Universidad Nacional de Trujillo
Facultad de Ingeniería
Departamento de Ingeniería Mecánica y Energía
Simbología, selección de elementos neumático
Mg. Deyvi Minaya Cruz
Definición
La simbología neumática es el conjunto de símbolos gráficos estandarizados que se utilizan para
representar componentes y funciones en sistemas neumáticos (que usan aire comprimido para
transmitir energía). Estos símbolos permiten diseñar, leer e interpretar esquemas o diagramas
neumáticos de forma clara y universal, sin importar el idioma o la marca del fabricante.
Simbología neumática
1. Manómetro: Mide la presión del sistema.
2. Filtro: Elimina las partículas contaminantes del aire como el polvo, la humedad.
3. Filtro con purgador: Es un componente que filtra el aire comprimido para eliminar
impurezas como agua, aceite y tiene la capacidad de purgar o drenar
automáticamente los contaminantes que se acumulan en él.
4. Lubricador: Evita la oxidación de un sistema por la presencia de la humedad.
Simbología neumática
5. Reductor de presión: Controla y regula la presión de aire comprimido con la que debe
trabajar el sistema.
6. Termómetro: Cumple la función de medir la temperatura del aire comprimido dentro
del sistema.
7. Medidor de caudal: Es un dispositivo que se utiliza para medir la cantidad de aire
comprimido que fluye a través de una tubería o conducto en un periodo determinado.
Sus unidades de medidas son: Litros por minuto (L/min), Pies cúbicos por minuto (CFM)
8. Silenciador: Es un dispositivo que se instala en las salidas de aire, normalmente de
válvulas o actuadores, para reducir el ruido generado por la liberación repentina del
aire comprimido al ambiente.
Simbología neumática
9. Unidad de mantenimiento: Su objetivo es asegurar que el aire esté limpio, seco, y a la
presión adecuada para un funcionamiento eficiente y prolongado de los equipos
neumáticos (Filtro, regulador, lubricador).
10. Válvula antirretorno: Es un componente que permite el paso del aire comprimido en una
sola dirección, y bloquea el flujo en sentido contrario. Su función principal es evitar que
el aire regrese por la línea, lo que podría causar problemas en el sistema o afectar otros
componentes.
11. Cilindro de simple efecto: Es un tipo de actuador que utiliza aire comprimido para mover
el pistón en una sola dirección. El retorno del pistón (movimiento en sentido contrario)
se realiza normalmente por medio de un resorte interno o por la acción de una carga
externa.
12. Cilindro de doble efecto: Es un actuador lineal que utiliza aire comprimido para mover
un pistón en ambas direcciones: tanto para extenderse como para retraerse. A
diferencia de un cilindro de simple efecto, que solo usa presión de aire para moverse en
una dirección y un resorte o carga para volver, el doble efecto requiere aire comprimido
en los dos lados del pistón.
Simbología neumática
13. Unión de tuberías: Se utiliza para conectar dos o más tramos de tubería por donde circula aire
comprimido. Estas uniones permiten que el sistema funcione correctamente, asegurando que
el aire fluya sin fugas y con la presión adecuada.
14. Mangueras: Son utilizado para transportar aire comprimido entre diferentes partes del sistema
y diseñadas para soportar la presión del aire comprimido. Suelen ser fabricadas con materiales
resistentes, como caucho, PVC, o materiales compuestos, para garantizar su durabilidad y
flexibilidad.
15. Depósito neumático: Utilizado para almacenar aire comprimido a alta presión lo que permite
mantener un flujo de aire constante y suficiente para el funcionamiento de las herramientas o
máquinas que dependen de la presión neumática.
16. Botón pulsador: Es un interruptor que al presionarse permite la circulación de aire comprimido
a través de ciertas partes del sistema, lo que a su vez activa una acción, como mover un
cilindro, abrir una válvula, o iniciar algún otro proceso controlado neumáticamente.
Simbología neumática
17. Mando por palanca: Se utiliza para controlar el flujo de aire en un sistema de actuadores
neumáticos, como cilindros o válvulas. Este mando está generalmente formado por una
palanca que, al ser movida, acciona una válvula para dirigir el aire comprimido a diferentes
partes del sistema, permitiendo que los actuadores realicen diferentes movimientos o
acciones.
18. Mando por pedal: Controla el flujo de aire comprimido a través de un sistema mediante la
acción de un pedal. Este tipo de mando permite al usuario operar componentes neumáticos
(como válvulas, cilindros, etc.) de manera manual sin necesidad de utilizar las manos.
19. Válvula de cierre: Es un componente que se utiliza para abrir o cerrar el paso del aire
comprimido dentro del sistema. Su función principal es interrumpir o permitir el flujo de
aire, lo que permite controlar el funcionamiento de otros elementos neumáticos, como
cilindros, actuadores.
20. Válvulas direccionales: Es un componente que controla la dirección del flujo de aire
comprimido dentro del sistema, lo que permite que los actuadores y cilindros neumáticos se
muevan en una dirección u otra.
Ejemplo:
En un sistema se pone un mando directo de un cilindro de simple efecto, el vástago avanza al accionar una
válvula 3/2 mediante un pulsador y retrocede al soltarlo.
