UNIVERSIDAD AUTONOMA DE CAMPECHE

FACULTAD DE INGENIERIA

LICENCIATURA COMO INGENIERO CIVIL Y

ADMINISTRACION

INGENIERIA DE TRANSITO.
Trabajo de Investigación del Tema Dispositivos de Control
ALUMNO: MARVING MADAI NAH UC
GRUPO: 6B
SEMESTRE: SEXTO SEMESTRE, SEGUNDO PARCIAL.

DOCENTE: JORGE A BERZUNZA VALLADARES.

FECHA: 31 DE MAYO DEL 2024

 INDICE.

Trabajo de Investigación del Tema Dispositivos de Control .....................................................1

Introducción............................................................................................................................3
Dispositivos de control ............................................................................................................4
Conclusión ...........................................................................................................................37
Fuente Bibliográfica ..............................................................................................................38
 INTRODUCCIÓN.

En el mundo actual, donde el tráfico vehicular ha aumentado exponencialmente

y se ha convertido en uno de los mayores desafíos urbanos, es fundamental contar con
dispositivos de control de tránsito efectivos. Estos dispositivos desempeñan un papel
crucial en la regulación del flujo vehicular, la seguridad vial y la optimización de los
desplazamientos en las calles y carreteras.

Los dispositivos de control de tránsito son tecnologías diseñadas para

monitorear, regular y gestionar el tráfico en las vías públicas. Desde los semáforos
hasta los sistemas de detección de vehículos, estos dispositivos desempeñan un papel
esencial en la coordinación de los movimientos de los vehículos y peatones, mejorando
la eficiencia y la seguridad en las ciudades.

En esta era de avances tecnológicos rápidos, los dispositivos de control de

tránsito han evolucionado significativamente. Ahora contamos con sistemas
inteligentes y conectados que utilizan algoritmos sofisticados y sensores avanzados
para adaptarse a las condiciones del tráfico en tiempo real. Estos dispositivos pueden
ajustar los tiempos de los semáforos, regular los flujos de tráfico en función de la
demanda y proporcionar información en tiempo real a los conductores y peatones.
DISPOSITIVOS DE CONTROL.
Representaciones de las señales de prevención
Señales restrictiva o reglamentarias.
Señales informativas y materiales.
Señales de información
Demarcas: señalización Horizontal
Tipos de líneas
Elementos sobre el pavimento
Semáforos
Requisitos fundamentales que deben satisfacer los dispositivos de control del tráfico.
Cualquier dispositivo para el control del tránsito debe llenar los siguientes requisitos
fundamentales:

● Satisfacer una necesidad.

● Llamar la atención.
● Transmitir un mensaje simple y claro.
● Imponer respeto a los usuarios de las calles y carreteras.
● Estar en el lugar apropiado con el fin de dar tiempo para reaccionar.

Existen 4 consideraciones básicas para asegurarse que los dispositivos de control sean efectivos,
entendibles y satisfagan los requisitos fundamentales anteriores. Estos son:

● Proyecto: la combinación de las características tales como la forma, tamaño, color,

contraste, composición, iluminación o efecto reflejante, deberán llamar la atención del
usuario y transmitir un mensaje simple y claro.
● Ubicación: el dispositivo de control deberá estar ubicado dentro del cono visual del
conductor, para llamar la atención, facilitar su lectura e interpretación, de acuerdo con la
velocidad de su vehículo y dar el tiempo adecuado para una respuesta apropiada.
● Uniformidad: los mismos dispositivos de control o similares deberán aplicarse de manera
consistente con el fin de encontrar igual interpretación de los problemas de tránsito a lo
largo de una ruta.
● Conservación: los dispositivos deberán mantenerse física y funcionalmente
conservados, esto es, limpios y legibles, lo mismo que deberán colocarse o quitarse tan
pronto como se vea la necesidad de ello.

Clasificación de los dispositivos de control del tránsito.

Se denominan dispositivos de control del tránsito, a las señales, marcas, semáforos y cualquier
otro dispositivo, que se colocan sobre o adyacente a las calles y carreteras por una autoridad
pública, para prevenir, regular y guiar a los usuarios de las mismas. Los dispositivos de control
indican a los usuarios, las precauciones (prevenciones) que deben tener en cuenta, las
limitaciones (restricciones) que gobiernan el tramo en circulación y las informaciones (guías)
estrictamente necesarias, dadas las condiciones específicas de las calles o carreteras.

Los dispositivos para el control del tránsito en calles y carreteras se clasifican en:

Señales:
● Preventivas
● Restrictivas

Informativas Marcas:
● Rayas
● Símbolos
● Letras

Obras y dispositivos diversos:

● Cercas
● Defensas
● Indicadores de obstáculos
● Indicadores de alineación
● Reglas y tubos guías
● Bordos
 ● Vibradores

Indicadores de curvas peligrosas Dispositivos para protección en obras

● Señales preventivas, restrictivas e informativas
● Canalizadores
● Señales manuales

Semáforos

● Vehiculares
● Peatonales
● Especiale

Clasificación de las señales verticales y horizontales.

Señales Verticales

Consisten en placas sujetas a postes. Contienen un mensaje que la autoridad envía al conductor
o peatón, mediante leyendas y símbolos, con el fin de facilitar el tránsito y hacerlo más seguro.

Por su finalidad, es necesario, no solo que el usuario comprenda el mensaje, sino que además
cumpla con el mismo. Las señales de prevención, de reglamentación y de información.

● Forma y Color

Estas señales se clasifican en:

Señales Reglamentarias: Su forma es circular y sólo se acepta inscribir la señal misma en un

rectángulo cuando lleva una leyenda adicional. Se exceptúan las señales CEDA EL PASO (RPI-
1), PARE (RPI-2) y ESTACIONAMIENTO PERMITIDO (RA-1).Sus colores son blanco, rojo, negro
y excepcionalmente azul y verde.
Señales de Advertencia de Peligro: Tienen la forma de un cuadrado, que se coloca con una de
sus diagonales en forma vertical. Su color de fondo es naranja y sus símbolos, leyendas y orla
son negros.
Señales Informativas: Son rectangulares, pudiendo su lado mayor colocarse tanto horizontal como
verticalmente. Su color de fondo es naranja y sus símbolos, letras y orla negros.
● Dimensiones

El tamaño de las señales verticales es función de la velocidad máxima permitida en la zona de

trabajos, ya que ésta determina las distancias a la que la señal debe ser vista y leída. Por ello, las
dimensiones mínimas de cada señal reglamentaria y de advertencia de

peligro, se han definido según los siguientes cuatro tramos de velocidades máximas permitidas:

menor o igual a 50 km/hr

60 ó 70 km/hr
80 ó 90 km/hr
mayor a 90 km/hr
En las Figuras 3-1a, 3-1b y 3-2 se muestran los tamaños mínimos asociados a dichas
velocidades. No obstante, cuando se requiera mejorar la visibilidad de una señal, tales
dimensiones mínimas pueden ser aumentadas, siempre que se mantenga la proporcionalidad
entre todos sus elementos.

En el caso de señales informativas para trabajos en la vía, las medidas de la señal dependen del
tamaño de letra, de la o las leyendas y demás elementos a inscribir en ella. Dado el tamaño de
letra que corresponda a la velocidad máxima, la señal se diagrama horizontal y verticalmente con
los espacios pertinentes entre todos sus elementos, según se detalla en Anexo A.

● Clasificación de las señales verticales.

● Señales de prevención: Tienen por objeto advertir al usuario de la vía la existencia real
casi o potencial de un peligro, indicando simbólicamente su naturaleza. Exigen
precaución de parte del conductor, ya sea para disminuir la velocidad o para que efectúe
otras maniobras que redunden en su beneficio y en el de otras personas, facilitando el
tránsito y previniendo accidentes. Todas las señales de prevención exceptuando las
flechas grandes (P.11 , P 12) y cruce de ferrocarril (P38), se confeccionan en láminas
cuadradas con esquinas redondeadas y se colocan con un vértice hacia arriba. Tienen
fondo de color amarillo, leyenda o símbolo y borde en color negro.

● Señales de Reglamentación: Sirven para indicar al usuario de la vía las obligaciones,

limitaciones o prohibiciones que debe conservar. En general tienen forma rectangular
colocándose verticalmente. En la parte superior llevan un círculo rojo que indica una
restricción. Si el círculo está cruzado por una barra del mismo color, la restricción
consiste en una prohibición completa. El fondo es blanco y la leyenda o símbolo y el
borde en negro.

Las señales de reglamentación se colocan en sitios donde se aplica la reglamentación y se

colocan de modo que sean visibles al conductor.

Se clasifican los siguientes grupos:

Señales relativas al derecho de paso (R-1 y R-2)

Señales prohibidas y restrictivas (R-3 a R-45)
Señales de dirección de la circulación (R-46 a R-51)
● Señales de Información:Tienen por objeto guiar al conductor en su recorrido por las
vías, facilitando otras indicaciones que pueden serle de interés y utilidad. Su principal
función consiste en suministrar al conductor toda aquella información que pueda
necesitar en el camino, de modo simple y directo. Se caracterizan por tener fondo de
color blanco con la leyenda o símbolo y borde negro. En Autopistas se usan de mejor
tamaño, en fondo verde con letras blancas para una mayor identificación. A
continuación se especifica el significado de las señales de información.
Señales Horizontales:

Las señales horizontales son aquellas marcas que se pintan sobre el pavimento y sobre el cordón
de la acera. Se utilizan en la regulación del tránsito con el fin de orientar al conductor e indicarle
regulaciones y advertencias, aumentando considerablemente su seguridad al no tener que apartar
su atención de la carretera.
Estas marcas son uniformes en diseño, localización y aplicación, para que puedan ser
identificadas por los usuarios de las vías. Pueden usarse como complemento de otros dispositivos
tales como señales de tránsito verticales y/o semáforos.

Existen dos tipos de señales horizontales:

I- Marcas sobre el pavimento.

● Línea de centro: Divide la calzada en dos o más carriles con circulación en sentido
contrario. Es por lo general discontinua y de color blanco. Cuando esta línea es continua,
indica que no puede cruzarse.

● Línea de barrera: Es una línea continua de color amarillo, que se coloca a la derecha
de una línea del centro. Indica que en ese lugar el adelantamiento está prohibido por
presentar peligro para el conductor. Se encuentra generalmente en curvas, pendientes y
en lugares donde la visibilidad se dificulta.

● Línea de parada: Es una línea blanca continua que se pinta transversalmente a la

calzada. Debe estar complementada por un semáforo, una señal de alto o una senda
peatonal. Indica al conductor el lugar donde debe detenerse.

● Zona de Paso: Está formada por una serie de franjas blancas longitudinales que se
pintan de un lado a otro de la calzada, sirven para que los peatones crucen con
seguridad. Ante ellas el conductor deberá detener su vehículo. Si existe un semáforo se
llama zona de seguridad.

● Línea de Vía: Se utiliza en vías de cuatro o más carriles. Sirven para dividir los carriles
que van en un mismo sentido. Son discontinuas y de color blanco.

● Flechas Direccionales: Indican las direcciones de circulación permitidas al llegar a una

intersección, son de color blanco.

II- Marcas en el Cordón de Acera:

 Son franjas de color amarillo que se pintan en el cordón de las aceras con el fin de prohibir el
estacionamiento de vehículos
Marcas en el Pavimento
Por lo general se pintan en las carreteras marcas tales como líneas, símbolos y palabras a fin de
ayudar a los conductores y controlar el flujo del tráfico.

Las líneas blancas y amarillas se usan a lo largo de los bordes del pavimento y entre carriles para
que los vehículos se mantengan alineados. Dichas líneas pueden ser contínuas, o punteadas,
únicas o dobles.

A menos que esté doblando, saliendo de una autopista o cambiando de carril, siempre
manténgase entre las líneas que marcan su carril.

Líneas amarillas

Las líneas amarillas separan los carriles del tráfico que se mueve en direcciones opuestas. Las
líneas amarillas únicas también pueden marcar el borde izquierdo del pavimento en carreteras
divididas y calles de sentido único.

Línea amarilla discontinua

Una línea amarilla discontinua separa carriles del tráfico que se mueve en direcciones opuestas.
Manténgase sobre la derecha del carril a menos que esté pasando a un vehículo que vaya
enfrente de usted. Cuando lo esté pasando, puede cruzar esta línea temporalmente cuando sea
seguro hacerlo.

Doble línea amarilla: una contínua, una discontínua

Una línea amarilla contínua a mano derecha de una línea central amarilla discontinua significa
que está prohibido pasar a otro vehículo o cruzar en ese carril, excepto cuando se dobla a la
izquierda. Si la línea discontinua es la que está más cerca de usted, puede cruzar la línea
discontinua sólo para pasar a otro vehículo y sólo cuando sea seguro hacerlo.

Doble línea amarilla

Las líneas amarillas dobles y contínuas prohíben que los vehículos en ambas direcciones crucen
las líneas. No puede cruzar estas líneas a menos que doble a la izquierda cuando sea seguro
hacerlo.

Líneas blancas

Las líneas blancas separan los carriles del tráfico que se mueven en la misma dirección. Las
líneas blancas únicas también pueden marcar el lado derecho del pavimento.

Línea blanca discontinua

Una línea blanca discontinua separa dos carriles del tráfico que se mueve en la misma dirección.
Una vez que haya dado la señal, si es seguro hacerlo, puede cruzar esta línea al cambiar de carril.

Línea blanca contínua

Una línea blanca contínua marca el borde derecho de la carretera o separa carriles de tráfico que
se mueve en la misma dirección. Puede viajar en la misma dirección a ambos lados de esta línea,
pero no debe cruzar la línea a menos que deba hacerlo para evitar un peligro.

Doble línea blanca contínua

Una línea blanca contínua doble separa dos carriles de tráfico que van en la misma dirección.
Está prohibido cruzar una doble línea contínua.

Línea contínua con flecha para doblar en el

carril
Las líneas blancas contínuas se usan para doblar en los carriles y para evitar los cambios de
carriles cerca de las intersecciones. A menudo se usan flechas con las líneas blancas para indicar
qué viraje puede hacerse desde qué carril.

Si está en un carril que está marcado con una flecha curva y la palabra ONLY, hay que doblar en
la dirección de la flecha. Si su carril está marcado con una flecha curva y una flecha recta,
puede doblar o seguir derecho.

Carriles Reversibles

Algunas carreteras tienen carriles de tráfico reversibles para ayudar durante las horas de mucho
tráfico. La dirección del tráfico es invertida normalmente durante ciertas horas del día. Estas
marcas en el pavimento se usan con señales especiales en el carril y otros letreros y símbolos.
Una línea blanca contínua marca el borde del pavimento en la mayoría de las carreteras. Las
líneas de "pare", los pasos de peatones y los espacios para estacionar también están marcados
con líneas blancas. Símbolos tales como las flechas están también en blanco. Una sola línea
amarilla marca el borde izquierdo de todas las carreteras divididas o de una sola vía. Muchas
veces los bordes están marcados en amarillo en las zonas donde se prohíbe estacionar,
generalmente cerca de las bocas de agua o las intersecciones. Es contra la ley estacionar o
conducir por áreas que tienen marcas en el pavimento que indican carriles de incendios o zonas
de seguridad.

La flecha que marca el carril central en el diagrama que aparece más abajo indica que la dirección
del tráfico en este carril puede estar invertida de acuerdo con los controles locales de tránsito
debido al excesivo tráfico en determinadas horas o a otras condiciones especiales.

Semáforo
Es un dispositivo de control que regula el tránsito vehicular y peatonal en calles y carreteras por
medio de luces de color rojo, amarillo y verde, operadas por una unidad de control.

El semáforo desempeña funciones determinadas:

● Interrumpir periódicamente el tránsito de una corriente vehicular o peatonal, para permitir

el paso de otra corriente vehicular o peatonal.
● Regular la velocidad de los vehículos para mantener su circulación continua a una
velocidad constante.
● Controlar la circulación de vehículos por canales.
● Contribuye a eliminar o reducir el número y gravedad de algunos tipos de accidentes,
especialmente los que se generan por el incremento de la velocidad.
● Proporciona un ordenamiento del tránsito.

Clasificación de los semáforos

Semáforo para el control de tránsito vehicular. cumple doble función y simultánea, regula la
preferencia entre los flujos vehiculares que confluyen en una intersección y al mismo tiempo,
regulan las preferencias entre los flujos vehiculares y peatonales. Se utilizan tres colores: rojo,
ámbar y verde.
Semáforos para pasos peatonales. Cumple el propósito exclusivo de dirigir el tránsito de peatones
en intersecciones semaforizadas. Se utilizan dos colores: rojo para parar, verde fijo para pasar,
mientras que verde intermitente permite, por un lado, que el peatón termine de cruzar, y por otro
lado, indica que el peatón no deberá empezar a cruzar la calle porque el derecho de paso está a
punto de terminar.
Semáforos especiales, se clasifican en:
○ Intermitente o de destello, tienen una o varios lentes de color amarillo o rojo que
se iluminan intermitentemente se utiliza para indicar peligro, regula la velocidad,
para intersecciones e intermitentes de pare.
○ Regular el uso de carriles, controlan el tránsito de vehículos en canales
individuales de una calle o carretera.
○ Para puentes levadizos, se instalan en los accesos de puentes levadizos, con la
finalidad de controlar el tránsito de vehículos en ese lugar.
○ Para maniobras de vehículos de emergencia, son los semáforos normales
(semáforos vehiculares), pero, tiene una adaptación especial para dar prioridad a
los vehículos de emergencia.
○ Semáforos y barreras para indicar la aproximación de trenes, darle mayor
protección a la ya proporcionada por las señaladas, indicando la aproximación
de trenes.

Significado de las indicaciones del semáforo

● Luz roja. Los conductores de los vehículos y el tránsito vehicular deben detenerse antes
de la raya del crucero peatonal, y si no existe, dos metros antes de la intersecció[Link]
peatones pueden cruzar cuando los vehículos están detenidos en rojo.
● Luz ámbar o amarilla. Advierte a los conductores de vehículos que la luz cambiará a rojo
y deben empezar a detenerse o que el desplazamiento vehicular está por reiniciar para
los que estaban detenidos. Asimismo, advierte a los peatones que ya no deben iniciar el
cruce de la vía, porque no disponen de tiempo.
● Luz verde. Los conductores de los vehículos que observen esta luz podrán seguir la
marcha de frente o girar a la izquierda o a la derecha, a menos que una señal lo prohíba.

Los peatones no deben cruzar cuando el semáforo está en verde para los vehículos, ni siquiera
dentro de los cruceros peatonales.

Rojo intermitente: cuando se ilumine la luz roja con destellos intermitentes, los conductores de los
vehículos harán un alto obligatorio y se detendrán antes de la raya de paso peatonal. Este color
se emplea en el acceso a una vía preferencial.

Amarillo intermitente (señal de precaución): cuando se ilumina la luz amarilla con destellos
intermitentes, los conductores realizaran el cruce con precaución. Este color se emplea en la vía
que tenga [Link] amarillo fijo no debe ser usado como señal de precaución

Verde intermitente: cuando la luz verde funciona con destellos intermitentes, advierte a los
conductores el final de tiempo de la luz verde.

Otros Tipos de señalización.

Dispositivos para protección en obras

Los dispositivos para protección en obras, identificados con el código DP, son señales y otros
medios que se usan transitoriamente para proporcionar seguridad a los usuarios, peatones y
trabajadores y guiar el tránsito a través de calles y carreteras en construcción o en conservación.

Se clasifican en preventivas, restrictivas, informativas, canalizadores y señales manuales.

PREVENTIVAS: se utilizan para prevenir a los usuarios sobre la existencia de una situación
peligrosa y la naturaleza de esta, serán rectangulares con una diagonal vertical, de fondo color
naranja, con símbolos, leyendas, caracteres y filete en negro.

RESTRICTIVAS: se emplean para indicar a los conductores ciertas restricciones y prohibiciones

que regulan el uso de las vías de circulación en calles y carreteras que se encuentran en proceso
de construcción o conservación. La forma y el color serán las mismas definidas anteriormente
para este tipo de señales.

INFORMATIVAS: tienen por objeto guiar a los conductores en forma ordenada y segura, de
acuerdo con los cambios temporales necesarios durante la construcción o conservación de calles
y carreteras. Serán rectangulares, con su mayor dimensión horizontal, de fondo color naranja, con
leyendas, caracteres y filete en negro.

CANALIZADORES: son aquellos elementos que se utilizan para encauzar al tránsito de vehículos
y peatones a lo largo de un tramo en construcción o conservación, tanto en calles como en
carreteras, para indicar cierres, estrechamientos y cambios de dirección de la ruta con motivo de
la obra, se clasifican en barreras, conos, indicadores de alineamiento, marcas en el pavimento,
dispositivos luminosos e indicadores de obstáculos.

Las barreras se pintarán con franjas inclinadas alternadas en colores naranja y negro; los conos
serán de color naranja con una franja de color blanco en el extremo superior; los indicadores de
alineamiento, las marcas en el pavimento y los indicadores de obstáculos tendrán las mismas
características descritas anteriormente, conservando el color naranja. Los dispositivos luminosos,
como mecheros, linternas, lámparas de destellos y luces eléctricas se utilizarán durante o cuando
la claridad y la visibilidad disminuyen y se haga necesario llamar la atención e indicar la existencia
de obstrucciones o peligros.

SEÑALES MANUALES: son banderas y lámparas operadas manualmente que sirven para
controlar el tránsito de vehículos y peatones en las zonas de trabajo.
 CONCLUSION.

En conclusión, los dispositivos de control de tráfico desempeñan un papel fundamental en la gestión

eficiente y segura de las vías de transporte. Estos dispositivos incluyen semáforos, señales de tráfico, cámaras
de vigilancia y sistemas de control de velocidad, entre otros. Su principal objetivo es regular el flujo vehicular,
prevenir accidentes, mejorar la movilidad y garantizar la seguridad de conductores, peatones y ciclistas.

A lo largo del tiempo, los dispositivos de control de tráfico han evolucionado considerablemente gracias
a los avances tecnológicos. Actualmente, muchos de ellos están interconectados y pueden ser monitoreados y
controlados de forma remota desde centros de gestión de tráfico. Esto permite ajustar los tiempos de los
semáforos en función del tráfico en tiempo real y optimizar la circulación de vehículos.

Estos dispositivos también contribuyen a la implementación de políticas de transporte sostenible y

reducción de la contaminación ambiental. Por ejemplo, los sistemas de control de velocidad pueden ayudar a
reducir las emisiones de gases contaminantes al regular la velocidad de los vehículos y evitar aceleraciones
bruscas.

Sin embargo, aunque los dispositivos de control de tráfico son una herramienta efectiva para mejorar la
seguridad vial, no son infalibles. La educación vial y el cumplimiento de las normas de tráfico por parte de los
conductores siguen siendo aspectos clave para garantizar su eficacia. Además, es importante que los sistemas
de control de tráfico se mantengan y actualicen de manera regular para adaptarse a las necesidades cambiantes
de las ciudades y las demandas del tráfico.
En resumen, los dispositivos de control de tráfico son elementos indispensables en la gestión de las vías de
transporte, ya que contribuyen a la seguridad vial, la movilidad eficiente y la reducción de la contaminación. Su
constante evolución tecnológica y su integración en sistemas de gestión de tráfico más amplios prometen mejorar
aún más la calidad y eficacia de los sistemas de transporte en beneficio de la sociedad.
 BIBLIOGRAFIA

MANUAL DE SEÑALIZACIÓN VIAL Y DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD, Sexta Edición 2014 corregida y

aumentada.

[Link]
-[Link]