REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACION UNIVERSITARIA

UNIVERSIDAD POLITECNICA TERRITORIAL AGROINDUSTRIAL DEL ESTADO

TACHIRA

PROGRAMA NACIONAL DE FORMACION EN ELECTRICIDAD

TENDIDOS ELECTRICOS

ARROLLO, RICHARD
CI 13049038

1
 Introducción.

Un tendido eléctrico es el conjunto de cables que conforman la instalación eléctrica de un lugar.

Los tendidos eléctricos pueden estar conectados a postes y torres, o enterrados en zanjas y cámaras
subterráneas.

Las líneas eléctricas aéreas consisten en varios conductores (normalmente múltiplos de tres)
suspendidos por torres o postes.

Las torres eléctricas son estructuras reticulares de acero que tienen la función de ser soporte aéreo de
líneas de transmisión para la distribución de energía eléctrica.

Los trabajadores de cables de tendidos eléctricos instalan, dan mantenimiento y reparan la red
eléctrica entre las plantas generadoras y sus usuarios.

Para llevar la energía eléctrica desde el generador hasta los sitios en que se aprovecha, se necesitan
instalaciones de alta tensión (AT). Estas instalaciones transportan la electricidad desde las centrales
generadoras hasta las subestaciones eléctricas.

Las instalaciones de alta tensión (AT) utilizan cableado de diferente tamaño y transformadores que
hacen que la corriente eléctrica sea más alta o más baja.

Las líneas de transmisión de alta tensión transportan la corriente hasta los lugares de consumo, como
plantas industriales, ciudades y hogares.

Las instalaciones eléctricas requieren materiales especiales no inflamables y fuertes. Al momento de

elegir materiales, prioriza la seguridad sobre la economía.

Una torre de alta tensión es un elemento parte del sistema de potencia que se encarga de transportar

2
 energía eléctrica desde el sitio donde se genera hasta el sitio donde se consume o distribuye.

El cual como su nombre indica son complejas estructuras que transportan grandes bloques de energía
eléctrica dentro de los diferentes puntos de red que constituye el sistema eléctrico de potencia.

Partes de las torres de alta tensión

1. Aislador, herraje, cable

2. Cable de guarda
3. Conductores
4. Cúpula
5. Cuerpo piramidal
6. Torre
7. Extensiones

3
 8. Cimentación
9. Puesta a tierra
Tipos de torres de alta tensión

• Suspensión: Son aquellas que soportan el peso de los cables, cadenas, aisladores y herrajes
además del viento transversal, siendo las tensiones longitudinales a cero.

• Deflexión: Se colocan en los puntos de inflexión a lo largo de la trayectoria

• Remate: Se colocan al inicio y al final de transmisión, además en tangentes largas mayores a 5.0
Km.

4
 Estructuración de torres auto soportadas

Las torres eléctricas se utilizan para soportar los cables conductores y el cable guarda, que protege a
los conductores de los rayos y también se utiliza para transmitir datos por medio de fibra óptica.

Existen diferentes tipos de torres eléctricas, que se eligen según la topografía y el voltaje de la
línea:

Torres de suspensión: Soportan los conductores que están suspendidos de la torre y tienen la misma
tensión mecánica por cada lado. Se utilizan en las alineaciones rectas.

Torres de anclaje: Le otorgan estabilidad y firmeza a la línea, y limita su posible destrucción cuando,
por diversas razones, se rompa un conductor o apoyo.

Torres de amarre: Se utilizan para proporcionar puntos de amarre cuando no se puede utilizar la
suspensión por ahorcamiento. Se recomiendan hasta 30 Kv y nunca en ángulo.

Torres colgantes: Se clasifican como tangentes.

Torres de tensado o de anclaje: Se clasifican como angulares.

5
Torre de ángulo: se utiliza para sostener los cables conductores en los ángulos.

Torre de fin de línea: son capaces de soportar tensiones generadas por la misma línea de distribución
eléctrica, por lo que representa un punto de anclaje de mucha resistencia.

Torres especiales: se suelen crear y utilizar para cruzar sobre líneas de ferrocarril, vías fluviales o de
telecomunicaciones.

Las torres también pueden ser postes simples de madera para las líneas de transmisión pequeñas
hasta 46 kilovoltios (kV). Para las líneas de 69 a 231 kV, se emplean estructuras de postes de madera
en forma de H. Para las líneas de 161 kV o más, se utilizan estructuras de acero independientes, de
circuito simple.
Una torre eléctrica es una estructura reticular de acero que tiene la función de ser soporte aéreo de
líneas de transmisión para la distribución de energía eléctrica, ya sea de alta o baja tensión. Según el
uso que se le dé o del voltaje de la energía distribuida, puede variar en formas y tamaños.

Las torres eléctricas también se pueden clasificar según el número de circuitos:

Torre de un solo circuito

Torre de doble circuito
Torre multicircuito

6
 Las torres también pueden clasificarse según su estructura:

Torres arriostradas
Torres auto soportadas
Monopolos
Mástiles

Las torres eléctricas suelen estar compuestas por perfiles y ángulos de acero unidos por tornillos,
pernos o remaches o por medio de soldadura
La altura de una torre eléctrica puede ir desde los 15 metros hasta los 55 metros, aunque existen
algunos tipos, generalmente para la distribución de corrientes de alta tensión, que pueden alcanzar
los 300 metros. Su altura y robustez son para hacerle frente a las adversidades ambientales a las que
se encuentra sometida, sin que las líneas de transmisión se vean afectadas, así como tampoco la
integridad de las personas, animales u objetos que se encuentran a su alrededor.

¿Cuáles son las características de una torre eléctrica?

Forma parte de un sistema de red eléctrica, y se utiliza para la distribución de energía por medio de
líneas de transmisión desde las centrales generadoras hasta las subestaciones.
Se diferencia de los postes de servicio eléctrico público, ya que los últimos se utilizan para soportar
líneas de distribución y transmisión de medio o bajo voltaje, transportando la energía desde las
subestaciones hasta los puntos de consumo final. Esto significa que las torres eléctricas están en un
nivel anterior en el transporte de energía respecto a los postes eléctricos.

Una torre eléctrica puede soportar voltajes que oscilan entre los 23.000 y 69.000 voltios.
Las torres eléctricas soportan el peso de los cables conductores de electricidad, manteniéndolos
alejados del suelo y transmitiendo su peso y esfuerzo a las cimentaciones de la torre.

El diseño de una torre eléctrica toma en cuenta factores propios de la estructura como la tensión
mecánica, eléctrica y número de conductores a sujetar, así como factores externos como el viento,
lluvia y otros fenómenos, así como también la composición del suelo y el anclaje de las torres a este.

7
¿Qué necesita una torre eléctrica para funcionar?
Para que una torre eléctrica funcione correctamente, debe contar con dos elementos fundamentales:

Voltaje: se trata de la presión de una fuente de energía a través de un circuito eléctrico que permite el
flujo de una corriente. Para soportar altos voltajes, las líneas eléctricas requieren de mucho espacio
entre sus torres.
Sistema de cables y cableado: se trata del conjunto de cables aéreos que funcionan como conductores
de electricidad de la torre de transmisión. Están hechos de aluminio reforzado con acero y suelen
agruparse en tres vías para ayudar a que la electricidad viaje de la forma más eficiente posible. Las
torres eléctricas cuentan con un par de cables solitarios, más pequeños, que cumplen la función de
absorber o desviar la incidencia de rayos, trasladando el exceso de electricidad al suelo.

Un voltaje es la presión de una fuente de energía a través de un circuito eléctrico que empuja
electrones cargados, es decir, una corriente, lo que permite por ejemplo encender una bombilla. Los
voltajes más altos en las líneas eléctricas requieren de más espacio entre cada torre y otros objetos,
permitiendo así que las personas y los vehículos se muevan libremente por debajo de ellas.

Una pregunta común sobre los cables aéreos es por qué se necesitan torres de acero tan altas. La
respuesta principal es la seguridad y la confiabilidad. Los requisitos de altura conllevan una
necesidad complementaria de estabilidad. Las líneas de transmisión y las torres deben soportar una
variedad de adversidades ambientales, y es por esa razón que se construyen de tal altura y robustez.

Por esta razón, las torres de transmisión suelen tener entre 16 y 45 metros de altura, y la mayoría están
hechas de acero. Los voltajes que pasan por una torre de transmisión suelen oscilar entre los 23.000
y los 69.000 voltios. Eso es inmenso si se compara con el voltaje de los enchufes eléctricos de un
hogar: unos 120 voltios para la mayoría de los enchufes. Su forma y altura también dependen de las
tensiones a las que estén expuestas.

Los cables, o conductores de la torre de transmisión, que suelen llamarse líneas energizadas, están
hechos de cable de aluminio reforzado con acero, y casi siempre están dispuestos en juegos de tres.

8
 Podría haber una línea conductora por grupo, o bien dos líneas conductoras por grupo, o a veces
incluso más. Los grupos pueden organizarse en un triángulo o correr uno al lado del otro, pero casi
siempre habrá tres.

Este método de agrupar los cables en tres vías ayuda a que la electricidad viaje de manera eficiente.
Las torres no transmiten electricidad por sí mismas a menos que un rayo caiga sobre el cable de
tierra tendido a lo largo de la parte superior de la estructura. Si se observa la parte superior de la
torre, es posible ver uno o dos cables solitarios más pequeños. Estos cables absorben o desvían los
rayos, transportando el exceso de electricidad de forma segura al suelo.

En suma, las torres de transmisión soportan los conductores de alto voltaje de las líneas eléctricas
aéreas, desde el patio de distribución de la estación generadora, hasta las subestaciones de origen y
las subestaciones satelitales ubicadas cerca de las áreas pobladas. Dentro del sistema de transmisión
son las subestaciones, las torres, y los transformadores, los actores más importantes, quienes hacen
posible el uso seguro y confiable de energía eléctrica.

Elementos de una línea de alta tensión aérea

Se entiende por línea aérea de A.T. aquélla cuyos conductores se encuentran al aire, sustentados
sobre postes.

La línea aérea es la forma más empleada de energía eléctrica cuando ésta se consume en lugares
distantes del de producción.

Esencialmente las líneas aéreas están constituidas por:

 Conductores.
 Aisladores.
 Apoyos.
 Crucetas.

9
 Conductores

Se denomina así a cualquier material metálico o combinación de ellos que permita constituir
alambres o cables de características eléctricas y mecánicas adecuadas para el fin a que van a
destinarse, siendo éstas inalterables con el tiempo además de presentar una resistencia elevada a la
corrosión atmosférica.

Podrán emplearse como conductores: alambres, cables, cables huecos y cables rellenos de materiales
no metálicos, si bien habrán de ser siempre cableados cuando se empleen conductores de aluminio o
sus aleaciones.

Las características exigibles para la elección de los conductores son tres, esencialmente:

En primer lugar, se ha de tener en cuenta la resistencia eléctrica, puesto que, cuanto menor sea ésta,
menores serán las pérdidas por calentamiento, ya que las pérdidas son proporcionales a la resistencia
eléctrica.

El segundo factor es la resistencia mecánica, puesto que, en las líneas aéreas, se originan grandes
esfuerzos mecánicos.

En tercer lugar, el aspecto económico, procurando el mínimo coste de la línea, lo que redundará en
menor coste del trasporte y, por lo tanto, en mayor rentabilidad.

Como suele suceder en la mayoría de los problemas técnicos, no existen materiales conductores que
reúnan simultáneamente las tres características que reúnen dos de ellas (conductibilidad y resistencia
mecánica); están formados por un material de buenas cualidades eléctricas

(Cobre, aluminio o aleaciones de ambos) y otro de buenas cualidades mecánicas (generalmente

acero, ya que, de todos los materiales industriales, el que ofrece mejores cualidades mecánicas es el
acero, aunque, en cuanto a cualidades eléctricas, sea el más desfavorable.

1
0
Otras características que se deben tener en cuenta son:

Resistencia especifica o resistividad. Es la medida de la resistencia eléctrica de una unidad de

longitud para un material dado. Se define como la resistencia eléctrica de un alambre de conductor de
un metro de longitud y un mm2 de sección;

Conductividad o conductancia especifica. En los conductores, el valor de la resistencia eléctrica

aumenta al aumentar la temperatura; y se define como coeficiente de temperatura el aumento de
resistencia que

experimenta un conductor al elevar su temperatura un grado centígrado.

Esfuerzo y deformación. Los materiales que se emplean como conductores para líneas aéreas están
sometidas a dos tipos de esfuerzos: tracción y compresión.

Conductores utilizados:
• Consiste de un cuerpo o un medio adecuado, utilizado como portador de corriente eléctrica.
El material que forma un conductor eléctrico es cualquier sustancia que puede conducir una corriente
eléctrica cuando este conductor se ve sujeto a una diferencia de potencial entre sus extremos. Esta
propiedad se llama conductividad, y las sustancias con mayor conductividad son los metales.
• La selección de un material conductor determinado es, esencialmente, un problema
económico, el cual no solo considera las propiedades eléctricas del conductor, sino también otras
como: propiedades mecánicas y facilidades de hacer conexiones.

Conductores utilizados:
Cobre:

1
1
• Material maleable, de color rojizo, la mayoría de los conductores eléctricos están hechos de
cobre. Sus principales ventajas son:
• Es el metal que tiene conductividad eléctrica más alta después del platino.
• Es muy dúctil por lo que fácilmente puede ser convertido en cable, tubo o rolado en forma de
solera u otra forma.
• Tiene buena resistencia mecánica, aumenta cuando se usa en combinación con otros metales
para formar aleaciones.
• No se oxida fácilmente, por lo que soporta la corrosión ordinaria.
• Tiene buena conductividad térmica.
Aluminio:
• Los conductores de aluminio son muy usados para exteriores en líneas de transmisión y
distribución y para servicios
pesados en subestaciones.
• Es muy ligero: tiene la mitad del peso que el cobre para la misma capacidad de corriente.
• Es altamente resistente a la corrosión atmosférica.
• Puede ser soldado con equipo especial.
• Se reduce al efecto superficial y el efecto corona debido a que para la misma capacidad de
corriente, se usan diámetros mayores.

Tipos de conductores utilizados en las torres de alta tensión

• En la actualidad los conductores trenzados son combinaciones de aluminio y otros elementos

más, para aportar características mecánicas al conductor. Entre los diferentes tipos de conductores de
aluminio se tienen.

 ACC: Conductor de Aluminio ( All Aluminum Conductor, Classes AA, A, B, C)

 AAAC: Conductor de Aluminio con Aleación ( All Aluminum Alloy Conductor )

 ACSR: Conductor de Aluminio con Refuerzo de Acero Aluminum Conductor, Steel

Reinforced)

1
2
  ACAR: Conductor de Aluminio con Refuerzo de Aleación ( Aluminum Conductor Alloy
Reinforced )

 El AAAC tiene mayor resistencia a la tensión que los conductores de aluminio de tipo
ordinario.
 Los ACSR consisten de un núcleo central de alambre de acero rodeado por capas de alambre
de aluminio.
 ACAR tiene un núcleo de aluminio de alta resistencia rodeado por capas de conductores
eléctricos de aluminio tipo especial. Los conductores en general suelen ser clasificados en, según el
tipo de recubrimiento:

Clasificación de los conductores

 Aislado: Conductor rodeado por aislamiento para evitar la fuga de corriente o que el
conductor energizado entre en contacto con tierra ocasionando un cortocircuito.
 Anular: Consiste en varios hilos cableados en tres capas concéntricas invertidas
alrededor de un núcleo de cáñamo saturado.
 Apantallado: Conductor aislado cubierto con un blindaje metálico, generalmente constituido
por una funda de cobre trenzado.
 Axial: Conductor de alambre que emerge del extremo del eje de una resistencia, condensador
u otro componente

 Aisladores

1
3
Son los elementos cuya finalidad consiste en aislar el conductor de la línea de apoyo que lo soporta.
Al emplearse los conductores, se precisa que los aisladores posean buenas propiedades dieléctricas
ya que la misión fundamental del aislador es evitar el paso de la corriente del conductor de apoyo. La
unión de los conductores con los aisladores y de éstos con los apoyos se efectúa mediante piezas
metálicas denominadas herrajes.

El paso de la corriente del conductor

al apoyo puede producirse por las
causas siguientes:

Por conductividad del material: es

decir, a través de la masa del aislador;
para evitar esto, se emplean,
materiales para los que la corriente de
fuga es despreciable.

Por conductividad superficial: se produce contorneando la parte exterior del aislador por aumento de
la conductividad, debido a haberse depositado en la superficie del aislador, una capa de polvo o
humedad.

Esta conductividad recibe el nombre de efecto corona y suele reducirse dando un perfil adecuado a la
superficie del aislador.

Por perforación de la masa del aislador: al ser muy difícil mantener la uniformidad dieléctrica de un
material en toda su masa, existe el peligro de que se perfore el aislador, sobre todo si el espesor es
grande. Por ello, los aisladores suelen fabricarse en varias piezas de pequeño espesor unidas por una
pasta especial.

Por descarga disruptiva a través del aire: puede producirse un arco entre el conductor y el soporte a
través del aire, cuya rigidez dieléctrica a veces no es suficiente para evitar la descarga. Esto suele
ocurrir con la lluvia, debido a la ionización del aire, y se puede evitar con un diseño adecuado para

1
4
aisladores de intemperie, tratando de aumentar la distancia entre aislador y soporte de forma que la
tensión necesaria para la formación del aire sea mayor.

Materiales empleados para la fabricación de aisladores:

Porcelana: constituida por caolín y cuarzo, con un tratamiento de cocción a 1400 ºC; se recubre de
una capa de silicato, recociéndose posteriormente para obtener un vidriado en caliente que hace
impermeables los aisladores y dificulta la adherencia de polvo o humedad

Esteatita y resinas epoxi: se emplean cuando los aisladores han de soportar grandes esfuerzos
mecánicos, debido a que su resistencia mecánica es el doble que la de porcelana.

Vidrio: es una mezcla de ácido silícico con óxidos de calcio, sodio, bario, aluminio, etc., fundida
entre 1300 y 1400 ºC. La composición de base cálcico−alcalina, obtenida por enfriamiento brusco
mediante una corriente forzada de aire frío, posee elevada dureza y resistencia mecánica, incluso
gran estabilidad, ante los cambios de temperatura, con el inconveniente del mayor coeficiente de
dilatación.

Clasificación de los aisladores:

Puede realizarse una clasificación según los siguientes criterios:

Según su constitución: Aislador simple, formado por una

sola pieza de porcelana, esteatita o vidrio Según su
instalación: Aislador de servicio interior, empleado en
lugares guarecidos de la lluvia Aislador de servicio
exterior, para servicio a la intemperie
Por su forma y característica: Aislador acoplable; está
diseñado de forma que permite el acoplamiento de varios
elementos con los que obtener el aislamiento deseado. El acoplamiento puede ser rígido o articulado.

1
5
 Aislador no acoplable; está constituido de forma que no puede acoplarse con otros elementos
similares.

Por su acabado: Aislador con montura metálica, provisto de

una o varias piezas metálicas para la fijación del conductor o
del aislador.

Aislador en montura metálica, sin ninguna pieza metálica para

su fijación

Según su forma de colocación: Aisladores de apoyo, formados por una o varias capas aisladoras,
destinadas a albergar un conductor.

Aisladores de suspensión, la fijación del conductor se

realiza suspendiéndolo del aislador mediante herrajes
adecuados

Otras características que definen un aislador y que

deben ser tenidas en cuenta a la hora de elegirlo son:

 Línea de fuga

 Distancia disruptiva

 Tensión de corona

 Tensión disruptiva en seco a frecuencia normal

 Tensión disruptiva bajo lluvia a frecuencia normal

 Tensión disruptiva con ondas de sobre tensión de frente recto

1
6
 Tensión de perforación

 Carga de rotura mecánica

Soportes y estructuras:
La función de los soportes es mantener los conductores alejados entre sí y con el suelo, para evitar
arcos entre conductores o problemas debajo y al lado de los mismos. La naturaleza de los soportes es
muy variada, en los sistemas de transmisión suelen ser metálicos, concreto o madera, y su selección
depende de un análisis económico.
Los soportes pueden ser básicamente de dos tipos:
• Postes.
• Torres
Al escoger el tipo de soporte a utilizar en el diseño de una línea de transmisión y una configuración
específica dependen de una multitud de factores relacionados entre los que se pueden mencionar:
• Factores económicos.
• Políticas y prácticas de la Compañía Eléctrica.
• Materiales a utilizar.
• Facilidad de acceso y montajes, topografía.
• Condiciones climáticas.
• Estéticas

 Apoyos

Son los elementos que soportan los conductores y demás componentes de una línea aérea
separándolos del terreno; están sometidos a fuerzas de compresión y flexión, debido al peso de los
materiales que sustentan y a la acción del viento sobre los mismos; además, a los desniveles del
terreno.

En la elección de los postes, se tendrá en cuenta la accesibilidad de todas sus partes, para la revisión

1
7
y conservación de su estructura por parte del personal especializado.
Atendiendo a la función de los postes en la línea, estos pueden clasificarse en:
Apoyos de alineación, cuya función es solamente soportar los conductores y cables de tierra
Apoyos de ángulo, empleados para sustentar los conductores y cables de tierra en los vértices o
ángulos que forma la línea en su trazado
Apoyos de anclaje, cuyo fin es proporcionar puntos firmes, en la línea, que impidan la destrucción
total de la misma cuando por cualquier causa se rompa un conductor o apoyo
Apoyos de fin de línea, soportan las tensiones producidas por la línea; son su punto de anclaje de
mayor resistencia
Apoyos especiales, cuya función es diferente a las enumeradas anteriormente; pueden ser, cruce
sobre ferrocarril, vías fluviales, etc.

Clasificación de los Soportes

Los soportes pueden ser clasificados según:
• Su habilitación.
• El tipo de fundación utilizada.
• Su amplitud para resistir los esfuerzos longitudinales.
En los soportes según la habilitación utilizada se distinguen dos grandes clases:
• Sistema de faces Escalonadas.
• Sistema de faces Horizontales.

1
8
 Postes de Madera:

Por la economía de su fabricación y montaje, es el tipo de apoyo más generalizado para

conducciones eléctricas; si bien la tensión máxima de utilización es de 15 Kv

Los postes se definen por las características siguientes:

 Especie forestal
 Longitud total
 Diámetro en el despunte
 Índice de aguzamiento

Los postes tienen una longitud de aprox. 8m Postes metálicos:

Se construyen generalmente de acero. No se emplea la
soldadura porque suelen montarse en el lugar de izado, donde
generalmente no se dispone de energía para soldar.

Los potes metálicos tienen una serie de ventajas sobre los

demás tipos de postes, entre las que destacaremos: superior
resistencia mecánica; armado cómodo en el lugar de izado;
fácil mantenimiento; mejor estética, que los hace decisivos en
ciertos lugares

Postes de hormigón:

El hormigón es una composición formada por cemento, grava o piedra machacada, agua y arena que,
convenientemente mezclada, fragua hasta adquirir una consistencia pétrea

La característica más importante del hormigón es su gran resistencia a la compresión Normalmente

se fabrican los siguientes postes:

1
9
 poste de hormigón armado
 poste de hormigón vibrado
 poste de hormigón centrifugado
 poste de hormigón pretensado

Crucetas:

Son accesorios que se montan en la parte superior de los postes para sujetar adecuadamente los
soportes de los aisladores.

En su construcción se emplea madera, hierro laminado u hormigón armado; para postes de madera,
se emplean crucetas de madera o hierro; para postes de hormigón, crucetas exclusivamente de hierro.

 − Subestaciones transformadoras

Son los conjuntos de aparatos eléctricos necesarios para la transformación y conversión de la energía
eléctrica, o bien en otra de mayor tensión para un transporte más económico, o en otra de menor
tensión para el funcionamiento correcto de los receptores.

Clasificación de las estaciones transformadoras:

La clasificación puede hacerse atendiendo a su características y situación en la red:

Subestaciones de transformación. Transforman la energía eléctrica en otra de menor tensión que, a su

vez, alimenta otras subestaciones o centros de transformación.

Estación transformadora de distribución. Estación transformadora intermedia que transforma la

energía eléctrica en otra de menor tensión, con la que se alimentan los centros de distribución o de
transformación.

2
0
Centro de distribución. Es una subestación destinada a la conexión de dos o más circuitos de media
tensión y su maniobra, pudiendo tener salidas en B.T.

Centro de transformación. Es el que transforma la energía eléctrica en otra de menor tensión (baja
tensión), con la que se alimentan a los recetores de baja tensión.

Atendiendo a su tipo constructivo se clasifican en:

Estaciones de transformación interiores. Son aquéllas que por diversas causas hacen aconsejable la
instalación de los elementos de transformación y todo su aparellaje necesario dentro de unos
edificios construidos con este fin.

Estaciones de transformación exteriores. Son aquéllas en que, por motivos económicos, los
elementos de transformación y todo su aparellaje se colocan al l intemperie, generalmente en una
plataforma montada sobre dos apoyos. Tanto el transformador como todos los accesorios han de
estar construidos para trabajar a la intemperie.

Elementos que intervienen en la subestación:

Los elementos son los siguientes:

Barras de distribución. Son los elementos conductores que unen los demás elementos de la
subestación transformadora. Están formadas con pletina o varilla de cobre de la sección adecuada a
la potencia de la subestación.

Auto válvulas. Son los elementos que protegen las subestaciones transformadoras contra las
sobretensiones de tipo atmosféricos o de cualquier otro tipo.

Seccionadores. Son los elementos empleados para aislar las diferentes partes de la estación
transformadora. Su funcionamiento no es automático sino manual, mediante una pértiga o un mando
adecuado.

2
1
 Interruptor automático. Es otra protección contra las sobreintensidades. Se desconecta
automáticamente cuando hay

un aumento de intensidad en cualquiera de las tres fases.

Equipo de medida. Son los aparatos empleados para la medición de la energía eléctrica consumida
por los usuarios de la subestación transformadora. Este equipo de medida consta de bobinas
amperimétricas y voltimétricas, lo que debe ser tenido en cuenta a la hora de su conexión a la red.

Transformadores de potencia. Es el elemento principal de la estación transformadora, ya que, en él,

es donde se transforma la energía eléctrica en otra de distinta tensión.

Protecciones de baja tensión. A continuación del transformador de potencia y ya en baja tensión, se

colocarán las protecciones de cada una de las salidas de baja tensión que parten de la estación
transformadora; estas protecciones estarán formadas por cartuchos fusibles de la intensidad adecuada
a la línea que protegen

 − Protecciones sobre las líneas de A.T. y subestaciones

Varias causas pueden producir averías en las líneas de A.T. y en las subestaciones, pero las
principales son:

 un exceso de la intensidad de corriente

 un aumento de la tensión, que podría llegar a destrozar los aislamientos de la línea de A.T. o de la
subestación.

Protecciones en las líneas de alta tensión

En las líneas de A.T., la avería más frecuente suelen ser las sobretensiones; sus causas son:

2
2
De origen externo o atmosférico, producidas por inducción de nubes cargadas de electricidad en los
conductores de las líneas; por descargas entre nubes a línea directamente; o por inducción sobre los
conductores de la línea de descargas directas entre nubes y tierras cercanas a la línea.

De origen interno, como efectos de resonancia, grandes variaciones en la potencia transportada.

Contacto entre circuitos de diferentes tensiones; entre líneas de alta y baja tensión, por ejemplo.
Elementos de protección:
Una de las protecciones empleadas en las líneas de A.T. contra las sobre tensiones de origen externo
es el hilo de tierra, que es un cable de acero instalado encima de la línea de A.T., en la cabeza de los
apoyos, unido directamente a éstos y a tierra, para que la acción de las descargas atmosféricas vaya
directamente, por este conductor, a tierra.

El cable empleado suele ser de acero galvanizado, de 50 mm2 como mínimo para líneas de 1ª
categoría y 22 mm2, mínimo, para el resto.

La protección que se consigue con la instalación del cable de tierra no es perfecta y puede haber
descargas atmosféricas que produzcan averías; por su elevado conste de instalación, sólo se emplean
en líneas de muy altas tensiones.

La protección en el lado primario del transformador:

Estará formada por aparatos de corte de corriente que permitan desconectar la estación
transformadora de la línea de alimentación; estos aparatos de corte serán interruptores automáticos o
cortacircuitos fusibles.

Únicamente podrán utilizarse seccionadores unipolares para tensiones iguales o inferiores a 6 Kv si

la potencia es igual o mayor de 50 Kva.

Cuando haya transformadores trabajando acoplados, serán protegidos separadamente. Las

protecciones en el lado secundario del transformador:
A menos que el secundario sea de alta tensión, todos los circuitos de baja tensión que salgan de una
estación transformadora deben ser protegidos individualmente, contra intensidades, de alguna de las

2
3
 formas siguientes:

 Con cortacircuitos fusibles; solamente se utilizará en circuitos de hasta 400 KvA

 con interruptores automáticos de baja tensión; se pueden utilizar en circuitos de cualquier potencia
contra sobrecargas como para protección contra cortocircuitos

Puestas a tierra:

Todas las protecciones mencionadas anteriormente han de completarse con otra llamada puesta a
tierra.

Se llama puesta a tierra toda ligazón metálica directa entre una parte de instalación y un electrodo,
placa metálica o grupo de electrodos cuyas dimensiones y situación sean tales que, en todo momento,
pueda asegurarse que el conjunto está prácticamente al mismo potencial de la tierra y que permita el
paso a tierra de las corrientes de avería o de descarga.

La puesta a tierra comprende tres partes:

 Electrodo principal
 Conductor principal o barra común de toma de tierra
 Conductores de unión de las masas al conductor principal

Electrodo principal

Deben estar constituidos por placas, tubos, picas, de metal resistente a la acción del terreno. Las
placas de cobre tendrán un espesor mínimo de 2 mm; y las de palastro galvanizado, 2,5 mm; las
picas serán de 6 mm de diámetro y 2 m de longitud como mínimo

Conductor principal del circuito

2
4
Será de sección adecuada, como mínimo de 50 mm2 si son de cobre y de 100 mm2 si son de hierro
galvanizado. Su tendido se hará en el interior de la subestación, con cable desnudo o con pletina, sin
aisladores, al descubierto y de forma visible

Conductores de unión de los circuitos de tierra

Tendrán un contacto eléctrico perfecto, tanto con las partes metálicas que deben ponerse a tierra con
la placa o electrodo que forma la tierra propiamente dicha; este contacto se realizará con todo
cuidado, por medio de grapas de empalme adecuadas, asegurándose de que la conexión sea efectiva.

Herrajes en las torres de alta tensión

Los Herrajes son estructuras metálicas que acompañan la estructura de soporte de las líneas de
transmisión aéreas, y que poseen muy variadas funciones. Una de las clasificaciones más común
empleada es aquella que los incluye en dos grandes grupos:
• Herrajes que forman arreglos o conjuntos
• Herrajes independientes

Herrajes que Forman Arreglos o Conjuntos

Los herrajes que forman arreglos son conjuntos de piezas metálicas que se agrupan para llevar a cabo
una función muy particular. Los herrajes en arreglos pueden ser:

• Herrajes de Fijación de cadena de aisladores a torre.

• Herrajes para unir entre sí los extremos de la cadena de aisladores y los conductores.
• Herrajes para proteger los aisladores.
• Mordazas de amarre y suspensión
• Herrajes para el cable de guarda

2
5
REFLEXION FINAL
Una torre eléctrica es una estructura reticular de acero que tiene la función de ser soporte aéreo de
líneas de transmisión para la distribución de energía eléctrica, ya sea de alta o baja tensión. Según el
uso que se le dé o del voltaje de la energía distribuida, puede variar en formas y tamaños.
Las líneas aéreas de alta tensión (AT) son un medio de transmisión de energía eléctrica a grandes
distancias. Están formadas por varios conductores suspendidos por postes o torres.
Las líneas de alta tensión son aquellas con un voltaje superior a 36 kV. Existen dos categorías de alta
tensión:
Primera categoría: Superior a 66 kV e igual o inferior a 220 kV.
Segunda categoría: Superior a 30 kV e igual o inferior a 66 kV.
Las líneas aéreas de alta tensión son el método más barato de transmisión de energía en grandes
proporciones.
Las líneas de alta tensión pueden generar contaminación. La ionización del aire alrededor de la línea
de alta tensión atrae aerosoles contaminantes, especialmente si está cerca de emisiones atmosféricas.
La distancia de seguridad mínima frente a las líneas eléctricas aéreas es de 10 pies. Si el voltaje a
tierra es superior a 50 kilovoltios (50,000 voltios), la distancia debe ser mayor a 10 pies.

2
6
REFERENCIA BIBLIOGRAFICA

Checa, Luis María. Líneas de transporte de energía. Marcombo, 1995.

J. Duncan Glover & Mulukutla S. Sarma. Sistemas de Potencia. Análisis y diseño. 3º Edición.
Thomson, 2004.

Kothari, D. P. y I. J. Nagrath. Sistemas Eléctricos de Potencia. McGraw Hill, 2008.

Moreno Clemente, Julián. Cálculo de líneas aéreas de alta tensión. Málaga, 2002.

Mujal Rosas, Ramon M. Cálculo de líneas y redes eléctricas. Edicions UPC, 2002.

[Link]
[Link]
de-transmision/

2
7