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Manual Jamaaa

La perforadora de centros es una máquina automática diseñada para mecanizar simultáneamente los extremos de ejes de motores, mejorando la eficiencia en comparación con tornos convencionales. El documento incluye instrucciones de seguridad, un modo de operación detallado y pautas de mantenimiento cada tres meses. Además, se especifican características técnicas del motor, como potencia y tensión.
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La perforadora de centros es una máquina automática diseñada para mecanizar simultáneamente los extremos de ejes de motores, mejorando la eficiencia en comparación con tornos convencionales. El documento incluye instrucciones de seguridad, un modo de operación detallado y pautas de mantenimiento cada tres meses. Además, se especifican características técnicas del motor, como potencia y tensión.
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JAMa

Máquina de realización de
centros en ejes

(+54) 370 4 989-895 miadaniela355@[Link]


ÍNDICE: 1-INTRODUCCIÓN:

1-Introducción
La perforadora de centros es una máquina
2-Seguridad que realiza el mecanizado de centros en
ambos extremos de los ejes de motores de
3-Modo de operación manera simultánea y de forma automática.
Inicio del proceso Con intención de mecanizar una gran
Secuencia Automática cantidad de ejes en un corto lapso de tiempo
Finalización del proceso en comparación del torno convencional.

4-Mantenimiento

5-Características del motor


2-SEGURIDAD: 3-MODO DE
OPERACIÓN:
❖ Inicio del proceso
Antes de operar en la perforadora,
asegúrese de leer y seguir todas las 1- Presione el pulsador IM (Inicio de
instrucciones de seguridad proporcionadas Motor) para encender los motores. 2- Ajuste
por los fabricantes. El cumplimiento de los bloques de desplazamiento mediante los
estas indicaciones reduce el riesgo de tornillos prisioneros, según la longitud del
accidentes y daños al equipo. eje a trabajar. 3- El desplazamiento de estos
bloques se realiza sobre una bancada con
guías en forma de trapecio.
❖ Secuencia Automática 4- MANTENIMIENTO
4- Accione el pulsador IS (Inicio de Es correspondiente hacer mantenimiento
Secuencia) para activar el brazo neumático cada 3 meses
con mordaza. 5- El cilindro neumático se
expandirá, sujetando al eje durante algunos Mantenimiento eléctrico
segundos. 6- Luego, el brazo regresará a su Inspección de conexiones y terminales
posición inicial y se iniciará Prueba de componentes eléctricos
automáticamente la perforación del eje Control de aislamiento
mediante taladros. 7- Una vez finalizada la Limpieza de tableros
perforación, las mordazas se contraen y Chequeo de alimentación
liberan al eje.
Mantenimiento mecánico
Revisión de mangueras
❖ Finalización del proceso Mantenimiento de unidades
8- Presione el pulsador AM (Apagado de Prueba de cilindros y válvulas
Motor) para detener los motores. Drenaje de depósito
9- Presione el pulsador AS (Apagado de Mantenimiento neumático
Secuencia) para desactivar el sistema Lubricación
neumático: mordazas, brazo y taladros
Revisión de fijaciones y alineación
5-CARACTERÍS_
TICAS DEL MOTOR

• Potencia: 1 HP
• Polaridad: 2 polos
• Carcasa: 80
• Tensión: 220/ 380 V
• Frecuencia: 50 Hz
• Forma constructiva: B35 (Patas y brida tipo
FF)
• Carcasa: bipartida de aluminio
• Grado de protección: IP55
• Patas: removibles
• Eje: 19mm
• Peso aproximado: 14Kg

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