Sistema de alumbrado
El sistema de iluminación de un vehículo consiste en un grupo de dispositivos
lumínicos instalados en sus partes frontal, lateral o trasera.
Fusibles e interruptores.
Fusibles automotrices y disyuntores o interruptores están pensados para proteger
un dispositivo eléctrico o el cableado de los daños. Sin embargo, estos
dispositivos proporcionan protección en diferentes formas que son importantes
entender cuando se hace el mantenimiento de sus vehículos.
Cuando un interruptor automático experimenta una sobrecarga, un brazo móvil en
el interruptor se calienta haciendo que se mueva fuera de lugar y romper el
circuito. Cuando el brazo se enfría, se mueve en su lugar y cierra el circuito.
Interruptores de circuito de rearme manual tienen un botón de reinicio que se debe
presionar para que el interruptor funcione.
Fusibles.
Los fusibles en todos los vehículos son unas pequeñas piezas que protegen todos
los sistemas eléctricos que lleva tu coche.
A simple vista los fusibles son pequeñas piezas de metal recubiertas de una
llamativa cápsula de plástico de diferentes y vivos colores. En la parte superior
llevan inscrito un número que informa sobre el amperaje que soportan.
Precisamente el color y el número te permiten diferenciar y conocer qué tipo de
fusibles es.
Función.
Su misión es precisamente fundirse –estropearse-, cuando detectan una subida de
tensión excesiva, actúan como auténticos seguros de vida para partes de tu coche
como las luces o los elevalunas entre otros.
Cuando un fusible de tu vehículo descubre que hay una intensidad de corriente
anormalmente alta y que de no cortarse provocará una avería peligrosa en el
sistema del coche afectado, de forma automática se funde para impedir el paso de
esta corriente potencialmente dañina y alterada por algún motivo.
Tipos.
Los fusibles se diferencian por la potencia que pueden soportar y vigilar: cada uno
tiene un amperaje distinto acorde con la fuerza del sistema eléctrico que tiene que
proteger. Cuanto más potente es el sistema eléctrico en el que va colocado el
fusible, mayor será el amperaje que aguanta la pieza para poder cumplir con su
misión de forma eficaz.
A simple vista los fusibles son pequeñas piezas de metal recubiertas de una
llamativa cápsula de plástico de diferentes y vivos colores. En la parte superior
llevan inscrito un número que informa sobre el amperaje que soportan.
Precisamente el color y el número te permiten diferenciar y conocer qué tipo de
fusibles es.
Fusibles naranjas: 5 amperios
Fusibles rojos: 10 amperios.
Fusibles azules: 15 amperios.
Fusibles amarillo: 20 amperios.
Fusibles transparente: 25 amperios.
Fusibles verdes: 30 amperios.
Fusibles ámbar: 40 amperios.
Caja.
La caja de fusibles es como lo indica su nombre una caja, dentro de sí contiene
una cantidad determinada de fusibles dependiendo de la configuración eléctrica
del vehículo.
El uso que se la da a la caja de fusibles es la de servir como elementos puentes
de la electricidad, que va desde una central (batería) hasta los diferentes sistemas
que se alimenten eléctricamente. Tal como un puente que conecta a dos ciudades,
si este se cae se impide la comunicación entre las dos ciudades, por ello, si se
quema el fusible se rompe la comunicación eléctrica desde la central hasta el
elemento alimentado.
Verificación.
Sabrás que se ha fundido un fusible porque algún sistema eléctrico del automóvil
ha dejado de funcionar: luces, radio o aire acondicionado por ejemplo. Mira en el
libro de instrucciones qué fusibles es y dónde está colocado para sustituirlo por uno
nuevo.
Utiliza las pinzas de plástico y solo este tipo de herramienta que encontrarás en tu
coche para sacar el fusible dañado y colocar el nuevo en su lugar. Atención: debe
ser un fusible idéntico en color y amperaje para que no tengas problemas.
Servicio.
Localiza dónde lleva tu coche la caja de fusibles, si no sabes dónde está consulta
el manual de usuario. Suele acoplarse bajo el volante, en alguna zona del
salpicadero o en la puerta del conductor entre otros lugares.
SI cambias el fusible y automáticamente se vuelve a fundir, lo mejor es
localizar qué problema tiene el sistema eléctrico de tu vehículo y saber que
sección del sistema eléctrico y electrónico protege ese fusible.
Luces.
Un vehículo tiene una iluminación delantera, trasera, lateral e interior. El objetivo
de esta iluminación es proveer al conductor suficiente luz para que transite de
manera segura y darle visibilidad al vehículo para que pueda ser visto por otros
conductores o personas que se encuentran a su alrededor.
Delanteras. El faro es un dispositivo de iluminación que llevan los automóviles en
su parte frontal, algunos vehículos utilizan un sistema de dos faros con dos
filamentos cada uno, uno para las luces altas y el otro para las luces bajas, Otros
vehículos utilizan un circuito de cuatro faros los cuales tienen dos focos de dos
filamentos y dos focos con un filamento sencillo solo para luces altas, estos
filamentos están conectados en paralelo.
Traseras. La visibilidad hacia atrás por la noche de un vehículo la confieren las luces
de posición traseras. A estas sólo se les permite que emitan luz roja, y deben
conectarse a la vez que las delanteras, estén o no conectados los faros de corto
alcance. Estas luces pueden estar combinadas con las luces de freno, o separadas
de ellas.
Cuando se encuentren combinadas, las lámparas producen una luz más brillante de
color rojo para la luz de freno, y una luz más suave para la función de luz de posición.
Estas dos funciones se pueden realizar por separado o por bombillas de doble
intensidad.
Internacionalmente, se han estipulado relaciones mínimas entre la potencia de cada
función para que no se puedan malinterpretar entre sí.
Direccionales. El interruptor de direccionales es una unidad que comparte el control
de los frenos, luces direccionales y de emergencia. Este interruptor recibe corriente
a través de un destellador el cual provoca que cuando esté en funcionamiento el
circuito el flujo de la corriente fluya hacia los focos y se detenga rápidamente, por lo
que los focos parpadean, este destellador actúa como un disyuntor calentando un
brazo bimetálico para abrir el circuito y cuando se enfría se cierra el circuito, este
ciclo se repite aproximadamente cada segundo. Esta unidad destelladora se
encuentra ubicada bajo el tablero o en el porta-fusibles.
Algunos vehículos utilizan dos destelladores, uno para las direccionales alimentado
por ignición y otro para las luces de emergencia alimentada por la batería, los dos
se encuentran protegidos por sus respectivos fusibles.
Freno. En este circuito la corriente llega a través de un fusible a la terminal de un
interruptor que cuando es mecánico está montado atrás del pedal del freno. Este es
un interruptor normalmente abierto que cuando es accionado el pedal, cierra un
circuito eléctrico, prendiendo con esto las luces de freno. En algunos vehículos el
freno y las direccionales utilizan un mismo foco.
Simbología.
Colores.
Estos elementos se consideran parte de la seguridad activa del automóvil y su
finalidad es evitar accidentes durante el recorrido. Las luces delanteras y de
iluminación son de color blanco, las luces traseras son de color rojo y
las luces indicadoras de dirección de color amarillo.
Estos indicadores tienen distinto, en una parte podemos dividirlo por Amarillo
(Precaución – Riesgo) Roja (Atención inmediata)
Diagramas.
Tipos (focos, faros y terminales)
El faro es un dispositivo de iluminación que llevan los automóviles en su parte
frontal, algunos vehículos utilizan un sistema de dos faros con dos filamentos cada
uno, uno para las luces altas y el otro para las luces bajas, Otros vehículos utilizan
un circuito de cuatro faros los cuales tienen dos focos de dos filamentos y dos
focos con un filamento sencillo solo para luces altas, estos filamentos están
conectados en paralelo.
Existen diferentes tipos de focos para proveer la adecuada visibilidad de acuerdo
con las diferentes condiciones bajo las que se conduzca, como neblina, lluvia,
caminos a campo traviesa, etc. Los focos automotrices tienen una determinada
vida útil y tienen que ser reemplazados al término de ésta para seguir
conservando esta seguridad al manejar.
Tipos de focos
Hay diferentes tecnologías, diseños y tipos de focos para cubrir diferentes usos y
requerimientos de automóviles y camiones. A continuación, presentamos los
diferentes tipos de focos que posee un vehículo.
Focos automotrices
Los focos para auto cubren las necesidades de los diferentes tipos de iluminación
que un vehículo requiere, iluminación exterior, principal, auxiliar, interior.
Focos para Servicio Pesado
Proporcionan un flujo luminoso constante dando seguridad en la conducción y
operación nocturna, alta resistencia a las vibraciones, mejor iluminación para una
menor fatiga visual y optimizan el desempeño del operador.
Focos de filamento
Tienen en su interior un filamento de tungsteno en cuál se calienta produciendo luz
con para la energía eléctrica. Esta tecnología es poco eficiente porque hay una
gran pérdida de energía que se transforma en calor. La vida útil de este tipo de foco
no es tan larga como la de otras tecnologías.
Focos de Xenón
Contienen gas xenón lo que permite que se produzca una luz más blanca y
potente. Esta potencia permite tener un haz de luz con mayor alcance dando una
mejor visibilidad al manejar.
Focos halógenos
En el interior del bulbo se encuentra el elemento halógeno. Permite generar
mayor cantidad y calidad de luz sin tanto desperdicio de energía, por lo que
son más eficientes y mayor vida útil contra el foco estándar.
Hay focos halógenos con un filamento como el H1, H3, H7, H9, H11, HB3 y HB4
que se utilizan para luz de cruce o carretera. Y otros con dos filamentos que es el
foco H4, que tienen tanto la luz de cruce como la luz de carretera.
Focos LED
Dentro de una cápsula se encuentra un chip de diodo que tienen dos puntas que
permite la circulación de la energía eléctrica en un solo sentido.
Al recibir una corriente eléctrica de muy baja intensidad produce una luz potente,
homogénea y estable, este tipo de focos no producen calor, ahorran energía y
son de muy larga duración.
Faros automotrices
Los faros automotrices son los proyectores de luz que sirven para iluminar el
camino de un vehículo por la noche. También sirven para que el vehículo sea más
visible a los demás, cuando hay poca visibilidad. Este componente ahora
obligatorio en los vehículos automóviles, no siempre lo ha sido.
La calavera o mica es una parte del Sistema de iluminación del automóvil,
consistente en una placa de plástico translúcido o transparente de colores rojo,
blanco o amarillo que cubre las cajas donde se alojan los focos de las luces de un
automóvil.
7.2.5 Diagnostico.
Reemplazo.
Al fundirse un foco, es importante hacer el reemplazo de inmediato para no poner
en riesgo nuestra seguridad y la de los demás. Verifica frecuentemente el
funcionamiento de los focos de tu vehículo.
Se recomienda cambiar ambos focos en los casos en que esto aplique debido a
que la calidad de luz puede variar entre el nuevo foco y el que ya tiene tiempo en
uso. Además de que el tiempo de vida entre los focos es similar, por lo que
probablemente la vida útil del otro foco está por terminar.
Al momento de cambiar un foco halógeno es muy importante no tocar el cristal con
nuestros dedos, se tiene que manipular con un trapo o un papel para que la grasa
de la piel no pueda dañar su funcionamiento.
