UNIVERSIDAD TÉCNICA DEL NORTE

FACULTAD DE INGENIERÍA EN CIENCIAS APLICADAS

CARRERA INGENIERÍA AUTOMOTRIZ

TRABAJO DE MAQUINARIA AGRICOLA Y EQUIPO CAMINERO

INFORME TÉCNICO

AUTORES:
Alina Mayte Amaguaña Guatimal
Evelyn Dayana Tabango Serrano

DOCENTE: Ing. Fausto Tapia.

Ibarra-Ecuador

2025
 La Empresa Pública de Vialidad Zamora Chinchipe, VIALZACHIN E.P., constituye el
brazo técnico-operativo del Gobierno Autónomo Descentralizado Provincial de Zamora
Chinchipe, orientado a garantizar la conectividad vial en todo el territorio provincial. Su
labor incide directamente en el desarrollo económico, social y productivo de la región
amazónica, especialmente en áreas rurales y de difícil acceso.
Con el fin de cumplir eficientemente su misión, VIALZACHIN E.P. dispone de una
amplia y diversificada flota de maquinaria pesada, vehículos pesados y livianos,
estratégicamente asignados a las actividades de apertura, mantenimiento, rehabilitación y
mejoramiento de la red vial provincial.

La Gestión de esta flota no solo implica su operación, sino también un riguroso control
preventivo y correctivo para garantizar la seguridad, eficiencia y prolongación de la vida útil
de los equipos.

ÍTEM EQUIPO MARCA AÑO PLACA CODIFICACIÓN

VEHÍCULOS LIVIANOS Y PESADOS
1 Volquete V-121 NISSAN 2010 ZEA-320 AT1-V-1
MAQUINARIA PESADA
2 Cargadora Frontal CF-10 JCB 2010 Cargadora Frontal CF- AT1-CF-2
10
3 Finisher (COMODATO) AMMANN 2020 Finisher AT2-F-3
(COMODATO)
4 Retroexcavadora JCB 2015 Retroexcavadora AT1-R-4
1.1.1. Volquete Nissan
INFORMACIÓN DE INSPECCIÓN
Tipo de maquinaria/
Volquete
vehículo
Marca Nissan
Modelo CWB459HDLB
Placa ZEA- 0320
Número de maquina/
V- 002.001
vehículo
Kilometraje 1679225
Lugar de inspección Instalaciones de la Empresa VIALZACHIN E.P.
Fecha de inspección 27/marzo/2025

INSPECCIÓN VISUAL
Parte Estado Observación
Motor Bueno No presenta sonidos de fallas
No presenta sonidos de fallas, excepto cuando se
Caja Reglar
ingresan las marchas
Embrague Malo Se requiere asistencia.
No presenta de fallas, salvo que por el tiempo de
Coronas Regular recorrido se requiere una inspección más profunda,
como la desmontada
Sistema dirección Bueno Sin ninguna novedad
Sistema frenos Regular Se requiere el cambio de zapatas
Sin novedad, pero se requiere el cambio de los
Suspensión Regular separadores de las hojas, cambios de los bujes tándem,
los templadores, rectificador del paquete de hojas
Cabina Regular Se requiere el cambio de la base cabina,
Chasis Bueno Sin ninguna novedad.
No presenta sonidos per se requiere el cambio y
Sistema hidráulico Bueno
limpieza de las cañerías.
Baterías Malo El vehículo requiere nuevas baterías
Sistema eléctrico Regular Revisar
Inspecciones con equipos de diagnóstico
o Bases cabina
o Bujes de la suspensión
o Bujes tándem
o Baterías
ESTADO GENERAL o Limpieza de sistema de inyección y tanque de combustible
DEL MAQUINA/ o Cambio del líquido de frenos
VEHÍCULO o Bomba de volteo
o Kit de embrague
o Gato hidráulico
o Alternador

Nota: se encuentra paralizada por motivo de embrague, baterías y alternador

De acuerdo con la evaluación y diagnóstico el valor de estos remplazos redondea por los
6000$ basado en la inspección visual realizada detenidamente vs el tiempo de recorrido
(kilometraje).

1.1.2. Cargadora Frontal CF-10

INFORMACIÓN DE INSPECCIÓN
Tipo de maquinaria/
Cargadora Frontal
vehículo
Marca JBC
Modelo L4700
Placa 4.0-19-000411
Número de maquina/
CF-10
vehículo
Kilometraje No aplica
Lugar de inspección Instalaciones de la Empresa VIALZACHIN E.P.
Fecha de inspección 16/mayo/2025

INSPECCIÓN VISUAL
Observación
Parte Estado
No presenta sonidos de fallas, cambio del tapa
Motor Bueno
válvulas, sellos,
Caja Bueno Presenta sonidos de fallas
Embrague Regular No presenta fallas
Coronas Regular Juego entre los engranajes
Suspensión Regular No presenta sonidos de fallas
Sistema dirección Bueno No presenta sonidos de fallas
No presenta sonidos de fallas, mordaza de freno
Sistema frenos Bueno
estacionario
Cabina Regular No presenta fallas
Chasis Bueno No presenta fallas
No presenta fallas, pero se requiere el llevar al
Sistema inyección Regular banco de pruebas la bomba e
inyectores(guardalmacén)
Baterías Malo Se requiere el cambio
Sistema eléctrico Bueno Realizar arreglos y remplazos de algunos cables
Inspecciones con equipos de diagnóstico
 o Batería
ESTADO GENERAL o Tapa válvulas
DEL MAQUINA/ o Cambio de mangueras hidráulicas
VEHÍCULO o Bomba de inyección e inyectores
o Planetario delantero completo

De acuerdo a la evaluación y diagnóstico el valor ronda los 5000$ basado en la

inspección visual realizada detenidamente vs las horas de trabajo.

1.1.1. Finisher (COMODATO)

INFORMACIÓN DE INSPECCIÓN
Tipo de maquinaria/
Rodillo de neumático
vehículo
Marca AMMANN
Modelo AFT700-3
Placa 22313550
Número de maquina/
vehículo
Kilometraje No aplica
Lugar de inspección Instalaciones de la Empresa VIALZACHIN E.P.
Fecha de inspección 26/marzo/2025
INSPECCIÓN VISUAL
Parte Estado Observación
Motor Revisión Presencia de lodo
Caja Revisión Presencia de lodo
Embrague Revisión Presencia de lodo
Coronas Revisión Presencia de lodo
Suspensión S/N S/N
Sistema dirección Revisión Presencia de lodo
Sistema frenos Revisión Presencia de lodo
Cabina Bueno No presenta fallas
Chasis Bueno No presenta fallas
Sistema inyección Bueno Presencia de lodo
Baterías Bueno Presencia de lodo
Sistema eléctrico Bueno No presenta fallas
 1.1.2. Retroexcavadora

INFORMACIÓN DE INSPECCIÓN
Tipo de maquinaria/
RETROEXCAVADORA
vehículo
Marca JBC
Modelo 3CX
Placa 7.2-19-001624
Número de maquina/
vehículo
Kilometraje No aplica
Lugar de inspección Instalaciones de la Empresa VIALZACHIN E.P.
Fecha de inspección 26/abril/2025
INSPECCIÓN VISUAL
Parte Estado Observación
Motor Bueno No presenta sonidos de fallas
Caja Bueno No presenta sonidos de fallas
Embrague Regular No presenta fallas
Coronas Regular No presenta sonidos de fallas
Suspensión Regular No presenta sonidos de fallas
Sistema dirección Bueno No presenta sonidos de fallas
Sistema frenos Bueno No presenta sonidos de fallas,
Cabina Regular No presenta fallas
Chasis Bueno No presenta fallas
No presenta fallas, pero se requiere el llevar al
Sistema inyección Regular
banco de pruebas la bomba e inyectores
Baterías Malo Se requiere el cambio
Sistema eléctrico Bueno Realizar arreglos y remplazos de algunos cables
Inspecciones con equipos de diagnóstico
o Tapa válvulas
ESTADO GENERAL o Empaques de la bomba hidráulica
DEL MAQUINA/ o Retenedores de los mandos finales
VEHÍCULO
o Sellos de los gatos

De acuerdo a la evaluación y diagnóstico el valor ronda los 1000$ basado en la inspección visual
realizada detenidamente vs las horas de trabajo.
 1.1. Plan de Mantenimiento

A continuación, se presentará la propuesta de mantenimiento por la clasificación de

vehículos que se tiene en la Empresa Pública de Vialidad de Zamora Chinchipe
“VIALZACHIN E.P”.
En la Tabla 1 se tiene la nomenclatura utilizada en las actividades que se deben
realizar en el Plan de Mantenimiento:
Tabla 1
Nomenclatura para las actividades.
Nomenclatura Actividad
I Inspeccionar y arreglar si es necesario
A Ajustar
R Realizar
Li Limpiar
Lu Lubricar
X Cambiar
Plan de Mantenimiento para Volquetas
Tabla 2
Plan de Mantenimiento para Volquetas.

Mantenimientos x 1000 Km
Actividad por realizar Intervalos
5 10 15 30 40 50 80
Aceite del Motor X X X X X X X
Filtro de Aceite del Motor X X X X X X X
Filtro primario y secundario de
X X X
combustible
Liquido de dirección hidráulica I I I I I X I
Filtro de Aire Li X Li X X X X
Aceite de Diferencial I I I X I I
Engrase de componentes 5000 km Lu Lu Lu Lu Lu Lu Lu
Lubricar Crucetas de cardan Lu Lu Lu Lu Lu Lu Lu
Pines de Ballestas Lu Lu Lu Lu Lu Lu Lu
Reguladores de Frenos Lu Lu Lu Lu Lu Lu Lu
Pines y Bocines eje delantero
Lu Lu Lu Lu Lu Lu Lu
"Frontal"
Limpieza de ductos de ingreso de aire Li Li Li Li Li Li Li
Lubricación de los cubos de rueda Lu Lu Lu Lu X Lu X
Revisión de Múltiple de Admisión y I I I I I I I
Escape
Regulares frenos delanteros, R R R R R R R
posteriores y de mano
Revisión del Freno de Maquina I I I I I I I
 Mantenimientos x 1000 Km
Actividad por realizar Intervalos
5 10 15 30 40 50 80
Liquido Refrigerante I I I X I I I
5000 km
Inspección del nivel de fluidos I I I I I I I
Desgaste disco de embregue y
I R R R R
regulación
Revisión de Bandas del Motor I A I X I
Ajuste de Tren Delantero y Posterior 10000 km A A A A A
Alineación, Balanceo y Rotación de
R R R R R
Neumáticos
Inspección y Limpieza de la Batería I/Li I/Li
Revisión del Recorrido del pedal de
I A
frenos
Limpieza de los respiraderos de la
Li Li
transmisión y diferenciales
Filtro de Aire de la Cabina X X Li
Revisión del Secador de Aire 15000 km I I
Revisión de las conexiones del Motor
I I
de Arranque
Revisión de las conexiones del I I
Alternador
Inspección General del Sistema de
I I
Admisión de Aire
Zapatas de Freno 30000 km X
Limpieza de Contactos Eléctricos y Li
Sensores
Revisión del Depósito de Combustible I
Limpieza exterior del Intercooler Li
Limpieza exterior del Radiador Li
Aceite de caja de cambio y filtro X I
Liquido de freno 30000 km X I
Limpieza del Depósito de Li Li
Combustible 40000 km
Revisión de Amortiguadores I I
Holgura de Válvulas R
Limpieza interior del Radiador Li
Limpieza interior del Intercooler Li
Aceite de Ralentizador R
Revisión del Varillaje de Cambio y
I
pedal de Embrague
50000 km
Revisión del Sistema Neumático de
I
Frenos
Revisión del Sistema de Control
I
Neumático e Hidráulico del Embrague
Revisión del anclaje de la cabina y del
I
balde
Plan de Mantenimiento para Cargadora Frontal
Tabla 3
Plan de Mantenimiento para Cargadora Frontal

Cargadora frontal
Drenaje del agua, sedimentos del tanque de combustible 1 50
Lubricar el pasador de pivote del eje trasero 1 100
Limpiar el elemento del filtro de aire fresco del acondicionador de aire 1 100
Comprobar el nivel de aceite del tanque hidraulico, añadir aceite 1 100
Comprobar el nivel del electrolito de las baterias 1 250
Comprobar el freno de estacionamiento 1 250
Comprobar la tencion de la correa de comprensor del acondicionador del aire, ajustar 1 250
Revisar las tuercas de los nucleos de las ruedas, apretarlas 1 250
Limpiar el elemento del filtro de recirculacion del acondicionador del aire 1 250
Revisando la funcion del acomulador 1 250
Cambio de aceite de motor 1 250
Lubricacion gneral 1 250 1000
Cambiar el aceite del carter de aceite del motor, sustituir el elemento del filtro de aceite del motor 1 250 500 250
Sustituir el elemento del pre-filtro del combustible 1 250 500 500
Cambiar el aceite en la caja de transferencia 1 1000 500
Limpiar el respiradero de la caja de transferencia 1 1000 250
Sustituir el elemento del filtro principal de combustible 1
Sustituir el elemento del filtro del aceite hst 1
Lubricación 1 500
Comprobación de flojedad de las abrazaderas de las tuberias de entrada de aire al motor 1 500
Compruebe la tencion de la correa del ventilador y sustitucion 1 500
Sustituir el cartucho inhibidor anti-corrosion 1
Cambiar el aceite del tanque hidraulico y sustituir el elemento del filtro hidraulico 1 2000
Sustituir el elemento del respiradero del tanque hidraulico 1
Cambiar el aceite del eje 1 1000
Sustituir el elemento del filtro de aire 2 2000
Limpiar el colador de circuitos de frenos 1 2000
Comprobar el desgaste de los discos de los frenos 1 2000
Revisando la funcion del acomulador 1 2000
Comprobar el alternador 1 500
Comprobar la holgura de las valvulas del motor, ajustar 1 2000
Limpiar,sustituir el elemento del filtro de aire 2 Cuando sea necesario
Limpie adentro del sistema de enfriamiento 1 Cuando sea necesario

Plan de Mantenimiento para Retroexcavadoras

Tabla 4
Plan de Mantenimiento para Retroexcavadoras.

Actividad a realizar Intervalos 10 h 50 h 100 h 250 h 500 h 1000 h 2000 h

Verificar nivel de aceite del motor I I I I I I I
Engrasar cojinetes de estabilizadores I I I I I I I
Verificar nivel de aceite de I I I I I I I
transmisión
Comprobar nivel liquido refrigerante I I I I I I I
10 h
Revisar el estado de los frenos I I I I I I I
Vaciar separador de agua y filtro de
I I I I I I I
combustible del motor
Comprobar estado de los neumático y
I I I I I I I
presiones
Engrasar Semiejes Lu Lu Lu Lu Lu Lu
Comprobar encajamiento del trabador I I I I I I
de la pluma
Ajustar patas de los estabilizadores A A A A A A
50 h
Engrasar Pala de almeja Lu Lu Lu Lu Lu Lu
Comprobación de presión de servicios I I I I I I
Lubricar partes móviles como crucetas, Lu Lu Lu Lu Lu Lu
rotulas y demás.
Actividad a realizar Intervalos 10 h 50 h 100 h 250 h 500 h 1000 h 2000 h
Lubricar los cojinetes del cilindro de
Lu Lu Lu Lu Lu Lu
dirección 50 h
Ajustar los pernos de los neumáticos A A A A A A
Cambiar aceite de motor X X X X
Cambiar filtro de aceite X X X X
Cambiar filtro de combustible X X X X
Cambiar filtro de separador de agua X X X X
Comprobar ajuste de soportes del
I I I I
motor
Comprobar estado de todas las
I I I I
mangueras
Comprobar cojinetes de cubos 250 h
I I I I
delanteros
Comprobar pivote principal de puente
I I I I
delantero
Engrasar pivotes y varillas del puente
Lu Lu Lu Lu
de dirección

Comprobar y ajustar el freno de mano A A A A

Engrasar todos los pasadores y bujes Lu Lu Lu Lu

Engrasar las crucetas del cardan Lu Lu Lu Lu
Limpiar los respiradores y desfogues
Li Li Li Li
de la maquina
Limpiar el alojamiento y tubería del
Li Li Li Li
filtro de aire
Lubricar los cojinetes de oscilación
Lu Lu Lu Lu
del eje
Actividad a realizar Intervalos 10 h 50 h 100 h 250 h 500 h 1000 h 2000 h
Lubricar los cojinetes de bolas central 250 h Lu Lu Lu Lu
Cambiar filtros de aire X X X
Cambiar filtro de la transmisión X X X
Limpiar Radiador Li Li Li
Revisar el estado de la tapa del
I I I
radiador
Cambiar aceites de puentes -
diferenciales de deslizamiento X X X
limitado
Cambiar filtro de aceite hidráulico 500 h X X X
Cambiar aceite de los mandos finales X X X

Limpiar enfriador del aceite hidráulico Li Li Li

Lubricar bisagras de
Lu Lu Lu
puertas/ventanillas
Lubricar todos los cables eléctricos Lu Lu Lu
Comprobar el estado de las bujías de
I I I
precalentamiento
Limpiar el respiradero del cárter Li Li Li
Cambiar los neumáticos X X X
Cambiar el líquido refrigerante X X
Cambiar aceite de transmisión X X
Cambiar aceite de los puentes y de los
1000 h X X
cubos
Cambiar las bujías de
X X
precalentamiento
Actividad a realizar Intervalos 10 h 50 h 100 h 250 h 500 h 1000 h 2000 h
Realizar la calibración de las válvulas R R

Verificar el estado de las cuchillas y

I I
de la estructura del cucharon

Verificar la operación y buen estado

I I
de las pastillas de freno y de bloqueo
Verificar la correcta lubricación de los
I I
bujes, ejes y rodamientos
Verificar la correa y accesorios I I
2000 h
Limpiar el tamiz del respiradero L L
Cambiar de tapa de balancines y de
R R
inyectores
Cambiar aceite hidráulico X X
Cambiar tapa de llenado del depósito
de aceite hidráulico con filtro X X
incorporado
Cambiar aceite de sistema de frenos X X
Verificar el estado de los inyectores I I
Verificar el estado del alternador y
I I
motor de arranque
Revisar el juego axial del rotor del
I I
turbocargador
Verificar el estado de las poleas de la
I I
bomba de agua, alternador y cigüeñal
Verificar el estado del dámper I I
Verificar el estado de la batería I I

La planificación de las actividades para cada tipo de vehículo son propuestas en base a los mantenimientos realizados en la empresa e

historial de daños más frecuentes, manuales de usuario de cada fabricante de los vehículos y a las condiciones severas de trabajo que están

sometidas las unidades.

 16

1.2. Consideraciones para Seguir el Plan de Mantenimiento

Para el uso del plan de mantenimiento hay que tomar las siguientes consideraciones:

• Es fundamental que se cumplan los mantenimientos en los kilómetros u horas ya

programadas para las unidades.

• El jefe de taller tiene que estar al pendiente de la programación de cada unidad,

antes de cada mantenimiento solicitar a guardalmacén los repuestos requeridos

a utilizar en el mantenimiento con el fin de evitar problemas de logística con el

personal que opera cada vehículo.

• Tomar el tiempo necesario para ejecutar cada actividad programada y anotar las

observaciones pertinentes que se deben tomar en cuenta para los próximos

mantenimientos.

• Para cumplir con las actividades programadas debe existir una organización entre

operario y personal de mantenimiento con el fin de obtener beneficios como;

alargar la vida útil, reducir el número de interrupciones y paradas imprevistas, e

incrementar la fiabilidad de operación de la unidad.

• Fomentar el trabajo en equipo entre las personas que conforman el Área de

Mantenimiento Automotriz, logrando tener un ambiente laboral sano.

 17

1.3. Ficha de Inspección Rutinaria

Se diseño una Ficha de inspección Rutinaria con el fin de poder conocer el estado en el que se

encuentra la unidad, verificando los puntos más relevantes que conllevan a la seguridad de la unidad y del

operador, en caso de que exista una avería grave realizar el mantenimiento correspondiente.

Tabla 5
Ficha de Inspección Rutinaria.

Ficha de Inspección Rutinaria.

Nombre del Mecánico: Numero de Ficha:

Fecha de Inspección: Numero de Unidad: Nombre del Operador:

Placa: Kilometraje:

Verificar los siguientes Nivel

Observaciones
aspectos: Normal Medio Bajo
Nivel de Aceite motor
Nivel de Aceite Hidráulico
Nivel de Líquido de Frenos
Presión de aire en Neumáticos
Nivel de electrolito de la batería
Nivel de Liquido Refrigerante
Verificar el estado de los
Bueno Regular Malo Observaciones
siguientes elementos.
Verificar los cauchos de Barra
de Suspensión
Verificar el estado de Rotulas y
terminales
 18

Verificar bandas del motor

(condición y tensión)
Verificar el voltaje de carga de
la Batería
Verifica el estado de carga del
alternador
Verificar el estado de los
Neumáticos (visual)
Verificar el estado del freno
zapatas (Calibrar)

Inspección Visual de los

✓ X Observaciones
siguientes aspectos:
Fugas de Aceite motor
Verificar fugas en el sistema de
Refrigeración
Verificar fugas de líquido de
freno
Verificar fugas en las cañerías
hidráulicas.
Observaciones.

Firma de Responsabilidad.

C.I:

1.4. Historial de Averías de las Unidades

En esta ficha se registra cada mantenimiento que tiene la unidad, mediante este historial se puede

conocer si es rentable para la empresa, que siga operando la unidad o si debería sustituir la misma.
 19

Tabla 6
Historial de Averías.

Historial de Averías.

Numero de Unidad: Nombre de Operador:

Fecha del Kilometraje/ Repuestos Mecánico

Descripción de la Avería
Mantenimiento Horas Utilizados a cargo

Observaciones.
 20

2. CONCLUSIONES

• Este plan de mantenimiento se lo ha venido realizado desde el mes de septiembre hasta la

actualidad.
• Un punto negativo es que no se tienen todos los repuestos necesarios para realizar los
mantenimientos lo que retrasa la planificación
• Sumando a la viñeta anterior no se cuenta con la colaboración del personal, lo que de igual
manera retrasa los mantenimientos.

3. RECOMENDACIONES

• Cuando se realice algún mantenimiento, ubicar las unidades en su puesto establecido para
mantener el orden dentro del Área de Mantenimiento Automotriz.
• El jefe de taller como organizador de las actividades, debe de fomentar el trabajo en
equipo de todos los integrantes que conforman el Área de Mantenimiento y los
conductores de las unidades.
• Tener en stock los repuestos recomendados por los fabricantes, esto con el fin de que la
unidad tenga los mejores componentes para su operabilidad.
• Hacer cumplir el cronograma de actividades del Plan de Mantenimiento propuesto,
debido a que, si hay algún retraso o postergación de alguna actividad, a futuro podría ser
perjudicial para las unidades.