F FRENOS

SISTEMA DEL FRENADO PARA EL APARCAMIENTO

SECCIÓN PB B

E
CONTENIDOS
SISTEMA DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO ..... 2 ZAPATA DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO ....... 6 PB
Servicio en el vehículo ............................................. 2 Componentes ........................................................... 6
RECORRIDO DE LA PALANCA ........................... 2 Desmontaje y montaje .............................................. 6
INSPECCIONAR LOS COMPONENTES ............. 2 DESMONTAJE ...................................................... 6 G
AJUSTE ................................................................ 2 INSPECCIÓN POSTERIOR AL DESMONTAJE..... 7
CONTROL DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO..... 3 MONTAJE .............................................................. 8
Componentes ........................................................... 3 DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES
H
Desmontaje y montaje .............................................. 4 (SDS) ........................................................................... 9
DESMONTAJE ...................................................... 4 Freno de estacionamiento de tambor ....................... 9
MONTAJE ............................................................. 5 Control del freno de estacionamiento ....................... 9
I

PB-1
 SISTEMA DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO

SISTEMA DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO PFP:36010

Servicio en el vehículo BFS00014

RECORRIDO DE LA PALANCA
● Al aplicar la palanca del freno de estacionamiento con una fuerza de 196 N (20 kg), asegurarse de que el
recorrido está dentro del número de muescas especificado. (Comprobarlo escuchando los chasquidos
del trinquete y contándolos.)
Recorrido de
: 7 - 9 muescas
la palanca
INSPECCIONAR LOS COMPONENTES
● Asegurarse de que las condiciones de montaje (aflojamiento, holgura, etc.) de cada componente son nor-
males.
● Comprobar lo siguiente:
– Si el conjunto de dispositivos está doblado, dañado o tiene grietas. Sustituir si hubiera.
– Los cables y el ecualizador no presentan daños ni están gastados. Sustituir si hubiera.
– El contacto del freno de estacionamiento. Sustituir si no funciona correctamente.
AJUSTE
● Para realizar operaciones de ajuste, desmontar los neumáticos traseros del vehículo.
1. Insertar una llave de tuercas de casquillo largo en la tuerca de
ajuste. Girar la tuerca de ajuste (1) hasta aflojar el cable com-
pletamente y, a continuación, liberar la palanca del freno de
estacionamiento.
2. Asegurar el rotor del disco al cubo usando la tuerca de la rueda
para no inclinar el rotor del disco.

SFIA2989E

3. Desmontar el tapón del orificio de ajuste situado en el rotor del

disco. Usando un destornillador de punta plana, girar el ajusta-
dor en la dirección “A” como se muestra en la ilustración hasta
que el rotor del disco quede bloqueado. Después de bloquearlo,
girar el ajustador en la dirección opuesta 5 ó 6 muescas.
4. Girar el rotor del disco para asegurarse de que no existe resis-
tencia. Montar el tapón del orificio de ajuste.
5. Ajustar el cable del freno de estacionamiento siguiendo el pro-
cedimiento siguiente.
a. Hacer funcionar la palanca del freno de estacionamiento 10 o
más veces con una fuerza de 294 N (30 kg). SFIA2384E

b. Girar la tuerca de ajuste para ajustar la carrera de la palanca del freno de estacionamiento usando una
llave de tuercas de casquillo largo.
PRECAUCIÓN:
No volver a emplear la tuerca de ajuste una vez retirada.
c. Hacer funcionar la palanca del freno de estacionamiento con una fuerza de 196 N (20 kg), asegurarse de
que la carrera de la palanca del freno de estacionamiento está dentro del número especificado de mues-
cas. (Comprobarlo escuchando los chasquidos del trinquete y contándolos.) Consultar PB-2, "RECO-
RRIDO DE LA PALANCA" .
d. Asegurarse de que no hay resistencia del freno trasero con la palanca del freno de estacionamiento com-
pletamente liberada.

PB-2
 CONTROL DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO

CONTROL DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO PFP:36010

A
Componentes BFS00015

MODELO COND. IZQ.

B

PB

SFIA2990E J
1. Conjunto del dispositivo 2. Contacto del freno de estaciona- 3. Tuerca de ajuste
miento
4. Cable delantero 5. Ecualizador 6. Cable trasero (izq.) K
7. Cable trasero (dch.) 8. Pasador : Grasa multiuso
Consultar la sección GI para las marcas de símbolos excepto lo anterior.
L

PB-3
 CONTROL DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO

MODELO COND. DCH.

SFIA2991E

1. Conjunto del dispositivo 2. Contacto del freno de estaciona- 3. Tuerca de ajuste

miento
4. Cable delantero 5. Ecualizador 6. Cable trasero (izq.)
7. Cable trasero (dch.) 8. Pasador : Grasa multiuso
Consultar la sección GI para las marcas de símbolos excepto lo anterior.

Desmontaje y montaje BFS00016

DESMONTAJE
1. Liberar la palanca del freno de estacionamiento.
2. Desmontar la consola central. Consultar IP-16, "CONSOLA CENTRAL" .
3. Desconectar el conector del contacto del freno de estacionamiento.
4. Extraer la tuerca de ajuste (1).
5. Desmontar el perno de montaje del conjunto del dispositivo y
desmontar el conjunto del vehículo.
6. Extraer las tuercas de montaje del cable delantero y desmontar
el cable delantero del vehículo.
7. Desmontar la rueda del vehículo.
8. Desmontar el silenciador central. Consultar EX-2, "SISTEMA
DE ESCAPE" .
9. Desmontar el árbol propulsor. Consultar PR-7, "ÁRBOL PRO-
PULSOR TRASERO" . SFIA2989E

10. Desmontar el cable trasero de la palanca acodada.

11. Extraer las tuercas, pernos de montaje del cable trasero y desmontar el conjunto del mismo del vehículo.

PB-4
 CONTROL DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO

MONTAJE
1. El montaje se efectúa en el orden inverso del desmontaje. Consultar PB-3, "Componentes" para el par de A
apriete.
PRECAUCIÓN:
No volver a utilizar la tuerca de ajuste. B
2. Ajustar el freno de estacionamiento. Consultar PB-2, "AJUSTE" .

PB

PB-5
 ZAPATA DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO

ZAPATA DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO PFP:44060

Componentes BFS00017

SFIA2992E

1. Muelle de recuperación 2. Conjunto del ajustador 3. Zapata

4. Pasador antivibratorio 5. Retén 6. Muelle antivibratorio
7. Palanca acodada : Grasa PBC (Poly Butyl Cuprysil) o
un lubricante con base de silicona
Consultar la sección GI para las marcas de símbolos excepto lo anterior.

Desmontaje y montaje BFS00018

DESMONTAJE
PRECAUCIÓN:
● Limpiar el polvo que haya en el rotor del disco y la contraplaca con un aspirador. No insuflar con
aire comprimido.
● Poner las marcas de montaje en el rotor del disco y el cubo de la rueda al desmontar el rotor del
disco.
1. Desmontar la rueda trasera del vehículo.
2. Desmontar el rotor del disco cuando la palanca del freno de estacionamiento se encuentre completa-
mente liberada. Consultar BR-34, "Desmontaje y montaje del conjunto de pinzas de freno" .
3. Si el rotor del disco no se puede desmontar, desmontarlo como sigue:
a. Asegurar el rotor del disco en su lugar con las tuercas de la rueda y desmontar el tapón del orificio de
ajuste.

PB-6
 ZAPATA DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO

b. Usando un destornillador de punta plana, girar el ajustador en la

dirección “B” para retraer y aflojar las zapatas de freno. A
4. Desmontar los pasadores antivibratorios, retenes, muelles anti-
vibratorios y los muelles de recuperación.
5. Desmontar las zapatas del freno de estacionamiento, el ajusta- B
dor y la palanca acodada.

SFIA2389E

D
INSPECCIÓN POSTERIOR AL DESMONTAJE
Inspección del grosor del revestimiento
● Comprobar el grosor del forro. E
Grosor estándar (nuevo) “A” : 3,8 ± 0,15 mm

Grosor límite en reparaciones : 0,75 mm PB

“A”

SBR021A H
Inspección del diámetro interior del tambor
● Comprobar el diámetro interior del tambor
I
Diámetro interior estándar : 190 mm diá.
(nuevo)
Diámetro interior máximo : 192 mm diá. J

SBR768A
L
Otras inspecciones
● Comprobar lo siguiente:
– El forro por si presenta un desgaste excesivo, daños o está descascarillado. M
– La superficie de fricción de la zapata en busca de desgaste excesivo o daños.
– El pasador antivibratorio no presenta corrosión o desgaste excesivo.
– El muelle de recuperación no está deformado.
● Asegurarse de que el ajustador se mueve suavemente.
● Comprobar visualmente el interior del tambor por si existe desgaste excesivo, grietas o daños. Compro-
bar el interior del tambor usando un para de pies de rey.
● Sustituir por piezas nuevas si las anteriores están averiadas.

PB-7
 ZAPATA DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO

MONTAJE
Montar en orden inverso al desmontaje, prestando atención a lo siguiente.
● Aplicar grasa PBC (Poly Butyl Cuprysil) o equivalente en los
puntos especificados durante el armado. Consultar PB-6, "Com-
ponentes" .
● Montar los ajustadores para que la parte de la rosca se expanda
al girarlo en la dirección que señala la flecha.
● Girar el ajustador para acortarlo.
● Comprobar la superficie de frenado de la zapata y la superficie
interna del tambor por si presenta grasa. Limpiarlo si se adhiere
a las superficies.
● Después de sustituir las zapatas de freno o los rotores del disco, SFIA0153E
o en el caso de que los frenos no funcionen correctamente, rea-
lizar una operación de frenado como se indica a continuación.
1. Ajustar recorrido de la palanca del freno de estacionamiento hasta el recorrido especificado. Consultar
PB-2, "AJUSTE" .
2. Realizar la operación de frenado del freno de estacionamiento (prueba de arrastre) conduciendo el vehí-
culo en las condiciones siguientes:
PRECAUCIÓN:
Para evitar que el forro se caliente demasiado, dejar pasar aproximadamente 5 minutos después
de cada operación de frenado para permitir que se enfríe.
Conducir hacia delante
● Velocidad del vehículo: Aprox. 40 km/h (constante y hacia delante)

● Fuerza del funcionamiento del freno de estacionamiento: Aprox. 196 N (15

kg) constante
● Distancia aprox. 100 m

3. Comprobar el recorrido de la palanca del freno de estacionamiento. Ajustar de nuevo si está por fuera del
estándar.

PB-8
 DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)

DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS) PFP:00030

A
Freno de estacionamiento de tambor BFS00019

Tipo Tambor
Grosor estándar (nuevo) 3,8 ± 0,15 mm B
Forro de frenos
Grosor del límite de desgaste 0,75 mm
Diámetro interior estándar (nuevo) 190 mm
Tambor (disco) C
Límite de desgaste del diámetro interior 192 mm

Control del freno de estacionamiento BFS0001A

D
Tipo de control Palanca central
Número de muescas [fuerza de aplicación de 196 N (20 kg)] 7 -9 muescas
Número de muescas cuando el contacto del testigo se enciende. 1 muesca E

PB

PB-9
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)

PB-10