / ¬
«
20
TWY "J"

C EN S S U RFA E NT E TRA
DE AS CL IM B PE 2 %
TWY "A"
/ S LO PE NS I TI ONA |
TWY "G"

RFI C IEKE - OFFNT E / S LO L S U RFAC

'

1 4. 3%
TWY "C"

SU P E 178 D
TWY "D"

TA N DI E E
PE
¬
«2 086° SSEI

|
' ¬
«9 163 SU P E RFI C IE DE AP R OX IM AC IO N DE N O PR E CI S I ON
TW

166 TW NON -P R E CI S IO N AP P R OA CH S U RFAC E O PR E CI S I ON

SU P E RFI C IE DE AP R OX IM AC IO N DESN
Y

2961 X Y "E" PE N DI E NT E / S LO PE 2 %
"H

45 M ASFAL Y
¬
«3 148 .5 TW "D
167 NON -P R E CI S IO N AP P R OA CH U RFAC E
"

TO-CO "
D NCRET
PE N DI E NT E / S LO PE 2 .5 %
_ O / ASPHA
LT-CON ARP
TWY "A"
¬
«8 ¬
«
11 163
TWY "B"

_
'

CRETE
C IS I ON CAT I A VOR/DME/TIJ
SU P E RFI C IE DE AP R OX IM AC IO N DE I PSRE
U RFAC E ¬4
« ¬
'
266°
Y
" |
| |
PR E CI S I ON A PP R OA CH C AT
PE N DI E NT E / S LO PE 2 % 171 «
185 15
| D | |
TWY "F"

RADAR 163 10¬

« ¬
«
12 163
142
D 170
P E GU
E | 18
¬
«
SU P E RFI
C IE DE 17 ¬
« |
170 ¬
«
l 7 163
L D ES TRA |
ION 1

PE N DIN SI C IO N / ||
C EN
SO S EN E CE
U RFA
2%
190 E NT E TRA
/ S LO PE NS I TI ONA ¬
«
16
DE AS CL IMB LO PE 1 4. 3% L S U RFAC
E L E V 2 CT
02

C IE E / S
SU P
E RFI TA KE - OFF
DI E NT
E 158 5¬
« SU P
N /S E

PE N E RF
¬
«6 158 I C IE
TA KEDE AS
S E CC I O

32°32'N PE N - OF F C EN S 32°32'N
DI E CL IM O E
NT E N E
| B
/ S LOS U RF L D
¬
«
19 ES
PE AC E P E GU
2% E
200
SU
P
E
SU P R
E RF
I C IE N F IC
O IE
S EN -P D
N

TA KEDE AS
SEC TIO

PE N - OF F C EN S C RE E A
DI E CL IM O E C C P
NT E B N E IO IS R
/ S LOS U RF L D
ES N IO O
PE AC E P E GU / S N X IM
2% E A A
R I Z O NTAL

E C P C
T IO P IO
R
ION 2

N OA N
H C DE
O H
R
IZ S UN O
E L E V 2 CT
92
NTA L /HO

O R P
N F R
N /S E

TA A E
L C E C IS
IO
S E CC I O

N
O
N HORIZ
S E CC I O

32°31'N 32°31'N

SU
P E RF
I
NO C IE DE
N
SE -P R AP
C CI E CI S R OX IM
ON IO N
/ S E AP AC IO
CT I P R OAN DE
ON CH N O
H OR S PR
IZO U RF ACE CI
NT A S I ON
L E

620 ¬
«
14

SU P E RF
IN NE RIC I E H OR I ZO
H OR I ZO NTA L
I NT
EL E V NTA L S U RFA E RN A
32°30'N 32°30'N

1 9 3 .5 CE
459
¬
«
13

32°29'N 32°29'N

SU
PE
R FI
C
TA IE D
SU P E RF K E
PE E - O A S
CO NI IC I E C N D FF C EN
ON
PE N DI CA L S U RFA I CA IE C
N T L IMS O
E NT E CE E
/ SB SE N
EL E V / SL O P E 5 % LO U R E L
2 9 3 .5 PE FA D ES
2 %C E P E
GU
E

SU
PE
R
N OF IC
N IE
S E -P D E
C RE A
CAMBIOS: CARTA NUEVA.

C IO C P
Escala Horizontal / Horizontal Scale 1 : 20,000 IS R
N IO O X
/ S N IM
METROS / METRES EC AP A
T IOP RC IO
500 250 0 500 1000 1500 2000 2500 N OA N D
H C E
O H N
R S O
IZ U
O R PR
800 400 0 800 1600 2400 3200 4000 4800 5600 6400 NT FA E
A C C IS
L E
PIES / FEET IO
N

32°28'N

117°2'W 117°1'W 117°0'W 116°59'W 116°58'W 116°57'W 116°56'W 116°55'W 116°54'W 116°53'W 116°52'W 116°51'W 116°50'W MEXICO, TIJUANA
08-SEP-2022 AMDT AIRAC 09/22 SCT-AFAC-SENEAM AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORT
PROYECCION: TRANSVERSAL MERCATOR, UTM ZONA 11N GRAL. ABELARDO L. RODRIGUEZ
PROJECTION: TRANSVERSE MERCATOR, UTM ZONE 11N 2-16 MMTJ AOC-2
AIP DE MEXICO MMTJ VAC-0
27-FEB-2020

REGLAS Y PROCEDIMIENTOS DE OPERACIÓN PARA VUELOS VFR EN LA TMA

TIJUANA

Este procedimiento de operación deberá ser observado obligatoriamente por cualquier aeronave con plan de
vuelo VFR que opere dentro de las 30 NM del VOR/DME/TIJ, excepto cuando se encuentre en situación de
emergencia que la obligue a separarse de él.

1. Restricciones.

1.1 Se restringe el vuelo VFR, arriba de las altitudes máximas establecidas para cada sector, dentro de
un radio de 30 NM con centro en el VOR/DME/TIJ. Cuando los vuelos VFR de salida o llegada deseen
una altitud mayor a las especificadas en la Carta de Aproximación Visual, deberán solicitar autorización
a la Torre de Control o a la Unidad de Control de Aproximación Tijuana.

1.2 Se restringe el vuelo VFR dentro de las áreas restringidas E (entre los radiales 089° y 119° del
VOR/DME/TIJ) y W (entre el radial 225° del VOR/DME/TIJ y la frontera México/U.S.A.) señaladas en
la Carta de Aproximación Visual excepto para maniobras de despegue y aterrizaje o de acuerdo a
instrucciones del ATC.

1.3 Los vuelos sin radio comunicación (NORDOS) que aterricen o despeguen en MMTJ deberán ajustarse
a lo previsto en la fracción 3.3 “Señales para el Transito de Aeródromo” contenido en la sección ENR
1, REGLAS Y PROCEDIMIENTOS GENERALES. REGLAS GENERALES. Las aeronaves en vuelo
que operen sin radio comunicación en las inmediaciones de MMTJ, pero que no vayan a aterrizar en
este aeropuerto deberán circunnavegar el aeropuerto fuera de 15 NM del VOR/DME/TIJ.

1.4 Se restringe a helicópteros sobrevolar las plataformas de aviación comercial y general. El despegue o
aterrizaje se realizara utilizando la pista en uso o el rodaje asignado por la Torre de Control Tijuana.

1.5 Se restringen los vuelos de adiestramiento dentro de un radio de 15 NM del VOR/DME/TIJ, a excepción
de las maniobras de adiestramiento en el aeropuerto, tales como los toques y despegues.

2. Zona de Control Tijuana (CTR).

2.1 Este espacio aéreo se reserva para las aeronaves que despeguen o aterricen en el aeropuerto MMTJ
y solo podrán ingresar a este espacio con autorización de la Torre de Control Tijuana.

2.2 Se establece el corredor VFR indicado en la Carta de Aproximación Visual, que deberá ser utilizado
con el propósito de sobrevolar el Aeropuerto o integrarse a los circuitos de tránsito para aterrizar. Las
aeronaves que utilicen el corredor VFR deberán hacerlo a una altitud entre 1500 pies y 2000 pies.

3. Procedimientos de vuelo VFR.

Las aeronaves con plan de vuelo VFR, tanto de llegada como de salida deberán efectuarlo por las rutas VFR
mostradas en la Carta de Aproximación Visual, respetando las altitudes máximas VFR especificadas para
cada sector. Las aeronaves activaran el equipo transponder de acuerdo a las instrucciones del ATC.

La Torre de Control podrá autorizar a las aeronaves con Plan de Vuelo VFR a operar por diferentes Rutas
VFR, así como a proceder o mantener sobre puntos de referencia visual, según lo consideren conveniente.

3.1 Llegadas.
a) Las aeronaves VFR deberán notificar su posición e intenciones, en la frecuencia de la Torre de
Control Tijuana, antes de entrar al semicírculo sur de 30 NM de radio con centro en el
VOR/DME/TIJ.

b) La Torre de Control instruirá a las aeronaves sobre la forma de proceder hacia el aeropuerto o
para mantener sobre puntos de referencia visual.

3.2 Salidas.
a) La Torre de Control indicará a las aeronaves antes del despegue el procedimiento a seguir y punto
de referencia a reportar.

SCT-DGAC-SENEAM AMDT AIRAC 03/20

MMTJ VAC-1 AIP DE MEXICO
27-FEB-2020

b) Las aeronaves VFR mantendrán radiocomunicación con la Torre de Control Tijuana hasta recibir
autorización de ésta para abandonar la frecuencia.

3.3 Sobrevuelos.
a) Las aeronaves VFR que deseen mantener una altitud mayor a las especificadas en la Carta de
Aproximación Visual, procederán como sigue, conforme a las instrucciones de la Unidad de
Control de Aproximación:
I. Circunnavegar el área, cuando menos a una distancia de 30 NM desde el aeropuerto MMTJ,
notificando su posición, altitud e intenciones; o
II. Notificarán su posición y solicitarán autorización en la frecuencia de la Unidad de Control
de Aproximación Tijuana.

4. Rutas VFR de llegada / salida.

IDENTIFICADOR RUTA
TECATE TIJUANA – TECATE
PALMAS HIPÓDROMO – PRESA RODRIGUEZ – VALLE DE LAS PALMAS
MISIÓN HIPÓDROMO – EL DESCANSO – LA MISIÓN
ROSARITO HIPÓDROMO - ROSARITO

5. Puntos de reporte visual.

RADIAL DESDE
DENOMINACIÓN DISTANCIA (NM)
VOR/DME/TIJ
CERRO BOLA 121° 20.0
CERRO COLORADO 133° 4.8
CERRO CORONEL 164° 15.4
CERRO DE LOS CUATES 085° 6.9
EL DESCANSO 161° 20.2
HIPÓDROMO 213° 3.0
LA MISIÓN 157° 27.4
PLAYAS DE TIJUANA 253° 8.5
PRESA RODRÍGUEZ 147° 6.2
ROSARITO 195° 11.7
TECATE 074° 17.2
VALLE DE LAS PALMAS 109° 19.8
AEROPUERTO KSDM 312° 2.4
LAGO OTAY 003° 4.2

AMDT AIRAC 03/20 SCT-DGAC-SENEAM

 CARTA DE APROXIMACION VISUAL TIJUANA
VISUAL APPROACH CHART AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORT
ALTITUD DE TRANSICION
TRANSITION ALTITUDE
GRAL. ABELARDO L. RODRIGUEZ INTL
18500 FT ELEV AD 487 FT

117°0'W 116°30'W

COMUNICACIONES
COMMUNICATIONS MARCACIONES, DERROTAS Y RADIALES SON
MAGNETICOS / BEARINGS, TRACKS AND RADIAL
TWR 118.1 ARE MAGNETICS.
ATIS 127.9
APP 119.5 ó 120.3 ALTITUDES, ELEVACIONES, ALTURAS EN FT,
FIS 132.1 DISTANCIAS EN NM / ALTITUDES, ELEVATIONS,
ACC/MMZT SEC 1 128.3 HEIGHTS IN FT, DISTANCES IN NM.
RAMPA 126.1
°E
2017

LAGO OTAY
#
''
VAR 12

ATES
TIJUANA AEROPUERTO UNITED ST
VOR/DME 116.5 KSDM 2000
MEXIC O
TIJ -,
7

# 1500 4500 070°

323226N 1165710W '
#

'
TECATE
075°
CAMBIOS / CHANGES: FORMATO; SIMBOLOGIA; SECTORES; PUNTOS VFR / FORMAT; SYMBOLS; SECTORS; VFR POINTS; ALTITUDES.

''
CERRO DE
# #
3 NM
A
LOS CUATES
G ID
TRIN
R ES
AREA
PLAYAS DE
# 3600

NM
32°30'N
32°30'N

TIJUANA HIPODROMO
8N

089°

'

30
2800
AR
M

E AR
ES
TR

2100 5 °
#CERRO I NG
IDA

22

MN
COLORADO

10

M
# M

20 N
8N

'
PRESA 11

'
RODRIGUEZ 9 ° 11
5 ° 6500
20

3500
M N

# # VALLE DE
5 ° LAS PALMAS
22
ROSARITO
12 NM
170°

20
#
CERRO BOLA

CERRO
CORONEL
#

'4500
EL DESCANSO #
'5500
11
5 °

10
N M
30

#
LA MISION
5
150
°

32°0'N
32°0'N

117°0'W 116°30'W
ESCALA / SCALE 1:440000

PUNTOS DE NOTIFICACION VFR / VFR NOTIFICATION POINTS:

RUTAS VFR MMTJ / VFR MMTJ ROUTES:
RADIAL DISTANCIAS RADIAL DISTANCIAS (LLEGADAS Y SALIDAS / ARRIVALS AND DEPARTURES)
PUNTO/ POINT DISTANCES PUNTO/ POINT DISTANCES
VOR/TIJ DME/TIJ VOR/TIJ DME/TIJ IDENTIFICADOR RUTA
IDENTIFIER ROUTE
# CERRO BOLA 121° 20 NM # PLAYAS DE TIJUANA 253° 8.5 NM
TECATE TIJUANA-TECATE
# CERRO COLORADO 133° 4.8 NM # PRESA RODRIGUEZ 147° 6.2 NM
PALMAS HIPODROMO-PRESA RODRIGUEZ-VALLE DE LAS PALMAS
# CERRO CORONEL 164° 15.4 NM # ROSARITO 195° 11.7 NM
MISION HIPODROMO-EL DESCANSO-LA MISION
# CERRO LOS CUATES 085° 6.9 NM # TECATE 074° 17.2 NM ROSARITO HIPODROMO-ROSARITO
# EL DESCANSO 161° 20.2 NM # VALLE DE LAS PALMAS 109° 19.8 NM
# HIPODROMO
# AEROPUERTO KSDM
# LA MISION
213°
312°
157°
3 NM
2.4 NM
27.4 NM
RUTAS VFR /
VFR ROUTES

CORREDOR VFR /
' ALTITUD MAXIMA VFR /
MAXIMUM VFR ALTITUDE

# LAGO OTAY 003° 4.2 NM

VFR CORRIDOR
HIPODROMO / KSDM

27-FEB-2020 AMDT AIRAC 03/20 SCT-DG AC-S ENEAM MM T J-VA C- 2

 CARTA DE AREA / AREA CHART NM
ELEV AD 487 FT

TIJUANA 0 5 10 20 30
ESCALA / SCALE 1:950000
117°30'W 117°0'W 116°30'W 116°0'W 115°30'W
NOTA/REMARK ALTITUDES MOSTRADAS EN AEROVIAS,
RESTRICCION DE VELOCIDAD / SPEED RESTRICTION LOS FIJOS DE SALIDA NO DEBEN SER UTILIZADOS PARA
SOBREVUELOS VFR, RUMBO SUR DEBERAN ENTRAR AL AREA LIMITE VERTICAL SOLO PARA DESCENDER AL VOR/DME/TIJ /
'
LIMITE HORIZONTAL VERTICAL LIMIT ALTITUDES SHOWN ON ATS ROUTES ONLY TO BE LLEGADAS.
DE CONTROL TERMINAL, SOBRE EL AEROPUERTO MISION BAY
12

MAX KIAS SID FIXES SHOULD NOT BE USED FOR ARRIVALS.

HORIZONTAL LIMIT INFERIOR SUPERIOR USED TO DESCEND TO THE VOR/DME/TIJ
VORTAC 117.8
2°

O PARA UTILIZAR OTRA RUTA, SOLICITAR AUTORIZACION DEL UPPER

0 LOWER
APP/TIJUANA POR LO MENOS 3 MINUTOS ANTES DE CRUZAR MZB = 323909N
FL

%
250 30 NM VOR/DME/TIJ GND 10500 AMSL
LA FRONTERA MEXICO/USA / 324656N 1171332W 1153911W
20

200 10 NM VOR/DME/TIJ ELEV AD 3500 AMSL

ASUTA
0

VFR OVERFLIGHTS HEADING SOUTH SHALL ENTER THE

OF AM ERICA
J1 0

MXL 115.0 AXASA

TES
TERMINAL CONTROL AREA OVER THE AIRPORT OR, SO AS TO UNITED STA 111
H
I
2

USE ANOTHER ROUTE, A TIJ/APP CLEARENCE SHALL BE UJ 7 ESTADOS

UNIDO S ME
XICANOS
11000
°
FL U
REQUESTED, AT THE LATEST, 3 MINUTES BEFORE CROSSING
10000 V13
5
H
I 30 20
H
IJ9T4 1

'

144
D-50 7 URSIX 0
30

THE MEXICO/USA BORDER.

D-15 7000 D-30 87
36 3
3°

20

°
15 TIJ 323609N
SEVRA
074° 5000 D-15/19 323428N
1154949W

MXL 115.0
098
32°30'N

15 CLASE D

5 0 NM AR P
° 1162139W
'
1
12 11° 500 7000
12 7°
14

0
1° 50 17
9°

0 D-17
14 0 322212N CLASE D CLASE G
TIJUANA 14 50 D-14 600 A

'
ELEV, ALT EN FT
TM
0 1162344W 25
DIST EN NM VOR/DME 116.5 00 13

MMT J
7 ULDUD L

UT 82
BRG SON MAG
M
500

50

TIJ -,
D-14
14

D-30 M 8
0
15

I
H
V586
H
I

FL
4
323226N 1165710W
M NORAR
0

900

50
60
0

D-14 0 0 322316N

i
D-3

200
16 0 0/3 UJ 3 1

'
4 1153820W
V499 18
FR T D-15 70 900
0
KKI
é I
26 V3 -
4 1 145 H
I
'

MM Z 16 0
0 D-30 26 321316N 00
D-1

O/ /M M 90

'
X IC LAN 1 AVENA 1155458W

TAGMO
5/1

'

E
600

M AT R
60 6

D- 321610N DAPAN
FIR MA Z CTO
9

3
00
0

A SE
PRECAUCION / WARNING 90 0/34 1162718W 54 900
1

CT TRAFICO LIGERO NO CONTROLADO DE E.U.A. A BAJA ALTITUD

D-30
00
D-56
0
H
IV3 320825N
600

PATRULLANDO LA FRONTERA DEL LADO NORTE EN 90 199 1153932W

00 TIJ
'

D
15
'

12 -30 14 TANRI
0

CONDICIONES VISUALES / UDMOV 20 UJ 3

MXL 115.0
NON-CONTROLLED LIGHT TRAFFIC FROM E.U.A. AT LOW D-30 00 / 3
0 4 321158N MM KKI
'

D-70
ALTITUDE SURVEILLANCE OVER THE NORTH SIDE OF THE TOPOS 1163111W TJ T é199
I 150

PPE 114.9
TIJ
MA 48 0
°E

BORDER IN VISUAL CONDITIONS. 320907N

AVR 0
1163449W 12 D-50 IL
D-30 0
VAR 12

17
KREPE 20 00 00
0
12

320428N 8
V5 3
00

1164408W UT
H

32°0'N
I
0
32°0'N

4
NOTA/REMARK 1
800

8
UTJ20

36
U 32

TODAS LAS AERONAVES QUE OPEREN CON PLAN

D-50 20 8
0

6
UL

DE VUELO VFR DENTRO DE LA TMA DEBERAN

é
KKI
I

CONTAR CON EQUIPO TRANSPONDER EN MODO MMR-412

J1
312
V1

16000 AMSL
I
H 18

3 A/C Y CON CAPACIDAD DE 4096 CODIGOS /

17 GND
ALL AIRCRAFT OPERATING UNDER VFR WITHIN D-70
THIS TMA SHOULD HAVE TRANSPONDER MODE 3 20 000
TEVIR
A/C WITH 4096 CODE CAPABILITIES. CLASE D 315423N
147
SA P
TZ
AR

1°

i
ZONA DE TRANSITO DE 1154750W
FL
V4 2

22
5 NM

AERODROMO (ATZ)
°

20
H
I
MM E

145 UT
2

ENSENADA
UR 29 0
3

D 314443N
5500 AMSL 265° 1161037W 58 4 SE
MM GND
3
TJ TUMAP V
'

50 N 119.75 22 SIDGA CLASE G

325

COMUNICACIONES

HMO 112.8 PPE 114.9

M AR 314434N
COMMUNICATIONS P D-62 1155653W
26 TIJ 13000 V7
H
I
°

MMTJ TWR 118.1

MMES TWR 119.75 171
ATIS 127.9 44
FL

OCEANO PACIFICO ENSENADA

APP 119.5 ó 120.3 URSEV
20

NDB 400
800

FIS 132.1 ENS 61

(
12000
22

ACC/MMZT SEC 1 128.30

0

H
I
314745N 1163625W
V4 0
73

130

31°30'N
31°30'N

MMR-413
16000 AMSL
GND FL
D-70 2
V4 2
CAMBIOS: TEXTO.

I
H é

SA 74 00
135

TOVES
312734N NF
NO UTILIZAR PATRONES DE ESPERA
0

1162548W E
1000
UT949

SIMULTANEAMENTE A LA MISMA ALTITUD /

UL

é
KKI
6
I
DU

DO NOT USE HOLDING PATTERNS AT THE SAME CLASE G

70 OL
J1 8000

UJ 20
31
V1

LMM 115.5

ALTITUDE.
P
KKI
H
I

135

MMR-414-B
82

I
2
60

16000 AMSL
GND

117°30'W 117°0'W 116°30'W 116°0'W 115°30'W

SQN 113.3 SQN 113.3 PVR 116.5 SQN 113.3

25-ENE-2024 AMDT AIRAC 01/24 SCT-AFAC-SENEA M MM T J-T MA

FL
20
0
 CARTA DE ALTITUD MINIMA DE VIGILANCIA ATC TIJUANA
ATC SURVEILLANCE MINIMUM ALTITUDE CHART AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORT
ALTITUD DE TRANSICION
TRANSITION ALTITUDE
GRAL. ABELARDO L. RODRIGUEZ INTL
18500 FT ELEV AD 487 FT

117°30'W 117°0'W 116°30'W 116°0'W

COMUNICACIONES
COMMUNICATIONS

TWR 118.1
ATIS 127.9
E

APP 119.5 ó 120.3

°

FIS 132.1
VAR 12

070°
5000 UNITED ST
ATES
TIJUANA

8 NM
3 NM
VOR/DME 116.5 MEXICO
7 1837
TIJ -,

A 075°
'

'
323226N 1165710W 3028 2822

32°30'N
32°30'N

4100
A 2100 A 1903
1552
1378 3300 2690 3018
7000
2600
20

2920
11

NM
12 1706 2500

4000 5° 090°
N

N
M

20
M
5°
22 2297
A
170°

R 3806 4593
MF
I
X M CO/MZT 8000
ME C/M
FIR AC 6000 11 10000
5000 5°

NM
40
30 N M 12
150°

0°

32°0'N
32°0'N

11000 MMR-412
16000 FT AMSL
7000 GND
14

NM
0°

30
50 N M
OCEANO PACIFICO

MMR-413
16000 FT AMSL

20
GND

31°30'N
31°30'N

MARCACIONES, DERROTAS Y RADIALES SON

MAGNETICOS / BEARINGS, TRACKS AND RADIAL
ARE MAGNETIC.
10

RESTRICCION DE VELOCIDAD / SPEED RESTRICTION

ALTITUDES, ELEVACIONES, ALTURAS EN FT, LIMITE VERTICAL
DISTANCIAS EN NM / ALTITUDES, ELEVATIONS,
LIMITE HORIZONTAL VERTICAL LIMIT
HEIGHTS ARE SHOWN IN FT, AND DISTANCES MAX KIAS
5

HORIZONTAL LIMIT INFERIOR SUPERIOR

ARE SHOWN IN NM.
LOWER UPPER
250 30 NM VOR/DME/TIJ GND 10500 AMSL
200 10 NM VOR/DME/TIJ ELEV AD 3500 AMSL
0

117°30'W 117°0'W 116°30'W 116°0'W

ESCALA / SCALE 1:1000000

FALLA DE COMUNICACIONES
TAR / SSR / TIJ COM FAILURE
NOTA / REMARK 1.- AJUSTAR TRANSPONDER 7600 Y
ALTITUDES MINIMAS DE VECTOREO IFR (MVA)
RADAR MINIMUM ALTITUDES MVA SET TRANSPONDER CODE 7600 AND
2.- EJECUTAR EN FALLA DE COMUNICACIONES PROCEDIMIENTO
CAMBIOS: TEXTO.

TODAS LAS AERONAVES CIVILES QUE OPERAN CON PLAN

ESTAS MVA SON LAS ALTITUDES MAS BAJAS QUE PODRAN SER ASIGNADAS IAC APROPIADO
DE VUELO VFR EN EL AREA TERMINAL DE TIJUANA
POR EL CONTROLADOR EN UN SECTOR CUANDO APLIQUE PROCEDIMIENTOS FOLLOW COM FAILURE PROCEDURE ON RELEVANT IAC
DEBERAN CONTAR CON EQUIPO TRANSPONDER EN MODO
DE CONTROL RADAR (VECTORES), SIN AFECTAR RUTAS Y PROCEDIMIENTOS 3 A/C Y CON CAPACIDAD DE 4096 CODIGOS.
CON MINIMOS INFERIORES.
ALL AIRCRAFT OPERATING UNDER VFR WITHIN THIS TMA NOTA / REMARK
THESE ARE THE LOWEST MVA THAT CAN BE ASSIGNED BY THE CONTROLLER
SHOULD HAVE TRANSPONDER MODE 3 A/C WITH 4096 CARTA DE USO EXCLUSIVO PARA VERIFICAR LAS
IN A SECTION WHEN RADAR CONTROL PROCEDURES (VECTORS) ARE
APPLIED, WITHOUT AFFECTING ROUTES AND PROCEDURES WITH LOWER CODE CAPABILITIES. ALTITUDES ASIGNADAS A AERONAVES IDENTIFICADAS. /
MINIMUMS. EXCLUSIVE USE CHART TO VERIFY ASSIGNED ALTITUDES
TO IDENTIFIED AIRCRAFT .

20-MAY-2021 AMDT AIRAC 05/21 SCT-AFAC-SE NEAM MM T J-M VA

 CARTA DE SALIDA NORMALIZADA
VUELO POR INSTRUMENTOS
ATIS
TWR
127.9
118.1
ELEV AD 487 FT
TIJUANA
STANDARD DEPARTURE CHART APP 119.5 Ó 120.3 VAR 12°E AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORT
INSTRUMENT (SID) FIS 132.1
EMERG 121.5 GRAL. ABELARDO L. RODRIGUEZ
ALTITUD DE TRANSICION
TRANSITION ALTITUDE
18500
CD 122.35
DEPARTURE RWY 09

117°0' 116°50' 116°40' 116°30' 116°20'

ELEV, ALT EN FT
SALIDAS / : DIST EN NM
BRG SON MAG
SEVRA CUATRO/SEVRA FOUR (SEVRA4)
ULDUD UNO ALFA / ULDUD ONE ALFA (ULDUD1A)
EN CASO DE FALLA DEL VOR/DME/TIJ, Y/O
AVENA CUATRO ALFA / AVENA FOUR ALFA (AVENA4A)
RADIOAYUDAS INVOLUCRADAS EN CADA
UD OV UNO ALFA / UD OV ONE ALFA(UD OV A) PROCEDIMIENTO ESPERE VECTOR RADAR / IN
CASE OF FAILURE OF TIJ AND/OR RADIO AIDS
TOPOS CINCO ALFA / TOPOS FIVE ALFA (TOPOS5A) INVOLVED IN THIS PROCEDURE, EXPECT RADAR
KREPE UNO ALFA / KREPE ONE ALFA (KREPE1A) VECTOR

TIJUANA TRES ALFA / TIJUANA THREE ALFA (TIJ3A) PRECAUCION / WARNING

TRAFICO LIGERO NO CONTROLADO DE E.U.A. A
BAJA ALTITUD PATRULLANDO LA FRONTERA DEL
LADO NORTE EN CONDICIONES VISUALES /
NON-CONTROLLED LIGHT TRAFFIC FROM E.U.A. AT
LOW ALTITUDE SURVEILLANCE OVER THE NORTH
SIDE OF THE BORDER IN VISUAL CONDITIONS

TIJUANA
VOR/DME 116.5
T
TIJ I
J
BROWN FIELD 323226N 1165710W
NAVY IMPERIAL MUNI
BEACH 1837
V SEVRA
323428N
2822 1162139W
3028
MANTENGA 6000 FT HASTA
1 CRUZAR D-15 DEL VOR/DME/TIJ /
MAINTAIN 6000 FT UNTIL TIJ
1903
15 DME HAS BEEN CROSSED
2100
TIJ

1552
3A

1378 2690 3018

2920
322212N
1706 2500
1162344W
ULDUD

2297

3806 321610N
4593
1162718W
AVENA

321158N
1163111W
UDMOV

TOPOS
320907N
1163449W
OCEANO PACIFICO

KREPE
320428N
1164408W

MSA
VOR/DME/TIJ

E. U. A.

ESCALA/SCALE 1:700,000

5600 0 5
NM MMR-412
3600
MSA.

9000 FT AMSL
A

KM 1000 FT AGL
0 10

117°0'
116°50' 116°40' 116°30' 116°20'
A / TO ENS 400
13-JUL 3 AMD AI A 7 3 SCT-AFAC-SENEAM MMTJ-SID-1
AIP DE MEXICO MMTJ-SID- 1-11

SALIDAS PISTA 09: DEPARTURES RWY 09:

SALIDA: SEVRA CUATRO (SEVRA4) DEPARTURE: SEVRA FOUR (SEVRA4)

ASCIENDA EN RUMBO DE PISTA HASTA ALCANZAR 1200 CLIMB ON RUNWAY HEADING TO 1200 FT, TURN
FT, VIRE A LA DERECHA Y CONTINUE EN RADIAL 104° RIGHT AND CONTINUE ON TIJ R-104° TO D-10 TIJ,
HASTA D-10 VIRE A LA IZQUIERDA Y PROSIGA EN ARCO THEN TURN LEFT AND PROCEED TO JOIN THE TIJ 13
13 DME HASTA INTERCEPTAR EL RADIAL 074° DEL DME ARC TO INTERCEPT TIJ R-074° TO SEVRA AND
VOR/DME/TIJ HACIA EL FIJO SEVRA Y CONTINUE EN RUTA CONTINUE ON ASSIGNED ROUTE OR ATC
ASIGNADA O INSTRUCCIONES DEL ATC INSTRUCTIONS

MANTENGA 6000 FT HASTA CRUZAR D-15 DEL MAINTAIN 6000 FT UNTIL TIJ 15 DME HAS BEEN
VOR/DME/TIJ CROSSED

SALIDA: ULDUD UNO ALFA (ULDUD1A) DEPARTURE: ULDUD ONE (ULDUD1A)

ALFA

ASCIENDA EN RUMBO DE PISTA HASTA ALCANZAR 1200 CLIMB ON RUNWAY HEADING TO 1200 FT, TURN
FT, VIRE A LA DERECHA Y CONTINUE EN RADIAL 104° EN RIGHT AND CONTINUE ON TIJ R-104° TO D-13 TIJ,
D-13 VIRE A LA IZQUIERDA Y PROSIGA EN RUMBO 083° E THEN TURN LEFT HEADING 083° TO INTERCEPT TIJ
INTERCEPTE EL RADIAL 098° DEL VOR/DME/TIJ HACIA EL R-098° TO ULDUD AND CONTINUE ON ASSIGNED
FIJO ULDUD Y CONTINUE EN RUTA ASIGNADA O ROUTE OR ATC INSTRUCTIONS
INSTRUCCIONES DEL ATC

MANTENGA 6000 FT HASTA CRUZAR D-15 DEL MAINTAIN 6000 FT UNTIL TIJ 15 DME HAS BEEN
VOR/DME/TIJ CROSSED

SALIDA: AVENA CUATRO ALFA (AVENA4A) DEPARTURE: AVENA FOUR (AVENA4A)

ALFA

ASCIENDA EN RUMBO DE PISTA HASTA ALCANZAR 1200 CLIMB ON RUNWAY HEADING TO 1200 FT, TURN
FT, VIRE A LA DERECHA Y CONTINUE EN RADIAL 104° EN RIGHT AND CONTINUE ON TIJ R-104° TO D-13 TIJ,
D-13 VIRE A LA DERECHA Y PROSIGA EN RUMBO 127° E THEN TURN RIGHT HEADING 127° TO INTERCEPT TIJ
INTERCEPTE EL RADIAL 111° DEL VOR/DME/TIJ HACIA EL R-111° TO AVENA AND CONTINUE ON ASSIGNED
FIJO AVENA Y CONTINUE EN RUTA ASIGNADA O ROUTE OR ATC INSTRUCTIONS
INSTRUCCIONES DEL ATC

MANTENGA 6000 FT HASTA CRUZAR D-15 DEL MAINTAIN 6000 FT UNTIL TIJ 15 DME HAS BEEN
VOR/DME/TIJ CROSSED

SALIDA: UDMOV UNO ALFA (UDMOV1A) DEPARTURE: UDMOV ONE (UDMOV1A)

ALFA

ASCIENDA EN RUMBO DE PISTA HASTA ALCANZAR 1200 CLIMB ON RUNWAY HEADING TO 1200 FT, TURN
FT, VIRE A LA DERECHA Y CONTINUE EN RADIAL 104° EN RIGHT AND CONTINUE ON TIJ R-104° TO D-13 TIJ,
D-13 VIRE A LA DERECHA Y PROSIGA EN RUMBO 161° E THEN TURN RIGHT HEADING 161° TO INTERCEPT TIJ
INTERCEPTE EL RADIAL 121° DEL VOR/DME/TIJ HACIA EL R-121° TO UDMOV AND CONTINUE ON ASSIGNED
FIJO UDMOV Y CONTINUE EN RUTA ASIGNADA O ROUTE OR ATC INSTRUCTIONS
INSTRUCCIONES DEL ATC

MANTENGA 6000 FT HASTA CRUZAR D-15 DEL MAINTAIN 6000 FT UNTIL TIJ 15 DME HAS BEEN
VOR/DME/TIJ CROSSED

SCT-AFAC-SENEAM 13-JUL-2023 AMDT AIRAC 07/23

AIP DE MEXICO MMTJ-SID- 1-12

SALIDAS: TOPOS CINCO ALFA (TOPOS5A) DEPARTURES: TOPOS FIVE (TOPOS5A)

ALFA
KREPE UNO ALFA (KREPE1A) KREPE ONE (KREPE1A)
ALFA

ASCIENDA EN RUMBO DE PISTA HASTA ALCANZAR 1200 FT, CLIMB ON RUNWAY HEADING TO 1200 FT, TURN
VIRE A LA DERECHA Y CONTINUE EN RADIAL 104° EN D-10 RIGHT AND CONTINUE ON TIJ R-104° TO D-10 TIJ,
VIRE A LA DERECHA Y PROSIGA EN ARCO 13 DME HASTA THEN TURN RIGHT AND PROCEED TO JOIN THE TIJ
INTERCEPTAR EL RADIAL CORRESPONDIENTE DEL 13 DME ARC TO INTERCEPT THE CORRESPONDING
VOR/DME/TIJ HACIA LOS FIJOS RESPECTIVOS TOPOS O RADIAL FROM VOR/DME/TIJ TO TOPOS OR KREPE
KREPE Y CONTINUE EN RUTA ASIGNADA O INSTRUCCIONES AND CONTINUE ON ASSIGNED ROUTE OR ATC
DEL ATC INSTRUCTIONS

MANTENGA 6000 FT HASTA CRUZAR D-15 DEL VOR/DME/TIJ MAINTAIN 6000 FT UNTIL TIJ 15 DME HAS BEEN
CROSSED

SALIDA: TIJUANA TRES ALFA (TIJ3A) DEPARTURE: TIJUANA (TIJ3A)

THREE ALAFA

ASCIENDA EN RUMBO DE PISTA HASTA ALCANZAR 1200 FT, CLIMB ON RUNWAY HEADING TO 1200 FT, TURN
VIRE A LA DERECHA Y CONTINUE EN RADIAL 104° HASTA RIGHT AND CONTINUE ON TIJ R-104° TO D-7 TIJ,
D-7 EFECTUE VIRAJE DE GOTA A LA DERECHA DENTRO DE THEN TURN RIGHT WITHIN 10 NM TO VOR/DMETIJ
10 NM HACIA EL VOR/DME/TIJ Y ABANDONELO DE ACUERDO AND CROSS IT ACCORDING TO THE (1) MINIMUM
A LA (1) ALTITUD MINIMA DE LA RUTA ASIGNADA O CROSSING ALTITUDE OR ATC INSTRUCTIONS
INSTRUCCIONES DEL ATC

ESTAS SALIDAS REQUIEREN UN GRADIENTE MINIMO DE THESE SID’s REQUIRE A MINIMUM CLIMB GRADIENT
ASCENSO DE 340 FT/NM HASTA ALCANZAR 6000 FT OF 340 FT/NM UNTIL CROSSING 6000 FT

REGIMEN DE ASCENSO/ CLIMB REGIME

*PDG: PENDIENTE DE DISEÑO DEL PROCEDIMIENTO / PROCEDURE DESIGN GRADIENT

*PDG VEL (GS) KTS 80 100 120 140 160 180 200
5.59% (FT/MIN) 453 567 680 793 907 1020 1133

(1) ALTITUD MINIMA PARA ABANDONAR EL VOR/DME/TIJ:

(1) MINIMUM ALTITUDE TO LEAVE THE VOR/DME/TIJ:

A/TO MXL V-135 UJ-7 6000

A/TO MXL V-41 6000
A/TO PPE V-3 UJ-3 6000
A/TO HMO UT-18 5000
A/TO LMM UT-4 5000
A/TO IMUSU UT-6 5000
A/TO SQN V-42 UJ-20 4000
A/TO SQN J-1, UL-312 4000
A/TO ENS V-1 4000
A/TO MZB J-1 3700

SCT-AFAC-SENEAM 13-JUL-2023 AMDT AIRAC 07/23

 CARTA DE SALIDA NORMALIZADA
VUELO POR INSTRUMENTOS
ATIS
TWR
127.9
118.1
ELEV AD 487 FT
TIJUANA
STANDARD DEPARTURE CHART APP 119.5 Ó 120.3 VAR 12° E AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORT
INSTRUMENT (SID) FIS 132.1
EMERG 121.5 GRAL. ABELARDO L. RODRIGUEZ
CD 122.35
DEPARTURE RWY 27
ALTITUD DE TRANSICION
TRANSITION ALTITUDE
18500

117°0' 116°50' 116°40' 116°30'

ELEV, ALT EN FT
DIST EN NM
SALIDAS / :
BRG SON MAG
ULDUD UNO BRAVO / ULDUD ONE RAVO (ULDUD1B)
AVENA CINCO BRAVO / AVENA F VE RAVO (AVENA5B)
EN CASO DE FALLA DEL VOR/DME/TIJ, Y/O
UD OV UNO BRAVO / UD OV ONE RAVO (UD OV ) RADIOAYUDAS INVOLUCRADAS EN CADA
TOPOS CINCO BRAVO / TO OS F VE RAVO (TOPOS5B) PROCEDIMIENTO ESPERE VECTOR RADAR / IN
CASE OF FAILURE OF TIJ AND/OR RADIO AIDS
KREPE UNO BRAVO / RE E ONE RAVO (KREPE1B) INVOLVED IN THIS PROCEDURE, EXPECT RADAR
TIJUANA CUATRO RAVO / T UANA FOUR RAVO (TIJ4 ) VECTOR

PRECAUCION / WARNING
TRAFICO LIGERO NO CONTROLADO DE E.U.A. A
BAJA ALTITUD PATRULLANDO LA FRONTERA DEL
LADO NORTE EN CONDICIONES VISUALES /
NON-CONTROLLED LIGHT TRAFFIC FROM E.U.A. AT
LOW ALTITUDE SURVEILLANCE OVER THE NORTH
MANTENGA 2000 FT O INFERIOR ANTES DE SIDE OF THE BORDER IN VISUAL CONDITIONS
CRUZAR EL RADIAL 256° DEL VOR/DME/TIJ /
MAINTAIN 2000 FT OR BELOW PRIOR
TO CROSSING TIJ R-256°
TIJUANA
VOR/DME 116.5
T
TIJ I
J
323226N 1165710W
BROWN FIELD
NAVY IMPERIAL MUNI
BEACH 1837

2822
3028

1
1903
2100
1552
B

1378 2690
3018
IJ

2920

1706 2500 322212N

1162344W
ULDUD

2297

3806 4593
321610N
1162718W
AVENA

ESCALA/SCALE 1:700,000
0 5
NM 321158N
1163111W
KM UDMOV
0 10

MSA TOPOS
VOR/DME/TIJ 320907N
1163449W
E. U. A.

KREPE
5600 320428N
3600 1164408W

OCEANO PACIFICO
A
MSA.

117°0' 116°50' 116°40' 116°30'

A / TO ENS 400
13-JUL 3 AMD AI A 7 3 SCT-AFAC-SENEAM MMTJ-SID-2
AIP DE MEXICO MMTJ-SID- 2- 1

SALIDAS PISTA 27: DEPARTURES RWY 27:

SALIDAS: ULDUD UNO (ULDUD1B) DEPARTURES: ULDUD ONE (ULDUD1B)

BRAVO BRAVO
AVENA CINCO (AVENA5B) AVENA FIVE (AVENA5B)
BRAVO BRAVO
UDMOV UNO (UDMOV1B) UDMOV ONE (UDMOV1B)
BRAVO BRAVO
TOPOS CINCO (TOPOS5B) TOPOS FIVE (TOPOS5B)
BRAVO BRAVO
KREPE UNO (KREPE1B) KREPE ONE (KREPE1B)
BRAVO BRAVO

ASCIENDA EN RUMBO DE PISTA HASTA ALCANZAR 900 CLIMB ON RUNWAY HEADING UNTIL 900 FT, TURN
FT, EFECTUE VIRAJE A LA IZQUIERDA Y CRUCE EL LEFT, CROSS TIJ R-256° TO 2000 FT OR LOWER AND
RADIAL 256° DEL VOR/DME/TIJ A 2000 FT O INFERIOR Y PROCEED ON TIJ R-246° TO D-10 TIJ, TURN LEFT TO
PROSIGA EN RADIAL 246° HASTA D-10; VIRE A LA JOIN THE TIJ 13 DME ARC TO INTERCEPT THE
IZQUIERDA PARA ESTABLECERSE EN ARCO 13 DME CORRESPONDING RADIAL FROM VOR/DMETIJ TO
HASTA INTERCEPTAR EL RADIAL CORRESPONDIENTE ULDUD, AVENA, UDMOV, TOPOS OR KREPE AND
DEL VOR/DME/TIJ HACIA LOS FIJOS RESPECTIVOS CONTINUE ON ASSIGNED ROUTE OR ATC
ULDUD, AVENA, UDMOV, TOPOS O KREPE Y CONTINUE INSTRUCTIONS
EN RUTA ASIGNADA O INSTRUCCIONES DEL ATC

SALIDA: TIJUANA CUATRO (TIJ4B) DEPARTURE: TIJUANA FOUR (TIJ4B)

BRAVO BRAVO

ASCIENDA EN RUMBO DE PISTA HASTA ALCANZAR 900 CLIMB ON RUNWAY HEADING UNTIL 900 FT, TURN
FT, EFECTUE VIRAJE A LA IZQUIERDA Y CRUCE EL LEFT, CROSS TIJ R-256° TO 2000 FT OR LOWER AND
RADIAL 256° DEL VOR/DME/TIJ A 2000 FT O INFERIOR Y PROCEED ON TIJ R-246° TO D-10 TIJ WITHIN 13 NM TO
PROSIGA EN RADIAL 246° HASTA D-10, EFECTUE VIRAJE VOR/DME/TIJ AND CROSS IT ACCORDING TO THE (1)
DE GOTA A LA IZQUIERDA DENTRO DE 13 NM HACIA EL MINIMUM CROSSING ALTITUDE OR ATC
VOR/DME/TIJ Y ABANDONELO DE ACUERDO A LA (1) INSTRUCTIONS.
ALTITUD MINIMA DE LA RUTA ASIGNADA O
INSTRUCCIONES DEL ATC.

ESTAS SALIDAS REQUIEREN UN GRADIENTE MINIMO DE THESE SID’s REQUIRE A MINIMUM CLIMB GRADIENT
ASCENSO DE 300 FT/NM HASTA ALCANZAR 5000 FT OF 300 FT/NM UNTIL CROSSING
5000 FT

REGIMEN DE ASCENSO/ CLIMB REGIME

*PDG: PENDIENTE DE DISEÑO DEL PROCEDIMIENTO / PROCEDURE DESIGN GRADIENT

*PDG VEL (GS) KTS 80 100 120 140 160 180 200
4.93 % (FT/MIN) 400 500 600 700 800 900 1000

(1) ALTITUD MINIMA PARA ABANDONAR EL VOR/DME/TIJ:

(1) MINIMUM ALTITUDE TO LEAVE THE VOR/DME/TIJ:

A/TO MXL V-135 UJ-7 6000

A/TO MXL V-41 6000
A/TO PPE V-3 UJ-3 6000
A/TO HMO UT-18 5000
A/TO LMM UT-4 5000
A/TO IMUSU UT-6 5000
A/TO SQN V-42 UJ-20 4000
A/TO SQN J-1, UL-312 4000
A/TO ENS V-1 4000
A/TO MZB J-1 3700

SCT-AFAC-SENEAM 13-JUL-2023 AMDT AIRAC 07/23

 CARTA RNAV DE SALIDA
NORMALIZADA VUELO TWR
APP
118.1
119.5, 120.3
TIJUANA
POR INSTRUMENTOS
ATIS 127.9
AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORT
RNAV STANDARD DEPARTURE FIS 132.1 GRAL. ABELARDO L. RODRIGUEZ INTL
CHART INSTRUMENT (SID) EMERG 121.5 AD ELEV : 487 FT
TA: 18500 FT CD 122.35
VAR 12° E RNAV RWY 09
116°40'W 116°20'W 116°0'W
ELEV, ALT EN FT
DIST EN NM
BRG SON MAG

33°0'N 33°0'N

MSA VOR/DME/TIJ
SALIDAS / DEPARTURES:

TEVIR UNO ALFA / TEVIR ONE ALFA (TEVIR1A) E. U. A.

TUMAP UNO ALFA / TUMAP ONE ALFA (TUMAP1A) '

EK
H
07 0°

SIDGA UNO ALFA / SIDGA ONE ALFA (SIDGA1A) ' 25 0°

5600

16 0°
3600

M
N
25

'
32°40'N 32°40'N

TES
UN ITE D STA
ME XIC O

08 7° TJ500
10
8
° TJ501
1200 5.2 2800
MAX 200 KIAS
3.3 TJ502
RNAV 1
13

3800
0° 9
4

TJ566
.

F
!
13

6000
0°

32°20'N 32°20'N
7.

TJ565
8

F !
13

8000 NOTAS / REMARKS

0°
7.

GNSS REQUERIDO / GNSS REQUIRED

6

UDMOV
104
°
12
1°
13
6°

TEV
IR 1
A
40.8
TU
M
AP
32°0'N 40 1A 32°0'N
32
.3

TEVIR
FL200
MMR-412
SI

16000 FT AMSL
DG

GND
A1
A

TUMAP
SIDGA FL200
FL200

31°40'N 31°40'N

OC E A N O PA C IF IC O
MMR-413
16000 FT AMSL
GND

31°20'N 31°20'N

ESCALA / SCALE: 1:1,200,000

CAMBIOS: MSA.

0 1 2 4 6 8 NM

0 2 4 8 12 16 KM

116°40'W 116°20'W 116°0'W

13-JUL-2023 AMDT AIRAC 07/23 SCT - AFAC - S ENEAM MMTJ-SID-3

AIP DE MEXICO MMTJ-SID-3-1
TABLA DE CODIFICACIÓN DEL PROCEDIMIENTO DE SALIDA POR INSTRUMENTOS RNAV PISTA 09
RUNWAY 09 RNAV INSTRUMENTS DEPARTURE PROCEDURE CODING TABLE
TEVIR-1A
Variación
Descriptor Identificador Dirección Especificación
Número de Curso / Magnética Distancia
de de punto de del Altitud / Velocidad de
serie / Sobrevuelo derrota / / VPA (°) / TCH
trayectoria recorrido / Viraje / Altitude / Velocity Navegación /
Serial / Fly Over Course / Track Magnetic Distance (FT)
/ Path Waypoint Turn (FT) (KTS) Navigation
Number °MAG (°T) variation (NM)
terminator Identifier direction Specification
(°)
001 CF TJ500 Y 087 (098.9) -12 - - +1200 -200 - RNAV 1
002 TF TJ501 - 108 (119.3) -12 5.2 - +2800 - - RNAV 1
003 TF TJ502 - 108 (119.4) -12 3.3 - +3800 - - RNAV 1
004 TF TJ566 - 130 (141.3) -12 4.9 - -6000 - - RNAV 1
005 TF TJ565 - 130 (141.4) -12 7.8 - @8000 - - RNAV 1
006 TF UDMOV - 130 (141.4) -12 7.6 - - - - RNAV 1
007 TF TEVIR - 104 (115.3) -12 40.8 - +20000 - - RNAV 1

TUMAP-1A
Variación
Descriptor Identificador Dirección Especificación
Número de Curso / Magnética Distancia
de de punto de del Altitud / Velocidad de
serie / Sobrevuelo derrota / / VPA (°) / TCH
trayectoria recorrido / Viraje / Altitude / Velocity Navegación /
Serial / Fly Over Course / Track Magnetic Distance (FT)
/ Path Waypoint Turn (FT) (KTS) Navigation
Number °MAG (°T) variation (NM)
terminator Identifier direction Specification
(°)
001 CF TJ500 Y 087 (098.9) -12 - - +1200 -200 - RNAV 1
002 TF TJ501 - 108 (119.3) -12 5.2 - +2800 - - RNAV 1
003 TF TJ502 - 108 (119.4) -12 3.3 - +3800 - - RNAV 1
004 TF TJ566 - 130 (141.3) -12 4.9 - -6000 - - RNAV 1
005 TF TJ565 - 130 (141.4) -12 7.8 - @8000 - - RNAV 1
006 TF UDMOV - 130 (141.4) -12 7.6 - - - - RNAV 1
007 TF TUMAP - 121 (133.0) -12 40.0 - +20000 - - RNAV 1

SIDGA-1A
Variación
Descriptor Identificador Dirección Especificación
Número de Curso / Magnética Distancia
de de punto de del Altitud / Velocidad de
serie / Sobrevuelo derrota / / VPA (°) / TCH
trayectoria recorrido / Viraje / Altitude / Velocity Navegación /
Serial / Fly Over Course / Track Magnetic Distance (FT)
/ Path Waypoint Turn (FT) (KTS) Navigation
Number °MAG (°T) variation (NM)
terminator Identifier direction Specification
(°)
001 CF TJ500 Y 087 (098.9) -12 - - +1200 -200 - RNAV 1
002 TF TJ501 - 108 (119.3) -12 5.2 - +2800 - - RNAV 1
003 TF TJ502 - 108 (119.4) -12 3.3 - +3800 - - RNAV 1
004 TF TJ566 - 130 (141.3) -12 4.9 - -6000 - - RNAV 1
005 TF TJ565 - 130 (141.4) -12 7.8 - @8000 - - RNAV 1
006 TF UDMOV - 130 (141.4) -12 7.6 - - - - RNAV 1
007 TF SIDGA - 136 (147.1) -12 32.3 - +20000 - - RNAV 1

COORDENADAS DE LOS PUNTOS DE RECORRIDO

WAYPOINT COORDINATES
Punto de recorrido / Coordenadas / Punto de recorrido / Coordenadas /
Waypoint Coordinates Waypoint Coordinates
31°44'42.7"N 32°27'49.7"N
SIDGA TJ502
116°10'36.9"W 116°46'06.7"W
32°11'57.6"N 32°23'59.3"N
UDMOV TJ566
116°31'11.5"W 116°42'29.4"W
31°54'22.9"N 32°17'54.3"N
TEVIR TJ565
115°47'50.1"W 116°36'46.0"W
32°32'01.8"N 31°44'34.1"N
TJ500 TUMAP
116°54'55.7"W 115°56'53.2"W
32°29'27.7"N
TJ501
116°49'32.0"W

SCT-AFAC-SENEAM 13-JUL-2023 AMDT AIRAC 07/23

AIP DE MEXICO MMTJ-SID-3-2

SALIDAS RNAV PISTA 09: RNAV DEPARTURES RWY 09:

SALIDAS: TEVIR UNO ALFA (TEVIR1A) DEPARTURES: TEVIR ONE ALFA (TEVIR1A)
TUMAP UNO ALFA (TUMAP1A) TUMAP ONE ALFA (TUMAP1A)
SIDGA UNO ALFA (SIDGA1A) SIDGA ONE ALFA (SIDGA1A)
ASCIENDA EN CURSO 087° HASTA TJ500 A/O POR ARRIBA DE CLIMB ON COURSE 087° TO TJ500 AT OR ABOVE 1200 FT,
1200 FT, CONTINUE EN PUNTOS DE RECORRIDO, ALTITUDES Y CONTINUE TO THE WAYPOINTS, ALTITUDES AND TRACKS
TRAYECTORIAS MOSTRADAS HASTA TEVIR, TUMAP O SIDGA; SHOWN, TO TEVIR, TUMAP OR SIDGA AND CONTINUE ON
Y CONTINUE EN RUTA ASIGNADA O DE ACUERDO THE ASSIGNED ROUTE OR ACCORDING TO ATC
INSTRUCCIONES DEL ATC INSTRUCTIONS

ESTAS SALIDAS REQUIEREN UN GRADIENTE MINIMO DE THESE SID´S REQUIRE A MINIMUM CLIMB GRADIENT OF
ASCENSO DE 360 FT/NM (5.9%) HASTA ALCANZAR 360 FT/NM (5.9%) UNTIL CROSSING 6000 FT
6000 FT

REGIMEN DE ASCENSO / RATE OF CLIMB

*PDG: PENDIENTE DE DISEÑO DEL PROCEDIMIENTO / PROCEDURE DESIGN GRADIENT

*PDG VEL (GS) KTS 80 100 120 140 160 180 200
FT/MIN 480 600 720 840 960 1080 1200

SCT-AFAC-SENEAM 13-JUL-2023 AMDT AIRAC 07/23

 CARTA RNAV DE SALIDA
NORMALIZADA VUELO
TWR
APP
118.1
119.5, 120.3
TIJUANA
POR INSTRUMENTOS ATIS 127.9 AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORT
RNAV STANDARD DEPARTURE FIS 132.1 GRAL. ABELARDO L. RODRIGUEZ INTL
CHART INSTRUMENT (SID) EMERG 121.5
CD 122.35 AD ELEV : 487 FT
TA: 18500 FT VAR 12° E RNAV RWY 27
117°0'W 116°40'W 116°20'W 116°0'W
ELEV, ALT EN FT
DIST EN NM
BRG SON MAG
33°0'N 33°0'N

MSA VOR/DME/TIJ

SALIDAS / DEPARTURES:
E. U. A.

TEVIR DOS BRAVO / TEVIR TWO BRAVO (TEVIR2B) '

EK
H
07 0°
TUMAP DOS BRAVO / TUMAP TWO BRAVO (TUMAP2B) ' 25 0°
SIDGA UNO BRAVO / SIDGA ONE BRAVO (SIDGA1B) 5600

16 0°
3600

NM
25

'
32°40'N 32°40'N
AT ES
UN ITE D ST
ME XIC O

MAX 200 KIAS

900 26 7°

246 °

TJ567 RNAV 1
NOTAS / REMARKS

GNSS REQUERIDO / GNSS REQUIRED

RADAR OPERATIVO / OPERATIVE RADAR
TJ561
32°20'N 32°20'N
8000 11
3 °

15

UDMOV

10
4°
12
1°
13
6°

TE
VIR
2B
40. 8
TU
M
AP
32°0'N 2B 32°0'N
40
32
.3

TEVIR
MMR-412 FL200
SI

16000 FT AMSL
DG

GND
A1
B

OC E A N O PA C IF IC O TUMAP
SIDGA FL200
FL200

31°40'N 31°40'N

MMR-413
16000 FT AMSL
GND

31°20'N 31°20'N

ESCALA / SCALE: 1:1,200,000

CAMBIOS: MSA.

0 1 2 4 6 8 NM

0 2 4 8 12 16 KM

117°0'W 116°40'W 116°20'W 116°0'W

13-JUL-2023 AMDT AIRAC 07/23 SCT - AFAC - S ENEAM MMTJ-SID-4

AIP DE MEXICO MMTJ-SID-4-1

TABLA DE CODIFICACIÓN DEL PROCEDIMIENTO DE SALIDA POR INSTRUMENTOS RNAV PISTA 27

RUNWAY 27 RNAV INSTRUMENTS DEPARTURE PROCEDURE CODING TABLE

TEVIR 2B
Variación
Descriptor Identificador Dirección Especificación
Número de Curso / Magnética Distancia
de de punto de del Altitud / Velocidad de
serie / Sobrevuelo derrota / / VPA (°) / TCH
trayectoria recorrido / Viraje / Altitude / Velocity Navegación /
Serial / Fly Over Course / Track Magnetic Distance (FT)
/ Path Waypoint Turn (FT) (KTS) Navigation
Number °MAG (°T) variation (NM)
terminator Identifier direction Specification
(°)

001 CA - - 267 (278.9) -12 - - +900 -200 - RNAV 1

002 CF TJ567 Y 246 (258.4) -12 - - - - - RNAV 1
003 DF TJ561 - - -12 - - +8000 - - RNAV 1
004 TF UDMOV - 113 (124.2) -12 15.0 - - - - RNAV 1
005 TF TEVIR - 104 (115.3) -12 40.8 - +20000 - - RNAV 1

TUMAP 2B
Variación
Descriptor Identificador Dirección Especificación
Número de Curso / Magnética Distancia
de de punto de del Altitud / Velocidad de
serie / Sobrevuelo derrota / / VPA (°) / TCH
trayectoria recorido / Viraje / Altitude / Velocity Navegación /
Serial / Fly Over Course / Track Magnetic Distance (FT)
/ Path Waypoint Turn (FT) (KTS) Navigation
Number °MAG (°T) variation (NM)
terminator Identifier direction Specification
(°)

001 CA - - 267 (278.9) -12 - - +900 -200 - RNAV 1

002 CF TJ567 Y 246 (258.4) -12 - - - - - RNAV 1
003 DF TJ561 - - -12 - - +8000 - - RNAV 1
004 TF UDMOV - 113 (124.2) -12 15.0 - - - - RNAV 1
005 TF TUMAP - 121 (133.0) -12 40.0 - +20000 - - RNAV 1

SIDGA 1B
Variación
Descriptor Identificador Dirección Especificación
Número de Curso / Magnética Distancia
de de punto de del Altitud / Velocidad de
serie / Sobrevuelo derrota / / VPA (°) / TCH
trayectoria recorido / Viraje / Altitude / Velocity Navegación /
Serial / Fly Over Course / Track Magnetic Distance (FT)
/ Path Waypoint Turn (FT) (KTS) Navigation
Number °MAG (°T) variation (NM)
terminator Identifier direction Specification
(°)

001 CA - - 267 (278.9) -12 - - +900 -200 - RNAV 1

002 CF TJ567 Y 246 (258.4) -12 - - - - - RNAV 1
003 DF TJ561 - - -12 - - +8000 - - RNAV 1
004 TF UDMOV - 113 (124.2) -12 15.0 - - - - RNAV 1
005 TF SIDGA - 136 (147.1) -12 32.3 - +20000 - - RNAV 1

COORDENADAS DE LOS PUNTOS DE RECORRIDO

WAYPOINT COORDINATES
Punto de recorrido / Coordenadas /
Waypoint Coordinates
31°44'42.7"N
SIDGA
116°10'36.9"W
32°11'57.6"N
UDMOV
116°31'11.5"W
31°54'22.9"N
TEVIR
115°47'50.1"W
32°20'26.3"N
TJ561
116°45'50.3"W
32°31'12.9"N
TJ567
117°04'06.8"W
31°44'34.1"N
TUMAP
115°56'53.2"W

SCT-AFAC-SENEAM 13-JUL-2023 AMDT AIRAC 07/23

AIP DE MEXICO MMTJ-SID-4-2

SALIDAS RNAV PISTA 27: RNAV DEPARTURES RWY 27:

SALIDAS: TEVIR DOS BRAVO (TEVIR2B) DEPARTURES: TEVIR TWO BRAVO (TEVIR2B)
TUMAP DOS BRAVO (TUMAP2B) TUMAP TWO BRAVO (TUMAP2B)
SIDGA UNO BRAVO (SIDGA1B) SIDGA ONE BRAVO (SIDGA1B)
ASCIENDA EN CURSO 267° A/O POR ARRIBA DE 900 FT, VIRE A CLIMB ON COURSE 267°, AT OR ABOVE 900 FT, TURN LEFT
LA IZQUIERDA Y PROSIGA EN CURSO 246° HACIA TJ567 VIRE A AND PROCEED ON COURSE 246° TO TJ567 TURN LEFT
LA IZQUIERDA DIRECTO A TJ561 Y CONTINUE EN PUNTOS DE DIRECT TO TJ561 AND CONTINUE TO THE WAYPOINTS,
RECORRIDO, ALTITUDES Y TRAYECTORIAS MOSTRADAS ALTITUDES AND TRACKS SHOWN TO TEVIR, TUMAP OR
HASTA TEVIR, TUMAP O SIDGA Y CONTINUE EN RUTA SIDGA AND CONTINUE ON THE ASSIGNED ROUTE OR
ASIGNADA O DE ACUERDO INSTRUCCIONES DEL ATC ACCORDING TO ATC INSTRUCTIONS

ESTAS SALIDAS REQUIEREN UN GRADIENTE MINIMO DE THESE SID´s REQUIRE A MINIMUM CLIMB GRADIENT OF
ASCENSO DE 320 FT/NM (5.2%) HASTA ALCANZAR 320FT/NM (5.2%) UNTIL CROSSING 8000 FT
8000 FT

REGIMEN DE ASCENSO / RATE OF CLIMB

*PDG: PENDIENTE DE DISEÑO DEL PROCEDIMIENTO / PROCEDURE DESIGN GRADIENT

*PDG VEL (GS) KTS 80 100 120 140 160 180 200
FT/MIN 427 533 640 747 853 960 1067

SCT-AFAC-SENEAM 13-JUL-2023 AMDT AIRAC 07/23

 CARTA RNAV DE LLEGADA
NORMALIZADA VUELO TWR 118.1 TIJUANA
POR INSTRUMENTOS APP 119.5, 120.3
ATIS 127.9 AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORT
RNAV STANDARD ARRIVAL FIS 132.1
CHART INSTRUMENT (STAR) GRAL. ABELARDO L. RODRIGUEZ INTL
EMERG 121.5
CD 122.35 AD ELEV : 487 FT
TA: 18500 FT VAR 12° E RNAV RWY 09
117°0'W 116°40'W 116°20'W 116°0'W 115°40'W

33°0'N ELEV, ALT EN FT 33°0'N

DIST EN NM
BRG SON MAG MSA VOR/DME/TIJ

E. U. A.
LLEGADAS / ARRIVALS:
'
EK
H
07 0°

25 0°
TANRI UNO ALFA / TANRI ONE ALFA (TANRI1A) '
5600
TOVES UNO ALFA / TOVES ONE ALFA (TOVES1A)

16 0°
3600

NM
25

'
32°40'N
32°40'N
ES
UNI T ED S TAT
M EXI C O

RNAV 1

110 099
0 0 °
IAF
TUBUS 1
TJ564
"
4000 257°
257° 279
19.2 °
15.5 ULDUD
9000
32°20'N
32°20'N 11000

39 .9 TA N
R I1 A
24
.1

27 9
°
30 NOTAS / REMARKS TANRI
2° FL200
KREPE GNSS REQUERIDO / GNSS REQUIRED
12000 RADAR OPERATIVO / OPERATIVE RADAR
120

327
00

1
32°0'N
"
147

32°0'N
°

MMR-412
17 .9

16000 FT AMSL
GND
ENSE NADA
32 7

NDB 400
(
°

ENS 1
6
314745N 1163625W
TO

31°40'N 31°40'N
V ES
22 .1

1A

O C E A N O PA C I F I C O
32 4

MMR-413
°

TOVES 16000 FT AMSL

FL200 GND

31°20'N 31°20'N

LLEGADAS RWY 09 / ARRIVALS RWY 09

DE TOVES O TANRI CONTINUE EN LOS PUNTOS DE RECORRIDO,

ALTITUDES Y TRAYECTORIAS MOSTRADAS, HASTA EL IAF
CORRESPONDIENTE Y CONTINUE EN PROCEDIMIENTO DE
APROXIMACIÓN O DE ACUERDO A INSTRUCCIONES DEL ATC.
ESCALA / SCALE: 1:1,250,000
CAMBIOS: MSA.

FROM TOVES O TANRI CONTINUE TO THE WAYPOINTS, ALTITUDES 0 1 2 4 6 8 NM

AND TRACKS SHOWN, TO THE CORRESPONDING IAF AND CONTINUE ON
APPROACH PROCEDURE OR ACCORDING TO ATC INSTRUCTIONS. 0 2 4 8 12 16 KM

31°0'N
117°0'W 116°40'W 116°20'W 116°0'W 115°40'W

13-JUL-2023 AMDT AIRAC 07/23 SCT - AFAC - S ENEAM MMTJ-STAR-1

 AIP DE MEXICO MMTJ-STAR-1-1

TABLA DE CODIFICACIÓN DEL PROCEDIMIENTO DE LLEGADA POR INSTRUMENTOS RNAV PISTA 09

RUNWAY 09 RNAV INSTRUMENTS ARRIVAL PROCEDURE CODING TABLE.
TANRI-1A
Variación
Descriptor Identificador Dirección Especificación
Número de Curso / Magnética Distancia
de de punto de del Altitud / Velocidad de
serie / Sobrevuelo derrota / / VPA (°) / TCH
trayectoria recorido / Viraje / Altitude / Velocity Navegación /
Serial / Fly Over Course / Track Magnetic Distance (FT)
/ Path Waypoint Turn (FT) (KTS) Navigation
Number °MAG (°T) variation (NM)
terminator name direction especification
(°)

001 IF TANRI - - -12 - - +20000 - - RNAV 1

002 TF ULDUD Y 279 (290.4) -12 39.9 - +11000 - - RNAV 1
003 TF TJ564 - 257 (268.5) -12 19.2 - +9000 - - RNAV 1
004 TF TUBUS - 257 (268.2) -12 15.5 - +4000 - - RNAV 1

TOVES-1A
Variación
Descriptor Identificador Dirección Especificación
Número de Curso / Magnética Distancia
de de punto de del Altitud / Velocidad de
serie / Sobrevuelo derrota / / VPA (°) / TCH
trayectoria recorido / Viraje / Altitude / Velocity Navegación /
Serial / Fly Over Course / Track Magnetic Distance (FT)
/ Path Waypoint Turn (FT) (KTS) Navigation
Number °MAG (°T) variation (NM)
terminator name direction especification
(°)

001 IF TOVES - - -12 - - +20000 - - RNAV 1

002 TF ENS - 324 (335.8) -12 22.1 - - - - RNAV 1
003 TF KREPE Y 327 (338.5) -12 17.9 - +12000 - - RNAV 1
004 TF TUBUS - 302 (313.9) -12 24.1 - +4000 - - RNAV 1

CODIFICACIÓN DE LAS ESPERAS

CODING TABLE FOR HOLDINGS

Descriptor Identificador Rumbo de Altitud Altitud Declinación

Dirección Límite de Especificación
de de punto de acercamiento / Tiempo mínima / máxima / magnética /
del viraje Velocidad / de Navegación /
trayectoria recorido / Approach / Minimum Maximum Magnetic
/ Turn Speed Limit Navigation
/ Path Waypoint heading Time altitude altitude declination
direction (KT) especification
terminator name °M (°T) (FT) (FT) (°)

1
Espera/ Minuto Derecha
ULDUD 279 (290.0) /
11000 - 230 -12 RNAV 1
Holding / Right
Minute
1
Espera/ Minuto Izquierda
KREPE 327 (338.5) /
12000 - 230 -12 RNAV 1
Holding / Left
Minute

COORDENADAS DE LOS PUNTOS DE RECORRIDO

WAYPOINT COORDINATES
Punto de recorrido / Coordenadas / Punto de recorrido / Coordenadas /
Waypoint Coordinates Waypoint Coordinates
32°22'12.0"N 31°27'34.3"N
ULDUD TOVES
116°23'44.0"W 116°25'47.6"W
31°47'45.3"N 32°21'09.9"N
ENS TUBUS
116°36'25.0"W 117°04'38.0"W
32°04'28.2"N
KREPE
116°44'08.3"W
32°08'24.6"N
TANRI
115°39'31.9"W
32°21'40.1"N
TJ564
116°46'21.5"W

SCT-AFAC-SENEAM 24-FEB-2022 AMDT AIRAC 02/22

 CARTA RNAV DE LLEGADA
NORMALIZADA VUELO TWR 118.1 TIJUANA
APP 119.5, 120.3
POR INSTRUMENTOS
ATIS 127.9
AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORT
RNAV STANDARD ARRIVAL FIS 132.1 GRAL. ABELARDO L. RODRIGUEZ INTL
CHART INSTRUMENT (STAR) EMERG 121.5
AD ELEV : 487 FT
TA: 18500 FT
CD 122.35
VAR 12° E RNAV RWY 27
117°0'W 116°40'W 116°20'W 116°0'W 115°40'W
ELEV, ALT EN FT
DIST EN NM
BRG SON MAG
33°0'N 33°0'N
MSA VOR/DME/TIJ

LLEGADAS / ARRIVALS: E. U. A.

'
EK
H
07 0°
TANRI UNO BRAVO / TANRI ONE BRAVO (TANRI1B) ' 25 0°
TOVES DOS BRAVO / TOVES TWO BRAVO (TOVES2B) 5600

16 0°
3600

NM
25

'
32°40'N 32°40'N

TES
UN ITE D STA
ME XICO

800
RNAV 1
0 099
°

IAF 279
°
ULDUD
8000 32°20'N
32°20'N

39 .9 TAN
R I1B

279
NOTAS / REMARKS ° TANRI
FL200
IAF GNSS REQUERIDO / GNSS REQUIRED
KREPE RADAR OPERATIVO / OPERATIVE RADAR
8000

1
800

327

32°0'N
0

32°0'N
147

MMR-412
°

16000 FT AM SL
GND
ENSE NADA
NDB 400
327

(
ENS 1
6
°

314745N 1163625W
17 .9

TO
ESV
2B

31°40'N 31°40'N
22 .1

MMR-413
16000 FT AM SL
GND
324

O C E A N O PA C I F I C O
°

TOVES
FL200

31°20'N 31°20'N

LLEGADAS RWY 27 / ARRIVALS RWY 27

DE TOVES O TANRI CONTINUE EN LOS PUNTOS DE RECORRIDO,

ALTITUDES Y TRAYECTORIAS MOSTRADAS, HASTA EL IAF
CORRESPONDIENTE Y CONTINUE EN PROCEDIMIENTO DE
CAMBIOS: MSA.

APROXIMACIÓN O DE ACUERDO A INSTRUCCIONES DEL ATC.

ESCALA / SCALE: 1:1,250,000
FROM TOVES OR TANRI CONTINUE TO THE WAYPOINTS, ALTITUDES 0 1 2 4 6 8 NM
AND TRACKS SHOWN, TO THE CORRESPONDING IAF AND CONTINUE ON
APPROACH PROCEDURE OR ACCORDING TO ATC INSTRUCTIONS. 0 2 4 8 12 16 KM

117°0'W 116°40'W 116°20'W 116°0'W 115°40'W

13-JUL-2023 AMDT AIRAC 07/23 SCT - AFAC - S ENEAM MMTJ-STAR-2

 AIP DE MEXICO MMTJ-STAR-2-1

TABLA DE CODIFICACIÓN DEL PROCEDIMIENTO DE LLEGADA POR INSTRUMENTOS RNAV PISTA 27

RUNWAY 27 RNAV INSTRUMENTS ARRIVAL PROCEDURE CODING TABLE.
TANRI 1B
Variación
Descriptor Identificador Dirección Especificación
Número de Curso / Magnética Distancia
de de punto de del Altitud / Velocidad de
serie / Sobrevuelo derrota / / VPA (°) / TCH
trayectoria recorido / Viraje / Altitude / Velocity Navegación /
Serial / Fly Over Course / Track Magnetic Distance (FT)
/ Path Waypoint Turn (FT) (KTS) Navigation
Number °MAG (°T) variation (NM)
terminator name direction especification
(°)

001 IF TANRI - - -12 - - +20000 - - RNAV 1

002 TF ULDUD Y 279 (290.4) -12 39.9 - +8000 - - RNAV 1

TOVES 2B
Variación
Descriptor Identificador Dirección Especificación
Número de Curso / Magnética Distancia
de de punto de del Altitud / Velocidad de
serie / Sobrevuelo derrota / / VPA (°) / TCH
trayectoria recorido / Viraje / Altitude / Velocity Navegación /
Serial / Fly Over Course / Track Magnetic Distance (FT)
/ Path Waypoint Turn (FT) (KTS) Navigation
Number °MAG (°T) variation (NM)
terminator name direction especification
(°)

001 IF TOVES - - -12 - - +20000 - - RNAV 1

002 TF ENS - 324 (335.8) -12 22.1 - - - - RNAV 1
003 TF KREPE Y 327 (338.5) -12 17.9 - +8000 - - RNAV 1

CODIFICACIÓN DE LAS ESPERAS

CODING TABLE FOR HOLDINGS

Descriptor Identificador Rumbo de Altitud Altitud Declinación

Dirección Límite de Especificación
de de punto de acercamiento / Tiempo mínima / máxima / magnética /
del viraje Velocidad / de Navegación /
trayectoria recorido / Approach / Minimum Maximum Magnetic
/ Turn Speed Limit Navigation
/ Path Waypoint heading Time altitude altitude declination
direction (KT) especification
terminator name °M (°T) (FT) (FT) (°)

1
Espera/ Minuto Derecha
ULDUD 279 (290.0) /
8000 - 230 -12 RNAV 1
Holding / Right
Minute
1
Espera/ Minuto Izquierda
KREPE 327 (338.5) /
8000 - 230 -12 RNAV 1
Holding / Left
Minute

COORDENADAS DE LOS PUNTOS DE RECORRIDO

WAYPOINT COORDINATES
Punto de recorrido / Coordenadas /
Waypoint Coordinates
32°22'12.0"N
ULDUD
116°23'44.0"W
31°47'45.3"N
ENS
116°36'25.0"W
32°04'28.2"N
KREPE
116°44'08.3"W
32°08'24.6"N
TANRI
115°39'31.9"W
31°27'34.3"N
TOVES
116°25'47.6"W

SCT-AFAC-SENEAM 24-FEB-2022 AMDT AIRAC 02/22

 CARTA DE APROXIMACION
POR INSTRUMENTOS
ATIS 127.9
ELEV AD 487 FT TIJUANA
INSTRUMENT APPROACH
TWR
APP
118.1
119.5 Ó 120.3 VAR 12°E AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORT
CHART (IAC) FIS 132.1 GRAL. ABELARDO L. RODRIGUEZ
ALTITUD DE TRANSICION
EMERG
CD
121.5
122.35 ILS/DME 1 RWY 09
TRANSITION ALTITUDE
18500 LOC RWY
MSA
VOR/DME/TIJ
ELEV, ALT EN FT
DIST EN NM E. U. A.
BRG SON MAG TIJUANA
VOR/DME 116.5
T
TIJ I
J
NAVY IMPERIAL 323226N 1165710W 5600
BROWN FIELD

6.
.
A
BEACH MUNI 3600

1837
2822
3028
IAF
1
1903

2100
1552

ILS/DME
1378 2690 3018
111.5
I
ITIJ T
I 2920
J

1706 2500
CRUCE RDL-221°
NIVELADO A 2500 FT / ESCALA/SCALE 1:550,000
CROSSING R-221°
AT 2500 FT 0 NM 5

KM
0 10
OCEANO PACIFICO 2297

PRECAUCION / WARNING
TRAFICO LIGERO NO CONTROLADO DE E.U.A. A BAJA ALTITUD 3806 4593
PATRULLANDO LA FRONTERA DEL LADO NORTE EN CONDICIONES
VISUALES /
NON-CONTROLLED LIGHT TRAFFIC FROM E.U.A. AT LOW ALTITUDE
SURVEILLANCE OVER THE NORTH SIDE OF THE BORDER IN VISUAL
NOTA / REMARK :
CONDITIONS
NO UTILIZAR PATRONES DE ESPERA
NOTA SIMULTANEAMENTE A LA MISMA ALTITUD / DO NOT USE
NO UTILIZAR RADIOALTIMETRO COMO REFERENCIA PARA HOLDING PATTERNS AT THE SAME ALTITUDE
DETERMINAR ALTURA SOBRE EL AEROPUERTO POR CONDICIONES
OROGRAFICAS.
NOTE
DO NOT USE RADIO ALTIMETER AS REFERENCE TO DETERMINE
ALTITUDE OVER AIRPORT DUE TO OROGRAPHIC CONDITIONS.

117°10' 117°0' 116°50'

APROXIMACION FRUSTRADA / MISSED APPROACH

ASCIENDA DIRECTO A 800 FT, EFECTUE VIRAJE A LA DERECHA E INTERCEPTE EN ASCENSO EL RADIAL 170° DEL VOR/DME/TIJ HASTA
D-11, VIRE A LA DERECHA Y PROSIGA EN ARCO 13 DME O MANTENGA RADIAL 170° HASTA PATRON DE ESPERA EN D-15/19 O DE
ACUERDO A INSTRUCCIONES DEL ATC
CLIMB DIRECT TO 800 FT, TURN RIGHT AND CLIMB TO INTERCEPT TIJ VOR R-170° OUTBOUND TO D-11 TIJ, TURN RIGHT AND JOIN THE
13 DME ARC OR CONTINUE ON TIJ VOR R-170° TO HOLD AT D-15/19 TIJ, ACCORDING TO ATC INSTRUCTIONS.
FAP
VOR/DME ALTURAS REFERIDAS AL TDZ RWY09 - ELEV 4 FT
D-11 TIJ D-8 TIJ GP 2000 (15
D-6.3 TIJ
)
5000 HEIGHTS RELATED TO TDZ RWY09 - ELEV 479 FT
D-4. ITIJ
(45 )
DA (DH)
2500 GP 7 (250)
D-2. TIJ D-11
(20 1) 2000 D-0.8 ITIJ
13 NM (15 )
DER/RIGTH
GP 3°
RDH 60
ELEV TDZ 4 FT IAF
4.6 0.6 0 0.07 5 13
A B C D
CAT I COMPLETO/FULL DA (DH) 7 (250) - 1/2 ( 800 M )
SIN SALS / SALS OUT DA (DH) 7 (250) - 3/4 ( 1200 M )
LOC COMPLETO/FULL MDA (MDH) 840 (36 ) - 3/4 ( 1200 M ) 840 (36 ) - 1 ( 1600 M )
LOC SIN SALS / SALS OUT MDA (MDH) 840 (36 ) - 1 ( 1600 M ) 840 (36 ) - 1 1/4 ( 2000 M )
CIRCLING MDA (MDH) 1180 (693) - 1 ( 1600 M ) 1180 (693) - 2 ( 3200 M ) 1180 (693) - 2 1/4 ( 3600 M )
MSA.

CNL SECTOR AL "N" DE RWY 09/27

ALTITUD MINIMA SEGUN

GRADIENTE DE DESCENSO /RATE OF DESCENT DISTANCIA DME/ITIJ /
MINIMUM ALTITUDE ACCORDING
FAP THR VEL GS (KTS) 80 100 120 140 160 180 200 TO DISTANCE DME/ITIJ
4.6 NM FT/MIN 42 5 63 74 84 95 10 NM 4.75 4 3 2 1
S

5.2% (3.0°) MIN:SEC 3:2 2:46 2:1 1:5 1:43 1:3 1:2 17 143 11
FT (15 ) (127 ) (95 ) (63 ) (3 )
AM

13-JUL-20 3 AMDT AIRAC 07/ 3 SCT-A AC-SENEAM MMTJ-IAC-1

 CARTA DE APROXIMACION
POR INSTRUMENTOS
ATIS
TWR
127.9
118.1
ELEV AD 487 FT TIJUANA
INSTRUMENT APPROACH APP 119.5 Ó 120.3 VAR 12°E AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORT
CHART (IAC) FIS 132.1 GRAL. ABELARDO L. RODRIGUEZ
EMERG 121.5
ALTITUD DE TRANSICION CD 122.35 ILS/DME 2 RWY 09
TRANSITION ALTITUDE
18500 LOC RWY
EN C A S O D E FA L L A DE L D M E E N PRECAUCION / WARNING MSA
CU A L Q U IE R P U N T O D E L PR O C E D I M I E N T O TRAFICO LIGERO NO CONTROLADO DE E.U.A. A BAJA ALTITUD
VOR/DME/TIJ
M AN T E N G A U LT I M A A LT I T U D Y P R O S I GA PATRULLANDO LA FRONTERA DEL LADO NORTE EN CONDICIONES
A L A E S TA C I O N D E A C U E R D O C O N VISUALES /
I N ST R U C C I O NE S D E L AT C . NON-CONTROLLED LIGHT TRAFFIC FROM E.U.A. AT LOW ALTITUDE E. U. A.
I N C A SE O F D M E FA IL U RE D U R I N G T H E SURVEILLANCE OVER THE NORTH SIDE OF THE BORDER IN VISUAL
PR O C E D U R E M A IN TAI N L AS T A S SI G NE D CONDITIONS
ALT I T U D E A N D P R O CE E D T O T H E S TAT I O N I N
AC C O R D A N C E WI T H AT C I N ST R U CT I O N S .

TIJUANA
5600
3600

J
D-4.8 TIJ
VOR/DME 116.5

D-6.3 TI
T
TIJ IJ
NAVY IMPERIAL

FAP
BROWN FIELD 323226N 1165710W
BEACH MUNI

1837
2822 ESCALA/SCALE 1:600,000
3028 0 NM 5
1
KM
0 10
1903
NOTA / REMARK :
2100 NO UTILIZAR PATRONES DE ESPERA SIMULTANEAMENTE A
LA MISMA ALTITUD / DO NOT USE HOLDING PATTERNS AT
1552
THE SAME ALTITUDE

ILS/DME
LOC 111.5 1378 2690 3018
I 2920
ITIJ T
I
J

1706 2500
CRUCE RDL-221°
NIVELADO A 2500 FT /
CROSSING R-221°
AT 2500 FT
D-11
2297

OCEANO PACIFICO
3806 4593
NOTA / NOTE
NO UTILIZAR RADIOALTIMETRO COMO REFERENCIA PARA
DETERMINAR ALTURA SOBRE EL AEROPUERTO POR CONDICIONES
OROGRAFICAS /
DO NOT USE RADIO ALTIMETER AS REFERENCE TO DETERMINE
ALTITUDE OVER AIRPORT DUE TO OROGRAPHIC CONDITIONS.

ELEV, ALT EN FT
DIST EN NM
BRG SON MAG

117°10' 117°0' 116°50'

DE / FROM ENS DE / FROM SIDGA
APROXIMACION FRUSTRADA / MISSED APPROACH
ASCIENDA DIRECTO A 800 FT, EFECTUE VIRAJE A LA DERECHA E INTERCEPTE EN ASCENSO EL RADIAL 170° DEL VOR/DME/TIJ HASTA
D-11, VIRE A LA DERECHA Y PROSIGA EN ARCO 13 DME O MANTENGA RADIAL 170° HASTA PATRON DE ESPERA EN D-15/19 O DE
ACUERDO A INSTRUCCIONES DEL ATC
CLIMB DIRECT TO 800 FT, TURN RIGHT AND CLIMB TO INTERCEPT TIJ VOR R-170° OUTBOUND TO D-11 TIJ, TURN RIGHT AND JOIN THE
13 DME ARC OR CONTINUE ON TIJ VOR R-170° TO HOLD AT D-15/19 TIJ, ACCORDING TO ATC INSTRUCTIONS.
FAP
VOR/DME ALTURAS REFERIDAS AL TDZ RWY09 - ELEV 479 FT
D-8 TIJ GP 2000 (1521)
D-6.3 TIJ HEIGHTS RELATED TO TDZ RWY09 - ELEV 479 FT
D-4.8 ITIJ

DA (DH)
2500 GP 729 (250)
D-2.3 TIJ D-11
(2021) 2000 D-0.8 ITIJ
(1521)
GP 3°
RDH 60

ELEV TDZ 479 FT

4.6 4 0.6 0 0.07 5 13
A B C D
CAT I COMPLETO/FULL DA (DH) 729 (250) - 1/2 ( 800 M )
SIN SALS / SALS OUT DA (DH) 729 (250) - 3/4 ( 1200 M )
LOC COMPLETO/FULL MDA (MDH) 840 (361) - 3/4 ( 1200 M ) 840 (361) - 1 ( 1600 M )
LOC SIN SALS / SALS OUT MDA (MDH) 840 (361) - 1 ( 1600 M ) 840 (361) - 1 1/4 ( 2000 M )
CIRCLING MDA (MDH) 1180 (693) - 1 ( 1600 M ) 1180 (693) - 2 ( 3200 M ) 1180 (693) - 2 1/4 ( 3600 M )
CNL SECTOR AL "N" DE RWY 09/27
ELEV TDZ; MSA.

ALTITUD MINIMA SEGUN

GRADIENTE DE DESCENSO /RATE OF DESCENT DISTANCIA DME/ITIJ /
MINIMUM ALTITUDE ACCORDING
VEL GS (KTS) 80 100 120 140 160 180 200
FAP THR TO DISTANCE DME/ITIJ
4.6 NM FT/MIN 423 529 635 741 847 953 1059
NM 4.75 4 3 2 1
5.2% (3.0°) MIN:SEC 3:27 2:46 2:18 1:58 1:43 1:32 1:23 1980 1750 1430 1110 790
FT (1501) (1271) (951) (631) (311)

AMD AI A SCT-AFAC-SENEAM MMTJ-IAC-2

 CARTA DE APROXIMACION
POR INSTRUMENTOS
ATIS
TWR
127.9
118.1
ELEV AD 487 FT TIJUANA
INSTRUMENT APPROACH APP 119.5 Ó 120.3 VAR 12°E AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORT
CHART (IAC) FIS
EMERG
132.1
121.5
GRAL. ABELARDO L. RODRIGUEZ
ALTITUD DE TRANSICION
TRANSITION ALTITUDE
18500
CD 122.35
VOR/DME 1 RWY 09
MSA
VOR/DME/TIJ
ELEV, ALT EN FT
DIST EN NM
BRG SON MAG E. U. A.
TIJUANA
VOR/DME 116.5
T
TIJ I
J
NAVY IMPERIAL 323226N 1165710W 5600
BROWN FIELD
BEACH MUNI 3600

1837
2822
3028
IAF
1
1903

2100
1552

1378 2690 3018

2920
1706 2500
CRUCE RDL-221°
NIVELADO A 2500 FT /
CROSSING R-221° ESCALA/SCALE 1:550,000
AT 2500 FT
0 NM 5

KM
OCEANO PACIFICO 2297 0 10

PRECAUCION / WARNING
TRAFICO LIGERO NO CONTROLADO DE E.U.A. A BAJA ALTITUD 3806 4593
PATRULLANDO LA FRONTERA DEL LADO NORTE EN CONDICIONES PRECAUCION / WARNING :
VISUALES / ANTES DE CRZAR LA FRONTERA / BEFORE CROSSING THE BORDER:
NON-CONTROLLED LIGHT TRAFFIC FROM E.U.A. AT LOW ALTITUDE A) ACTIVAR EL CODIGO TRANSPONDER ASIGNADO POR APP/TIJUANA /
SURVEILLANCE OVER THE NORTH SIDE OF THE BORDER IN VISUAL ACTIVATE TRANSPONDER CODE ASSIGNED BY TIJ APP
CONDITIONS B) NIVELADO 2500 FT EN EL VIRAJE / FLY LEVEL AT 2500 FT IN TURN

NOTA
NO UTILIZAR RADIOALTIMETRO COMO REFERENCIA PARA NOTA / REMARK :
DETERMINAR ALTURA SOBRE EL AEROPUERTO POR CONDICIONES NO UTILIZAR PATRONES DE ESPERA
OROGRAFICAS. SIMULTANEAMENTE A LA MISMA ALTITUD / DO NOT USE HOLDING
NOTE PATTERNS AT THE SAME ALTITUDE
DO NOT USE RADIO ALTIMETER AS REFERENCE TO DETERMINE
ALTITUDE OVER AIRPORT DUE TO OROGRAPHIC CONDITIONS.

117°10' 117°0' 116°50'

APROXIMACION FRUSTRADA / MISSED APPROACH

EFECTUE VIRAJE A LA DERECHA E INTERCEPTE EN ASCENSO EL RADIAL 170° DEL VOR/DME/TIJ HASTA D-11, VIRE A LA DERECHA Y
PROSIGA EN ARCO 13 DME O MANTENGA RADIAL170° HASTA PATRON DE ESPERA EN D-15/19 O DE ACUERDO A INSTRUCCIONES DEL
ATC
CLIMBING RIGHT TURN TO INTERCEPT TIJ VOR R-170° OUTBOUND TO D-11 TIJ, TURN RIGHT AND JOIN THE 13 DME ARC OR CONTINUE
ON TIJ VOR R-170° TO HOLD AT D-15/19 TIJ, ACCORDING TO ATC INSTRUCTIONS.
VOR/DME ALTURAS REFERIDAS AL THR RWY09 - ELEV 487 FT
D-11 D-8 5000 HEIGHTS RELATED TO THR RWY09 - ELEV 487 FT
D-6.2 (4513)

2500 MAPt D-11

(2013) 2500 2000 D-2
(2013) (1513)
13 NM
DER/RIGTH 1120
(633)
ELEV THR 487 FT IAF
FAF 0.07 5 13

CAT A B C D

DIRECT MDA (MDH) 1120 (633) 1 ( 1600 M ) 1 3/4 (2800 M) 2 (3200 M)

CIRCLING MDA (MDH) 1180 (693) -1 (1600 M) 1180 (693) - 2 (3200 M) 1180 (693) -2 1/4 (3600 M)
CNL SECTOR "N" RWY 09/27

ALTITUD MINIMA SEGUN

GRADIENTE DE DESCENSO /RATE OF DESCENT DISTANCIA DME/TIJ /
MINIMUM ALTITUDE ACCORDING
VEL GS (KTS) 80 100 120 140 160 180 200
FAF - MAPt TO DISTANCE DME/TIJ
4.2 NM FT/MIN 428 535 642 748 855 962 1069
NM
CAMBIOS: MSA.

5.27 % 6.2 5 4
MIN:SEC 3:24 2:43 2:16 1:56 1:42 1:31 1:22 2000 1616 1296
FT (1513) (1129) (809)

-20 AMDT AIRAC 0 / SCT-AFAC-SENEAM MMTJ-IAC-3

 CARTA DE APROXIMACION
POR INSTRUMENTOS
ATIS
TWR
127.9
118.1
ELEV AD 487 FT TIJUANA
INSTRUMENT APPROACH APP 119.5 Ó 120.3 VAR 12°E AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORT
FIS 132.1
CHART (IAC) EMERG 121.5 GRAL. ABELARDO L. RODRIGUEZ
VOR/DME 2 RWY 09
ALTITUD DE TRANSICION CD 122.35
TRANSITION ALTITUDE
18500

EN C A S O D E FA L L A DE L D M E E N PRECAUCION / WARNING MSA

CU A L Q U IE R P U N T O D E L PR O C E D I M I E N T O TRAFICO LIGERO NO CONTROLADO DE E.U.A. A BAJA ALTITUD
VOR/DME/TIJ
M AN T E N G A U LT I M A A LT I T U D Y P R O S I GA PATRULLANDO LA FRONTERA DEL LADO NORTE EN CONDICIONES
A L A E S TA C I O N D E A C U E R D O C O N VISUALES /
I N ST R U C C I O NE S D E L AT C . NON-CONTROLLED LIGHT TRAFFIC FROM E.U.A. AT LOW ALTITUDE E. U. A.
I N C A SE O F D M E FA IL U RE D U R I N G T H E SURVEILLANCE OVER THE NORTH SIDE OF THE BORDER IN VISUAL
PR O C E D U R E M A IN TAI N L AS T A S SI G NE D CONDITIONS
ALT I T U D E A N D P R O CE E D T O T H E S TAT I O N I N
AC C O R D A N C E WI T H AT C I N ST R U CT I O N S .

TIJUANA
5600
VOR/DME 116.5 3600
T
TIJ IJ
NAVY IMPERIAL BROWN FIELD 323226N 1165710W
BEACH MUNI

1837
2822 ESCALA/SCALE 1:600,000
3028 0 NM 5
1
KM
0 10
1903
NOTA / REMARK :
2100 NO UTILIZAR PATRONES DE ESPERA SIMULTANEAMENTE A
LA MISMA ALTITUD / DO NOT USE HOLDING PATTERNS AT
1552
THE SAME ALTITUDE

1378 2690 3018

2920

1706 2500
CRUCE RDL-221°
NIVELADO A 2500 FT /
CROSSING R-221°
AT 2500 FT
D-11
2297
OCEANO PACIFICO

ELEV, ALT EN FT
DIST EN NM 3806 4593
BRG SON MAG

NOTA / NOTE
NO UTILIZAR RADIOALTIMETRO COMO REFERENCIA PARA
DETERMINAR ALTURA SOBRE EL AEROPUERTO POR CONDICIONES
OROGRAFICAS /
DO NOT USE RADIO ALTIMETER AS REFERENCE TO DETERMINE
ALTITUDE OVER AIRPORT DUE TO OROGRAPHIC CONDITIONS.

PRECAUCION / WARNING :
ANTES DE CRZAR LA FRONTERA / BEFORE CROSSING THE BORDER:
A) ACTIVAR EL CODIGO TRANSPONDER ASIGNADO POR APP/TIJUANA /
ACTIVATE TRANSPONDER CODE ASSIGNED BY TIJ APP
B) NIVELADO 2500 FT EN EL VIRAJE / FLY LEVEL AT 2500 FT IN TURN
117°0' 116°50'
DE / FROM ENS DE / FROM
APROXIMACION FRUSTRADA / MISSED APPROACH
EFECTUE VIRAJE A LA DERECHA E INTERCEPTE EN ASCENSO EL RADIAL 170° DEL VOR/DME/TIJ HASTA D-11, VIRE A LA DERECHA Y
PROSIGA EN ARCO 13 DME O MANTENGA RADIAL170° HASTA PATRON DE ESPERA EN D-15/19 O DE ACUERDO A INSTRUCCIONES DEL
ATC
CLIMBING RIGHT TURN TO INTERCEPT TIJ VOR R-170° OUTBOUND TO D-11 TIJ, TURN RIGHT AND JOIN THE 13 DME ARC OR
CONTINUE ON TIJ VOR R-170° TO HOLD AT D-15/19 TIJ, ACCORDING TO ATC INSTRUCTIONS.
VOR/DME ALTURAS REFERIDAS AL THR RWY09 - ELEV 487 FT
D-11 D-8 HEIGHTS RELATED TO THR RWY09 - ELEV 487 FT
D-6.2

2500 2500
MAPt D-11
(2013) (2013) 2000 D-2
(1513)
1120
(633)
ELEV THR 487 FT
FAF 0.07 5 13

CAT A B C D

DIRECT MDA (MDH) 1120 (633) 1 ( 1600 M ) 1 3/4 (2800 M) 2 (3200 M)

CIRCLING MDA (MDH) 1180 (693) -1 (1600 M) 1180 (693) - 2 (3200 M) 1180 (693) -2 1/4 (3600 M)
CNL SECTOR "N" RWY 09/27

ALTITUD MINIMA SEGUN

GRADIENTE DE DESCENSO /RATE OF DESCENT DISTANCIA DME/TIJ /
MINIMUM ALTITUDE ACCORDING
VEL GS (KTS) 80 100 120 140 160 180 200
FAF - MAPt TO DISTANCE DME/TIJ
4.2 NM FT/MIN 428 535 642 748 855 962 1069
NM 6.2 5 4
MSA.

5.27 % MIN:SEC 3:24 2:43 2:16 1:56 1:42 1:31 1:22

FT 2000 1616 1296
(1513) (1129) (809)

-202 AMDT AIRAC 0 /2 SCT-AFAC-SENEAM MMTJ-IAC-4

 CARTA DE APROXIMACION
POR INSTRUMENTOS
ATIS
TWR
127.9
118.1
ELEV AD 487 FT TIJUANA
INSTRUMENT APPROACH APP 119.5 Ó 120.3 VAR 12°E AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORT
CHART (IAC) FIS 132.1 GRAL. ABELARDO L. RODRIGUEZ
EMERG 121.5
ALTITUD DE TRANSICION
TRANSITION ALTITUDE
18500
CD 122.35
VOR/DME A
EN C A SO D E FAL L A D EL D M E E N MSA
C U A LQ U IE R P U N T O D E L PR O C E D I M I E N T O
ELEV, ALT EN FT VOR/DME/TIJ
M AN T E N G A U LT I M A ALT IT U D Y P R O S I G A
A L A ES TAC I O N D E AC U ER D O C O N
DIST EN NM
I N ST R U C C IO N E S D E L AT C . BRG SON MAG E. U. A.
I N C A SE O F D M E FAI L U R E D U R IN G T H E
P R O CE D U RE M AI NTA I N L A S T A S SI G NE D TIJUANA
ALT I T U D E A N D PR O C EE D T O T H E S TAT I O N I N VOR/DME 116.5
A C C OR D A NC E W IT H AT C IN S T R U CT I O N S. T
TIJ IJ
323226N 1165710W 5600
BROWN FIELD 3600
ESCALA/SCALE 1:550,000 NAVY IMPERIAL MUNI
BEACH
0 NM 5

KM
1837
0 10
2822
3028
IAF
1
1903
2100
1552

1378 2690 3018

2920
CRUCE RDL-221°
NIVELADO A 2500 FT / 1706 2500
CROSSING R-221°
AT 2500 FT
NOTA / REMARK :
NO UTILIZAR PATRONES DE ESPERA
SIMULTANEAMENTE A LA MISMA ALTITUD / DO NOT USE HOLDING
PATTERNS AT THE SAME ALTITUDE
OCEANO PACIFICO
2297

PRECAUCION / WARNING
TRAFICO LIGERO NO CONTROLADO DE E.U.A. A BAJA ALTITUD 4593
PATRULLANDO LA FRONTERA DEL LADO NORTE EN CONDICIONES 3806
VISUALES /
PRECAUCION / WARNING :
NON-CONTROLLED LIGHT TRAFFIC FROM E.U.A. AT LOW ALTITUDE
AL ESTABLECER CONTACTO VISUAL CON LA PISTA NO ABANDONE RADIAL
SURVEILLANCE OVER THE NORTH SIDE OF THE BORDER IN VISUAL
DE APROXIMACION FINAL HASTA D-5 / UPON ESTABLISHING VISUAL
CONDITIONS
CONTACT WITH THE RUNWAY DO NOT DEPART FROM THE FINAL
APPROACH RADIAL UNTIL D-5
NOTA
NO UTILIZAR RADIOALTIMETRO COMO REFERENCIA PARA
DETERMINAR ALTURA SOBRE EL AEROPUERTO POR CONDICIONES PRECAUCION / WARNING :
OROGRAFICAS. VELOCIDAD MAXIMA DE APP 160 KIAS O MINIMA DE MANIOBRA DESDE D-15
NOTE MAX 160 KIAS (OR MINIMUM MANEUVERING) ON APPROACH AFTER D-15
DO NOT USE RADIO ALTIMETER AS REFERENCE TO DETERMINE
ALTITUDE OVER AIRPORT DUE TO OROGRAPHIC CONDITIONS.

117°10' 117°0' 116°50'

APROXIMACION FRUSTRADA / MISSED APPROACH

EFECTUE VIRAJE A LA DERECHA E INTERCEPTE EN ASCENSO EL RADIAL 170° DEL VOR/DME/TIJ HASTA D-11, VIRE A LA DERECHA Y
PROSIGA EN ARCO 13 DME O MANTENGA RADIAL170° HASTA PATRON DE ESPERA EN D-15/19 O DE ACUERDO A INSTRUCCIONES DEL
ATC
CLIMBING RIGHT TURN TO INTERCEPT TIJ VOR R-170° OUTBOUND TO D-11 TIJ , TURN RIGHT AND JOIN THE 13 DME ARC OR CONTINUE
ON TIJ VOR R-170° TO HOLD AT D-15/19 TIJ, ACCORDING TO ATC INSTRUCTIONS.
ALTURAS REFERIDAS AL THR RWY09 - ELEV 487 FT
VOR/DME
D-11 D-8 5000 HEIGHTS RELATED TO THR RWY09 - ELEV 487 FT
D-6.2 (4513)

2500 MAPt D-11

(2013) 2500 2000 D-2
(2013) (1513)
13 NM
DER/RIGTH

ELEV THR 487 FT IAF

FAF 0.07 5 13

CAT A B C D

DIRECT MDA (MDH)

CIRCLING MDA (MDH) 1180 (693) -1 (1600 M) 1180 (693) - 2 (3200 M) 1180 (693) -2 1/4 (3600 M)
CNL SECTOR "N" RWY 09/27

ALTITUD MINIMA SEGUN

GRADIENTE DE DESCENSO /RATE OF DESCENT DISTANCIA DME/TIJ /
MINIMUM ALTITUDE ACCORDING
VEL GS (KTS) 80 100 120 140 160 180 200
FAF - MAPt TO DISTANCE DME/TIJ
4.2 NM FT/MIN 428 535 642 748 855 962 1069
S MSA.

NM 6.2 5 4
5.27 % MIN:SEC 3:24 2:43 2:16 1:56 1:42 1:31 1:22
FT 2000 1616 1296
(1513) (1129) (809)
AM

13-JUL-20 3 AMDT AIRAC 07/ 3 SCT-A AC-SENEAM MMTJ-IAC-5

 CARTA DE APROXIMACION
POR INSTRUMENTOS
ATIS
TWR
127.9
118.1
ELEV AD 487 FT TIJUANA
INSTRUMENT APPROACH APP 119.5 Ó 120.3 VAR 12°E AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORT
CHART (IAC) FIS 132.1 GRAL. ABELARDO L. RODRIGUEZ
EMERG 121.5
ALTITUD DE TRANSICION
TRANSITION ALTITUDE
18500
CD 122.35
VOR/DME 1 RWY 27
EN C A SO D E FAL L A D EL D M E E N MSA
C U A LQ U IE R P U N T O D E L PR O C E D I M I E N T O ELEV, ALT EN FT VOR/DME/TIJ
M AN T E N G A U LT I M A ALT IT U D Y P R O S I G A
A L A ES TAC I O N D E AC U ER D O C O N
DIST EN NM
I N ST R U C C IO N E S D E L AT C . BRG SON MAG
E. U. A.
I N C A SE O F D M E FAI L U R E D U R IN G T H E
P R O CE D U RE M AI NTA I N L A S T A S SI G NE D
ALT I T U D E A N D PR O C EE D T O T H E S TAT I O N I N TIJUANA
A C C OR D A NC E W IT H AT C IN S T R U CT I O N S. VOR/DME 116.5
5600
T
TIJ I
J
323226N 1165710W 3600
BROWN FIELD
NAVY IMPERIAL MUNI
ESCALA/SCALE 1:550,000 BEACH
0 NM 5
1837
KM
0 10 IAF 2822
3028

1
1903

2100
1552

2690
1378 2920
3018
2500
1706
OCEANO PACIFICO
NOTA / REMARK :
NO UTILIZAR PATRONES DE ESPERA
SIMULTANEAMENTE A LA MISMA ALTITUD / DO NOT USE HOLDING
PATTERNS AT THE SAME ALTITUDE

PRECAUCION / WARNING
2297
TRAFICO LIGERO NO CONTROLADO DE E.U.A. A BAJA ALTITUD
PATRULLANDO LA FRONTERA DEL LADO NORTE EN CONDICIONES
VISUALES / 3806 4593
NON-CONTROLLED LIGHT TRAFFIC FROM E.U.A. AT LOW ALTITUDE
SURVEILLANCE OVER THE NORTH SIDE OF THE BORDER IN VISUAL PRECAUCION / WARNING :
AL ESTABLECER CONTACTO VISUAL CON LA PISTA NO ABANDONE RADIAL
CONDITIONS
DE APROXIMACION FINAL HASTA D-5 / UPON ESTABLISHING VISUAL
CONTACT WITH THE RUNWAY DO NOT DEPART FROM THE FINAL
NOTA
APPROACH RADIAL UNTIL D-5
NO UTILIZAR RADIOALTIMETRO COMO REFERENCIA PARA
DETERMINAR ALTURA SOBRE EL AEROPUERTO POR CONDICIONES
OROGRAFICAS.
PRECAUCION / WARNING :
NOTE
VELOCIDAD MAXIMA DE APP 160 KIAS O MINIMA DE MANIOBRA DESDE D-15
DO NOT USE RADIO ALTIMETER AS REFERENCE TO DETERMINE
MAX 160 KIAS (OR MINIMUM MANEUVERING) ON APPROACH AFTER D-15
ALTITUDE OVER AIRPORT DUE TO OROGRAPHIC CONDITIONS.

117°10' 117°0' 116°50' 116°40'

APROXIMACION FRUSTRADA / MISSED APPROACH

EFECTUE VIRAJE A LA IZQUIERDA Y CONTINUE EN ASCENSO EN EL RADIAL 170° DEL VOR/DME/TIJ HASTA PATRON DE ESPERA EN
D-15/19 DE ACUERDO A INSTRUCCIONES DEL ATC
TURN LEFT AND CLIMB OUTBOUND ON TIJ VOR R-170 TO HOLD AT D-15/19 TIJ OR IN ACCORDANCE WITH ATC INSTRUCTIONS.

VOR/DME
ALTURAS REFERIDAS AL THR RWY27 - ELEV 466 FT
HEIGHTS RELATED TO THR RWY27 - ELEV 466 FT 5000 121° 5000 D-11
(4534) (4534) 4300
D-8 (3834)
D-6 3400
D-4 (2934)
MAPt 2800
(2334) 13 NM
D-1 2000 IZQ/LEFT
.2 0 (1534)
1000 6
(534)
ELEV THR 466 FT IAF
13 0.07 FAF

CAT A B C D

DIRECT MDA (MDH) 1000 (534) 1 ( 1600 M ) 1 1/2 (2400 M) 1 3/4 (2800 M)
CIRCLING MDA (MDH) 1180 (693) -1 (1600 M) 1180 (693) - 2 (3200 M) 1180 (693) -2 1/4 (3600 M)
CNL SECTOR "N" RWY 09/27

ALTITUD MINIMA SEGUN

GRADIENTE DE DESCENSO /RATE OF DESCENT DISTANCIA DME/TIJ /
MINIMUM ALTITUDE ACCORDING
VEL GS (KTS) 80 100 120 140 160 180 200
TO DISTANCE DME/TIJ
6 NM FT/MIN 503 628 754 880 1005 1131 1257
S MSA.

6 % 4:33 3:38 2:36 2:16 2:01 1:49 NM 6

MIN:SEC 3:02
2800 2423 2046 1669 1292
FT (2334) (1957) (1580) (1203) (826)
AM

- -20 AMDT AIRAC 0 / SCT-AFAC-SENEAM MMTJ-IAC-6

 CARTA DE APROXIMACION
POR INSTRUMENTOS
ATIS
TWR
127.9
118.1
ELEV AD 487 FT TIJUANA
INSTRUMENT APPROACH APP 119.5 Ó 120.3 VAR 12°E AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORT
FIS 132.1
CHART (IAC) EMERG 121.5 GRAL. ABELARDO L. RODRIGUEZ
VOR/DME 2 RWY 27
ALTITUD DE TRANSICION CD 122.35
TRANSITION ALTITUDE
18500

PRECAUCION / WARNING EN C A S O D E FA L L A DE L D M E E N PRECAUCION / WARNING : MSA

TRAFICO LIGERO NO CONTROLADO DE E.U.A. A BAJA ALTITUD CU A L Q U IE R P U N T O D E L PR O C E D I M I E N T O AL ESTABLECER CONTACTO VISUAL CON LA
PATRULLANDO LA FRONTERA DEL LADO NORTE EN CONDICIONES M AN T E N G A U LT I M A A LT I T U D Y P R O S I GA PISTA NO ABANDONE RADIAL DE APROXIMACION
VOR/DME/TIJ
VISUALES / A L A E S TA C I O N D E A C U E R D O C O N FINAL HASTA D-5 / UPON ESTABLISHING VISUAL
NON-CONTROLLED LIGHT TRAFFIC FROM E.U.A. AT LOW ALTITUDE I N ST R U C C I O NE S D E L AT C . CONTACT WITH THE RUNWAY DO NOT DEPART
E. U. A.
SURVEILLANCE OVER THE NORTH SIDE OF THE BORDER IN VISUAL I N C A SE O F D M E FA IL U RE D U R I N G T H E FROM THE FINAL APPROACH RADIAL UNTIL D-5
CONDITIONS PR O C E D U R E M A IN TAI N L AS T A S SI G NE D
ALT I T U D E A N D P R O CE E D T O T H E S TAT I O N I N
NOTA AC C O R D A N C E WI T H AT C I N ST R U CT I O N S .
NO UTILIZAR RADIOALTIMETRO COMO REFERENCIA PARA 5600
DETERMINAR ALTURA SOBRE EL AEROPUERTO POR CONDICIONES PRECAUCION / WARNING : 3600
NOTA / REMARK :
OROGRAFICAS. VELOCIDAD MAXIMA DE APP 160 KIAS O MINIMA DE
NO UTILIZAR PATRONES DE ESPERA
NOTE MANIOBRA DESDE D-15 MAX 160 KIAS (OR
SIMULTANEAMENTE A LA MISMA ALTITUD / DO NOT USE
DO NOT USE RADIO ALTIMETER AS REFERENCE TO DETERMINE MINIMUM MANEUVERING) ON APPROACH AFTER
HOLDING PATTERNS AT THE SAME ALTITUDE
ALTITUDE OVER AIRPORT DUE TO OROGRAPHIC CONDITIONS. D-15

BROWN FIELD
NAVY IMPERIAL MUNI
BEACH

1837
2822
TIJUANA 3028
VOR/DME 116.5
T
TIJ I
J
323226N 1165710W
1 1903

2100
1552

1378 2690
3018
2920
2500
1706

2297
ELEV, ALT EN FT
DIST EN NM
BRG SON MAG 4593
3806

OCEANO PACIFICO

ESCALA/SCALE 1:850,000
0 NM 5

KM
0 10

117°10' 116°50' 116°40' 116°30' 116°20'

DE / FROM ENS DE / FROM A DE / FROM LMM

APROXIMACION FRUSTRADA / MISSED APPROACH

EFECTUE VIRAJE A LA I UIERDA Y CONTINUE EN ASCENSO EN EL RADIAL 170° DEL VOR/DME/TIJ HASTA PATRON DE ESPERA EN
D-15/19 DE ACUERDO A INSTRUCCIONES DEL ATC
TURN LEFT AND CLIMB OUTBOUND ON TIJ VOR R-170 TO HOLD AT D-15/19 TIJ OR IN ACCORDANCE WITH ATC INSTRUCTIONS.

ALTURAS REFERIDAS AL THR RWY27 - ELEV 466 FT VOR/DME D-11

HEIGHTS RELATED TO THR RWY27 - ELEV 466 FT
4300
D-8 (3834)
D-6 3400
D-4 (2934)
MAPt 2800
D-1 (2334)
2000
0 (1534)
6.2
1000
(534)
ELEV THR 466 FT
13 0.07 FAF

CAT A B C D

DIRECT MDA (MDH) 1000 (534) 1 ( 1600 M ) 1 1/2 (2400 M) 1 3/4 (2800 M)
CIRCLING MDA (MDH) 1180 (693) -1 (1600 M) 1180 (693) - 2 (3200 M) 1180 (693) -2 1/4 (3600 M)
CNL SECTOR "N" RWY 09/27

ALTITUD MINIMA SEGUN

GRADIENTE DE DESCENSO /RATE OF DESCENT DISTANCIA DME/TIJ /
MINIMUM ALTITUDE ACCORDING
VEL GS (KTS) 80 100 120 140 160 180 200
TO DISTANCE DME/TIJ
6 NM FT/MIN 503 628 754 880 1005 1131 1257
CAMBIOS: MSA.

6 % 4:33 2:16 2:01 1:49 NM 6

MIN:SEC 3:38 3:02 2:36
2800 2423 2046 1669 1292
FT (2334) (1957) (1580) (1203) (826)

- -202 AMDT AIRAC 0 /2 SCT-AFAC-SENEAM MMTJ-IAC-7

 CARTA DE APROXIMACION TWR 118.1 TIJUANA
POR INSTRUMENTOS APP 119.5, 120.3 AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORT
INSTRUMENT APPROACH ATIS 127.9 GRAL. ABELARDO L. RODRIGUEZ INTL
FIS
CHART (IAC)
EMERG
132.1
121.5 AD ELEV : 487 FT ILS/DME 3 RWY 09
TA: 18500 FT CD 122.35 VAR 12° E LOC RWY 09
117°10'W 117°0'W 116°50'W 116°40'W
IF FAP
TJ414 TJ415 TJ416 UNITED STATE
S
2500 3.2 08 7°
1.8 MEXICO MSA VOR/DME/TIJ
2500
2000

'
35 7°
5.3
E. U. A.
ILS/DME
'
EK
H
LOC 111.5 07 0°
32°30'N , 32°30'N
ITIJ -,
7

25 0°
TJ402
'
5600
2500

16 0°
3600

M
N
25

'
NOTAS / REMARKS
4.3

GNSS REQUERIDO / GNSS REQUIRED

TJ423 ! RADAR OPERATIVO / OPERATIVE RADAR
2500F
0

RNAV 1 REQUERIDO PARA APP INICIAL, APP INTERMEDIA Y APP FRUSTRADA /

0
30
5.2

FOR INITIAL PP, INTERMEDIATE APP AND MISSED APP RNAV 1 IS REQUIRED
31
2°

IAF
PRECAUCION / WARNING
TUBUS
4000 TRAFICO LIGERO NO CONTROLADO DE E.U.A. A BAJA ALTITUD
32°20'N PATRULLANDO LA FRONTERA DEL LADO NORTE EN 32°20'N
7°

CONDICIONES VISUALES /
19

NON-CONTROLLED LIGHT TRAFFIC FROM E.U.A. AT LOW

ALTITUDE SURVEILLANCE OVER THE NORTH SIDE OF THE
6.5

BORDER IN VISUAL CONDITIONS.

PRECAUCION / WARNING
TJ455
ANTES DE CRUZAR LA FRONTERA / BEFORE CROSSING THE BORDER:
3000
12 A) ACTIVAR EL CODIGO TRANSPONDER ASIGNADO POR APP/TIJUANA /
2°
ACTIVATE TRANSPONDER CODE ASSIGNED BY TIJ APP.
B) NIVELADO 2500 FT DESDE TJ423 / FLY LEVEL AT 2500 FT FROM TJ423 .

PRECAUCION / WARNING
NO UTILIZAR RADIOALTIMETRO COMO REFERENCIA PARA
32°10'N ELEV, ALT EN FT 32°10'N
DIST EN NM DETERMINAR ALTURA SOBRE EL AEROPUERTO POR CONDICIONES
BRG SON MAG 22 OROGRAFICAS. /
.4 DO NOT USE RADIOALTIMETER AS REFERENCE TO DETERMINE
ALTITUDE OVER AIRPORT DUE TO OROGRAPHIC CONDITIONS .

OC E A NO PAC IF IC O
KREPE
147°

600
ï

3
2°

6.
03

ESCALA / SCALE: 1:708,283 1

ï
"

0 1 2 4 6 8 NM TJ456
327

32°0'N 32°0'N
°

0 2 4 8 12 16 KM
117°10'W 117°0'W 116°50'W 116°40'W

IF
TJ414 SDF D-4.8 ITIJ ALTURAS REFERIDAS AL TDZ RWY09 ELEV: 479 FT

2500 TJ415 FAP HEIGHTS RELATED TO TDZ RWY09 ELEV: 479 FT

(2021) 2500 TJ416

(2021) 2000
(1521) D-0.8 ITIJ
GP 729 (250)
TCH 60 FT
5

GP A

087 A
°
'
5.3 1.8 4 0.6
4.6 0
GRADIENTE DE DESCENSO / RATE OF DESCENT
APROXIMACION FRUSTRADA / MISSED APPROACH
FAP - THR VEL GS (KTS) 80 100 120 140 160 180 200
ASCIENDA EN RUMBO DE PISTA HASTA ALCANZAR 800 FT, VIRE A LA 4.6 NM FT / NM 423 529 635 741 847 953 1059
DERECHA HACIA TUBUS A 3000 FT, MANTENGA 3000 FT HASTA
TJ455 Y CONTINUE EN ASCENSO HASTA PATRON DE ESPERA 5.2% (3.0°) MIN : SEC 3:27 2:46 2:18 1:58 1:43 1:32 1:23
CAMBIOS: MSA; ELEV TDZ.

EN KREPE A 6000 FT. ALTITUD MINIMA SEGUN DISTANCIA / MINIMUM ALTITUDE ACCORDING TO DISTANCE
CLIMB ON RUNWAY TRACK TO 800 FT, TURN RIGHT TO NM 4.75 4 3 2 1
TUBUS AT 3000 FT, MAINTAIN 3000 FT UNTIL TJ455 AND 1980 1750 1430 1110 790
FT (1501) (1271) (951) (631) (311)
CONTINUE CLIMBING TO HOLDING PATTERN ON KREPE AT 6000 FT.

CAT A B C D
CAT I COMPLETO/FULL DA (DH) 729 (250) - 1/2 (800 M)
SIN SALS / SALS OUT DA (DH) 729 (250) - 3/4 (1200 M)
LOC COMPLETO/FULL MDA (MDH) 840 (361) - 3/4 (1200 M) 832 (353) - 1 (1600 M)
LOC SIN SALS / SALS OUT MDA (MDH) 840 (361) - 1 (1600 M) 832 (353) - 11/4 (2000 M)
CIRCLING
CNL SECTOR AL "N" DE RWY 09/27 MDA (MDH) 1180 (693) - 1 (1600 M) 1180 (693) - 2 (3200 M) 1180 (693) - 2 1/4 (3600 M)
13-JUL-2023 AMDT AIRAC 07/23 SCT - AFAC - S ENEAM MMTJ-IAC-8
 AIP DE MEXICO MMTJ-IAC-8-1
TABLA DE CODIFICACIÓN DEL PROCEDIMIENTO DE APROXIMACIÓN POR INSTRUMENTOS (ILS) PISTA 09
RUNWAY 09 (ILS) INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE CODING TABLE

IAF TUBUS

Descriptor Identificador Variación

Número de Curso / Distancia Dirección Especificación
de de punto de Magnética Altitud / Velocidad
serie / Sobrevuelo derrota / del Viraje VPA (°) / de Navegación
trayectoria recorrido / / Magnetic Altitude / Velocity
Serial / Fly Over Course / Track Distance / Turn TCH (FT) / Navigation
/ Path Waypoint variation (FT) (KTS)
Number °MAG (°T) (NM) direction Specification
terminator identifier (°)

001 IF TUBUS - - -12 - - +4000 - - RNAV 1

002 TF TJ423 - 312 (323.9) -12 5.2 - @2500 - - RNAV 1
003 TF TJ402 - 312 (323.9) -12 4.3 - @2500 - - RNAV 1
004 TF TJ414 - 357 (008.7) -12 5.3 - @2500 - - RNAV 1
005 TF TJ415 - 087 (098.8) -12 3.2 - @2500 - - RNAV 1
006 TF TJ416 - 087 (098.9) -12 1.8 - @2000 - - RNAV 1
007 - - - 087 (098.9) -12 - - - - -3.0 (60) ILS
008 CA - - 087 (098.9) -12 - - +800 - - RNAV 1
009 DF TUBUS - - -12 - - @3000 - - RNP APCH
010 TF TJ455 - 197 (208.8) -12 6.5 - @3000 - - RNAV 1
011 TF TJ456 - 122 (133.7) -12 22.4 - - - - RNAV 1
012 TF KREPE Y 032 (043.8) -12 6.3 - +6000 - - RNAV 1

CODIFICACIÓN DE LAS ESPERAS

CODING TABLE FOR HOLDINGS

Descriptor Identificador Rumbo de Altitud Altitud Declinación

Dirección Límite de Especificación
de de punto de acercamiento / Tiempo mínima / máxima / magnética /
del viraje Velocidad / de Navegación /
trayectoria recorrido / Approach / Minimum Maximum Magnetic
/ Turn Speed Limit Navigation
/ Path Waypoint heading Time altitude altitude declination
direction (KT) Specification
terminator identifier °M (°T) (FT) (FT) (°)

1
Espera/ Minuto Izquierda
KREPE 327 (338.5) /
6000 - 230 -12 RNAV 1
Holding / Left
Minute

COORDENADAS DE LOS PUNTOS DE RECORRIDO

WAYPOINT COORDINATES
Punto de recorrido / Coordenadas / Punto de recorrido / Coordenadas /
Waypoint Coordinates Waypoint Coordinates
32°04'28.2"N 32°25'20.9"N
KREPE TJ423
116°44'08.3"W 117°08'13.5"W
32°28'51.5"N 32°15'27.3"N
TJ402 TJ455
117°11'14.6"W 117°08'19.3"W
32°34'03.7"N 31°59'55.4"N
TJ414 TJ456
117°10'18.5"W 116°49'16.7"W
32°33'33.9"N 32°21'09.9"N
TJ415 TUBUS
117°06'31.9"W 117°04'38.0"W
32°33'17.4"N
TJ416
117°04'27.7"W

SCT-AFAC-SENEAM 24-FEB-2022 AMDT AIRAC 02/22

 CARTA DE APROXIMACION TWR 118.1 TIJUANA
POR INSTRUMENTOS APP 119.5 , 120.3
ATIS 127.9 AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORT
INSTRUMENT APPROACH
CHART (IAC) FIS 132.1 GRAL. ABELARDO L. RODRIGUEZ INTL
EMERG 121.5
TA: 18500 FT CD 122.35 AD ELEV : 487 FT
VAR 12° E RNP RWY 09
117°20'W IF 117°10'W FAF 117°0'W 116°50'W 116°40'W
TJ414 F! 087° TJ415 TJ416 MAPt TES
UNITED STA
ELEV, ALT EN FT 2500
! 3.2 F1. F! 087° TJ420
2500 8 4.2 MEX ICO MSA VOR/DME/TIJ
DIST EN NM 2000
BRG SON MAG

357°
5.3
E. U. A.
32°30'N RNP APCH '
32°30'N

EK
H
07 0°
F! TJ402
2500 ' 25 0°
5600

16 0°
3600

M
N
25

4.3

'
TJ423 ! PRECAUCION / WARNING
2500
F

00
TRAFICO LIGERO NO CONTROLADO DE E.U.A. A BAJA ALTITUD

30
PATRULLANDO LA FRONTERA DEL LADO NORTE EN
CONDICIONES VISUALES /

31
5.2

2°
IAF NON-CONTROLLED LIGHT TRAFFIC FROM E.U.A. AT LOW
4000 TUBUS ALTITUDE SURVEILLANCE OVER THE NORTH SIDE OF THE
BORDER IN VISUAL CONDITIONS.
32°20'N 32°20'N
7°
19

PRECAUCION / WARNING
ANTES DE CRUZAR LA FRONTERA / BEFORE CROSSING THE BORDER:
6.5

A) ACTIVAR EL CODIGO TRANSPONDER ASIGNADO POR APP/TIJUANA /

TJ455 ACTIVATE TRANSPONDER CODE ASSIGNED BY TIJ APP.
3000 B) NIVELADO 2500 FT DESDE TJ423 / FLY LEVEL AT 2500 FT FROM TJ423 .
12
2°
PRECAUCION / WARNING
NO UTILIZAR RADIOALTIMETRO COMO REFERENCIA PARA
DETERMINAR ALTURA SOBRE EL AEROPUERTO POR CONDICIONES
NOTAS / REMARKS OROGRAFICAS. /
DO NOT USE RADIOALTIMETER AS REFERENCE TO DETERMINE
32°10'N GNSS REQUERIDO / GNSS REQUIRED ALTITUDE OVER AIRPORT DUE TO OROGRAPHIC CONDITIONS. 32°10'N
RADAR OPERATIVO / OPERATIVE RADAR

22
.4

O C E A N O PA C I F I C O
KREPE
147

2° 3
60 0
°

03 6.
ï0
32 7

32°0'N
TJ456 32°0'N
1
°
"

ESCALA / SCALE: 1:755,353

0 1 2 4 6 8 NM

0 2 4 8 12 16 KM

117°20'W 117°10'W 117°0'W 116°50'W 116°40'W

ALTURAS REFERIDAS AL THR 09 ELEV: 487 FT

IF HEIGHTS RELATED TO THR 09 ELEV: 487 FT
TJ414 TJ415 FAF
2500 2500 TJ416
2000
(1513)

MAPt
TJ420
5

087° A
'

THR ELEV : 487 FT

3.2 1.8 4.2 0.3

GRADIENTE DE DESCENSO / RATE OF DESCENT

APROXIMACION FRUSTRADA / MISSED APPROACH VEL GS (KTS) 80 100 120 140 160 180 200
FAP - THR
VIRE A LA DERECHA HACIA TUBUS A 3000 FT, MANTENGA 4.56 NM FT / NM 425 531 637 743 850 956 1062
3000 FT HASTA TJ455 Y CONTINUE EN ASCENSO 5.2% (3.0°) MIN : SEC 3:25 2:44 2:17 1:57 1:43 1:31 1:22
HASTA PATRON DE ESPERA EN KREPE A 6000 FT.
ALTITUD MINIMA SEGUN DISTANCIA / MINIMUM ALTITUDE ACCORDING TO DISTANCE
TURN RIGHT TO TUBUS AT 3000 FT, MAINTAIN 3000 FT
UNTIL TJ455 AND CONTINUE CLIMBING TO HOLDING PATTERN NM 4.56 4 3 2
ON KREPE AT 6000 FT. 2000 1820 1500 1180
FT (1513) (1333) (1013) (693)
CAMBIOS: MSA.

CAT A B C D
LNAV/VNAV DA(DH) N/A

LNAV MDA(MDH) 1120 (633) - 1 (1600 M) 1120 (633) - 1 3/4 (2800 M) 1120 (633) - 2 (3200 M)
CIRCLING MDA(MDH)
CNL SECTOR AL "N" DE RWY 09/27 1180 (693) - 1 (1600 M) 1180 (693) - 2 (3200 M) 1180 (693) - 2 1/4 (3600 M)

13-JUL-2023 AMDT AIRAC 07/23 SCT - AFAC - S ENEAM MMTJ-IAC-9

 AIP DE MEXICO MMTJ-IAC-9-1

TABLA DE CODIFICACIÓN DEL PROCEDIMIENTO DE APROXIMACIÓN POR INSTRUMENTOS RNP PISTA 09

RUNWAY 09 RNP INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE CODING TABLE

IAF TUBUS

Descriptor Identificador Variación

Número de Curso / Distancia Dirección Especificación
de de punto de Magnética Altitud / Velocidad
serie / Sobrevuelo derrota / del Viraje VPA (°) / de Navegación
trayectoria recorrido / / Magnetic Altitude / Velocity
Serial / Fly Over Course / Track Distance / Turn TCH (FT) / Navigation
/ Path Waypoint variation (FT) (KTS)
Number °MAG (°T) (NM) direction Specification
terminator identifier (°)

001 IF TUBUS - - -12 - - +4000 - - RNAV 1

002 TF TJ423 - 312 (323.9) -12 5.2 - @2500 - - RNAV 1
003 TF TJ402 - 312 (323.9) -12 4.3 - @2500 - - RNAV 1
004 TF TJ414 - 357 (008.7) -12 5.3 - @2500 - - RNAV 1
005 TF TJ415 - 087 (098.8) -12 3.2 - @2500 - - RNAV 1
006 TF TJ416 - 087 (098.9) -12 1.8 - @2000 - - RNAV 1
007 CF TJ420 Y 087 (098.8) -12 - - - - -3.0 (60) RNP APCH
008 DF TUBUS - - -12 - - @3000 - - RNP APCH
009 TF TJ455 - 197 (208.8) -12 6.5 - @3000 - - RNAV 1
010 TF TJ456 - 122 (133.7) -12 22.4 - - - - RNAV 1
011 TF KREPE Y 032 (043.8) -12 6.3 - +6000 - - RNAV 1

CODIFICACIÓN DE LAS ESPERAS

CODING TABLE FOR HOLDINGS

Descriptor Identificador Rumbo de Altitud Altitud Declinación

Dirección Límite de Especificación
de de punto de acercamiento / Tiempo mínima / máxima / magnética /
del viraje Velocidad / de Navegación /
trayectoria recorrido / Approach / Minimum Maximum Magnetic
/ Turn Speed Limit Navigation
/ Path Waypoint heading Time altitude altitude declination
direction (KT) Specification
terminator identifier °M (°T) (FT) (FT) (°)

1
Espera/ Minuto Izquierda
KREPE 327 (338.5) /
6000 - 230 -12 RNAV 1
Holding / Left
Minute

COORDENADAS DE LOS PUNTOS DE RECORRIDO

WAYPOINT COORDINATES
Punto de recorrido / Coordenadas / Punto de recorrido / Coordenadas /
Waypoint Coordinates Waypoint Coordinates
32°04'28.2"N 32°32'38.3"N
KREPE
116°44'08.3"W TJ420 116°59'31.2"W
32°28'51.5"N 32°25'20.9"N
TJ402 TJ423
117°11'14.6"W 117°08'13.5"W
32°34'03.7"N 32°15'27.3"N
TJ414 TJ455
117°10'18.5"W 117°08'19.3"W
32°33'33.9"N 31°59'55.4"N
TJ415 TJ456
117°06'31.9"W 116°49'16.7"W
32°33'17.4"N 32°21'09.9"N
TJ416 TUBUS
117°04'27.7"W 117°04'38.0"W

SCT-AFAC-SENEAM 24-FEB-2022 AMDT AIRAC 02/22

 CARTA DE APROXIMACION TWR 118.1 TIJUANA
POR INSTRUMENTOS APP 119.5 , 120.3 AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORT
INSTRUMENT APPROACH ATIS 127.9
CHART (IAC) FIS 132.1 GRAL. ABELARDO L. RODRIGUEZ INTL
EMERG 121.5 AD ELEV : 487 FT
TA: 18500 FT CD 122.35
VAR 12° E RNP RWY 27
117°10'W 117°0'W 116°50'W 116°40'W 116°30'W

ELEV, ALT EN FT
DIST EN NM TES
BRG SON MAG UNITED STA

MEXICO
MSA VOR/DME/TIJ

SDF
2.3
TJ406
TJ567 MAPt 1500 FAF RNP APCH E. U. A.
24 6°
TJ405 3.1 TJ408 '
EK
H
32°30'N 07 0° 32°30'N
TJ407 1.6 3000
25 0°
2500 28 2
'
3 .5 ° 5600

16 0°
3600

NM
TJ410 2.2 25
3500 28 2 IF
°

'
TJ560 4 TJ557
4200 5500

PRECAUCION / WARNING
12.8
TRAFICO LIGERO NO CONTROLADO DE E.U.A. A BAJA ALTITUD 27 3 °

4.7
PATRULLANDO LA FRONTERA DEL LADO NORTE EN
CONDICIONES VISUALES / IAF
NON-CONTROLLED LIGHT TRAFFIC FROM E.U.A. AT LOW TJ745 ULDUD
6000 8000
32°20'N ALTITUDE SURVEILLANCE OVER THE NORTH SIDE OF THE 32°20'N
BORDER IN VISUAL CONDITIONS.

6.9
TJ455 TJ563
12 7000
2°
6000
5.4

PRECAUCION / WARNING
°
01 3

NO UTILIZAR RADIOALTIMETRO COMO REFERENCIA PARA

DETERMINAR ALTURA SOBRE EL AEROPUERTO POR CONDICIONES
32°10'N TJ556 32°10'N
OROGRAFICAS. /
DO NOT USE RADIOALTIMETER AS REFERENCE TO DETERMINE
22 ALTITUDE OVER AIRPORT DUE TO OROGRAPHIC CONDITIONS.
.4
5.9
32 7
°

IAF
KREPE
NOTAS / REMARKS
i

OC E A N O PA C IF I CO 8000
2°
ï
147

GNSS REQUERIDO / GNSS REQUIRED

03 .3
RADAR OPERATIVO / OPERATIVE RADAR
°

6
327
ï

ESCALA / SCALE: 1:797,278 TJ456

600

32°0'N 32°0'N
0

0 1 2 4 6 8 NM

0 2 4 8 12 16 KM

117°10'W 117°0'W 116°50'W 116°40'W 116°30'W

ALTURAS REFERIDAS AL THR 27 ELEV: 466 FT

HEIGHTS RELATED TO THR 27 ELEV: 466 FT
FAF TJ410
SDF TJ408 3500
SDF
TJ406 TJ407 3000
1500 2500 (2534)
(1034) (2034)
MAPt
5

TJ405

A ' 28 2°

THR ELEV : 466 FT

0.8 2.3 3.1 1.6 3.5

APROXIMACION FRUSTRADA / MISSED APPROACH GRADIENTE DE DESCENSO / RATE OF DESCENT

FAF - THR VEL GS (KTS) 80 100 120 140 160 180 200
VIRE A LA IZQUIERDA ASCENDIENDO EN CURSO 246° HACIA
7.8 NM FT / NM 425 531 637 743 849 955 1062
TJ567 Y CONTINUE EN LOS PUNTOS RESPECTIVOS HASTA
5.2% (3.0°) MIN : SEC 5:15 4:12 3:30 3:00 2:37 2:20 2:06
PATRON DE ESPERA EN KREPE A 6000 FT.
ALTITUD MINIMA SEGUN DISTANCIA / MINIMUM ALTITUDE ACCORDING TO DISTANCE
TURN LEFT CLIMBING ON COURSE 246° TO TJ567
NM 7.8 7 6 5 4 3
AND CONTINUE TO THE CORRESPONDING WAYPOINTS 3000 2750 2430 2110 1790 1470
FT (2534) (2284) (1964) (1644) (1324) (1004)
TO KREPE AT 6000 FT AND CONTINUE IN HOLDING PATTERN.
CAMBIOS: MSA.

CAT A B C D
LNAV/VNAV DA(DH) N/A

LNAV MDA(MDH) 1000 (513) - 1 (1600 M) 1000 (513) - 1 1/2 (2400 M) 1000 (513) - 1 3/4 (2800 M)
CIRCLING MDA(MDH)
CNL SECTOR AL "N" DE RWY 09/27 1180 (693) - 1 (1600 M) 1180 (693) - 2 (3200 M) 1180 (693) - 2 1/4 (3600 M)

13-JUL-2023 AMDT AIRAC 07/23 SCT - AFAC - S ENEAM MMTJ-IAC-10

 AIP DE MEXICO MMTJ-IAC-10-1
TABLA DE CODIFICACIÓN DEL PROCEDIMIENTO DE APROXIMACIÓN POR INSTRUMENTOS RNP PISTA 27
RUNWAY 27 RNP INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE CODING TABLE
IAF KREPE
Descriptor Identificador Variación
Número de Curso / Distancia Dirección Especificación
de de punto de Magnética Altitud / Velocidad
serie / Sobrevuelo derrota / del Viraje VPA (°) / de Navegación
trayectoria recorrido / / Magnetic Altitude / Velocity
Serial / Fly Over Course / Track Distance / Turn TCH (FT) / Navigation
/ Path Waypoint variation (FT) (KTS)
Number °MAG (°T) (NM) direction Specification
terminator identifier (°)
001 IF KREPE - - -12 - - +8000 - - RNAV 1
002 TF TJ556 - 327 (338.5) -12 5.9 - - - - RNAV 1
7000;
003 TF TJ563 - 013 (024.7) -12 5.4 - - -
6000 RNAV 1
004 TF TJ745 - 013 (024.7) -12 6.9 - +6000 - - RNAV 1
005 TF TJ557 - 013 (024.8) -12 4.7 - +5500 - - RNAV 1
006 TF TJ560 - 282 (294.0) -12 4.0 - +4200 - - RNAV 1
007 TF TJ410 - 282 (293.9) -12 2.2 - +3500 - - RNAV 1
008 TF TJ408 - 282 (293.9) -12 3.5 - @3000 - - RNAV 1
009 TF TJ407 - 282 (293.9) -12 1.6 - +2500 - - RNP APCH
010 TF TJ406 - 282 (294.0) -12 3.1 - +1500 - - RNP APCH
011 CF TJ405 Y 282 (293.9) -12 2.3 - - - -3.0 (50) RNP APCH
012 CF TJ567 Y 246 (258.4) -12 - - - - - RNAV 1
013 TF TJ455 - - -12 - - - - - RNAV 1
014 TF TJ456 - 122 (133.7) -12 22.4 - - - - RNAV 1
015 TF KREPE Y 032 (043.8) -12 6.3 - +6000 - - RNAV 1

IAF ULDUD
Variación
Descriptor Identificador
Curso / Magnética Distancia Dirección Especificación
Número de de de punto de Altitud / Velocidad
Sobrevuelo derrota / / del Viraje VPA (°) / de Navegación
serie / Serial trayectoria recorrido / Altitude / Velocity
/ Fly Over Course / Track Magnetic Distance / Turn TCH (FT) / Navigation
Number / Path Waypoint (FT) (KTS)
°MAG (°T) variation (NM) direction Specification
terminator identifier
(°)
001 IF ULDUD - - -12 - - +8000 - - RNAV 1
002 TF TJ557 - 273 (284.7) -12 12.8 - +5500 - - RNAV 1
003 TF TJ560 - 282 (294.0) -12 4.0 - +4200 - - RNAV 1
004 TF TJ410 - 282 (293.9) -12 2.2 - +3500 - - RNAV 1
005 TF TJ408 - 282 (293.9) -12 3.5 - @3000 - - RNAV 1
006 TF TJ407 - 282 (293.9) -12 1.6 - +2500 - - RNP APCH
007 TF TJ406 - 282 (294.0) -12 3.1 - +1500 - - RNP APCH
008 CF TJ405 Y 282 (293.9) -12 2.3 - - - -3.0 (50) RNP APCH
009 CF TJ567 Y 246 (258.4) -12 - - - - - RNAV 1
010 TF TJ455 - - -12 - - - - - RNAV 1
011 TF TJ456 - 122 (133.7) -12 22.4 - - - - RNAV 1
012 TF KREPE Y 032 (043.8) -12 6.3 - +6000 - - RNAV 1

CODIFICACIÓN DE LAS ESPERAS / CODING TABLE FOR HOLDINGS

Descriptor Identificador Altitud Altitud Límite de Declinación Especificación
Rumbo de Dirección
de de punto de Tiempo mínima / máxima / Velocidad magnética / de
acercamiento / del viraje
trayectoria recorrido / / Minimum Maximum / Speed Magnetic Navegación /
Approach heading / Turn
/ Path Waypoint Time altitude altitude Limit declination Navigation
°M (°T) direction
terminator identifier (FT) (FT) (KT) (°) Specification
Espera/ 1 Minuto Izquierda
KREPE 327 (338.5) / Minute
6000 - 230 -12 RNAV 1
Holding / Left

COORDENADAS DE LOS PUNTOS DE RECORRIDO / WAYPOINT COORDINATES

Punto de recorrido / Coordenadas / Punto de recorrido / Coordenadas / Punto de recorrido / Coordenadas /

Waypoint Coordinates Waypoint Coordinates Waypoint Coordinates
32°22'12.0"N 32°29'22.8"N 32°25'26.0"N
ULDUD TJ408 TJ557
116°23'44.0"W 116°48'48.8"W 116°38'19.0"W
32°04'28.2"N 32°27'57.5"N 32°27'03.9"N
KREPE TJ410 TJ560
116°44'08.3"W 116°45'01.8"W 116°42'39.2"W
32°32'13.4"N 32°15'27.3"N 32°14'54.7"N
TJ405 TJ455 TJ563
116°56'22.8"W 117°08'19.3"W 116°44'01.7"W
32°31'16.3"N 31°59'55.4"N 32°31'12.9"N
TJ406 TJ456 TJ567
116°53'50.7"W 116°49'16.7"W 117°04'06.8"W
32°30'00.7"N TJ556 32°09'58.5"N 32°21'11.4"N
TJ407 TJ745
116°50'29.9"W 116°46'42.0"W 116°40'37.3"W

SCT-AFAC-SENEAM 24-FEB-2022 AMDT AIRAC 02/22