CAMINOS Y FERROCARRILES
CURVA ESPIRAL DE TRANSICIÓN
CALCULO Y TRAZO DE CURVAS
CON ESPIRALES DE TRANSICIÓN
PI
Ec PSTe
STe
θe
?e Yc
Yc PSC
X
EC LC
c CE
TL CLe PSE
K PC PT
?Øe
c
TE Rc c Rc ET
p
P
?e / / ?e
θe 2 2 θe
e e
PI = PUNTO DE INTERSECCION DE LAS TANGENTES.
TE = PUNTO DONDE TERMINA LA TANGENTE Y EMPIEZA LA ESPIRAL.
EC = PUNTO DONDE TERMINA LA ESPIRAL Y EMPIEZA LA CURVA CIRCULAR.
CE = PUNTO DONDE TERMINA LA CUVA CIRCULAR Y EMPIEZA LA ESPIRAL.
ET = PUNTO DONDE TERMINA LA ESPIRAL Y EMPIEZA LA TANGENTE.
PSC = PUNTO SOBRE LA CURVA CIRCULAR.
PSE = PUNTO SOBRE LA ESPIRAL.
PSTe = PUNTO SOBRE LA TANGENTE.
= DEFLEXION DE LAS TANGENTES.
? C = ANGULO CENTRAL DE LA CURVA
CIRCULAR e = DEFLEXION DE LA ESPIRAL
F c = ANGULO DE LA CUERDA LARGA DE LA ESPIRAL CON LA
STe. STe = SUBTANGENTE.
TL = TANGENTE
LARGA. TC =
TANGENTE CORTA.
CLe = CUERDA LARGA DE LA
ESPIRAL. Ec = EXTERNA.
Rc = RADIO DE LA CURVA CIRCULAR.
LC = LONGITUD DE LA CURVA CIRCULAR.
Le = LONGITUD DE LA ESPIRAL DE ENTRADA Y SALIDA.
Xc, Yc = COORDENADAS DEL EC O CE.
k,p = COORDENADAS DEL PC O DEL PT.
CAMINOS Y FERROCARRILES
FORMULAS
Le = 8 V Sc....................................................................................................................................................................(1)
Siendo:
V = Velocidad de proyecto
Sc = Sobreelevacion para el Gc
propuesto 8 = Constante
NOTA:
Las curvas espirales de transición, se utilizarán exclusivamente en carreteras tipo “A”, “B” y “C”, y
solo cuando la sobrelevación sea de siete porciento (7%) o mayor. Ver tablas páginas 37 a 40 de
Ampliación, Sobreelvaciones y Transiciones para Carreteras de las Normas para Proyecto
Geométrico de la SCT.
Rc = 1145.92 ...........................................................................................................................................................(2)
Gc
e = Le Gc......................................................................................................................................................................(3)
40
RADe= . e
57.3
Xc = Le (1 - 2e)............................................................................................................................................................(4)
10
Yc = Le (e - 3e)............................................................................................................................................................(5)
3 42
p = Yc – Rc ( 1 – cos e ).........................................................................................................................................(6)
k = Xc – Rc sen e........................................................................................................................................................(7)
TL = Xc – Yc ( 1 / cós e )...........................................................................................................................................(8)
TC = Yc ( 1 / sen e )....................................................................................................................................................(9)
CLe = √ (Xc)2 + (Yc)2................................................................................................................................................................................................................................... (10)
STe = ( Rc + p ) Tang ΔT/2 + k.............................................................................................................................(11)
Lc = 20 Δc ; en donde Δc = ΔT – 2 e..........................................................................................................(12)
Gc
LT = LC + 2 Le............................................................................................................................................................(13)
LT = Le + 20
ΔT
Gc
KM TE = KM PI – STe...............................................................................................................................................(14)
KM EC = KM TE + Le..............................................................................................................................................(15)
KM CE = KM EC + LC............................................................................................................................................(16)
KM ET = KM CE + Le...............................................................................................................................................(17)
K = e ............................................................................................................................................................................(18)
Le2
RADe.- Solo se utiliza para obtener Xc y Yc para todos los demás elemento se usa e en grados ( 3
decimales)
CAMINOS Y FERROCARRILES
3. Con las coordenadas de los siguientes puntos, obtenidas gráficamente en el plano de
localización, calcular:
a) Longitudes de las tangentes (POLIGONAL ABIERTA PARA CALCULO DE CURVAS SIMPLES Y
ESPIRALES)
b) Rumbos de las tangentes
c) Deflexión en los PI
d) Cadenamiento de la línea
Datos X Y Distancias Rumbos Deflexiones ΔT
PST1= 0+ 4000.000 4000.000
000.000
PI1 = 1+ 5932.777 4364.264 1966.803 N 79° 19’ 37” E 26° 48’ 18”D
966.803
PI2 = 3+ 7868.228 3804.459 2014.784 S 73° 52’ 05” 116° 34’
981.587 E 37”I
PI3 = 5+ 7579.088 5372.901 1594.871 N 10° 26’ 42” 48° 40’ 54”D
576.458 W
PI4 = 7+ 9072.026 7267.598 2412.206 N 38° 14’ 12” 131° 04’
988.664 E 29”D
PST2= 10+ 9500.812 4995.820 2311.889 S 10° 41’ 19”
300.553 E
CAMINOS Y FERROCARRILES
EJEMPLO. 26 de abril de 2018
Calcular los elementos geométricos de la curva de transición y obtener el registro
para su trazo. Datos.
Camino Tipo B
Km PI = 3+978.511 3+ 981.587 (Valor obtenido de a polygonal abierta)
ΔT = 116° 34’ 37” I
Vp = 70 km/h
Gc = 6° 30’
Datos X Y Distancias Rumbos Deflexiones ΔT
PST1= 0+ 4000.000 4000.000
000.000
PI1 = 1+ 5932.777 4364.264 1966.803 N 79° 19’ 37” E 26° 48’ 18”D
966.803
PI2 = 3+ 7868.228 3804.459 2014.784 S 73° 52’ 05” 116° 34’
981.587 E 37”I
PI3 = 5+ 7579.088 5372.901 1594.871 N 10° 26’ 42” 48° 40’ 54”D
576.458 W
PI4 = 7+ 9072.026 7267.598 2412.206 N 38° 14’ 12” 131° 04’
988.664 E 29”D
PST2= 10+ 9500.812 4995.820 2311.889 S 10° 41’ 19”
300.553 E
Para obtener el Km.(cad.) corregido del PI2 se procede de la siguiente
manera: Km PI2 = km PT (de la curva anterior) + (L2 – ST de la misma
curva)
Km PI2 = 2+ 047.742 +(2014.784 – 84.015) = 3+978.511
En función del tipo de camino (B) la velocidad de proyecto (70 km/h) y el grado de curvatura
propuesto (6° 30’)
se obtiene la sobreelevación calculada de la tabla
página 39 Sc = 9.8 % > 7 % por lo tanto es
Espiral
- Le = 8 X 70 X 0.098 = 54.880 m (valor redondeado a 3 decimales)
- RC = 1145.92 = 176.295 m (valor redondeado a 3 decimales)
6° 30’
- e = 54.880 X 6.5° = 8.918 ° (3 Dec y en grados, guardarlo en memoria A con todas
40 sus decimales)
- RADe= 8.918 ° =0.15564 (5 Dec y en grados, guardarlo en memoria B con todas sus
decimales) 57.3
- Xc = 54.880 ( 100 – 0.003046 (8.918)2 ) = 54.747 m (valor redondeado a 3
decimales, e grados) 100
- Yc = 54.880 (0.5817(8.918)–0.00001266(8.918)3) = 2.842 m (redondeado a 3 decimales,
e grados) 100
- Xc = 54.880 (1 – 0.155642) = 54.747 m (valor redondeado a 3 decimales, utilizar
RADe ) 10
- Yc = 54.880 (0.15564 – 0.155643) = 2.842 m(valor redondeado a 3 decimales, utilizar RADe)
3 42
- p = 2.842 – 176.295 ( 1 – Cos 8.918 ) = 0.711 m (valor redondeado a 3 decimales)
CAMINOS Y FERROCARRILES
- k = 54.747 – 176.295 ( Sen 8.918 ) = 27.418 m (valor redondeado a 3 decimales)
- TL = 54.747 – 2.842 (1 / Cos 8.918) = 51.870 m (valor redondeado a 3 decimales)
- TC = 2.842 ( 1/Sen 8.918) = 18.333 m (valor redondeado a 3 decimales)
- CLe = √ (54.747)2 + (2.842)2 = 54.821 m (valor redondeado a 3 decimales)
CAMINOS Y FERROCARRILES
- STe = ( 176.295 + 0.711 ) Tang 116° 34’ 37”/2 + 27.418 = 313.886 m (3 decimales)
- LC = 20 Δc ; en donde Δc = 116° 34’ 37” – (2 X 8.918) = 98.741° (3 Dec y
en grados) Gc
LC = 20 (98.741°) / 6.5 °= 303.818 m (valor redondeado a 3 decimales)
- LT = 303.818 + 2 (54.880) = 413.578 m (valor redondeado a 3 decimales)
LT = 54.880 + 20 (116° 34’37”) = 413.578 m (valor redondeado a 3 decimales)
6.5°
KM TE = KM PI – STe = (3+ 978.511) – 313.886 = 3+ 664.625 (valor redondeado a
3 decimales) KM EC = KM STE + Le = (3+ 664.625) + 54.880 = 3+ 719.505 (valor
redondeado a 3 decimales) KM CE = KM EC + LC = (3+ 719.505) + 303.818 = 4 +
023.323 (valor redondeado a 3 decimales) KM ET = KM CE + Le = (4 + 023323) +
54.880 = 4 + 078.203 (valor redondeado a 3 decimales)
K = e = 8.918 =
0.00296 Le2
54.880 2
KM CUERDAS L e = K L2 Øe = e/3
L2
TE=3+ ---- ---- ---- ---- ----
664.368
3+ 670.000 5.632 5.632 31.719 0.09392 00° 01’ 53”
3+ 675.000 5.000 10.632 113.039 0.33471 00° 06’ 42”
3+ 680.000 5.000 15.632 244.359 0.72355 00° 14’ 29”
3+ 685.000 5.000 20.632 425.679 1.26044 00° 25’ 13”
3+ 690.000 5.000 25.632 656.999 1.94538 00° 38’ 54”
3+ 695.000 5.000 30.632 938.319 2.77837 00° 55’ 34”
3+ 700.000 5.000 35.632 1269.639 3.75941 01° 15’ 11”
3+ 705.000 5.000 40.632 1650.959 4.88850 01° 37’ 46”
3+ 710.000 5.000 45.632 2082.279 6.16564 02° 03’ 19”
3+ 715.000 5.000 50.632 2563.599 7.59083 02° 31’ 49”
EC=3+ 4.248 54.880 3011.814 8.91800 02° 58’ 22”
719.248
Le= 54.880
m
KM CUERDAS Δ PAR Δ TOT NOTAS
EC=3+ ---- ---- ---- EC Δm=1.5X6.5= 00° 9’45”
719.248
3+ 740.000 20.752 03° 22’ 20” 03° 22’ 20”
3+ 760.000 20.000 03° 15’ 00” 06° 37’ 20”
3+ 780.000 20.000 03° 15’ 00” 09° 52’ 20” ΔEST= Gc/2 =6.5°/2
3+ 800.000 20.000 03° 15’ 00” 13° 07’ 20” ΔEST= 03° 15’ 00”
3+ 820.000 20.000 03° 15’ 00” 16° 22’ 20”
3+ 840.000 20.000 03° 15’ 00” 19° 37’ 20”
3+ 860.000 20.000 03° 15’ 00” 22° 52’ 20”
3+ 880.000 20.000 03° 15’ 00” 26° 07’ 20”
3+ 900.000 20.000 03° 15’ 00” 29° 22’ 20”
3+ 920.000 20.000 03° 15’ 00” 32° 37’ 20”
3+ 940.000 20.000 03° 15’ 00” 35° 52’ 20”
3+ 960.000 20.000 03° 15’ 00” 39° 07’ 20”
3+ 980.000 20.000 03° 15’ 00” 42° 22’ 20”
4+ 000.000 20.000 03° 15’ 00” 45° 37’ 20”
4+ 020.066 20.000 03° 15’ 00” 48° 52’ 20”
CE=4+ 3.066 00° 29’ 54” 49° 22’ 14” CE = Δc
023.066 /2 Δc = 49° 22’14”
LC= 303.818
KM CUERDAS L L2 e = K L2 Øe = e/3
CE=4+ 6.934 54.880 3011.814 891800 02° 58’ 22”
023.066
4+ 030.000 5.000 47.946 2298.819 6.80682 02° 16’ 08”
4+ 035.000 5.000 42.946 1844.359 5.46116 01° 49’ 13”
4+ 040.000 5.000 37.946 1439.899 4.26355 01° 25’ 16”
4+ 045.000 5.000 32.946 1085.439 3.21399 01° 04’ 17”
4+ 050.000 5.000 27.946 780.979 2.31248 00° 46’ 15”
4+ 055.000 5.000 22.946 526.519 1.55903 00° 31’ 11”
4+ 060.000 5.000 17.946 322.059 0.95362 00° 19’ 04”
4+ 065.000 5.000 12.946 167.599 0.49626 00° 09’ 56”
4+ 070.000 7.946 7.946 63.139 0.18695 00° 03’ 44”
ET=4 + ---- ---- ---- ---- ----
077.946
Le= 54.880
CAMINOS Y FERROCARRILES
m
