Pilotes y pantallas termoactivas.

Proceso
constructivo y caracterización térmica

ALBERTO MAZARIEGOS (*), LUIS CARLOS ANTÓN (**), RODRIGO VALLE (**), JAVIER URCHUEGUIA (***),
SALVADOR QUILIS (****), SALVADOR MARTÍNEZ (****) y TERESA MAGRANER (****)

RESUMEN La Cimentación Termoactiva es una tecnología aplicable a los elementos de las estructuras de hormigón
armado de las cimentaciones especiales, “pilotes”, “pantallas” y “losas”, para la obtención de energía para climatización de
edificios a partir del subsuelo. Este tipo de cimentación se basa en el aprovechamiento de la temperatura del terreno para
aumentar el rendimiento de las bombas de calor geotérmicas.
En estas estructuras de hormigón armado, el intercambio geotérmico se puede realizar por medio de un circuito cerrado
instalado en las armaduras de la cimentación. Este circuito cerrado esta formado por tubos de PEAD “sondas geotérmi-
cas”, a través de los cuales circula agua o agua con anticongelante, produciéndose un intercambio de calor entre este fluido
y el terreno. El fluido es conducido a una bomba de calor geotérmica “BCG”, generando la energía suficiente para la com-
pleta climatización de un edificio.
ENERGESIS, empresa puntera en el campo de la climatización de edificios a través de la energía geotérmica y RODIO
KRONSA, empresa puntera en el campo de la ingeniería del suelo, con la colaboración de la Universidad Politécnica de Va-
lencia (UPV) y la Universidad Politécnica de Madrid (UPM), han desarrollado una línea de actuación para proyectar y eje-
cutar instalaciones de ahorro y aprovechamiento energético mediante el uso de la energía geotérmica para edificaciones,
asociadas a las cimentaciones.
La necesidad de disponer de un procedimiento de actuación para la ejecución de pilotes y pantallas termoactivas y su ca-
racterización térmica, es el motivo para realizar una serie de pruebas en obra, con la finalidad de verificar el comporta-
miento térmico de estos dos tipos de cimentación termoactiva.

THERMOACTIVE PILES AND DIAPHRAGM WALLS BUILDING PROCESS AND THERMAL RESPONSE TEST
ABSTRACT Thermoactive foundation technology uses building foundation, “piles”, “diaphragm wall” and “slabs” as
ground heat exchangers to provide buildings with heating and cooling. This type of foundation is based on the use of the
ground temperature to enhance the heat pump coefficient of performance (COP).
In this kind of structures, the heat exchange can be done through a closed circuit installed on the reinforced of the founda-
tion. This closed circuit is made up of HDPE pipes “geothermal probes”, through which water or brine circulates producing
a heat exchange between this fluid and the ground. This fluid is led to a geothermal heat pump “GHP”, generating the
energy required for air-conditioning a building.
ENERGESIS, leading company in the air-conditioning field using geothermal energy and RODIO KRONSA, leading com-
pany in the engineering field of soil and subsoil, with the collaboration of the Universidad Politécnica de Valencia (UPV)
and the Escuela Universitaria de Ingeniería Técnica de Obras Públicas (UPM), have developed an action line to design and
implement savings energy facilities by using geothermal energy associated with the foundations.
A series of tests at work have been done in order to have a procedure to implement the thermal response of thermoactive pi-
les and diaphragm walls.

Palabras clave: Pilote termoactivo, Pantalla termoactiva, Caracterización térmica de pilotes y pantallas,
Bombas de calor geotérmico.

Keywords: Energy piles, Thermoactive diaphragm wall, Thermoactive foundations thermal response test,
Ground coupled heat pump system.

(*) Departamento de Ingeniería Civil: Tecnología de la Construcción. E.U.I.T.O.P. Universidad Politécnica de Madrid.
(**) RODIO KRONSA.
(***) Departamento de Física Aplicada, Universidad Politécnica de Valencia.
(****) Energesis Ingeniería.

Ingeniería Civil 156/2009 3

 PILOTES Y PANTALLAS TERMOACTIVAS. PROCESO CONSTRUCTIVO Y CARACTERIZACIÓN TÉRMICA

1. INTRODUCCIÓN Los “pilotes termoactivos” se definen como una cimentación

profunda (función resistente) con la capacidad de llevar a cabo
El Código Técnico de la Edificación (CTE), DB-HE “Ahorro de intercambio geotérmico (función térmica) con el subsuelo y el
Energía”, exige la aplicación mínima de energías térmicas re- agua subterránea.
novables “solar” y “fotovoltáica” para la edificación y abasteci- Las “pantallas termoactivas” se definen como un elemento
miento de agua caliente sanitaria, pero deja una puerta de contención de tierras para realizar excavaciones verticales
abierta a otras energías renovables o alternativas de ahorro (función resistente) con la capacidad de llevar a cabo intercam-
energético. Entre estas “otras alternativas” tienen cabida las bio geotérmico (función térmica) con el subsuelo y el agua sub-
instalaciones para el aprovechamiento de “energía geotér- terránea.
mica”.
En este artículo se presentan las actuaciones llevadas a
La energía geotérmica de muy baja entalpía, Tª < 25°C, se
cabo para el desarrollo de estas dos líneas de actuación, pilotes
fundamenta en “la capacidad que tiene el suelo y subsuelo
y pantallas termoactivas, así como para la realización de las
para acumular el calor del sol, manteniendo su temperatura
medidas de conductividad térmica que han permitido verificar
constante a lo largo del año, a partir de determinada profundi-
su comportamiento térmico.
dad”. Una instalación geotérmica es por eso una fuente de
“energía renovable sostenible y limpia”.
En España, a partir de los 5 m de profundidad, la tempera- 2. PILOTES TERMOACTIVOS
tura del subsuelo comienza a ser más o menos estable, inde-
pendientemente de las condiciones meteorológicas exteriores. 2.1. PILOTE TERMOACTIVO HORMIGONADO “IN SITU”.
A partir de los 15 m, la temperatura se estabiliza en torno a PROCESO CONSTRUCTIVO
los 17°C, fluctuando cada vez menos con la profundidad y au- Este tipo de pilote lo ha realizado RODIO, para la cimentación
mentando en función del gradiente geotérmico. La consi- del Complejo T-23, hangares y oficinas, de EADS CASA en Ge-
guiente estabilidad térmica supone que en verano el subsuelo tafe, Madrid.
esté considerablemente más fresco que el ambiente exterior y
en invierno a una temperatura más favorable de la existente 2.1.1. Naturaleza y características del terreno
en el exterior. La zona ocupada por Madrid y sus alrededores puede incluirse
La Cimentación Termoactiva es una tecnología aplicable a en el esquema típico de sedimentación en una cuenca conti-
los elementos de las estructuras de hormigón armado de las ci- nental cerrada en condiciones subdesérticas: sedimentos detrí-
mentaciones para la obtención de energía para climatización ticos en el borde y evaporíticos en el interior, con una zona in-
de edificios a partir del subsuelo y el agua subterránea. Se termedia en la que se produce deposicón mixta de materiales
basa en el aprovechamiento de la temperatura del terreno detríticos interestratificados de materiales neoformados.
para aumentar el rendimiento de las “bombas de calor”. Éstas
La franja norte del alfoz de Madrid está constituida, a par-
funcionan básicamente en dos condiciones: en “modo calefac-
tir de las formaciones rocosas del macizo de Guadarrama, por
ción” transfieren calor del subsuelo al edificio, mientras que en
sedimentos típicamente rocosos del macizo de Guadarrama,
“modo refrigeración” actúan a la inversa, al eliminar el calor
por sedimentos típicamente detríticos, con proporciones decre-
que genera el edificio conduciéndolo al subsuelo.
cientes de elementos gruesos y disminución del tamaño má-
En las estructuras de hormigón armado de cimentaciones ximo de los mismos al irse alejando de la Sierra.
especiales “pilotes” y “pantallas”, el intercambio geotérmico se
La ciudad de Madrid está situada en una zona afectada por
realiza por medio de un circuito cerrado instalado en las arma-
los tres tipos de sedimentos citados, y así, al moverse en direc-
duras de la cimentación. Este circuito cerrado esta formado
ción transversal a la Sierra, de NO a SE de la capital, se pasa
por tubos de PEAD “sondas geotérmicas” a través de los cuales
de las facies detríticas (arena de miga y tosco) a las interme-
circula agua o agua con anticongelante, produciéndose un in-
dias (peñuelas), para terminar con las evaporíticas (yesos).
tercambio de calor entre este fluido y el terreno. El fluido es
conducido a una bomba de calor geotérmica “BCG” generando En la zona en la que se inscribe el municipio de Getafe,
la energía suficiente para la completa climatización de un edi- franja sur del alfoz, los sedimentos terciarios están constitui-
ficio. dos por facies típicamente evaporíticas, y lo conforman niveles
subhorizontales de arcillas y margas marrones y grises, duras,
Dentro de las cimentaciones termoactivas, se han desarro-
con intercalaciones de yesos tableados y nodulares. Estas in-
llado dos líneas de actuación, clasificadas por el procedimiento
tercalaciones de yesos presentan espesores variables, desde ni-
constructivo, en los siguientes tipos:
veles milimétricos a métricos. En general, estos niveles no es-
• Pilotes termoactivos: tán carstificados.
– Pilote Termoactivo hormigonado “in situ”. La capa superficial de la parcela, está constituida por un re-
– Pilote Termoactivo prefabricado hincado. lleno arcillo limo arenoso. Infrayacente al nivel de relleno, se
describe una serie de niveles constituidos por limos y arcillas de
• Pantallas termoactivas: tonos grisáceos a techo y margas yesiferas y yesos masivos a
– Pantalla continua termoactiva. muro pertenecientes a las facies interiores de la cuenca, Tabla 1.

0,00–2,00 m. Arcilla limo arenosa marrón. Relleno.

2,00–7,00 m. Limos y limos arcillosos grises y marrones.
Litología
7,00–13,00 m. Arcillas y limos grisáceos.
13,00–20,00 m. Margas yesíferas y yesos masivos.

Nivel freático –3,00 m.

TABLA 1. Características
Calidad del agua Agresiva por sulfatos. del terreno.

4 Ingeniería Civil 156/2009

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FIGURA 1. Detalle de la fijación de las sondas geotérmicas a la armadura del pilote.

Nº de sondas ML de armadura
Zona Nº de pilotes Nº de sondas ML de sondas
por pilote por pilote

Oficinas 196 2 392 14 5.488

Hangar 2 25 2 50 14 700

Área 3 22 2 44 14 616
TABLA 2. Distribución de
pilotes y sondas geotérmicas. TOTAL 243 486 6.804

2.1.2. Características del pilote termoactivo hormigonado

“in situ”
CAVEGA contrató a RODIO la ejecución de la cimentación,
mediante pilotes termoactivos, del Complejo T-23, hangares y
oficinas, de EADS CASA en Getafe, Madrid.
El tipo de pilote realizado fue un pilote hormigonado “in
situ”, perforado con barrena continua de diámetro 620 mm, de
17 m de profundidad media, con una longitud de armadura de
14 m. Se realizó de acuerdo con el PEC-03, de RODIO.
El diámetro del pilote, 620 mm, permite la instalación de 2
sondas geotérmicas por pilote, sin que se produzcan, en princi-
pio, interferencias en su comportamiento térmico. Las sondas
se colocaron a lo largo de los 14 m de longitud de la armadura
del pilote, Figura 1.
La distribución de los pilotes y sondas geotérmicas fue la
mostrada en la Tabla 2.
La perforación de los pilotes se realizó con el equipo CM.-70
de barrena continua (BC). El hormigonado se realizó mediante FIGURA 2. Equipo de perforación CM.-70.
el bombeo del hormigón, tipo HA-30/L/20/IIa+Qb, por el inte-
rior de la barrena continua, que es hueca, y extracción simul-
tánea de ésta, que lleva alojada en sus alabes el terreno perfo-
rado. Durante el proceso de hormigonado, se combina hormigón con la ayuda de un vibrador, y una vez concluida
adecuadamente la velocidad de ascensión de la barrena, el su colocación se procede a la colocación de la protecciones
caudal del hormigonado y la presión a que se realiza el mismo pertinentes en las barras de la armadura, así como tuberías
con el fin de evitar cortes en el fuste del pilote o sobresecciones de protección para las sondas geotérmicas instaladas en el
y excesos de hormigón innecesarios. Finalizado el hormigo- pilote, Figura 3.
nado se procede a la limpieza de la zona del pilote para la pos- Antes de iniciar las medidas de conductividad térmica para
terior colocación de la armadura. En la Figura 2, aparece el verificar el comportamiento del pilote en este tipo de terreno,
equipo CM.-70 durante la perforación. se espero un tiempo estimado de 14 días, para el fraguado y
Finalizado el proceso de hormigonado del pilote, se intro- enfriamiento del hormigón. Se pretendía evitar la interferen-
duce la armadura equipada con las sondas geotérmicas en el cia térmica producida por este proceso.

Ingeniería Civil 156/2009 5

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FIGURA 3. Colocación de la armadura del pilote termoactivo y pilotes termoactivos terminados.

2.2. PILOTE TERMOACTIVO PREFABRICADO HINCADO. La capa superficial de la parcela, está ocupada por un paquete
PROCESO CONSTRUCTIVO de rellenos antrópicos heterogéneos compuestos por una trama
granosoportada de gravas, bolos y bloques poligénicos de caliza,
La prueba con el pilote termoactivo prefabricado hincado ofita y escorias de fundición con matriz arenolimosa. Infraya-
han tenido dos fases diferenciadas. La primera, la fabrica- cente al nivel de rellenos se describen depósitos aluviales del
ción de 8 pilotes de sección cuadrada, CK 300, en la factoría Cuaternario, constituidos por depósitos finos, arcillas y limos are-
de KRONSA en Algete y la segunda, la hinca de cuatro de nosos, y gruesos, gravas con arenas y limos, del río Urumea, Ta-
estos pilotes en la parcela SU - 24.2, propiedad de AMR Re- bla 3. El sustrato rocoso (Cretácico Superior), está constituido por
fractarios Hernani S.A., en el polígono industrial Ibaiondo, margas y lutitas calcáreas limosas que alternan en bancos centi-
Hernani (Guipúzcoa), donde KRONSA estaba realizando la métricos a métricos con calizas arenosas y areniscas calcáreas.
cimentación de varias naves con este tipo de pilotes.
2.2.2. Características del pilote termoactivo prefabricado
El pilote termoactivo prefabricado, donde se han realizado las
2.2.1. Naturaleza y características del subsuelo medidas de conductividad térmica, es un “pilote prefabricado
Los materiales naturales presentes en la zona están repre- de sección cuadrada CK-300”, habitualmente utilizado por la
sentados por depósitos aluviales del Cuaternario en contacto empresa KRONSA, especialista en la realización de este tipo
discordante sobre una alternancia de margas y calizas are- de cimentaciones con pilotes prefabricados. Para la prueba
nosas del Flysch detrítico-calcáreo del Cretácico Superior, de prevista se fabricaron 8 pilotes (2 pilotes de cada tipo) en la
la Unidad Estructural San Sebastián, en la zona noreste de factoría de KRONSA en Algete (Madrid). Las características
la Cuenca Vasco-Cantábrica. de estos pilotes se reflejan en la Tabla 4.

0,00–4,50 m. Gravas y bolos con matriz arenolimosa. Rellenos.

Litología 4,50–19,00 m. Gravas, bolos y limos arenosos. Aluvial.
19,00–25,00 m. Argilitas y limonitas con niveles de calizas arenosas.

Nivel freático –5,00 m.

TABLA 3. Características
Calidad del agua No agresiva. del terreno.

Denominación Tipo 1 Tipo 2 Tipo 3 Tipo 4

Lado aproximado 300 mm 300 mm 300 mm 300 mm

Longitud 12,00 m 12,00 m 12,00 m 12,00 m

Nº de sondas geotérmicas por pilote 1,00 1,00 1,00 1,00

Distancia del pie de sonda al Azuche 200 mm 300 mm 400 mm 500 mm

Nº de pilotes fabricados 2 2 2 2

TABLA 4. Características del pilote termoactivo prefabricado. *Fecha de fabricación: 4 de febrero de 2008. *Fecha de hincado 3 Marzo de 2008.

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FIGURA 4. Detalle de la fabricación de los pilotes y los pilotes termoactivos almacenados fuera de los moldes.

La fabricación de cuatro tipos de pilote, diferenciando úni- La hinca de cuatro (4) pilotes termoactivos (uno de cada
camente la distancia del pie de sonda al pie del pilote “azu- tipo fabricado, creando un encepado con una distancia entre
che”, se ha realizado con el fin de comprobar si durante la centros de pilote de 1 m), se llevó a cabo con un equipo JUNT-
hinca del pilote el pie de la sonda geotérmica sufre alguna al- TAN PM 25 HLC 1450, con martillo de 9 Tn. Finalizada la
teración. hinca se procedió al descabezado de los pilotes y verificación de
La fabricación se ha realizado en la Factoría de Pilotes que su estanqueidad, Figura 5.
la empresa KRONSA tiene en Algete (Madrid). Los pilotes
prefabricados CK cuentan con los sellos CE (UNE EN 2.3. PILOTE TERMOACTIVO. CARACTERIZACIÓN DE LA
12794:2006) y N certificado por AENOR que garantiza su fa- RESPUESTA TÉRMICA DEL SUELO
bricación. La caracterización de la respuesta térmica del suelo mediante
Las dimensiones del pilote propuesto, 300 x 300 mm, per- la realización de medidas “in situ” se introdujo en Suecia y Es-
mite la instalación de una sola sonda geotérmica ya que más tados Unidos en 1995, y se ha desarrollado desde entonces en
de una haría que se produjeran interferencias en su comporta- otros países.
miento térmico. Existen diferentes modelos analíticos y numéricos para
En la Figura 4 se observan los detalles de la armadura, ple- evaluar la respuesta térmica del suelo. En [Link] y Canadá
tina de protección y sonda geotérmica en los moldes durante el es frecuente emplear modelos cilíndricos conjuntamente con
proceso de hormigonado, y los pilotes termoactivos almacena- técnicas de estimación de parámetros, mientras que en Eu-
dos, listos para su transporte a obra. ropa el método más empleado, y el que se ha seguido en este

FIGURA 5. Hinca de los pilotes termoactivos y detalle de un pilote descabezado con las sondas geotérmicas.

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trabajo, es el de la línea infinita debido a su simplicidad y a y una vez obtenida la conductividad térmica (λ) se puede cal-
la rapidez de su aplicación. cular la resistencia térmica del bucle enterrado (Rb) mediante
El modelo de línea infinita se basa en la aproximación de la expresión (1).
que el intercambiador vertical es una fuente lineal infinita, La caracterización de ambos tipos de pilotes termoactivos
considerando el suelo como un medio homogéneo a una tempe- la ha realizado ENERGESIS mediante el ensayo conocido
ratura inicial constante Tg. El modelo inicial fue desarrollado como “Thermal Response Test” consistente en someter al
por Lord Kelvin; Ingersoll and Plass (1948) aplicaron el mo- terreno, durante un periodo predeterminado, nunca inferior a
delo a los intercambiadores de calor enterrados, mientras que 60 horas, a una inyección o extracción de calor constantes me-
investigaciones posteriores han validado el uso de este modelo diante ensayos de inyección térmica a potencia constante. Este
para la estimación de las propiedades térmicas del suelo (Mo- ensayo simula el comportamiento al que se vería afectado el
gensen, 1983; Kavanaugh, 1984; Austin, 1998; Gehlin, 1998). pilote si se estuviera trabajando en modo refrigeración, mien-
El modelo aproxima el proceso de extracción o inyección de tras que el ensayo de extracción equivale al funcionamiento
calor mediante la fórmula: del sistema en calefacción.
A lo largo del proceso se van registrando telemétricamente
−(qvρc(Tout − Tin )) ⎡ ⎡4at⎤ ⎤ qvρc(Tout − Tin )) Rb las lecturas de temperatura a la entrada y salida del bucle geo-
Tf = ⎢ln⎢ 2 ⎥− γ ⎥+ + Tg (1) térmico. La evolución temporal de dichas temperaturas permite,
4πλH ⎣ ⎣ r0 ⎦ ⎦ H
mediante ajuste al modelo de la línea infinita, obtener paráme-
donde: tros como la conductividad térmica efectiva y resistividad tér-
Tf : temperatura media del bucle enterrado. mica del pilote. Dichos parámetros resultan críticos para conse-
qv: caudal circulante. guir diseños geotérmicos con relaciones óptimas entre la longitud
ρ: densidad fluido circulante. del intercambiador y la energía inyectada o extraída del terreno.
c: calor específico fluido circulante. De esta manera se procede a inyectar un flujo de calor
Tout: temperatura de retorno del bucle enterrado. constante, controlando el caudal de agua inyectado y las tem-
Tin: temperatura ida al bucle enterrado. peraturas a la entrada y salida de las sondas geotérmicas, Fi-
Tg: temperatura estable del suelo. gura 6. Finalmente se obtiene una gráfica que muestra la evo-
lución de la temperatura media entre la entrada y la salida en
λ: conductividad térmica del suelo.
función del tiempo.
H: longitud tubería enterrada.
Los resultados de los ensayos de caracterización térmica de
Rb: resistencia térmica del bucle enterrado.
ambos pilotes se muestran en los siguientes apartados.
γ: constante de Euler.
t: tiempo. 2.3.1. Pilote termoactivo hormigonado “in situ”
ro: diámetro perforación.
k: coeficiente de regresión Tf con ln (t). La caracterización del pilote termoactivo realizado se ha lle-
vado a cabo mediante ensayo de inyección térmica a potencia
a: difusividad térmica.
constante, Tabla 5.
Esta expresión puede emplearse bajo la siguiente condición: El ensayo de inyección ha consistido en someter al pilote
5r02 durante un tiempo determinado a una potencia constante, este
t≥ ensayo simula el comportamiento al que se vería afectado el
a pilote si estuviéramos trabajando en modo refrigeración. De
Por lo que las propiedades térmicas se pueden estimar con esta manera se procede a inyectar un flujo de agua constante a
los datos medidos en el ensayo como: una temperatura determinada por la entrada de las sondas
−(qvρc(Tout − Tin )) geotérmicas (conectadas en serie) registrando el valor de dicha
λ= (2) temperatura y la que se obtiene a la salida de las sondas geo-
4πHk térmicas (ver Figura 6). Así se va registrando la evolución de

Calor Flujo

Tcaliente Tfría

Th Tc

Intercambiador
enterrado

FIGURA 6. Esquema del ensayo de caracterización térmica del suelo y prototipo móvil para realizar medidas de conductividad térmica.

8 Ingeniería Civil 156/2009

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Ensayo Ensayo 1

Profundidad efectiva de transmisión de calor (m) 14

Diámetro de pilote (mm) 620

Sondas introducidas (ud) 2 (simples)

Conexión de las sondas En serie

Flujo de agua inyectado (m3/h) 0,25

Salto térmico mantenido (°C) 3

Potencia inyectada (W) 869,77

TABLA 5. Características del
Potencia inyectada por metro de pilote (W/m) 62,13 ensayo realizado en el pilote
termoactivo hormigonado
Tiempo de ensayo (horas) 75,00 “in situ”.

estas temperaturas a lo largo del tiempo. Finalmente se obten- La pendiente de la gráfica representa el coeficiente de re-
drá una gráfica que muestra la evolución de la temperatura gresión que nos permitirá hallar la conductividad térmica del
media entre la entrada y la salida en función del tiempo. suelo. Se observa que la conductividad del suelo es de:
En la Figura 7, se puede observar la potencia total del pi- K = 1, 02 ± 0,174 W / mK
lote y la potencia por metro de perforación térmica efectiva a
la que se ha sometido el pilote en el ensayo. Se ha inyectado La resistencia térmica asociada al pilote calculada a partir
una potencia de 62,13 W/m. En la Figura 8, se puede ver la de la conductividad obtenida en el terreno es de:
evolución de todos los parámetros de control (temperatura de
Rb = 0,14 K / (W/m)
entrada al pilote, temperatura de salida, temperatura am-
biente, caudal) que se han medido a lo largo del ensayo.
En el análisis de datos se ha despreciado la toma de datos 2.3.2. Pilote termoactivo prefabricado hincado
durante las 6 primeras horas, por considerarse un período no Los ensayos se han realizado considerando que en la tipología
estabilizado del sistema. En la Figura 8, se observan pequeñas de pilotes prefabricados, como tienen poca profundidad efec-
oscilaciones que se deben tanto a interferencias producidas por tiva (unos 12 m.), el intercambio de calor se ve condicionado
fluctuaciones diarias de la temperatura ambiente, como a una por la evolución de la temperatura ambiente (la temperatura
inyección de potencia del terreno no estrictamente constante, del terreno es estable a profundidades mayores de 5 metros,
que presenta una desviación típica de un 7,2 %. en los primeros metros la evolución de la temperatura del te-
En la Figura 9 se representa la temperatura media del rreno queda amortiguada y desfasada respecto a la ambiente).
fluido (Tf) en función del ln del tiempo. La pendiente de la Se han llevado a cabo dos ensayos, uno de inyección y otro
gráfica representa el coeficiente de regresión que nos permi- de extracción, con valores de potencia constante inyectada, Ta-
tirá hallar la conductividad térmica del suelo. bla 6.

Potencia inyectada
940

840

740

640
Potencia

540

440 Potencia pilote

340 Potencia/longitud

240

140

40

0 20 40 60 80
FIGURA 7. Potencia inyectada
/longitud del pilote. Horas

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40.00 100

Ta entrada
32.00 80

Ta salida
24.00 60
Temperaturas

Ta ambiente

16.00 40

8.00 20
Caudal

0.00 0
0.00 6.25 12.50 19.75 26.00 31.25 37.50 43.75 50.00 56.25 62.50 68.75 76.00 FIGURA 8. Evolución de los
Simulation Time = 75.00 [hr] parámetros de control.

Los resultados obtenidos se muestran en las Figuras 10 y 11. 3. PANTALLAS TERMOACTIVAS

En la Figuras 10 y 11, se muestra la evolución de la tempe-
ratura ambiente y la temperatura media de entrada y salida 3.1. PANTALLA CONTINUA TERMOACTIVA.
en cada uno de los ensayos. PROCESO CONSTRUCTIVO
Teniendo esto en cuenta, la selección de los ratios de poten-
En la remodelación que esta llevando a cabo el Ayuntamiento
cia inyectada para cada ensayo se ha realizado con los siguien-
de San Sebastián del aparcamiento subterráneo de La Concha
tes criterios;
en la Plaza de Cervantes, RODIOKRONSA ha realizando las
• 60 W/m en condiciones de temperatura ambiente favo- pantallas continuas termoactivas del nuevo aparcamiento,
rable, en esta ubicación “modo refrigeración” (inyección). para la UTE Ferrovial-Moyua.
• 30 W/m en condiciones de temperatura ambiente desfavo- La remodelación del actual aparcamiento va a consistir en
rable, en esta ubicación “modo calefacción” (extracción). la ampliación del número de plantas, pasando de las 2 actua-

40

35

y = 1,4664x + 11,604
30
Temperatura (°C)

25

20

15
Average Fluid T
(°C)
10

5
FIGURA 9. Temperatura media 10 10,5 11 11,5 12
del fluido/Ln del tiempo. LN (Ts)

10 Ingeniería Civil 156/2009

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Ensayo Ensayo 1 (Inyección) Ensayo 2 (Extracción)

Número de pilotes (encepado de 4 pilotes) 3 3

Distancia entre centros de pilote (m) 1 1

Profundidad efectiva de transmisión de calor (m) 3 x 11,5 = 34,5 3 x 11,5 = 34,5

Dimensiones de pilote (cm) 30 30

Sondas introducidas por pilote (ud) 1 (simple) 1 (simple)

Conexión de las sondas En serie En serie

Flujo de agua inyectado (m3/h) 0,60 0,30

Salto térmico mantenido (°C) 3 3

Potencia inyectada (W) 2.087,45 1.045,00

TABLA 6. Características de
los ensayos realizados en los Potencia inyectada por metro de pilote (W/m) 60,49 30,28
pilotes termoactivos
prefabricados. Tiempo de ensayo (horas) 69,50 63,50

30

Ta terreno
25

20
Temperatura (°C)

15

Ta ambiente
10

0
10 20 30 40 50 60 70
FIGURA 10. Ensayo 1. Inyección.

30

25

20
Temperatura (°C)

Ta ambiente
15

10
Ta terreno

0
10 20 30 40 50 60 70
FIGURA 11. Ensayo 2. Extracción . Tiempo (h)

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0,00–6,00 m. Grava con arcilla y arena. Relleno.

Litología 6,00–45,00 m. Arena de playa y arena limosa. Aluvial de origen marino.
45,00–47,00 m. Calizas arcillosas y margocalizas. Sustrato rocoso.

Nivel freático –6,00 m (+1,00 m.s.n.m.)

TABLA 7. Características
Calidad del agua Agua de mar. del terreno.

les, a 5 plantas de sótano, e integración, dentro del área de La dimensión de la armadura máxima, 2,85 x 32,50 m, per-
aparcamiento de un espacio para la práctica deportiva de per- mite la instalación del colector geotérmico acoplado a esta en el
sonas discapacitadas. lado terreno. El colector geotérmico instalado en esta armadura
tiene una longitud de 180 metros, formado por 3 bucles de 60 m
3.1.1. Naturaleza y características del terreno de longitud cada bucle. La sonda se colocó a lo largo de los 32,50
Los materiales naturales presentes en la zona están represen- m de longitud de la armadura de la pantalla, Figura 12.
tados por depósitos aluviales de origen marino del Cuaternario El total de paneles con colectores geotérmicos y el total de
en contacto discordante sobre una alternancia de margas y ca- metros lineales instalados se refleja en la Tabla 8. Los paneles
lizas arenosas del Flysch detrítico-calcáreo del Cretácico Supe- o bataches están formados, en general por dos columnas de ar-
rior, de la Unidad Estructural San Sebastián, en la zona no- madura.
reste de la Cuenca Vasco-Cantábrica. La perforación de las pantallas se realizó con una hidro-
El aparcamiento de La Concha se ubica sobre unos rellenos fresa, Evolution III, de Rodio. Se trata de una grúa LIEB-
antrópicos que descansan sobre una terraza aluvial de origen HERR HS 875HD modificada ligeramente a la que se le incor-
marino de naturaleza arenosa. El sustrato rocoso (Cretácico pora, el conjunto de la fresa.
Superior) aparece a 30 m de profundidad junto al hotel Lon- La perforación con hidrofresa, al contrario que el resto de
dres y a 45 m junto al parque Alderdi Eder y está constituido sistemas convencionales, es una actividad continua y perfecta-
por calizas arcillosas y margocalizas, Tabla 7. mente estructurada, que da lugar a un ciclo de trabajo for-
mado por cuatro fases interrelacionadas entre sí:
3.1.2. Características de la pantalla continua 1. Fabricación y almacenamiento del lodo de perforación.
termoactiva 2. Impulsión del lodo hacia el panel de trabajo de la hidro-
La UTE Ferrovial-Moyua contrató a RODIOKRONSA la ejecu- fresa.
ción de la pantalla continua termoactiva del aparcamiento subte- 3. Perforación continúa con hidrofresa e impulsión de re-
rráneo de La Concha en la Plaza de Cervantes, en San Sebastián. torno hacia la planta del material excavado mezclado
Este tipo de pantalla continua ha sido realizada con hidro- con el lodo de perforación.
fresa, de 800 mm de espesor y 40 m de profundidad media, 4. Separación del material excavado y del lodo de perfora-
con una longitud máxima de armadura de 32,50 m. La panta- ción, lodo que a su vez se incorpora a la impulsión hacia
lla se ha realizado de acuerdo con el PEC-24, de RODIO. el panel de trabajo de la hidrofresa.

FIGURA 12. Detalle del colector geotérmico fijado a la armadura de la pantalla.

Nº de paneles Nº de armaduras Longitud media ML de colecto

con colector por panel (m) armadura (m) geotérmico
TABLA 8. Total de paneles con
colector geotérmico. 40 2 27,50 12.800

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llena de lodos bentoníticos. En la Figura 13, aparece el equipo

Evolution III durante la perforación de un panel.
Una vez el panel esté limpio y listo para proceder a su hor-
migonado, se introducen las armaduras con los colectores geo-
térmicos instalados, tomando las precauciones propias de cual-
quier tipo de pantalla, Figura 14. El hormigonado de los
paneles se lleva a cabo de abajo hacia arriba a través de la tu-
bería Tremie, de forma que el hormigón desplace al lodo de
perforación, que será bombeado hacia la planta para su recu-
peración. Finalizada la pantalla se procede a su descabezado y
verificación de la estanqueidad de los colectores.
Antes iniciar las medidas de conductividad térmica, que
permitieran verificar el comportamiento térmico de la pantalla
en este tipo de terreno, se controló la evolución de la tempera-
tura del fraguado de la pantalla. A los 20 días se consideró que
la interferencia térmica producida en el terreno por el proceso
de fraguado había desaparecido.

3.2. PANTALLA CONTINUA TERMOACTIVA. CARACTERIZACIÓN

DE LA RESPUESTA TÉRMICA DEL SUELO
La caracterización de la pantalla continua termoactiva, al igual
que en los pilotes termoactivos, la ha realizado ENERGESIS
mediante el ensayo “Thermal Response Test”. La pantalla en
la que se ha realizado el ensayo está constituida por un panel de
0,80 m de espesor, 2,85 m de ancho y 32,50 m de profundidad,
en la que se ha instalado el colector geotérmico en el lado del te-
FIGURA 13. Hidrofresa Evolution III. rreno acoplado a la armadura de la pantalla. Este panel se sitúa
a 15 m de distancia del mar, en la playa de La Concha. El colec-
tor geotérmico instalado tiene una longitud de 180 metros for-
mado por 3 bucles de 60 m de longitud cada bucle.
En la perforación de los bataches, ya sean arranques, cierres Se ha realizado la caracterización térmica de la pantalla in-
o intermedios, la hidrofresa realiza, en el panel estándar de 6,40 troduciendo en el colector geotérmico varios niveles de poten-
m, una primera perforación de 2,85 m de ancho (es el ancho de cia y se han chequeado las variaciones de temperatura de la
corte) de la totalidad de la perforación (a falta de realizar la lim- entrada y de la salida del colector obteniendo una curva de
pieza y el desarenado) en uno de los extremos del batache, y a evolución de temperatura a lo largo del tiempo. Para inyectar
continuación lo mismo en el otro extremo, dejando sin realizar los diferentes escalones de potencia se ha impulsado diferentes
la parte central que será la ultima a realizar. Durante la perfo- niveles de caudal y se ha mantenido constante el salto térmico
ración de los paneles, se mantendrá la zanja en todo momento entre la entrada y la salida, Tabla 9.

FIGURA 14. Colocación de la armadura de la pantalla y pantalla termoactiva terminada.

Ensayo 1 Ensayo 2 Ensayo 3

TABLA 9. Caudales de Caudal (m /s)

3
0,7 1,0 1,2
inyección y salto térmico
mantenido. Salto térmico (ΔT) 3°C 3°C 3°C

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Temperaturas Temperaturas
–– T_Inlet –– _flujo
–– T_Outlet
–– T_Inletreal
–– T_Outletreal
–– T_ambiente
60.0 1.500

Ensayo 3. Q=1,3 m3/h

48.0 1.300

Temperatura entrada Ensayo 2. Q=1,0 m3/h

36.0 1.100
Temperaturas

Temperatura salida
24.0 900

Evolución temperatura ambiente

Ensayo 1. Q=0,7 m3/h

12.0 700

0.0 500
0.0 17.9 35.8 53.8 71.7 89.6 107.5’ 125.4 143.3 161.3 179.2 197.1 215.0
Simulation Time = 215.00 [hr]

FIGURA 15. Evolución de las temperaturas de la pantalla y caudal inyectado.

3.2.1. Validación del modelo realizado dencia entre estas temperaturas y la ambiente, esto es debido
En la gráfica obtenida, Figura 15, se aprecia la evolución de a la longitud de tubería existente entre el laboratorio móvil y
las temperaturas de entrada y salida del colector y el caudal la pantalla termoactiva. Dicha tubería tiene una longitud de
inyectado en la pantalla. En esta se observa una fuerte depen- 25 metros tanto la de ida como la de retorno entre el test y la

Temperaturas Temperaturas
–– T_Inlet –– _flujo
–– T_Outlet
–– T_Inletreal
–– T_Outletreal
–– T_ambiente
50.00

40.00

30.00
Temperaturas

20.00

10.00

FIGURA 16. Comparativa entre los 0.00

0.0 17.9 35.8 53.8 71.7 89.6 107.5’ 125.4 143.3 161.3 179.2 197.1 215.0
outputs reales y del modelo. Simulation Time = 215.00 [hr]

14 Ingeniería Civil 156/2009

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–– Potencia

50.00 80

41.00 60

32.00 40

23.00 20

14.00 0

5.00 –20
FIGURA 17. Evolución de la potencia 0.0 17.9 35.8 53.8 71.7 89.6 107.5’ 125.4 143.3 161.3 179.2 197.1 215.0
inyectada a la pantalla. Simulation Time = 215.00 [hr]

pantalla. Para minimizar los efectos de aporte de calor, estas ensayo realizado y se comparan los resultados, los reales y los
tuberías fueron aisladas y protegidas. simulados, Figura 16. De esta manera se van ajustando las va-
A partir de los datos obtenidos se verifica el modelo de riables desconocidas hasta que se obtiene un error entre los re-
transferencia de calor específico desarrollado para este sultados por debajo de un valor preestablecido.
caso, frente el comportamiento real de la pantalla termoactiva En esta gráfica se observa que se produce un buen acople
para dar validez al modelo. entre la curva del modelo y los datos reales obtenidos, con un
El modelo implementado ha tenido en cuenta los aportes de error máximo entre las dos curvas de 0,5°C.
calor generados por la red de tuberías de conexiones entre el Debido al aporte de potencia de la red de tuberías de cone-
laboratorio y las conexiones de la pantalla. Para validar el mo- xión ya comentada, el ensayo realizado ha sido a potencia va-
delo se realiza una simulación con los parámetros reales del riable a lo largo del tiempo. La potencia inyectada a la panta-

Temperaturas Heat transfer rates

–– T_Outlet –– a
–– T_Inlet –– label

50.00 50.00

40.00 40.00
Heat transfer rates

30.00 30.00
Temperaturas

20.00 20.00

10.00 10.00

0.00 0.00
0.0 16.7 33.3 50.0 66.7 83.3 100.0 116.7 133.3 150.0 166.7 183.3 200.0 FIGURA 18. Evolución de la
Simulation Time = 200.00 [hr] temperatura P = 10 W/m.

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Temperaturas Heat transfer rates

–– T_Outlet –– a
–– T_Inlet –– label

50.00 50.00

40.00 40.00

Heat transfer rates

30.00 30.00
Temperaturas

20.00 20.00

10.00 10.00

0.00 0.00
FIGURA 19. Evolución de la 0.0 16.7 33.3 50.0 66.7 83.3 100.0 116.7 133.3 150.0 166.7 183.3 200.0
temperatura P = 15 W/m. Simulation Time = 200.00 [hr]

lla, definida como la potencia total del sistema (constante) me- Las simulaciones se llevaron a cabo inyectando un ratio de
nos la potencia de los ramales, se representa en la Figura 17. potencia por metro lineal de colector de 10W/m, 15W/m y
20W/m, durante un periodo de 200 horas. Las evoluciones de
3.2.2. Capacidad térmica de la pantalla las temperaturas de entrada y salida para los ratios de poten-
Una vez validado el modelo, se realizaron tres simulaciones cia inyectada mencionados se representan en las Figuras 18,
para diferentes niveles de potencia. 19 y 20.

Temperaturas Heat transfer rates

–– T_Outlet –– a
–– T_Inlet –– label

50.00 50.00

40.00 40.00
Heat transfer rates

30.00 30.00
Temperaturas

20.00 20.00

10.00 10.00

0.00 0.00
0.0 16.7 33.3 50.0 66.7 83.3 100.0 116.7 133.3 150.0 166.7 183.3 200.0 FIGURA 20. Evolución de la
Simulation Time = 200.00 [hr] temperatura P = 20 W/m.

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4. CONCLUSIONES del terreno es estable a profundidades mayores de 5 metros,

en los primeros metros la evolución de la temperatura del te-
Los valores obtenidos en los ensayos dependen directamente en- rreno queda amortiguada y desfasada respecto a la ambiente.
tre otros parámetros, tanto de la conductividad del terreno como Hay que tener en cuenta que los valores de los ensayos de-
de la temperatura no alterada de este. El ajuste de los datos ob- penden directamente la conductividad del suelo, en esta ubica-
tenidos en la presente serie de ensayos muestra cierta equiva- ción bastante elevada, por lo que no son extrapolables los re-
lencia en el funcionamiento de los pilotes a los sondeos usuales sultados a otro tipo de terrenos.
en geotermia. En todo caso, en un diseño a escala real de una Para poder desarrollar el diseño de un proyecto de pilotes
obra pilotada mediante tecnología de pilotes termoactivos, es termoactivos prefabricados se debería analizar los resultado
preciso la realización de un TRT para poder obtener informa- obtenidos y desarrollar un modelo que permitiera simular el
ción a partir de la cual ajustar los modelos térmicos de la cimen- comportamiento de dichos pilotes.
tación termoactiva. Además hay que tener en cuenta la afecta-
ción térmica producida por los pilotes circundantes para evaluar 4.3. PANTALLA CONTINUA TERMOACTIVA
la capacidad de absorción térmica de la estructura a largo plazo.
En cuanto a las pantallas continuas termoactivas, se ha de- La evolución de las temperaturas obtenidas a la entrada y sa-
sarrollado un modelo de transferencia de calor específico. lida de la pantalla termoactiva, Figuras 18, 19 y 20, depende
Como se ha podido comprobar la aproximación del modelo a la directamente de las características térmicas del terreno donde
realidad es muy buena produciéndose errores despreciables y se ha ejecutado la pantalla.
validándose por lo tanto el modelo. Debido a la tipología del intercambiador geotérmico donde
Estos trabajos constituyen una fase preliminar de un pro- el colector geotérmico se ha dispuesto dentro de la pantalla en
yecto de investigación y desarrollo de estudios experimentales la parte más cercana al terreno, no se ha hallado ningún soft-
de las estructuras de hormigón armado de cimentaciones espe- ware comercial que pueda modelizar esta configuración de in-
ciales, “pilotes” y “pantallas”, utilizadas como intercambiador tercambiador geotérmico. Por lo tanto se ha desarrollado un
geotérmico de muy baja entalpía, para la obtención de energía modelo de transferencia de calor específico para este caso.
para climatización de edificios a partir del subsuelo. Como se ha podido comprobar la aproximación del modelo a la
realidad es muy buena produciéndose errores despreciables y
4.1. PILOTE TERMOACTIVO HORMIGONADO “IN SITU” validándose por lo tanto el modelo.
A partir del modelo desarrollado y realizando una caracte-
Se observa en el ensayo de inyección realizado, Figura 8, la rización térmica del terreno en cada proyecto se puede realizar
evolución de las temperaturas de entrada y salida en el pilote. un diseño real de un sistema de bomba de calor geotérmica.
A partir de dicha evolución, se representa, Figura 9, la evolu-
ción de la temperatura media entre la temperatura de entrada
y salida frente al LN (t). Se observa que la tendencia de la 5. AGRADECIMIENTOS
curva representada es la de una recta, en vista de la evolución Los autores de este artículo agradecen la colaboración de EADS
de dicha curva, se puede modelizar el comportamiento térmico CASA, CAVEGA, AMR Refractarios Hernani S.A., Ayunta-
del pilote conforme al modelo de línea infinita a partir del cál- miento de San Sebastián, Federación Guipuzcoana de Deporte
culo de una longitud equivalente (H) de longitud de tubería Adaptado, Ente Vasco de la Energía y TELURGyA., UTE Ferro-
enterrada. Esto permite concluir que el pilote es capaz de ab- vial-Moyua, y del personal de ENERGESIS, RODIO y KRONSA.
sorber la potencia de 62,13 W/m de una manera satisfactoria a
lo largo de un pulso sostenido de inyección de calor de más de
dos días, obteniéndose unas temperaturas de trabajo en un 6. BIBLIOGRAFÍA
rango inferior a 30°C, muy satisfactorios para el rendimiento AUSTIN, W.A. (1998).: “Development of an In-Situ System for
de un sistema basado en bombas de calor. Measuring Ground Thermal Properties”. Master’s thesis.
Con la validación del modelo de línea infinita para pilotes Oklahoma State University. Stillwater, Oklahoma.164 pp.
termoactivos in situ se facilita en cierta media el diseño de ins- BRANDL, H. (2006).: “Energy foundations and other thermo-
talaciones de bombas de calor acoplada a pilotes termoactivos active ground structures”. Geotechnique, Volume 56, Number
hormigonado “in situ” puesto que el modelo de transferencia 2, pp. 81-122.
de calor es el mismo que el de intercambiadores verticales clá-
KAVANAUHG, S. and K. RAFFERTY (1997). “Design of Geot-
sicos y por lo tanto a partir de la Rb y de la longitud equiva-
hermal Systems for Commercial and Institutional Buildings”.
lente (H) obtenida se puede estar en disposición de diseñar
ASHRAE.
proyectos reales de pilotes termoactivos a partir de programas
comerciales. KLEIN et al. (2006) “TRNSYS A Transient System Simulation
Program, User`s Manual, Version 16”. Solar Energy Labora-
4.2. PILOTE TERMOACTIVO PREFABRICADO HINCADO tory, University of Wisconsin-Madison (2006).
En el ensayo de inyección, Figura 10, la pendiente de la curva PAHUD, D., FROMENTIN, A., HADORN, J.C., (1996). “The
de la temperatura media de entrada y salida se va aproxi- Duct Ground Heat Storage Model (DST) for TRNSYS Used for
mando a una horizontal, estabilizándose, lo que demuestra the Simulation of Heat Exchanger Piles”. DGC-LASEN, Lau-
que el pilote es capaz de absorber los 60 W/m inyectados du- sanne.
rante el tiempo que duró el ensayo. URCHUEGUÍA, J.F. et al. (2008).: “Comparison between the
En ensayo de extracción, Figura 11, tampoco se observa sa- energy performance of a ground coupled water to water heat
turación térmica del terreno para una potencia de 30 W/m du- pump system and an air to water heat pump system for hea-
rante el ensayo, aunque la pendiente de la curva tarda más ting and cooling in typical conditions of the European Medite-
tiempo en estabilizarse. rranean coast”, Energy, Conversion and Management,
Los ensayos se han realizado considerando que en la tipolo- doi:10.1016/[Link].2008.03.001.
gía de pilotes prefabricados, como tienen poca profundidad WITTE, H.J.L., et al (2002).: “In Situ Measurement of Ground
efectiva, unos 12 m., el intercambio de calor se ve condicionado Thermal Conductivity: The Dutch Perspective” ASHRAE
por la evolución de la temperatura ambiente. La temperatura Transactions, Vol. 108, Nº 1.

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