Información de Servicio
Volvo Bus Corporation
Göteborg, Sweden Autobuses
Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
11.03 21 174 01 1(12)
Culata
DH12D
Culata, desmontaje y montaje
T2021286
Índice
• “Culata, desmontaje” página 2
• “Culata, montaje” página 6
20 001804
ESP14294 Spanish
Printed in Sweden
Volvo Bus Corporation Fecha Grupo Nro. Edición Pág.
Información de Servicio 11.03 21 174 01 2(12)
Instrucciones de reparación
21123-4
Culata, desmontaje
El motor debe colocarse en la fijación 9998648
y el soporte 9996485.
¡Nota! Es importante mantener una limpieza máxima
en los trabajos con la culata.
¡Nota! Las partículas sucias pueden dar como
resultado un mal funcionamiento de los inyectores
bomba. ¡Si el motor tiene freno motor VEB, la función
del freno puede quedar afectada!
Al desmontar, dejar el colector de escape montado
en la culata.
¡Nota! Debido a que las figuras en la documentación
de servicio se usan para diferentes variantes de motor,
algunas piezas pueden discrepar de la versión actual. Sin
embargo la información importante siempre es correcta.
Herramientas especiales: 9990006, 9990013,
9996966, 9998249, 9998251, 9998629
1
Desmontar la tapa de balancines.
¡Nota! Usar una llave de chicharra para impedir que los
espárragos se suelten de la culata.
2
Quitar las conexiones de combustible de los bordes
delantero y trasero de la culata. Poner tapones
protectores.
3
Quitar la conexión del tubo de refrigerante.
4
Quitar los tornillos del tubo de admisión. Soltar el tubo
golpeando con cuidado con un martillo de plástico.
5
Desmontar el tubo de drenaje de aceite del motor.
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6
Quitar las conexiones eléctricas de los inyectores bomba
y, cuando corresponda, la electroválvula de la válvula
reguladora de VEB.
Sacar con cuidado el haz de cables de la culata.
T2008812
7
Abrir los conectores (1) del cableado. Quitar los tornillos
de fijación (2) de las abrazaderas. Quitar el pasacables
(3) de los cables de inyector y extraer con cuidado
los cables unos 20 cm.
T2020390
8
Quitar los tornillos de fijación de la cubierta de
distribución superior. Sacar la cubierta junto con el
cableado y colocarla a un lado.
¡Nota! Tener cuidado de no dañar el cableado.
9
Para el desmontaje del eje de balancines y el árbol de
levas, ver la documentación de servicio, grupo 21.
IMPACT: Grupo 21, Reparación, “Árbol de levas, cambio”.
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10
Aflojar los tornillos de las bridas de fijación en todos
los inyectores bomba.
11
Desmontar un inyector bomba con el extractor 9990006
y el martillo9990013. Poner el manguito protector
9998249 en el inyector bomba. Poner el tapón protector
9998251 en la culata.
9990006, 9990013, 9998249, 9998251
T2018395
12
Desmontar los demás inyectores bomba, de uno en uno,
de la misma manera.
¡Nota! Colocar los inyectores bomba en un soporte en
un orden que permita montarlos en el mismo sitio.
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13
Desmontar el portacojinete del árbol de levas núm. 4 y
dos espárragos de la tapa de balancines.
Colocar tres argollas de elevación 9998629.
9998629
T2014916
14
Quitar los tornillos de fijación de la culata.
15
Limpiar el aceite de motor acumulado en “las cazoletas”
debajo del árbol de levas. De lo contrario el aceite puede
entrar en los conductos de refrigerante al sacar la culata.
16
Poner estrobos en las argollas de elevación. Levantar y
sacar con cuidado la culata del bloque del motor.
17
Quitar la junta de culata y colocar la herramienta de
presión 9996966.
9996966
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21125-4
Culata, montaje
T2009056
¡Nota! Es importante mantener una limpieza máxima
en los trabajos con la culata.
¡Nota! Las partículas sucias pueden dar como
resultado un mal funcionamiento de los inyectores
bomba. ¡Si el motor tiene freno motor VEB, la función
del freno puede quedar afectada!
Herramientas especiales: 9998601,
9998624, 9996966, 9998628, 9998580
Equipo especial diverso: 9808616, 9808570
1
Limpiar bien la culata, por fuera y por dentro.
2
Usar las herramientas 9998580, 9808616 y 9808570
y limpiar los manguitos de cobre de los inyectores
bomba antes de colocar la culata en el bloque; ver la
documentación de servicio, grupo 23.
IMPACT: Grupo 23, Reparación, “Inyectores bomba,
cambio”.
9998580 9808616, 9808570
T2014131
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3
Sumergir los tornillos de la culata, completos, en un
agente antioxidante. Seguidamente, colocar los tornillos
en una red para que se sequen.
T2007931
4
Quitar la herramienta de presión 9996966.
5
Limpiar bien la superficie de junta de la culata.
6
Poner una junta de culata nueva.
Cambiar la junta de la placa de distribución.
T2014917
7
Poner las guías 9998601 y 9998624 en la placa de
distribución según la figura, y en la culata debajo del
conducto de admisión de los cilindros 2 y 6.
9998601, 9998624
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8
¡Nota! Para evitar averías graves del motor, las
guías deben colocarse para asegurar que la culata
se monta en posición correcta.
Controlar la planitud de las guías y que las superficies
de contacto estén limpias de pintura y silicona.
9
Bajar la culata contra el bloque, dejándola suspendida
unos milímetros sobre el plano del bloque.
Presionar a mano la culata oblicuamente hacia los
engranajes de distribución para fijarla contra las guías.
Bajar la culata sobre el bloque.
¡Nota! Controlar que la junta entre la culata y la placa
de distribución está bien colocada.
10
Poner un tornillo M10 x 50 en el agujero superior de la
guía junto a la placa de distribución para asegurar que la
culata está bien aolocada contra la herramienta.
T2014920
11
Con un calibre de galgas de 0,10 mm, medir entre la
herramienta y la culata para controlar que ésta está en
posición correcta. La galgano debe quedar en medio.
12
Poner los tornillos de la culata.
Marcar el orden de apriete de los tornillos.
13
Apretar a par según el esquema de apriete; ver la
documentación de servicio, grupo 20.
IMPACT: Grupo 20, Especificación. “Especificación”.
¡Nota! Después del primer apriete, controlar que la
posición de la culata no ha cambiado, según el punto11.
14
Quitar las herramientas de elevación en la culata.
Quitar las guías del motor.
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Información de Servicio 11.03 21 174 01 9(12)
15
Montar los inyectores bomba; ver la documentación
de servicio, grupo 23.
IMPACT: Grupo 23, Reparación, “Inyectores bomba,
cambio”.
16
Montar el árbol de levas y controlar el juego entre
flancos de dientes. Montar el eje de balancines y la
válvula reguladora de VEB; ver la documentación de
servicio, grupo 21.
IMPACT: Grupo 21, Reparación, “Árbol de levas, cambio”.
17
Ajustar las válvulas y los inyectores bomba; ver la
documentación de servicio, grupo 21.
IMPACT: Grupo 21, Reparación, “Válvulas e inyectores
bomba, ajuste”.
18
Poner una junta nueva en la tapa de distribución superior.
Aplicar un cordón de sellante referencia 1161231 de unos
2 mm de espesor en la superficie de junta de la tapa.
¡Nota! La tapa debe montarse antes de 20 minutos, de lo
contrario se endurece el sellante. Colocar la tapa de
distribución superior delante del motor sin que toque en
las superficies de junta con sellante.
1161231
T2020399
19
Aplicar sellante referencia 1161231 en la unión entre la
cubierta de distribución superior y la placa de distribución.
1161231
T2020400
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Información de Servicio 11.03 21 174 01 10(12)
20
Montar la tapa de distribución superior. Procurar que no
se agarre el cableado de inyectores. Poner dos tornillos
de fijación en los agujeros alargados de la tapa y apretar
hasta que haga contacto.
T2020401
21
Si es necesario, modificar la herramienta 9998628
rectificando el canto, ver la figura.
9998628
T2020398
22
Colocar la herramienta modificada 9998628 en el lado
del escape de la culata. Apretar el tornillo de presión
hasta que haga contacto.
T2020402
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23
Utilizar un hierro plano estable de 20 mm de grosos
como mínimo y un sargento para presionar la tapa de
distribución superior en el lado de escape. Apretar la
tapa por igual en ambos lados hasta que esté nivelada
con la parte superior de la culata.
¡Nota! Dejar colocadas las herramientas de
presión hasta que el sellante se haya endurecido;
aproximadamente 30 minutos.
T2020403
24
Poner y apretar a par los tornillos de fijación restantes de
la cubierta de distribución superior; ver la documentación
de servicio, grupo 20.
IMPACT: Grupo 20, Especificación. “Especificación”.
T2020404
25
Quitar las herramientas de presión de la tapa de
distribución superior. Comprobar que la superficie de
junta superior de la cubierta de distribución y la superficie
de junta de la culata están en el mismo plano.
26
Montar el tubo de drenaje de aceite del motor con
retenes nuevos. Apretar a par, ver la documentación
de servicio, grupo 20.
IMPACT: Grupo 20, Especificación. “Especificación”.
27
Limpiar las superficies de junta del tubo de admisión
y de la culata. Aplicar sellante referencia 1161231 en
las superficies de junta y montar el tubo de admisión.
Apretar a par, ver la documentación de servicio, grupo 20.
IMPACT: Grupo 20, Especificación. “Especificación”.
1161231
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Información de Servicio 11.03 21 174 01 12(12)
28
Montar la tapa de balancines con una junta nueva.
Para el orden de apriete y los pares de apriete; ver la
documentación de servicio, grupo 20.
IMPACT: Grupo 20, Especificación. “Especificación”.
¡Nota! Procurar que las bridas de las tuercas entran en
el agujero correcto en la tapa de balancines. Hay riesgo
de daños en la tapa de balancines.
T2021287
