Carretilla eléctrica "Manitou”
1 0 1 . 2 0 0
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NOTA
Las maquetas de OPITEC, una vez terminadas, no deberían ser conside-
radas como juguetes en el sentido comercial del término. De hecho, se
trata de material didáctico adecuado para un trabajo pedagógico. Los
menores sólo deben realizar los trabajos relacionados con este kit bajo la
supervisión de un adulto. No apto para niños menores de 36 meses, ya
que existe riesgo de asfixia.
Material suministrado
Se aconseja proceder a la construcción de la carretilla siguiendo los grupos de construcción correspondien-
tes a la distribución de las piezas que se hace a continuación.
Las aristas de las piezas metálicas deben desbarbarse con la lima antes de empezar a trabajar con ellas.
Cant. Denominación Nº Material Medidas
Chasis
1 Base 1 Tira perforada 130 x 166mm
2 Soportes de ejes traseros 2 Tiras perforadas 15 x 60 ( 4 agujeros)
2 Semi bielas de dirección 3 Varilla metálica 1mm x 100mm
2 Ruedas grandes 4 Plástico Ø 55mm
3 Ruedas pequeñas 5 Plástico Ø 43mm
2 Motores R20 6 Metal Ø 21mm
2 Piñones del motor 7 Plástico
2 Pares de escuadras de montaje 8 Plástico
4 Casquillos de separación 9 Plástico Ø 25mm
Motor
4 Tornillos cabeza cilíndrica 10 Acero M3 x 35mm
4 Tuercas 11 Acero M3
4 Ejes metálicos 12 Acero 3mm x 70mm
4 Ruedas dentadas dobles 50/10 13 Plástico rojo/marrón, fijas en eje
4 Ruedas dentadas dobles 50/10 14 Plástico blanco/gris, libres en eje
4 Casquillos de latón 15 Brass
2 Arandelas de separación 16 Plástico rojo o blanco
2 Reductores de paso 4/3mm 17 Plástico
2 Guías de horquillas 18 Varilla roscada M4 x 150mm
1 Tornillo de subida 19 Varilla roscada M3 x 150mm
Elevador
2 Porta horquillas 20 Tira perforada en ángulo 5x15 x 105mm 7 agujeros
1 Embrague de la horquilla 21 Tira perforada 1x45 3 agujeros
2 Horquillas 22 Tira perforada 1x15x250mm
1 Rueda dentada doble 23 Plástico rojo/marrón
1 Motor R20 24 Metal
1 Abrazadera de fijación del motor 25 Metal
1 Tornillo sin fin 26 Plástico
2 Casquillos de latón 27 Latón de Ø5x250 mm Ø 5 x 124 mm
14 Tornillos cabeza cilíndrica 28 Acero M3x 8mm
Material de montaje
2 Tornillos cabeza cilíndrica 29 Acero M3 x 25mm
6 Arandelas 30 Acero M3
27 Tuercas 31 Acero M3
3 Tuercas ciegas 32 Acero M3
6 Tornillos cabeza cilíndrica 33 Acero M4 x 8mm
24 Tuercas 34 Acero M4
10 Tuercas ciegas 35 Acero M4
1 Conector de barra de acoplamiento 36 Cortar un polo de la regleta de conexión
2 Fijadores de pilas y de asiento 37 Autoadhesivos
Paneles de cobertura
1 Relleno del asiento 38 Goma espuma
1 Cobertura del motor 39 Hojalata cortar de la pieza 200x155mm
2 Piezas laterales 40 0,29 x 200 x200 70 x 45mm
1 Revestimiento de la rueda 41 Hojalata cortar de la pieza 170x132mm
1 Techo 42 0,29x300x150mm 100x70mm
1 Asiento 43 70x40mm
4 Soporte del techo 44 Varilla roscada de acero M4 x 100mm
Circuito eléctrico
2 Conectores planos 45 Metálicos 6,3mm
4 Tornillos para chapa 46 Acero 2,9x9,mm
1 Caja para mando 47 Lámina de poliestireno 3 x80x130mm
1 Botón – pulsador 48 Contacto – paro
2 Interruptor corredera 49 2 xUM
2 Conectores 50 Regleta de 8 polos (obtener de la principal)
1 Cable plano 51a
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Motor
Reductor de paso 4/3 mm
Rueda grande (4)
Rueda dentada
doble 50/10 blanco/
gris (Gira libre)
Casquillo de latón
Eje metálico Ø 3 x 70 mm
Rueda dentada doble
50/10 rojo/marrón
(Apretada al eje)
Casquillo de separación
Tornillo cabeza cilíndrica M3 x 35 Tuercas M3
Piñón del motor
Piezas 6 – 17
El dibujo explosionado muestra el montaje del motor Escuadras de plástico Arandelas de separación
de la transmisión de a parte derecha.
El montaje de la parte izquierda se realiza simétrica-
mente. Carretilla eléctrica "Manitou”
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Chasis
Pieza 2
Recortar dos tiras metálicas perforadas a 60
mm de longitud y redondear los ángulos con
una lima.
Como se indica en la figura, hacer una perfo-
ración de Ø 2 mm en la tira perforada.
Q
2
3
12
60
2x
Sujetar la tira perforada a la altura de la línea dibujada
en la figura inferior en el tornillo de banco y con unos
alicates planos, torcer a 90º la parte superior de la tira
por encima de la línea dibujada.
A continuación doblar a la derecha a 45º. Tener en cu-
enta la orientación de la perforación de Ø 2 mm
90° 45°
Alicates plano
Tornillo de banco
Pieza 36
De la regleta de conexiones, separa un
polo
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Pieza 2
Fijar los dos soportes de los ejes traseros con dos tornillos de
cabeza cilíndrica M3 x 8 (28) en la chapa metálica perforada
en la fila 11 y en la tercera perforación a derecha/izquierda y
con dos tuercas M3 (31), bloquear con una contratuerca de
(31)
forma móvil.
(28)
Pieza 5
Se fijan las dos ruedas pequeñas de la forma sigui-
ente: pasar el tornillo de cabeza cilíndrica M3 x 25
(29) y la arandela (30) por el interior del soporte del
eje trasero y bloquear con dos tuercas (31).
A continuación, pasar la rueda por el tornillo y ase-
gurarla con una tuerca ciega M3 (pieza 32).
(29) (30)
(32)
(31)
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Pieza 3
Formar un ojete en uno de los extremos de cada
una de las varillas metálicas como se muestra en
la figura, sin cerrarlo completamente.
90
Unir las dos varillas metálicas con un polo de la regleta (23) de forma que quede
un ojete en cada extremo. Apretar ligeramente los tornillos del polo de la regleta.
Pasar una punta del ojete por la perforación de Ø 2 mm (3) y con los alicates, cer-
rar el ojete de forma que se puede mover pero que no pueda salir del enganche.
Regular la distancia con la pieza 23 de forma que las dos ruedas traseras queden
paralelas entre ellas y a continuación apretar fuerte los dos tornillos.
Colgar de aquí el ojete y
asegurarlo apretándolo
Pieza 50
De la regleta de conexiones, separar 8 polos
y atornillarlos en el centro del chasis, entre
los soportes de los ejes traseros con dos tor-
nillos de chapa (46).
(46)
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Pieza 6
Visto en el sentido de la marcha, montar el grupo motor derecho sobre la
chapa perforada con dos tornillos (28) y dos tuercas (31), retrasado 10 hi-
leras de perforaciones respecto a la arista 1 y 3 hileras respecto a la arista
2, como se muestra en la figura.
Proceder del mismo modo con el grupo motor izquierdo.
1 (31)
(28)
Parte del motor izquierdo
Motor derecho
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Vista inferior del chasis completamente montado
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Elevador
Pieza 20
Recortar las dos piezas del porta horquillas
como se muestra en la figura y agrandar las
perforación del centro con Ø 6,5 mm Redon-
dear un poco los ángulos con la lima.
5
6,
105Q
2x
Pieza 22
Recortar las horquillas y doblarlas como
se muestra en la figura. Atornillar las
horquillas al soporte (20) tornillos de ca-
beza cilíndrica M4 x 8 (33), tuercas (34) y
tuercas ciegas (35) como se muestra en
la figura de la página 9.
165
2x
Posición 21
Cortar un trozo de 45 mm de un sobrante de tira
metálica perforada. A continuación soldar o pegar
(con cola de dos componentes o cola ultra rápida),
una tuerca M3 (20) sobre el centro de la perfora-
ción central y atornillarla en el centro de la soporte
para las horquillas (20) con tornillos (33) y tuercas
(34) como se muestra en la figura de la página 9.
Pegar o soldar
45
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Esquema de montaje de las horquillas
Tornillo de cabeza
cilíndrica M4 x 8 (33)
Tuerca M4
(34)
Tuerca ciega
M4 (35)
Vista frontal
Tuerca M4
(34)
Tornillo de cabeza
Vista trasera
cilíndrica M4 x 8 (33)
Carretilla eléctrica "Manitou”
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Pieza 27
Serrar el tubito de latón con una sierra para metales como se
indica en la figura.
Q5
env. 124
Pieza 18
En el sentido de la marcha:
Fijar la guía derecha de la horquilla (18) en la primera hilera de
perforaciones en tercer o cuarto agujero partiendo de la izquierda
fijándolo con dos tuercas M4 (34) como se muestra en la figura.
Fijar la guía izquierda (18) a una distancia de 90 mm (de centro a
centro de la guía) también en la primera hilera de perforaciones.
Z Y
(18)
(18)
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Pieza 27
Atornillar una tuerca M4 (34) en las dos guías de la horquilla (18) y pasar los
dos tubitos de latón. Regular las tuercas de modo que quede una separación
de 4 mm entre el tubo y el extremo superior de la guía.
4
(27)
Pieza 19
Colocar el tornillo de subir y bajar las horquillas (19) en el centro, entre
las dos guías de las horquillas. Por debajo, pasar una arandela (30) y
apretar con tuerca y contratuerca, con dos tuercas M3 (31).
(19)
Arandela
(30) Tuercas M3
(31)
Pieza 23
A continuación, por arriba pasar una arandela (30) y atornillar 4 tuercas M3 (31).
NOTA: El tornillo de subida se ha de poder girar.
A continuación, pasar la rueda dentada doble 30/10 (23) como se indica y pegarla
con cola con las cuatro tuercas (con cola de dos componentes o con cola ultra
rápida).
(23)
Rueda dentada
doble 30/10 Pegar juntas
4 x tuercas M3
Arandela
(30) Carretilla eléctrica "Manitou”
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Piezas 24 y 26
Colocar el tornillo sin fin en el eje del motor
Pieza 25
Presentar el motor sobre el chasis de modo que el tornillo sin fin engrane fácil-
mente con la rueda dentada doble (23)
A continuación, fijar el motor con la abrazadera (25) y dos tornillos de cabeza
cilíndrica M3 x 8 (28) y las tuercas correspondientes (31) en la chapa perforada.
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Piezas 20 y 22
Colocar a continuación la horquilla ya pre-montada roscándola a
mano sobre el tornillo de subida y bajada una distancia de 1 cm.
A continuación colocar las tuercas ciegas en las varillas guías y
la de subida y bajada.
(35)
(32)
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Cobertura de la carretilla
Piezas 39 - 43
Recortar las plantillas 1 – 6 (ver páginas 23 y 24) y fijarlas, con cinta adhesiva, como se muestra en la figura.
Cortar los contornos de las líneas continuas con las tijeras de chapa.
En las plantillas 1 y 4, es necesario además de cortar los contornos hacer cortes interiores (líneas continuas).
En las plantillas 2 y 3 es necesario hacer una perforación de Ø 3 mm. en cada una. En la plantilla 6, se han
de hacer perforaciones de Ø 4 mm.
Plantilla 1
200
Plantilla 2 Plantilla 3
200
Plantilla 5
150
Plantilla 4
Plantilla 6
300
Carretilla eléctrica "Manitou”
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Pieza 39
Después de haber cortado la plantilla 1 (cobertura del motor), do-
blarla por las líneas discontinuas en el orden que se indica. Usar
el tornillo de banco con mordazas de protección o utilizando una
máquina para doblar.
10
8 9
El doblado debe
realizarse en el
5 orden indicado 6
3 1 2 4
Vista por debajo
Carretilla eléctrica "Manitou”
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Pieza 42
Después de haber cortado la plantilla 6, hacer las perforaciones de Ø 4
mm., doblar el techo a lo largo de las líneas discontinuas en el tornillo o en
la dobladora de chapa. Para las superficies estrechas se aconseja utilizar
unos alicates planos.
Vista por debajo
Pieza 43
Cortar la plantilla 5 para formar el asiento y doblarlo en el tornillo de banco (con morda-
zas de protección) con un ángulo de 80º.
80
°
A continuación, adaptar la plancha de goma espuma dura(38) al asiento y pegarla con cola de contacto. Si
se desea, se puede redondear o biselar la arista con una lima.
40
40
30 35
Achaflanar o redondear
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Pieza 41
Cortar la plantilla 4. Hacer las dos perforaciones para la perfora-
ción longitudinal y serrar con una sierra de arco para metales o
con una sierra de marquetería con hoja para metales. Pulir las ari-
stas con una lima fina.
A continuación doblar la cobertura de las ruedas por la línea dis-
continuas en el tornillo de banco con mordazas de protección.
Vista por debajo
Pieza 40
Cortar los dos laterales con las plantillas 2 y 3 y hacer una perforación de Ø 3
mm. en cada uno.
Q
3
A continuación, doblar los dos laterales en el tornillo de banco con mordazas de protección.
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Pieza 40
Montar los dos laterales simétricamente entre la rueda trasera y la delantera de forma que la rueda delantera
pueda girar sin problema y que la rueda trasera con su máximo giro no toque los laterales.
Cuando la posición es la correcta, atornillar los laterales con un tornillo de cabeza cilíndrica M3 x 8 mm. (28)
cada una y una tuerca correspondiente.
Piezas 39 y 41
Para colocar la pieza delantera de la carrocería, la tuerca superior de la guía izquierda de la horquilla con la
chapa perforada más flojo el de la izquierda que el de la derecha.
Colocar la cobertura del motor y la pieza delantera de la carrocería (pasar esta pieza entre la tuerca que se
ha aflojado y la chapa perforada y colocarlas correctamente.
Marcar con rotulador las perforaciones a realizar en la chapa perforada para atornillar las piezas 39 y 41.
Marcar las perforaciones con punzón y taladrar con Ø 3 mm.
Las dos piezas se fijan a la chapa perforada con cuatro tornillos de cabeza cilíndrica M3 x 8 mm. (28). No co-
locar aún las tuercas por debajo.
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Pieza 44
Atornillar el techo doblado y terminado (42) con tuercas ciegas M4 (35)
y tuercas M4 (34) como se muestra en la figura.
100
M4
Ahora colocar el techo con sus pilares sobre las dos piezas de la carrocería aún móviles y marcar las perfo-
raciones para los pilares con un rotulador. Sacar las dos piezas de la carrocería y marcar con punzón las per-
foraciones. A continuación hacer las perforaciones con Ø 4 mm.
Ahora atornillar los pilares a las piezas de la carrocería con dos tuercas M4 (34) para cada pilar. Se colocan
de nuevo las piezas de la carrocería en su posición anterior y se atornillan a la chapa perforada con tornillos
y tuercas.
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Pieza 37
Para terminar, fijar el asiento en la carrocería con uno
de los dos autoadhesivos por las dos caras (37).
El segundo autoadhesivo se utilizará para fijar la pila.
Usar un autoadhesivo
por las dos caras
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Circuito eléctrico
Pieza 45 – 51 b
1.- La pila plana de 4,5 V, se puede fijar con el segundo autoadhesivo debajo la cobertura del motor.
2.- Fijar un cable de múltiples hebras (51) a la conexión 3 y 4 de la regleta. En la punta colocar un conector
plano (apretar ligeramente el conector y/o soldar) y conectar a la batería.
3.- Montar el cableado de la carretilla como se indica en el esquema eléctrico.
4,5 V
12345678
Vista desde abajo
La línea discontinuas corresponde al hilo rojo = polo positivo
La línea continua corresponde al hilo negro = polo negativo
4.- Mando manual
En la lámina de poliestireno (47) hacer las perforaciones para los interruptores (Ø 7,5 mm.), limar las per-
foraciones longitudinalmente para los interruptores corredera como se muestra en la plantilla A. (ver pági-
na 22). A continuación formar la caja de mandos doblando la lámina de poliestireno en "U”. Para ello utili-
zar un tornillo de banco y una pistola de aire caliente (un decapador por ejemplo) o una barra de termo-
doblador de plásticos (tener cuidado en no quemarse).Pegar los interruptores con cola ultrarrápida
cuidando no pegar la corredera del interruptor. Fijar la regleta de conexiones con dos tornillos para chapa
(46) y hacer el cableado eléctrico como se indica en el esquema eléctrico. (ver también la página 22).
5.- Conectar el mando manual con el chasis:
1 2 3 4 5 6 7 8 Con el cable plano, conectar los 8 polos de la regleta
del mando manual con la regleta del chasis siguiendo la
numeración indicada.
30
70
Carretilla eléctrica "Manitou”
View from underneath
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1 2 3 4 5 6 7 8
Plantilla A
Perforaciones de Ø 7,5 mm
Las líneas discontinuas corresponden a líneas de doblado
Las líneas continuas corresponden a los contornos.
Esquema de cableado agrandado
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24 D101200#1
Q3
Plantilla 2
Q3
Plantilla 3
Plantilla 1
Las líneas discontinuas corresponden a líneas de doblado
Carretilla eléctrica "Manitou”
Las líneas continuas corresponden a los contornos.
23 101.200
Plantilla 6
Q4
Plantilla 4
R3
Las líneas discontinuas corresponden a líneas de doblado
Las líneas continuas corresponden a los contornos.
Plantilla 5
Carretilla eléctrica "Manitou”
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