UNIVERSIDAD NACIONAL JORGE BASADRE GROHMANN
ESCUELA DE INGENIERIA AMBIENTAL
TERMODINAMICA APLICADA
COMBUSTIÓN
Walter Ibárcena Fernández
Tacna, Perú
23/06/2025 W.I.F. 1
COMBUSTIÓN
Las reacciones químicas, son procesos, que a partir de una o
mas sustancias se origina otra u otras diferentes a las
iniciales, se relacionan con muchos problemas de la
termodinámica. Entre los más frecuentes está la combustión de
hidrocarburos que tiene gran importancia en la generación de
energía.
El proceso de la combustión es un medio eficaz para el
estudio de los principios básicos de la termodinámica de las
reacciones químicas. Estos principios también se aplican en
algunas reacciones químicas propias de la oxidación de los
alimentos que ocurren en los organismos vivos.
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COMBUSTIÓN
COMBUSTIBLES
Son sustancias que arden con facilidad, desprendiendo suficiente cantidad de calor
para su aprovechamiento industrial. Es necesario resaltar que el combustible está
compuesto por elementos que arden y por otros que no arden.
La mayoría de combustibles que se emplean se presentan en forma sólida,
líquida o gaseosa. La mayor parte de combustibles líquidos y gaseosos son
hidrocarburos compuestos; por ejemplo: las gasolinas son mezclas de
aproximadamente 40 hidrocarburos principales y muchos otros en pequeñas
cantidades. Salvo un análisis más profundo suele suponerse que el único
hidrocarburo que existe es el predominante, o bien, el promedio de los distintos
hidrocarburos constituyentes.
En lo que se refiere a la estructura de la molécula de un hidrocarburo combustible, se
debe mencionar los tipos principales que son: en anillo, y en cadena. También
denominaremos hidrocarburos no saturados aquellos que tienen dos o más átomos
de carbono adyacentes, unidos por un doble o triple enlace; y a su vez los
hidrocarburos saturados son aquellos que tienen sus átomos de carbono
unidos por simple enlace.
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COMBUSTIÓN
H H H H H H H H H
C
H C C C C H H C C C H
H C C H
H C H H H H
H H
H H
Hidrocarburo saturado Hidrocarburo no saturado Hidrocarburo saturado
los hidrocarburos que tengan la misma cantidad de átomos de hidrógeno y carbono, pero diferente
estructura, se denominan isómeros.
H H H H H H H
H C C C H
H C C C C H
H H
H C H H H H H
H
Isobutano C4H10 Butano C4H10
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COMBUSTIÓN
La combustión es un proceso químico en donde los constituyentes del combustible
son oxidados, y va acompañada de un intenso desprendimiento de calor. En el
tiempo que ocurre la combustión, las masa total permanece casi inalterada, de
manera que al momento de balancear las ecuaciones de reacción se puede aplicar
la “ley de la conservación de la materia”.
La variación de masa ocurrida es del orden de 10-10 kg/kg de combustible, por ello es
que se le desprecia.
Ecuación química, Reactivos y Productos de la Combustión.
La ecuación química o ecuación de reacción es la expresión cuantitativa que indica la manera
como ocurre la combustión. Ejm.
C + O2 → CO2
Reactivos Producto
Los reactivos son las sustancias que van a participar en la combustión. Los reactivos se dividen en
combustible y comburente; el comburente es el medio que permite la reacción química del
combustible durante el proceso de combustión. (El oxígeno es un comburente).
Los productos son las sustancias que resultan acabada la combustión. Durante este proceso se
forman varios productos intermedios.
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COMBUSTIÓN
Combustión Completa o Incompleta
La combustión será completa siempre que se produzca en presencia de
una cantidad suficiente de oxidante y culmine con la oxidación completa
de los elementos combustibles. Los productos gaseosos de la
combustión completa son fundamentalmente CO2, H2O, H2.
La combustión incompleta es la que se caracteriza porque entre sus
productos se presenta el monóxido de carbono CO; aparte del CO2, H2O,
N2.
El agua que resulta como producto se puede encontrar como gas, líquido,
o sólido; ello dependerá de la presión y la temperatura finales de los
productos.
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COMBUSTIÓN
COMBUSTIÓN CON EL AIRE
El oxigeno puro es poco frecuente encontrar, pero lo que si ocurre con frecuencia es la
combustión con el oxígeno del aire o combustión con aire.
La composición volumétrica del aire atmosférico es aproximadamente: 21% de
oxígeno; 78% de Nitrógeno y 1% de otros gases (Argón, Neón, Hidrógeno, bióxido de
carbono, helio y vapor de agua). Como durante la combustión el nitrógeno y los otros
gases no sufren cambio alguno, salvo la disociación, a pesar que salen a la misma
temperatura que los demás productos, los otros gases se desprecian y para efecto de
cálculo el aire atmosférico queda constituido:
Oxigeno : 21 %
Nitrógeno : 79 % (atmosférico)
Por lo tanto se puede escribir:
100 kmol Aire = 21 Kmol oxígeno + 79 Kmol nitrógeno
1 kmol Aire = 1 kmol oxígeno + (79/21) kmol nitrógeno
1 Kmol Aire = 1 kmol (O2 + 3,76 N2)
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COMBUSTIÓN
Tipos de Aire de Combustión:
Aire Teórico (at): Es la cantidad mínima de aire capaz de proporcionar el
oxígeno suficiente para la combustión completa del carbono, hidrógeno y
cualquiera de los elementos en el combustible susceptibles de ser oxidados
Aire Real (ar): Es la cantidad de aire que se suministra para iniciar la
combustión.
Aire Ideal o Estequiométrico: Es toda mezcla que contiene exactamente
aire en proporciones mínimas para producir una combustión completa. Es
decir, una combustión será completa si sus reactivos son una mezcla
estequiométrica.
Aire en Exceso: Es toda mezcla que contiene mayor cantidad de aire que
la mezcla estequiometrica. Se define por la formula.
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COMBUSTIÓN
Aire en Defecto: Es toda mezcla que contiene menos cantidad de aire que
la mezcla estequimetrica.
Significa que el oxigeno es insuficiente para la combustión, al sobrar
carbono, se elimina como monóxido de carbono.
Relación Aire Real – Aire Teórico: se le conoce también como porcentaje
de aire teórico.
indica la cantidad de aire efectivamente empleado en una combustión.
Relación Aire – Combustible: se define por:
ma = masa de aire que interviene en la combustión.
mc = masa de combustible que interviene en la combustión.
Relación Combustible – Aire: Se define por:
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COMBUSTIÓN
Ecuaciones de Combustión:
Combustión de Carbono: C + (O2 + 3,76 N2) → CO2 + 3,76 N2 + PC↑
Combustión de hidrógeno: H2 + ½ ( O2 + 3,76 N2) → H2O + (3,76)/2 N2 + PC
H2 + ½ ( O2 + 3,76 N2) → H2O + 1,88 N2 + PC↑
Combustión de Hidrocarburo: CxHy + b(O2 + 3,76 N2) → p CO2 + q H2O + r N2
Donde: CxHy : Hidrocarburo
b : Cantidad de aire estequiométrico, en moles
p : Cantidad de CO2 en moles
q : Cantidad de H2O en moles
r : Cantidad de N2 en moles
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COMBUSTIÓN
Combustión ideal con Exceso de aire:
Es toda combustión que se da con la participación de una mezcla rica. Este
tipo de combustión es la que siempre ocurre cuando la combustión es completa,
ya que si participa el aire estequiometrico una parte del combustible no reaccionará
completamente, debido a que algunas moléculas carburantes no se chocaran con
el oxigeno suministrado por el aire.
Ejm. C5H12 + b (O2 + 3,76 N2) → p CO2 + q H2O + r N2
Balanceando: C: 5 = p
H: 12 = 2q → q=6
O: 2b = 2p + q → b=8
N: 2x3,76xb = 2r → r = 30,08
Por Tanto:
C5H12 + 8 (O2 + 3,76 N2) → 5 CO2 + 6 H2O + 30,08 N2
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COMBUSTIÓN
Combustión Ideal con deficiencia de Aire
Es toda combustión que se da con la participación de una mezcla pobre en aire. En estos
procesos ocurre combustión incompleta, formándose entre los productos el CO y CO2. Si la
diferencia de aire es muy grande, se observará que parte del combustible no se quema.
q=5-p
13,6=2p+q+6
13,6=2p+5-p+6
2,6=p
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COMBUSTIÓN Real con Aire
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COMBUSTIÓN
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COMBUSTIÓN
Ver ejemplos anteriores
23/06/2025 W.I.F. 15
COMBUSTIÓN
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ENTALPÍA DE COMBUSTIÓN
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ENTALPÍA DE FORMACIÓN
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COMBUSTIÓN
INDICE DE OCTANO U OCTANAJE
El octanaje o índice de octano mide la capacidad de antidetonación de la gasolina, es decir, hasta
qué punto esta aguanta sin detonar prematuramente. Este fenómeno se produce cuando la mezcla
explosiona antes de que se lo ordene la chispa producida por la bujía y, por tanto, el pistón aún
no está situado en el lugar adecuado.
Para calcular el índice de octano, se establecieron dos tipos de hidrocarburos que sirven como
referencia. Estos son el isooctano (con ocho carbonos) y el heptano (siete carbonos), pues el
comportamiento de los hidrocarburos es genérico al detonar con facilidad las n-parafinas, todo lo
contrario que las i-parafinas.
Al primero se le asigna un poder antidetonante de 100, mientras que al segundo se le asigna un valor
de 0. El octanaje de cada gasolina se asigna al compararlo con ambos hidrocarburos. A modo de
ejemplo, una gasolina de 95 octanos tiene la misma capacidad antidetonante que una mezcla de
isooctano y heptano al 95% y 5% respectivamente.
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COMBUSTIÓN
INDICE DE CETANO
El índice de cetano se encuentra relacionado con el tiempo que pasa desde que el combustible es inyectado
hasta que se inicia la combustión. Por lo tanto, a mayor índice de cetano, se producirá una ignición más
temprana y más adecuada para que la combustión sea buena. En cambio, si el índice de cetano es
demasiado bajo, la ignición necesitará más tiempo para que se produzca, y una vez ocurre, el combustible
se quema rápido y mal, lo que lleva a un aumento de la presión.
Esta medición se realiza en un laboratorio y tiene en cuenta tanto la densidad como el punto de ebullición del
combustible. Para ello, se emplean unos valores de referencia, un valor máximo proporcionado por el cetano,
un combustible con una ignición rápida, y un valor mínimo, proporcionado por el metilnaftaleno, el cual es un
combustible muy lento.
La prueba para determinar el índice de cetano se lleva a cabo con un motor y una mezcla de combustible
comercial y una cantidad conocida de cetano. Se exigen valores entre 30 y 50 para los motores diésel más
lentos y entre 55 y 70 para los más rápidos.
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MUCHAS GRACIAS
PREGUNTAS ??????
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