Concreto Armado 1 - 205

CAPITULO 12

Secciones con Acero en Compresión

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12.1 Introducción
Muchas de las vigas que diseñamos y construimos, además del acero en tracción suelen
tener acero en compresión por razones de tipo constructivo, es decir se suele colocar
acero corrido positivo y negativo para poder armar los estribos de la viga. En estos casos
el aporte del acero en compresión a la resistencia en flexión de la viga, suele ser
despreciable y por consiguiente su presencia se ignora. Sin embargo la presencia de
acero en compresión, aún cuando no sea necesario por resistencia, tiene una marcada
influencia en el comportamiento de las secciones ya que reduce el flujo plástico del
concreto comprimido y en consecuencia llas deflexiones diferidas de la viga. Además
mejora la ductilidad de la sección ya que “alivia” las compresiones en el concreto.
Existen situaciones en las cuales el acero en compresión es necesario por razones de
resistencia de las secciones. Este suele ser el caso en el cual la cantidad de acero
necesaria para satisfacer la resistencia requerida, excede del límite máximo impuesto
por las normas (0.75 Asb). En esta situación puede utilizarse acero en compresión para
“ayudar” al concreto comprimido a proveer la cantidad suficiente de fuerza en
compresión, necesaria para equilibrar al acero en tracción que excede del límite máximo.
Iniciemos el estudio de la resistencia de las secciones rectangulares con acero en
compresión (A’s), mediante el análisis del caso particular indicado en la figura 12-1. Se
trata de una sección de 0.30x0.60 m reforzada en el primer caso con 31” que equivalen
a una cuantía del acero en tracción  = 0.93% (0.44 Asb) y en el segundo caso añadiendo
21” en la zona de compresiones por flexión. Con el análisis de este caso particular, se
pretende formar una idea de la manera como se modifican los principales elementos
mecánicos cuando la sección alcanza su resistencia nominal.

- Sección 0.30x0.60 m
- fc = 210 kg/cm2
- fy = 4200 kg/cm2
- d = 0.55 m
- d’ = 0.05 m

Fig. 12-1 Sección rectangular sin acero y con acero en compresión

De la comparación de los estados de deformación, esfuerzos y de las resistencias entre

ambas secciones (figura 12-1), es posible concluir lo siguiente:
a) c1 > c2 A’s reduce la profundidad del eje neutro.
b) a1 > a2 A’s reduce la profundidad del bloque de compresiones.
c) Cc1 > Cc2 A’s reduce la compresión total en el concreto.
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d) jd1 < jd2 El brazo interno de palanca se modifica ligeramente.

e) Mn1 < Mn2 La presencia de A’s aumenta ligeramente la resistencia (Mn) de la
sección, en este caso tan solo un 3.7%.
f) fs < fy El acero de compresión, en este caso, no ha llegado a la fluencia.
g) s1 < s2 El acero en compresión hace que la deformación en el acero de
tracción aumente.
h) La presencia de A’s mejora la ductilidad de la sección ya que la curvatura última
aumenta. En el caso anterior la curvatura última (bajo las hipótesis del ACI) para la
sección sin acero en compresión es:
 2.12  10 4 1/cm
0.003
u1 
14.12
Para la sección con acero en compresión:

 3.51  10 4 1/cm

0.003
u2 
8.54
En consecuencia, el incremento en la curvatura última es en este caso del 65%.
De las comparaciones anteriores resulta claro que aún cuando la influencia del acero en
compresión en la resistencia de la sección resultó ser despreciable, este sí tiene
influencia en otros aspectos del comportamiento de la sección.

12.2 Verificación de la Fluencia del Acero en Compresión

Normalmente en el análisis de secciones con acero en compresión, el problema estriba
en determinar el esfuerzo en el acero de compresión (f’s) cuando la sección alcanza su
resistencia nominal. En la mayoría de los casos el acero de tracción estará en fluencia.
Con relación a la figura 12-2 deduciremos, basándonos en la compatibilidad de
deformaciones, las condiciones necesarias para que el acero en compresión fluya.

Fig. 12-2 Estado de deformaciones al alcanzar Mn

As A' s
Definimos:  ' 
bd bd
Compatibilidad:

εcu  εs 
c  d' 
ε s    εcu (12  1)
c c  d'  c 
 Ecuación general, aplicable a
a cualquier geometría.
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Para que exista fluencia en el acero de compresión, debe cumplirse:

c - d'
ε s  fy / Es  εcu  εy
c
d εy
 1 (12  2)
c εcu
Si cu = 0.003 la ecuación 12-2 se transforma en:
d' fy
1 (12  3)
c 6,000
Si consideramos fy = 4,200 kg/cm2 (y = 0.0021), entonces:
d'
 0.3 ( fy  4200 y  cu  0.003 )
c
Si d'  0.3 c  A's Fluye (12  4)

Recordando que a = 1 c la ecuación 12-4 se transforma en:

d' 1 fy 
 1   (para εcu  0.003)
a β1  6,000 

d' 0.3
 (valido para fy  4,200 y εcu  0.003)
a β1

La tabla 12-1 resume, para distintas calidades de concreto, los valores de d’/a y d’/c por
debajo de los cuales se tiene fluencia en el acero de compresión.

Tabla 12-1 Valores Limites de d'/a para verificar si el acero en compresion fluye
fy = 4,200 kg/cm2
Es = 2,000,000 kg/cm2
Ecu concreto = 0.003 cm/cm
Ey acero = 0.0021 cm/cm
f 'c (kg/cm2) Beta 1 (d'/a) lim (d'/c) lim
175 0.85 0.353 0.30
210 0.85 0.353 0.30
280 0.85 0.353 0.30
350 0.80 0.375 0.30
420 0.75 0.400 0.30
450 0.73 0.412 0.30
Si el valor de ( d'/a ) de la viga es mayor que el valor de ( d'/a ) lim de la tabla,
el acero en compresión no fluye y viceversa.
Los valores de ( d'/a ) lim y ( d'/c ) lim son aplicables a cualquier tipo de sección.
a: es la profundidad del bloque equivalente de esfuerzos en el concreto.
c: es la posición del eje neutro.
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Es posible demostrar, que para lograr la fluencia del acero en compresión en una
sección rectangular, debe cumplirse:
f c d' 6,000
  '  0.85 1 ( valido para  cu  0.003 y Es  2  106 )
fy d 6,000  fy

A partir de la expresión anterior se obtiene:

d' 6,000
  '  br (12 - 5)
d 6,000  fy

Donde br es la cuantía balanceada de una sección rectangular sin acero en

compresión. Para fy = 4,200 la expresión 12-5 se convierte en:

d'
  '  5.667 br (12  6)
d
As - A's  5.667 br bd' (12  7)

A partir de la ecuación 12-7, podemos afirmar que en una sección rectangular la cantidad
de acero en tracción necesaria para que el acero en compresión fluya, no debe ser
menor de:
As  A' s  5.667 br bd'
Visto de otro modo, la cantidad de acero en compresión para que éste fluya, no deberá
exceder de:

A' s  As  5.667 br bd '

12.3 Influencia del Acero en Compresión en la resistencia

Con la intención de ampliar el análisis del efecto del acero en compresión realizado en la
sección 12.1, analicemos la sección mostrada a continuación reforzada con 31” en
tracción y con una cantidad de acero en compresión variable. Todas las otras cantidades
se mantendrán constantes:

- fc = 210 kg/cm2

- fy = 4,200 kg/cm2
- As = 3  1” (15.3 cm2 valor fijo)
- A’s = variable (para evaluar su influencia en la resistencia)
- d = 0.54 m (valor fijo)
- d’ = 0.06 m (valor fijo)

La tabla a continuación resume los resultados de los seis casos analizados

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A’s c (cm) c/d u x10-4 ’s /y s /y

Mn Incremento en
(1/cm) (kg-m) la resistencia
0 14.12 0.26 2.12 -- 4.036 30,845 base
2  5/8”
11.58 0.21 2.59 - 0.688 5.235 31,415 1.8 %
4.0 cm2
2  ¾”
10.79 0.20 2.78 - 0.634 5.719 31,540 2.2 %
5.68 cm2
2  1”
9.32 0.17 3.22 - 0.509 6.845 31,710 2.8 %
10.2 cm2
3  1”
8.38 0.15 3.58 - 0.406 7.773 31,775 3.0 %
15.3 cm2
4  1”
7.83 0.14 3.83 - 0.334 8.423 31,795 3.1 %
20.4 cm2

- Se aprecia claramente que el acero en compresión tiene muy poca influencia en la

resistencia a flexión simple, por lo tanto su aporte suele despreciarse en los cálculos
de la resistencia a flexión simple. En ninguno de los casos analizados el acero en
compresión alcanzó la fluencia.
- Sí tiene una marcada influencia en la deformación del acero de tracción y en la
curvatura última de la sección (u). Este hecho se nota claramente si comparamos las
curvaturas últimas para los casos de A’s = 0 y de A’s = 15.3 cm2, este segundo caso
corresponde a una sección con igual cantidad de acero en tracción y compresión, el
incremento en la curvatura última es cercano al 70%.
- Para esta sección en particular, si se considera por ejemplo el caso de A’s = 21”,
siempre manteniendo un acero en tracción de As = 31” y recordando que la cantidad
mínima de acero en tracción necesaria en una sección rectangular para lograr la
fluencia del acero en compresión, viene dada por la ecuación 12-7, se tendrá:
As  A' s  5.667 br b d'
As  10.2  5.667 (2.13%)(30)(6)  31.9 cm 2
Es decir, se necesitan 31.9 cm2 de acero en tracción para lograr que los 21” en
compresión fluyan. Con un área inferior no se logra la fluencia. Con estas cantidades
de acero en tracción y en compresión, se tendría:
εs ε' s
c  20.02 cm  2.42  1.0
εy εy
Mn  62 ton - m.

12.4 Influencia del Acero en Compresión en el Comportamiento

a) En general la presencia de A’s modifica poco la resistencia en flexión (Mn) de la
sección. Este hecho se pudo comprobar en los casos particulares analizados en las
secciones 12.1 y 12.3.
La figura 12.3 (adaptada de MacGregor) muestra el incremento en la resistencia en
flexión de secciones rectangulares, para dos cuantías de acero en tracción y para
vigas chatas y peraltadas. El máximo aporte del acero en compresión a la
resistencia, se produce en las vigas peraltadas con bastante acero en tracción y no
excede del 15%.
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Vigas
Peraltadas

Vigas
fc = 280 kg/cm2 Chatas
fy = 4200 kg/cm2

’/
Fig. 12-3 Incremento en Mn debido a la presencia de acero en compresión.

b) El acero en compresión es importante cuando la sección no tiene suficiente

resistencia, es decir, cuando el área de acero en tracción excede el límite de 0.75 Asb
impuesto por la norma. En este caso la presencia de A’s permitirá colocar mayor
cantidad de acero en tracción y la resistencia aumentara, no por el acero en
compresión, si no por la mayor cantidad de acero en tracción que podremos colocar.
c) El acero en compresión reduce el nivel de compresiones en el concreto, por lo tanto
se reduce el creep o flujo plástico de la zona comprimida y en consecuencia, se
reducen las deflexiones diferidas o por carga sostenida.
La figura 12-4 muestra los resultados de las deflexiones medidas en ensayos de
vigas sometidas a cargas de larga duración (cargas sostenidas) de intensidad
constante. Se aprecia claramente el efecto del flujo plástico en las deflexiones y la
manera como la presencia de acero en compresión reduce las deflexiones diferidas
producidas por las cargas sostenidas.

diferida

Fig. 12-4 Influencia del acero en compresión en las deflexiones

originadas por las cargas sostenidas.
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d) La presencia de acero en compresión mejora la ductilidad de la sección ya que la

curvatura ultima aumenta. La figura 12-5 (MacGregor) ilustra el comportamiento de
secciones rectangulares a través de los diagramas momento – curvatura
correspondientes a tres cuantías del acero en compresión.

MnMn /(fcbb hh2))

/ (f’c
2

=1%

 h (%)

Fig. 12-5 Influencia del acero en compresión en la resistencia y ductilidad de

secciones con falla por tracción (As < Asb).

e) El acero en compresión puede modificar el modo de falla de una sección, de una

falla en compresión (sobre reforzada) a una falla en tracción. La figura 12-6 muestra
la manera como el acero en compresión modifica el tipo de falla de un sección con
falla en compresión (’ = 0).

Mn / (f’c b h2)

 h (%)
Fig. 12-6 Diagramas momento – curvatura para una sección con falla
por compresión y efecto del acero en compresión.

f) Para que el acero en compresión trabaje de manera efectiva cuando la sección se

aproxima a la falla, debe estar “sujeto” por estribos que eviten el pandeo del acero
comprimido. Esto es particularmente importante cuando la sección se aproxima a la
falla y el recubrimiento de concreto se desprende o salta, sin los estribos adecuados
el acero puede pandear y no ser efectivo. La figura 12-7 ilustra los requerimientos de
la Norma Peruana contenidos en el artículo [Link].
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Fig. 12-7 Requerimientos de la Norma para los estribos en las zonas en que
se necesita acero en compresión.

s  16 d b (d b  diámetro de las barrras en compresión)

sb (b  ancho de la sección)
s  0.30 m
Los estribos deben ser de 3/8” para barras en compresión de hasta 1” y de 1/2” para
barras de mayor diámetro.

12.5 Cuantía Balanceada en secciones con Acero en Compresión

A partir de la definición de falla o estado balanceado es simple derivar las ecuaciones
que permiten determinar la cantidad de acero en tracción que, junto a una determinada
cantidad de acero en compresión, producen una falla balanceada de la sección. Esta
deducción se presentó en la sección 9.7.
Por motivos históricos y académicos derivaremos las ecuaciones para una sección
rectangular como la mostrada en la figura 12-8.

Fig. 12-8 Falla balanceada en una sección rectangular con acero en compresión.

d  cb fy
Compatibilidad:  sb  0.003 y 
cb Es

Para Es  2  106 y  cu  0.003

cb 
6,000
12 - 8
6,000  fy
6,000
ab   d (12 - 9)
6,000  fy 1
Para fy  4,200
cb /d  0.588 (12 - 10)

Las ecuaciones 12-8 y 12-9 son válidas para cualquier geometría o sección, con la
condición de que el plano de carga sea un plano de simetría de la sección.
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 c  d' 
  b
 sb  0.003   Es  sb
f sb 
 cb 
 
 d'   
  0.003 Es 1 -   6,000
f sb 1  d'  (12 - 11)
 c   c 
 b  b
Sustituyendo 12 - 8 en 12 - 11 :
d' 6000  fy 
  6,000 1 -
f sb (12 - 12)
 d 6000 
  6,000 1  1.7 
d'
Para fy  4,200 f sb (12 - 13)
 d

Las expresiones 12-12 y 12-13 permiten calcular el esfuerzo en el acero en compresión

en la falla balanceada. De 12-13 es fácil demostrar, que para que el acero en
compresión esté en fluencia en la falla balanceada deberá cumplirse:
d'
  fy si se cumple que
f sb  0.176 ( fy  4,200)
d
Equilibrio: 0.85 f c ab b  As fy  A's f sb

As A's
 ' 
bd bd
  fy  ' f sb
 
ab   d (12 - 14)
 0.85 f  
 c 

Igualando 12-14 con 12-9 tendremos:

6,000   fy -  ' f sb
 
1 d    d
6,000  fy  0.85 f ' c 
 f  0.85 f c 1 6,000
  -  ' sb  
 fy b fy 6,000  fy
  br Cuantía Balanceada de una sección rectangula r sin A's
f
  b   br  ' sb (12 - 15) Cuantía Balanceada de una SR con acero en compresión
fy
f
Asb  Asbr  A' s sb Acero balanceado de una SR con acero en compresión
fy

Donde f’sb viene dado por 12-12 ó 12-13.

Limitación de la Norma - Máxima cantidad de Acero en Secciones Rectangulares

f
 max  0.75 br  ' sb (12  16)
fy
f
As max  0.75 Asbr  A's sb (12  17)
fy

Es interesante anotar en las ecuaciones anteriores, que la parte correspondiente al acero

en compresión no está limitada por el factor 0.75, tal como sucede para el acero en
tracción. Esto se explica por el hecho de que el acero adicional de tracción que
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añadimos por encima de 0.75 Asb no necesita de concreto para equilibrarse, este se
equilibra por la presencia de acero en compresión.

12.6 Resistencia de una Sección Rectangular Doblemente Reforzada

Con las hipótesis del ACI y las ecuaciones de equilibrio, compatibilidad y relaciones
constitutivas, sin acudir a fórmulas específicas, es posible analizar una sección con
acero en compresión. Normalmente el problema estriba en determinar el esfuerzo en el
acero de compresión (f’s). En la mayoría de los casos el acero de tracción estará en
fluencia fs = fy.

Fig. 12-9 Resistencia de una sección rectangular con acero en compresión.

Con relación a la figura 12-9 y asumiendo que el acero en tracción está en fluencia, la
resistencia se puede obtener por superposición de la manera indicada en la figura 12-10.

Resistencia Mn1 Resistencia Mn2

Fig. 12-10 Resistencia de la sección obtenida por superposición

Deberá Cumplirse: As1 + As2 = As Mn1 + Mn2 = Mn

12.6.1 El acero en compresión fluye (’s  y). Sabemos que esto sucede cuando:
0.3 a d'
d'  0.3 c ó d'  ó  -  '  5.667 br
1 d
Las desigualdades anteriores son válidas para fy = 4,200 kg/cm2 y una deformación de
agotamiento del concreto de 0.003.
 Sección 1 (ficticia, solo acero):

As f s  As1 fy Equilibrio

Si f s  fy As1  As
 Mn1  As fy ( d  d' ) (12 - 18)
 Sección 2:
As2 = As – As1
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Si As fluye As2  As  As

Equilibrio Cc  T  a  s
A  As  fy (12 - 19)
0.85 f c b

 Mn 2  As  As  fy  d - 
 a
(12  20)
 2
 a
Mn  Mn1  Mn 2  As fy d  d'   (As  As ) fy  d -  (12  21)
 2

En la deducción anterior se ha ignorado el área de concreto que desplaza el acero en

compresión. Este efecto es normalmente despreciable, al ignorarlo la resistencia de la
sección se sobrestima en no mas del 1%.

12.6.2 El acero en compresión no fluye (’s< y )

 Sección 1 (ficticia, solo acero):
A f 
As f s  As1 fy  As1  s s
fy
Mn1  As f s ( d - d' ) f s  ?

 Sección 2:
As 2  As  As1
As fy  As f s
a ?
0.85 f c b
 a
Mn 2   As  As1 fy  d -  a?
 2
 a
Mn  As f s d  d'   (As  As1 ) fy  d - 
 2
 a
ó Mn  As f s ( d  d' )  0.85 f c b a  d  
 2
En las ecuaciones anteriores se desconoce el valor de “c” y el valor de f’s en
consecuencia no es posible calcular la resistencia de la sección.

Una alternativa para calcular la resistencia de la sección cuando el acero en compresión

no fluye, es por tanteos mediante el siguiente procedimiento:

1. Suponer un valor de la posición del eje neutro c (a = 1 c)

2. Calcular:

 s  0.003 
c - d' 
 f s  Es  s  fy
 c 
3. Calcular:  s y fs  Es  s  fy
4. Verificar el equilibrio de la sección Cc + A’s f’s = As fs
Si no se cumple el equilibrio, regresar al paso 1
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Otra alternativa es deducir la ecuación que prediga la resistencia suponiendo que el

acero en tracción fluye (s  y) tal como se presenta a continuación:

T  As fy Cc  0.85 f c ba Cs  ( Es  s ) As
  d' 
 s  0.003 1  d'   0.003 1  1 
 c  a 
Cc  Cs  As fy
 1 d' 
0.85 f c ba  Es As 1   0.003  As fy
 a 
 
Con Es  2  106
(0.85 f c b) a 2  (6,000 As  As fy ) a  6,000 As 1 d'  0
La incognita es : "a"
 a
Mn  0.85 f c ba  d    As f s ( d  d' )
 2
Verificar que :  s   y  s   y

12.6 Diseño de Secciones Rectangulares Doblemente Reforzadas

El diseño de secciones con acero en compresión se basa en el mismo esquema de
superposición presentado en la sección 12.6.
Se calcula la resistencia de la sección 2 (ver figura 12-10) para la cantidad máxima de
acero (0.75 Asb) permitida por la norma. El momento remanente que no puede ser
resistido por el acero en tracción, debe ser resistido por la sección 1 con el acero en
compresión y acero adicional en tracción.
En los ejemplos 12-1 y 12-2 se presenta este procedimiento de diseño.