Universidad Amazónica de Pando Carrera de Ingeniería Civil
UNIVERSIDAD AMAZONICA DE PANDO
FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGÍA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL
TRABAJO DE INVESTIGACIÓN
“TIPOS DE AVIONES UTILIZADOS EN BOLIVIA”
Asignatura: Aeropuertos
Docente: Ing. Juan José Villarpando
Estudiante: Univ. Rodrigo Menacho Roca RU: 33364
Cobija – Pando – Bolivia
2025
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1 AVIÓN
1.1 Definición
Aeronave provista de alas, cuya sustentación y avance son consecuencia de la acción de uno o
varios motores.
Explicado de una manera más extensa es: Avión o aeroplano es un vehículo volador autónomo,
dotado de dos alas fijas y de un número variable de motores que impulsan su vuelo, que se
destina a labores de transporte (de personas y/o de cargamento), militares, deportivas o de
reconocimiento geográfico. Los aviones constituyen el medio de transporte de larga distancia
más importante del mundo contemporáneo, y su invención permitió acortar drásticamente los
tiempos de viaje y así conectar la geografía del mundo de un modo nunca antes visto.
La palabra “avión”, la más comúnmente utilizada para referirse en español a estos artefactos
voladores, tiene sus raíces en el latín avis (“ave”), aunque en realidad se trata de un préstamo del
francés, específicamente de avión, término acuñado en 1875 por el ingeniero y aviador francés
Clément Ader (1841-1925) y usado por primera vez en una patente de 1890.
2 AEROLINEAS QUE OPERAN EN BOLIVIA
En Bolivia, actualmente operan cuatro aerolíneas nacionales autorizadas por la Dirección
General de Aeronáutica Civil (DGAC). Estas son:
1.2 Boliviana de Aviación (BoA)
Es la aerolínea estatal y la principal operadora del país, con sede en Cochabamba. Fundada
en 2007, comenzó operaciones en 2009 y actualmente maneja más del 85% del mercado
doméstico. Ofrece vuelos nacionales e internacionales a destinos en Sudamérica, Estados
Unidos y Europa.
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1.3 Ecojet
Aerolínea privada de bajo costo con base en el Aeropuerto Internacional Jorge
Wilstermann en Cochabamba. Opera vuelos regulares a nueve destinos nacionales,
utilizando una flota de aviones Avro RJ85 y RJ100.
1.4 TAMep (Transporte Aéreo Militar Empresa Pública)
Dependiente del Ministerio de Defensa, ofrece servicios de transporte aéreo de pasajeros
en rutas nacionales, especialmente hacia regiones menos accesibles.
1.5 Transportes Aéreos Bolivianos (TAB)
También bajo la administración del Ministerio de Defensa, TAB se dedica exclusivamente al
transporte de carga aérea dentro y fuera del país.
3 TIPOS DE AVIONES QUE UTILIZAN LAS AEROLINEAS NACIONALES
Boeing 737-300
El Boeing 737-300 es un avión de pasajeros de corto y medio alcance, miembro de la familia
"Classic" de Boeing. Fue la tercera variante de la familia 737, destacando por mejoras en
eficiencia y rendimiento comparadas con sus predecesores.
Tipo: Avión de fuselaje estrecho (short to medium haul)
Capacidad: Aprox. 136 pasajeros
Autonomía: 3,965 km (2,460 millas)
Uso típico: Rutas nacionales e internacionales de corta distancia
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Detalles adicionales:
Capacidad máxima de pasajeros: El Boeing 737-300 puede albergar hasta 149 pasajeros.
Peso máximo al despegue: El peso máximo autorizado para el despegue es de 63.275 kg.
Peso en funcionamiento: El peso en funcionamiento del avión (sin pasajeros ni carga) es
de aproximadamente 44.358 kg.
Boeing 737-700
El Boeing 737-700 es un avión de pasajeros de la serie Boeing 737 Next Generation, diseñado
para vuelos de corto y mediano alcance. Este modelo reemplazó al 737-300 y compite con el
Airbus A319. El 737-700 ha sido popular entre las aerolíneas por su eficiencia en combustible y
su capacidad para transportar pasajeros de manera cómoda, especialmente en rutas donde el
espacio en el fuselaje es importante.
Capacidad: El 737-700 puede transportar entre 126 y 149 pasajeros, dependiendo de la
configuración de asientos.
Autonomía: Tiene una autonomía de alrededor de 4,400 km, lo que lo hace adecuado para
vuelos de corto y mediano alcance.
Motores: Utiliza motores CFM56-7B, conocidos por su eficiencia en combustible y
menor ruido.
Tecnología: Incorpora avances tecnológicos como pantallas LCD en la cabina y sistemas
de entretenimiento a bordo.
Características adicionales
El peso de un Boeing 737-700 sin pasajeros (peso vacío) es de aproximadamente 54,860
kg.
El peso total de un Boeing 737-700 con pasajeros puede variar entre 66,220 kg (54,860
kg + 11,360 kg) con 142 pasajeros, hasta un peso máximo al despegue de 65,317 kg,
dependiendo de la configuración y la cantidad de pasajeros.
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Boeing 737-800
Tipo: Avión de fuselaje estrecho (short to medium haul)
Capacidad: Aprox. 162 a 189 pasajeros
Autonomía: 5,765 km (3,582 millas)
Uso típico: Vuelos nacionales e internacionales (a Miami, por ejemplo)
Boeing 767-300ER
Tipo: Avión de fuselaje ancho (long haul)
Capacidad: Aprox. 218 a 269 pasajeros
Autonomía: 11,070 km (6,870 millas)
Uso típico: Vuelos de largo alcance, como a Madrid o Miami
CRJ-200 (Bombardier)
Tipo: Jet regional
Capacidad: 50 pasajeros
Autonomía: 3,148 km (1,957 millas)
Uso típico: Rutas de baja demanda o de acceso a aeropuertos más pequeños en Bolivia
