MÁQUINAS ELÉCTRICAS
EXAMEN
Nombre:
Fecha: 25/09/2024
Descripción actividad
Un motor asíncrono trifásico de 380/660V, 4 polos y rotor
devanado, tiene los siguientes parámetros del circuito
eléctrico equivalente por fase:
• R1=0,15 Ω
• X1= 0,55 Ω
• R´2=0,25 Ω
• X´2=1,1 Ω
• mv=mi= 2
Se desprecia la rama en paralelo del circuito eléctrico
equivalente y también las pérdidas mecánicas. El motor está
conectado en triángulo y la red de alimentación es de 380V,
50Hz.
Dado lo anterior, responder lo siguiente:
1.Si la potencia mecánica desarrollada es de 86 KW ¿Cuál será
la velocidad del rotor?
Desarrollo.
Cálculo de velocidad sincrónica.
𝑛𝑠 = 120⋅𝑓 𝑛𝑠 = 120⋅50 = 1500 𝑟𝑝𝑚
P 4
𝑛𝑟 = 𝑛𝑠 ⋅ (1 − 𝑠)
calcular velocidad del rotor.
Donde: nr = velocidad del rotor (rpm)
ns= velocidad sincrónica (rpm)
S = deslizamiento
Para solucionar debemos encontrar el deslizamiento
S = 𝑛𝑠 – 𝑛𝑟
𝑛𝑠
Pero no poseemos la velocidad del rotor, por lo tanto, no
podemos calcular directamente. Utilizaremos formula de
potenciade entrada, donde deberemos encontrar la intensidad
y luego encontrar el deslizamiento.
𝑃𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎 = 𝑃𝑚𝑒𝑐𝑎𝑛𝑖𝑐𝑎 + 𝑃𝑝𝑒𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎𝑠
formula 𝑃𝑝𝑒𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎𝑠 = 3𝐼2 ⋅ 𝑅1 Para encontrar I utilizaremos
La potencia de perdidas la encontramos con la siguiente
la fórmula de potencia y la simplificaremos: 𝑃𝑚𝑒𝑐𝑎𝑛𝑖𝑐𝑎 =√3 ⋅
𝑈 ⋅ 𝐼 ⋅ 𝑐𝑜𝑠𝜙 la simplificamos y queda 𝐼 = 𝑃𝑚𝑒𝑐𝑎𝑛𝑖𝑐𝑎
√3⋅𝑈⋅𝑐𝑜𝑠𝜙
Pmecanica = 86 kW
U= 380 V
es alrededor de 0.8 Por lo tanto: 𝐼 = 86
cos𝜙 = angulo de desface que en un motor de induccion tipico
= 163.32 A
√3⋅380⋅0.8
motor 𝑃𝑝𝑒𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎𝑠 = 3𝐼2⋅𝑅1
Ya teniendo intensidad podemos calcular las perdidas del
𝑃𝑝𝑒𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎𝑠 = 3⋅163.322⋅0.15= 12 kW
Ya podemos calcular la potencia de entrada 𝑃𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎 =
𝑃𝑚𝑒𝑐𝑎𝑛𝑖𝑐𝑎 + 𝑃𝑝𝑒𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎𝑠
𝑃𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎 = 86𝑘𝑊 + 12𝑘𝑊 = 98 kW
Calculamos ahora la intensidad de entrada
𝐼𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎 = 98000 = 148.89 A
Calculamos deslizamiento 𝑆 = 𝑛𝑠−𝑛𝑟
√3⋅380
𝑛𝑠
𝑆 = 1500−1488 = 0.008
1500
Velocidad del rotor 𝑛𝑟 = 𝑛𝑠 ⋅ (1 − 𝑠)
𝑛𝑟 = 1500 ⋅ (1 − 0.008) = 1488 rpm.
2. ¿Cuál será la corriente que absorbe el motor de la línea de alimentación y
su factor de potencia, cuando desarrolla la plena carga?
Desarrollo.
Con un ángulo de desface de 0.8 la corriente seria
𝐼 = 86000 = 163.329 A
√3⋅380⋅0.8
3. ¿Qué resistencia debe añadirse al rotor por fase, para que la corriente de
arranque no sea superior a dos veces la de plena carga?
Formula corriente de arranque 𝐼𝑎 = 6⋅𝑣𝑜𝑙𝑡𝑎𝑗𝑒 𝑑𝑒 𝑙𝑖𝑛𝑒𝑎
Desarrollo.
𝜋⋅𝑓⋅𝑟𝑜𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒𝑣𝑎𝑛𝑎𝑑𝑜
𝐼𝑎 = 6⋅380 = 0.0096ª
𝜋⋅50⋅1500
Resistencia del rotor 𝑅𝑟 = 6⋅𝑉 𝑙𝑖𝑛𝑒𝑎 − 𝑟𝑜𝑡𝑜𝑟
𝑑𝑒𝑣𝑎𝑎𝑑𝑜 𝑒𝑥𝑖𝑠𝑡𝑒𝑛𝑡𝑒
𝜋⋅50⋅𝑐𝑜𝑟𝑟𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑎𝑟𝑟𝑎𝑛𝑞𝑢𝑒
𝑅𝑟 = 6⋅380 − 1500 = 11.971Ω
𝜋⋅50⋅0.0096
4. Si estando el motor girando a plena carga con la velocidad calculada en el
punto 1, se conmutan entre si dos fases de alimentación. ¿Cuál será el par
de frenado desarrollado en ese instante? (Para la resolución de este
apartado se supone que no hay resistencia adicional en el rotor).
Desarrollo.
Utilizamos la formula 𝑝𝑎𝑟 𝑑𝑒 𝑓𝑟𝑒𝑛𝑎𝑑𝑜 = 3⋅𝑉𝑙𝑖𝑛𝑒𝑎⋅𝐼𝑙𝑖𝑛𝑒𝑎⋅(𝑥1−𝑥2)
𝑟𝑜𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒𝑣𝑎𝑛𝑎𝑑𝑜
𝑝𝑎𝑟 𝑑𝑒 𝑓𝑟𝑒𝑛𝑎𝑑𝑜 = 3⋅380⋅163.329⋅(0.55−1.1) = -68.822
1488
5. Dibuje el circuito equivalente de la máquina con todos sus parámetros,
despreciando la rama en paralelo.
6. Si la alimentación de la red eléctrica es de 110 V trifásicos a 50 Hz. Indique
las características eléctricas y mecánica que requeriría un transformador
para asegurar entregar los 380 V a 50 Hz que requiere el motor a inducción
para funcionar.
Desarrollo.
Para un transformador que se alimente con 110 y nos entregue la tensión
requerida
necesitamos calcular la relación de transformación:
𝑅𝑒𝑙𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑓𝑜𝑟𝑚𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛 = 𝑡𝑒𝑛𝑠𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒 𝑠𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎 = 380v = 3.45
𝑡𝑒𝑛𝑠𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎 110𝑉
Que significa que el transformador necesario debe tener de
salida la tensión 3.4 veces más grande que la tensión de
entrada. Por ser un transformador elevador.
7. Dada la corriente arranque del motor, determine cual debiese ser la
potencia del transformador requerido por el punto anterior.
Desarrollo.
Para calcular la potencia del transformador requerido
𝑃𝑟𝑒𝑞𝑢𝑒𝑟𝑖𝑑𝑎 = 𝑉⋅𝐴⋅√3 𝑃𝑟𝑒𝑞𝑢𝑒𝑟𝑖𝑑𝑎 = 380⋅163.32⋅√3 =
utilizamos la siguiente fórmula para motores trifásicos.
107.49kvA
1000 1000
8. Dada una operación a plena carga del motor. ¿Cuáles son
los mantenimientos mínimos requeridos por el
transformador del punto 6 y por el motor asincrónico
trifásico?
Desarrollo.
Como mantenimiento mínimo tendría que ser un
mantenimiento preventivo:
Desarme de las máquinas
Medición de la resistencia de aislamiento a tierra. Esta
medición se realiza con el Megger. El valor obtenido para
todos sus devanados debe superior a 1 MW, entregando
un valor 1 2.5MW.
Inspección de la carcasa. Las carcasas de ambas
máquinas si se encuentran en buen estado, es decir, sin
ningún tipo de rajadura. Se procede a reforzar el
acabado con una mano de pintura.
Inspección de los rodamientos y sus respectivos ajustes
en las camisas.
Pruebas de funcionamiento. Una vez armada la máquina,
se realiza pruebas de funcionamiento, en donde, se
verifica que no existan sonidos extraños en su
funcionamiento y que otras características como valores
de corriente y velocidad eran correctas.
Pintura de las máquinas.
9. Si le pidiesen hacer una prueba de corto circuito en el
transformador. ¿Qué parámetro de la máquina se está
verificando y para qué?
Desarrollo.
Prueba de cortocircuito: Este ensayo se realiza para medir la
corriente de cortocircuito y las pérdidas en cobre del
transformador. Se aplica una tensión reducida al
transformador con el rotor bloqueado y se mide la corriente y
la potencia consumida. Estos datos se utilizan para calcular
las pérdidas en cobre del transformador.
10. ¿Qué parámetros se estarían comprobando en el
motor, si le dicen que debe probarlo con y sin carga
mecánica?
Desarrollo.
Carga mecánica:
corriente de motor bajo carga
factor de potencia bajo carga
potencia de salida y eficiencia
velocidad bajo carga
ruido y vibración bajo carga.
Sin carga mecánica:
corriente de arranque
factor de potencia en vació
velocidad en vacío
ruido y vibración
En general las pruebas realizadas con y si carga mecánica al
motor. Permite verificar distintos aspectos importantes para el
funcionamiento de este.
