REGLAMENTO PARTICULAR
12 DE JULIO 2025
ACTUALIZADO 23-JUNIO-2025
Contenido
OBJETIVO ..................................................................................................................... 3
ORGANIZACIÓN DEL EVENTO .................................................................................... 3
DESCRIPCION DE LA COMPETENCIA ......................................................................... 3
MODALIDAD ............................................................................................................ 3
TERMINOLOGÍA ....................................................................................................... 3
VEHÍCULOS............................................................................................................... 5
CATEGORÍAS ........................................................................................................... 6
INSCRIPCIONES ........................................................................................................ 6
TRIPULACIÓN ........................................................................................................... 7
REVISIONES ADMINISTRATIVAS Y TÉCNICAS Y REUNIÓN DE PILOTOS ................... 7
VERIFICACIONES ..................................................................................................... 7
PARQUE CERRADO ................................................................................................. 8
TRAMOS CRONOMETRADOS .................................................................................. 8
PROLOGO................................................................................................................ 9
QUALY ...................................................................................................................... 9
FINAL ........................................................................................................................ 9
CONTROLES HORARIOS ........................................................................................ 10
COMPORTAMIENTO ANTIDEPORTIVO .................................................................. 10
AUXILIOS ENTRE EQUIPOS PARTICIPANTES ........................................................... 10
PRESENTACIÓN EN UN CONTROL ......................................................................... 10
PREMIACIÓN.......................................................................................................... 11
RECLAMACIONES Y APELACIONES ...................................................................... 12
DESCARGO DE RESPONSABILIDAD ...................................................................... 12
OBJETIVO
Promover el deporte motor específicamente en la modalidad del Raid en pista
con vehículos todo terreno, logrando levantar la unión y camaradería de los
pilotos, familia y promoviendo la competencia profesional.
ORGANIZACIÓN DEL EVENTO
El evento es organizado por el Club Deportivo Especializado Formativo
“RUMIÑAHUI RACING CLUB”, con Resolución del Ministerio del Deporte Nro. MD-
CZ2-2023-0034-RESOL.
DESCRIPCION DE LA COMPETENCIA
MODALIDAD
El Rally Cross es una modalidad de competencia para vehículos todo terreno,
UTV y cuatriciclos en una pista de tierra con desniveles, saltos, fosas de agua
poco profundas y pasos de lodo sin dificultad, donde la pericia al volante con
un manejo seguro y con el mejor tiempo permitirá coronarse como campeón.
La competencia está dividida en prologo, qualy y final.
TERMINOLOGÍA
RALLY CROSS: Es una modalidad de competencia en pista con vehículos de
similar preparación que un Raid o Baja; es una disciplina de automovilismo para
vehículos con tracción en las cuatro ruedas y Cuatriciclos, que se disputa por un
trazado de aproximadamente 1,5 km por vuelta con primes de clasificación y
un prime final.
INICIO DE LA COMPETENCIA: La competencia se inicia a partir de que se
formalicen las verificaciones administrativas, técnicas y de seguridad.
NEUTRALIZACIÓN: Tiempo durante el cual las tripulaciones son detenidas por
motivos ajenos a la organización, se mantendrá las condiciones de parque
cerrado. Los Comisarios en coordinación con el Director de Carrera, son los
únicos autorizados para neutralizar la competencia.
ZONA DE ABASTO O ASISTENCIA: Lugar con tiempo controlado, en el cual las
tripulaciones y los vehículos son sometidos a reparaciones, asistencia y
aprovisionamiento, por parte de los mecánicos o su equipo de servicio.
PARTICIPANTE: Se considera participante a la tripulación y vehículo que una vez
pasada la revisión técnica y administrativa dentro de los horarios estipulados,
haya tomado partida del primer control horario.
ANEXOS: Comunicación escrita que forma parte integrante del presente
reglamento, destinado a modificar, clarificar o complementar a este.
TRIPULACIÓN: La tripulación está conformada por dos personas a bordo en
cada UTV o TT. Los dos miembros de la tripulación se denominarán piloto y
copiloto. En el caso del cuatriciclo la tripulación es el piloto.
PILOTO: Persona que compite conduciendo el vehículo. Se le otorga los tiempos
de clasificación y los puntos.
COPILOTO: Persona que participa en la competencia a bordo de un vehículo
UTV o TT junto al piloto.
CONCURRENTE: Persona representante del piloto y tripulación, registrado en la
hoja de inscripción de la competencia, único autorizado a remitir solicitudes o
reclamos de los representados.
MECÁNICOS O EQUIPO DE SERVICIO: Personal de apoyo al equipo de
competencia, que está bajo responsabilidad del piloto y/o del concurrente.
RECLAMO: Solicitud de inconformidad hecha por parte de la tripulación por
escrito con fecha, hora y firmado por el concurrente.
DURACIÓN DE UN EVENTO DE RALLY CROSS: Un rally cross comienza con las
verificaciones administrativas, técnicas y de seguridad y, finaliza con el acto de
premiación.
BANDERA AMARILLA: Indica tener precaución ante un obstáculo en la vía.
BANDERA BLANCA CON CRUZ ROJA: Indica la necesidad de ayuda médica en
el lugar.
BANDERA ROJA: Detención de la competencia. (Únicamente operada por los
comisarios).
VEHÍCULOS
Serán admitidos los vehículos todo terreno y UTV, de marca reconocida de serie
y con tracción a las cuatro ruedas con caja reductora o de tracción integral, a
los cuales se los podrá equipar con accesorios que mejoren sus aptitudes todo
terreno.
Están permitidas las modificaciones mecánicas en su motorización, estas
modificaciones deberán ser autorizadas por los Organizadores, que, a su solo
criterio, considere que dichas preparaciones mecánicas, no ocasionen ventajas
competitivas con respecto al parque automotor participante, no estando
obligado este a justificar sus decisiones.
En la categoría Todo Terreno está prohibido la participación de vehículos
tubulares destinados al 4x4 extremo y competir con cadenas en las ruedas.
Todo el sistema eléctrico de alumbrado y señalización debe estar en perfecto
estado de funcionamiento durante toda la carrera.
CATEGORÍAS
• UTV
• Todo Terreno
• Cuatriciclos
Para que se abra una categoría es necesario un mínimo de 10 vehículos en la
categoría.
De haber un número menor se analizará en comité la apertura de la categoría
con su respectiva premiación.
INSCRIPCIONES
Las inscripciones se abrirán el 12 de junio y se cerrarán máximo el 11 de julio.
Valor de la Inscripción:
UTV y Todo Terreno $50
Cuatriciclos $30
El proceso de inscripción será por medio de la Plataforma de Cronometraje
Instantáneo.
Cancelar el valor en la cuenta de ahorros del Banco Pichincha Número
2206004406, a nombre de Estefany Cando, C.C.: 1724684855, la confirmación de
la transferencia o depósito deberá ser enviada al correo
[email protected] y al WhatsApp 0998487006 con el nombre del
piloto y categoría.
De ser el caso que uno de los tripulantes sea menor de edad se deberá
presentar la Autorización por parte de los padres de este, adjuntado copias de
Cédula y deslindando de responsabilidad a los organizadores.
Asistir obligatoriamente a las Revisiones Técnicas y administrativas y aprobarlas,
en la cual se verificarán el cumplimiento de los requisitos del presente
reglamento y de la Ficha de Inscripción.
TRIPULACIÓN
La tripulación está conformada por dos personas a bordo en cada UTV o TT. Los
dos miembros de la tripulación se denominarán piloto y copiloto. En el caso de
los cuatriciclos la tripulación es el piloto.
REVISIONES ADMINISTRATIVAS Y TÉCNICAS Y REUNIÓN DE PILOTOS
La reunión de pilotos y administrativas se realizará el viernes 11 de julio en
Sangolquí (lugar por definir).
Este día los equipos deben formalizar su inscripción, completar la
documentación y recibir el número de competencia.
Las revisiones técnicas se realizarán el sábado 12 de Julio a las 7:00 en el Parque
Extremo Santa Rosa. Los equipos deben presentarse con su vehículo para la
revisión Vehicular.
VERIFICACIONES
Material obligatorio según categoría:
TODO TERRENO y UTV
Rollbar mínimo 2 puntos
Cortacorriente
Asiento de seguridad
Cinturones de Seguridad por cada ocupante del vehículo, mínimo de 4
puntos.
Casco homologado, uno por participante.
Extintor de fuego de 2kg.
Todo el sistema de luces en buen estado
Botiquín de primeros auxilios
Sirena o bocina
Banda y grillete
ATV y MOTOS
Casco homologado DOT
Botas
Rodillera
Pechera
Cuellera
Guantes
Gafas
PARQUE CERRADO
El parque cerrado está ubicado dentro del Parque Extremo Santa Rosa. Se
permitirá únicamente el ingreso del vehículo de competencia y un vehículo de
abasto. Todos los otros vehículos de los equipos y publico deberán usar el
parqueadero de la comunidad.
TRAMOS CRONOMETRADOS
PROLOGO sábado 12 de Julio 8:00 Aprox. 1 km
QUALY sábado 12 de Julio 10:00 Aprox. 10 Km
FINAL sábado 12 de Julio 13:00 Aprox. 8 km
PROLOGO
El prólogo será por categorías con tiempos individuales. Se lanzará vehículo por
vehículo con un intervalo aproximado de 30 segundos, asegurando que no
exista la posibilidad de que un vehículo sea alcanzado en esta etapa y cada
piloto pueda hacer su mejor tiempo.
El orden de salida será Cuatriciclos, Todo Terreno y UTV según el orden de
inscripción.
El orden de llegada según los tiempos del prólogo será la base para que en ese
orden los pilotos puedan escoger su ubicación en las mangas QUALY.
QUALY
Son 2 mangas de calificación por categoría. El cupo máximo de inscritos por
categoría es de 20 autos, por lo que en cada manga de clasificación estarán
10 vehículos. Considerando el orden de ubicación del prólogo los pilotos podrán
escoger la manga y la ubicación de salida en la Qualy.
Para las mangas de clasificación se lanzarán Cuatriciclos, Todo Terreno y UTV
respectivamente. En cada manga 10 vehículos que saldrán individualmente a
intervalos de 5 segundos.
De estas dos mangas se tendrá un tiempo general por categoría y se obtendrán
a los 8 mejores tiempos quienes disputarán la manga final.
FINAL
La manga final se desarrollará por categoría en el mismo orden Cuatriciclos,
Todo Terreno y UTV.
El orden de salida para la manga final la definirán cada piloto según sus tiempos.
CONTROLES HORARIOS
El cronometraje esta a cargo de la empresa CRONOMETRAJE INSTANTANEO.
COMPORTAMIENTO ANTIDEPORTIVO
La adopción por parte de los participantes de actitudes antideportivas o de
comportamiento desleal, podrá implicar la tripulación o la aplicación de una
penalización acorde a la gravedad de la falta. (A criterio del Comité Deportivo).
Está prohibido, bloquear intencionadamente el paso de los vehículos
participantes o Impedir que adelanten. (Las penalizaciones serán impuestas a
criterio del Comité Deportivo).
AUXILIOS ENTRE EQUIPOS PARTICIPANTES
Los auxilios entre vehículos participantes de diferentes equipos están permitidos
durante el desarrollo del Rally.
El Organizador no podrá ser acusado en ningún caso por los accidentes
corporales o materiales que pudieran ocurrir a tripulantes o concurrentes.
PRESENTACIÓN EN UN CONTROL
Es obligación presentarse a la hora indicada por la organización en los controles
de salida. Los controles de salida se publicarán en el grupo de WhatsApp del
evento. Si un piloto no se presenta a la hora indicada quedara descalificado.
DESCALIFICACIONES Y PENALIZACIONES
• No llevar cascos protectores, cinturones puestos y abrochados.
• Usar maniobras y conductas antideportivas (vehículo alcanzado vehículo
pasado).
• Insultar, ofender y presionar a cualquier comisario durante o después de
la competencia.
• Circular en sentido contrario en un tramo cronometrado, solo será
permitido cuando el vehículo efectué un trompo o para realizar la
maniobra necesaria para retomar el sentido correcto de la ruta
• Ocultar intencionalmente los números de competencia.
• Pasar algún control fuera de los límites de tiempo de apertura y cierre.
• Las violaciones a las limitaciones de los reglamentos técnicos de las
categorías.
• La falta de cualquiera de los requisitos de seguridad especificados en
reglamento.
• Hacer protestas públicas, por cualquier medio electrónico o de
comunicación, se deberá seguir el órgano regular.
• Pasar lanzados al inicio de un tramo cronometrado sin autorización del
comisario.
• Participar bajo el influjo de drogas o bebidas alcohólicas.
• Realizar cualquier tramo cronometrado con tripulación incompleta o
cambiar de tripulación.
• Recibir asistencia mecánica (daño mecánico) de terceros dentro del
tramo cronometrado.
• Cualquier violación al presente reglamento.
PREMIACIÓN
Se premiará a los 3 primeros lugares de cada categoría con Trofeo y además se
entregará:
TODO TERRENO Y UTV
PRIMER LUGAR $100,00 EFECTIVO
SEGUNDO LUGAR $60,00 EFECTIVO
TERCER LUGAR $30,00 EFECTIVO
CUATRICICLOS
PRIMER LUGAR $60,00 EFECTIVO
SEGUNDO LUGAR $40,00 EFECTIVO
TERCER LUGAR $20,00 EFECTIVO
Todos los pilotos serán acreedores a la medalla FINISHER.
RECLAMACIONES Y APELACIONES
El piloto o equipo reclamante, tendrá 15 minutos para realizar el reclamo al
director de Carrera.
DESCARGO DE RESPONSABILIDAD
La tripulación, como participantes del evento RALLY CROSS, se comprometen a
cumplir con el reglamento particular del evento y las leyes de tránsito durante
todo el tiempo que dure el evento.
Declaran no poseer ninguna enfermedad que impida su normal
desenvolvimiento en la prueba, así como conocer y aceptar el Reglamento, las
indicaciones de la organización, en la totalidad de sus términos y condiciones.
Declaran que su participación en la prueba es voluntaria y deslindan de
cualquier responsabilidad por su participación a la organización del evento,
empresas colaboradoras y propietarios de la pista. Así mismo los participantes
se hacen responsables de cualquier tipo de accidente.
En caso de que el (los) participantes no llegaren a cumplir con las disposiciones
particulares o las leyes de tránsito, así como las normas y acciones
recomendadas, se exenta de responsabilidades y todo compromiso legal que
pudiese ocurrir a las personas encargadas de la organización del evento,
empresas colaboradoras y propietarios de la pista.
