21/7/25, 10:34 [Link].
pe/invierte/formato/verFichaSNIP/347171/0/0
Codigo SNIP del PROYECTO : 347171 Fecha de registro en el BP:30/01/2016 [Link]
Estado: ACTIVO Nivel Min. Recom. OPI:
Estado de Viabilidad: VIABLE DOCUMENTOS DE VIABILIDAD REGISTROS EN LA FASE DE INVERSION
FORMATO SNIP-03:
FICHA DE REGISTRO - BANCO DE PROYECTOS
[La información registrada en el Banco de Proyectos tiene carácter de Declaración Jurada]
Fecha de la última actualización: 22/01/2021
1. IDENTIFICACIÓN
1.1 Código SNIP del Proyecto de Inversión Pública: 347171
1.2 Nombre del Proyecto de Inversión Pública: MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL URBANA DE LA AV.
MOCOPATA DE LA LOCALIDAD DE IBERIA, DISTRITO DE IBERIA - TAHUAMANU - MADRE DE DIOS
1.3 Responsabilidad Funcional del Proyecto de Inversión Pública:
Función 15 TRANSPORTE
División Funcional 036 TRANSPORTE URBANO
Grupo Funcional 0074 VÍAS URBANAS
Responsable Funcional (según
VIVIENDA, CONSTRUCCION Y SANEAMIENTO
Anexo SNIP 04)
La formulación y evaluación del presente PIP ha sido encargada por la MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE IBERIA mediante
convenio tipo Anexo SNIP 12, suscrito el 13/01/2016. (Ver Convenio...)
1.4 Este Proyecto de Inversión Pública NO pertenece a un Programa de Inversión
1.5 Este Proyecto de Inversión Pública NO pertenece a un Conglomerado Autorizado
1.6 Localizacion Geográfica del Proyecto de Inversión Pública:
Departamento Provincia Distrito Localidad
LOCALIDAD
MADRE DE DIOS TAHUAMANU IBERIA
DE IBERIA
1.7 Unidad Formuladora del Proyecto de Inversión Pública:
Sector: GOBIERNOS LOCALES
Pliego: MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE LABERINTO
Nombre: UNIDAD FORMULADORA
Persona Responsable de
KOTMA CONSTRUCCIÓN Y MINERA S.R.L.
Formular:
Persona Responsable de la Unidad
HECTOR JESUS PENALOZA PARI
Formuladora:
1.8 Unidad Ejecutora del Proyecto de Inversión Pública:
Sector: GOBIERNOS LOCALES
Nombre: MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE IBERIA
Persona Responsable de la Unidad
JULIAN TOLEDO HUAMAN
Ejecutora:
2 ESTUDIOS
2.1 Nivel Actual del Estudio del Proyecto de Inversión Pública
Costo
Nivel Fecha Autor Nivel de Calificación
(Nuevos Soles)
PERFIL 29/01/2016 KOTMA CONSTRUCCIÓN Y MINERA S.R.L. 39,900 APROBADO
2.2 Nivel de Estudio propuesto por la UF para Declarar Viabilidad: PERFIL
3 JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA
3.1 Planteamiento del Problema
INADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA AV. MOCOPATA DE LA
LOCALIDAD DE IBERIA
[Link] 1/4
21/7/25, 10:34 [Link]/invierte/formato/verFichaSNIP/347171/0/0
3.2 Beneficiarios Directos
3.2.1 Número de los Beneficiarios Directos 2,086 (N° de personas)
3.2.2 Caracteristica de los Beneficiarios
LA VÍA ACTUALMENTE SE ENCUENTRAN A NIVEL DE TROCHA CON PRESENCIA DE DETERIORO DE LA CAPA DE
RODADURA EN LA AV. MOCOPATA DE LA LOCALIDAD DE IBERIA; ESTA VIA ES INADECUADA PARA EL TRÁNSITO
VEHICULAR Y PEATONAL DIARIO QUE SE TIENE EN LA AV. MOCOPATA DE LA LOCALIDAD DE IBERIA; ESTA
SITUACIÓN AFECTA DIRECTAMENTE A LAS UNIDADES VEHICULARES, A LAS FAMILIAS QUE VIVEN EN LA ZONA Y
CONTRIBUYE A INCREMENTAR LOS ÍNDICES DE CONTAMINACIÓN AMBIENTAL Y DIFICULTAN EL ACCESO HACIA
LAS VIVIENDAS DEL LUGAR ASÍ COMO EL DESPLAZAMIENTO NORMAL DE LAS PERSONAS Y VEHÍCULOS,
PRINCIPALMENTE EN ÉPOCAS DE LLUVIAS. EXISTE CONTAMINACIÓN DEL AIRE DEBIDO A PARTÍCULAS
TOTALES EN SUSPENSIÓN (PTS), GENERADO POR EL MAL ESTADO DE LA VÍA, DANDO LUGAR A UN RIESGO
PARA LA SALUD DE LA POBLACIÓN QUE HABITA EN EL LUGAR. CON RELACIÓN AL DETERIORO DEL
PATRIMONIO PÚBLICO Y PRIVADO, LOS DAÑOS PRINCIPALMENTE PROVIENEN DEL POLVO Y DESLIZAMIENTOS
QUE SE FORMAN EN ÉPOCAS SECAS Y DE LLUVIAS RESPECTIVAMENTE, QUE AFECTAN A LAS PERSONAS Y A
SUS BIENES, COMO LA FACHADA DE SUS VIVIENDAS, INCREMENTANDO LOS COSTOS DE CONSERVACIÓN,
PRINCIPALMENTE LAS PAREDES QUE SE VEN AFECTADAS POR LAS SALPICADURAS DE BARRO Y POLVO. CON
LA EJECUCIÓN DEL PRESENTE PROYECTO SE PRETENDE CONSTRUIR UNA INFRAESTRUCTURA VIAL
ADECUADA Y NECESARIA PARA REDUCIR LAS RESTRICCIONES AL TRÁNSITO URBANO EN LA AV. MOCOPATA DE
LA LOCALIDAD DE IBERIA, Y ASÍ MEJORE EL ACCESO A LOS PREDIOS DE LOS BENEFICIARIOS.
3.3 Objetivo del Proyecto de Inversión Pública
ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA AV. MOCOPATA DE LA
LOCALIDAD DE IBERIA
3.4 Análisis de la demanda y oferta
4 ALTERNATIVAS DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA
(Las tres mejores alternativas)
4.1 Descripciones:
(La primera alternativa es la recomendada)
CONSTRUCCION DE INFRAESTRUCTURA VIAL EN UN ÁREA DE 15,696.75 M2 CON PAVIMENTO
RÍGIDO DE E= 0.20 M, SE PAVIMENTARA CON CONCRETO RÍGIDO CON UN VOLUMEN DE
3,139.35 M3, SE CONSTRUIRÁ VEREDAS DE CONCRETO EN UN ÁREA DE 3,556.05 M2,
VEREDAS DE CONCRETO ACABADO FROTACHADO COLOREADO Y BRUÑADO CON UN
Alternativa 1 VOLUMEN DE 355.61 M3, QUE MEJORARÁ EL ENTORNO URBANO Y SE REALIZARA LA
(Recomendada) SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL Y VERTICAL (SEÑALES REGULADORAS E INFORMATIVAS) EN UN
ÁREA TOTAL DE 439.60 M2, ASÍ COMO TAMBIÉN SE CONTARA CON LA INSTALACIÓN DE ÁREAS
VERDES EN UN ÁREA TOTAL DE 6,323.60 M2, Y FINALMENTE SE CONTARA TAMBIÉN CON LA
CONSTRUCCIÓN DE CANALETAS DE DRENAJE EN UN ÁREA DE 2,522.95 M2 Y LA RESPECTIVA
NIVELACIÓN DE LOS BUZONES.
Alternativa 2 NINGUNA
Alternativa 3 NINGUNA
4.2 Indicadores
Alternativa 1 Alternativa 2 Alternativa 3
A Precio de Mercado 5,063,315 0 0
Monto de la Inversión Total
(Nuevos Soles)
A Precio Social 4,000,019 0 0
Valor Actual Neto
Costo Beneficio (Nuevos Soles)
(A Precio Social)
Tasa Interna Retorno (%)
Ratio C/E 195.59 0.00 0.00
Costos / Efectividad Unidad de medida del ratio
C/E (Ejms
2086 BENEFICIARIOS 0 0
Beneficiario, alumno
atendido, etc.)
4.3 Análisis de Sostenibilidad de la Alternativa Recomendada
LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE IBERIA, EN CONCORDANCIA CON SUS FUNCIONES Y COMPETENCIA
MUNICIPAL, UNA VEZ CONCLUIDA LA EJECUCION, RECEPCIONARÁ LA OBRA, HACIÉNDOSE RESPONSABLE DE
LA OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DURANTE LA VIDA ÚTIL DEL MISMO. CABE RESALTAR QUE LA
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE IBERIA, CUENTA CON EXPERIENCIA PARA LA IMPLEMENTACIÓN DE ESTE TIPO
DE PROYECTOS, ASÍ MISMO DISPONE DE EQUIPAMIENTO PARA LAS ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO Y
CUENTA CON CAPACIDAD DE GESTIÓN PARA ASUMIR LA OPERACIÓN DE LAS INVERSIONES DEL PRESENTE
PROYECTO.
4.4 GESTIÓN DEL RIESGO DE DESASTRES EN EL PIP (EN LA ALTERNATIVA DE SOLUCIÓN RECOMENDADA)
4.4.1 Peligros identificados en el área del PIP
PELIGRO NIVEL
Lluvias intensas MEDIO
4.4.2 Medidas de reducción de riesgos de desastres
EN TEMPORADAS DE DICIEMBRE A FEBRERO SE PRESENTAN LLUVIAS INTENSAS, POR LO QUE SE DEBE DE
CONSIDERAR ACCIONES RESPECTIVAS EN ESTA TEMPORADA, PARA QUE ESTAS NO DIFICULTEN LA
EJECUCION DE LA OBRA.
4.4.3 Costos de inversión asociado a las medidas de reducción de riesgos de desastres
0
[Link] 2/4
21/7/25, 10:34 [Link]/invierte/formato/verFichaSNIP/347171/0/0
5 COMPONENTES DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA
(En la Alternativa Recomendada)
5.1 Cronograma de Inversión según Componentes:
COMPONENTES
Meses(Nuevos Soles)
Agosto Setiembre Octubre Noviembre Diciembre Enero Total por
2016 2016 2016 2016 2016 2017 componente
PAVIMENTOS 350,686 350,686 350,686 350,686 350,687 350,687 2,104,118
VEREDAS 86,116 86,116 86,116 86,116 86,116 86,116 516,696
SEÑALIZACION 25,177 25,177 25,177 25,177 25,177 25,177 151,062
AREAS VERDES 108,547 108,547 108,547 108,547 108,547 108,547 651,282
SISTEMA DE DRENAJE 73,203 73,203 73,203 73,203 73,203 73,203 439,218
VARIOS 24,515 73,203 73,203 73,203 73,203 73,203 390,530
GASTOS GENERALES 88,088 88,088 88,088 88,088 88,088 88,088 528,528
EXPEDIENTE TECNICO 140,941 0 0 0 0 0 140,941
SUPERVISION 23,490 23,490 23,490 23,490 23,490 23,490 140,940
Total por periodo 920,763 828,510 828,510 828,510 828,511 828,511 5,063,315
5.2 Cronograma de Componentes Físicos:
COMPONENTES
Meses
Unidad de Agosto Setiembre Octubre Noviembre Diciembre Enero Total por
Medida 2016 2016 2016 2016 2016 2017 componente
PAVIMENTOS M2 16 16 17 17 17 17 100
VEREDAS M2 16 16 17 17 17 17 100
SEÑALIZACION M2 16 16 17 17 17 17 100
AREAS VERDES M2 16 16 17 17 17 17 100
SISTEMA DE DRENAJE M2 16 16 17 17 17 17 100
VARIOS M2 16 16 17 17 17 17 100
GASTOS GENERALES % 16 16 17 17 17 17 100
EXPEDIENTE TECNICO % 100 0 0 0 0 0 100
SUPERVISION % 16 16 17 17 17 17 100
5.4 Operación y Mantenimiento:
Años (Nuevos Soles)
COSTOS Febrero
Diciembre 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026
2017
Sin Operación 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000
PIP Mantenimiento 8,000 8,000 8,000 8,000 8,000 8,000 8,000 8,000 8,000 8,000
Con Operación 3,320 3,320 3,320 3,320 1,909 3,320 3,320 3,320 3,320 1,909
PIP Mantenimiento 22,582 22,582 22,582 22,582 27,269 22,582 22,582 22,582 22,582 27,269
5.5 Inversiones por reposición:
Años (Nuevos Soles)
Febrero Total por
Diciembre 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 componente
2017
Inversiones 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
por
reposición
Monto Total de Componentes: 365,572.00
Monto Total del Programa: 5,063,315.00
5.6 Fuente de Financiamiento (Dato Referencial): DONACIONES Y TRANSFERENCIAS
5.9 Modalidad de Ejecución Prevista: ADMINISTRACIÓN INDIRECTA - POR CONTRATA
6 MARCO LOGICO DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA
Indicador Medios de Verificación Supuestos
INCREMENTO DEL
NIVEL DE INGRESOS
DE LA POBLACION DEL
AREA DE INFLUENCIA
REVISIÓN
EN UN 30%. REDUCIR INDICADORES DE
PERMANENTE DE LAS
MEJORAR LA CALIDAD EN 20% LAS POBREZA INEI MADRE
POLÍTICAS
DE VIDA DE LOS NECESIDADES DE DIOS. ENCUESTA A
Fin REDESTINADAS A
HABITANTES DE LA BÁSICAS LA POBLACION
MEJORAR LA CALIDAD
LOCALIDAD DE IBERIA. INSATISFECHAS PARA BENEFICIARIA
DE VIDA DE LOS
EL AÑO 2. AL AÑO 2 EL DIRECTA.
BENEFICIARIOS.
100% DE LOS VECINOS
ACCEDE A SUS
PREDIOS POR UNA VÍA
ADECUADA.
Propósito ADECUADAS LA TRANSITABILIDAD RESULTADO DE LOS ESFUERZOS DE LA
CONDICIONES DE VEHICULAR MEJORA ENCUESTAS QUE AUTORIDAD LOCAL
TRANSITABILIDAD EN UN 80%. DEBE REALIZAR LA TIENEN QUE SER
PEATONAL Y DISMINUCIÓN DE MUNICIPALIDAD COMPARTIDOS CON
VEHICULAR EN LA AV. GASTOS DE LIMPIEZA DISTRITAL DE IBERIA. LOS BENEFICIARIS
MOCOPATA DE LA DE LAS VIVIENDAS EN INFORMACIÓN PARA CONSEGUIR EL
LOCALIDAD DE IBERIA. 20%. 15% DE OBTENIDA POR MANTENIMIENTO
REDUCCIÓN DE CASOS OBSERVACIÓN PERMANENTE DE LA
DE ENFERMEDADES DIRECTA. VIA.
RESPIRATORIAS AL INFORMACIÓN DEL
AÑO 2. REDUCCIÓN DE CENTRO DE SALUD DE
COSTOS DE IBERIA.
[Link] 3/4
21/7/25, 10:34 [Link]/invierte/formato/verFichaSNIP/347171/0/0
OPERACIÓN
VEHICULAR EN UN
15%.
CONSTRUCCIÓN DE
15,696.75 M2 DE PISTAS
PAVIMENTADAS EN
CALZADA DE VIA EN
CONCRETO RÍGIDO.
BUENAS CONDICIONES
CONSTRUCCIÓN DE
PARA EL TRANSITO
VEREDAS EN ADECUADA
VEHICULAR.
CONCRETO ACABADO SUPERVISIÓN DEL
EXISTENCIA DE
FROTACHADO Y ACTA DE ENTREGA DE PROYECTO. LOS
INFRAESTRUCTURA
COLOREADO EN OBRA. INFORME DE RECURSOS SON
ADECUADA PARA EL
Componentes 3,556.05 M2, 439.60 M2 AVANCE FÍSICO Y PROVISTOS DE
TRANSITO PEATONAL.
CON SEÑALIZACIÓN. FINANCIERO. MANERA OPORTUNA,
EXISTENCIA DE
INSTALACIÓN DE INVENTARIO VIAL. SEGÚN EL
SEÑALIZACIÓN.
ÁREAS VERDES EN UN CRONOGRAMA DE
EXISTENCIA DE AREAS
ÁREA TOTAL DE EJECUCION FISICA
VERDES. EXISTENCIA
6,323.60 M2.
DE SISTEMA DE
.CONSTRUCCION DE
DRENAJE.
CANALETAS DE
DRENAJE EN UN AREA
TOTAL DE 2,522.95 M2.
PISTAS = S/.
2,225,990.08; VEREDAS
= S/. 395,136.54;
SEÑALIZACIÓN = S/.
29,502,23; AREAS
EXPEDIENTE TÉCNICO
VERDES= S/.
PISTAS. VEREDAS. DE LA OBRA, ES POSIBLE
529,720,04; DRENAJE=
SEÑALIZACIÓN. AREAS APROBADO. COORDINAR CON LAS
S/. 317,655,22; VARIOS =
VERDES. DRENAJE. INFORMES DE AUTORIDADES
S/. 25,527.52; GASTOS
VARIOS. GASTOS VALORIZACIÓN EN MUNICIPALES Y
Actividades GENERALES = S/.
GENERALES. GASTOS OBRA. INFORMES DE REPRESENTANTES DE
281,882.63, GASTOS DE
DE SUPERVISIÓN. SUPERVISIÓN. LOS BENEFICIARIOS
SUPERVISIÓN= S/.
UTILIDADES. IGV. INFORME DE AVANCE PARA LA EJECUCIÓN
140,941.27; UTILIDADES
EXPEDIENTE TÉCNICO. FÍSICO Y FINANCIERO. DEL PROYECTO.
= S/. 246,647.21; IGV =
LIQUIDACIÓN DE OBRA
S/.729,371.06;
EXPEDIENTE TÉCNICO
= S/. 40,941.27;
PRESUPUESTO TOTAL
= S/. 5,063,315.07
7 OBSERVACIONES DE LA UNIDAD FORMULADORA
No se han registrado observaciones
8 EVALUACIONES REALIZADAS SOBRE EL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA
Fecha de registro de la
Estudio Evaluación Unidad Evaluadora Notas
evaluación
01/02/2016 15:52 Hrs. PERFIL APROBADO OPI MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE No se han registrado Notas
LABERINTO
9 DOCUMENTOS FÍSICOS
9.1 Documentos de la Evaluación
20/02/2021 [Link] p.m. 20/02/2021 [Link] p.m. 20/02/2021 [Link] p.m. 20/02/2021 [Link] p.m.
Documento Fecha Tipo Unidad
INFORME N 005-2016-UF 30/01/2016 SALIDA UNIDAD FORMULADORA
INFORME N 005-2016-UF 30/01/2016 ENTRADA OPI MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE LABERINTO
INFORME Nº 004-2016–OPI-GL-MDL/HPH. 01/02/2016 SALIDA OPI MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE LABERINTO
INFORME TÉCNICO Nº 004-2016–OPI-GL-MDL/HPH. 01/02/2016 SALIDA OPI MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE LABERINTO
9.2 Documentos Complementarios
No se han registrado Documentos Complementarios
10 DATOS DE LA DECLARATORIA DE VIABILIDAD
N° Informe Técnico: INFORME TÉCNICO Nº 004-2016–OPI-GL-MDL/HPH.
Especialista que Recomienda la Viabilidad: HEINER PERALTA HUAMANTUMA
Jefe de la Entidad Evaluadora que Declara la Viabilidad: HEINER PERALTA HUAMANTUMA
Fecha de la Declaración de Viabilidad: 01/02/2016
11 COMPETENCIAS EN LAS QUE SE ENMARCA EL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA
11.1 La Unidad Formuladora declaró que el presente PIP es de competencia Local y se ejecutará en su
circunscripción territorial.
Asignación de la Viabilidad a cargo de OPI MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE LABERINTO
[Link] 4/4
