PROCEDIMIENTO PARA LA PREPARACIÓN DE SUPERFICIES Y PINTURA DE
ESTRUCTURAS CON SISTEMAS EN BASE A ALUMINIO DIFUSO ALQUIDICO O
ESMALTES ALQUIDICOS (temperaturas de operación inferiores a 80°C)
APLICA A LAS SIGUIENTES ESTRUCTURAS CON TEMPERATURAS DE
OPERACIÓN INFERIORES A 80°C Y DE ACERO AL CARBONO, EN AMBIENTE
RURAL:
EXTERIOR DE TANQUE DE ALMACENAMIENTO DE CRUDO.
EXTERIOR DE EQUIPOS, BOMBAS Y ESTRUCTURAS DONDE NO SE PUEDA
REALIZAR LIMPIEZA ABRASIVA.
BARANDAS, DEFENSAS, ESCALERAS Y SOPORTES.
PARTES DE HORNOS, CALENTADORES Y CHIMENEAS.
LÍNEAS AÉREAS.
PREPARACIÓN DE SUPERFICIE
Donde sea posible se realizará la limpieza con chorro abrasivo (arena)
gris comercial, de no poder realizarse este tipo de limpieza por razones
de seguridad o para evitar daños en los equipos cercanos, se realizará la
limpieza mecánica (el tipo de preparación de superficie, dependerá del
lugar donde se deba realizar, es decir, dentro o fuera de plantas).
Retirar aceite, grasa, tierra y sales mediante una limpieza con solvente (SSPC-SP-
1), el cual puede ser varsol o agua y detergentes. Eliminar la escoria de metal
proveniente de soldaduras y esmerilar las rebabas en el metal.
Aplicar chorro abrasivo de arena hasta obtener el perfil de anclaje (1-1.5 mils) y
grado de preparación exigido (gris comercial: SSPC-SP-6).
Después del chorro abrasivo, quitar el polvo y los restos del abrasivo con cepillos
y trapos limpios, con un aspirador y/o soplando la superficie con aire comprimido
libre de aceite y humedad.
El compresor para la limpieza con chorro de arena debe estar dotado de filtro para
eliminar la humedad y aceite del aire que impulsa la arena.
Pintar la superficie de inmediato. Si pasa la noche sin pintar, o si antes de aplicar
la primera mano de fondo, se moja con lluvia u otra forma de humedad, será
necesario volver a preparar la superficie hasta gris comercial.
Limpieza Mecánica.
Remover tierra, sales, suciedad u otras materias extrañas, pasando sobre la
superficie cepillos de cerda dura o alambre.
Quitar el aceite o la grasa con solvente tipo varsol, el cual puede ser aplicado con
trapos o cepillos humedecidos o por aspersión.
La limpieza deberá terminarse con solvente limpio y trapos o cepillos también
limpios.
Retirar el óxido, herrumbre, costras de laminación y revestimientos flojos,
desconchados o mal adheridos, usando herramientas eléctricas y neumáticas
(cepillos eléctricos, discos de alambre, martillos de descalaminación, etc.).
Barrer la superficie o soplarla con aire comprimido (libre de aceite y humedad)
para retirar el polvo o cualquier resto de material desprendido.
SISTEMA DE PINTURA
(Temperatura de operación < 80°C)
PREPARACIÓ ESPESO TIEMPO DE
N R SECO SECADO
DE MANO DESCRIPCIÓ (MILS) (HRS)
SUPERFICIE N
Limpieza 1era. Fondo 1.5-2 12-24
abrasiva gris alquídico libre
comercial, de minio y
perfil de cromatos
anclaje: 1-1.5
mils) o
Limpieza
mecánica.
2da. Aluminio 1.5-2 12-24
difuso
alquídico o
Esmalte
alquídico del
color
requerido
3era. Aluminio 1.5-2 12-24
difuso
alquídico o
Esmalte
alquídico del
color
requerido
Anillos de 2da. Esmalte 1.5-2 12-24
identificación alquídico del
de acuerdo al color indicado
código de en el código
colores (ver
norma anexa)
3era. Esmalte 1.5-2 12-24
alquídico del
color indicado
en el código
NOTA: Las barandas se pintarán con franjas amarillas y negras.
En general, deberán pintarse los equipos de acuerdo a lo indicado
en el código de colores establecido por GSP.
APLICACIÓN DEL SISTEMA DE PINTURA.
La primera mano de pintura se debe aplicar inmediatamente después de la
limpieza, si pasa la noche sin revestir o se moja con alguna forma de humedad,
deberá volver a prepararse la superficie.
Todos los productos de un sistema deben provenir del mismo fabricante y ser
aplicados siguiendo sus recomendaciones.
Los espesores secos y tiempos de secado, deben ser los indicados en estas
especificaciones.
Durante la realización de los trabajos de preparación de superficie y aplicación de
pintura, la humedad relativa no debe exceder el 85%.
En todos los casos se cuidará que la temperatura de la superficie este a 5°F por
encima del punto de rocío, antes de comenzar los trabajos de pintura.
REPINTADO DEL SISTEMA.
En caso de que la estructura se encuentre pintada con este sistema, y solo se
requiera dar un retoque, debido a que la misma se encuentra dañada en ciertas
secciones y/o presenta raspones o algunos defectos menores, se deberá aplicar el
siguiente procedimiento para su repintado:
Se deberá inspeccionar el sistema, a fin de verificar la ausencia de corrosión bajo
la pintura, ampollas, y cualquier otro defecto bajo la misma. De existir este tipo de
defectos, se deberá eliminar el sistema de pinturas en estas zonas, mediante la
utilización de limpieza abrasiva a gris comercial o limpieza mecánica con
herramientas de poder (dependiendo del sitio donde se realicen los trabajos y del
tamaño del área a repintar); para luego aplicar el sistema completo nuevamente
tal como se describió antes.
Después de realizada la inspección, si se detecta que el fondo se encuentra en
buen estado, se realizará una limpieza a fin de eliminar contaminantes, tales
como sucio, polvo, grasas, etc. Esta limpieza se realizará con solventes o agua y
detergentes y con herramientas mecánicas manuales o de poder; pero cuidando
de no dañar el fondo, a fin de aplicar solo las dos últimas capas del sistema
(aluminio difuso).
En caso de que el sistema se detecte en buenas condiciones, pero con
deficiencias en los espesores totales (espesores menores a 4,5 mils) o problemas
de tizamiento, se realizará un arenado ligero seguido por una limpieza con agua a
presiones de 2000 psi, utilizando detergentes de ser necesario y luego se aplicará
una capa adicional de acabado (aluminio difuso alquídico o esmalte alquídico), a
fin de completar los espesores del sistema y crear la protección adecuada de
barrera.
