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Empresas Red

Las grandes empresas Fordistas enfrentaron una crisis que llevó a una reestructuración hacia redes de producción modular, caracterizadas por la subcontratación y flexibilidad ante la demanda del mercado. Este modelo permite a las empresas enfocarse en funciones de alto valor añadido, como diseño y marketing, mientras que la producción se externaliza a proveedores especializados. Existen dos modelos de relación con proveedores: el estadounidense, que es a corto plazo, y el japonés, que favorece vínculos a largo plazo, facilitando así la formación de cadenas globales de valor en diversas industrias.

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Empresas Red

Las grandes empresas Fordistas enfrentaron una crisis que llevó a una reestructuración hacia redes de producción modular, caracterizadas por la subcontratación y flexibilidad ante la demanda del mercado. Este modelo permite a las empresas enfocarse en funciones de alto valor añadido, como diseño y marketing, mientras que la producción se externaliza a proveedores especializados. Existen dos modelos de relación con proveedores: el estadounidense, que es a corto plazo, y el japonés, que favorece vínculos a largo plazo, facilitando así la formación de cadenas globales de valor en diversas industrias.

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En el contexto de condiciones capitalistas volátiles y la ausencia de mercados garantizados, las

grandes empresas Fordistas tradicionales se vieron enfrentadas a una crisis, lo que impulsó una
reestructuración empresarial profunda.

Esta transformación dio lugar a la emergencia de las redes de producción modular, un modelo
organizativo predominante en la industria de la información. Estas empresas red son, en general,
más pequeñas que las grandes fábricas Fordistas y, en lugar de producir internamente, se
caracterizan por subcontratar gran parte de su producción, lo que les confiere una gran
flexibilidad frente a los vaivenes de la demanda del mercado. Esto les permite planificar su
producción con la variabilidad de la demanda y modificar rápidamente sus planes, evitando grandes
costes fijos de fabricación.

Un elemento clave de este modelo es la deslocalización de la producción. Muchas empresas,


incluyendo gigantes como Apple, IBM, Nortel, Hewlett Packard y Lucent, han desinvertido partes de
su fabricación. Compañías europeas como Ericsson, Nokia y Alcatel también han recurrido a la
subcontratación. Esto implica trasladar la producción a diferentes regiones, lo cual puede estar
motivado por la búsqueda de mano de obra más barata o regulaciones menos estrictas. Por ejemplo,
en el sector automovilístico, las empresas automovilísticas europeas y japonesas han aumentado
significativamente la intensidad de la colaboración con proveedores principales, que se han
convertido en proveedores de "módulos".

En este esquema, las empresas red no producen directamente, sino que se concentran en las
funciones de mayor valor añadido. Se quedan con el diseño, la marca, la distribución y la
mercadotecnia, mientras subcontratan la fabricación a empresas independientes
especializadas. Estas empresas subcontratistas pueden ser PYMES que operan como "productores
globales" en torno a las grandes compañías, o actúan como proveedores. La relación se basa en la
confianza y la igualdad entre las partes, en contraste con la jerarquía tradicional.

La relación con estos proveedores subcontratados es variada y puede manifestar dos modelos
principales:

●​ Modelo estadounidense (corto plazo): Predomina una relación de proveedor a corto plazo,
donde el cambio de proveedor es común si las condiciones no son satisfactorias. Los
fabricantes norteamericanos tendían a tener un mayor número de proveedores, y la duración
de los acuerdos solía ser a corto plazo (1-3,5 años).
●​ Modelo japonés (largo plazo): Se favorece un vínculo más orgánico y de colaboración a
largo plazo con los proveedores. Los fabricantes japoneses, como Toyota, mantenían un
número menor de proveedores y los acuerdos con ellos eran a largo plazo, buscando una
integración más profunda y la co-innovación.

Finalmente, este modelo conduce a la formación de cadenas globales de valor de ensamblaje en


diversas economías. Las empresas principales encargan la producción de módulos a proveedores
especializados, que luego son ensamblados por la empresa principal o por otros subcontratistas,
facilitando una división global del trabajo. Esto se observa en industrias como la automotriz, donde
los fabricantes principales ("ensambladores") han recurrido a la subcontratación de "módulos"
completos a proveedores especializados (los "megaproveedores" globales).

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