Una sincronización del motor incorrecta o desfasada puede provocar daños en las
válvulas.
Tool Connection no puede considerarse responsable en forma alguna de ningún
daño causado por la utilización de estas herramientas.
Part No. 3112
Precauciones de seguridad – Rogamos lea estas instrucciones
Kit de herramientas de
• Desconecte los terminales de tierra de la • No gire el cigüeñal o el eje de levas
batería (compruebe el código de la radio cuando la correa/cadena de
sincronización haya sido retirada
sincronización del motor
si está disponible)
• Retire las bujías de chips o
incandescentes para que el motor gire
• Marque la dirección de la cadena antes
de la retirada
BMW Twin Cam
más fácilmente
• Se recomienda siempre girar el motor
• No utilice fluidos de limpieza en correas, lentamente, a mano y volver a
ruedas dentadas o rodillos comprobar las posiciones de
sincronización del eje de levas y del
• Haga siempre una anotación de la ruta
cigüeñal
de la correa de accionamiento auxiliar
antes de la retirada • Los cigüeñales y ejes de levas sólo
pueden girarse con el mecanismo de
• Gire el motor en la dirección normal (en
accionamiento de la cadena
sentido horario salvo que esté
completamente instalado
establecido de otra forma)
• No gire el cigüeñal por medio del eje de
• No gire el eje de levas, el cigüeñal o la
levas u otros engranajes
bomba de inyección diesel una vez la
cadena haya sido retirada (salvo que esté • Retire las bujías de chips o
establecido de otra forma) incandescentes para que el motor gire
más fácilmente
• No utilice la cadena de sincronización
para bloquear el motor al aflojar o al • Compruebe la sincronización de la
apretar los pernos de la polea del bomba de inyección diesel después de
cigüeñal volver a colocar la cadena
• Compruebe todos los pares de apriete
www.lasertools.co.uk
Instrucciones Aplicaciones
La lista de aplicaciones de este producto ha sido recopilada en referencia cruzada a la
El pasador de bloqueo del cigüeñal se monta A herramienta del fabricante del equipo original
después de que se haya girado el cigüeñal a
punto muerto en el cilindro núm. 1 (A). Codificación con el código de componente.
En la mayoría de los casos las herramientas son específicas para este tipo de motor y son
Nota: compruebe la corrosión en el bloque
necesarias para el mantenimiento de la cadena o la correa de levas.
motor de acero, que aparece normalmente en
el motor de 4 cilindros en línea ya que esto Si se ha identificado el motor como motor de interferencia, se producirán daños en la
puede causar que cueste colocar el pasador. válvula o el pistón si se hace funcionar con la correa de levas rota.
Deberá realizarse una verificación de la compresión de todos los cilindros antes de retirar la
culata.
Consultar siempre el manual de taller adecuado antes de intentar cambiar la cadena o la
correa de levas.
Las placas de bloqueo de leva doble se han B El empleo de estas herramientas de sincronización del motor es puramente discrecional por
parte del usuario, y Tool Connection no puede considerarse responsable por ningún daño
colocado para alinear los ejes de levas en la
causado de ningún tipo.
posición de sincronización correcta. La
horquilla de cada placa se sitúa en la forma UTILICE SIEMPRE UN MANUAL DE TALLER ACREDITADO
cuadrada de cada eje de levas. Las dos placas
están unidas juntas por medio de una correa
de enclavamiento. (B) Fabricante Modelo Código del motor
BMW 316i M40 | M43 Engines
318i M40 | M43 Engines
318i S16v (S30)
318i S | Coupe (E36) M44 Engine
318Ti Compact (E36) M44 Engine
B 320i 24v (E36) M52 Engine
323i Compact (E36)
325i 24v (E36)
328i (E36) M52 Engine
518i with M40 / M43 Engines
520i 24v (E34 | E39)
523i M52 Engine
525i 24v (E34 | E39)
Ref Code Ref. OEM Descripción
528i (E39) M52 Engine
A C020 11 2 300 Pasador de alineación del cigüeñal 728i (E38) M52 Engine
B C021 11 2 240 Herramienta de alineación de leva doble Z3 1.9i | 2.8i M44 | M52 Engine
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