UNIVERSIDAD NACIONAL DE LOJA
FACULTAD JURÍDICA SOCIAL Y ADMINISTRATIVA
Carrera de Administración De Empresas
Trabajo de Investigación
Plan de Mejora del Proceso de Producción de postes de hormigón para
mejorar la competitividad de la empresa MASCOR AF, de la ciudad de Loja.
CICLO:
SEXTO “B”
COORDINADOR DOCENTE:
ING. OSCAR GÓMEZ CABRERA PH.D.
NOMBRES Y APELLIDOS:
GINA NICOLE ARMAS GONZÁLEZ
BRIGGETH ESTEFANYA GAONA ACARO
GUISELLA ANABEL GONZÁLEZ CARTUCHI
DAYANNA LIZBETH SEMINARIO CANGO
GRUPO:
CINCO
FECHA:
5 DE MAYO DEL 2025
1 MARCO TEÓRICO
1.1 Modelo Lean
1.1.1 Evolución del Modelo Lean
El Modelo Lean tiene su origen en el Sistema de Producción Toyota (TPS), desarrollado por
Toyota tras la Segunda Guerra Mundial. Ohno (1988) lo concibió como un sistema para eliminar
desperdicios y producir eficientemente en bajos volúmenes, adaptándose a las limitaciones de
Japón. Inicialmente, fue una respuesta pragmática a necesidades específicas.
Womack y Jones (1996) popularizaron el término "Lean" al analizar el TPS en Lean Thinking.
Presentaron sus principios (valor, flujo, pull, perfección) como un modelo de gestión global
aplicable más allá de la automoción, marcando su transformación en un enfoque internacional.
1.1.2 Definición Lean
Lean manufacturing es un conjunto de principios y herramientas de gestión de la producción que
busca la mejora continua a través de minimizar el desperdicio considerado este último como toda
actividad que no Agrega valor. La génesis de su desarrollo se puede ubicar, entonces, en el pionero
y más emblemático caso de implementación que se observó en la Toyota Motor Corporation.
Implementación del proceso
Para la estructuración del modelo de implementación de lean manufacturing, se configuró una
metodología que consiste en cuatro etapas fundamentales: i) revisión del estado actual con
resultado de una matriz comparativa de las metodologías de implementación usadas por los
escritores más representativos de la temática; ii) determinación de los criterios de selección del
modelo; selección del modelo; y iv) descripción del modelo.(Sarria Yépez et al., 2017)
1.1.3 ¿Qué es manufactura Lean?
La manufactura Lean es un enfoque sistémico orientado a maximizar la creación de valor para el
cliente minimizando todo tipo de desperdicios. Para Ohno (1988), Lean es “un sistema de
producción ideado para eliminar sistemáticamente la muda (despilfarro), logrando hacer más con
menos recursos” (p. 16).
De manera complementaria, Womack, Jones y Roos (1990) la describen como “la capacidad de
responder rápida y eficientemente a la demanda real del cliente, reduciendo inventarios y tiempos
muertos innecesarios” (p. 13).
1.1.4 Pensamiento Lean esbelto
El pensamiento Lean propone una filosofía de gestión que busca la mejora continua y el respeto
por las personas. Según Womack y Jones (1996), consiste en “identificar valor desde la perspectiva
del cliente, mapear todas las actividades que lo generan, crear flujo continuo, implementar sistemas
pull y perseguir la perfección”. Por su parte, Liker (2004) lo define como “una cultura
organizacional basada en el liderazgo servidor, el kaizen permanente y la formación de equipos
autónomos” (p. 28).
1.1.5 Los cinco principios del Lean
Según Womack y Jones (1996), el pensamiento Lean se basa en cinco principios:
1. Definir valor
descubrir las necesidades reales o latentes del cliente. A veces, los clientes pueden no saber qué
quieren o no pueden expresarlo. Esto es especialmente común cuando se trata de productos o
tecnologías novedosas.
2. Mapear el flujo de valor
En este paso, el objetivo es utilizar el valor del cliente como punto de referencia e identificar todas
las actividades que contribuyen a dicho valor. Las actividades que no aportan valor al cliente final
se consideran desperdicio. Este desperdicio se puede dividir en dos categorías: sin valor añadido,
pero necesario, y sin valor e innecesario.
3. Crear flujo
estrategias para garantizar que las actividades que añaden valor fluyan sin problemas incluyen:
dividir los pasos, reconfigurar los pasos de producción, nivelar la carga de trabajo, crear
departamentos multifuncionales y capacitar a los empleados para que sean polivalentes y
adaptables.
4. Establecer atracción
, un sistema pull permite la entrega y fabricación justo a tiempo, donde los productos se crean en
el momento y en las cantidades necesarias. Los sistemas pull siempre se crean a partir de las
necesidades de los clientes finales. Al seguir el flujo de valor y trabajar en sentido inverso a través
del sistema de producción, se puede garantizar que los productos fabricados satisfagan las
necesidades de los clientes.
5. Persigue la perfección
el quinto paso, la búsqueda de la perfección, es el más importante de todos. Integra el pensamiento
Lean y la mejora continua de procesos en la cultura organizacional. Cada empleado debe esforzarse
por alcanzar la perfección, entregando productos basados en las necesidades del cliente. La
empresa debe ser una organización de aprendizaje y buscar siempre maneras de mejorar un poco
cada día.(Doanh Do, 2017)
1.2 La organización Lean
Una organización Lean se caracteriza por su compromiso con la eficiencia, la flexibilidad y la
entrega de valor superior al cliente. Rother y Shook (1999) la definen como una organización que
"entiende y aplica los principios del Lean en todos sus procesos, desde la concepción hasta la
entrega" (p. 15). Esto implica una estructura organizativa ágil, flujos de trabajo optimizados y una
cultura de mejora continua.
1.2.1 Las metas de la organización Lean
Las metas de una organización Lean se centran en la creación de valor para el cliente y la
optimización de los recursos. Monden (1994) identifica como objetivos primordiales "la reducción
de costos, la mejora de la calidad, la reducción de los tiempos de entrega y el aumento de la
flexibilidad" (p. 8). Estas metas están interconectadas y se persiguen de manera simultánea.
Por su parte, Dennis (2007) simplifica las metas del Lean en "entregar el máximo valor al cliente
con el mínimo desperdicio" (p. 25). Esta perspectiva concisa engloba la esencia de los objetivos
Lean: enfocarse en lo que realmente importa al cliente y eliminar todo aquello que no añade valor
1.2.2 Mejora de Calidad
En el contexto Lean, la mejora de la calidad no se considera una actividad aislada, sino un
componente intrínseco de todos los procesos. Ishikawa (1982), con su enfoque en el control de
calidad total, argumenta que la calidad debe ser "construida en el proceso" (p. 37), lo que implica
la prevención de defectos en lugar de la simple detección y corrección.
Juran y Godfrey (1999) definen la mejora de la calidad como "las actividades organizadas para
crear mejoras significativas en el nivel de rendimiento de los procesos clave" (p. 18). En una
organización Lean, esta mejora es un esfuerzo continuo y participativo, involucrando a todos los
miembros de la organización.
1.2.3 Eliminación de desperdicio
La eliminación de desperdicio, o "Muda" en japonés, es un pilar fundamental de la manufactura
Lean. Taiichi Ohno (1988) identificó el desperdicio como "cualquier cosa que no sea la cantidad
mínima de equipo, materiales, piezas y tiempo de trabajo absolutamente esencial para la
producción" (p. 19). Su enfoque se centró en identificar y erradicar estas actividades que no agregan
valor.
1.2.4 Los siete tipos de desperdicio
Tradicionalmente, se identifican siete tipos principales de desperdicio en la manufactura Lean,
categorizados por Ohno (1988):
Sobreproducción: Producir más de lo necesario, antes de lo necesario o más rápido de lo
necesario.
Inventario: Mantener más inventario del absolutamente necesario.
Defectos: Productos o servicios que no cumplen con los estándares de calidad y requieren
reproceso o descarte.
Movimiento: Movimientos innecesarios de personas, equipos o información.
Espera: Tiempo perdido cuando personas, equipos o información están inactivos esperando el
siguiente paso.
Transporte: Movimiento innecesario de materiales o productos.
Sobreprocesamiento: Realizar más trabajo del necesario para cumplir con los requisitos del
cliente.
Shingo (1981) también abordó el concepto de desperdicio, aunque su clasificación podría variar
ligeramente en la forma de agruparlos. Sin embargo, la esencia de su análisis también se centró en
identificar y eliminar las ineficiencias que no aportan valor al proceso productivo.
1.2.5 Reducir el tiempo de respuesta
La reducción del tiempo de respuesta, o "Lead Time", es crucial en una organización Lean para
mejorar la flexibilidad y la capacidad de respuesta a las demandas del cliente. Goldratt (1990), con
su teoría de las restricciones, enfatiza la importancia de identificar y gestionar los cuellos de botella
en el proceso para reducir el tiempo total de ciclo.
Womack y Jones (1996) destacan que la reducción del tiempo de respuesta no solo beneficia al
cliente al recibir los productos o servicios más rápido, sino que también mejora la eficiencia interna
al reducir el inventario en proceso y los costos asociados.
1.2.6 Reducir los costos totales
La reducción de los costos totales es una consecuencia directa de la eliminación de desperdicios y
la mejora de la eficiencia en una organización Lean. Monden (1994) explica que al optimizar los
procesos, se disminuyen los costos de materiales, mano de obra, inventario y otros recursos.
Liker (2004) argumenta que la reducción de costos en el Lean no se logra a través de recortes
indiscriminados, sino mediante la identificación y eliminación sistemática de las fuentes de
ineficiencia. Esta estrategia conduce a una reducción de costos sostenible y a una mayor
competitividad.
1.3 Mapa de Cadena de Valor
1.3.1 ¿Qué es una cadena de valor?
El mapa de la cadena de valor es un proceso que te permite analizar el estado actual y las futuras
predicciones del recorrido de entrega de tu producto. Comienza desde el principio del
aprovisionamiento o producción y termina con la distribución.
Esta es una forma de visualizar cómo funciona tu empresa y cómo puedes intentar cambiar ese
funcionamiento para mejor. Analiza cosas como el flujo de información, las cadenas de suministro,
los procesos de entrega e incluso la satisfacción del cliente.
1.3.2 Desarrollo del mapa de cadena de valor
1. Identificar las sub-actividades para cada
actividad primaria y secundaria
Como destacamos previamente, el primer
paso consiste en descomponer la empresa,
revisando los procesos internos y actividades
estratégicas. Cada una debe ser considerada
individualmente, con objeto de identificar
qué se hace, cómo se hace y con qué recursos.
De este modo podremos determinar los puntos fuertes y débiles de cada etapa empresarial. El
objetivo final es definir nuestra propuesta de valor única, que podría orientarse al producto, al
cliente o al propio proceso productivo.
2. Analizar el valor y costes de las actividades identificadas
En segundo lugar, analizaremos de forma exhaustiva las actividades para determinar cuáles
agregan valor o suponen una ventaja competitiva. Este ejercicio nos proporcionará una información
clave para saber si la propuesta de valor que definimos en la anterior fase está respaldada por las
tareas y procesos diarios de nuestra empresa.
En esta etapa no solo debemos mirar de puertas adentro. Debemos tener en cuenta que formamos
parte de un entorno empresarial con otros actores que afectan a nuestra actividad. Por eso el análisis
no debe ceñirse a nuestros propios procesos, sino abarcar también la posición de la empresa
respecto a esa estructura externa.
3. Definir la estrategia para generar valor
Gracias a la información recopilada, dispondremos de un mapa completo sobre nuestra empresa.
Con él, sabremos de forma muy clara qué actividades aportan valor y cuáles no.
A partir de un plan de trabajo definido podremos potenciar las primeras y proponer acciones de
mejora para las segundas. El objetivo: que todas contribuyan a la consolidación de nuestra
propuesta de valor única.(Trevenque, 2021)
1.3.3 Alcance del mapa de cadena de valor
El mapa de cadena de valor (Value Stream Map - VSM) es una herramienta visual que representa
el flujo de materiales e información a través de un proceso, desde el proveedor hasta el cliente.
Rother y Shook (1999) definen el alcance del VSM como "la representación visual de cada paso
en el proceso de producción, tanto los que añaden valor como los que no, desde el inicio hasta la
entrega al cliente" (p. 32). Su alcance puede variar desde un proceso específico hasta toda la cadena
de suministro.
Hines y Rich (1997) señalan que el alcance del mapa de cadena de valor debe definirse
cuidadosamente en función de los objetivos del análisis. Puede enfocarse en un producto o familia
de productos específica, un proceso particular dentro de la organización o incluso la interacción
con proveedores y clientes externos.
1.3.4 Creación del mapa de cadena de valor
La creación del mapa de cadena de valor implica una serie de pasos para visualizar el flujo actual
y diseñar un flujo futuro mejorado. Liker y Meier (2006) describen el proceso como "seguir el
camino del producto desde el inicio hasta el cliente, dibujando una representación visual de cada
paso en el flujo de materiales e información" (p. 87). Esto incluye recopilar datos sobre los tiempos
de ciclo, los inventarios y los cuellos de botella.
1.3.5 Análisis del mapa de cadena de valor
El análisis del mapa de cadena de valor es el paso crucial para identificar las oportunidades de
mejora y diseñar un estado futuro más eficiente. Rother y Shook (1999) explican que el análisis se
centra en identificar los desperdicios, los cuellos de botella y las áreas donde el flujo puede
optimizarse. Se buscan respuestas a preguntas como "¿dónde se acumula el inventario?", "¿dónde
hay tiempos de espera?", y "¿qué actividades no añaden valor?".
Liker (2004) subraya que el análisis del VSM no es un fin en sí mismo, sino un medio para impulsar
la mejora continua. El objetivo es utilizar la información visualizada para generar ideas y planes
de acción concretos que permitan alcanzar el estado futuro deseado, caracterizado por un flujo más
eficiente y una mayor creación de valor para el cliente.
2 Identificación o descripción de la empresa
2.1 Antecedentes legales y de constitución de la empresa
La Empresa “MASCOR A.F” cuenta con más de 10 años de presencia y trayectoria en el mercado.
Desde el comienzo de sus actividades su principal línea de negocio incluye la construcción, venta
y transporte de productos de hormigón, con una especialización destacada en la fabricación de
postes de hormigón armado de 10, 12 y 14 metros y algunos derivados como: bloques de anclaje,
pozos de revisión con su respectivo transporte e instalación a cualquier provincia del país en el
caso de los postes de uso eléctrico.
Su principal objetivo es lograr una permanente mejora en sus actividades, con el propósito de
ofrecer un buen servicio que asegure la entrega en tiempo y forma, acompañado del
correspondiente asesoramiento. Estas pautas exigen un estricto cumplimiento de la garantía de
calidad, teniendo como meta final la satisfacción del cliente. La filosofía de la entidad se orienta a
ser una empresa distinta, enfocada en la seguridad, la calidad y una atención personalizada, con un
personal altamente motivado y capacitado.
Esta legalmente constituida bajo el nombre de Empresa Macas León Franklin Antonio, opera en el
cantón Loja específicamente en el Barrio Ménfis Bajo (tras la iglesia de obra pía). En su tiempo
en el mercado ha logrado posicionarse gracias a su compromiso con la calidad, la puntualidad en
la entrega y la atención personalizada. La empresa sigue una estructura organizacional formal que
define con claridad las responsabilidades de cada área y se apoya en principios de seguridad,
eficiencia y calidad.
2.2 Estructura Organizacional
MASCOR AF cuenta con el siguiente organigrama esta muestra como están distribuidas las
funciones, la jerarquía y las relaciones entre diferentes unidades, departamentos, y puestos dentro
de la organización.
Fuente: Empresa MASCOR AF
2.2.1 Listado de los Recursos Humanos de la empresa por cada área
Área Nombre Cargo Funciones Principales
Dirección Franklin Macas Gerente General Dirige y toma decisiones estratégicas para
General el funcionamiento de toda la empresa.
Asistencia Karen Asistente de Gerencia Apoya en tareas administrativas, agenda,
Gerencial González documentación y coordinación con los
departamentos.
Técnico de Pablo Quinché Técnico de Calidad, Supervisa y controla la calidad, seguridad
Calidad y Seguridad y Medio laboral, salud ocupacional y
Seguridad Ambiente mantenimiento del área productiva.
Encargado del Vigila el cumplimiento de normas de
Departamento de Seguridad seguridad en el trabajo.
Jefe de Control de Calidad Verifica estándares de calidad en procesos
y productos.
Vicente Jefe de Producción Planifica y controla las operaciones de
Quinche producción.
Médico Ocupacional Controla indirectamente los temas
(supervisión) relacionados a salud ocupacional.
Operario y Mecánico Supervisa el trabajo de estos operarios en
(supervisión) planta.
Compras y Sheilly Merino Jefe de Compras y Ventas Gestiona compras, ventas, proveedores y
Ventas relaciones comerciales. También lleva la
contabilidad de la empresa.
Servicios Fabián León Encargado de Servicios Realiza limpieza, bodega y tareas de
Generales Generales apoyo general (asuntos varios).
2.3 Visión y Misión
• VISIÓN:
Convertirnos en una empresa líder a nivel nacional en la fabricación y comercialización de postes
de hormigón, mediante la capacidad de brindar productos y servicios eficientes, formando una
empresa exitosa con el compromiso de sus recursos humanos y un desarrollo dentro de la
comunidad.
• MISIÓN:
Guiados por nuestros valores, producimos, innovamos y comercializamos diferentes productos de
hormigón de alta calidad, en donde trabajamos de manera ardua con nuestros colaborados para
satisfacer las necesidades de los clientes, empleado diferentes estrategias para cumplir con los
lineamientos establecidos por los organismos de control en temas de seguridad, calidad y medio
ambiente.
2.4 Políticas
• Política de Seguridad y Salud en el Trabajo
La empresa se compromete a la prevención de accidente y enfermedades laborales en el personal
de trabajo, mediante la implementación de condiciones seguras y saludables en materia de
prevención laboral. Además, se dotará de todos los recursos económicos y humanos para tener un
ambiente de trabajo óptimo y seguro cumpliendo con la legislación técnico legal vigente e
informando dicha política a los trabajadores en lugares relevantes dentro de la organización.
Esta política se difundirá y comunicará a cada uno de los trabajadores y personas externas que estén
relacionadas con las operaciones de la organización. La empresa a través de su política se
compromete al mejoramiento continuo acorde a las actividades de riesgo laborales, con la finalidad
de disminuir los riesgos y enfermedades derivados del trabajo.
• Política de Gestión de Calidad
MASCOR AF tiene una política para la gestión de calidad para que su producto y servicio sea
seguro, cumpliendo con un alto estándar de Calidad mediante la implementación del Sistema de
Gestión de Calidad según la norma NTE INEN 2537 y la ISO 9001:2015, basados en los siguientes
principios:
• Mejora continua en los procesos productivos, mediante la innovación y creatividad de
ideas factibles para crear formas nuevas y rentables dentro del ámbito productivo.
• Eficiente utilización de los recursos financieros para la fabricación de los productos de
hormigón.
• Formación al personal, con el fin de obtener una integridad personal óptima como
expresión de disciplina, respeto, orden, etc.
• Cumplimiento y Cabalidad, entregar los productos en el tiempo acordado y con las
terminaciones adecuadas para el uso de este.
2.5 Cartera o Portafolio de productos de la empresa
2.5.1 Descripción de la cartera de productos que ofrece la empresa y la cantidad de
productos vendidos
CUADRO No 1
Líneas de Productos elaborados por tipo
Nombre o listado de Cantidad de unidades Cantidad de Porcentaje de
cartera de productos vendidas al mes en unidades vendidas participación
más vendidos promedio al año
1. Postes de hormigón 6.000 75.000 91,5%
armado (10, 12 y 14
metros)
2. Bloques de anclaje 300 3.600 4,4%
3. Pozos de revisión 200 2.400 2,9%
TOTAL 6.500 81.000 100%
[Link] Gráfico de burbujas
100.000
80.000
60.000
40.000
20.000
0
-1.000 0 1.000 2.000 3.000 4.000 5.000 6.000 7.000 8.000
-20.000
2.5.2 Descripción de materia Prima directa y materia prima indirecta utilizados en
el proceso de producción del bien o servicio
CUADRO No 2
Producto Cantidad Tipo de Materia prima Cantidad %
por unidad MP por proceso Desperdicio
Poste de 1 poste MP Cemento 350 kg 2%
hormigón directa
armado
Arena (agregado 700 kg
fino)
Grava o piedra 1 200 kg
triturada
Agua limpia 180 L
Aditivos 2 kg
Acero de refuerzo 80 kg 5% (acero)
(varillas/mallas)
Desmoldante 0,5 L
Vapor de agua –
(curado acelerado)
MP Electricidad 12 kWh –
indirecta (mezclado, vibrado)
Combustible 1,5 L diésel –
(generador)
Lubricantes y 0,2 L aceite –
mantenimiento de
moldes
Mano de obra (horas 4 h –
de operario)
Bloque de 1 bloque MP Cemento 8 kg 1%
anclaje directa
Arena (agregado 15 kg
fino)
Agua limpia 3L
Aditivos 0,1 kg
(retardantes)
Desmoldante 0,05 L
MP Electricidad 0,8 kWh –
indirecta
Mantenimiento de 0,05 L –
moldes aceite
Mano de obra 1h –
Pozo de 1 unidad (Ø MP Cemento 200 kg 2%
revisión 0,6 m × 1 m directa
alto)
Arena (agregado 400 kg
fino)
Grava o piedra 600 kg
triturada
Agua limpia 100 L
Aditivos 1 kg
(acelerantes)
Acero de refuerzo 30 kg 5% (acero)
(pequeña armadura)
Desmoldante 0,2 L
MP Electricidad 3 kWh –
indirecta
Mantenimiento de 0,1 L aceite –
moldes
Mano de obra 2h –
[Link] Gráfico del porcentaje de desperdicio
Porcentaje de desperdicio (%)
Pozo de revisión (acero)
Pozo de revisión (MP directa)
Bloque de anclaje
Poste de hormigón (acero)
Poste de hormigón (MP directa)
0% 1% 2% 3% 4% 5% 6%
2.5.3 Diagnóstico actual de producto o servicios de la empresa
[Link] Identificación de los proveedores
CUADRO No 3
Nombre Nombre del materia o insumo Cantidad de Frecuencia de
proveedor entrega entrega
Distribuciones Cemento (marca Atenas) 1.000 sacos de 50 Semanal
ATENAS kg (≈50 t)
Gravas y Arenas Arena (agregado fino) 50 m³ Semanal
Gravas Grava / piedra triturada 80 m³ Semanal
(agregado grueso)
Agua municipal Agua limpia Caudal continuo Diario (medidor
(≈5 m³/día) municipal)
Quimex del Aditivos 100 kg Mensual
Ecuador (retardantes/plastificantes)
Aceros Acero de refuerzo (varillas 2.000 kg Quincenal
corrugadas)
Lubricantes y Desmoldante 20 L Mensual
Químicos
[Link] Parámetros o aspectos visuales que inciden en el proceso de producción
del bien a comercializar
CUADRO No 4
PARÁMETROS O Características descriptivas del parámetro
ASPECTOS VISUALES
1. Posicionamiento • Formato y dimensiones (10, 12, 14 m) frente a medidas
diferencial especiales
• Diseño de garras o salientes para anclajes rápidos
• Acabado de superficie que facilita pintura o barniz anticorrosivo
2. Aspecto visual • Uniformidad de color (mezcla de cemento y aditivos)
• Ausencia de manchas, eflorescencias o marcas de moldes
• Textura superficial sin burbujas ni grumos
3. Condición del producto • Libre de grietas, poros o fisuras visibles
• Curado uniforme: sin deformaciones ni arqueos
• Extremos prolijos: cortes sin rebabas ni astillas de acero
4. Textura táctil • Sensación al tacto: superficie lisa pero antideslizante
• Rugosidad controlada para asegurar adherencia de pintura o
recubrimientos
• Uniformidad en todas las caras del poste
5. Resistencia visual al • Ausencia de desconchados o astillamientos en bordes
impacto • Mantenimiento de la integridad del recubrimiento
6. Identificación de lote • Placa metálica o número grabado directamente en el poste con
código de lote
• Ubicación estandarizada (zona media alta del poste)
• Legibilidad permanente
7. Marcaje de • Cuentan con un sello de calidad INEN porque cumplen
certificaciones de calidad permanentemente con los requisitos establecidos en un documento
normativo de referencia para la calidad.
Sello de calidad INEN estampado o adherido en placa
[Link] Control de productos en proceso
CUADRO No 5
Cantidad 6000 UNIDADES AL MES
producción
Nombre del Hora de Hora de Características del Tiempo de
producto o inicio del terminación del producto demora
bien proceso proceso
Poste de 08:00 AM 12:00 PM Moldeo completo; 4 horas
hormigón superficie lisa; sin fugas de
armado mezcla
Poste de 12:00 PM 01:30 PM Endurecimiento inicial 1 h 30 min
hormigón uniforme; curado
armado superficial acelerado
Poste de 01:30 PM 01:30 PM (día 16) Desarrollo completo de 15 días
hormigón (día 1) resistencia; sin grietas ni
armado deformaciones
BIBLIOGRAFIA
Doanh Do. (2017). The Five Principles of Lean. The Lean Way. [Link]
Principles-of-Lean
Sarria Yépez, Fonseca Villamarín, & Bocanegra Herrera. (2017). Modelo metodológico de
implementación de lean manufacturing | Revista Escuela de Administración de Negocios.
[Link]
Trevenque. (2021, agosto 9). La cadena de valor: Qué es y cómo hacerla. Soluciones
Empresariales. [Link]
como-hacerla/
Ohno, T. (1988). Toyota Production System: Beyond Large-Scale Production. Productivity Press.
Womack, J. P., Jones, D. T., & Roos, D. (1990). The Machine That Changed the World. Rawson
Associates.
Womack, J. P., & Jones, D. T. (1996). Lean Thinking: Banish Waste and Create Wealth in Your
Corporation. Simon & Schuster.
Liker, J. K. (2004). The Toyota Way: 14 Management Principles from the World’s Greatest
Manufacturer. McGraw-Hill. Dennis, P. (2007). Lean Production Simplified: Una guía en
lenguaje sencillo para el sistema de producción más poderoso del mundo (2ª ed.).
Productivity Press.
Goldratt, E. M. (1990). La Meta: Un Proceso de Mejora Continua. Ediciones Castillo.
Hines, P., Holweg, M., & Rich, N. (2004). Logística Lean. International Journal of Physical
Distribution & Logistics Management, 34(5), 383-403.
Hines, P., & Rich, N. (1997). Los siete errores del mapeo de la cadena de valor. International
Journal of Operations & Production Management, 17(11), 1032-1044.
Ishikawa, K. (1982). ¿Qué es el Control Total de Calidad? La manera japonesa. Grupo Editorial
Norma.
Juran, J. M., & Godfrey, A. B. (1999). Manual de Control de Calidad de Juran (5ª ed.).
McGraw-Hill.
Liker, J. K. (2004). El Camino de Toyota: 14 Principios de Gestión del Fabricante Más Grande
del Mundo. McGraw-Hill.
Liker, J. K., & Meier, D. (2006). El Manual de Campo del Camino de Toyota: Una Guía
Práctica para Implementar las 4Ps de Toyota. McGraw-Hill.
Monden, Y. (1994). Sistema de Producción Toyota: Un Enfoque Integrado al Justo a Tiempo (2ª
ed.). Industrial Engineering and Management Press.
Ohno, T. (1988). El Sistema de Producción Toyota: Más Allá de la Producción a Gran Escala.
Productivity Press.
Rother, M., & Shook, J. (1999). Aprendiendo a Ver: Mapeo de la Cadena de Valor para Agregar
Valor y Eliminar Muda. Lean Enterprise Institute.
Shingo, S. (1981). Estudio del Sistema de Producción 'Toyota' desde el Punto de Vista de la
Ingeniería Industrial. Japan Management Association.
Womack, J. P., & Jones, D. T. (1996). Lean Thinking: Cómo Eliminar Desperdicios y Generar
Riqueza en su Empresa (2ª ed.). Simon & Schuster.