Marco Fiscal 2021
Marco Fiscal 2021
INTRODUCCION 5
CAPITULO I
CAPITULO II
PLAN FINANCIERO
2.1 INGRESOS
INGRESOS TRIBUTARIOS
INGRESOS NO TRIBUTARIOS
2.1.9 Sanciones 62
2.1.10 Recargos 64
1
TABLA DE CONTENIDO
INTRODUCCION 5
CAPITULO I
CAPITULO II
PLAN FINANCIERO
2.1 INGRESOS
INGRESOS TRIBUTARIOS
INGRESOS NO TRIBUTARIOS
2.1.9 Sanciones 58
2.1.10 Recargos 60
2.1.11 Contribución por Valorización 62
2
RECURSOS DE CAPITAL
TRANSFERENCIAS
2.2 GASTOS
3
CAPITULO VI COSTO FISCAL BENEFICIOS TRIBUTARIOS
9.1 FONPET 90
4
INTRODUCCIÓN
Uno de los instrumentos implementados por esta ley para contribuir al logro de los
propósitos anteriores es el MARCO FISCAL DE MEDIANO PLAZO, que a nivel
territorial tiene como objetivo adicional garantizar la transparencia en el manejo de
los recursos públicos además de mostrar un superávit primario que permita hacer
posible la sostenibilidad de la deuda, acorde con el Artículo 5° de dicha ley, el cual
establece:
5
En cumplimiento de esta ley, la administración municipal se ha permitido elaborar y
presentar el Marco Fiscal de Mediano Plazo, instrumento de programación y gestión
financiera del Municipio de Pereira con perspectiva a diez (10) años, el cual ha
servido de referente para la elaboración y presentación del proyecto de presupuesto
de ingresos y gastos para la próxima vigencia fiscal y proporciona el contexto fiscal
para abordar su estudio, discusión y aprobación.
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En el primer capítulo se presenta un análisis del contexto macroeconómico del
municipio, analizando la situación de las principales variables socioeconómicas
En el capitulo segundo, el plan financiero, en el cual se detallan las principales
rentas del municipio, su comportamiento histórico y en análisis considerado para las
proyecciones del presupuesto.
En el capítulo tercero corresponde a los Indicadores fiscales, donde se detalla el
Plan Financiero para el periodo 2021 – 2031, los indicadores de la Ley 617 de 2000
y su evolución, el análisis de los indicadores de la Ley 358 de 1996 y las metas del
superávit primario.
En el capítulo cuarto, las acciones y medidas para el cumplimiento de las metas,
donde se define la estrategia financiera y las acciones para el fortalecimiento de los
ingresos del municipio.
En el capítulo quinto el balance fiscal, donde se detallan la situación presupuestal,
de tesorería y fiscal de los últimos periodos.
En el capitulo sexto, el costo fiscal de los beneficios tributarios de la vigencia
anterior.
En el capítulo séptimo, los pasivos exigibles y contingentes.
En el capítulo octavo el costo fiscal de los acuerdos sancionados en la vigencia
anterior.
En el capitulo noveno, una descripción de los criterios considerados para la
proyección del presupuesto de los Establecimientos Públicos del municipio como
son el Aeropuerto Internacional Matecaña y el Instituto de Movilidad de Pereira
En el capitulo decimo se hace referencia al estado del pasivo pensional.
Y Finalmente en el capitulo undécimo, las disposiciones legales relacionadas con los
ingresos y los gastos del Municipio.
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CAPITULO I
1.1 CONTEXTO MACROECONOMICO DE PEREIRA
En el período 2007 - 2012, la variación porcentual anual del PIB de Colombia fue
superior a la de Risaralda, destacando que en el departamento el crecimiento anual
fue negativo en agricultura, ganadería, caza, silvicultura, pesca, explotación de
minas y canteras, y aunque el crecimiento promedio anual de la industria
manufacturera fue superior al nacional, este estuvo menoscabado por una variación
negativa de la construcción, actividad que con la de electricidad, gas y agua
conforman el sector secundario, quedando el crecimiento neto de este sector
solventado en esta última, la cual tuvo una variación inferior a la del país.
Fuente: DANE
9
En 2018 el PIB de Colombia creció en el 1.8%, el departamental lo hizo en el
mismo valor relativo, apoyado por un incremento de las actividades de agricultura,
ganadería, caza, silvicultura y pesca con un avance del 4.8%, la construcción
10.8%, establecimientos financieros, suministro de electricidad, gas y agua,
industria manufacturera con el 9.6%, 0.9%, y 1.9%, respectivamente. Todas estas
evidenciaron un nivel superior que el presentado por las mismas actividades a nivel
nacional. También se observa un incremento en ramas como: comercio,
restaurantes y hoteles 0.3%, servicios sociales, comunales y personales 6,3%
transporte, almacenamiento y comunicaciones 0.6%,
Así mismo, la actividad económica del municipio se vio afectada por el aumento del
tipo de cambio, que incentivo el comercio, debido a que los ingresos de las remesas
se incrementaron en moneda nacional aproximadamente un 7,3%. Mientras que
información y comunicaciones presento un descenso del 44.6%.
El sector servicios representa más del 57% de la actividad económica del municipio
y del departamento, dejando relegado las actividades industrial y agropecuaria. En el
caso del Eje Cafetero (Caldas, Quindío y Risaralda), el área agropecuaria suma
807.422 Ha., de las cuales el 71% (573.983 Ha.) están dedicadas a ganadería
(pastos), mientras que el 29% (233.439 Ha.) están enfocadas a la producción
agrícola. Por su parte, el municipio de Pereira cuenta con un total de 37.586 Ha.
dedicadas al sector agropecuario, 12.901 Ha. dedicadas a agricultura y 24.685 Ha. a
la producción ganadera.
10
En los tres departamentos que conforman el Eje Cafetero se viene presentando un
fenómeno similar al nacional, ganaderización de la agricultura, en donde es mayor el
área en ganadería que el de la superficie agrícola y por supuesto el municipio de
Pereira no es ajeno a este comportamiento, reportando que el 70% del área
sembrada en el municipio están dedicadas a pastos, mientras que la superficie
agrícola cubrió el 28,2% en 2018.
11
del país su importancia disminuyó, esta reducción fue de tan solo el 1,6% durante el
mismo período. Otra característica en común es la reducción de la producción
cafetera, la cual durante el período de análisis se redujo en 50%. En Risaralda, en el
año 2005 el café representaba el 3,9% del producto y en el 2018 alcanzó
únicamente el 2,1%. Para el resto del país la situación fue similar, en donde pasó del
0,85% al 0.40% durante el mismo período.
12
La actividad de la construcción creció a una tasa promedio anual durante los años
2000 y 2018 del 0.4%. Según el censo de edificaciones en áreas urbanas, las
obras culminadas en el área urbana de Pereira han tenido un crecimiento promedio
anual de 5,4% durante este mismo período. En Risaralda para 2014 se presentó el
mayor ascenso con 11.8%, explicado en gran medida por el avance
La industria de Risaralda, según datos del PIB a 2018, participó con el 1,1% de la
industria nacional. A nivel departamental esta actividad representó en 2018 el 12,9%
del PIB de Risaralda, lo que significa que ha mantenido su participación desde el
año 2005. No obstante, se ubicó por encima de la contribución de la industria al PIB
nacional. En cuanto al crecimiento reciente, la industria de Risaralda mostró una
desaceleración entre 2009 y 2011, mientras que para 2012-2015 reportó leves
recuperaciones en 2016 y 2017, llegando a 2018 con una ascenso del 1.9% acorde
a diferencia del país que viene exhibiendo resultados negativos.
13
Gráfica. Coeficiente de GINI y Pobreza monetaria Área Metropolitana de Pereira
Fuente: DANE
1
El valor de la línea de pobreza monetaria por hogar para el año 2015 fue de $894.552, contemplando un hogar
de 4 personas, es decir, $223.638 por persona al mes.
14
Mientras que el municipio de Pereira redujo la cifra en este mismo periodo 18
puntos, pasando de un 32,7% en 2002 a un 14.6 % en 2018.
15
La actividad económica que genera más ocupación en el municipio es el comercio,
restaurantes y hoteles, simbolizando el 32%. Esta misma actividad representa tan
solo el 12% del PIB departamental. Destacando que dentro de esta población
ocupada se encuentra gran parte de la ocupación informal. En el caso del municipio
de Pereira la informalidad laboral decreció a una tasa promedio trimestral del 0.6%
hasta el trimestre junio-agosto de 2013, posteriormente creció a una media del 0.8%.
Al comparar el número de personas ocupadas informalmente de los trimestres
enero-marzo de 2012 con las de abril-junio de 2018, los informales aumentaron en
22 mil, es decir, presentaron un incremento del 15% (Cardona, 2015).
Fuente: DANE
17
Gráfica. Tasa de desempleo trimestre móvil
18 100
17 90
16,4
80
16
15,7 70
15
Tasa
60
14
13,1 50
13
12,3 40
12
30
11 20
10 10
9 0
Feb-Abr Mar-May Abr-Jun May-Jul Jun-Ago Jul-Sep Ago-Oct Sep - Nov Oct-Dic Nov-Ene Dic-Feb Ene - Mar
Fuente: DANE – DNP (en la etiqueta de los datos: colocaría Tasa de desempleo (%)
18
1.1.5 Sector Externo
Al estudiar el comercio exterior del 2018, las exportaciones del municipio de Pereira
están representadas especialmente por café, combustibles y aceites minerales,
prendas y complementos de vestir, autopartes y accesorios. Para el año 2018 se
presentó un incremento significativo en las exportaciones de manufacturas de
metales comunes, aluminio, tejidos impregnados e hilados de papel, según
información de la dirección seccional de impuestos y aduanas de Pereira.
19
“Dentro del total de exportaciones, el departamento de Risaralda destinó en 2016 el
70,3% a exportaciones no tradicionales (equivalente a US$415 millones CIF) y el
29,7% a exportaciones de productos tradicionales (correspondiente a US$175
millones CIF). 42 Departamento Administrativo Nacional de Estadística · Banco de la
República Tanto las ventas no tradicionales como las tradicionales presentaron en
2015 caídas respecto al año anterior (-12,0% y -5,0%, respectivamente). El grupo de
productos de mayor participación departamental fue agropecuario, alimentos y
bebidas con 76,9%, seguido de manufacturas con 16,0% y combustible y productos
de industrias extractivas con 7,1%”. Dane.
20
Gráfica. Balanza comercial Risaralda 2012-2016 (Millones de USD)
Fuente:
DANE - DNP
La balanza comercial entre los años 2012-2013 se redujo en el 51% , en el periodo
2014-2013 esta registro un incremento del 194% , el segmento temporal 2015-2014
se presentó nuevamente un descenso del 2.5% terminando en el tramo 2018-
2017 con una disminución del 41%.
21
exportaciones y un crecimiento leve de las importaciones. No obstante, aunque la
balanza comercial sigue siendo positiva, presento una disminución del 41% para
2018.
Por otro lado, las importaciones más representativas del municipio en 2018 según la
dirección seccional de impuestos y aduanas de Pereira, son caucho y manufacturas
(5%), reactores nucleares, calderas, máquinas y partes (5%), Aparatos y material
eléctrico, de grabación o imagen (13%), y por último, la importación de vehículos
automóviles, tractores, ciclos, partes y accesorios (38%). Asimismo, se presentaron
incrementos importantes de importaciones entre 2017 y 2018 en los siguientes
productos: materiales plásticos, madera, carbón vegetal, fibras vegetales, filamentos
sintéticos, productos editoriales y textos, cerámica, cobre, juguetes, artículos para
recreo, deporte; partes y accesorios. Estos productos simbolizan alrededor del 10%
del total de importaciones.
1.1.6 Remesas
22
Esta dependencia de las remesas, ha causado que la actividad comercial sea
impulsora de la economía de la ciudad, como se mencionó anteriormente. Según un
estudio realizado por la Universidad Libre Seccional Pereira (2013), gran parte de los
recursos son destinados al gasto del hogar, al estudio de algún familiar y vestuario.
Los saldos de remesas no han sido tan positivos para el segundo trimestre de 2016.
Pues se presentó una disminución del 5,8%, después de mostrar un crecimiento del
4% para el primer trimestre del año. La caída en un 5,8% de las remesas en el
segundo trimestre de 2016, se explica por una contracción del 32% de los ingresos
provenientes de España
Cabe destacar que entre el último trimestre de 2015 y el primero de 2016 los
ingresos de las remesas provenientes de España y Estados Unidos aumentaron un
67% y 4,7%, respectivamente. En este mismo periodo se contrajo en un 51,8% las
remesas procedentes de Reino Unido, Chile 24,6% y los demás países 50%.En
2017 -2018, 2019 las remesas provenientes de España, estados unidos han
presentado una tendencia creciente.
24
1.1.7 Precios
también es fundamental en la
comprensión de la dinámica
Entre las razones que explican el incremento en los precios de los productos se
3
Índice de Precios al Consumidor. Es un índice que mide la evolución del costo promedio de una canasta de
bienes y servicios representativa del consumo final de los hogares, expresado en relación con un período base.
25
Gráfica. Inflación anual al consumidor Colombia-Pereira por principales
grupos
Pereira Colombia
Fuente: DANE
Al comparar las cifras de inflación del promedio nacional con las del municipio de
Pereira, se muestra que esta última registra mayor volatilidad. En términos generales
la inflación presentada en la ciudad de Pereira es levemente inferior al promedio del
país, exceptuando en los años 2011 y 2015, en este último año mientras la inflación
nacional fue del 6,77%, en Pereira se registró un aumento generalizado de los
precios de 6,87%.En 2016 la inflación de Pereira fue de 5.62%, valor este inferior al
nacional del 5.75%.
De igual forma, se puede evidenciar que desde el año 2013 se presenta un aumento
progresivo en los tres principales rubros de la canasta familiar (Alimentos, vivienda y
transporte), tanto para la ciudad de Pereira como para el consolidado nacional.
Paros en el sector agrícola y la actividad de transporte de carga han influenciado en
esta tendencia.
El grupo que más contribuyó en la presión del alza en Pereira en los últimos años
fue el de alimentos, especialmente en los precios de los cereales y productos de
panadería, hortalizas, carnes y comidas por fuera del hogar. Entretanto, la inflación
sin alimentos fue de 5,47%, principalmente por los bienes transables como servicios
27
de telefonía, vehículos, artículos para el aseo y cuidado personal, y los regulados
como los combustibles..
28
Gráfica. Saldo de las colocaciones del sistema financiero según modalidad
Risaralda
29
créditos de vivienda con un mayor valor de 15,7% y una contribución de 13,0% del
total, y finalmente, los microcréditos con un crecimiento de 3,8%.
Gráfica. Saldo de las captaciones del sistema financiero según modalidad Risaralda
30
los CDT registraron una contracción de 8,7% en 2009, y posteriormente saldaron
variaciones positivas.
934.739
1.000.000 878.525
900.000 773.136
687.604 695.087
800.000
700.000
600.000
500.000
400.000
300.000
200.000
100.000
0
2015 2016 2017 2018 2019
Cifras en $ millones
Los ingresos totales del municipio crecieron entre el 2015 y el 2019 en un 35.9%
como resultado de un mayor esfuerzo en los ingresos propios del municipio,
reflejados en los ingresos tributarios y los recursos del capital. Al cierre de la
vigencia 2019 los ingresos aumentaron un 6.3%.
Los ingresos tributarios del municipio crecieron entre el 2015 y el 2019 un 32.53%
como resultado de las gestiones en materia de fiscalización y c obro persuasivo y
coactivo para mejorar las rentas propias del municipio.
31
Para lograr estos resultados se destacan acciones como:
32
Fortalecimiento e intercambio de información con la DIAN.
Mayor sensibilización del pago de los impuestos versus las obras de
infraestructura ejecutadas y visibles para la ciudadanía.
Aumento de los rendimientos financieros producto de las negociaciones con el
sector financiero.
Aumento de los excedentes y utilidades de los establecimientos públicos y
empresas industriales y comerciales del municipio producto de un mayor
seguimiento financiero y esfuerzo gerencial por parte de las mismas.
110.000
99.913 100.565
100.000
95.438
91.590 96.309
90.000
83.803 87.297
80.000 82.367
78.020
70.000
68.493
60.000
PREDIAL
IND. Y COMERCIO
50.000
40.000
2015 2016 2017 2018 2019
33
De igual forma se mejoro el recaudo de los rendimientos financieros producto de la
negociación de mejores tasa de colocación con el sector financiero:
6.500
5.232
5.500
4.500
3.500 2.268
2.216
2.500 1.889
1.305
1.500
500
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
Cifras en $ millones
44.588
40.500
30.500 24.765
21.241
20.500
10.500 4.450
2.486
500
2015 2016 2017 2018 2019
Cifras en $ millones
34
En materia de gastos de funcionamiento se ha logrado mantener el indicador de la
Ley 617 de 2000 por debajo del límite legal permitido (65% ICLD) como se puede
observar en la siguiente gráfica:
35
Como consecuencia de lo anterior el Municipio de Pereira al cierre de la vigencia
2019, de cada 100 pesos recaudados está destinando 14 pesos en funcionamiento,
3 pesos en servicio de la deuda y está destinando $ 84 a la inversión social, lo cual
es un muy buen indicador de la gestión financiera.
120%
100% 84%
83% 83% 83%
80% 81%
60%
40%
20% 3% 3% 4% 2,0% 3%
14% 13% 15% 15,0% 14%
0%
2015 2016 2017 2018 2019
36
Como resultado de la gestión financiera se destaca la mejora en la calificación de
riesgo dada por la firma FITCH RATINGS, ya que en el año 2016 la calificación era
AA- y al cierre de la vigencia 2019 se logro la calificación AAA, sustentada en
aspectos como:
Gestión Resultados
Movilización Ejecución de Ordenamiento Gobierno Abierto y Educación Servicios Seguridad
Municipio Salud 2018
de recursos Recursos Territorial Transparencia 2018 2018 2018
Pereira 72,1 81,0 72,6 100,0 56,5 92,9 63,7 74,8
Cali 75,3 84,7 67,3 100,0 46,6 93,5 62,8 70,1
Medellin 85,4 90,2 60,7 88,9 61,1 94,7 73,2 61,2
Barranquilla 75,4 78,3 53,8 99,3 59,0 94,8 71,1 73,9
Bucaramanga 78,4 77,8 47,9 100,0 65,8 91,5 66,0 56,5
Bogotá 79,8 64,5 63,4 97,3 52,9 89,6 73,6 48,9
Armenia 55,6 81,2 55,3 100,0 53,1 94,4 72,1 73,8
Manizales 56,6 76,6 44,1 88,9 54,1 92,5 71,8 81,1
Tunja 70,2 55,8 41,6 95,5 56,0 94,2 64,9 59,1
Cartagena 81,0 57,7 51,4 63,8 58,3 93,1 54,0 77,6
37
Finalmente se destaca la buena posición del Municipio en materia del ranking de
desempeño fiscal, estando siempre entre las principales ciudades del País, y
superada solo por las grandes capitales.
1/ 3/ Dependencia
2/ Respaldo 5/ Magnitud Indicador de Posición
Autofinanciació de las 4/ Generación de 6/ Capacidad de
Municipio del servicio de de la desempeño 2018 a nivel
n de los gastos transferencias de recursos propios ahorro
la deuda inversión Fiscal 7/ Nacional
de la Nación y las
Bogota D.C. funcionamiento
24,19 3,49 Regalías
22,57 87,81 82,09 68,09 85,32 13
Medellin 36,92 7,60 26,26 78,07 87,64 66,79 83,11 24
Cali 35,96 3,83 40,26 81,61 82,86 66,38 81,13 51
Barranquilla 30,19 10,13 43,06 87,53 85,71 64,70 80,79 56
Bucaramanga 30,07 10,83 45,08 91,10 81,95 60,12 79,54 79
Pereira 43,19 5,85 46,85 90,63 82,16 55,61 79,28 84
Cartagena 44,68 6,61 50,41 90,88 81,55 58,41 78,97 90
Arauca 67,58 0,00 66,45 89,22 92,70 55,59 78,51 102
Manizales 34,36 6,74 53,44 85,80 84,81 59,55 78,33 109
Valledupar 34,65 5,90 69,10 89,44 91,43 62,78 78,11 118
Tunja 40,71 5,80 42,24 91,29 73,78 49,98 77,84 122
Popayan 46,40 3,06 64,04 87,09 88,50 58,07 77,76 124
Sincelejo 53,29 2,70 73,41 89,54 92,05 57,89 77,23 141
Pasto 37,85 6,97 59,66 76,79 89,60 61,37 76,85 150
Quibdo 40,16 0,00 85,72 82,79 95,12 65,63 76,30 167
Neiva 56,57 5,94 60,38 85,57 85,91 48,06 75,54 185
Cucuta 52,43 6,26 69,50 87,44 90,59 49,66 75,32 193
Santa Marta 47,47 5,92 66,71 84,87 85,61 47,59 74,24 236
38
CAPITULO II
PLAN FINANCIERO
2.1 INGRESOS
INGRESOS TRIBUTARIOS
Comportamiento Histórico
%
AÑO RECAUDO PRESUPUESTO % CRECIMIENTO
EJEC. RECAUDO
2014 84.925 82.227 103.28 16.68
2015 83.803 91.078 92.01 -1.3
2016 91.590 91.261 100.36 9.29
2017 95.438 95.550 99.88 4.2
2018 99.913 102.097 97.86 4.6
2019 100.565 102.119 98.48 0.02
40
En el siguiente gráfico se puede apreciar mejor el comportamiento presentado por
este tributo durante el período en mención:
41
Se ha estimado el recaudo teniendo presente los siguientes factores:
La base gravable para el año 2021, según la Ley 44 de 1990 se ajustará a
partir de la meta de inflación prevista por el Banco de la República, la cual se
estima en un 3%, de igual forma se considera los ajustes en la base gravable
determinada por el gestor catastral, así como las tarifas vigentes establecidas
mediante el Estatuto Tributario Municipal.
Así mismo se considera el costo por efecto del descuento tributario que se
concede a comienzo de la vigencia para incentivar el pago de la totalidad del
impuesto causado.
Comportamiento Histórico
%
AÑO RECAUDO CRECIMIENTO
2014 1.743 7.1
2015 1.877 7.6
2016 2.083 10.9
2017 4.796 230.2
2018 5.219 8.8
2019 6.009 15.1
Fuente: Secretaría de Hacienda
Cifras en millones de pesos ($)
42
Este ingreso muestra un comportamiento positivo en la última vigencia, registrando
un crecimiento para el periodo 2019 del 15.1%, como resultado del aumento en el
número de vehículos registrados. El Municipio recibe el 20% del impuesto recaudado
por parte del Departamento de Risaralda quien tiene la competencia legal para su
recaudo y administración, razón por la cual las acciones de control y fiscalización no
dependen de manera autónoma de la Secretaria de Hacienda del Municipio. El
recaudo para el presente año muestra un comportamiento moderado comparado con
la vigencia 2019, como resultado de los efectos de la pandemia del Covid-19, sobre
el consumo de los hogares, razón por la cual no se espera una dinámica similar a la
registrada en la vigencia anterior, con lo cual la expectativa de recaudo si bien es
positiva no tendrá un aumento importante como el reportado en el año 2019.
En el siguiente gráfico se aprecia el comportamiento registrado en esta renta en los
últimos períodos:
43
Para la vigencia 2021 se ha proyectado un valor de $ 4.827 millones, los cuales
corresponden al 100% del impuesto, considerando el comportamiento registrado en
la presente vigencia.
Los recursos producto de esta renta habían estado pignorados para cumplir con
obligaciones financieras como la financiación de proyectos de infraestructura vial en
la ciudad. A partir del año 2004, un valor representativo de la misma estaba
comprometido mediante Acuerdo municipal para destinarlo a financiar las obras del
proyecto Sistema Integrado de Transporte Masivo.
Dado que la pignoración de la renta termino a finales de la vigencia 2016, así como
el convenio de administración de recaudo con el AMCO, el municipio a partir de la
vigencia 2017 retomo el recaudo y administración de esta renta, recaudando la suma
de $24.076 millones, cuya destinación es apalancar financieramente las inversiones
que en materia de infraestructura se requieren en la ciudad. Para la vigencia 2021 se
ha estimado un recaudo de $ 19.496 millones.
44
2.1.4 IMPUESTO DE INDUSTRIA Y COMERCIO
Comportamiento Histórico
%
AÑO RECAUDO PRESUPUESTO % CRECIMIENTO
EJEC. RECAUDO
2014 59.155 58.530 101.07 8.38
2015 68.493 65.249 104.97 15.7
2016 78.020 66.570 117.20 13.9
2017 82.375 76.987 107.0 5.58
2018 87.297 78.826 110.75 5.9
2019 96.309 90.021 106.98 10.3
45
Para la vigencia anterior el recaudo creció un 10.3%, cifra que fue posible como
resultado de la modernización del Estatuto Tributario Municipal para generarle una
nueva dinámica a los ingresos por este concepto tributario, pese a las circunstancias
económicas a nivel nacional con bajos niveles de crecimiento de la economía y altas
tasas de informalidad, pese a todo el recaudo refleja los esfuerzos de la
administración en materia de control a la evasión y elusión fiscal.
Los resultados logrados hasta el momento son producto de las siguientes medidas
que han tenido continuidad en el tiempo como:
46
El siguiente gráfico permite observar la evolución registrada por este impuesto para
el período 2014 – 2019:
Se estima para la vigencia fiscal del 2021 un recaudo de $ 90.439 millones, de los
cuales el sistema de auto retenciones aporta el 97% del recaudo, en tanto que el
régimen anual participa con el 3% del total estimado.
47
el 28% y el sector industrial con el 3%. Las anteriores cifras confirman la vocación
comercial y de servicios predominante en la ciudad en los últimos años.
Para realizar el estimativo de ingresos de este impuesto para la vigencia fiscal 2021
se consideraron los siguientes aspectos:
La base gravable tomada para el cálculo fueron los ingresos declarados por los
contribuyentes por el año gravables 2019.
El recaudo estimado para la vigencia 2021 está acorde con los efectos económicos
generados por la pandemia del Covid-19 sobre la economía local, donde se espera
un crecimiento menor en la base gravable y la dinámica de la inflación al cierre de la
vigencia 2020, razón por la cual si se mantiene la coyuntura económica actual de la
ciudad, se podrá esperar un aumento moderado en los volúmenes de ingresos
brutos reportados por los contribuyentes y por consiguiente un recaudo que tendrá
un crecimiento menor al esperado, por el contrario un mejor comportamiento
económico con recuperación de la demanda y consumo de hogares, mejoraría las
expectativas de recaudo para la próxima vigencia.
Comportamiento Histórico
%
AÑO RECAUDO PRESUPUESTO % CRECIMIENTO
EJEC. RECAUDO
2014 6.796 6.718 101.17 15.4
2015 7.883 7.994 98.6 18.9
2016 8.524 7.455 114.3 8.1
2017 9.110 8.020 113.5 6.8
2018 9.349 8.340 112.09 2.6
2019 9.983 9.191 108.62 6.7
El recaudo durante la vigencia 2019 alcanzó la suma de $ 9.983 millones cifra mayor
a la registrada durante la vigencia 2018, con un crecimiento del 6.7%. El recaudo de
este tributo esta en función de la dinámica de ingreso del impuesto de industria y
comercio, considerando que el mismo corresponde al 15% del impuesto liquidado.
Para el año 2021 se estima un recaudo por valor de $ 9.016 millones, considerando
la dinámica de recaudo mostrada en la actual vigencia, así como las gestiones para
disminuir la evasión y elusión del impuesto de industria y comercio que sirve como
base para la liquidación de este tributo.
49
En el siguiente gráfico se puede apreciar la evolución y tendencia de este impuesto
durante el período analizado:
50
La tarifa que estableció la ley 14 de 1983 para este tributo es del 15% del valor
liquidado por industria y comercio, sin embargo, no todos los establecimientos tienen
aviso o tablero y por lo tanto no se liquida impuesto por dicho concepto, por ende la
relación entre el impuesto de industria y comercio recaudado con respecto al
impuesto de avisos y tableros es inferior al 15% y hoy se encuentra en promedio
alrededor del 10.3% sobre la base del impuesto de industria y comercio.
Para la vigencia del 2021 se estima un recaudo por este concepto de $ 9.016
millones.
Si bien la tarifa para su cobro es del 15% no guarda una relación directa frente al
valor estimado por concepto del impuesto de industria y comercio, toda vez que
algunos establecimientos de comercio no requieren de avisos o tablero para
funcionar, por lo cual no están obligados a declarar, liquidar y pagar el tributo.
51
2.1.6 IMPUESTO DE DELINEACION URBANA
Comportamiento Histórico
52
El siguiente gráfico permite detallar la evolución registrada por el impuesto de
delineación urbana durante los últimos años:
53
Proyección Impuesto de Construcción año 2021
Para la estimación de este tributo para la vigencia 2021, hay que tener presente el
cuadrados construidos, durante los periodos 2015 y 2017, pero una menor actividad
para la vigencia 2018 y una recuperación en el año 2019. Teniendo presente estos
Comportamiento Histórico
54
El recaudo está asociado al número de espectáculos que lleguen a la ciudad, lo cual
depende del comportamiento de la economía local y el nivel de ingresos de las
personas.
Comportamiento Histórico
56
este tributo durante la vigencia 2019, fue muy superior al registrado en 2018, con un
crecimiento del 104%.
2.1.9 SANCIONES
Comportamiento Histórico
Los ingresos por este impuesto vienen presentando una disminución para el año
2020, como resultado de los beneficios concedidos mediante el Decreto 678 de
2020, así mismo en el siguiente cuadro se observa la evolución registrada durante el
período 2014 – 2019:
Evolución Recaudo Sanciones
Durante el año 2019 el recaudo por este concepto presentó un crecimiento del 4.5%,
resultado de un mejor comportamiento en el cumplimiento de las obligaciones
pendientes de los contribuyentes frente al impuesto de industria y comercio, así
mismo el recaudo obedeció a la gestión de cobro implementada, que derivó en un
aumento del impuesto de industria y comercio y por ende de las sanciones como
resultado de los procesos de fiscalización.
58
Gráficamente se puede observar la evolución y tendencia del recaudo por este
concepto:
Evolución Recaudo Sanciones
Período 2014 – 2019
Con la reforma al Estatuto Tributario se reajusto el valor de las sanciones con una
reducción significativa para los contribuyentes, en la medida que se mejore la cultura
tributaria y los contribuyentes cumplan con sus obligaciones, el recaudo por
sanciones mostrará una tendencia decreciente, sin embargo, para la vigencia 2019
el recaudo aumento un 4.5% como resultado de una mejor labor de fiscalización
desarrollada por parte de la administración municipal. Sin embargo, en la vigencia
actual el recaudo ha decrecido como consecuencia de la aplicación de los beneficios
concedidos mediante el Decreto 678 de 2020, que concede la rebaja del ciento por
59
ciento de las sanciones para los contribuyentes morosos que sanean sus
obligaciones tributarias.
El recaudo por este concepto presento un crecimiento positivo para el periodo 2019,
derivado del proceso de recuperación de cartera que se ha adelantado por parte de
la Administración Municipal.
60
La siguiente tabla permite apreciar la evolución de dicho recaudo:
61
Proyección Recargos en General vigencia 2021
Con base en la anterior información y atendiendo el comportamiento registrado
durante los últimos años, así como la recuperación de cartera por la vía persuasiva y
coactiva que se ha hecho durante el 2020, se estima un recaudo para la próxima
vigencia por valor de $ 5.000 millones.
No se tiene previsto recaudo alguno por este concepto, toda vez que la cartera del
Plan de Obras 2013 – 2015, fue objeto de depuración contable, como consecuencia
del fallo que dejo sin efectos el Acuerdo que había aprobado dicho gravamen.
RECURSOS DE CAPITAL
El valor proyectado en este renglón rentístico depende de los activos que puedan
ser objeto de enajenación, razón por la cual se ha considerado presupuestar la suma
de $ 2.500 millones por dicho concepto, toda vez que se tiene prevista la venta de
algunos bienes inmuebles del municipio que están en proceso de valoración.
62
TRANSFERENCIAS
63
2.2 GASTOS
VARIACION %
CONCEPTO 2020 2021
% PARTICIPACIÓN
2020 2021
FUNCIONAMIENTO [Link] [Link] -2,1% 20% 17%
SERVICIO DE
[Link] [Link] 23,7% 3% 4%
DEUDA
INVERSION [Link] [Link] 20,9% 77% 80%
TOTAL GASTOS [Link] [Link] 16,4% 100,0% 100,0%
64
2.2.2 Inversión
La inversión considera los diferentes sectores y es coherente con el Plan de
Desarrollo “Gobierno de la Ciudad - Capital del Eje”, de igual forma incorpora las
apropiaciones necesarias para dar cumplimiento a las obligaciones de carácter legal,
cumplimiento de políticas públicas y otros aspectos misionales de cada unidad
ejecutora. De igual forma el Gasto Público Social detallado en sus principales
sectores muestra un crecimiento con respecto al período anterior, dando
cumplimiento al mandato constitucional que rige dicha materia.
65
COMERCIO, INDUSTRIA Y TURISMO [Link] 0,4%
VARIACION %
CONCEPTO 2020 2021
% PARTICIPACIÓN
2020 2021
SALUD Y
[Link] [Link] 23% 39% 42%
PROTECCION SOCIAL
EDUCACION [Link] [Link] 0% 51% 45%
67
2.3 DEUDA PÚBLICA
2.3.1 Evolución de la Deuda
A la fecha el saldo de la deuda se encuentra en $109.170 millones y al cierre de la
vigencia fiscal 2020 se estima que ascenderá a $100.611 millones, una cifra
razonable y que no compromete la totalidad de la capacidad de endeudamiento del
municipio. Es importante resaltar que el mayor componente de la deuda corresponde
a los $ 80.000 millones desembolsados para financiar el Proyecto del Cable Aéreo, y
el saldo restante corresponde a créditos contraídos en pasadas administraciones y
que se encuentran en la etapa final de amortización.
68
2.3.2 Proyección de la Deuda Pública
70
71
3.2 Indicador de Ley 617 de 2000
72
3.2 Indicador de Ley 617 de 2000
73
Como se aprecia en la grafica el indicador cerro en la vigencia 2019 en el 38.68%,
con una leve disminución frente al registrado en el año 2018, como consecuencia del
impacto de la devolución de la contribución por valorización del plan de obras 2013-
2015, el cual ascendió a cerca de $ 16.000 millones en el año 2018, sumado a los
ajustes en la estructura administrativa del municipio para el fortalecimiento de
algunas secretarias con el fin de dar cumplimiento a disposiciones de tipo legal y el
aumento en los gastos de seguros y vigilancia como consecuencia de los activos
recibidos producto de la liquidación de entidades como INFIPEREIRA y el Instituto
Municipal de Cultura y Fomento al Turismo, ya para la vigencia 2019 se logro mayor
nivel de austeridad y control sobre este importante indicador.
74
3.3 Indicadores de Ley 358 de 1997
75
CALCULO INDICADORES LEY 358 DE 1997
CONCEPTO 2027 2028 2029 2030 2031
INGRESOS CORRIENTES IC 320.140 330.955 342.145 353.724 365.706
GASTOS CORRIENTES GC 170.061 175.163 180.417 185.830 191.405
AHORRO OPERACIONAL IC - GC = AO 150.079 155.792 161.728 167.894 174.301
INDICADORES DE DEUDA
1. SOLVENCIA
INTERESES DEUDA i 3.302 2.181 1.264 545 28
INDICADOR DE SOLVENCIA i / AO 2,2% 1,4% 0,8% 0,3% 0,0%
NIVEL PERMITIDO 40% 40% 40% 40% 40%
2. SOSTENIBILIDAD
SALDO DE LA DEUDA S 38.854 22.604 10.937 2.187 0
INDICADOR SOSTENIBILIDAD S / IC 12,1% 6,8% 3,2% 0,6% 0,0%
NIVEL PERMITIDO 80% 80% 80% 80% 80%
DISPONIBLE PARA ENDEUDAMIENTO
MONTO MAXIMO DE DEUDA 80%IC = MAX(S) 256.112 264.764 273.716 282.979 292.564
DISPONIBLE PARA NUEVA DEUDA MAX(S) - S 217.258 242.160 262.779 280.792 292.564
CIFRAS EN MILLONES DE $
76
3.4 Metas del Superávit Primario e Indicador de Sostenibilidad de la Deuda
77
INDICADOR DE SOSTENIBILIDAD DE LA DEUDA
AÑO 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025
Superavit Primario 236.909 25.216 31.182 31.508 27.868 27.471 26.341
Intereses deuda 3.886 8.052 10.920 8.961 7.831 6.691 5.561
Superavit Primario / Intereses deuda 61,0 3,1 2,9 3,5 3,6 4,1 4,7
Superavit primario / Servicio de deuda 11,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1 1,1
Cifras en $ millones
Como se puede observar en los cálculos de las metas del superávit primario y el
indicador de sostenibilidad de la deuda, el municipio de Pereira no solamente
garantiza cumplir con los intereses, sino también con las amortizaciones, es decir
con el total del servicio de la deuda en cada una de las vigencias previstas.
78
CAPITULO IV ACCIONES PARA EL CUMPLIMIENTO DE LAS METAS
79
Para lograr estos objetivos financieros la Administración Municipal plantea un
manejo prudente del endeudamiento, enfocado a cumplir con los indicadores de
solvencia y sostenibilidad de la deuda establecido en la Ley 358 de 1997, de tal
manera que se garantice la sostenibilidad financiera del municipio en el mediano y
largo plazo.
En materia de Ingresos:
Gestión catastral: una vez logrado el proceso de delegación catastral por parte del
Área Metropolitana del Centro Occidente y la no dependencia en materia catastral
del Instituto Geográfico “Agustín Codazzi”, y agotadas las fases de alistamiento y
puesta en marcha de la oficina de catastro metropolitano, los esfuerzos se
concentraran en actualizar la base catastral de la ciudad mediante los procesos de
actualización y conservación dinámica catastral, que se traduzca en poner al día las
mutaciones que por varios periodos estuvieron represadas en manos del IGAC y
lograr incorporar rápidamente las diferentes mutaciones registradas en los predios
80
de la ciudad que se traduzcan en un aumento de los predios inscritos y un mayor
valor de la base catastral que le permitan al municipio mejorar de manera
significativa el recaudo del impuesto predial.
81
de impacto regional y local que contribuyan a mejorar las condiciones de vida de los
Pereiranos.
82
En materia de Gastos:
Deuda Pública: si bien el costo financiero que se tiene en materia de deuda es bajo,
se continuarán haciendo esfuerzos tendientes a disminuir el costo (tasas) y mejorar
las condiciones de los créditos vigentes con la banca comercial, procurando
mantener los indicadores de solvencia y sostenibilidad en los niveles establecidos en
la ley, con el objeto de liberar flujo de caja y generar mayor disponibilidad de
recursos destinados para la inversión.
83
4.2 Fortalecimiento de los ingresos
84
CAPITULO V BALANCE FISCAL
2. EXIGIBILIDADES [Link],90
2.1. Cuentas por pagar [Link],90
86
5.3 Situación Fiscal
La situación fiscal permite evidenciar como el municipio con sus activos corrientes,
tiene como respaldar plenamente el cubrimiento de los pasivos corrientes,
mostrando un buen indicador de liquidez de corto plazo.
87
CAPITULO VI COSTO FISCAL BENEFICIOS TRIBUTARIOS
88
CAPITULO VII PASIVOS EXIGIBLES Y CONTINGENTES
La siguiente tabla registra la estimación de los procesos en contra del Municipio por
diversas acciones de carácter legal:
89
CAPITULO VIII COSTO FISCAL DE LOS ACUERDOS SANCIONADOS EN LA
VIGENCIA ANTERIOR
9.1 FONPET
Con respecto al pasivo pensional el municipio registra un cubrimiento del 34.31%,
sobre el valor estimado del pasivo para cada uno de los sectores, el cual se
considera adecuado conforme a los aportes que por ley se hacen para la provisión
del mismo.
RESERVA PENSIONAL
PEREIRA .00 .00 .00
GENERAL
90
FONPET - DESAHORROS
Nombre Fecha
Sector Fuente Tipo Movimiento Movimiento en Pesos
Entidad Movimiento
Territorial RESERVA
SISTEMA GENERAL RETIRO BONOS
PEREIRA PENSIONAL 7/03/2019 -[Link],00
DE REGALIAS PENSIONALES
GENERAL
RESERVA
IMPUESTO DE
PEREIRA PENSIONAL 4/04/2019 -878.838.034,00
TIMBRE NACIONAL
GENERAL
RESERVA
IMPUESTO DE RETIRO BONOS
PEREIRA PENSIONAL 25/04/2019 -222.860.000,00
TIMBRE NACIONAL PENSIONALES
GENERAL
LOTO UNICO DEVOLUCIÓN PARA
PEREIRA SALUD 18/07/2019 -[Link],00
NACIONAL RÉGIMEN
SISTEMA GRAL SUBSIDIADO
DEVOLUCIÓN PARA
PEREIRA SALUD 18/07/2019 -800.032.261,00
PARTICIPACIONES RÉGIMEN
RENDIMIENTOS SUBSIDIADO
DEVOLUCIÓN PARA
PEREIRA SALUD 18/07/2019 -10.164.059,00
SGP RÉGIMEN
SUBSIDIADO
Saldo Total -[Link],00
91
CAPITULO X ESTABLECIMIENTOS PUBLICOS
INGRESOS
Basados en el contrato de concesión bajo el esquema de APP Nro. 0092 de 2017
Para la proyección de los ingresos vigencia 2021 el Aeropuerto Internacional
Matecaña, recibirá por parte del Patrimonio Autónomo, conformado por el Contrato
de Concesión, el 10.82% de los Ingresos Regulados y No Regulados, para lo cual se
hacen proyecciones de cada uno de los conceptos, para tomar el porcentaje
indicado anteriormente, teniendo en cuenta los siguientes aspectos:
92
Variables económicas como la TRM (tasa representativa del mercado), el IPC,
Índice de precios al Consumidor y el comportamiento de las rutas tanto
nacionales como internaciones.
INGRESOS REGULADOS
Se tuvieron en cuenta los siguientes conceptos que hacen parte de este grupo:
93
AEROPUERTO INTERNACIONAL
MATECAÑA ESTADISTICA
PASAJEROS NACIONALES
MESES 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
ENERO 31463 35207 43707 47342 55982 56000 56371 68027 65283 75125
FEBRERO 26075 29879 39074 43933 44907 52403 50666 60726 58280 65317
MARZO 30911 30848 41912 50222 53060 56211 59431 65190 66672 44694
ABRIL 29048 28442 41333 48421 55961 52975 53912 61946 66621 0
MAYO 31037 31458 45006 54090 57092 56131 57051 63040 63006 0
JUNIO 29978 38877 42489 48228 57190 56633 58999 62892 60295 0
JULIO 29042 40354 44014 50541 60403 56261 59856 66515 74050 0
AGOSTO 30055 41503 47619 51019 57303 57171 60005 66987 75031 438
SEPTIEMBRE 27850 37380 44385 50360 56905 55916 52231 63951 65984 22500
OCTUBRE 29620 40176 42924 53737 59984 60048 46033 66658 70274 22600
NOVIEMBRE 33296 39651 44823 51571 55638 50758 57688 69158 71716 22700
DICIEMBRE 31839 37658 41760 51373 51373 52257 59882 66121 72254 23100
TOTALES 360214 431433 519046 600837 665798 662764 672125 781211 811485 276474
MESES 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
ENERO 9903 8401 9453 9751 12309 14621 14216 16354 19159 18170
FEBRERO 5737 5939 5905 6343 7000 8386 7722 9664 12580 11999
MARZO 5719 5909 6423 6805 7505 8741 9144 11152 13442 3004
ABRIL 5544 5473 5763 7118 7255 7930 8826 11094 12468 0
MAYO 5615 5325 6417 6807 8053 8924 8703 11206 12724 0
JUNIO 6293 6042 6452 8789 9534 9877 9785 12194 12820 0
JULIO 6431 5918 6444 7975 8276 9415 8517 11655 12989 0
AGOSTO 7112 6689 7454 9812 9772 10205 9945 12692 14573 0
SEPTIEMBRE 5612 5927 6652 7658 8737 8889 7849 11421 11761 0
OCTUBRE 4983 5332 6646 6897 7370 8046 6953 11545 11980 742
NOVIEMBRE 4721 5031 5729 6594 7326 7333 7215 10659 10984 900
DICIEMBRE 4738 5652 6320 7461 7867 8515 10006 12655 12411 1052
TOTALES 72408 71638 79658 92010 101004 110882 108881 142291 159910 35867
94
DERECHOS DE ATERRIZAJE, SERVICIOS DE PARQUEO, PUENTES DE
ABORDAJE, SERVICIOS DE EXTENSIONES DE HORARIO Y OTROS
INGRESOS
Los valores para la vigencia del 2021, derechos de aterrizaje, servicios de parqueo,
puentes de abordaje, servicios de extensiones de horario y otros ingresos, se
proyectan de acuerdo a la participación histórica, y aplicando las tarifas de derechos
de aeródromo para rutas Nacionales e Internacionales y considerando la afectación
de los ingresos por la suspensión de la normal operación aérea, producto de la
disminución de los Ingresos regulados de la concesión por la pandemia COVID 2019.
INGRESOS NO REGULADOS
95
EXCEDENTES FINANCIEROS
GASTOS
FUNCIONAMIENTO
96
GASTOS GENERALES
Este grupo presenta incremento en aquellas cuentas que por ley así lo requieren,
como por ejemplo servicios públicos, dotación del personal. El rubro de “Gastos
Bancarios”, presenta un mayor incremento debido al aumento del pago de la
obligación tributaria del 4x1000 de los recursos girados por el AIM y los traslados
efectuados de la cuenta de Fideicomiso “Intervención- Reversión.
TRANSFERENCIAS
INVERSION
97
10.2 INSTITUTO DE MOVILIDAD DE PEREIRA
Expectativas de Inflación
Las rentas del Instituto está constituido por conceptos tributarios como el impuesto
de circulación y tránsito de vehículos de servicio público, el cual es percibido por el
Instituto desde su creación; las tasas y derechos o venta de servicios en la nueva
calificación presupuestal compuesta por derechos de matrícula, traspasos, reservas
de dominio, licencias de conducción, servicios de escuela de enseñanza, zonas de
parqueo, cancelaciones, entre otros trámites; así como los ingresos por multas de
tránsito y los recursos de capital compuestos por rendimientos financieros, reintegros
y utilidades que se obtienen por las participaciones
98
patrimoniales que tiene el Instituto en otras empresas industriales y comerciales del
Estado y Sociedades de economía mixta.
Ejec. con
Ejec. Sin Rec.
Año Recursos
Balance
Balance
2016 119% 117%
2017 105% 104%
2018 103% 103%
2019 105% 105%
2020 88% 89%
99
Grafico. Comportamiento ingresos 2020
Dicha situación conlleva entonces a que para la vigencia 2021 debe manejarse el
presupuesto desde una óptica moderada, por lo que la proyección se realiza bajo dos
criterios; El primero sería proyectar el 2021 empleando el crecimiento promedio anual
del período 2016-2019 elevándolo a t2; el segundo método conservaría el nivel de
crecimiento porcentual que se traía del período 2016-2019 y a dicho nivel de
crecimiento indexarlo en un 3% que podría definirse como una meta de crecimiento
real y cuyo porcentaje está dentro de los límites que establece el Banco de la
República como meta inflacionaria; como manera de ejemplo se tiene que en
traspasos el incremento porcentual promedio de la renta para el periodo 2016-2019
es del 10.2%, y el recaudo para 2019 fue de $3,624,350,843; aplicando el primer
método daría una proyección para 2021 de $ 4,403,535,682 y empleando el segundo
método daría $4,114,841,396; sin embargo, lo ideal sería promediar el resultado de
estos dos métodos, tomando dicho promedio como valor a presupuestar para 2021;
excepto para aquellos rubros que presentan altas variaciones como especies
venales, radicaciones, otros ingresos e intereses de mora; para los cuales se busca
mantener el recaudo esperado en 2020 indexado por IPC estimado para la vigencia.
100
Con lo anterior, el presupuesto de ingresos quedaría de la siguiente manera:
101
EJECUCIONES Var. % Prim Proyección
Descripción
2019 2020 py 2016-2019 Método 1 Método 2 Método 3
CRÉDITO INTERNO - - -
Bancos - - 0.0% - - -
GASTOS
Para el cálculo y proyección de los conceptos de gasto se tienen en cuenta varios
elementos como son: Inflación Proyectada 2021, la inflación causada 2020,
Incremento del Salario Mínimo para efectos de cálculo del auxilio de alimentación y
auxilio de transporte, el incremento salarial determinado por el gobierno nacional, el
cual para la vigencia 2021 según lo establecido en el Plan Financiero nacional y la
exposición de motivos del presupuesto nacional para la vigencia 2021 se proyecta en
un 2.4%, los valores presupuestados en gastos personales y generales para la
vigencia 2020, el plan de inversiones de la vigencia 2021, y las directrices impartidas
por el COMFIS Municipal. De igual manera, el presupuesto de gastos se clasifica
para efectos de comparación estadística de acuerdo con la clasificación vigente, pero
para efectos de manejo presupuestal la clasificación del gasto se establece de
acuerdo con lo indicado en las Resoluciones 3832 de 2019 y 1355 de 2020.
102
Gastos Personales y contribuciones de nómina.
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Bases para cálculo presupuesto de gastos personales.
Detalle 2016 2017 2018 2019 2020 2021 (py)
Inflación 5.75% 4.09% 3.18% 3.80% 2.40% 3.7
Crecimiento economico 2.1 1.4 2.5 3.3 -5.5 6
Salario Minimo 689,455 737,717 781,242 828,116 877,803 916,602
Auxilio Transporte 77,700 83,140 88,211 97,031 102,854 108,480
Auxilio alimentación 53,634 55,255 60,170 62,878 66,098 68,464
Incremento salarial E.P 6.75% 5.09% 4.50% 5.12% 3.50%
Variación Salario Minimo & Inflación 1.3% 1.8% 2.8% 2.2% 4.4%
Variación Aux. Transporte & inflación 1.3% 2.0% 6.8% 2.2% 5.5%
Variación aux alimentacipon & inflación -2.7% 4.8% 1.3% 1.3% 3.6%
Para efectos del cálculo de los auxilios tanto de transporte como de alimentación se
tuvo en cuenta el siguiente procedimiento:
104
aportes al régimen de seguridad social y aportes parafiscales; así como la
metodología establecida por el Ministerio de Hacienda ya indicada anteriormente, tal
como se relaciona a continuación:
105
Intereses Cesantias
Cesantias
12%
Transferencias Parafiscales
ICBF 3%
Caja Compensación 4%
SENA 0.50%
ITO 1%
ESAP 0.50%
Valor
Clase de riesgo
inicial
I 0.522%
II 1.044%
III 2.436%
IV 4.350%
V 6.960%
Consideraciones:
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Para efectos de cálculo de auxilio de transporte y auxilio de alimentación se
proyecta un incremento en el salario mínimo mensual del 4.4% para 2021,
teniendo en cuenta que la inflación acumulada a Julio de 2020 es de un 1.12%
y se espera de acuerdo con los estimativos del banco de la república que la
inflación anualizada al finalizar la vigencia 2020 se ubique en 2.4% con un
promedio de 1.85%
Expectativas de Inflación
Por lo tanto, teniendo en cuenta que en los últimos años el incremento del auxilio de
transporte ha sido superior al incremento del IPC; para tal caso se proyecta el
incremento del auxilio de transporte con el porcentaje de incremento promedio anual
de los últimos cuatro años, es decir del período 2017 a 2020 con lo cual se calcula un
incremento del 5.5% con lo cual el auxilio de transporte quedaría en $108.511pesos
mensuales. En este caso existen 20 funcionarios con derecho al auxilio de transporte
en el instituto que devengarían menos de dos salarios mínimos mensuales vigentes.
107
Para el cálculo de riesgos profesionales se utiliza la siguiente tabla conforme a lo
dispuesto en los Decretos 1772 de 1994 y 1607 de 2002.
Tabla ARL
Valor
Clase de riesgo
inicial
I 0.522%
II 1.044%
III 2.436%
IV 4.350%
V 6.960%
GASTOS GENERALES.
Para efectos del cálculo y proyecciones de los gastos generales se tiene en cuenta
tres elementos básicos a saber: la Circular del COMFIS considerando un incremento
solo de aquellos gastos que por disposición de la ley o de los factores
macroeconómicos son objeto de incremento anual; los gastos que no requieren ser
108
incrementados o que son objeto de disminución y los rubros creados para atender
nuevos requerimientos.
En relación con los gastos que presentan incremento para 2021 se tienen los
conceptos de seguros, arrendamientos, servicios públicos, vigilancia y aseo, cuyos
indicadores de inflación superan en muchos casos la inflac ión promedio anual, tal
como se muestra a continuación:
De acuerdo con lo anterior los rubros que se aumentarían por efectos inflacionarios
serán entonces los siguientes:
En términos generales, los gastos presentan un incremento del 3.4% respecto a los
gastos estimados para 2020. Aunque teniendo en cuenta que los gastos por
concepto de honorarios y prestación de servicios se clasifican en el componente de
Adquisición de bienes y servicios, el incremento de este componente sería del 23%
109
TRANSFERENCIAS. En relación con las transferencias para su caculo se tiene en
cuenta tres aspectos a saber:
110
Contribución Especial Superintendencia de Transporte. Corresponde a la cuota
especial de vigilancia que deben pagar a la Superintendencia de Puertos y
Transportes las entidades vigiladas por ésta, de conformidad con lo contemplado en
la Ley 1° de 1991, la Ley 1753 de 2015 y de conformidad con la metodología
establecida en las Resoluciones 23621, 33368 y 36699 de 2016 expedidas por la
Supertransporte; se presupuesta para este propósito la suma de $24,6 millones de
pesos.
CONTRIBUCION SUPERTRANSPORTE
Base: Ingresos brutos de la actividad Transporte (Res 4767/2019 14,624,198,199
Tarifa (Res 4767 de 2019) 0.17%
24,612,526
111
Otras Transferencias. Se compone de las devoluciones, pago de impuestos; sin
embargo, se debe tener en cuenta que estos conceptos se clasificaran conforme al
CCPET
112
representan el 1% De acuerdo con la metodología establecida, el presupuesto de
ingresos quedaría de la siguiente manera:
113
contratación de reguladores viales, desarrollo institucional y mantenimiento y soporte
de los sistemas de información del Instituto requeridos para las labores misionales
que este cumple, cuyas clasificaciones deben realizarse de acuerdo con el catálogo
de inversión pública del Departamento Nacional de Planeación.
Presupuesto de Gastos 2021
114
Composición Presupuesto de Gastos Funcionamiento 2021
115
PLAN DE INVERSIONES.
Para la vigencia 2021 el instituto pretende llevar a cabo inversiones por un monto
cercano a los $5.573millones de pesos, encaminados en gran parte a inversiones en
materia de seguridad y educación vial, señalización y semaforización, programas de
desarrollo institucional y sistemas de calidad, mantenimiento de los sistemas de
información; inversiones que se financian con los recursos producto del recaudo de
multas de tránsito, la participación del Instituto en los recaudos por zonas de
permitido parqueo en virtud de lo contemplado en el Acuerdo 48 de 2012 y los
recaudos que por la prestación de servicios y trámites que presta a los usuarios.
116
De igual manera se incorporan recursos para llevar a cabo actividades relacionadas
con la implementación del MIPG, el mejoramiento de los sistemas de control interno
y gestión de la calidad, programas de auditoria, documentación y archivo; en el
mismo sentido se prevé el desarrollo de planes de capacitación e incentivos
conforme a lo establecido en la Ley 909 de 2005 y el Decreto Reglamentario 1225
del mismo año; en materia de sistemas de información se incorporan los recursos
necesarios para que el instituto pueda adquirir mediante arrendamiento y soporte, los
aplicativos y software necesario para el desarrollo de sus operaciones.
Las inversiones serán financiadas con recursos producto del recaudo de multas de
tránsito, recursos de capital y ordinarios.
117
PROYECTOS INSTITUTO DE MOVILIDAD DE PEREIRA-PLAN DE DESARROLLO
MUNICIPAL 2020-2023
118
CAPITULO XI DISPOSICIONES LEGALES
119
Impuesto de Delineación
Ley 97 de 1913 - Ley 88 de 1947 - Decreto Municipal 290 de 1986 - Decreto 1333
de 1986 - Decreto 258 de 1991 – Acuerdo No. 39 de 1992 – Decreto 1319 de 1993
- Acuerdo No. 18 de 1993 – Acuerdo No. 21 de 1995 – Acuerdo 29 de 2015.
120
Fondo de Aprovechamientos Económicos del Espacio Publico
Acuerdo 78 de 2008
Contribución Especial
Ley 104/93
Gastos Personales
121
- Auxilios Funerales: C. Colectiva - Ley 100/93
- Otras prestaciones: C. Colectiva
- Prima de antigüedad: C. Colectiva
- Prima Convencional: C. Colectiva
- Horas extras: C. Colectiva
- Viáticos: C. Colectiva
Gastos Generales
122
- Gastos fiscalización y control de precios, pesas, medidas, cargue, descargue,
espacio y establecimientos públicos y comerciales: A.C. 101/84 - A.C. 5/93
- Congresos, foros y similares: A.C 101/84
- Devoluciones: Acuerdo No. 75
- Capacitación empleados Personería: Acuerdo No. 75
- Fomento deportivo empleados Personería: Acuerdo No. 75
- Servicio de Télex: A.C. 01/76
- Eventos conmemorativos y comunitarios: Ac. 101/84
- Uniformes guardianes municipales: Acuerdo No. 75
- Vacaciones Creativas: Programa Nacional
- Créditos reconocidos judicialmente: Dcto 111/96
- Gastos Notariales y de Registro: Dcto 1681/96 y 960/97
- Gastos Aniversario de Pereira: Acuerdo No. 75
- Gastos Avalúos especiales: Ley 9/89 - Ley 80/93
- Celebración Día del Campesino: Acuerdo No. 75
- Bienestar Social y Deportivo empleados: Dcto 1567/98
- Convenios, Programas y Campañas: Dcto 136/94
- Dotación implementos deportivos y uniformes: Dcto 136/94
- Asociación de Municipios: Dcto 136/94
- Bienestar Social Empleados: Dcto 1567/98
- Libros y Material Didáctico: Ley 136/94 Dcto 111/96
- Federación Colombiana de Municipios: Ley 136/94 Dcto 111/96
- Gastos arrendamiento vehículos: Ley 136/94 Dcto 111/96
- Mantenimiento máquinas extintoras: Ley 136/94 Dcto 111/96
- Gastos Financieros: Ley 136/94 Dcto 111/96
- Administración Oficina Unidad Administrativa El Lago: Ley 136/94 Dcto
111/96LGastos Entierro Personas Pobres: Dcto 1333/86
- Gastos Carrera Administrativa: Ley 443/98
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Transferencias
- Aporte a Comfamiliar (4% nómina): Ley 21/82
- Aporte al SENA (0,5% nómina): Ley 21/82
- Aporte a la ESAP (0,5% nómina): Ley 21/82
- Aporte al I.C.B.F. (3% nómina): Ley 21/82 - Ley 89/88
- Aporte al Instituto Técnico Superior y/o FER (1% nómina): Ley 21/82
- Fondo de cesantías: A.C. 20/79
- Aportes al sistema de seguridad social integral: A.C. 62/94
- Fondos de Pensión Territoriales: Dcto 1296/94 – A.C 100/94 - Ley 617 de
2000 - Ley 819 de 2003
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