RESEÑA.
“EL PAVIMENTO INCIDE – UNIENDO PUNTOS EN FORMA SOSTENIBLE”
Los sistemas modernos, en su mayoría deben enfocarse primordialmente en desarrollar medio de producción
con un componente de “SOSTENIBILIDAD”, es claro cualquier medio de producción necesariamente genera
un impacto ambiental, social, económico, el concepto de sostenible, implica que dichos componentes sean
armónicos entre si y generen el menor impacto posible a la calidad de vida de las generaciones futuras.
Para el caso de los pavimentos rígidos, se entiende que aplica el mismo concepto de producción, con sus
impactos y variables; los principales elementos que se emplean para la producción del concreto son el
cemento, los agregados y el agua, desde una perspectiva ambiental, la utilización de estos, en todas y más
mínimas proporciones, generan un impacto negativo sobre el medio ambiente, de ahí se desprende el costo
ambiental de emplear pavimentos rígidos, sin embargo hay que aclarar que cualquier tipo de pavimento va a
generar algún impacto negativo.
De manera separada, los elementos empleados para la producción del concreto, de manera proporcional
generan mayor o menor impacto, el cemento claramente es el que mayores impactos negativos presenta, ya
que su producción equivale a millones de toneladas de CO2 , explotación de materiales naturales que alteran
la características bióticas y abióticas de la zona donde son extraídas, otra gran proporción de CO2 producto
de los vehículos empleados para transportarlo; de otro lado, los agregados pétreos que componen la mezcla
de concreto, aunque en menor proporción, también general impactos ambientales negativos, generalmente
dichos agregados deben ser explotados en laderas y montañas, cambiando las condiciones medio-
ambientales, además de esto, en la mayoría de los casos deben ser triturados, lo cual demanda grandes
cantidades de energía, que se traduce también en toneladas de CO2 como desechos; y finalmente el agua,
un recurso natural valioso, que es el elemento que reacciona químicamente con el cemento, para entregar las
propiedades del concreto convencional, no se requieren estudios especializados para entender que el mal uso
del recurso hídrico general los impactos ambientales no deseados.
Una vez analizados los costos ambientales que generan los elementos que componen el concreto, se debe
analizar de manera técnica el impacto funcional que genera la utilización de pavimentos rígidos, a pesar de
que los costos de producción sean altos, tanto económicamente como ambientalmente, por sus
características físicas y dinámicas, son considerados pavimentos de larga vida, lo cual se traduce en
disminución q futuro en los costos de mantenimiento, conservación y rehabilitación, de igual manera se
considera que por sus características de la superficie, genera que los vehículos que circulan por este,
requieren menos energía para transitar y por ende menos combustible, de igual manera se considera que los
costos ambiental también se ven reducidos, ya que no se requieren los equipos, transportes y herramientas
con tana periodicidad para el mantenimiento, como si ocurre en los pavimentos flexibles.
En el pasado en cuanto a las condiciones de diseño de una mezcla de concreto para pavimentos rígidos, se
consideraba que un pavimento era funcional, cuando en términos resistencia y desgaste presentaba el
comportamiento más adecuado para el tráfico que circula, sin embargo dichos diseños eran exagerados en
cuanto a la utilización de cemento, espesor de las losas y contenidos de agua, lo cual se traducía en
pavimentos poco eficientes ambientalmente. Hoy en día, se debe dar un vuelco total al pensamiento sobre lo
que se considera un pavimento rígido eficiente y funcional, además de pensar en el elemento de cargas y
desgaste, debe implementarse una mentalidad que genere conciencia en los diseñadoras, en donde se
adopten mezclas de concreto con menos contenido de cemento, espesores menores, o multi-capas de
rodadura, que permiten espesores de lozas en varias capas de concreto, en donde las capas que no estarán
sometidas al tránsito, pueden ser de menores especificaciones técnicas
De esta manera se debe implementar el significado de “sostenible” en los pavimentos rígidos, una excelente
alternativa, en cuenta que a pesar de realizarse un alta inversión inicial, a futuro la reducciones de los costos
de mantenimiento, serán las herramientas del modelo económico óptimo, en cuanto a los concretos,
técnicamente se sugiera que se emplean adiciones y aditivos que mantengan o mejoren las característica de
los concretos convencionales, aditivos químicos que alteran de manera positiva .las características químicas
del cemento que permitan emplear menor proporciones del mismo y adiciones de materiales, que mejoren el
comportamiento del conjunto entre la pasta de cemento con los agregados, tales como cenizas volcánicas, de
cascara de arroz, etc.
Como se describió anteriormente, el concepto de pavimento rígido sostenible, se relaciona directamente con
los costos de mantenimiento y operación a futuro del mismo y las modificaciones en sus condiciones de
diseño que permitan emplear menos proporciones de cemento, aguo y agregados, sin perjudicar su
comportamiento mecánico y físico. Este concepto de pavimento rígido sostenible quizá no se implementado
mucho en Colombia, esto se debe a varios factores que afectan su utilización, la topografía es el primero de
ellos, es claro que los pavimentos rígidos requieren capas estructurales inferiores muy estables, que en zonas
montañosas y escarpadas es difícil de garantizar, de igual forma la disponibilidad de materiales y los procesos
constructivos son otros factores que limitan la utilización de pavimentos rígidos en Colombia, ya que en
algunas zonas de difícil acceso, no se cuenta con la mano de obra y los equipos para su construcción. De
acuerdo con lo anterior, se hace necesario que desde el nivel central del Gobierno, se implementen políticas y
estrategias, que garanticen la utilización de pavimentos de larga vida en Concreto, que como se ha observado
anteriormente, requieren una inversión mayor para la etapa contractiva, pero se pueden ver disminuciones
significativas tanto en los costos de mantenimiento y conservación, como en los costos ambientales, ya que
con técnicas modernas, se pueden emplear menos materiales que tienen impactos negativos para el medio
ambiente.
En Colombia pueden ser aplicados algunos conceptos y tendencias que se están implementando en otros
países de América Latina, como es el caso de Argentina, en donde se está manejando el concepto de
“Hormigón Verde” para pavimentos rígidos, con sencilla estrategias como son: “Hormigón reciclado como
agregado, Uso de vehículos más eficientes para el transporte, Uso de agregados Locales. Reduce emisiones
por el transporte, Empleo de Adiciones / Reducción del Factor Clinker, Reciclado y recuperación de aguas, lo
que tiene por resultado Hormigón de elevada calidad y menor emisión de CO 2”1, la utilización de dichos
concretos, generan como resultado el denominado “Pavimento Verde” que traen como beneficios entre otros:
“Menor costo inicial, Costos de mantenimiento reducido, Eficiencia energética, Larga vida (durabilidad),
Reciclable, Seguros y confortables”
De acuerdo con lo anterior, se concluye que se requieren especificaciones técnicas y normatividad adoptada
por el Gobierno Nacional, en la que se entreguen procedimiento y pautas para que en el desarrollo de la
infraestructura vial en Colombia se empiecen a implementar pavimentos rígidos con el factor sostenible
mencionado en la presente reseña.
1
En Línea: [Link] %20Hormig%C3%B3n%20y%20Pavimentos%[Link] –
citado el 31 de agosto de 2016.
