1 Carta Vertical
Cargado por
Julio Esteban Riquelme Faundez1 Carta Vertical
Cargado por
Julio Esteban Riquelme FaundezConfiabilidad
Análisis del Toyota Yaris
NOMBRE: Julio Riquelme – Moisés – Andres Lagos
CARRERA: Ingeniería en mecánica y electromovilidad Automotriz
ASIGNATURA: Confiabilidad Automotriz
PROFESOR: Victoria Ocampo Riquelme
FECHA: 26-11-23
Contenido
Análisis del Toyota Yaris.............................................................................................................................1
1 Introducción.......................................................................................................................................2
1.1 Subtítulo......................................................................................................................................2
1.2 Subtítulo......................................................................................................................................3
1 Introducción
Como grupo elegimos una flota de vehículos de locomoción colectiva de marca Toyota Yaris
2015 que respectivamente trabajan en ciudad , tomando en cuenta que trabajan 6 horas diarias y a
la semana cumplirían con 180 horas de trabajo en lo cual como en un gran número de vehículo es
ideal llevar un plan de mantenimiento ideal para las condiciones de usos que tiene el vehículo lo
cual por ejemplo se tendría que ver más a menudo los frenos ya que como recorre ciudad frenas
más frecuentemente que en carretera en lo cual si en esta flota de vehículos se presenta una falla
seria prioridad que se realizaría un mantenim9ento preventivo antes de que falle ya que abran
pérdidas económicas ya que el vehículo está en proceso de reparación más tiempo en el taller ya
que como fallo un sistema el vehículo ya no funcionara al 100.
2 Desarrollo
Como esos vehículos de locomoción colectiva deben tener todo al día para estar en operación ya
que como trasportan personas debe siempre estar aptos para la conducción ya que si presenta una
falla aumentan los riesgos para el conductor y las personas trasportadas debido a no contar con el
mantenimiento al día o mantener un mantenimiento preventivo lo cual como lo exige la ley que el
vehículo debe estar en óptimas condiciones para circular ya que si cuenta con su mantenimiento al
día puede en concurrir en una multa para el conductor ,multa al dueño del vehículo y suspensión
de licencia del respectivo chofer .
Según nuestra percepción reconocemos que los sistemas que más fallas seria tren delantero frenos
y sistema eléctricos y también como se sabe hay que tener en cuenta también el aceite filtro de
aire y de combustible y filtro antipolen ,como estos sistemas afectan al vehículo lo cual si uno
falla afecta al otro sistema como tal en la conducción como en la seguridad además como la ley
prioriza el vehículo no podría circular con una respectiva falla notoria en estos sistemas, en
nuestro caso analizaríamos estos sistemas en serie para el análisis de criticidad ya que
independiente de cualquier falla en estos sistemas afectan la seguridad del conductor y de las
personas transportados lo cual no podría circular en base a eso determinamos que el análisis de
criticad sea en serie.
1 Modo efecto SOD Tipo de Como Estrategia de
de fallo sever ocurrencia Detección mantenimiento minimizar el mantenimiento
Compo especifi idad efecto
nente/ que
pieza porque
2 pastilla Por
s desgate
3 Líquido
de
frenos
4 Tubería
s y
cañería
s
5 Pistón
del
caliper
6 Orín
del
pistón
7 Servo
freno
8 Bomba
de
frenos
9 Vástago
s del
caliper
10 Motor
de
arranq
ue
11 alterna
dor
12 Luces
13 Ramal
eléctric
o
14 bobina
s
15 Cables
de
bujías
16 bujías
17 Filtro
de aire
18 Filtro
de
combus
tible
19 Filtro
antipol
en
20 bujes
21 bandej
as
22 amortig
uador
23 Muelle
del
amortig
uador
24 cazolet
a
25 Punta
de
direcció
n
