UNIVERSIDAD PRIVADA DEL NORTE
FACULTAD DE INGENIERÍA
Carrera de Ingeniería Civil
PAVIMENTOS
“Resistencia a la degradación de agregados por abrasión e impacto en Maquina los
Ángeles”
DOCENTE:
Ing. Gustavo Salvador Girón
Ing. Enzo L. Pacahuala
LIMA – PERÚ
2025
INDICE
Págs.
RESUMEN .......................................................................................................................
INTRODUCCIÓN.............................................................................................................
OBJETIVOS .......................................................................................................................
FUNDAMENTO TEÓRICO ..............................................................................................
PROCESO EXPERIMENTAL ...........................................................................................
EQUIPOS, MATERIALES E INSTRUMENTOS .................................................................
ENSAYO ............................................................................................................................
DISCUSIONES....................................................................................................................
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES .....................................................................
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS ..................................................................................
Resistencia a la degradación de agregados por abrasión e impacto en
Máquina De Los Ángeles.
I. RESUMEN
El ensayo de abrasión e impacto en la Máquina de Los Ángeles permite determinar la resistencia de los
agregados gruesos a la fragmentación, desgaste y desintegración mecánica, aspectos críticos para su uso en
mezclas asfálticas, concretos y capas estructurales de pavimentos. En este procedimiento, se somete una
muestra de agregado a impactos sucesivos y fricción contra esferas de acero dentro de un tambor rotatorio.
El resultado del ensayo se expresa como un porcentaje de pérdida de masa, conocido como el Índice de
Abrasión Los Ángeles (L.A.), el cual indica la durabilidad del material frente a cargas dinámicas. Este
ensayo es fundamental para evaluar la calidad de los agregados y su comportamiento a largo plazo bajo
condiciones de tráfico o solicitaciones mecánicas.
II. INTRODUCCIÓN
Los agregados gruesos constituyen un componente esencial en la construcción de pavimentos, concretos
estructurales y otras obras civiles, por lo que su resistencia al desgaste y a la rotura por impacto es
determinante para la durabilidad de las estructuras. El ensayo en la Máquina de Los Ángeles es una de las
pruebas más ampliamente utilizadas para evaluar esta resistencia. La norma ASTM C131 (para agregados
menores de 37.5 mm) y ASTM C535 (para agregados más gruesos) establecen el procedimiento para
cuantificar la degradación por abrasión e impacto. En este método, se simulan condiciones similares a las que
los agregados enfrentan durante su transporte, manipulación y servicio, permitiendo prever su
comportamiento ante esfuerzos repetidos. Este ensayo es especialmente importante en proyectos viales y de
infraestructura sometidos a tránsito pesado o ciclos de carga intensivos.
III. OBJETIVOS
Objetivo general:
• Evaluar la resistencia al desgaste e impacto de un agregado grueso mediante el ensayo en
la Máquina de Los Ángeles, determinando su índice de abrasión.
Objetivos específicos:
• Identificar la capacidad de los agregados para resistir la fragmentación por fricción e
impacto.
• Comparar los resultados obtenidos con los límites establecidos en las normas técnicas y
especificaciones del proyecto.
• Determinar si el agregado es apto para su uso en estructuras sometidas a cargas dinámicas
elevadas.
IV. FUNDAMENTO TEORICO.
La durabilidad de los agregados es una propiedad clave para garantizar el buen desempeño de materiales de
construcción como el concreto y el pavimento asfáltico. El ensayo Los Ángeles simula el desgaste que
sufren los agregados durante su manipulación, transporte y servicio en obra, a través de la rotación de un
tambor de acero que contiene tanto el agregado como una serie de esferas metálicas estandarizadas.
Durante la rotación (500 o 1000 vueltas, dependiendo del tipo de agregado), las partículas
colisionan entre sí y con las esferas de acero, generando abrasión e impacto. Luego del ensayo, el
material se tamiza y se determina la pérdida porcentual de masa respecto al total inicial,
conocida como índice de abrasión Los Ángeles (L.A. Abrasion Loss). Un valor bajo indica un
agregado más resistente, mientras que un valor alto sugiere un material frágil, susceptible a
degradarse rápidamente.
Este índice es fundamental para prever el comportamiento del agregado bajo tráfico pesado,
vibraciones, y ciclos de carga, y su uso se encuentra regulado por especificaciones técnicas
nacionales e internacionales, dependiendo del tipo de obra.
V. PROCESO EXPERIMENTAL
EQUIPOS
a b c
a. Guardapolvo
b. Botas de seguridad
c. Guantes
PESO INICIAL PESO FINAL P
5.04 3.62 28.17
• DISCUSIÓN
o Para este tipo de suelo el rango de humedad esta entre el 5 – 7% aprox. Todo dependerá
de la naturaleza y la forma correcta de realizar el ensayo de compactación, obtuvimos un
resultado satisfactorio de 6.65% de humedad optima
o Se observa que conforme se incrementa el esfuerzo de compactación el peso específico
seco máximo de compactación también aumenta
o Conforme se incrementa el esfuerzo de compactación, el contenido de agua para el
porcentaje de humedad.
• CONCLUSIONES
• El óptimo Contenido de Humedad del material de base para energía estándar es 7,90%
o lo cual indica que se debe agregar 7,54% debido a que el afirmado ya tiene un 0,36%
o de humedad.
• El óptimo Contenido de Humedad del material de base para energía modificada es
• 5,30% lo cual indica que se debe agregar 4,94%.
• La densidad máxima para energía estándar es de 2,248 gr/cm3
• La densidad máxima para energía modificada es de 2,329 gr/cm3
