PLAN ESTRATÉGICO DE SEGURIDAD VIAL
PROGRAMA DE GESTIÓN DE LA VELOCIDAD SEGURA
Código: PESV-PRG-001 Fecha:29/05/2025
Versión: 001 Fecha de actualización:
1. OBJETIVO
Establecer e implementar medidas preventivas que permitan reducir la accidentalidad y las
infracciones de tránsito relacionadas con el exceso de velocidad, mediante acciones de educación,
capacitación y otras intervenciones dirigidas a los conductores de vehículos automotores y no
automotores vinculados a CONSTRUCCIONES Y PLOMERIA FG SAS
Estas acciones tienen como finalidad el cumplimiento de las normas de tránsito vigentes y
divulgar la velocidad adecuada según la normatividad aplicable, tanto para los desplazamientos
laborales como para los desplazamientos in itinere.
2. ALCANCE
Este programa tiene como alcance principalmente a los asociados, conductores, trabajadores y
contratistas que utilicen para sus desplazamientos vehículos y/o motos.
3. RESPONSABLES
El comité de seguridad vial liderará y será responsable de la administración, divulgación, control,
seguimiento y evaluación del programa, así como de la realización de las actividades
establecidas.
Los colaboradores deben conocer y cumplir las políticas y reglamentos relacionados con el
programa, participar en los planes de ayuda establecidos en caso de requerirse, e informar a su
jefe inmediato de forma oportuna, las situaciones que afecten el programa.
4. DURACIÓN DEL PROGRAMA
La duración del programa será indefinida, pero las actividades e indicadores se analizarán
anualmente.
5. LÍNEA BASE
El presente programa es la primera versión a implementar en la empresa CONSTRUCCIONES
Y PLOMERIA FG SAS basado en la resolución 40595 de julio de 2022, por lo que no se tiene
información histórica de las actividades.
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6. LINEAMIENTOS PARA LA REGULACIÓN DE VELOCIDAD (SEGÚN LA LEY 2251
DE 2022):
En ninguna circunstancia se excederán los límites de velocidad establecidos en la normatividad
aplicable durante los recorridos realizados en actividades laborales.
Se recomienda, además, durante los recorridos in itinere de los grupos ya enunciados, no exceder
dichos límites, para disminuir los riesgos de accidentes de tránsito causados por el exceso de
velocidad.
•LÍMITES DE VELOCIDAD EN VÍAS URBANAS Y CARRETERAS MUNICIPALES:
En las vías urbanas las velocidades máximas y mínimas para vehículos de servicio público o
particular será determinada y debidamente señalizada por la autoridad de Tránsito competente en
el distrito o municipio respectivo. En ningún caso podrá sobrepasar los cincuenta (50) kilómetros
por hora. La velocidad en zonas escolares y en zonas residenciales será hasta de treinta (30)
kilómetros por hora.
•LÍMITES DE VELOCIDAD EN CARRETERAS NACIONALES Y
DEPARTAMENTALES:
En ningún caso podrá sobrepasar los noventa (90) kilómetros por hora. Para el caso de vías doble
calzada que no contengan dentro de su diseño pasos peatonales, la velocidad máxima será de 120
kilómetros por hora.
•ES OBLIGACIÓN DE LOS CONDUCTORES PERTENECIENTES A
CONSTRUCCIONES Y PLOMERIA FG SAS: respetar las leyes restrictivas de velocidad en
la vía y ajustar la velocidad a las condiciones dominantes durante su desplazamiento sobre las
vías municipales o intermunicipales, tales como lluvia, escasa visibilidad, vías en malas
condiciones, superficies resbalosas, y señales reglamentarias que indiquen el límite de velocidad.
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•REDUCCIÓN DE VELOCIDAD: los conductores pertenecientes a CONSTRUCCIONES Y
PLOMERIA FG SAS tienen la responsabilidad de reducir la velocidad a treinta (30) kilómetros
por hora en los siguientes casos:
1.En lugares de concentración de personas y en zonas residenciales.
2.En las zonas escolares.
3.Cuando se reduzcan las condiciones de visibilidad.
4.Cuando las señales de tránsito así lo ordenen.
5.En proximidad a una intersección.
7. MECANISMO O EQUIPO DE MEDICIÓN
A) DISPOSITIVO SONORO: se activa cuando se sobrepasa el límite máximo de velocidad
autorizado por el Código Nacional de Tránsito Terrestre. El dispositivo sonoro cumple con los
siguientes aspectos técnicos:
1)Intensidad, frecuencia y forma de medición: Emitirá una señal acústica no menor a 75, ni
mayor a 90 decibeles (db).
2)Tipo de señal: La señal acústica deberá ser de emisión continua y uniforme o corresponder a
un mensaje de voz (referente al exceso de velocidad).
3)Ubicación: la alarma o dispositivo sonoro estará instalada en la parte delantera del vehículo,
dentro del área dispuesta para los pasajeros. Dicha alarma también deberá ser audible para el
conductor del vehículo.
4)Una pantalla digital que registre la velocidad a la que transita el vehículo.
5)Una calcomanía de información a los usuarios sobre el dispositivo de alerta de velocidad
B) SISTEMA DE GPS: Todos los vehículos cuentan con Tecnología de Localización G.P.S.,
instalada y en funcionamiento en los vehículos, cuyo sistema cuenta con una transmisión de
información en tiempo real controlada por la empresa. Por lo cual se tendrá información real y
permanente de las rutas del vehículo, cumplirá las siguientes actividades:
1.Control de flota y cumplimiento de rutas programadas.
2.Control de velocidad.
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8. DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADES PROGRAMADAS Y ASIGNACIÓN DE
RESPONSABLES
ITEM ACTIVIDAD RESPONSABLE REGISTROS
Disponer de los recursos
necesarios para dar Recursos
1 Gerente y Contadora
cumplimiento a lo establecido en este
programa.
Realizar la respectiva compra o
contratación de equipos o servicios Contrato
adecuados y técnicamente correctos
2 Secretaría General (actividad para futuras
en materia vial. vigencias
3 Verificar el cumplimiento legal y Líder PESV, Comité
programa establecidos por la empresa. vial y SST Matriz Legal
4 Realizar la programación de las rutas. Líder PESV y SST Lista o
inventarios de rutas
Realizar pruebas de velocidad en los
vehículos, verificando el óptimo Área Administrativa y Lista de
5
funcionamiento de los dispositivos. chequeo
Mecánicos
Realizar inspección preoperacional al Inspección
6 Conductores y SST
vehículo. preoperacional
Informar las anomalías que se puedan Reporte de actos y
presentar en el recorrido que pueda condiciones inseguras
7 afectar las condiciones de velocidad Conductores
en los trayectos.
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Realizar seguimiento mensual a los
vehículos, en los dispositivos durante Líder PESV y Comité
8 desplazamientos laborales. Indicadores
Solicitar a las empresas
transportadoras incluir dentro del Empresas Conocimiento acerca de
programa de capacitación anual Transportadoras las infracciones y
9 peligros.
cursos relacionados con conocimiento
de límites de velocidad, su
señalización y consecuencias de
infringir estos
límites en materia de seguridad vial.
9.EVALUACIÓN Y SEGUIMIENTO
El cumplimiento y seguimiento del presente programa lo realizará el líder del PESV por medio
del plan anual de trabajo en colaboración del comité del Seguridad Vial, con el fin de determinar
su grado de cumplimiento.
10. PRESUPUESTO
RUBRO DESCRIPCIÓN COSTO ESTIMADO
Dispositivos GPS Instalación en 10 vehículos 40,000
(seguimiento y rutas)
Dispositivos Sonoros Alertas por exceso de 60,000
velocidad
Material educativo Cartillas, señalética, manuales 50,000
Revisión técnica general Frenos, neumáticos, suspensión, 50,000
etc.
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