TALLER SENA
Nombre: Luis Fernando Gutiérrez Paternina
T.I: 1028492561
1: Elabore una tabla comparativa en la que se identifique la diferencia entre
el sistema de alimentación de combustible en un motor diesel y un
motor a gasolina. Incluya columnas para aspectos como el tipo de
combustible, el método de inyección, la presión del sistema, la
temperatura de combustión y cualquier otro aspecto relevante que
considere
CARACTERISTICAS DIESEL GASOLINA
El Diesel proviene de la La gasolina proviene del
Tipo de combustible destilación del petróleo petróleo que es extraído
crudo y se usa en Y procesado.
motores que admita Se usa solamente en
exclusivamente este motores que admitan
combustible este tipo de
combustible
El Diesel tiene una El motor a gasolina
compresión compresión mucho mas tiene su compresión de
alta que el motor a 11 a 25 bar
gasolina de hasta 30 a
45 bar
Temperatura La explosión puede La temperatura de
llegar de 700 a 900 explosión es mas o
grados celsius menos 500 grados
celsius
presion El diesel debe tener Necesita 1000 o poco
mas o menos 1.200 a mas ya que entra
2500 bar para directamente al cilindro
inyectarse y
pulverizarse en el
inyector
Mantenimiento Motor diesel se lubrica Su reparación es mas
con su combustible pronta
2: Exponga detalladamente con sus palabras, con apoyo de gráficos y demás
recursos que considere necesarios, cuál es la importancia del filtro y
qué sucede si el filtro no se encuentra o no funciona
adecuadamente. Describa las funciones del filtro, cómo contribuye al
rendimiento del motor y los problemas que pueden surgir por un mal
funcionamiento.
Recalquemos de que el filtro de combustible tiene como función filtrar las
impurezas que se encuentran en el combustible ya sea Diesel o Gasolina
Este filtro funciona de la siguiente manera (diesel)
1: El combustible pasa por la entrada 2: tenemos dos filtros ( 1: encargado
de filtrar impurezas grandes y otro para las mas pequeñas) 3: el combustible
sale y se dirige a la salida del motor.
¿Qué pasaría si no hubiera filtro o este no funcionara de la forma que debe
ser?
Si el filtro de combustible no existiera y la manguera fuera directa o
estuviera dañado el filtro pasaría lo siguiente
1: Perdida de fuerza notable gracias a la obstrucción de las impurezas.
2: perdida de presión y menos potencia
3: Desgaste el la bomba de combustible por rupturas dando menos vida útil
4: Fallos y daños en el inyector gracias a las propias impursesas
5: mas consumo debido a que el motor se fuerza para inyectar combustible
3. Finalmente relacione las partes de una bomba lineal mecánica y
mencione cuál es su función de cada una de estas. Proporcione una
breve descripción de cada parte, como la bomba de transferencia,
inyectores, válvulas, etc., y explique su papel en el funcionamiento de la
bomba lineal mecánica.
Partes de la bomba lineal mecánica:
Orificio de llenado: Donde ingresa el combustible gasolina u Diesel
Cilindro: Es el tubo por donde se mueve el pistón. Contiene el fluido mientras
se comprime o se expulsa.
Piston: Encargado de subir y bajar para succionar al subir y generar presión
al bajar
Muelle: Encargado de retornar el pistón a su posición inicial y mantener el
ritmo del pistón.
Regulador: Permite ajustar el volumen, puede modificar la carrera del pistón
Propulsor : la forma en que se propulciona al pistón
Rodillo: pieza que sigue el movimiento de la leva hacia el propulsor
Leva: empuja el rodillo y a su vez el pistón
Cuerpo: Donde se sostiene toda las partes
Bomba de transferencia: Como su nombre lo indica sirve para transferir el
combustible de un lado a otro sin interferencias y derrames.
Ayuda a transferir combustible a la bomba lineal sin aire.
Inyectores: Como su nombre lo indica sirve para inyectar combustible pero
no directamente si no de manera pulverizada al cilindro con una gran
presión.
Válvula: Sirve para admitir y bloquear el paso de combustible según el ciclo
del pistón
Filtro: encargado de filtrar impurezas en el combustible para su mejor
rendimiento en el motor.
