Qué es el tornillo sin fin

El tornillo sin fin, o tornillo sinfín, es un mecanismo que transmite un movimiento de giro entre dos piezas cuyos ejes
son perpendiculares. Es decir, el tornillo sin fin es un tipo de tornillo que sirve para transmitir su movimiento de
rotación a una rueda cuyo eje es perpendicular al tornillo.En un tornillo sin fin, el tornillo tiene un dentado helicoidal
y engrana con una rueda de dientes rectas o helicoidales, por lo tanto, se trata de un engranaje helicoidal. Asimismo,
generalmente el elemento motriz de la transmisión es el tornillo, de manera que la rueda es conducida por el tornillo
En el mecanismo tornillo sin fin, cada vez que el tornillo sin fin hace una vuelta completa, el engranaje avanza una
longitud determinada. De este modo se consigue girar una rueda dentada cuyo eje de giro es perpendicular al eje de
giro del tornillo, así pues, con este mecanismo se consigue cambiar el eje de giro del movimiento rotatorio.
Además, el tornillo sin fin se llama sin fin porque la transmisión es infinita, es decir, en teoría el mecanismo de
tornillo sin fin puede funcionar continuamente sin parar. No obstante, a la práctica este tipo de mecanismo tiene un
límite debido al desgaste.
Partes de un tornillo sin fin
El sistema tornillo sin fin está formado por dos partes:
Tornillo: es la parte motriz del mecanismo tornillo sin fin. Es decir, el movimiento del tornillo provoca el movimiento
de la rueda. Normalmente, un motor acoplado al eje de giro del tornillo revoluciona esta pieza. El dentado del
tornillo es helicoidal.
Rueda (corona): es la parte conducida del mecanismo tornillo sin fin. Los dientes de la rueda encajan con el dentado
del tornillo y, en consecuencia, cuando el tornillo gira se transmite un movimiento de rotación a la rueda

Características del tornillo sin fin

Las características del tornillo sin fin son las siguientes:
Relación de transmisión baja: el mecanismo tornillo sin fin actúa como un reductor de velocidad ya que la velocidad
angular de la rueda es menor que la velocidad angular del tornillo. La relación de transmisión del mecanismo
depende del número de entradas del tornillo y del número de dientes de la rueda.
Mecanismo irreversible: generalmente el mecanismo tornillo sin fin es irreversible, aunque depende del ángulo de la
hélice junto con otros factores. Por eso el elemento motriz siempre es el tornillo, mientras que el elemento
conducido es la rueda.
Desgaste por rozamiento elevado: el desgaste del mecanismo tornillo sin fin es elevado debido a la fricción entre el
tornillo y la rueda. Esta característica del tornillo sin fin provoca una gran pérdida de energía, lo que significa que el
rendimiento del mecanismo es bajo.
Coste elevado: el coste del tornillo sin fin es más caro que otros tipos de mecanismos, tanto por la compra del
tornillo sin fin como por su mantenimiento.
Cómo funciona un tornillo sin fin
El funcionamiento del tornillo sin fin es sencillo: por cada vuelta que da el tornillo, la rueda avanza un número de
dientes equivalente al número de entradas del tornillo. Por lo tanto, la velocidad de rotación de la rueda depende
del número de dientes de la rueda y del número de entradas del tornillo.Además, el mecanismo tornillo sin fin
funciona de manera irreversible. Es decir, normalmente la dirección de la transmisión del movimiento no es
reversible, de forma que el tornillo es el elemento motriz que causa el movimiento de la rueda, que es el elemento
conducido del engranaje. Esto se debe a la gran fricción que hay entre el tornillo y la rueda. Este tipo de tornillos sin
fin se llaman tornillos sin fin autobloqueantes, ya que evitan que un movimiento de la rueda se transmita al tornillo.
Los tornillos sin fin tienen otra ventaja y es que con ellos se consigue una reducción de la velocidad de giro con muy
poco espacio. Para conseguir una relación de transmisión similar a la del tornillo sin fin con un engranaje de dos
ruedas dentadas, se necesitaría una rueda mucho más grande y, por tanto, se ocuparía un espacio
considerablemente mayor.
En el siguiente vídeo puedes ver cómo es la transmisión del movimiento entre los componentes de un tornillo sin fin.
https://www.ingenierizando.com/maquinas-y-mecanismos/tornillo-sin-fin/
otro
tornillo sin fin
dispositivo está formado por un sistema de un tornillo con dentado helicoidal (que actúa siempre como elemento
motriz), normalmente engranado con una rueda dentada, llamada piñón o corona (que actúa como elemento
conducido), de tal manera que transmite el movimiento entre ejes perpendiculares entre sí. Por cada vuelta
completa del tornillo, el engranaje gira un diente, por lo que es un mecanismo capaz de ofrecer grandes reducciones
de velocidad.
Características de los tornillos sin fin
1 Se emplean para transmitir fuerza y movimiento entre dos ejes perpendiculares entre sí (90º), o lo que es lo
mismo: transmitir un movimiento circular en el eje x al eje y.
2 Con ellos se pueden conseguir grandes reducciones en espacios reducidos, ya que su relación de transmisión (i) es
igual a 1/Z; donde Z es el número de dientes de la corona. Dicho de otra manera: por cada revolución del tornillo sin
fin, la corona gira 1 único diente. Por lo tanto, para el giro completo del engranaje se necesitarían tantas vueltas
como dientes tenga dicho engranaje.
3 Es un mecanismo irreversible; es decir la corona siempre actuará como elemento conducido, nunca como
elemento motriz, ya que forzaría el mecanismo. Este hecho se trata de una ventaja cuando se desea eliminar
cualquier posibilidad de que los movimientos de la rueda se transmitan al tornillo.
4 Por contra, en los mecanismos con tornillo sin fin se generan bastantes pérdidas de energía por calor debido al
rozamiento de sus componentes, por lo que tienen una gran pérdida de rendimiento.
5 Los reductores de velocidad basados en su empleo no ocupan mucho espacio. Este hecho facilitan su
implementación en numerosos sistemas industriales .

Otro
Cómo funcionan las cosas/Tornillo
Los tornillos son un tipo de máquina simple. Tienen una cresta en forma de sacacorchos, conocida como rosca, que
envuelve un cilindro. La cabeza tiene una forma especial para que el destornillador o la llave puedan sujetar el
tornillo al introducirlo.Los usos más comunes de los tornillos son unir objetos -como la madera- y colocarlos. A
menudo, los tornillos tienen una cabeza en un extremo que permite girarlos. La cabeza suele ser más grande que el
cuerpo del tornillo. La parte cilíndrica del tornillo, desde la parte inferior de la cabeza hasta la punta, se denomina
vástago.Los pernos son un tipo de tornillo que suele estar diseñado para trabajar con una tuerca u otro elemento de
fijación roscado.
Quién lo inventó?
Los historiadores no saben quién inventó el tornillo. Aunque parece que se inventó en los últimos miles de años. El
primer uso conocido de un tornillo fue como parte de la bomba de tornillo de Senaquerib, rey de Asiria, para los
sistemas de agua de los Jardines Colgantes de Babilonia y Nínive en el siglo VII a.C.Alrededor del año 250 a.C., el
inventor griego Arquímedes fabricó una bomba de tornillo. La máquina de Arquímedes tenía una cuchilla giratoria en
forma de tornillo dentro de un cilindro. La cuchilla se hacía girar a mano. Este tipo de máquina se llama tornillo de
Arquímedes. Todavía hoy se utiliza para bombear líquidos y otros materiales como carbón y grano. En el siglo I a.C.,
los tornillos de madera ya se utilizaban en todo el mundo mediterráneo en aparatos como prensas de aceite y vino.
El tornillo metálico no se convirtió en un elemento de fijación habitual hasta que se desarrollaron máquinas para su
fabricación en serie, a finales del siglo XVIII, porque los clavos, que son rectos, son mucho más fáciles de fabricar que
los tornillos. En la década de 1770, el fabricante de instrumentos inglés Jesse Ramsden inventó una máquina que
fabricaba tornillos de metal. Los destornilladores manuales aparecieron por primera vez hacia 1800. Estos avances
provocaron un gran aumento del uso de elementos de fijación roscados.A lo largo del siglo XIX, los tipos más
comunes de cabezas de tornillo eran redondas con ranuras simples que se giraban con destornilladores y cuadradas
y hexagonales que se giraban con llaves. A principios de la década de 1930, Henry F. Phillips inventó el tornillo de
cabeza Phillips. Este tornillo tiene un hueco en forma de cruz en la cabeza para el destornillador.
Para qué sirve?
Los tornillos hacen una cosa básica. Convierten una fuerza que gira y gira en una fuerza que sube y baja. Esta fuerza
puede utilizarse para empujar un objeto.Las máquinas que utilizan tornillos para empujar otros objetos se llaman
prensas. Una prensa se utiliza para hacer sidra o vino aplastando fruta para extraerle el zumo. También se utilizaban
prensas para imprimir libros.La fuerza hacia arriba y hacia abajo generada por un tornillo también puede utilizarse
para mantener cosas unidas. Los tornillos pueden enroscarse en una tuerca metálica y la fuerza ascendente y
descendente los mantiene unidos. Una gran ventaja de los tornillos utilizados como elementos de fijación es que se
pueden quitar y volver a poner muchas veces sin que pierdan su eficacia. Tienen mayor fuerza de sujeción que los
clavos y pueden desmontarse y reutilizarse fácilmente.Los tornillos también sirven para levantar objetos. Para elevar
o bombear agua u otro líquido se utiliza un dispositivo llamado tornillo sinfín. Cuando el tornillo gira en el agua, ésta
se eleva. Así es también como una hormigonera (camión) descarga su carga de hormigón.
Cómo obtiene energía?
Un tornillo es accionado por el movimiento del destornillador. Convierte esta fuerza de rotación (llamada par de
torsión) en fuerza hacia arriba y hacia abajo.La potencia de un tornillo depende de lo juntas que estén las roscas y de
la distancia a la que se aplique la fuerza desde el centro del tornillo. Se puede obtener más potencia haciendo que las
roscas estén más juntas. Si las roscas están juntas, cada vuelta del tornillo recorre una distancia más corta pero
ejerce más fuerza. Si las roscas están más juntas, tendrás que girar el tornillo más veces antes de que quede
apretado.También puedes conseguir más fuerza utilizando un objeto que te permita aplicar la fuerza más lejos del
centro del tornillo. Por eso es más fácil girar un tornillo o perno con una llave larga que con una más corta. Pero
utilizar una llave más larga tiene sus inconvenientes. Con una llave más larga, tienes que mover la llave más lejos
para girar el tornillo la misma distancia.
Cómo varía
Algunos tornillos pueden tener diferentes formas, tamaños, etc. para adaptarse a diferentes necesidades.
Algunas roscas de tornillo están diseñadas para acoplarse a una rosca complementaria, conocida como rosca interna,
a menudo en forma de tuerca o un objeto que tiene la rosca interna formada en ella. Otras roscas de tornillo están
diseñadas para cortar una ranura helicoidal en un material más blando a medida que se inserta el tornillo.
La mayoría de los tornillos se aprietan girando en el sentido de las agujas del reloj, lo que se denomina rosca a
derechas. Los tornillos con rosca a la izquierda se utilizan en casos excepcionales. Por ejemplo, cuando el tornillo va a
estar sometido a fuerzas en sentido contrario a las agujas del reloj (que actuarían para aflojar una rosca a derechas),
un tornillo con rosca a izquierdas sería una elección adecuada.Las fijaciones roscadas pueden tener un vástago
cónico o un vástago no cónico. Los elementos de fijación con vástago cónico están diseñados para introducirse
directamente en el sustrato o en un orificio piloto en el sustrato. Las roscas de acoplamiento se forman en el sustrato
a medida que se introducen estos elementos de fijación. Las fijaciones con vástago no cónico están diseñadas para
acoplarse a una tuerca o para introducirse en un orificio roscado.
https://es.wikibooks.org/wiki/Wikichicos/C%C3%B3mo_funcionan_las_cosas/Tornillo
otro
Tornillo
El tornillo es una máquina simple que deriva directamente de una pieza metálica y siempre trabaja asociado a un
orificio roscado. Básicamente puede definirse como un plano inclinado enrollado sobre un cilindro, o lo que es más
realista, un surco helicoidal tallado en la superficie de un cilindro (si está tallado sobre un cilindro afilado o un cono
tendremos un tirafondo). En él se distinguen tres partes básicas: cabeza, cuello y rosca.
El tornillo deriva directamente de la máquina simple conocida como plano inclinado y siempre trabaja asociado a un
orificio roscado.[2] Los tornillos permiten que las piezas sujetas con los mismos puedan ser desmontadas cuando lo
requiera
Otro
Wikipedia
Tornillo sin fin
En ingeniería mecánica se denomina tornillo sin fin a un dispositivo que transmite el movimiento entre ejes que son
perpendiculares entre sí, mediante un sistema de dos piezas: el «tornillo» (con dentado helicoidal), y un engranaje
circular denominado «corona».Tienen la capacidad de lograr una relación de transmisión muy alta en una etapa (i
hasta 100), pero con el aumento en la relación de transmisión, su grado de utilización cae (en i = 100 alrededor del
45 %). A diferencia de la mayoría de transmisiones de engranajes, los engranajes helicoidales funcionan muy
silenciosamente y tienen la capacidad de amortiguar relativamente su vibración. Para relaciones de transmisión más
grandes, algunas versiones son mucho más económicas que las transmisiones combinadas con guías y biseles (hasta
una distancia entre ejes de 100 mm). Existen rendimientos de potencia hasta 1000 kW con un par de salida de hasta
2500 N·m, y hasta 30 000 rpm y velocidad circunferencial 70 m/s.
Historia
No se sabe exactamente cuándo se creó el primer engranaje helicoidal. El tornillo sin fin podría haber sido inventado
por Archytas de Terentum, Apolonio de Perge, o Arquímedes, siendo este último el autor más probable.[2] El tornillo
sinfín apareció más tarde en el subcontinente indio, para su uso en desmotadoras de algodón, durante el Sultanato
de Delhi, en los siglos XIII o XIV.[3] Una imagen, que data de finales del siglo XV y principios del XVI, es un dibujo que
Leonardo da Vinci dejó en la biblioteca Codex Ash 361 Mediceo-Laurenziana de Florencia, que muestra un sistema
tornillo-rueda en un sistema cabrestante. No se sabe si se inspiró en el tornillo de Arquímedes. Se sabe que Albrecht
Dürer (* 1471 † 1528), que también se dedicó a los tornillos y espirales matemáticos, tiene un dibujo que muestra un
engranaje helicoidal. En el siglo XIX, las aplicaciones para los sistemas de timón de barcos se generalizaron. En los
primeros días de la motorización, los engranajes de cadena se usaban en la tecnología de vehículos, que fueron
reemplazados a principios del siglo XX por engranajes diferenciales con engranajes helicoidales.[4] Los engranajes
helicoidales siguen siendo comunes en el siglo XXI. Una aplicación bien conocida es la mecánica de afinación en los
instrumentos de cuerda.
Relaciones geométricas
Cada vez que el tornillo sin fin da una vuelta completa, el engranaje avanza un número de dientes igual al número de
entradas del sinfín. El tornillo sin fin puede ser un mecanismo irreversible o no, dependiendo del ángulo de la hélice,
junto a otros factores.La velocidad de giro del eje conducido depende del número de entradas del tornillo y del
número de dientes de la rueda. Se puede entender el número de entradas del tornillo como el número de hélices
simples que lo forman. En la práctica la mayoría de tornillos son de una sola entrada, por lo que cada vez que este de
una vuelta, el engranaje avanza un solo diente.
Otro