FORMATO UNIFORME DE RESULTADOS - FUR
FUR N°: 0000014789
REPÚBLICA DE COLOMBIA
MINISTERIO DE TRANSPORTE
CDA LOS PINOS SAS
NIT: 901147150
TEL: 3217579110
CORREO: [email protected]
ISO/IEC 17020:2012
DIR: CRA 6 # 15-16
18-OIN-063 AGUADAS, Caldas
A. INFORMACIÓN GENERAL
1. FECHA 2. DATOS DEL PROPIETARIO, TENEDOR O POSEEDOR DEL VEHÍCULO
Fecha de prueba Nombre o Razón social Documento de Identidad
2024/04/06 12:45:44 p. m. EDILSON GRAJALES CC(X) NIT( ) No. 1055832662
Dirección Teléfono fijo o Número de Celular Ciudad Departamento
RENAN BARCO ETAP 2 CASA #45 3218180763 AGUADAS Caldas
Correo Electrónico
3. DATOS DEL VEHÍCULO
Placa País Servicio Clase Marca Linea
PKF45B COLOMBIA PARTICULAR MOTOCICLETA YAMAHA XTZ125
Modelo Número de licencia de tránsito Fecha de matrícula Color Combustible / Propulsión VIN
CH: o Chasis
2010 1002057449 2010/01/23 NEGRO GASOLINA 9FK3B2116A2004203
No de motor Tipo motor Cilindraje (cm3) (si Kilometraje Número de pasajeros (sin Blindaje
E3B4E004203 4T aplica) 124 4162 incluir conductor) 1 SI( ) NO(X)
Potencia (si Tipo de Carrocería Fecha vencimiento SOAT Conversión GNV Fecha Vencimiento GNV
aplica) 0 HP SIN CARROCERIA 2018/11/26 SI( ) NO( ) N/A(X)
B. RESULTADOS DE LA INSPECCIÓN MECANIZADA REALIZADA DE ACUERDO CON LOS MÉTODOS DEFINIDOS POR LA NTC 5375;
NTC 6218; NTC 6282.
Nota: Todo valor medido, seguido del simbolo *, indica un defecto encontrado.
4. Medición de Intensidad / inclinación de las luces (Bajas, Altas Antiniebla / Exploradoras)
Valor 1 Valor 2 Valor 3 Mínima / Rango Unidad Simultánea (si) (no)
Intensidad 7,90 2,5 Klux
Derecha(s)
Inclinación 2,40 0,5-3,5 %
Baja(s)
Intensidad Klux
Izquierda(s)
Inclinación %
Derecha(s) Intensidad Klux
Alta(s)
Izquierda(s) Intensidad Klux
Antiniebla(s) / Derecha(s) Intensidad Klux
Exploradora(s) Izquierda(s) Intensidad Klux
Intensidad Máxima Unidad
Sumatoria de luces simultáneamente
Klux
5. SUSPENSIÓN (adherencia) (si aplica)
Delantera Valor Delantera Valor Trasera Valor Trasera Valor Minima Unidad
Izquierda Derecha Izquierda Derecha %
6. FRENOS
Fuerza Peso Fuerza Peso Rangos Máx
Unidad Unidad Desequilibrio Unidad
Izquierdo Izquierdo Derecho Derecho (B) (A)
Eje 1 615 619 N Eje 1 N %
Eje 2 930 1328 N Eje 2 N %
Eje 3 N Eje 3 N %
Eje 4 N Eje 4 N %
Eje 5 N Eje 5 N %
Valor Mínimo Unidad
Eficacia Total
79,3 30 %
6.1. FRENO AUXILIAR (si aplica)
Eficacia Mínimo Unidad Fuerza Peso Unidad Fuerza Peso Unidad
Sumatoria Sumatoria
Izquierdo Derecho
7. DESVIACIÓN LATERAL (si aplica)
Eje 1 Eje 2 Eje 3 Eje 4 Eje 5 Máximo Unidad
m/Km
8. DISPOSITIVOS DE COBRO (si aplica)
Tamaño normalizado de la Llanta Error en Distancia Unidad Error en Tiempo Unidad Máximo Unidad
% % %
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9. EMISIONES DE GASES (Exentos vehículos a motor Eléctrico e Hidrógeno)
9a. VEHÍCULOS CICLO OTTO, 4T o 2T
Monóxido de Carbono Dióxido de Carbono Oxígeno Hidrocarburo (hexano) Óxido Nitroso
(rpm) (CO) Norma Unidad (CO2) Norma Unidad (O2) Norma Unidad (HC) Norma Unidad (NOx) Norma Unidad
<=
Ralentí 1225 1,47 <= 3,5 % 5,40 % 0,30 6 % 317 1300 (ppm) %
<=
Crucero <= 3,5 % % 6 % 1300 (ppm) %
Vehículo con catalizador (SI) (NO) (N.A) N.A Valor Unidad
Temperatura de prueba Temperatura 56,0 °C
Temperatura ambiente 23,2 °C
Condiciones Ambientales
Humedad Relativa 79,2 %
9b. VEHÍCULOS CICLO DIÉSEL
Ciclo 1 Unidad Ciclo 2 Unidad Ciclo 3 Unidad Ciclo 4 Unidad Valor Norma Unidad
Opacidad % % % %
Resultado %
Gobernada (rpm) (rpm) (rpm) (rpm)
Temperatura de operación del motor Condiciones Ambientales
(rpm) LTOE
Temp. Temperatura Humedad Unidad
Ralentí Temp. Final Unidad Unidad Unidad estándar
Inicial ambiente Relativa
°C °C % mm
C. DEFECTOS ENCONTRADOS EN LA INSPECCIÓN MECANIZADA DE ACUERDO CON LOS CRITERIOS DEFINIDOS EN LA NTC 5375,
NTC 6218 Y NTC 6282 (según corresponda).
Tipo de defecto
Código Descripcion Grupo
A B
TOTAL 0 0
D. DEFECTOS ENCONTRADOS EN LA INSPECCIÓN SENSORIAL DE ACUERDO CON LOS MÉTODOS Y CRITERIOS DEFINIDOS EN LAS
NTC 5375, NTC 6218, NTC 6282 NTC 4983, NTC 4231 Y NTC 5365 (según corresponda).
Tipo de defecto
Código Descripcion Grupo
A B
1.2.4.6.4 Mal estado o el no funcionamiento de las luces de tablero de instrumentos ALUMBRADO Y SEÑALIZACIÓN X
TOTAL 0 1
D1. DEFECTOS ENCONTRADOS EN LA INSPECCIÓN SENSORIAL DE LOS VEHÍCULOS UTILIZADOS PARA IMPARTIR LA ENSEÑANZA
AUTOMOVILÍSTICA
Tipo de defecto
Código Descripcion Grupo
A B
TOTAL 0 0
D2. REGISTRO DE LA PROFUNDIDAD DE LABRADO Y PRESIÓN DE LAS LLANTAS
Eje 1 (mm) Eje 2 (mm) Eje 3 (mm) Eje 4 (mm) Eje 5 (mm) Repuesto (mm)
IZQUIERDA 6,57/19,5 3,28/23,0
DERECHA
Nota: Defecto tipo A: Son aquellos defectos graves que implican peligro inminente para la seguridad del vehículo, la de otros vehículos, la de
sus ocupantes, la de los usuarios de la vía pública o el ambiente
Defecto tipo B: Son aquellos defectos que implican un peligro potencial para la seguridad del vehículo, la de otros vehículos, la de sus
ocupantes, la de los usuarios de la vía pública
E. CONFORMIDAD DE LAS NORMAS NTC 5375, NTC 6218, NTC 6282, NTC 4983, NTC 4231 Y NTC 5365 (según corresponda).
APROBADO: SI__X__ NO_____ No. Consecutivo RUNT: (A) 172796056
E.1: ¿Cumple con las adaptaciones para vehículos de enseñanza automovilística? (Solo para vehículos de este tipo)
APROBADO SI_____ NO_____
Nota: Causal de rechazo:
a) Se encuentra al menos un defecto tipo A.
b) La cantidad total de defectos tipo B sea:
Igual o superior a 10 para vehículos Livianos Particulares y Pesados Particulares
Igual o superior a 7 para vehículos Motocarros, Cuatrimotos, Mototriciclos y Cuadriciclos
Igual o superior a 5 para vehículos Livianos públicos, Pesados públicos, Motocicleta, Ciclomotor y Tricimoto
Igual o superior a 5 para vehículos de enseñanza automovilística
Igual o superior a 1 para vehículos de enseñanza automovilística tipo Cuatrimotos, Mototriciclos, Cuadriciclos, Ciclomotor, Tricimoto
Cuando se presente al menos un defecto tipo A para vehículos tipo Remolque o similares
NÚMEROS DE LOS F.U.R. ASOCIADOS AL VEHÍCULO PARA ESTA REVISIÓN: 14789 (2024-04-06 12:45:44)
F. COMENTARIOS U OBSERVACIONES ADICIONALES:
Resultado de la prueba de Ruido: 79,9 dB
Resultado promedio últimos 5 segundos de muestreo salida Nro: 1 --> HC(PPM Hex)= 317 CO(%)= 1,47 CO2(%)= 5,4 O2(%)= 0,3
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1. Observaciones Prueba de Gases: -Temperatura de motor medida en la tapa del embrague
G. REGISTRO FOTOGRÁFICO DE LA REVISIÓN TÉCNICO-MECÁNICA Y DE EMISIONES CONTAMINANTES
H. RELACION DE EQUIPOS Y PERIFERICOS UTILIZADOS EN LA REVISIÓN
Analizador de Gases: Marca: BRAIN BEE, Serial del Equipo: 171010000190 (PEF: 0,483), Serial de la Bench: 500833AII
Frenometro: Marca: VTEQ, Serial del Equipo: 001F2013
Luxómetro: Marca: IAC, Serial del Equipo: 230711-018
Termohigrómetro: Marca: IAC, Serial del Equipo: 190614-069
Sensor de RPM: Marca: Brain Bee, Serial del Equipo: 190531000493
Sensor de Temperatura: Marca: Brain Bee, Serial del Equipo: 190531000493
Profundímetro: Marca: MOORE & WRIGHT, Serial del Equipo: 1605
Elevador de Revisión: Marca: N/A, Serial del Equipo: CODIGO INT/EL-ELE-01
Sonómetro: Marca: Artisan, Serial del Equipo: 3124844
I. SOFTWARE Y/O APLICATIVOS CON LA VERSIÓN UTILIZADA
Prueba de Gases: GASTECH AMBII, Versión: 2.0.0
Prueba de Frenos: RTMyG COLOMBIA FRENOS, Versión: 1.0.0
Prueba de Luces: RTMyG COLOMBIA LUCES, Versión: 6.7.0
Prueba Sensorial: RTMyG COLOMBIA SENSORIAL, Versión: 5.0.0
Prueba Fotografía: RTMyG COLOMBIA FOTOGRAFíA, Versión: 6.7.0
Prueba de Ruido: RTMyG COLOMBIA RUIDO, Versión: 2.0.0
Administración e Impresión de Resultados: RTMyG ADMINISTRATIVO, Versión: 5.2.0
J. NOMBRE DE LOS INSPECTORES QUE REALIZARON LA REVISIÓN TÉCNICO-MECÁNICA Y DE EMISIONES CONTAMINANTES
Prueba de Gases: Alfonso Adan Pino Jaramillo Prueba de Frenos: Alfonso Adan Pino Jaramillo
Prueba de Luces: Alfonso Adan Pino Jaramillo Prueba Sensorial: Alfonso Adan Pino Jaramillo
Prueba Fotografía: Alfonso Adan Pino Jaramillo Prueba Ruido: Alfonso Adan Pino Jaramillo
K. NOMBRE Y FIRMA DEL DIRECTOR TÉCNICO AUTORIZADO POR EL REPRESENTANTE LEGAL DEL CDA
Manuel Santiago Cruz Monrroy
NOTA:
1) El campo del resultado de la prueba de Óxido Nitroso (NO) en el Formato, se aplicará cuando quede regulado por la entidad competente.
2) Los resultados aquí consignados corresponden al momento de la revisión técnico-mecánica y de emisiones contaminantes, y por ende es
responsabilidad del poseedor o tenedor del vehículo mantener las condiciones técnico-mecánicas y de emisiones contaminantes
que indican artículos 50- 51 de la ley 769 de 2002 o la que modifique o sustituya.
3) En caso de rechazo, el propietario, poseedor o tenedor del vehículo automotor objeto de revisión, deberá efectuar las reparaciones
pertinentes y subsanar los aspectos defectuosos dentro de los quince (15) días calendario contados a partir de la fecha en que fue
reprobado. Una vez realizadas las reparaciones, el propietario, poseedor o tenedor del vehículo automotor, podrá volver por una sola vez
sin costo alguno al mismo Centro de Diagnóstico Automotor para someter el vehículo a la revisión de los aspectos reprobados en la visita
inicial, conforme a lo indicado en el artículo 28 de la Resolución 3768 de 2013, o la que la modifique, adicione o sustituya.
_______________________________________________________ Fin del Informe _________________________________________________
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