Machine Translated by Google

Folleto de la Fuerza Aérea 11­238

1 de noviembre de 2005
Operaciones de vuelo

Tripulación aérea

Referencia rápida a la

Códigos METAR y TAF

AVISO: Esta publicación está disponible digitalmente en el sitio WWW de

AFDPO en: [Link]
Machine Translated by Google

Introducción

La Guía de referencia rápida para las tripulaciones aéreas sobre los códigos METAR y TAF está
diseñada para ayudar a las tripulaciones aéreas a traducir de forma rápida y clara los códigos METAR
y TAF a un lenguaje sencillo. Consulte las referencias en el Anexo 1 para obtener una lista de los
documentos fuente.

Los códigos METAR informan las condiciones climáticas observadas por aeródromo; Los códigos TAF
informan las condiciones meteorológicas previstas por aeródromo. Ambos códigos son líneas de texto
formadas por grupos de datos (o simplemente “grupos”) separados por espacios. Algunos grupos de
datos no se analizan porque están destinados a ser utilizados por la comunidad meteorológica y
no son útiles para la planificación de vuelos. Cuando corresponde, se analizan las diferencias entre
las interpretaciones militares y civiles del código.

Las tripulaciones aéreas deben verificar minuciosamente los códigos METAR/TAF para detectar todos
los peligros para la seguridad del vuelo, incluidas tormentas eléctricas, formación de hielo, turbulencias,
cizalladura del viento y otros elementos que puedan afectar significativamente sus aeronaves.
Cuando los usuarios tengan preguntas adicionales relacionadas con el clima, deben comunicarse con
un pronosticador militar certificado de EE. UU. o una fuente meteorológica aprobada por
MAJCOM para obtener aclaraciones. Los requisitos de información meteorológica para las
tripulaciones aéreas de la USAF se detallan en AFI 11­202, Volumen 3, Reglas generales de vuelo.

RESUMEN DE REVISIONES Las

correcciones a las tablas de decodificación para la intensidad de engelamiento y turbulencia en las

Figuras 3 y 4 hicieron necesaria esta revisión. Las figuras 1 y 2 ahora se presentan en formato vertical
para comodidad del usuario. Las ediciones adicionales, identificadas por barras verticales en el
margen izquierdo, facilitan la interpretación de los códigos METAR y TAF.

OPR: AFFSA/XOF (Capitán Kinser) Certificado por: HQ USAF/XOO (Mayor General Teresa M. Peterson)
Reemplaza AFPAM 11­238, 1 de noviembre de 2000 Páginas: 34 / Distribución F

1
Machine Translated by Google

Tabla de contenido

Sección I, Decodificación METAR: Página

Tipo de informe 3
Ubicación y fecha/hora 4
Auto/Cor 5
Viento 6

Variabilidad del viento 7

Visibilidad 8

Alcance visual en la pista 9

Tipo de clima 10
Nubes 12

Temperatura/punto de rocío 13

Ajuste del altímetro 14

Observaciones, EE. UU. 15

Observaciones, en el extranjero 16

Sección II, decodificación TAF: Página

Tipo de informe 18
Ubicación 19
Fecha y hora 20
Tiempo y tipo de cambio esperado 21
Viento 22
Visibilidad 23
Tipo de clima 24
Nubes 25
cizalladura del viento 26
Formación de hielo
27
Turbulencia 28
Ajuste mínimo del altímetro 29
Temperaturas 30

Figuras 1. Página
Tabla de clima/oscurecimiento ­ METAR/TAF 2. Tabla de 11
decodificación de observaciones ­ METAR 3. Tabla 17
de decodificación de intensidad de formación de hielo 27
­ TAF 4. Tabla de decodificación de intensidad de turbulencia ­ TAF 28

Anexos 1. Glosario Página

de referencias e información de respaldo 2. Conversión de temperatura, de 31
Fahrenheit a Celsius 3. Conversión de visibilidad reportable, de millas 32
terrestres a metros 4. Conversión de presión, de milibares a pulgadas 33
34

2
Machine Translated by Google

METAR Tipo de informe

¿Qué tipo de informe es este?

METAR KBLV 011657Z AUTO 25015G30KT

210V290 3/8SM R32L/1000FT FG BKN005
01/M01 A2984 RMK A02 SLP034

ESPECIAL KBLV 011715Z 25015G30KT 210V290 3SM

BR BKN015 01/M01 A2984 RMK SLP034

METAR (Informe meteorológico de rutina de la aviación) se refiere

a una observación programada realizada entre 55 y 59 minutos después
de la hora (también denominada observación horaria de rutina ).

SPECI (Informe especial) se refiere a una observación no programada que

cumplió con un criterio predefinido (como un cambio de VFR a IFR) y
puede tomarse entre 00 y 54 minutos después de la hora. Cuando se
cumplen los criterios SPECI durante la ventana de tiempo de
observación horaria (55 a 59 minutos después de la hora), no se realiza
ninguna indicación especial. Las nuevas condiciones meteorológicas están
codificadas en un informe METAR estándar.

3
Machine Translated by Google

METAR Ubicación y fecha/hora

¿ Cómo puedo determinar la ubicación y la fecha y hora de emisión?

METAR KBLV 011657Z AUTO 25015G30KT

210V290 3/8SM R32L/1000FT FG BKN005
01/M01 A2984 RMK A02 SLP034

El identificador OACI de 4 caracteres que sigue al tipo de informe es

el identificador de ubicación; KBLV (Scott AFB) es la
ubicación/estación en este ejemplo.

El grupo de 7 caracteres que sigue al identificador de la OACI es

la fecha y hora de emisión. Los primeros dos dígitos son la fecha; los
últimos cuatro dígitos son la hora universal coordinada (UTC),
a veces llamada "hora zulú".

En este ejemplo, 01 es el primer día del mes y 1657Z

son las 1657 UTC.

4
Machine Translated by Google

METAR AUTO/COR

¿Qué significa AUTO y/o COR , si están incluidos?

Veamos los significados de AUTO y COR por separado.

METAR KBLV 011657Z AUTO 25015G30KT 210V290

3/8SM R32L/1000FT FG BKN005 01/M01 A2984 RMK
A02A SLP034

AUTO se refiere a una observación automatizada con mediciones tomadas por

equipos como el Sistema Automatizado de Observación Meteorológica (AWOS)
o el Sistema Automatizado de Observación de Superficie (ASOS)
doméstico, o la Estación Meteorológica Automatizada (AMS) de la Fuerza
Aérea, también conocida como AN/FMQ­19. . AO1 denota una observación
realizada por un equipo que carece de un discriminador de tipo de precipitación
(lluvia versus nieve). AO2 denota una observación realizada por un
equipo estándar con un complemento completo de sensores. A02A denota
una observación automatizada aumentada por un observador humano.

METAR KBLV 011657Z AUTO COR 25015G30KT

210V290 3/8SM R32L/1000FT FG FU BKN005 01/M01
A2984 RMK A02A SLP034 COR 1725

COR indica una observación corregida. Ignorar la transmisión

anterior. COR 1725 significa que la corrección se transmitió
a las 1725Z.

5
Machine Translated by Google

METAR Viento

¿Cómo determino la velocidad y dirección del viento?

METAR KBLV 011657Z AUTO 25015G30KT

210V290 3/8SM R32L/1000FT FG BKN005
01/M01 A2984 RMK A02 SLP034

El grupo de datos seguido de KT (nudos) es el viento.

Los primeros tres dígitos son la dirección verdadera redondeada a

los 10 grados más cercanos desde donde sopla el viento. Los siguientes
dos dígitos son la velocidad sostenida. Si hay ráfagas presentes, los
dos o tres dígitos siguientes a la "G" son la "ráfaga", la velocidad
máxima del viento en los últimos diez minutos.

En este ejemplo, el grupo 25015G30KT es la dirección y

velocidad del viento. Aquí el viento sopla desde 250 grados
(verdaderos) a una velocidad sostenida de 15 nudos con ráfagas de
30 nudos.

6
Machine Translated by Google

METAR Variabilidad del viento

¿ Cómo puedo determinar si el viento varía entre

direcciones?

METAR KBLV 011657Z AUTO 25015G30KT

210V290 3/8SM R32L/1000FT FG BKN005
01/M01 A2984 RMK A02 SLP034

Se informará un grupo de variabilidad del viento si el

viento varía en 60 grados o más y la velocidad es superior a 6
nudos. Esta observación contendrá los extremos de las
direcciones del viento, separados por “V”.

En este ejemplo, se lee 210V290 , "la dirección del viento varía

entre 210 y 290".

7
Machine Translated by Google

METAR Visibilidad

¿ Cómo puedo determinar la visibilidad predominante?

METAR KBLV 011657Z AUTO 25015G30KT

210V290 3/8SM R32L/1000FT FG BKN005
01/M01 A2984 RMK A02 SLP034

En este ejemplo, 3/8SM (3/8 de milla terrestre) es la visibilidad

predominante. La visibilidad predominante es la mayor visibilidad
horizontal observada a lo largo de al menos la mitad del círculo del
horizonte y no es necesariamente continua.

La visibilidad del sector se informará en la sección de comentarios si

difiere de la visibilidad predominante y es inferior a 3 millas.
Para conocer el formato de visibilidad del sector, consulte los comentarios de VIS en la Figura 2

en la página 17.

METAR EDDF 071320Z 22008KT 9999 SCT036

SCT090 BKN280 19/10 Q1011 NOSIG

En ubicaciones en el extranjero, la visibilidad se informa en metros y SM

se omite. El mayor valor de métrica reportable es 9999. Este valor
representa una visibilidad superior a 9000 metros (7 SM o más). Para
convertir valores de visibilidad de metros a millas terrestres, consulte
el Anexo 3 en la página 33 o consulte las tablas de conversión del
Manual de información de vuelo.

8
Machine Translated by Google

METAR Alcance visual en la pista, “R”

¿Qué pasa si hay un grupo que comienza con la letra “R”?

METAR KBLV 011657Z AUTO 25015G30KT 210V290

3/8SM R32L/1000FT FG BKN005 01/M01 A2984 RMK
A02 SLP034

El alcance visual en la pista (RVR) sigue la visibilidad y comienza con la letra

"R". El rumbo de la pista seguirá la "R" y, en este ejemplo, "32L" representa la
pista 32­Izquierda (C­Centro, R­Derecha).
Los últimos cuatro dígitos informan la visibilidad en pies.

En este ejemplo, R32L/1000FT dice: "el alcance visual en la pista para la pista
32 izquierda es 1000 pies".

En ubicaciones en el extranjero, la visibilidad se informa en metros y se

omite FT del grupo RVR. El mismo RVR en una ubicación en el extranjero
aparecería como R32L/0300 y diría: "el alcance visual en la pista para 32
Izquierda es de 300 metros".

¿Cómo decodificaría los formatos M0600FT o P6000FT o

¿R06L2000V4000FT (no en el ejemplo anterior)?

M0600FT Dice: "El RVR es inferior a 600 pies".

(M = menor que)
P6000FT Dice: "El RVR es superior a 6000 pies".
(P = mayor que)
R06L2000V4000FT Lee: "RVR para 6 izquierda es variable
entre 2000 y 4000 pies”.
“V” indica que el RVR es variable
entre dos umbrales.

9
Machine Translated by Google

METAR Tipo de clima

¿Cómo puedo determinar si hay algún clima?

METAR KBLV 011657Z AUTO 25015G30KT

210V290 3/8SM R32L/1000FT FG BKN005
01/M01 A2984 RMK A02 SLP034

Si se observa algún elemento meteorológico (precipitación u obstrucción

a la visibilidad), se encontrará en el grupo de datos siguiente a la
visibilidad. La ausencia de un grupo de elementos meteorológicos
indica que no se están produciendo precipitaciones ni obstrucciones a
la visibilidad en el momento de la observación. En este ejemplo, "FG"
representa "niebla".

Para decodificar metódicamente un grupo meteorológico, busque

seis elementos clave (dependiendo del fenómeno, se pueden omitir
uno o más). En orden, estos elementos son: Intensidad (símbolo
que precede al código), Proximidad, Descriptor, Descripción de la
precipitación, Oscurecimiento (que no sea precipitación) y Otros.

Para obtener una tabla completa de elementos del grupo meteorológico, consulte la Figura
1 en la página 11.

10
Machine Translated by Google

METAR Tabla de clima/oscurecimiento

Figura 1. Tabla de clima/oscurecimiento

Clasificatorios de fenómenos
Elemento 1: Intensidad Elemento 2: Proximidad Elemento 3: Descripción

­ Ligero VC en los alrededores Parches BC

ninguno Moderado ninguno En la estación BL Soplando

+ Pesado DR baja deriva

Nota: + también puede significar Congelación ZF
una tormenta de polvo, una tormenta de arena, MI superficial

un remolino, un torbellino de polvo, un tornado PR Parcial (cubriendo parte

o una tromba marina bien desarrollados del cielo)
Ducha(s) SH
Tormenta TS

Tipos de fenómenos meteorológicos

Elemento 4: Precipitación Elemento 5: Oscurecimiento Elemento 6: Otro
Llovizna DZ BR Niebla, vis. ≥ 5/8SM DS Tormenta de polvo

GR Granizo, diám. ≥ 5 mm (0,25") (o ≥ 1000 m) FC Nube(s) en forma de

GS Granizo pequeño/Pellets de nieve, DU Polvo generalizado FG embudo, por

diámetro. < 5 mm (0,25") Niebla, vis. < 5/8SM (o ≥ ejemplo, tornado o

Cristales de hielo IC 1000m) tromba marina PO Remolinos

Pellets de hielo PL Humo FU de polvo/arena bien desarrollados

RA Lluvia Neblina HZ Chubacas SQ

Granos de nieve SG Aerosol PY Tormenta de arena SS

SN Nieve Arena SA

UP Precipitación desconocida VA Ceniza volcánica

(Solo automatizado)

Ejemplos:
+SHRASNPL fuertes aguaceros, nieve, granizos de hielo +DRSN fuertes nevadas, deriva
Tormenta TSRAGS , lluvia moderada, chubascos VCSH de granizo en las proximidades
BR HZ niebla (vis. >= 5/8SM), neblina FZDZ llovizna helada
BCFG niebla irregular (vis. < 5/8SM) Spray soplador BLPY
Niebla parcial PRFG (sector vis. < 5/8SM) +DS fuerte tormenta de polvo

11
Machine Translated by Google

METAR Nubes

¿ Cómo determino las capas de nubes?

METAR KBLV 011657Z AUTO 25015G30KT 210V290

3/8SM R32L/1000FT FG BKN005 01/M01 A2984 RMK
A02 SLP034

Cada capa de nubes observada está codificada en un grupo de nubes

con cobertura del cielo, altitud de la base de las nubes sobre el nivel del suelo
(AGL) y, a veces, tipo de nube. Las primeras tres letras de cada grupo de
nubes indican la cobertura del cielo como se muestra en la siguiente tabla.
En el ejemplo anterior, BKN indica cobertura de nubes interrumpida. Luego,
la base de las nubes de cada capa se informa en cientos de pies AGL.
Agregue dos ceros al valor dado. En este ejemplo, 005 representa el valor
500 pies AGL. Finalmente, se adjuntan códigos para los tipos de nubes convectivas.
CB significa cumulonimbus; TCU significa cúmulo imponente.

Si se informan nubes en la superficie u otros oscurecimientos en la superficie

(por ejemplo, humo, neblina) (es decir, la base de la nube es 000), entonces
la visibilidad vertical, cuando esté disponible, también se informa en cientos
de pies, después de las letras VV. Cuando la base de la nube más baja,
discontinua o nublada, es indefinida, la visibilidad vertical determina el techo.

Cobertura de cielo en octavos:

SKC Cielo despejado
POCOS Pocos ­­ 0­2 octavos
SCT Disperso ­ 3­4 octavos
BKN * Roto ­­ 5­7 octavos
OVC * Nublado ­­ 8 octavos
* Constituye un “techo”

12
Machine Translated by Google

METAR Temperatura/punto de rocío

¿Cómo determino la temperatura actual y el punto de rocío?

METAR KBLV 011657Z AUTO 25015G30KT

210V290 3/8SM R32L/1000FT FG BKN005
01/M01 A2984 RMK A02 SLP034

El grupo que sigue las condiciones del cielo es la información de

temperatura y punto de rocío en grados Celsius. Para
convertir temperaturas de Celsius a Fahrenheit, consulte el Anexo 2
en la página 32 o consulte las tablas de conversión del Manual
de información de vuelo.

En este ejemplo, 01 es la temperatura en grados Celsius (1ºC) y

M01 es el punto de rocío en grados Celsius (­1ºC).
Una "M" en el campo de temperatura significa "menos" (bajo cero).

13
Machine Translated by Google

METAR Ajuste del altímetro

¿ Cómo determino la configuración actual del altímetro?

METAR KBLV 011657Z AUTO 25015G30KT

210V290 3/8SM R32L/1000FT FG BKN005
01/M01 A2984 RMK A02 SLP034

El grupo de 5 caracteres que comienza con A, después del grupo de

temperatura/punto de rocío, es la configuración del altímetro en pulgadas y
centésimas de pulgada de mercurio (pulgadas Hg), que se utiliza en los Estados
Unidos y en los aeródromos estadounidenses en el extranjero. En este
ejemplo, A2984 representa una configuración actual del altímetro de 29,84
pulgadas Hg.

METAR EDDF 071320Z 22008KT 9999 SCT036

SCT090 BKN280 19/10 Q1011 NOSIG

El grupo de 5 caracteres que comienza con Q, después del

grupo de temperatura/punto de rocío, es la configuración del
altímetro en hectopascales (hPa), que se utiliza en algunos
lugares del extranjero. Un hectopascal equivale a un milibar (mb). En
este ejemplo, Q1011 representa una configuración actual del altímetro
de 1011 hPa o 1011 mb.

Para convertir la configuración del altímetro de mb (o hPa) a pulgadas Hg,

consulte el Anexo 4 en la página 34 o las tablas de conversión del Manual
de información de vuelo.

14
Machine Translated by Google

METAR Observaciones, EE. UU.

¿ Qué es RMK?

METAR KBLV 011657Z AUTO 25015G30KT 210V290

3/8SM R32L/1000FT FG BKN005 01/M01 A2984 RMK
A02 SLP034

En los informes METAR de los Estados Unidos y de los aeródromos militares

estadounidenses en el extranjero, RMK indica el inicio de la sección de
Comentarios , después del ajuste del altímetro. Los comentarios contienen
cualquier información pertinente más allá de los campos estándar proporcionados
y pueden codificarse o deletrearse en un lenguaje sencillo. Para obtener una
lista parcial de posibles observaciones METAR, consulte la Figura 2 en la
página 17. Se construyen abreviaturas adicionales de acuerdo con la Orden
7340.1 de la FAA, Contracciones.

En este ejemplo, la observación SLP034 es la presión a nivel del mar en

milibares (o hectopascales) a la décima más cercana. Para decodificar, coloque
un “10” o un “9” antes del primer dígito (use un 9 si el valor de 3 dígitos es 500 o
más) y coloque un punto decimal antes del último dígito. La observación sobre
la presión al nivel del mar en el ejemplo anterior sería "presión actual al nivel del
mar de 1003,4 milibares".

Precaución: No confunda las observaciones METAR del grupo “5####” o del grupo
“6####” con el grupo TAF “5######” (turbulencia) o el TAF “6#### ##” (glaseado)
grupo. A diferencia del uso del código TAF, los códigos de grupo METAR “5” y “6”
indican la tendencia de la presión y las cantidades de precipitación acumuladas; si
necesita estos valores, comuníquese con su proveedor meteorológico para
obtener instrucciones de decodificación. Consulte las páginas 27 y 28 para obtener más
información sobre cómo decodificar pronósticos de formación de hielo y turbulencias.

15
Machine Translated by Google

METAR Observaciones, en el extranjero

¿Qué es la información complementaria?

En el extranjero (excepto en instalaciones militares de EE. UU.), los comentarios METAR se

denominan "información complementaria". La información complementaria sigue la
configuración del altímetro y utiliza códigos de comentarios como los comentarios de EE. UU., como
en la Figura 2 en la página 17, pero no está precedido por RMK.

La información suplementaria también puede incluir: ­

elementos meteorológicos recientes, codificados con un RE inicial, ­
temperatura de la superficie del mar en ºC y estado del mar 0­9, codificado W##/S#, ­
estado de la pista, codificado como un grupo numérico de 8 dígitos determinado por
acuerdo regional de navegación aérea, y/o ­ una
tendencia de pronóstico de 2 horas como se describe a continuación.

METAR EDDF 071320Z 22008KT 9999 SCT036 SCT090

BKN280 19/10 Q1011 NOSIG

Los grupos de tendencias de pronóstico METAR en el extranjero comienzan con BECMG

o TEMPO, de acuerdo con las convenciones de codificación TAF, o consisten enteramente en
NOSIG, lo que indica que no se esperan cambios significativos en los elementos
meteorológicos notificables durante las 2 horas posteriores a la observación reportada.

Los METAR emitidos por los observadores de la Organización del Tratado del Atlántico Norte
(OTAN) tienen, como último grupo de datos, un código de colores para los datos de techo y visibilidad:

Código de colores meteorológicos del aeródromo de la OTAN. fuente: AFMAN 15­111 USAFESUP1
Código de color Color azul * Techo igual o superior: Visibilidad igual o superior:
azul 2500 pies 8000 metros
QUÉ blanco 1500 pies 5000 metros
verde verde 700 pies 3700 metros
YLO amarillo 300 pies 1600 metros
amb ámbar 200 pies < 0800 metros <
ROJO rojo 200 pies 0800 metros

NEGRO El aeródromo no se puede utilizar por motivos distintos del

negro
techo o la visibilidad.
* Bélgica, Francia, Países Bajos y Reino Unido utilizan nubes dispersas en lugar de techo.

dieciséis
Machine Translated by Google

METAR Tabla de decodificación de comentarios

Figura 2. Tabla de decodificación de comentarios

A01 – Reportado por equipo de PRESRR / PRESFR – PRESIÓN aumentando rápidamente /

observación automatizado que PRESIÓN que cae rápidamente
NO PUEDO distinguir entre lluvia y nieve
PSR – Nieve acumulada en la pista

RAB20SNB20E55 – La lluvia y la nieve comenzaron a las 20

A02 – Reportado por automatizado
minutos pasados de la hora, finalizó a los 55 minutos pasados
Equipo de observación que PUEDE
distinguir entre lluvia y nieve. RCR01 – Lectura de condición de pista – valores 00 a 25;
valores más altos mejores para operaciones de vuelo
ACC W – Nubes AltoCumulus Castellanus
Oeste RCRNR : equipado con RCR, pero sin informe; o base
Operaciones cerradas
ACSL SW­S – AltoCumulus Standing
Nubes lenticulares hacia el suroeste RSC : condición de la superficie de la pista según lo determine
Sur el aeródromo o el gerente de operaciones

CB W MOV E – CumulonimBus nubes RVRNO – Equipado con RVR, pero NO hay informe
Oeste moviéndose hacia el Este
SFC VIS 2 1/2 – La VISibilidad de la superficie es de 2 ½ millas
CBMAM DSNT S – CumulonimBus terrestres; comentado cuando se informa visibilidad de la
Nubes MAMmatus hacia lo Distante torre (inferior) en el cuerpo METAR
Sur
SLP015 : la presión al nivel del mar es 1001,5 milibares
CCSL OVR MT E – CirroCumulus
TCU OHD – Nubes Cúmulos imponentes OverHeaD
Nubes lenticulares paradas SOBRE
Montaña(s) al este TCU W : imponentes nubes CUmulus hacia el oeste

CONTRAS LTGCA – CONTINUO (más de 6 TSB05E30 – La tormenta comenzó a las 05 minutos después de
destellos por minuto) la hora y terminó a las 30 minutos después de la hora.
Iluminación, nube al aire
TWR VIS 1 – La VISibilidad de la torre es de 1 milla terrestre;
FROPA – … debido al paso del FROntal comentado cuando se informa visibilidad de la
superficie (menor) en el cuerpo METAR
FRQ – FReQuent (1­6 destellos por minuto
para relámpagos) VIRGA – VIRGA en la estación; precipitación observada
pero que no llega al suelo
IR – Hielo en la pista
VIRGA DSNT NE – VIRGA A LO DISTANTE
LSR – Nieve suelta en la pista Noreste
LTGCA – Iluminación, de la nube al aire VIRGA SW – VIRGA al SurOeste
LTGCC – LighTninG, de nube a nube
VIS 1V2 – La VISibilidad es variable entre 1 y 2
LTGCG – Iluminación, de nube a tierra millas

LTGIC – Iluminación, en la nube VIS 2 RWY 11 – La VISibilidad es de 2 millas terrestres en

PISTA 11
OCNL – OCcassioNaL (menos de 1 destello
por minuto para relámpagos) VIS N 2 – La VISibilidad en el sector Norte es 2
millas terrestres
PK WND 28045/1955 – VIENTO PICO
280 a 45 nudos ocurrieron a las 1955Z WR – Pista mojada

PK WND 34050/38 – VIENTO PICO 340 WSHFT45 – Viento SHiFT a los 45 minutos después del
a 50 nudos ocurrió a las 38 minutos de la hora
hora

17
Machine Translated by Google

TAF Tipo de informe

¿Qué tipo de informe es este?

TAF
KBLV 051212 14005KT 8000 BR FEW030 WS010/18040KT
QNH2960INS
BECMG 1314 16010KT 3200 ­SHRA OVC020 QNH2959INS
TEMPO 1416 21015G30KT 1600 TSRA BKN008CB OVC020
BECMG 1617 29008KT 3200 ­RA OVC030 620304 QNH2958INS
BECMG 1819 31012G22KT 9999 NSW SCT040 WSCONDS 520004
QNH2952INS
BECMG 2021 30008KT 9999 SKC QNH2950INS T08/18Z M01/11Z

TAF (Terminal Aerodrome Forecast) es un pronóstico del tiempo en un aeropuerto o base militar
para un período específico (generalmente 24 horas).

TAF
KBLV AMD 051812 21015G30KT 0800 TSRA BKN008CB OVC020
BECMG 1819 29008KT 1600 ­RA OVC030 620304 QNH2958INS
BECMG 1920 31012G22KT 9999 Nueva Gales del Sur SCT040 520004 QNH2952INS
BECMG 2021 30008KT 9999 SKC QNH2950INS T08/18Z M01/11Z
AMD 1820

AMD ( Pronóstico de Aeródromo Enmendado) se emite porque la versión anterior ya no es

representativa del clima actual o esperado. El TAF modificado sustituye al TAF anterior.
En el ejemplo anterior, AMD 1820 indica que el pronóstico se modificó a las 1820Z. Consulte
siempre el grupo de fecha/hora al final del TAF para determinar el pronóstico más actual.

TAF
KBLV AMD COR 051812 21015G30KT 0800 TSRA BKN005CB
OVC020
BECMG 1819 29008KT 1600 ­RA OVC030 620304 QNH2958INS
BECMG 1920 31012G22KT 9999 Nueva Gales del Sur SCT040 520004 QNH2952INS
BECMG 2021 30008KT 9999 SKC QNH2950INS T08/18Z M01/11Z
COR 1925

COR ( Pronóstico de Aeródromo Corregido) es un TAF que ha sido corregido. Cuando se

emita un TAF corregido, no se tendrán en cuenta los TAF anteriores. En el ejemplo
anterior, COR 1925 indica que el pronóstico modificado se corrigió a las 1925Z. Consulte
siempre el grupo de fecha/hora al final del TAF para obtener el pronóstico más actual.

18
Machine Translated by Google

TAF Ubicación

¿Cómo determino la ubicación?

TAF
KBLV 051212 14005KT 8000 BR FEW030 WS010/18040KT
QNH2960INS
BECMG 1314 16010KT 3200 ­SHRA OVC020 QNH2959INS
TEMPO 1416 21015G30KT 1600 TSRA BKN008CB OVC020
BECMG 1617 29008KT 3200 ­RA OVC030 620304
QNH2958INS
BECMG 1819 31012G22KT 9999 NSW SCT040 WSEGUNDOS
520004 QNH2952INS
BECMG 2021 30008KT 9999 SKC QNH2950INS T08/18Z
M01/11Z

El identificador OACI de 4 caracteres que sigue al tipo de informe es el

identificador de ubicación. KBLV (Scott AFB, IL) es la ubicación/
estación.

19
Machine Translated by Google

TAF Fecha y hora

¿ Cómo determino la fecha y los horarios válidos del pronóstico?

TAF
KBLV 050606 14005KT 8000 BR FEW030 WS010/18040KT
QNH2960INS
BECMG 1314 16010KT 3200 ­SHRA OVC020 QNH2959INS
TEMPO 1416 21015G30KT 1600 TSRA BKN008CB OVC020
BECMG 1617 29008KT 3200 ­RA OVC030 620304 QNH2958INS
BECMG 1819 31012G22KT 9999 NSW SCT040 WSCONDS 520004
QNH2952INS
BECMG 2021 30008KT 9999 SKC QNH2950INS T08/18Z M01/11Z

En un TAF militar, el grupo que sigue al identificador OACI es el

momento válido del pronóstico. La fecha y hora de preparación
no están incluidas. En este ejemplo de KBLV, 050606 indica que
la hora válida del pronóstico es desde las 0600 Z del día 5 del mes
hasta las 0600 Z del día 6.

TAF
KSTL 051130Z 051212 14008KT 5SM BR BKN030 WS010/18025KT
TEMPO 1316 1 1/2SM HAB
FM 1600 16010KT P6SM Nueva Gales del Sur SKC
BECMG 2224 20013G20KT 4SM SHRA OVC020
PROB40 0006 2SM TSRA OVC008CB
BECMG 0608 21015KT P6SM Nueva Gales del Sur SCT040

Los pronosticadores civiles codifican el grupo de fecha y hora de

manera diferente a los pronosticadores militares. En un TAF civil, dos
agrupaciones siguen al identificador de la OACI: la fecha y hora en que
se preparó el pronóstico, luego la fecha y las horas de inicio/finalización en
que el pronóstico es válido. En el ejemplo de KSTL, 05 es el día del
mes y 1130Z es la hora UTC de emisión. 051212 indica que el pronóstico es válid
desde las 12:00 Z del día 5 del mes hasta las 12:00 Z del día 6.

20
Machine Translated by Google

Hora TAF y tipo de cambio esperado

¿ Cómo determino el tiempo y el tipo de cambios que ocurrirán?

TAF
KSTL 051130Z 051212 14008KT 5SM BR BKN030
WS010/18025KT
TEMPO 1316 1 1/2SM HAB
FM 1600 16010KT P6SM Nueva Gales del Sur SKC
BECMG 2224 20013G20KT 4SM SHRA OVC020
PROB40 0006 2SM TSRA OVC008CB
BECMG 0608 21015KT P6SM Nueva Gales del Sur SCT040

Tanto los pronosticadores civiles como militares codifican el momento y el tipo de

cambio esperado con los grupos TEMPO, FM y BECMG.

TEMPO representa una condición temporal. En este ejemplo, TEMPO 1316 1 1/2SM BR
dice: "Condición temporal entre las 1300Z y las 1600Z de visibilidad de 1 1/2 milla
terrestre en la niebla". Sólo las condiciones de cambio temporal se incluyen en
los grupos TEMPO.

FM significa "desde" e indica un cambio climático rápido donde se reemplazan todos

los grupos de datos de la línea anterior. En este ejemplo, FM 1600
"
dice: “Desde las 1600Z …

BECMG significa "convertirse" o "cambio gradual" en las condiciones

meteorológicas y se convierte en el grupo predominante al final del tiempo indicado.
En este ejemplo, BECMG 2224 dice "Pasando de 2200Z a 2400Z".

PROB40 (solo para uso civil) representa una probabilidad del 40 % de que se
produzcan condiciones junto con las condiciones climáticas asociadas (viento,
visibilidad, condiciones del cielo).

En este ejemplo, PROB40 0006 2SM TSRA 0VCOO8CB dice: "40% de probabilidad
entre las 0000Z y las 0600Z de visibilidad a 2 millas terrestres en tormentas eléctricas
moderadas, 800 nubes cumulonimbos cubiertas".

21
Machine Translated by Google

TAF Viento

¿Cómo determino la velocidad y dirección del viento?

TAF
KBLV 051212 14005KT 8000 BR FEW030 WS010/18040KT
QNH2960INS
BECMG 1314 16010KT 3200 ­SHRA OVC020 QNH2959INS
TEMPO 1416 21015G30KT 1600 TSRA BKN008CB OVC020
BECMG 1617 29008KT 3200 ­RA OVC030 620304 QNH2958INS
BECMG 1819 31012G22KT 9999 NSW SCT040 WSCONDS 520004
QNH2952INS
BECMG 2021 30008KT 9999 SKC QNH2950INS T08/18Z M01/11Z

El grupo de datos después del tiempo válido y seguido de KT.

(nudos) es la velocidad del viento prevista.

Los primeros tres dígitos dentro de un grupo de viento son la dirección

verdadera redondeada a los 10 grados más cercanos desde donde soplará
el viento. Los siguientes dos dígitos son la velocidad sostenida.
Si se pronostican ráfagas, los dos o tres dígitos siguientes a la "G" son la
"ráfaga", la velocidad máxima del viento en una ventana de diez minutos.

En este ejemplo, 14005KT, 16010KT, 21015G30KT, 29008KT,

31012G22KT y 30008KT son los grupos de dirección y velocidad del
viento.

En el primer grupo de viento, se pronostica que el viento soplará desde

140 grados (verdadero) a una velocidad sostenida de 05 nudos. No se
pronostican ráfagas.

22
Machine Translated by Google

TAF Visibilidad

¿ Cómo determino la visibilidad del pronóstico?

TAF
KBLV 051212 14005KT 8000 BR FEW030 WS010/18040KT
QNH2960INS
BECMG 1314 16010KT 3200 ­SHRA OVC020 QNH2959INS
TEMPO 1416 21015G30KT 1600 TSRA BKN008CB OVC020
BECMG 1617 29008KT 3200 ­RA OVC030 620304 QNH2958INS
BECMG 1819 31012G22KT 9999 NSW SCT040 WSCONDS 520004
QNH2952INS
BECMG 2021 30008KT 9999 SKC QNH2950INS T08/18Z M01/11Z

En el ámbito militar y en el extranjero, la visibilidad se pronostica en metros.

El grupo de 4 caracteres que sigue el viento es la visibilidad prevista. En el ejemplo de
KBLV, 8000, 3200, 1600, 3200 y 9999 son las visibilidades previstas en metros.
9999 es el mayor valor previsto. Un valor de 9999 indica una visibilidad prevista de
más de 9000 metros (7 millas terrestres o más). Para convertir valores de visibilidad de
metros a millas terrestres, consulte el Anexo 3 en la pág. 33 o consulte las tablas de
conversión del Manual de información de vuelos.

Las ubicaciones en el extranjero pueden utilizar la contracción “CAVOK” (techo y visibilidad

OK). CAVOK se utiliza cuando no hay condiciones climáticas significativas, la visibilidad
es de 10 km o más y los techos son superiores a 5000 pies.

TAF
KSTL 051130Z 051212 14008KT 5SM BR BKN030 WS010/18025KT
TEMPO 1316 1 1/2SM HAB
FM 1600 16010KT P6SM Nueva Gales del Sur SKC
BECMG 2224 20013G20KT 4SM SHRA OVC020
PROB40 0006 2SM TSRA OVC008CB
BECOMG 0608 21015KT P6SM NSW SCT040

En el CONUS, el TAFS civil pronostica la visibilidad en millas terrestres hasta 6

millas terrestres, más allá de las cuales se utiliza P6SM para indicar una visibilidad
pronosticada superior a 6 millas terrestres.

23
Machine Translated by Google

TAF Tipo de clima

¿ Cómo puedo determinar si hay algún pronóstico del tiempo?

TAF
KBLV 051212 14005KT 8000 BR FEW030 WS010/18040KT
QNH2960INS
BECMG 1314 16010KT 3200 ­SHRA OVC020 QNH2959INS
TEMPO 1416 21015G30KT 1600 TSRA BKN008CB OVC020
BECMG 1617 29008KT 3200 ­RA OVC030 620304
QNH2958INS
BECMG 1819 31012G22KT 9999 NSW SCT040 WSEGUNDOS
520004 QNH2952INS
BECMG 2021 30008KT 9999 SKC QNH2950INS T08/18Z
M01/11Z

El grupo de datos meteorológicos (precipitación prevista u obstrucción de

la visibilidad) sigue al grupo de datos de visibilidad.

En este ejemplo, BR significa "niebla", ­SHRA significa "lluvias ligeras",

TSRA significa "tormenta con lluvia moderada" y ­RA significa "lluvia ligera".
NSW (sin clima significativo) se utiliza para indicar que ya no se espera que
ocurra el clima u oscurecimiento enumerado en el grupo anterior. La ausencia
de un grupo climático o de oscurecimiento significa que no se
espera ningún clima u oscurecimiento durante el período de pronóstico.

Para decodificar metódicamente un grupo meteorológico, busque seis

elementos clave (dependiendo del fenómeno, se pueden omitir uno o más).
En orden, estos elementos son: Intensidad (símbolo que precede al código),
Proximidad, Descriptor, Descripción de la precipitación, Oscurecimiento (que
no sea precipitación) y Otros.

Para obtener una tabla completa de elementos del grupo meteorológico, consulte la Figura 1 en
la página 11.

24
Machine Translated by Google

TAF Nubes

¿ Cómo determino las capas de nubes pronosticadas?

TAF
KBLV 051212 14005KT 8000 BR FEW030 WS010/18040KT
QNH2960INS
BECMG 1314 16010KT 3200 ­SHRA OVC020 QNH2959INS
TEMPO 1416 21015G30KT 1600 TSRA BKN008CB OVC020
BECMG 1617 29008KT 3200 ­RA OVC030 620304
QNH2958INS
BECMG 1819 31012G22KT 9999 NSW SCT040 WSEGUNDOS
520004 QNH2952INS
BECMG 2021 30008KT 9999 SKC QNH2950INS T08/18Z
M01/11Z

La altura de las nubes siempre se pronostica en cientos de pies. Agregue

dos ceros al final del valor dado. En este ejemplo, FEW030, BKN008CB,
OVC020 y SKC representan los valores 3000 pocos, 2000 nublados,
800 cumulonimbus rotos y cielo despejado, respectivamente.

En lugar de capas de nubes, aparecerá una visibilidad vertical de cientos

de pies en un grupo de nubes TAF cuando se pronostica que el cielo estará
totalmente oscurecido. Por ejemplo, VV002 representa una visibilidad
vertical de 200 pies. La visibilidad vertical en un TAF representa el techo previsto.

Cobertura de cielo (octavos):

SK C Cielo despejado

POCOS Pocos ­­ 0­2 octavos

SCT Dispersos: 3­4 octavos
BKN * Roto ­­ 5­7 octavos
OVC * Nublado ­­ 8 octavos
* Constituye un “techo”

25
Machine Translated by Google

TAF cizalladura del viento

¿Cómo puedo determinar si el pronóstico incluye cizalladura del viento ?

TAF
KBLV 051212 14005KT 8000 BR FEW030
WS010/18040KT QNH2960INS
BECMG 1314 16010KT 3200 ­SHRA OVC020
QNH2959INS
TEMPO 1416 21015G30KT 1600 TSRA BKN008CB
OVC020
BECMG 1617 29008KT 3200 ­RA OVC030 620304
QNH2958INS
BECMG 1819 31012G22KT 9999 NSW SCT040 WSEGUNDOS
520004 QNH2952INS
BECMG 2021 30008KT 9999 SKC QNH2950INS
T08/18Z M01/11Z

Se incluye un grupo de cizalladura del viento si los vientos no convectivos de

niveles bajos (hasta 2,000 pies) cambiarán en velocidad y/o dirección y resultarán
en una acción de cizalladura. WS indica la cizalladura del viento pronosticada y
va seguida de una altura de 3 dígitos en cientos de pies AGL, un carácter
inclinado, "/", y el viento pronosticado a la altura indicada. WS010/18040KT dice:
“pronóstico de cizalladura del viento a 1000 pies sobre la estación; El viento a
1000 pies es de 180 grados (verdadero) a 40 nudos”.

La observación WSCONDS se utiliza para indicar el potencial de cizalladura

del viento cuando no hay suficiente información disponible para predecir de
manera confiable la altura, dirección y velocidad de la cizalladura del viento. SEGUNDOS
normalmente se utiliza más allá de las primeras 6 horas del TAF.

Para algunas ubicaciones, el grupo de cizalladura del viento seguirá el grupo de

ajuste mínimo del altímetro (en las observaciones del TAF) en lugar de seguir
al grupo de nubes.

26
Machine Translated by Google

TAF Formación de hielo

¿ Cómo determino las condiciones de formación de hielo previstas ?

TAF
KBLV 051212 14005KT 8000 BR FEW030 QNH2960INS
BECMG 1617 29008KT 3200 ­RA OVC030 620304 QNH2958INS
BECMG 2021 30008KT 9999 SKC QNH2950INS T08/18Z M01/11Z

Si se pronostica, el grupo de engelamiento tendrá el prefijo 6 y seguirá al grupo de nubes. Para decodificar, siga
estas instrucciones: 1. Busque el designador de formación de hielo “6” después del
grupo de nubes (620304).

2. El siguiente dígito indica el tipo y la intensidad de la formación de hielo (620304). Ver Figura 3.

3. Los siguientes tres dígitos dan la base de la capa de hielo en cientos de pies (620304).

4. El último dígito proporciona la profundidad de la capa de hielo en miles de pies (620304), así que

agregue este valor a la altura de la base para determinar el límite superior de las condiciones de formación de

hielo.

En el ejemplo anterior, el pronóstico de engelamiento dirá “engelamiento ligero (en las nubes) de 3000 a 7000
pies”.

Figura 3. Tabla de decodificación de intensidad de formación de hielo

CÓDIGO DECODIFICAR
0 Traza de formación de hielo o ninguna (ver nota)
1 Glaseado mixto ligero
2 Glaseado de escarcha ligera en la nube
3 Formación de hielo clara y ligera en la precipitación
4 Glaseado mixto moderado
5 Glaseado de escarcha moderado en la nube
6 Formación de hielo clara moderada en la precipitación
7 Formación de hielo mixta severa

8 Formación de hielo severa en la nube

9 Formación de hielo clara y severa en las precipitaciones

Nota: El código de la Fuerza Aérea “0” significa un rastro de hielo,

El código “0” de la Organización Meteorológica Mundial significa que no hay formación de hielo

27
Machine Translated by Google

TAF Turbulencia

¿ Cómo determino las condiciones de turbulencia previstas ?

TAF
KBLV 051212 14005KT 8000 BR FEW030 QNH2960INS
BECMG 1819 31012G22KT 9999 Nueva Gales del Sur SCT040 520004 QNH2952INS
BECMG 2021 30008KT 9999 SKC QNH2950INS T08/18Z M01/11Z

Si se pronostica, el código de turbulencia tendrá el prefijo número 5 y seguirá al grupo de

nubes o engelamiento. Para decodificar, siga estas instrucciones: 1. Busque el designador de
turbulencia “5” que sigue al grupo de nubes o formación de hielo (520004).

2. El siguiente dígito determinará la intensidad (520004). Ver Figura 4.

3. Los siguientes tres dígitos determinarán el límite base de la capa de turbulencia en
cientos de pies AGL (520004).
4. El último dígito determinará la profundidad de la capa de turbulencia en miles de pies
(520004), así que agregue este valor a la altura base para determinar el límite superior de
las condiciones de turbulencia.

En el ejemplo anterior, el pronóstico de turbulencia dirá: "turbulencia moderada

ocasional en aire claro desde la superficie hasta 4000 pies".

Figura 4. Tabla de decodificación de intensidad de turbulencia

CÓDIGO DECODIFICAR
0 Ninguno

1 Turbulencia ligera
2 Turbulencia moderada en aire claro, ocasional
3 Turbulencia moderada en aire claro, frecuente
4 Turbulencia moderada en las nubes, ocasional
5 Turbulencia moderada en las nubes, frecuente
6 Turbulencia severa en aire claro, ocasional
7 Turbulencias severas en aire claro, frecuentes
8 Turbulencias severas en las nubes, ocasionales
9 Turbulencias severas en las nubes, frecuentes
X Turbulencia extrema
Nota: Ocasional se define como ocurre menos de 1/3 del tiempo.

28
Machine Translated by Google

TAF Ajuste mínimo del altímetro

¿ Cómo puedo determinar el ajuste de altímetro más bajo previsto?

TAF
KBLV 051212 14005KT 8000 BR FEW030
WS010/18040KT QNH2960INS
BECMG 1314 16010KT 3200 ­SHRA OVC020
QNH2959INS
TEMPO 1416 21015G30KT 1600 TSRA BKN008CB
OVC020
BECMG 1617 29008KT 3200 ­RA OVC030 620304
QNH2958INS
BECMG 1819 31012G22KT 9999 Nueva Gales del Sur SCT040
WSECONDS 520004 QNH2952INS
BECMG 2021 30008KT 9999 SKC QNH2950INS
T08/18Z M01/11Z

Los ajustes mínimos de altímetro de pronóstico solo se

encuentran en pronósticos militares. Estos están cerca del
final de la línea, comenzando con QNH (mínimo) y terminando con INS
(pulgadas). Para convertir la configuración del altímetro de pulgadas
Hg a hectopascales (milibares), utilice el Anexo 4 en la página 34 o utilice
las tablas de conversión del Manual de información de vuelo.

En este ejemplo, QNH2960INS, QNH2959INS ,

QNH2958INS, QNH2952INS y QNH2950INS se leen como
configuraciones mínimas de altímetro de 29,60, 29,59, 29,58, 29,52
y 29,50 pulgadas de mercurio, respectivamente.

29
Machine Translated by Google

TAF Temperaturas

¿Cómo determino las temperaturas previstas?

TAF
KBLV 051212 14005KT 8000 BR FEW030 WS010/18040KT
QNH2960INS
BECMG 1314 16010KT 3200 ­SHRA OVC020 QNH2959INS
TEMPO 1416 21015G30KT 1600 TSRA BKN008CB OVC020
BECMG 1617 29008KT 3200 ­RA OVC030 620304
QNH2958INS
BECMG 1819 31012G22KT 9999 NSW SCT040 WSEGUNDOS
520004 QNH2952INS
BECMG 2021 30008KT 9999 SKC QNH2950INS TM08/18Z
01/11Z

Las temperaturas previstas para el período previsto se encuentran

habitualmente sólo en los TAF militares. Se encuentran en la última línea,
después del altímetro mínimo, comenzando con el designador “T”,
primero la temperatura máxima. Para convertir unidades de temperatura
de Celsius a Fahrenheit, utilice el Anexo 2 en la página 32 o utilice las
tablas de conversión del Manual de información de vuelo.

En este ejemplo, el 18/08Z indica una temperatura máxima

prevista de 8°C a las 1800Z, y TM01/11Z indica una temperatura mínima
prevista de ­1°C a las 1100Z.

NORMAN R. SEIP, General de División, Jefe

Adjunto Interino del Estado Mayor de
Operaciones Aéreas y Espaciales de la USAF

30
Machine Translated by Google

Anexo 1

GLOSARIO DE REFERENCIAS
E INFORMACIÓN DE APOYO

Referencias
AFMAN 15­111, Observaciones meteorológicas en superficie

AFMAN 15­124, Códigos meteorológicos

Documento de la OACI 8896AN/893/4, Manual de prácticas meteorológicas aeronáuticas,

ISBN 92­9194­345­2

AFMAN 15­111 USAFESUP1, Suplemento de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa a
Observaciones meteorológicas en superficie

Orden FAA 7340.1, Contracciones

abreviaciones y acronimos
AGL: sobre el nivel del suelo

FAA—Administración Federal de Aviación

OACI—Organización de Aviación Civil Internacional

METAR: informe meteorológico de rutina de la aviación

OTAN—Organización del Tratado del Atlántico Norte

RVR: alcance visual en la pista

TAF—Pronóstico de aeródromo terminal

UTC: hora universal coordinada, a veces llamada “hora zulú”

31
Machine Translated by Google

Anexo 2

CONVERSIÓN DE TEMPERATURA
Grados Fahrenheit a Grados Celsius
°F °F °F °F
Desde Hasta ºC Desde Hasta ºC Desde Hasta ºC Desde Hasta ºC

128,3 130,0 54 83,3 85,0 29 38,3 40,0 04 ­4,8 ­3,1 M20

126,5 128,2 53 81,5 83,2 28 36,3 38,2 03 ­6,6 ­4,9 M21
124,7 126,4 52 79,7 81,4 27 34,7 36,2 02 ­8,4 ­6,7 M22
122,9 124,6 51 77,9 79,6 26 32,9 34,6 01 ­10,2 ­8,5 M23
121,1 122,8 50 76,1 77,8 25 32,0 32,8 00 ­12,0 ­10,3 M24
119,3 121,0 49 74,3 76,0 24 31,2 31,9 M00 ­13,8 ­12,1 M25
117,5 119,2 48 72,5 74,2 23 29,4 31,1 M01 ­15,6 ­13,9 M26
115,7 117,4 47 70,7 72,4 22 27,6 29,3 M02 ­17,4 ­15,7 M27
113,9 115,6 46 68,9 70,6 21 25,8 27,5 M03 ­19,2 ­17,5 M28
112,1 113,8 45 67,1 68,8 20 24,0 25,7 M04 ­21,0 ­19,3 M29
110,3 112,0 44 65,3 67,0 19 22,2 23,9 M05 ­22,8 ­21,1 M30
108,5 110,2 43 63,5 65,2 18 20,4 22,1 M06 ­24,6 ­22,9 M31
106,7 108,4 42 61,7 63,4 17 18,6 20,3 M07 ­26,4 ­24,7 M32
104,9 106,6 41 59,9 61,6 16 16,8 18,5 M08 ­28,2 ­26,5 M33
103,1 104,8 40 58,1 59,8 15 15,0 16,7 M09 ­30,0 ­28,3 M34
101,3 103,0 39 56,3 58,0 14 13,2 14,9 M10 ­31,8 ­30,1 M35
99,5 101,2 38 54,5 56,2 13 11,4 13,1 M11 ­33,6 ­31,9 M36
97,7 99,4 37 52,7 54,4 12 9,6 11,3 M12 ­35,4 ­33,7 M37
95,9 97,6 36 50,9 52,6 11 7,8 9,5 M13 ­37,2 ­35,5 M38
94,1 95,8 35 49,1 50,8 10 6,0 7,7 M14 ­39,0 ­37,3 M39
92,3 94,0 34 47,3 49,0 09 4.2 5,9 M15 ­40,8 ­39,1 M40
90,5 92,2 33 45,5 47,2 08 2.4 4,1 M16 ­42,6 ­40,9 M41
88,7 90,4 32 43,7 45,4 07 0,6 2,3 M17 ­44,4 ­42,7 M42
86,9 88,6 31 41,9 43,6 06 ­1,2 +0,5 M18 ­46,2 ­44,5 M43
85,1 86,8 30 40,1 41,8 05 ­3,0 ­1,3 M19 ­48,0 ­46,5 M44

32
Machine Translated by Google

Anexo 3

CONVERSIÓN DE VISIBILIDAD REPORTABLE

Millas terrestres (SM) a Metros (m)

ESTATUTO ESTATUTO ESTATUTO

MILLAS METROS MILLAS METROS MILLAS METROS
0 0000 1­1/8 1800 2­3/4 4400
­ 0050 ­ 1900 ­ 4500
1/16 0100 1­1/4 2000 ­ 4600
­ 0150 ­ 2100 ­ 4700
1/8 0200 1­3/8 2200 3 4800
­ 0250 ­ 2300 ­ 4900
3/16 0300 1­1/2 2400 ­ 5000
­ 0350 ­ 2500 4 6000
¼ 0400 1­5/8 2600 ­ 7000
­ 0450 ­ 2700 5 8000
5/16 0500 1­3/4 2800 6 9000
­ 0550 ­ 2900 7 9999
3/8 0600 1­7/8 3000 8 9999
­ 0650 ­ 3100 9 9999
­ 0700 2 3200 10 9999
­ 0750 ­ 3300 11 9999
½ 0800 ­ 3400 12 9999
­ 0900 ­ 3500 13 9999
5/8 1000 2­1/4 3600 14 9999
­ 1100 ­ 3700 15 9999

¾ 1200 ­ 3800 20 9999

­ 1300 ­ 3900 25 9999
7/8 1400 2­1/2 4000 30 9999
­ 1500 ­ 4100 35 9999
1 1600 ­ 4200 40 9999
­ 1700 ­ 4300 Etc. 9999

El doble subrayado marca un cambio en el incremento.

33
Machine Translated by Google

Anexo 4

CONVERSIÓN DE PRESIÓN
Milibares (mb)* a Pulgadas de mercurio (pulgadas Hg)

_ _ _0 _ _ _1 _ _ _2 _ _ _3 _ _ _4 _ _ _5 _ _ _6 _ _ _7 _ _ _8 _ _ _9

094_ 27,76 27,79 27,82 27,85 27,88 27,91 27,94 27,96 27,99 28,02

095_ 28,05 28,08 28,11 28,14 28,17 28,20 28,23 28,26 28,29 28,32

096_ 28,35 28,38 28,41 28,44 28,47 28,50 28,53 28,56 28,59 28,61

097_ 28,64 28,67 28,70 28,73 28,76 28,79 28,82 28,85 28,88 28,91

098_ 28,94 28,97 29,00 29,03 29,06 29,09 29,12 29,15 29,18 29,21

099_ 29,23 29,26 29,29 29,32 29,35 29,38 29,41 29,44 29,47 29,50

100_ 29,53 29,56 29,59 29,62 29,65 29,68 29,71 29,74 29,77 29,80

101_ 29,83 29,85 29,88 29,91 29,94 29,97 30,00 30,03 30,06 30,09

102_ 30,12 30,15 30,18 30,21 30,24 30,27 30,30 30,33 30,36 30,39

103_ 30,42 30,45 30,47 30,50 30,53 30,56 30,59 30,62 30,65 30,68

104_ 30,71 30,74 30,77 30,80 30,83 30,86 30,89 30,92 30,95 30,98

105_ 31,01 31,04 31,07 31,10 31,12 31,15 31,18 31,21 31,24 31,27

* Un milibar (mb) es igual a un hectopascal (hPa)

34