Asignatura LRTTTSV Fecha Guayaquil 22 de Junio del 2025
Curso EPNR86 Nombre Joan Arturo Contreras Arzube
Actividad 1: De lo analizado en clases con el docente realice un análisis de la
importancia de los tipos y categorías de licencia que constan en la ley vigente.
En Ecuador, la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial
(LOTTTSV) establece un sistema claro de tipos y categorías de licencias de conducir.
Este sistema es de vital importancia por varias razones fundamentales:
1. Garantía de la Seguridad Vial:
• Idoneidad del Conductor: Las diferentes categorías de licencias aseguran que
cada conductor posea las habilidades, conocimientos y aptitudes necesarias
para operar un tipo específico de vehículo. No es lo mismo conducir una
motocicleta que un autobús o un camión pesado. La ley exige que los
conductores pasen exámenes teóricos y prácticos específicos para la categoría
a la que aspiran, garantizando así un nivel mínimo de competencia.
• Reducción de Accidentes: Al requerir una preparación diferenciada para cada
tipo de vehículo y uso (particular, comercial, transporte de pasajeros o carga).
2. Regulación y Control del Transporte:
Organización del Tránsito: La clasificación de licencias permite a la autoridad de
tránsito (Agencia Nacional de Tránsito - ANT) mantener un registro y control preciso de
quién puede conducir qué tipo de vehículo y con qué propósito. Esto facilita la gestión
del flujo vehicular y la aplicación de normativas específicas para cada segmento del
transporte.
3. Especialización y Profesionalización del Sector:
• Formación Específica: Las licencias profesionales, como las de tipo C, D, E y
G, requieren una formación académica y práctica más rigurosa, adaptada a las
características y riesgos de los vehículos que se operarán (taxis, buses,
camiones, maquinaria pesada).
En resumen, el sistema de tipos y categorías de licencias en la ley ecuatoriana no es
meramente un requisito burocrático. Es una herramienta fundamental para:
• Salvaguardar la vida y la integridad física
• Ordenar y regular
• Fomentar la profesionalización
• Adaptarse a las diversas necesidades
Asignatura LRTTTSV Fecha Guayaquil 22 de Junio del 2025
Curso EPNR86 Nombre Joan Arturo Contreras Arzube
Actividad 2: Elabore un análisis sobre el siguiente enunciado “Un agente de
tránsito lo puede infraccionar por manejar con un tipo de licencia diferente
para la clase de vehículo para lo cual está autorizado” Argumente su
respuesta
Sí, absolutamente. Un agente de tránsito en Ecuador puede y debe infraccionarte si te
encuentra conduciendo un vehículo para el cual tu licencia no te autoriza.
Esto se considera una contravención grave y está claramente tipificado en el Código Orgánico
Integral Penal (COIP), en el artículo 386, que establece las "Contravenciones de tránsito de
primera clase".
La sanción por conducir un vehículo con una licencia de categoría diferente a la exigible
para ese tipo de vehículo es la siguiente:
• Multa: Equivalente a dos Salarios Básicos Unificados (SBU) del trabajador en general.
• Reducción de puntos: Diez (10) puntos en tu licencia de conducir.
• Retención del vehículo: El vehículo será retenido por un plazo mínimo de siete (7) días.
No hay detención del conductor.
Ejemplos de situaciones que resultarían en una infracción:
• Conducir un taxi con una licencia Tipo B (no profesional).
• Manejar un bus de transporte público con una licencia Tipo C (que no te habilita para
buses grandes).
• Operar un camión pesado (requiere licencia Tipo E) con una licencia Tipo D.
• Conducir una motocicleta con licencia Tipo B (aunque ambas sean no profesionales,
son categorías diferentes de vehículos).
La razón de estas sanciones es garantizar la seguridad vial. Cada tipo y categoría de vehículo
tiene sus propias particularidades en cuanto a tamaño, peso, maniobrabilidad y
responsabilidad asociada a su conducción. La ley exige que los conductores demuestren la
capacitación y experiencia adecuada para el vehículo que están operando, a través de la
obtención de la licencia correspondiente.
Asignatura LRTTTSV Fecha Guayaquil 22 de Junio del 2025
Curso EPNR86 Nombre Joan Arturo Contreras Arzube
Actividad 3: Explique cuál es la razón principal por la que se sanciona al conductor
con un salario básico unificado del trabajador por invadir el carril exclusivo de los
buses de transporte rápido
La razón principal por la que se sanciona al conductor por invadir el carril exclusivo de los
buses de transporte rápido (como la Metrovía en Guayaquil o el Trolebús/Ecovía en Quito) con
una multa (que puede ser un porcentaje del Salario Básico Unificado - SBU, o incluso un SBU
completo, dependiendo de la normativa local y la contravención específica) se basa en varios
pilares fundamentales para la eficiencia y seguridad del sistema de transporte público:
• Garantizar la fluidez y puntualidad del transporte público: Los carriles exclusivos
están diseñados para permitir que los buses de transporte rápido (BRT) circulen sin
interrupciones por el tráfico general. Esto asegura que miles de pasajeros lleguen a
tiempo a sus destinos, optimizando los tiempos de viaje y mejorando la eficiencia de un
servicio público esencial.
• Reducción de riesgos: Al mantener estos carriles libres, se minimiza la interacción
entre los grandes buses articulados y los vehículos particulares, lo que reduce
significativamente el riesgo de accidentes.
• Velocidad adecuada: Los buses en sus carriles exclusivos pueden mantener una
velocidad constante y predecible, lo que no sería posible si estuvieran constantemente
sorteando vehículos no autorizados.
Si bien en algunas ciudades como Quito la sanción por invadir el carril exclusivo del Trolebús y
Ecovía es del 10% del SBU, en Guayaquil, para la Metrovía, la multa por invadir el carril
exclusivo ha sido significativamente más alta, llegando incluso a un Salario Básico Unificado
completo o un porcentaje considerable (como el 25% o incluso más dependiendo de la
reincidencia y la normativa local vigente, como se ha visto recientemente con la Troncal 4). La
variación en el monto de la sanción entre ciudades puede depender de ordenanzas
municipales específicas y de la gravedad que cada cabildo le otorgue a esta contravenció[Link]
definitiva, la sanción por invadir el carril exclusivo de los buses de transporte rápido es una
medida coercitiva esencial para proteger la funcionalidad y la seguridad de un servicio
público vital, y para promover una cultura de respeto a las normas de tránsito que benefician a
toda la ciudadanía.
Asignatura LRTTTSV Fecha Guayaquil 22 de Junio del 2025
Curso EPNR86 Nombre Joan Arturo Contreras Arzube
Actividad 4: Escriba un breve resumen sobre la importancia de implementar
beneficios por las buenas prácticas de conducción en la Ley Reformatoria de la
Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial
La implementación de beneficios y reconocimientos por las buenas prácticas de conducción
en la Ley Reformatoria de la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial es
de crucial importancia para transformar la cultura vial en Ecuador, pasando de un enfoque
meramente punitivo a uno que también incentive el comportamiento positivo y
responsable al volante.
1. Cambio de paradigma: Tradicionalmente, las leyes de tránsito se han centrado en la
sanción por infracciones. Incorporar beneficios por buen comportamiento fomenta un
cambio de mentalidad, promoviendo la conducción segura y el respeto a las normas no
solo por temor a la multa, sino por la recompensa de mantener un historial limpio.
2. Reducción de la siniestralidad: Al incentivar la precaución y el cumplimiento de las
reglas (límites de velocidad, uso de direccionales, distancia segura, etc.), se espera una
disminución significativa de los accidentes de tránsito, sus lesiones y fatalidades.
3. Fomento de la responsabilidad individual: Los beneficios motivan a los conductores
a ser más conscientes y responsables de sus acciones al volante, sabiendo que su
comportamiento seguro tendrá un impacto positivo directo en sus finanzas y en su
historial de conducción.
4. Incentivos económicos y administrativos: Las reformas a la ley ya han comenzado a
incluir algunos beneficios, como descuentos en la renovación o cambio de categoría de
la licencia para quienes no han perdido puntos. Ampliar estos incentivos (por ejemplo,
mediante puntos extra por buen historial, seguros más económicos.
5. Profesionalización del sector transporte: Para los conductores profesionales,
mantener un historial impecable es aún más crítico. Los beneficios podrían incluir
reconocimientos especiales, acceso a mejores oportunidades laborales o primas de
seguro reducidas, elevando los estándares de la industria del transporte.
En definitiva, integrar beneficios por las buenas prácticas de conducción en la ley es un
paso estratégico hacia una movilidad más segura, eficiente y humanizada. Reconoce
y recompensa a los ciudadanos que contribuyen positivamente a la seguridad vial,
sentando las bases para una cultura de respeto y responsabilidad en las vías del país.
