Capítulo I

1.1 Órgano de trabajo (OT):

Muchos de los pequeños y medianos productores de chochos no tienen el acceso a

máquinas trilladoras, debido a esta problemática los productores trillan manualmente,
lo que genera problemas como: baja eficiencia, alto nivel de pérdida y se requiere de
mucha mano de obra.

Este presente trabajo tiene como objetivo fundamental diseñar el sistema de

transmisión para una máquina trilladora de chochos con una capacidad de 60 (kg/día)
para separar los granos de las vainas y los tallos, con la finalidad de cumplir una
necesidad específica de los pequeños y medianos productores de chochos.

Teniendo esta trilladora como órgano de trabajo un cilindro trillador de dientes que
se muestra en la siguiente imagen.

1.1.1 Velocidad angular y torque del OT

Para estos datos se tomó como referencia tablas establecidas con previo
estudio para máquinas trilladoras y una tesis de la Escuela Politécnica
Nacional con título “Diseño y construcción de una máquina trilladora de
chochos”
 Establecido ello se trabajará con una velocidad de 460 RPM y un torque
de 39.8 N-m

1.2 Cálculo de potencia y selección de motor:

1.2.1 Potencia en el órgano de trabajo:

Fórmulas a utilizar
𝑃 =𝑀×𝜔

𝑀: 𝑃𝑎𝑟 𝑚𝑜𝑡𝑜𝑟 (𝑁. 𝑚)

𝜔: 𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑎𝑛𝑔𝑢𝑙𝑎𝑟 (𝑟𝑎𝑑/𝑠)

𝑣𝑢𝑒𝑙𝑡𝑎𝑠 2𝜋 𝑟𝑎𝑑 1 𝑚𝑖𝑛

𝑃 = 39.8 × 460 × ×
𝑚𝑖𝑛 1𝑣𝑢𝑒𝑙𝑡𝑎 60 𝑠

𝑃 = 1917.2𝑊 = 1.917 𝐾𝑊

𝑃 = 𝑁𝑂𝑇 = 1.917 𝐾𝑊

1.2.2 Potencia en el motor:

𝑁𝑂𝑇
𝑁𝑚 =
𝑛

 𝑁𝑂𝑇 = 1.917 𝐾𝑊

 n: coeficiente de trabajo útil

 𝑛 = 𝑛𝑡.𝑑𝑒𝑛𝑡𝑎𝑑𝑎 𝑥 𝑛𝑟𝑜𝑑 3 𝑥 𝑛𝑐𝑜𝑟𝑟𝑒𝑎 𝑉 𝑥 𝑛𝑏𝑟𝑖𝑑𝑎

𝑛 = 0.96 × 0.99993 × 0.97 × 0.99 = 0.92

1.917
𝑁𝑚 =
0.92

𝑁𝑚 = 2.08 𝐾𝑊
1.2.3 Potencia real del motor:

𝑁𝑅 = 𝑘𝑝 𝑥 𝑁𝑚
 La trilladora se considera una máquina no reversible con carga uniforme ya que
el rodillo está diseñado para operar en una sola dirección y no están destinadas
a funcionar en reversa y la carga es relativamente uniforme debido a la naturaleza
del proceso de trillado. Además, esta máquina presenta un motor eléctrico,
debido a ello elegimos un Kp = 1.0

𝑁𝑅 = 1.0 𝑥 2.08 = 2.08 𝐾𝑊

1.2.4 Potencial nominal del motor

𝐶𝐹𝑅
𝑁𝑛 = 𝑁𝑅 𝑥 √
𝐶𝐹𝑁

Como el funcionamiento es continuo, entonces:

𝐶𝐹𝑅 = 𝐶𝐹𝑁 (𝐶𝑜𝑛𝑡𝑖𝑛𝑢𝑎)

𝑁𝑛 = 2.08𝑥 1 = 2.08 𝐾𝑊
1.2.5 Selección del motor de catálogo

Seleccionar en catálogos el motor considerando lo siguiente:

𝑁𝑛 = 𝑁𝑅 = 2.08 𝐾𝑊

 Para 2 polos

 Para 4 polos
 Para 6 polos

 Para 8 polos
[Link] Cálculo de 𝜇𝑛 :
𝑛𝑚
𝜇𝑛 =
𝑛𝑂𝑇

[Link] Cálculo de 𝜇𝑖 :

𝜇𝑖 = 𝜇𝑐𝑜𝑟𝑟𝑒𝑎 × 𝜇𝑑𝑒𝑛𝑡𝑎𝑑𝑎 = 4 × 8 = 32

POTENCIA RPM TIPO POLOS 𝜇𝑛 𝜇𝑖

2.2 KW 2890 NV 90 L2 2 6.28 32

2.2 KW 1435 NV 100 4 3.11 32

La 4

2.2 KW 960 NV 112 6 2.08 32

M6

2.2 KW 715 NV 132 8 1.55 32

S8
Capítulo II

2.1 Esquema cinemático:

2.2 Análisis cinemático:

Empezamos del motor: las revoluciones del motor seleccionado son de 2890 RPM.

 Determinamos la relación de transmisión de los engranajes:

𝑧2
𝑢𝑑𝑒𝑛𝑡 = ≤ 𝑢𝑎𝑑𝑚.𝑑𝑒𝑛𝑡 (4 − 20)
𝑧1

-Donde escogeremos como primer valor tentativo 𝑢𝑑𝑒𝑛𝑡 = 4

-Según tabla el número de dientes varia de (12 - 17). Optamos por escoger 𝑧1 =12

𝑧2
𝑢𝑑𝑒𝑛𝑡 = =4
𝑧1
Por lo tanto:

𝑧2
= 4; 𝑧2 = 48
12
 Determinamos la relación de transmisión por poleas (D1 y D2)
𝑑2
= 𝑢𝑝𝑜𝑙𝑒𝑎
𝑑1
𝑛𝑚
𝑢𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = 𝑢𝑑𝑒𝑛𝑡 × 𝑢𝑝𝑜𝑙𝑒𝑎 =
𝑛𝑂𝑇

2890
𝑢𝑑𝑒𝑛𝑡 × 𝑢𝑝𝑜𝑙𝑒𝑎 =
460

4 × 𝑢𝑝𝑜𝑙𝑒𝑎 = 6.2826

𝑢𝑝𝑜𝑙𝑒𝑎 = 1.57

Donde d1 se tomará como valores estandarizados de tablas; d1= 65 mm:

Por lo tanto, la relación de transmisión y diámetros en las poleas de la faja en V

será:

𝑑2
= 1.57 𝑑1 = 80 𝑚𝑚
𝑑1
𝑑2 = 125.6 𝑚𝑚 ; donde el valor estándar más cercano es:
𝑑2 = 130 𝑚𝑚

130
𝑢𝑝𝑜𝑙𝑒𝑎 = = 1.625
80

 Comprobación:

Comprobando si la elección fue correcta, para ello debe cumplir:

𝑢𝑝 − 𝑢𝑡
( ) 100% ≤ ±0.5%
𝑢𝑝

𝑛𝑚 2890
𝑢𝑝 = = = 6.2826
𝑛𝑂𝑇 460

𝑢𝑡 = 𝑢𝑑𝑒𝑛𝑡 × 𝑢𝑝𝑜𝑙𝑒𝑎 = 6.5

6.2826 − 6.5
( ) 100% ≤ ±0.5%
6.2826

−3.46% ≤ ±0.5% (Cumple)

2.3 Cálculo de momentos:

Teniendo como datos:

𝑃 = 2.2 𝐾𝑤

𝑁 = 2890 𝑟. 𝑝. 𝑚

𝑍1 = 12

𝑍2 = 48

𝑑1 = 80

𝑑2 = 130

 Momento en el eje del motor y la entrada de la brida:

𝑃
𝑇=
𝑤

2.2
𝑇=
2𝜋
2890 × 60

𝑀1 = 𝑇𝑚 = 0,007269 𝑘𝑁. 𝑚

 Momento a la salida de la brida:

𝑀𝑏 = 𝑀1 𝑥 𝑢 𝑥 𝑛 u = 1 y n brida = 0,99

𝑀𝑏 = 0,007269 𝑥 0,99 = 0,007196 kN.m

 Momento en la polea 1:

𝑀𝑝1 = 𝑀𝑏 𝑥 𝑢 𝑥 𝑛 𝑢 = 1𝑦𝑛 =1

𝑀𝑝1 = 0,007196 kN.m

  Momento en la polea 2:

𝑀𝑝2 = 𝑀𝑝1 𝑥 𝑢 𝑥 𝑛 𝑢𝑝𝑜𝑙𝑒𝑎 = 1.625 𝑦 𝑛𝑐𝑜𝑟𝑟𝑒𝑎.𝑣 = 0.98

𝑀𝑝2 = 0,011459 kN.m

 Momento en el engranaje 1:

𝑀𝑒1 = 𝑀𝑝2 𝑥 𝑢 𝑥 𝑛 𝑢 = 1 𝑦 𝑛𝑟𝑜𝑑 = 0.9999

𝑀𝑒1 = 0,011458 kN.m

 Momento en el engranaje 2:

𝑀𝑒2 = 𝑀𝑒1 𝑥 𝑢 𝑥 𝑛 𝑢𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠.𝑑𝑒𝑛𝑡𝑎𝑑𝑎 = 4 𝑦 𝑛𝑟𝑜𝑑 = 0,9999

𝑀𝑒2 = 0,0458 kN.m

 Momento en el órgano de trabajo:

𝑀𝑂𝑇 = 𝑀𝑒2 𝑥 𝑢 𝑥 𝑛 𝑢 = 1 𝑦 𝑛𝑟𝑜𝑑 = 0,9999

𝑀𝑂𝑇 = 0,0457 𝑘𝑁. 𝑚

Capítulo III

3.1 Transmisión por polea:

 Potencia de motor

NN= 2.2 KW

 Potencia de diseño

𝑁𝐷 = 𝑁𝑁 ∗ 𝑓𝑠

Fs: factor de servicio

Fs= 1.2

𝑁𝐷 = 𝑁𝑁 ∗ 𝑓𝑠 = 2.2 ∗ 1.2 = 2.64 𝐾𝑊

 Selección de la sección de la faja

N = 2890 RPM
 ND = 2.64 KW

Con ayuda de la figura 1, la faja corresponde a uno del tipo A.

 Selección de los diámetros de paso de las poleas

𝐷
𝜇= = 1.625
𝑑

Donde: d = 80 mm
𝐷 = 1.625𝑑 =130 mm

 Selección de la distancia entre centros y longitud estandar

𝑑 + 3𝐷
𝐶≥ 𝐶≥𝐷
2

Reemplazamos los valores

80 + 3 ∗ 130
𝐶≥
2

𝐶 ≥ 235

C=240 mm
 Reemplazamos en:
𝐿 = 2𝐶 + 1,65 ∗ (𝐷 + 𝑑 )
𝐿 = 2 ∗ 240 + 1,65 ∗ (130 + 80) = 826.5mm = 32.53in

Recalculando la distancia entre centros:

𝜋 (𝐷 − 𝑑)2
( )
𝐿 = 2𝐶 + 𝑑 + 𝐷 +
2 4𝐶

𝜋 (130 − 80)2
826.5 = 2𝐶 + (80 + 130) +
2 4𝐶

8𝐶 2 + 2500
496.63 =
4𝐶

𝐶 = 247.1 𝑚𝑚

 Con el valor aproximado de la longitud de la faja hallamos la longitud de faja

real de la tabla 7

𝐾𝐿 = 0.85
 Hallando el factor de contacto
(𝐷 − 𝑑) (130 − 80)
= = 0.20
𝐶 247.1

𝐾𝜃 = 0,97

 Hallando la potencia por faja

𝐻𝑃𝑓𝑎𝑗𝑎 = (𝑃𝑓𝑡𝑎𝑏𝑙𝑎𝑠 + 𝐻𝑃𝑎𝑑 )𝐾𝜃 𝐾𝐿

Hallando la potencia de faja ideal 𝑃𝑓𝑡𝑎𝑏𝑙𝑎𝑠 :

Con los valores de las rpm del eje mas rapido, del diametro de la polea menor y
de la seccion de la faja

Rpm=2890, d=80 mm=3.15in y seccion de la faja A

 𝑃𝑓𝑡𝑎𝑏𝑙𝑎𝑠 =2.38 HP

Hallando la potencia adicional

𝑅𝑃𝑀
𝐻𝑃𝑎𝑑 = 𝐹𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟𝑡𝑎𝑏𝑙𝑎𝑠 𝑥
100
 2890
𝐻𝑃𝑎𝑑 = 0,01439𝑥
100

𝐻𝑃𝑎𝑑 = 0.415𝐻𝑃

La potencia que puede transmitir la faja seleccionada para la aplicación

especifica se calcula por la expresión:

𝐻𝑃𝑓𝑎𝑗𝑎 = [(𝐻𝑃𝑓𝑎𝑗𝑎)𝑡𝑎𝑏𝑙𝑎 + 𝐻𝑃𝑎𝑑𝑖𝑐𝑖𝑜𝑛𝑎𝑙 ]𝐾𝜃 ∗ 𝐾𝐿

𝐻𝑃𝑓𝑎𝑗𝑎 = [(2.38) + 0.415] ∗ 0.97 ∗ 0.85 = 2.3𝐻𝑃

HPfaja = 1.715 KW

 Hallamos el número de fajas:

HPdiseño 2.64 KW
#fajas = = = 1.539
HPfaja 1.715 KW

#fajas ≈ 2

 En conclusión

Usar 2 fajas A33 con poleas de 80 y 130 mm y C=247 mm

Poleas con los siguientes valores:

 1 2 3 4 5 6

L
B 15
A
13
3 2
Ø 54
90 Ø

5
DETALLE L
ESCALA 1:1
K

13
C
34°
B 9,5 2

38
6
SECCIÓN B-B
Ø1 ESCALA 1:1
9
12

Nombre Firma UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERU

Vilcapoma Villalva FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA D
Diseñado Jefferson Milton
DISEÑO DE ELEMENTOS DE MÁQUINAS
Aprobado Plano Nº
DETALLE K
ESCALA 1:1 Fecha entrega: Undi: Escala: Hoja: POLEA MOTRIZ 1
Formato: A4
02/10/2024 mm 1/1 1/2
 1 2 3 4 5 6 7 8

A A
L

B
13

4
14

10
0

Ø
B B

15
C C
3 2

Ø13 DETALLE L
0
ESCALA 1:1

D D

13
9,5 34°
B 2

38

E 6 E
SECCIÓN B-B
Ø1 ESCALA 1:1
9
12

Nombre Firma UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERU

DETALLE K
ESCALA 1:1
Diseñado Vilcapoma Villalva FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA
Jefferson Milton
F DISEÑO DE ELEMENTOS DE MÁQUINAS F
Aprobado Plano Nº
2
Fecha entrega:
16/10/2024
Undi:
mm
Escala: Hoja:
1:1 2/4
POLEA CONDUCIDA Formato: A3
1 2 3 6 7 8
3.2 Transmisión por engranajes:

Se usará un módulo m = 3 guiándonos del AGMA y engranajes estándares

SEGÚN NORMAS AGMA:

3.2.1 Esfuerzo por flexión para el piñón:

𝑃𝑑 𝐾𝑚 𝐾𝐵
𝜎 = 𝑤 𝑡 𝑘𝑜 𝑘𝑣 𝑘𝑠
𝐹 𝐽

𝜎: Esfuerzo por flexión del piñón.

𝑊 𝑡 :Carga tangencial transmitida
𝐹: Ancho de cara.
𝐾𝑠 : Factor de tamaño
𝐾𝑚 : Factor de distribución de carga.
𝐾𝐵 : Factor de espesor de orilla.
𝐾𝑣 : Factor dinámico.
𝐾𝑜 : 𝐹𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑠𝑜𝑏𝑟𝑒𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎
𝐽:Factor geométrico

Calculamos y hallamos cada uno de los valores de la ecuación:

 𝑊𝑡 :

33000 ∗ 𝑃
𝑊𝑡 =
𝑉𝑡

Donde:
𝑊𝑡: Carga trasmitida.
𝑃: Potencia.
𝑉𝑡: Velocidad de línea de paso.

Cálculo de la velocidad de línea de paso:

𝜋 ∗ 𝑑𝑝 ∗ 𝑛𝑝
𝑉𝑡 =
12
25.4 25.4 𝑁𝑝 12
Donde: 𝑃𝑑 = = = 8.46 ; 𝑑𝑝 = 𝑃𝑑 = 8.46 = 1.41
3 3

𝑃𝑑: Paso diametral.

𝜋 ∗ 1.41 ∗ 1840
𝑉𝑡 = = 679.21 𝑝𝑖𝑒𝑠/𝑚𝑖𝑛
12
 33000 ∗ 3
𝑊𝑡 = = 145.75 𝑙𝑏
679.21

 F:
8m  F 12.5m

F = 24 mm
Donde:
𝐹: Ancho de cara.
𝑚: módulo

 𝐾𝑜 :

𝐾𝑜 = 1.25

 𝐾𝑣 :

Con una 𝑉𝑡 = 679.21 𝑝𝑖𝑒𝑠/𝑚𝑖𝑛 y una Qv = 8

𝐾𝑣 = 1.2
 𝐾𝑠 :

𝐾𝑠 = 1

 𝑃𝑑 :

25.4
𝑃𝑑 =
𝑚

𝑃𝑑 = 8.46

 𝐾𝑚 :

𝐾𝑚 = 1 + 𝐶𝑝𝑓 + 𝐶𝑚𝑎
Donde:

𝐶𝑝𝑓 : 𝑓𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑝𝑟𝑜𝑝𝑜𝑟𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒𝑙 𝑝𝑖ñ𝑜𝑛.

𝐶𝑚𝑎 : 𝑓𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑝𝑜𝑟 𝑎𝑙𝑖𝑛𝑒𝑎𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑑𝑒 𝑒𝑛𝑔𝑟𝑎𝑛𝑎𝑑𝑜.

De acuerdo a la norma AGMA y al diseño de la máquina, se estableció la

ecuación de engranes abiertos, que hace referencia a ejes sostenidos por
cojinetes montados sobre los elementos estructurales de la máquina.

𝐹
𝐶𝑝𝑓 = − 0.025
10 ∗ 𝐷𝑝

0.94
𝐶𝑝𝑓 = − 0.025
10 ∗ 1.41

𝐶𝑝𝑓 = 0.041
 𝐶𝑚𝑎 = 0,247 + 0,0167 ∗ 𝐹 − 0,765 ∗ 10−4 ∗ 𝐹 2

𝐶𝑚𝑎 = 0,247 + 0,0167 ∗ 0.94 − 0,765 ∗ 10−4 ∗ 0.942

𝐶𝑚𝑎 = 0.262

Por lo tanto:

𝐾𝑚 = 1 + 0.041 + 0.262
𝐾𝑚 = 1.303

 𝐾𝑏 =1

 J

𝐽 = 0.21

Reemplazando en la ecuación:

8.46 1.303 ∗ 1
𝜎 = 145.75 ∗ 1.25 ∗ 1.2 ∗ 1 ∗ ∗
0.94 0.21

𝜎 = 12208.64 𝑝𝑠𝑖
3.2.2 Esfuerzo por flexión para el engranaje:

𝑃𝑑 𝐾𝑚 𝐾𝑏
𝜎 = 𝑤 𝑡 𝑘𝑜 𝑘𝑣 𝑘5
𝐹 𝐽

 𝑊𝑡 :

33000 ∗ 𝑃
𝑊𝑡 =
𝑉𝑡
25.4 25.4 𝑁𝑝 48
Donde: 𝑃𝑑 = = = 8.46 ; 𝑑𝑝 = 𝑃𝑑 = 8.46 = 5.67
𝑚 3

𝜋 ∗ 5.67 ∗ 460
𝑉𝑡 = = 682.82 𝑝𝑖𝑒𝑠/𝑚𝑖𝑛
12

33000 ∗ 3
𝑊𝑡 = = 144.98 𝑙𝑏
682.82
 F=24 mm
 𝐾𝑜 = 1.25
 𝐾𝑣 = 1.3
 𝐾𝑠 = 1
 𝑃𝑑 = 4.23
 𝐾𝑚 = 1 + 𝐶𝑝𝑓 + 𝐶𝑚𝑎

𝐹
𝐶𝑝𝑓 = − 0.0375 + 0.0125𝐹
10 ∗ 𝐷𝑝
0.94
𝐶𝑝𝑓 = − 0.0375 + 0.0125 ∗ 0.94
10 ∗ 5.67

𝐶𝑝𝑓 = −0.00917

𝐶𝑚𝑎 = 0,247 + 0,067 ∗ 𝐹 − 0,765 ∗ 10−4 ∗ 𝐹 2

𝐶𝑚𝑎 = 0.3099

𝐾𝑚 = 1 − 0.00917 + 0.3099 = 1.3007

 𝐾𝑏 = 1

 J=0.28

Reemplazando en la ecuación:
 8.46 1.3007 ∗ 1
𝜎 = 144.98 ∗ 1.25 ∗ 1.3 ∗ 1 ∗ ∗
0.94 0.28

𝜎 = 9849.7046 𝑝𝑠𝑖

PARÁMETROS BÁSICOS PARA EL DISEÑO DEL PIÑON Y ENGRANAJE:

Modulo: m=3; Paso diametral=8.46 PIÑON ENGRANAJE

dientes/plg
Z 12 48

Diámetro Primitivo: 𝑫𝒑 = 𝒁 ∗ 𝒎 36 mm 144 mm

Paso circular: 𝑷𝒄 = 𝝅 ∗ 𝒎 9.42 mm 9.42 mm

𝒁 8.5 dte/plg 8.5 dte/plg
Paso diametral: 𝑷𝒅 =
𝑫
Altura de cabeza: ha=m 3 mm 3 mm
Altura de pie: hf=1.25m 3.75 mm 3.75 mm
Altura de diente: h=2.25m 6.75 mm 6.75 mm

Angulo de presión 20° 20°

Diámetro Adendum o diámetro de la 42 mm 150 mm

circunferencia de las cabezas de dientes:
da=dp+2m
Diámetro Dedendum o diámetro de la 28.5 mm 136.5 mm
circunferencia de pie: df=dp-2.5m
𝒅𝟏+𝒅𝟐 90 mm 90 mm
Distancia entre centros:𝒂𝒅 = 𝟐
Diámetro de círculo de raíz Dp*cos (20) 33.8 mm 135.31 mm
Altura total del diente:𝒉𝒕 = 𝟐. 𝟐𝟓 ∗ 𝒎 6.75 mm 6.75 mm

Ancho de la corona dentada b=7m 21 mm 21 mm

Diámetro interior del cubo Da 19mm 19mm

Diámetro exterior del cubo Dh=1.6*Da 30.4 mm 30.4 mm
 1 2 3 4 5 6
24
B 18
A
2
Ø4

Ø28,5

Ø8
Ø2 9
1

Ø
12
,8
B
SECCIÓN B-B
ESCALA 1:1 C

DATOS DE LA RUEDA
DENTADA
Módulo m 3
Nº dientes Z7 12
Altura del diente h 6.75
Nombre Firma UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERU
Diámetro primitivo Dp 36
Vilcapoma Villalva FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA D
Ángulo 20 Diseñado Jefferson Milton
Altura del cabeza ha 3
DISEÑO DE ELEMENTOS DE MÁQUINAS
Aprobado Plano Nº
3.75
Altura del pie hf
Fecha entrega: Undi: Escala: Hoja: Piñón 3
Formato: A4
16/10/2024 mm 2/1 2/2
1 2 3 4 5 6

B
38.00

Ø144.00
Ø150.00
24.00
A

Ø40.00 Ø136.50

Ø129.00
10.20

Ø25.00 B

SECCIÓN B-B
B ESCALA 1:1

C
DATOS DE LA RUEDA
DENTADA
Módulo m 3
Nº dientes Z7 48
Altura del diente h 6.75
Diámetro primitivo Dp 144
Ángulo 20 Nombre Firma UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERU
Altura del cabeza ha 3 Vilcapoma Villalva FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA
Diseñado Jefferson Milton
D
Altura del pie hf 3.75 DISEÑO DE ELEMENTOS DE MÁQUINAS
Aprobado Plano Nº
Fecha entrega: Undi: Escala: Hoja: ENGRANAJE 2
Formato: A4
16/10/2024 mm 1/2 2/2