ELECTROTÉCNIA. 2º Grado Electrónica Industrial y Automática.
ExamenJunio-2012. FECHA:
NOMBRE: DNI: GRUPO:
PROBLEMA-1: (0,8 puntos).
En un vehículo eléctrico cada rueda tiene su propio motor y dicho vehículo pesa 2000 kg. Este vehículo
incrementa su velocidad linealmente desde 0 hasta 100 kmh en 10 segundos. El diámetro de la rueda es
de 70 cm. Calcula la máxima potencia requerida para cada motor en kW.
PROBLEMA-2: (2,0 puntos).
Calcula los parámetros del circuito equivalente de un transformador de 50 Hz, 100 kVA, 2400:240 si se
obtienen los siguientes resultados de los ensayos en vacio y en cortorcircuito
Test de circuito abierto con el lado de alta abierto: Voc = 240 V, Ioc = 6 A y Poc = 500W
Test de cortocircuito con el lado de baja cortocircuitado: Vsc = 100 V, Isc = 40 y Psc = 800W
PROBLEMA-3: (1,5 puntos).
En la figura, la bobina del estátor tiene Ns espiras y la bobina del rotor tiene Nr espiras. Cada bobina
produce un campo radial uniforme de valor Bs y Br. En la posición dada, calcula el par experimentado
por la bobina del rotor y del estátor cuando ir y is circulan por ellas. Muestra que el par sobre el estátor
es igual en magnitud y de sentido opuesto al par sobre el rotor.
PROBLEMA-4: (1,5 puntos).
Considerar el motor de CC de imanes permanentes con los siguientes parámetros: R a=0,25Ω, La=12mH,
kE=0,5V/(rad/s), kT=0,5Nm/A, y J=0,015Kg·m2. El par nominal del motor es de 4Nm.
A) Visualiza en régimen permanente la características par-velocidad para V a=120v.
B) El motor está conduciendo una carga, que requiere un par constante de 3Nm, independiente de la
velocidad. Calcular el voltaje de la armadura V a necesario aplicar en régimen permanente, si la carga
es conducida a 1500rpm.
C) En la situación del apartado anterior, se produce un frenado regenerativo. Calcular el voltaje de la ar-
madura Va en ese instante de tiempo, si la corriente no excede de 8A de magnitud. Considerar que
la inercia es grande, y debido por lo que los cambios de velocidad son muy pequeños.
ELE-Ex.1
ELECTROTÉCNIA. 2º Grado Electrónica Industrial y Automática.
ExamenJunio-2012. FECHA:
PROBLEMA-5: (0,7 puntos).
En una máquina de CA trifásica, Va = 2·230 20ºV con el rotor en circuito abierto (rotor no crea campo
magnético). La inductancia de magnetización vale Lm=60mH. Considera el sistema trifásico senoidal
equilibrado, operando en régimen permanente a la frecuencia de 50Hz. Despreciar la resistencia y la
inductancia de dispersión de los devanados de fase del estator.
A) Calcular y dibujar los tres fasores de la corriente de magnetización que circula por cada devanado.
⃗ ⃗
B) Calcular y dibujar los vectores espaciales ems y ims en el instante t=0.
PROBLEMA-6: (1,5 puntos).
En una máquina trifásica de dos polos sin escobillas (PMAC), la constante de par, y la constante de
voltaje valen kT = k E = 0, 6 en unidades del SI. La inductancia síncrona es de 25mH (se desprecia la
resistencia del estator y la inductancia de dispersión). El motor está accionando una carga puramente
inercial. Se desarrolla un par constante de 8Nm para llevar al sistema desde el reposo hasta a una
velocidad de 3000rpm en 5 segundos.
A) Determinar y dibujar el voltaje va ( t ) y la corriente ia ( t ) en función del tiempo, durante el intervalo
de 5 segundos. Siendo la frecuencia de 50Hz.
B) El accionamiento pasa a funcionar en modo regenerativo en t=5s, con un par T em=-5Nm. Considera
la posición del rotor en ese instante en q m = 0º . Calcular las tres intensidades en ese instante.
PROBLEMA-7: (2,0 puntos).
Dado un motor asíncrono de dos polos, 208 V (tensión eficaz de línea), 50 Hz, R s = 0.5 Ω, R'r = 0.4 Ω, Xls
= 0.6 Ω y X'lr = 0.8 Ω y de reactancia de magnetización X m = 30 Ω. El motor está alimentado a tensión
nominal. El par nominal es producido a un deslizamiento s = 0.05.
A par nominal, calcula las pérdidas de potencia en el rotor, la intensidad de entrada y el factor de
potencia de entrada.
ELE-Ex.2
