FACULTAD DE CIENCIAS DE LA COMUNICACIÓN, TURISMO Y PSICOLOGÍA

ESCUELA PROFESIONAL DE TURISMO Y HOTELERÍA

SECCIÓN DE POSGRADO

PROPUESTA DE TURISMO DE CRUCEROS PARA

FORTALECER EL PRODUCTO TURÍSTICO REGIONAL DEL
CALLAO 2021

PRESENTADA POR
EDITH ELISA ALBORNOZ LEON

ASESORA
LUCY ROXANA GRACIELA MUNIVES LAYA

TESIS PARA OPTAR EL GRADO ACADÉMICO DE MAESTRA EN

MARKETING TURÍSTICO Y HOTELERO

LIMA – PERÚ

2021
 Reconocimiento - No comercial - Compartir igual
CC BY-NC-SA
El autor permite entremezclar, ajustar y construir a partir de esta obra con fines no comerciales,
siempre y cuando se reconozca la autoría y las nuevas creaciones estén bajo una licencia con los
mismos términos.

[Link]
FACULTAD DE CIENCIAS DE LA COMUNICACIÓN, TURISMO Y PSICOLOGÍA
SECCIÓN DE POSGRADO DE TURISMO Y HOTELERÍA

PROPUESTA DE TURISMO DE CRUCEROS PARA FORTALECER

EL PRODUCTO TURÍSTICO REGIONAL DEL CALLAO 2021

TESIS PARA OPTAR

EL GRADO ACADÉMICO DE MAESTRA EN MARKETING
TURÍSTICO Y HOTELERO

PRESENTADO POR:
EDITH ELISA ALBORNOZ LEON

ASESORA:
MG. LUCY ROXANA GRACIELA MUNIVES LAYA

LIMA, PERÚ

2021
 DEDICATORIA

A Dios, por mostrarme el

camino de luz y verdad.

A mi madre por ser mi

guía, por su sacrificio, por
su amor infinito, consejo,
apoyo y haberme
inculcado principios y
valores.

A todas mis amistades que

han sido columnas fuertes
en mi desarrollo personal y
profesional.

ii
 AGRADECIMIENTOS

Agradezco a Dios porque está presente en

todos los momentos de mi vida.

Agradezco a mi alma mater Universidad de San

MartÍn de Porres - Facultad de Ciencias de la
Comunicación, Turismo y Psicología – Escuela
Profesional Turismo y Hotelería, por darme la
oportunidad de crecer profesionalmente.

Agradezco a mi Asesora de tesis Mg. Lucy

Roxana Graciela Munives Laya por su
dedicación y confianza.

Agradezco a todos los docentes de la maestría

que me han impartido sus conocimientos
durante las clases.

Agradezco a mis amistades por su apoyo y

cada palabra de aliento.

A todas las personas que con sus apreciados

aportes asistieron de alguna manera a la
elaboración de esta investigación.

iii
 ÍNDICE

Dedicatoria .............................................................................................................. ii

Agradecimientos .................................................................................................... iii

Índice...................................................................................................................... iv

Resumen................................................................................................................. xi

Abstract ................................................................................................................ xiii

Introducción .......................................................................................................... xv

Formulación del problema.................................................................................... xx

Pregunta general ................................................................................................. xx

Preguntas específicas .................................................................................. xx

Objetivos de la investigación ................................................................................xx

Objetivo general ............................................................................................ xx

Objetivos específicos ....................................................................................xx

Justificación de la Investigación ……...................................................................xxi

Importancia de la investigación .....................................................................xxi

Viabilidad de la investigación ......................................................................... xxi

Limitaciones de la investigación …….................................................................. xxii

iv
 Limitación espacial ....................................................................................... xxii

Limitación temporal ....................................................................................... xxii

CAPÍTULO I .................................................................................................................... 23

MARCO TEÓRICO .......................................................................................................... 23

1.1 Antecedentes de la investigación ............................................................... 23

1.1.1 Antecedentes internacionales ............................................................... 23

1.1.2 Antecedentes nacionales ...................................................................... 24

1.2 Bases teóricas ............................................................................................ 26

1.2.1 Turismo de cruceros .............................................................................. 26

1.2.2 Turismo de cruceros fluviales ................................................................ 28

1.2.3 Turismo sostenible ................................................................................ 30

1.2.4 Infraestructura turística .......................................................................... 32

1.2.5 Infraestructura básica ............................................................................ 35

1.2.6 Producto turístico .................................................................................. 37

1.2.7 Recurso turístico ................................................................................... 38

1.2.8 Actores locales ...................................................................................... 40

1.2.9 Ruta turística ......................................................................................... 42

v
 1.3 Definición de términos básicos .................................................................... 50

CAPÍTULO II ................................................................................................................... 53

METODOLOGÍA .............................................................................................................. 53

2.1 Diseño metodológico ................................................................................... 53

2.2 Procedimiento de muestro .......................................................................... 53

2.3 Técnicas de instrumentos y recolección de datos ...................................... 54

2.4 Aspectos éticos ........................................................................................... 55

CAPÍTULO III .................................................................................................................. 56

RESULTADOS, ANÁLISIS, DISCUSIÓN Y PROPUESTA ............................................... 56

3.1 Resultados ................................................................................................... 56

3.2 Análisis ........................................................................................................ 78

3.3 Discusión ..................................................................................................... 79

3.4 Propuesta: ................................................................................................... 82

Ruta Turística “Del Crucero A La Ciudad”........................................................................ 82

Propuesta n°1.................................................................................................................. 84

Propuesta n°2 : ................................................................................................................ 88

Conclusiones ................................................................................................................... 94

Recomendaciones ........................................................................................................... 95

Fuentes de información ................................................................................................... 96

Anexos .......................................................................................................................... 104

ANEXO 1: Matriz De Consistencia .................................................................. 105

ANEXO 2: Transcripción De Entrevistas a Actores Locales ............................ 106

vi
 ANEXO: 3 Validaciones Por Expertos ............................................................. 128

JUCIO DE EXPERTOS ......................................................................................................... 144

2.3. Aspecto Global Del Instrumento .............................................................. 151

vii
 ÍNDICE DE TABLAS

Tabla 1: Técnicas e instrumento de recolección de información ........................... 52

Tabla 2: Impacto económico que genera el turismo de cruceros a la población

de la región Callao ................................................................................................. 55

Tabla 3: Impacto social que se genera en la interacción de los cruceristas con

la población en la región Callao ........................................................................... 57

Tabla 4: Impacto ambiental de las empresas de cruceros sobre el ecosistema

de la región Callao ................................................................................................ 58

Tabla 5: Infraestructura Turística ......................................................................... 59

Tabla 6: Infraestructura portuaria con un terminal de pasajeros para elproceso

de embarque y desembarque en el puerto del Callao ......................................... 60

Tabla 7: Puerto del Callao con dispensas aduaneras para el control

documentario de los cruceristas al momento de ingresar y salir del país .............. 61

Tabla 8: Infraestructura Básica ............................................................................. 62

Tabla 9: Red de alcantarillado y desagüe en la infraestructura portuaria y en

la región del Callao ................................................................................................ 63

Tabla 10: Infraestructura portuaria y sus alrededores cuentan con una

buena red de energía eléctrica para que el crucerista disfrute del lugar al

arribar en la región del Callao ................................................................................ 63

Tabla 11: Recursos ............................................................................................... 64

Tabla 12: Recursos naturales como flora y fauna que figuran en el patrimonio

natural de la región Callao .................................................................................... 65

Tabla 13: Manifestaciones del patrimonio cultural que se dan a conocer a los

viii
turistas al visitar la región Callao .......................................................................... 66

Tabla 14: Actores Locales .................................................................................... 67

Tabla 15: Los empresarios cuentan con políticas que les brinde facilidades de

inversión para el fomento del turismo en la región Callao ................................... 68

Tabla 16: La comunidad recibe capacitaciones y participa activamente en el

fomento del turismo en la región Callao ................................................................ 69

Tabla 17: Ruta Turística ....................................................................................... 70

Tabla 18: Las autoridades realizan la promoción del turismo de cruceros para

diversificar y fortalecer el producto turístico de la región Callao .......................... 71

Tabla 19: Infraestructura turística en la región Callao para que la demanda de

crucerista disfrute del lugar y sus alrededores con seguridad ............................. 72

Tabla 20: Variable: Turismo de cruceros .............................................................100

Tabla 21: Variable: Producto turístico ..................................................................108

ix
ÍNDICE DE ILUSTRACIÓN

Ilustración 1: Puerto del Callao ............................................................................. 79

Ilustración 2: Plaza Grau ....................................................................................... 79

Ilustración 3: Fortaleza Real Felipe ....................................................................... 80

Ilustración 4: Museo Naval del Perú ...................................................................... 80

Ilustración 5: Museo de sitio Naval Submarino Abtao ........................................... 80

Ilustración 6: La Punta: Muelle .............................................................................. 81

Ilustración 7: Centro Histórico del Callao............................................................... 81

Ilustración 8: Puerto del Callao .............................................................................. 82

Ilustración 9: Isla Palomino .................................................................................... 82

Ilustración 10: La Punta: almuerzo ........................................................................ 83

Ilustración 11: Plaza Grau ..................................................................................... 83

Ilustración 12: Museo Naval ................................................................................. 84

Ilustración 13: Regreso al crucero ........................................................................ 84

x
 RESUMEN

En la presente investigación titulada “Propuesta de turismo de cruceros para

fortalecer el producto turístico Regional del Callao 2021”, tiene como objetivo

diversificar el producto turístico de la región Callao a partir del turismo de cruceros

al 2021.

El estudio se centró en el paradigma cualitativo, utilizando el diseño

Investigación – Acción, para el estudio se realizó un guion de entrevistas

relacionados a las actividades turísticas del Callao.

Se realizaron cinco entrevistas estructuradas en el mes de febrero del 2021,

a través del aplicativo Zoom los cuales dos son representantes del sector privado

y tres representantes del sector público relacionadas al sector turismo y al terminal

portuario.

Se es escogió a cada representante de las siguientes instituciones para

llevar a cabo las entrevistas. Las instituciones entrevistadas fueron las siguientes:

[Link] Callao S.A.,Dirección Técnica de la Autoridad Portuaria

Nacional, Cámara de Comercio del Callao, Municipalidad Provincial del Callao-

Subgerencia de Turismo y Gobierno Regional del Callao – Área de Turismo .

Finalmente, la investigación llegó a la conclusión de la importancia de la

diversificación del producto turístico a partir del turismo de cruceros para diversificar

la oferta turística peruana, el estudio plantea el diseño de una ruta turística la cual

contribuirá al impulso turístico en la región a partir de la mejora de su infraestructura

básica, turística generando ingresos económicos para la mejora de la comunidad.

xi
Palabras claves: Producto turístico, oferta turística, compañía naviera, crucero

turístico, gasto turístico.

xii
 ABSTRACT

The research work entitled "Cruise tourism proposal to strengthen the

regional tourism product of Callao 2021", has the objective to diversify the tourism

product of the Callao region from cruise tourism to 2021.

The study focused on the qualitative paradigm, using the Research - Action

design, for the study a script of interviews related to the tourist activities of Callao

was carried out.

Five structured interviews were conducted in February 2021, through the

Zoom application, two of which are representatives of the private sector and three

representatives of the public sector related to the tourism sector and the port

terminal.

Each representative from the following institutions was chosen to carry out

the interviews. The institutions interviewed were the following: [Link]

Callao S.A., Technical Directorate of the National Port Authority, Chamber of

Commerce of Callao, Provincial Municipality of Callao- Sub-management of

Tourism and Regional Government of Callao - Tourism Area.

Finally, the research concluded the importance of the diversification of the

tourist product from cruise ship tourism to diversify the Peruvian tourist offer, the

study proposes the design of a tourist route which contributes to the tourist impulse

in the region from of the improvement of its basic infrastructure, tourist generating

economic income for the improvement of the community.

xiii
Keywords: Tourist product, tourist offer, shipping company, tourist cruise, tourist

spending.

xiv
 INTRODUCCIÓN

El Ministerio de Comercio Exterior y Turismo—en adelante Mincetur— con

gran preocupacion afirma que la crisis pandémica originada por la COVID 19 le va

costando a la humanidad, en lo que va hasta el 2021, aproximadamente 2 millones

de vidas y un promedio de 108 millones de contagiados a nivel mundial (Mincetur,

2021, p3.). A ello se suma el cierre de muchas actividades económicas de servicio.

Entre ellas el turismo internacional la cual ha sufrido un fuerte impacto en en el

mundo y especialmente en Perú. De modo que la reactivación del sector turismo

constituye un problema que urge de propuestas urgentes.

Sería importante viajar conforme vaya mejorando la situación de la pandemia

ya que las personas podrían realizar la actividad turística, pero la gran pregunta es

¿El destino presenta todas las garantías para llegar a él? ¿Cuáles son sus

protocolos que ofrecen seguridad?, ¿Es seguro viajar a destinos libres de la COVID

19?; preguntas que todos las van a realizar, y es allí donde los actores locales

tienen que trabajar de manera coordinada para brindar seguridad a los nuevos

turistas que tienen como prioridad buscar su seguridad al viajar, tener destinos

turísticos preparados, sostenibles y amigables con el medioambiente.

De manera que, es importante preparar los destinos para recibir a los turistas

concientizados con el medioambiente y los cuidados que se brinden para combatir

la COVID 19, es allí donde cobra importancia la diversificación del producto turístico

a partir de protocolos en los destinos brindando seguridad al turista.

xv
 Por esta razón, es importante la diversificación del producto turístico a partir

del turismo de cruceros, ya que esta industria registra un crecimiento por un largo

periodo de tiempo, por lo cual se aprecia un movimiento de 28.5 millones de turistas

en el año 2017 según la Asociación Internacional de Líneas de Crucero – CLIA

(2019).

Asimismo, el Portal del Turismo 2019 señala a Sudamérica como un destino

de cruceros en crecimiento, con una captación del 3% del total mundial y considera

al Perú el sexto país en arribos por detrás de Argentina, Uruguay, Brasil,

Chile y Colombia (Canatur, 2019).

América del Sur, es considerada por los cruceristas un lugar emocionante

por descubrir aspectos como la cultura latinoamericana, paisajes espectaculares y

playas con agua cristalina. Por sus cualidades, se convierte en una alternativa en

temporada de verano recibiendo cruceros desde noviembre a mayo, contando con

diversas rutas en sus itinerarios como: América del Sur por el Atlántico, por el

Pacífico y la Antártida.

En el Perú, entre los principales destinos que visitan los cruceros se

encuentra la Provincia Constitucional del Callao, ubicándose el principal puerto

marítimo del Perú y sede del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez.

El Puerto del Callao, ubicado en la costa central del Perú, está considerado

en los itinerarios de las empresas de cruceros ya sea como puerto de escala o como

puerto base (puerto de inicio y/o final de itinerario de un crucero), es importante

xvi
mencionar que su ubicación estratégica le permite al turista permanecer en el Perú

por varios días y visitar diversos atractivos turísticos como son el Centro Histórico

de Lima, las Líneas de Nazca, Machu Picchu, entre otros atractivos del país.

Es importante señalar que el puerto del Callao como destino de escala recibe

el mayor número de cruceros a nivel nacional. Asimismo, llegan 28,261 pasajeros

en 31 naves lo cual representa el 37% del total nacional según estadísticas de la

Autoridad Portuaria del Nacional - APN (2017).

Según el Viceministro del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, Carlos

Estremadoyro (2020) afirmó que desde su cartera se impulsa el desarrollo de las

actividades turísticas y gestiona la llegada de más cruceros al Perú.

Así pues, el Gobierno Regional del Callao (s.f.) con el objetivo de impulsar el

turismo brinda información sobre sus atractivos turísticos mediante diversos

medios, entre los más resaltantes son el Centro Histórico del Callao, Fortaleza de

Real Felipe, Museo Naval del Callao, Museo Submarino Abtao, Iglesia Matriz,

Parques Temáticos, Teatro del Callao “Alejandro Granda Relayza”, Humedales

ubicados en Ventanilla, Balneario de Chucuito, Islas Palomino, Cabinzas, San

Lorenzo y Frontón.

El Portal del Turismo (Canatur,2019) informa que el 60% de los cruceristas

que arriban al puerto del Callao bajan del crucero para realizar diversas actividades

turísticas y comerciales como city tours, disfrutar de una experiencia gastronómica,

xvii
compra de artesanías, compra de joyas, realizar turismo al interior del país entre

otros.

Por consiguiente, los cruceristas tienen un impacto positivo en la economía

generando ingresos. Asimismo, según La Asociación Peruana de Agentes

Marítimos (APAM,2020), nos da a conocer el aporte de Suzanne Torres, Gerente

de operaciones de la Agencia de Viajes Lima Tours donde explica que el crucerista

al arribar al Perú realiza excursiones a sus alrededores con un ticket que varía entre

USD 45 y USD 200 y se eleva a USD 2,000 para los viajes de tres días hacia la

ciudad de Machu Picchu con todos los servicios incluidos.

En la actualidad no se reciben cruceros en comparación con los países

vecinos y frente a ello el gobierno manifiesta su preocupación, según el Ministerio

de Transportes y Comunicaciones (2020), la industria de cruceros impulsa el

turismo en el Perú y promueve el desarrollo económico de las ciudades (en línea).

Además, según Enrique Quiñones, presidente de la Asociación Peruana de

Operadores y Turismo Receptivo e Interno (APOTUR, 2018) señala que no se

desarrolla el turismo de cruceros debido a que somos el país que recibe menos

cruceros en todo Latinoamérica (en línea).

Es importante destacar que el puerto del Callao carece de una infraestructura

adecuada para impulsar el turismo de cruceros y así poder competir con otros

destinos.

xviii
 En este sentido, el turismo de cruceros es una modalidad que tiene potencial

para practicarse en la provincia del Callao, pudiendo generar ingresos económicos

y empleos a través de la diversificación de la oferta turística.

Además, el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo señala que el Plan

Estratégico Nacional de Turismo 2025, tiene el objetivo de posicionar al Perú como

un destino turístico sostenible, seguro y diverso (Mincetur, 2016). Por ello, trabaja

en el desarrollo de productos turísticos especializados e innovadores a nivel

nacional. Asimismo, considera al turismo de cruceros una oportunidad para

diversificar el producto y por ello trabaja en coordinación con el sector público y

privado los aspectos a mejorar y la viabilidad de contar con el primer puerto turístico

de embarque de pasajeros en el Perú.

También, la diversificación del producto turístico en el destino puede

satisfacer diferentes segmentos del mercado donde el turista vive experiencias

diferentes en un solo lugar desde un turismo tradicional y otra alternativa como por

ejemplo turismo de cruceros, turismo gastronómico, turismo rural entre otros.

Asimismo, la demanda turística sigue nuevas tendencias y exigencias generando

cambios y nuevas dinámicas en el territorio y llevándose a cabo la diversificación

en la economía local con el fin de contribuir a su desarrollo.

A partir de esta investigación se pretende determinar la posibilidad de

practicar el turismo de cruceros y que esta modalidad sea capaz de insertarse en

el producto turístico que se ofrece en la ciudad del Callao.

xix
Formulación del problema

Por lo expuesto anteriormente se propone la pregunta general de investigación:

Pregunta general

¿De qué manera el turismo de cruceros puede fortalecer el producto turístico de la

región Callao 2021?

Preguntas específicas

¿De qué forma el diagnóstico del puerto del Callao puede fomentar la diversificación

del producto turístico en el Callao?

¿De qué manera la participación de los actores locales del turismo fomenta la

diversificación del producto turístico en el Callao?

¿Cuáles son los recursos turísticos existentes en el destino para su

aprovechamiento del turismo de cruceros en el Callao?

Objetivos de la investigación

Objetivo general

Diversificar el producto turístico de la región Callao a partir del turismo de cruceros

al 2021.

Objetivos específicos

Identificar la potencialidad del puerto del Callao, para fomentar el turismo de

cruceros.

Determinar cómo los actores locales del turismo contribuyen en el fomento del

producto turístico en el Callao.

xx
Identificar los recursos turísticos existentes en el destino para su aprovechamiento

del turismo de cruceros en el Callao.

Justificación de la Investigación

Importancia de la investigación

El trabajo de investigación busca impulsar el turismo de cruceros en el Callao

para su diversificación como producto turístico, asimismo es un tema poco

estudiado pudiendo iniciar a nuevas investigaciones, lo que permitirá tener mayor

conocimiento de la importancia del turismo de cruceros.

Además, será una guía y fuente de consulta para todos los investigadores

relacionados con el turismo de cruceros, logrando de esta manera el desarrollo del

sector a partir de estudios como planes de inversión portuaria, políticas nacionales,

regionales y locales.

La investigación pretende que los actores del turismo como la población

local, los prestadores de servicio turístico de la localidad, generen mayores ingresos

económicos a partir del turismo de cruceros.

Viabilidad de la investigación

Es viable realizar el estudio que se está abordando ya que se tiene

información referida al turismo de cruceros, lo cual permitirá el desarrollo de la

xxi
investigación. Asimismo, se cuenta con el recurso humano, financiero y tiempo para

la ejecución de la investigación.

Es importante destacar que se tiene disponibilidad del equipo pertinente para

la elaboración de la tesis tales como laptop, videocámara, cámara digital para dejar

constancia de la recolección de la información que se va adquiriendo.

Por otro lado, es vital señalar que se tiene contacto directo con las

autoridades portuarias y entidades públicas de gobierno local y regional, que son

instituciones que conocen la realidad problemática del turismo de cruceros.

Limitaciones de la investigación

Limitación espacial

La investigación se enfoca en el puerto, como eje del impulso del turismo de

cruceros para diversificar el producto turístico en la región Callao.

Limitación temporal

La presente investigación está enfocada en el periodo 2020 -2021.

xxii
 CAPÍTULO I

MARCO TEÓRICO

1.1 Antecedentes de la investigación

1.1.1 Antecedentes internacionales

Perea, B. (2018) en la tesis de doctorado “Crucero, Ciudad y Territorio.

Impactos de la industria característica en los principales destinos del

Mediterráneo”, indica que el turismo de cruceros lleva a muchas ciudades

portuarias a adaptarse y tomar el rol de puertos turísticos. Además, con la

llegada de los cruceros se realizan reestructuraciones de las navieras y

adaptaciones portuarias para desarrollar este potencial mercado. La

investigación ha sido realizada por consulta bibliográfica. Los resultados

mostraron que la industria de cruceros es un sector económico en

crecimiento y por ello se establece facilitar la mejoría en el potencial turístico,

la infraestructura y el desarrollo social.

Nasimba, C. & Cejas, M. (2015) en su artículo “Diseño de productos

turísticos y sus facilidades” tiene como objetivo el análisis del diseño de

productos turísticos comprendidos como un medio eficaz de crear

oportunidades para el desarrollo de las pequeñas - medianas empresas y la

participación de la comunidad local en la actividad turística, como análisis de

estudio se eligió al turismo comunitario conformado por 50 familias en

Yunguilla, provincia de Pichincha en Ecuador. Los resultados mostraron que

23
 el diseño del producto y facilidades del turismo permiten a las regiones y a

los países generar un turismo de calidad promoviendo el desarrollo

económico, equidad social, sostenibilidad ambiental y el incremento de las

relaciones entre las regiones con el entorno geográfico y cultural en el que

se encuentran.

1.1.2 Antecedentes nacionales

Abad, S. (2018) en su tesis “Planeamiento Estratégico de la Región

Callao establece objetivos a largo plazo para el desarrollo de diversos

sectores en la región Callao como el turismo ya que es un sector que

generan empleo y desarrollo, además, el Puerto del Callao por su ubicación

estratégica tiene potencial para el crecimiento económico y turístico

agregando su cercanía al principal aeropuerto internacional del país, el

presente estudio es descriptivo y ha desarrollado consultas de fuentes

bibliográficas, entidades públicas y entrevistas, los resultados mostraron que

las autoridades regionales deben aprovechar el potencial e implementar

estrategias efectivas para impulsar el crecimiento y el desarrollo de la región

para ser competitivo como destino de estándar mundial.

Aldave, K. (2019), en la tesis para obtener el grado de magister

“Análisis del Potencial Turístico de las Islas Palomino como Alternativa de

Desarrollo Sostenible, Callao-2019” propone analizar el potencial turístico

24
como alternativa de desarrollo sostenible en las Islas Palomino de la

Provincia Constitucional del Callao para diversificar la oferta turística a través

de una nueva propuesta de “Turismo Sostenible”, el diseño metodológico

utilizado es de tipo emergente con enfoque cualitativo con muestra de cuatro

personas. Se ha utilizado un tipo de muestreo por conveniencia y los

instrumentos utilizados ha sido la entrevista y el análisis documental, como

resultado se concluyó que las Islas Palomino de la región Callao cuenta con

un nivel bajo de potencial turístico debido a que no existe estudios previos lo

cual permitan desarrollar la actividad turística de manera sostenible

respetando el medio ambiente.

Calle, M. (2016), en su tesis “Los productos turísticos que desarrollan

la competitividad en la frontera sur del Ecuador (Arenillas - Huaquillas) y en

la frontera norte del Perú (Aguas Verdes - Zorritos)" para obtener el grado

de doctor de la Universidad Nacional Mayor de San Marcos establece como

objetivo identificar los productos turísticos que desarrollan la competitividad

en la frontera sur del Ecuador y en la frontera norte del Perú. El diseño de la

investigación es de tipo descriptivo y la muestra corresponde a los

pobladores situados en la frontera de Perú y Ecuador. Los instrumentos que

se utilizaron fueron las encuestas. Como resultado se demuestra la

existencia de atractivos turísticos potenciales para desarrollar productos

turísticos capaces de generar competitividad turística en la región mediante

la interacción de las instituciones locales, regionales y departamentales de

ambos países.

25
1.2 Bases teóricas

Para la construcción de las presentes bases teóricas se utiliza el aporte

de diversos autores con el fin de enriquecer su desarrollo y comprensión sobre

la base de ideas y conceptos que se encuentran vinculadas directa y

coherentemente.

1.2.1 Turismo de cruceros

El turismo es una actividad que tiene un gran impacto en la economía del

destino. Asimismo, según la Organización Mundial de Turismo (OMT) define

al turismo como: “Las actividades que realizan las personas durante sus

viajes y estancias en lugar distinto al de su entorno habitual, por un periodo

consecutivo inferior a un año, con fines de ocio, por negocio y otras

motivaciones”. (OMT citada en Feijoo & Pérez, 2018, p.39).

De acuerdo con lo indicado en la definición anterior, al turismo de

cruceros se le considera como el desplazamiento voluntario de personas por

un tiempo temporal por diversas razones donde genera interrelaciones

social, cultural y económica.

26
 Igualmente, con el turismo se genera la inversión en infraestructura

de la comunidad receptora para un mejor desarrollo en diversas áreas

involucradas generando fuentes de empleo.

Del mismo modo, el turismo de cruceros es un segmento novedoso y

de rápido crecimiento a nivel mundial que genera un gran impacto en la

economía del destino local. Así pues, según Marrero (2016), define el turismo

de cruceros como:

Tipo de turismo que se realiza en un barco de pasajeros que

ofrece servicios similares a los de un hotel, en el que se sigue

una ruta marítima con parada en diferentes destinos en los que

el turista puede desembarcar para conocerlos durante un corto

periodo de tiempo (p.137).

De acuerdo con la definición anterior el crucero visita varios destinos durante

una ruta específica, también los cruceristas al vacacionar consideran

importante para la elección de viaje, el diseño del barco, el itinerario a seguir

y las paradas de escala en los diversos puertos. En la actualidad, este

segmento cuenta con diseños de barcos cada vez más innovadores

ofreciendo en un solo lugar hospedaje, ocio y entretenimiento, asimismo, sus

itinerarios son elaborados con paradas en diversos puertos de escala

poseedores de una infraestructura compleja, para poder brindar al turista

todos los servicios y facilidades con el fin que disfruten de una experiencia

de viaje placentera.

27
 Por otro lado, el turismo de cruceros es una de las actividades de

mayor crecimiento a nivel mundial debido a que es una alternativa de

conocer el mundo en poco tiempo disfrutando de la diversidad de servicios

que ofrece el crucero, por ello las empresas de crucero de gran tamaño que

ofrecen este servicio y más conocidas nivel mundial tenemos a Carnival

Corporation siendo el grupo corporativo más grande del mundo, Royal

Caribbean, MSC Cruceros, Costa Cruceros, Norwegian Cruise Line y

Celebrity cruises.

De igual manera, entre las asociaciones internacionales más

conocidas tenemos a Cruise Lines International Association (CLIA), Florida

Caribbean Cruise Association (FCCA), European Cruise Council (ECC) y

Passenger Shipping International (PSA), cuyo objetivo primordial es avanzar,

promover y expandir la experiencia de crucero seguro y agradable para los

pasajeros y la tripulación.

1.2.2 Turismo de cruceros fluviales

Según la Fundación Aquae (2021): menciona que:

El río Amazonas, vierte una quinta parte de aguas dulces del

mundo en el Atlántico. El Amazonas y la selva tropical que lo

rodea albergan más de 40.000 especies de flora, 2.000

especies de peces, alrededor de 400 especies de mamíferos y

28
 anfibios, una cifra similar de reptiles y 2.5 millones de insectos.

(s/p)

Por consiguiente, el realizar la práctica del turismo fluvial en el Río

Amazonas, es una gran fuente de ingresos económicos para la región y en

especial para los actores locales de las comunidades aledañas a los ríos,

como se menciona en la página web Cruceros por el rio Amazonas el: “hacer

una travesía por el amazonas en un crucero de lujo es simplemente una

experiencia que te dejará sin aliento” (s/p), de igual manera se destaca que

los cruceros fluviales en la amazonia peruana es un tipo de turismo que va

en ascenso.

Por los ríos navegables de la amazonia, que suman un total de 6000

kilómetros se realiza el 90 % del transporte de carga y de pasajero en la zona

a bordo de medio millar de naves según datos del Ministerio de Transporte y

Comunicaciones del Perú. EFE News, 2009, (s/p).

Galvis, N. (2018), destaca la importancia del turismo fluvial como un aporte

a la oferta turística en los destinos, por ello menciona que: “El turismo fluvial

ha logrado posicionarse en diferentes zonas del mundo para consolidar una

oferta de calidad, autentica, diversificada y ajustada a las necesidades de los

clientes”. (p.150).

29
1.2.3 Turismo sostenible

La OMT (citado en Mantilla, Velásquez & Román 2016) define al turismo

sostenible como: “El turismo que tiene plenamente en cuenta las

repercusiones actuales y futuras económicas, sociales y medioambientales

para satisfacer las necesidades de los visitantes, de la industria, del entorno

y de las comunidades anfitrionas”. (p.22).

Esta definición, resalta que el turismo sostenible está relacionado en

todas las actividades del proceso económico, social y medioambiental de la

actualidad y no deben generar un impacto negativo en el desarrollo de las

futuras generaciones, por otro lado, en el rubro de cruceros debido a su

demanda creciente tiene un impacto sobre el destino y el medio ambiente

marítimo, por ello siguen estrictas regulaciones medioambientales.

Igualmente, esto implica asegurar las actividades económicas a largo

plazo lo cual genere oportunidades de empleo estable, de obtención de

ingresos y servicios sociales para las comunidades anfitrionas, y que

contribuyan a la reducción de la pobreza.

Es primordial considerar el impacto positivo que genera la actividad

turística en la economía como la creación de empresas, puestos de trabajo

30
y obtención de ingresos dentro de las comunidades locales. En este sentido

Hosteltur (citado en Casales, 2019, p.313 -314) indica:

Que en el año 2017 fueron 26,6 millones de cruceristas los que

disfrutaron de este servicio. De la misma forma, el impacto

económico en ese año fue de 102.000 millones de euros y

proporcionó 1,02 millones de empleos en todo el mundo.

Como resultado, el turismo de cruceros es considerado un sector con

una demanda creciente con impactos económicos directos e indirectos.

Incluso, las comunidades anfitrionas tienen un impacto directo como los

gastos de estancia para las navieras en los puertos, gastos de turistas de

crucero, gastos de la tripulación en el destino y la inversión pública en la

infraestructura, de igual manera, tiene un impacto indirecto como el

incremento de consumo y la oferta de empleo en el sector servicios necesaria

para cubrir la demanda producida por este sector.

El turismo sostenible es responsable y equitativo entre la comunidad

anfitriona y el visitante. Asimismo, el impacto social que generan las

actividades turísticas debe ser un intercambio positivo de experiencias

manteniendo la identidad cultural y local.

Conviene subrayar, el impacto social que perciben algunos destinos

de cruceros es el “overtourism” o “exceso de turismo” y según González

(2018):

31
 muestra como el destino turístico de Venecia siendo

considerado Patrimonio de la Humanidad en el año 1987 paso

a ser candidato a Patrimonio en peligro en el año 2016 debido

que las autoridades correspondientes no tomaron las medidas

adecuadas para regular el flujo turístico en el destino. (s/p)

Rojo (2016) señala la importancia del turismo sostenible en el mundo

marino y es por ello que la Organización Marítima Internacional ha

identificado zonas de riesgo, llamadas PSSA, (Sensitive Sea Areas) con

normas estrictas en las zonas ecológicas, socioeconómica o científicos

reconocidos vulnerables a actividades marítimas.

De igual forma, es fundamental destacar que los gobiernos crean

políticas para garantizar la sostenibilidad de los destinos debido que el

turismo de crucero genera alteraciones en el medio acuático, atmosférica y

sonoro como contaminación de las aguas por el vertido de aguas residuales

que afectan el ecosistema y las especies marinas que lo habitan.

1.2.4 Infraestructura turística

De acuerdo con Guerrero & Ramos (2015), definen a las instalaciones

o infraestructura como: “el conjunto de todas las instalaciones, obras y

32
servicios de apoyo al aparato productivo turístico, necesarios para

proporcionar los servicios y productos para los visitantes” (p.78).

Como se expresa anteriormente, se le considera las bases de la

estructura requerida por los turistas para su desarrollo lo cual le permite al

turista llegar, permanecer y disfrutar de su destino turístico, para la empresa

de crucero consideran a la infraestructura portuaria muy importante para ser

seleccionado en su itinerario. Por lo tanto, eligen el puerto de acuerdo a su

ubicación y equipamiento.

Muelle, terminal de pasajeros y control migratorio

La infraestructura portuaria es imprescindible debido que es el lugar

donde llegan las embarcaciones y los turistas de diversos países y según el

Instituto Nacional de Estadística y Geografía (2016) define el muelle como

una “Infraestructura portuaria en la orilla de un río, lago o mar especialmente

dispuesta para cargar o descargar las naves y para la circulación de

vehículos” (p.13). Es importante resaltar que la definición anterior se

caracteriza por el atraque de naves y por lo tanto un muelle turístico está

habilitado para embarcaciones que dan servicio al turista como cruceros,

paseo en barco, deportes náuticos entre otros.

33
 Igualmente, en diversos puertos turísticos se puede visualizar

adyacente al muelle servicios complementarios al turista como anfiteatros,

centro cultural, hostelería, zona comercial y usos turísticos con el objetivo de

satisfacer las necesidades de los turistas.

Con respecto al terminal de pasajeros, en un puerto se encuentra

varios terminales y dependiendo su uso reciben diferentes nombres. De la

misma manera, según Ediciones Fiscales ISEF (2019) define terminal como

“la unidad establecida en un puerto o fuera de él, formada por obras,

instalaciones y superficie incluida su zona de agua, que permite la realización

integra de la operación portuaria a la que se destina” (p. CIV).

A esta definición agregamos que el terminal de pasajeros está

destinado al tránsito de pasajeros, embarque, desembarque de ellos y

equipaje del buque al puerto, esta área es muy importante para que los

turistas puedan encontrar todas las instalaciones implementadas.

Hay que tener en cuenta que la mayoría de puertos de cruceros

cuentan con una infraestructura completa con servicios para los turistas

como el área de embarque y desembarque de pasajeros, despacho,

recibimiento de equipaje, control de migración y operaciones aduaneras,

zona de restaurantes y bares, tiendas, espacios para eventos, zona de

aparcamiento, zonas de estacionamiento de buses y colectivos, zona de

34
 parada de taxis, zona recreativa, servicios como teléfono público y wifi,

oficina de Información turística, agencia de viajes entre otros.

Así pues, con respecto al control migratorio, el servicio de control

migratorio es muy importante ya que el puerto es considerado por su nivel

de internacionalización puerta de entrada al país ya que recibe naves de

cruceros, turistas y tripulantes de diversas nacionalidades. Por otro lado,

fortalece la seguridad e imagen por el control que se realiza como la

documentación, escaneo de equipaje y presencia de policía portuaria.

Además, el puerto del Callao debido ubicación geográfica es

considerado en el itinerario por varias empresas de crucero como puerto

base, por ello se sugiere implementar el servicio de control migratorio para

la seguridad de los pasajeros, tripulantes y también para poder recibir la

atención de personal experto.

1.2.5 Infraestructura básica

Según refiere Gonzales (2016) “La infraestructura turística es el

conjunto de obras y servicios que permiten, en general, el desarrollo

socioeconómico de un país y que el turismo utiliza para impulsar su

actividad” (p.63).

35
 La definición anterior se le considera el núcleo en la planificación

urbana para el funcionamiento de una sociedad. Asimismo, entre ellos se

considera las rutas de acceso, el abastecimiento del servicio de agua,

desagüe, alcantarillado, la energía eléctrica, las telecomunicaciones,

hospitales, puertos entre otros.

Agua, desagüe y energía eléctrica

El abastecimiento de agua, el servicio de desagüe y el alumbrado

público es esencial en la planificación urbana para la población local y

turística. Por otro lado, se considera a los cruceros una ciudad flotante y por

ello es importante que cuente con una infraestructura básica como el

abastecimiento y distribución de agua para sus diversos usos.

Con respecto al servicio de desagüe y manejo de agua residuales en

la ciudad, puerto y crucero debe llevarse a cabo teniendo en cuenta el

impacto medioambiental que generan. Siguiendo las normas de regulación

internacionales los cruceros cuentan con un sistema de drenaje sostenible

donde antes de ser desechados son clasificados como por ejemplo aguas

oleosas con alto contenido de aceite y gasolina procedente de los motores,

aguas procedentes de los lavaplatos y duchas son arrojados al fondo del mar

a una distancia1,5 millas.

Con respecto al sistema eléctrico es básico para la población y el

turismo, como el alumbrado público, alumbrado a los recursos turístico entre

otros lo cual proporciona seguridad al turista y una belleza adicional como

36
 los miradores sobre el mar lo cual incrementa la satisfacción del recurso

turístico playa.

1.2.6 Producto turístico

Guerrero & Ramos (2015) definen:

A los productos turísticos un conjunto bienes o servicios ya sea

tangibles e intangibles conformado por la combinación de un

conjunto de elementos como los atractivos turísticos,

equipamiento, accesibilidad y servicios que son utilizados para

el consumo del mercado turístico a cambio de cierto precio.

(s/p).

Con relación al párrafo anterior, podemos ver que el producto turístico

es la imagen del destino y está integrado por un conjunto de elementos con

el objetivo de ofrecer al turista unas vacaciones placenteras a un precio final

justo, de acuerdo a Suárez (2015) define al producto turístico como:

“Combinación de prestaciones y elementos tangibles e intangibles que

ofrecen unos beneficios al cliente como respuesta a determinadas

expectativas y motivaciones, es el resultado de la combinación de los

elementos anteriores” (p.39).

Por lo tanto, de acuerdo con la definición anterior es importante

destacar que el crucero turístico es considerado un producto que transporta

pasajeros y hacen uso de sus instalaciones brindando servicios de

hospedaje, alimentación y ocio.

37
1.2.7 Recurso turístico

Suárez (2015) define al recurso turístico como “Cualquier elemento,

sea natural, artificial o actividad humana (festival de música, evento

deportivo, entre otros.) que motive el desplazamiento”. (p.34). Esta definición

considera a los recursos turísticos como materia prima para las atracciones

y también un activo turístico en espera para desarrollar un destino con

servicios de hoteles, restaurantes y centros de diversión

Mincetur (2018) sostiene: “Los recursos turísticos son expresiones de

la naturaleza, la riqueza arqueológica, expresiones históricas materiales e

inmateriales de gran tradición y valor que constituyen la base del producto

turístico” (p.14), por ello son considerados elementos básicos con potencial

turístico ya sea natural o cultural que aun no contando con todas las

adecuaciones necesarias para atender al turista hace posible su actividad

para convertirse en un destino turístico.

Inventario turístico, patrimonio natural y patrimonio cultural

Según Mincetur (2018):

El inventario Nacional de Recursos Turísticos constituye una

herramienta de gestión que contiene información real,

ordenada y sistematizada de los recursos turísticos que

identifica el potencial turístico del país, permitiendo la

38
 priorización de acciones del sector público y privado para su

conversión en productos turísticos que respondan a las

necesidades y a los diversos segmentos de la demanda. (s/p).

Asimismo, el estado para realizar una planificación turística de sus

recursos considera al inventario turístico como punto de partida de registro y

listado de los recursos turísticos actuales y potenciales de una región ya sea

natural o cultural.

De acuerdo con Campos (2019) menciona al patrimonio natural como

“aquellos recursos naturales básicos, las especies de flora y fauna silvestres

y el paisaje en cualquiera de sus manifestaciones. Efectivamente también

son patrimonio natural zonas más concretas que tienen a escala comarcal o

local un alto valor ecológico”. (p.10).

Con relación al párrafo anterior, podemos ver que son monumentos

naturales constituidos por formaciones física y biológicas que tienen un valor

universal excepcional desde el punto de vista estético o científico además

cultural.

Martos (2018) define:

El patrimonio cultural es la manifestación de una comunidad o

un grupo social, que a través de elementos materiales o

inmateriales que tienen cierta permanencia en el tiempo, pero

39
 se encuentran en permanente evolución a partir de los cambios

culturales”. (p.15)

Igualmente, conforme a lo señalado anteriormente es considerado la

herencia cultural del pasado de una comunidad transmitida a las

generaciones presentes y es el producto de la creatividad humana

vinculados con su identidad social y cultural ya sea material o inmaterial.

1.2.8 Actores locales

Hermosilla (2020) sostiene

La importancia de la interacción en un destino turístico entre

los actores locales: el gobierno local, empresas turísticas,

técnicos y la sociedad local. Asimismo, estos influyen en la

gestión del territorio para su desarrollo y por ello requiere

profesionales en diferentes campos de trabajo como la

valoración de los recursos, generación de productos turísticos,

promoción, comercialización, gestión y logística del sector

turístico. (s/p).

Esta definición resalta la importancia de la interacción entre los

actores locales para su desarrollo como el municipio, la población y el sector

privado. Por otro lado, para llevar a cabo un buen trabajo va a depender del

esfuerzo y el trabajo en conjunto.

40
 Mincetur (2016) considera a la Municipalidad como el principal actor

para la gestión, planificación y desarrollo del turismo local. Asimismo, es el

ente encargado de fomentar el turismo sostenible y coordina con el gobierno

regional y otras municipalidades distritales de su jurisdicción para promover

el desarrollo económico local.

Empresarios, son los prestadores de servicios turísticos locales que

se encuentran representados por las cámaras de turismo y gremios.

Asimismo, trabajan en coordinación con las autoridades locales con el

objetivo de promover una política de gestión empresarial turística con

criterios de responsabilidad ambiental y social.

De igual modo, el destino local se vuelve atractivo para los

inversionistas cuando brindan facilidades financieras, documentarias y

políticas accesibles de inversión. Comunidad, según Aldana et ál (2018)

definen:

Las comunidades locales son actores fundamentales para

lograr el desarrollo sostenible dentro de un territorio, ya que la

eficacia de las relaciones entre las mismas personas y el

trabajo en conjunto puede generar fuerte valor en los recursos

y riquezas de lo que se dispone (pg.16)

41
 La comunidad debe estar interesada en participar y fomentar el

turismo capacitando en diferentes rubros como la hostelería, restauración,

guías de turismo entre otros. Por otro lado, las condiciones de salud y

seguridad de la localidad deben ser las adecuadas para recibir a los turistas.

De igual forma, las comunidades de ciudades turísticas tienen la

ventaja de contar con paisajes naturales o lugares culturales con la categoría

de atractivos. Por ello el rol de las municipalidades es contar con un

presupuesto local para generar actividad económica y así mismo obtener

recaudaciones para mejorar el sistema urbano y la calidad de vida de sus

habitantes.

1.2.9 Ruta turística

Los pasajeros escogen el crucero según sus bondades y el itinerario

que van a realizar con el fin de disfrutar de los puertos en sus diversas

escalas que realizan.

Así pues, según Marrero (2016) define al crucerista como: “Persona

que realiza un crucero “, (p.49). Asimismo, podemos entender al crucerista

como la persona que desarrolla excursiones a través de una infraestructura

movible llamada crucero, por otro lado, según la definición de turismo, no

consideran a los cruceristas turistas ya que no pernoctan una noche en el

42
lugar de destino sino en el crucero y por ello se le considera visitantes de

cruceros o excursionistas.

Asimismo, Nélida Chan define “las rutas turísticas son un elemento

promocional que, basado en un itinerario previo, facilita la orientación del

pasajero en el destino” (Gambarota & Lorda, 2017, p.355).

Además, de recibir en el barco un servicio de todo incluido

fusionándose hospedaje, ocio y transporte, muchos al arribar al destino

reciben toda la información del lugar como mapas con ilustraciones sobre los

itinerarios más representativos, información de los negocios locales, tiendas

a visitar basándose en garantía de calidad y buenos precios para disfrutar

del lugar.

Los puertos que conforman el itinerario son escogidos por las

compañías de cruceros con el objetivo de proporcionar experiencias

atractivas y positivas a los pasajeros fuera del barco debido que suelen pasar

entre 5 a 6 horas en el destino que visitan. Por otro lado, los cruceristas al

elegir el itinerario toman en cuenta ciertos factores como la atracción, el

clima, interés cultural o histórico, paisajes entre otros.

De igual manera, de acuerdo con Cruz & De la Cruz (2015) ponen en

conocimiento los itinerarios más demandados por los cruceristas siendo la

ruta del Caribe el de mayor preferencia debido al clima y sus playas, seguido

43
por el Mediterráneo lo cual alcanza el 30% del mercado mundial en

temporada de verano. También esta Europa del Norte con la participación

del 8% y Alaska para los que buscan la naturaleza. Posteriormente, esta Asia

– Pacifico con grandes proyecciones a futuro y América del Sur considerado

área en crecimiento.

En América del Sur el puerto del Callao es considerado en el diseño

de los itinerarios por las empresas de crucero debido a su ubicación

geográfica y la cercanía de atractivos turísticos muy importantes.

La empresa Princess Cruises (2020) con central en California de la

propiedad de Carnival Corporation & PLC, cuenta con una variedad de

itinerarios con vistas impresionantes como Alaska, Australia, Asia, México,

Costa de California, Caribe, Hawái, América del Sur, Antártida entre otros.

Del mismo modo, en América del Sur Princess Cruises hace escala

en el puerto del Callao por dos noches para que los cruceristas visiten

diversos destinos turísticos como el Centro Histórico de Lima, las Líneas de

Nazca entre otros. También, se proyecta a futuro ser un puerto base donde

comiencen y terminen los itinerarios ya que los cruceristas pueden disfrutar

del lugar algunos días antes y después de tomar el crucero ya que de los

cruceristas visitan por su cercanía Machu Picchu que es considerado una de

44
las siete maravillas del mundo. Sin embargo, en la actualidad las autoridades

locales y regionales necesitan trabajar en su infraestructura portuaria.

Por otro, lado las autoridades deben trabajar para que el Puerto del

Callao brinde un buen servicio a los cruceristas ya que es un rubro de rápido

crecimiento y es por ello que muchos países lo incluyen en su desarrollo; el

turismo de cruceros es importante llevarse a cabo en el Callao para

diversificar el producto, para atraer más turistas, para generar más ingresos

a la comunidad y además va a constituir el desarrollo a la ciudad.

Comercialización, es el objetivo final de toda empresa y de acuerdo

con Philip Kotler define que: “El Marketing es un proceso social y

administrativo mediante el cual grupos e individuos obtienen lo que necesitan

y desean a través de generar, ofrecer e intercambiar productos de valor con

sus semejantes” (citado en Ojeda & Mármol, 2016, p.4).

Así mismo, las empresas turísticas dan conocer sus productos a sus

actuales y a potenciales clientes mediante diversos canales utilizando

estrategias con el objetivo de llevarse a cabo la venta. Del mismo modo las

empresas de cruceros delegan al departamento de marketing para llevar a

cabo esta función ofreciendo viajes diseñados para su mercado objetivo a

un precio global.

45
 Así pues, los cruceros turísticos son promocionados por diversos

canales tanto de forma directa e indirecta por medio de distribuidores como

las agencias de viajes. De igual manera, son el canal más utilizado por la

capacidad de asesoramiento del agente ya que son especialistas en brindar

las mejores ofertas que existen en el mercado.

Por otro lado, por medio de la tecnología las empresas de cruceros

interactúan con participantes activos mediante diversas redes sociales y

blogs de viaje con un trasfondo comercial.

Es indudable mencionar la importancia de la promoción turística como

estrategia de marketing en las empresas de cruceros quienes se

caracterizan por promocionar sus productos utilizando agresivas estrategias

de marketing con el objetivo de dar a conocer al mercado para incrementar

sus ventas llamando asimismo la atención del cliente y atraerlos.

Según Marrero (2016) define a la promoción turística como “marketing

turístico, conjunto de acciones públicas o privadas de un destino que se

llevan a cabo con el objeto de posicionarlo, generar interés e incrementar la

demanda de turistas y/o inversores”. (p.114).

Las empresas de cruceros realizan un conjunto de acciones para

posicionar su marca, captar a los clientes y mantenerlos, por ello utilizan el

46
programa de fidelización debido que los cruceristas se caracterizan por ser

fieles a una marca específica de crucero. Por otro lado, los viajeros que por

primera vez suelen escoger un crucero, se deciden por el precio o el destino,

esta es la razón de que el área de marketing es agresiva y siempre estará

en contacto con sus clientes de manera electrónica con el objetivo de dar a

conocer sus novedades y promociones con descuentos.

Ward (2019) sostiene que muchas empresas de crucero tienen

programas de fidelización basados en el número de cruceros realizados con

el objetivo es fomentar la frecuencia de viajes. Así mismo, ofrecen beneficios

a bordo sólo a los miembros como descuentos entre otros. También estos

programas están basados en el número de cruceros realizados y a la vez

tiene diversas categorías según la empresa como categoría Silver Gold,

Platinum, Diamond, Titanium entre otros.

También, MSC Cruceros (2020) nos muestra algunos programas de

fidelización como descuentos, ofertas a bordo, prioridad de embarque y

desembarque, coctel de bienvenida, regalos, lavandería gratis, entrega a su

cabina champagne, bombones, canasta de frutas, wifi gratis, crédito a bordo

por el número de cruceros entre otros.

Demanda, el turismo de cruceros se caracteriza por tener una

demanda creciente en el rubro los últimos años, además, según Suárez

(2015) define a la demanda turística como: “El número de personas que

47
viajan o desean viajar para disfrutar de bienes y servicios turísticos, en

lugares distintos a su lugar de trabajo”. (p 20).

Con relación a la definición anterior agregamos que los cruceristas

disfrutan de los bienes y servicios del producto crucero considerado también

resort flotante que realiza diversas paradas en diferentes puertos.

Asimismo, de acuerdo a García & Olmos (2016) define la demanda

turística como: “El conjunto de consumidores que se desplazan y consumen

servicios y/o productos turísticos motivados por diferentes intereses como el

descanso, cultura, entre otros.” (p.229).

Con relación a la definición anterior la demanda de cruceros considera

el barco un producto turístico para vacacionar ya que el crucerista encuentra

todos los servicios en un solo lugar, en este rubro hay una relación directa

entre el incremento de la demanda y el crecimiento de la oferta, entre ellos

están los servicios recibidos por el crucero, la moderna infraestructura de

puertos turísticos y destinos con planta turística equipada entre otros.

Por otro lado, tradicionalmente el turismo de cruceros se dirigió a

personas mayores y jubilados con ingresos estables. Sin embargo,

posteriormente la industria se fue rediseñando y ofreciendo una

infraestructura cada vez más moderna y con mayor diversidad de servicios

lo cual se fue convirtiendo en una opción de viaje para varios segmentos.

48
 Así pues, es por lo que las empresas de crucero segmentan su

mercado objetivo, brindando servicios especializados como cruceros

diseñados para niños, adulto mayor, familia y de lujos.

Igualmente, muchos de los cruceristas al arribar al puerto de escala

deciden quedarse en el crucero mientras otro grupo prefieren salir para

realizar actividades al aire libre o conocer el puerto. Por otro lado, hacen uso

de la oferta local visitando museos, lugares de interés, realizando compras,

consumiendo productos locales lo cual genera un impacto económico en la

localidad.

De la misma manera, el mercado norteamericano es considerado la

demanda con más viajes de crucero a nivel mundial con el destino del Caribe

en búsqueda del sol.

Además, de acuerdo a la CLIA (2015) nos muestra la procedencia de

los cruceristas a nivel mundial, resaltando a Norteamérica, Europa y Asia

regiones con mayor procedencia; América del Norte representó el 55%

donde sobresale Estados Unidos, Europa el 29 % sobresaliendo Reino Unido

y Alemania y otras regiones del mundo el representan el 16% (Citado en

Cruz & de la Cruz, 2015, pg.20).

49
 Según el blog Tu Crucero (2018) nos da a conocer el perfil

psicográfico del crucerista donde nos da a conocer que el mercado está

dirigido a adultos de 25 años a más con ingresos superiores a $40,000

anuales y gasto promedio de viaje aproximadamente 1.690 $ EE. UU por

persona por semana. Así mismo la edad promedio de los cruceristas es de

49 años, están generalmente casados (83 %) y tienen educación

universitaria (57 %). Además, realizan el turismo, acompañados por su

cónyuge (77 %), el promedio de tiempo de viaje es cerca de 6,2 días y el 80

% reserva a través de una agencia de viajes. (en línea).

Incluso, los cruceristas prefieren esta opción de viaje porque en el

paquete de crucero (all inclusive), visitan varios puertos de escala a un precio

accesible que visitar varios destinos por separado, en la mayoría de veces

planifican su viaje con 5 meses antes y son muy influenciados por los sitios

web de cruceros, recomendación de agentes de viajes y revistas conocidas.

1.3 Definición de términos básicos

Los conceptos que a continuación se van a definir son relevantes para la

investigación:

Compañía Naviera: “Es una empresa comercial que tiene como principal objetivo

transportar personas y mercancías a bordo de sus naves o embarcaciones”.

Romero (2020).

Cruceros Turísticos: Según Suarez (2015) lo define:

50
 Son buques de gran tonelaje equipados para dar servicios de alojamiento,

restauración y ocio al pasaje que transportan; así mismo permiten las visitas

de distintas localidades o escalas durante su trayecto. La distribución de

espacios y las instalaciones y actividades que se realizan a bordo le acercan

al concepto de complejo turístico u hotel flotante. Es una forma de viajar y

hacer turismo en expansión.

Gasto Turístico:

El gasto turístico hace referencia a la suma pagada por la adquisición de

bienes y servicios de consumo, y de objetos valiosos, para uso propio o para

regalar, durante los viajes turísticos y para los mismos. Incluyen los gastos

realizados por los propios visitantes, así como los gastos pagados o

reembolsados por otros. Mincetur (2016).

Oferta Turística: “Conjunto de productos turístico y servicios puestos a disposición

del usuario turístico en un destino determinado para su disfrute y consumo”.

Romero (2016).

Operador de Crucero: “Capitán del barco (crucero) y cualquier otra tripulación

miembro responsable de las operaciones y la navegación de cruceros, así como

cualquier persona o entidad (incluida una entidad corporativa) que autoriza o dirige

el uso de un crucero (por ejemplo, como propietario, arrendatario, o de otro modo).

Un operador de crucero también puede incluir al capitán del crucero o a la línea a

la que pertenece el crucero, y oficiales y directores de la línea de cruceros”.

(Centers for Disease Control and Prevention CDC, 2020).

51
Pasajero:” Cualquier individuo transportado u ofrecido transporte a bordo de un

crucero que no es miembro de la tripulación”. Centers for Disease Control and

Prevention – CDC (2020)

Popa: “Parte trasera del barco”. Vogeler & Hernández (2018)

Proa: “Parte delantera del barco”. Vogeler & Hernández (2018)

Puente o Cubierta: “Se trata de los pisos o niveles del barco, que suelen recibir

diferentes nombres”. Vogeler & Hernández (2018)

Puerto de Salida – Home Port: “El puerto de salida es aquel puerto de un destino

en el que los barcos salen o finalizan su viaje”. Boira (2016).

Puerto de Escala - Port of Call: “Es solo una parada en el trayecto”. Boira (2016).

52
 CAPÍTULO II

METODOLOGÍA

2.1 Diseño metodológico

La presente tesis se centra en el paradigma cualitativo, por lo que es más

flexible y abierto para el estudio propuesto, se busca profundizar el conocimiento

a partir del estudio de la presente investigación.

Los diseños cualitativos como lo menciona (Sandín 2003, como se citó en

Hernández & Mendoza, 2018) “señala que la Investigación – Acción, pretende,

esencialmente, propiciar el cambio social, transformar la realidad (social,

educativa, económica, administrativa, entre otros.) y que las personas tomen

conciencia de su papel en el proceso de transformación”. (p. 552).

De igual manera es importante destacar que el diseño Investigación Acción

tal como lo refiere Hernández Sampieri trata del precepto básico el cual debe

conducir a cambiar y por lo tanto este cambio debe incorporar a en el propio

proceso de investigación. Se indaga al mismo tiempo que se interviene. (p. 552).

2.2 Procedimiento de muestro

2.2.1. Población

En el presente estudio se consideró tomar como población al personal que

labora en organizaciones del rubro turístico y del terminal portuario del sector

público y privado ubicadas en la ciudad de Lima.

53
2.2.2. Muestra

La selección de la muestra de estudio fue de tipo no probabilístico,

seleccionándose a los sujetos participantes de modo intencional, ello por

ajustarse a la conveniencia del estudio y con caracteristicas comunes y útiles a

la investigación. Para la selección se tuvo encuenta criterios como la experiencia

y conocimiento de los participantes, respecto a datos basicos relacionados con

la investigacion. Tambie, los criterios y experiencia de la investigadora

(Carrasco, 2013). Las organizaciones donde laboran personal relacionadas al

turismo y terminal portuario 2021 son:

• APM. TERMINALS Callao S.A.

• Dirección Técnica de la Autoridad Portuaria Nacional
• Cámara de Comercio del Callao
• Municipalidad Provincial del Callao- Subgerencia de Turismo
• Gobierno Regional del Callao – Área de Turismo

2.3 Técnicas de instrumentos y recolección de datos

La presente investigación se realizó en base a las entrevistas, de acuerdo

con Carrasco (2013), “ya que son un instrumento muy utilizado en la

investigación social y consiste en un dialogo interpersonal entre el entrevistador

y el entrevistado, en una relación cara a cara, es decir, en forma directa”. (p.

315). Se presenta a continuación el diseño de las herramientas de recolección

de datos utilizadas en la presente investigación:

54
 Tabla 1
Técnicas e instrumento de recolección de información

Técnicas Instrumento

Entrevista Guion de entrevista

Elaboración propia (2021)

2.4 Aspectos éticos

Se respetarán las normas establecidas por la Facultad de Ciencias de la

Comunicación, Turismo y Psicología, para el desarrollo de la investigación, así

como las propias del trabajo científico y académico necesarios para la

elaboración del presente trabajo de investigación.

De igual manera, es importante destacar que, por respeto a los

entrevistados, se les manifestó el objetivo de la entrevista asimismo se les pidió

su aprobación para su uso en la investigación, además se les comento que se

respetarían sus respuestas tal y como lo manifestaron.

55
 CAPÍTULO III

RESULTADOS, ANÁLISIS, DISCUSIÓN Y PROPUESTA

3.1 Resultados

Con la finalidad de obtener información y hacer un análisis acerca de cómo el

Turismo de cruceros podría fortalecer el producto turístico, para ello se

realizaron cinco (05) entrevistas estructuradas, dos (02) a representantes del

sector privado y tres (03) representantes del sector público relacionadas al

sector turismo y al terminal portuarios, conformado por los representantes de

las siguientes instituciones:

• APM. TERMINALS Callao S.A.

• Dirección Técnica de la Autoridad Portuaria Nacional

• Cámara de Comercio del Callao

• Municipalidad Provincial del Callao- Subgerencia de Turismo

• Gobierno Regional del Callao – Área de Turismo

Se escogió a cada representante, por tener participación directa en el proceso

turístico para la realización del Turismo de cruceros, cada uno de los

participantes dieron sus opiniones y reflexiones de acuerdo con su experiencia

laboral en el cargo que desempeñan.

Las entrevistas se realizaron en el mes de febrero del 2021, a través del

aplicativo Zoom dada la actual coyuntura, el horario de las entrevistas se pactó

de acuerdo al tiempo de cada participante.

56
 A continuación, se presentan las tablas con las entrevistas y conclusiones, las

preguntas se realizaron en base a las dos variables: turismo de cruceros y

producto turístico

Tabla 2
Impacto económico que genera el turismo de cruceros a la población de la región
Callao
Entrevistado 1
Recibimos naves de distintos tipos de carga, sea carga
de contenedores como carga en general. Incluyó la
atención las naves de tipo crucero, recibimos alrededor
de 30 naves anuales en dos periodos. Noviembre y
febrero - marzo. Nosotros como operador portuario nos
limitamos a la atención de la nave, es decir llega el
crucero al puerto y lo atenemos, la nave que atraque a
uno de nuestros muelles para que los turistas puedan
bajar de estas embarcaciones y trasladarse en buses
previamente contratados por los mismos hacia sus
¿Cuál es el impacto recorridos turísticos de la ciudad ya sea Lima Centro,
económico que genera Miraflores o el Callao.
el turismo de cruceros a Las Coordinación y facilidades que nosotros brindamos
la población de la es que los buses puedan ingresar al terminal y puedan
región Callao? finalmente embarcar a los pasajeros y sacarlos del
puerto y realizar su ruta turística ya sea el callao, Centro
de Lima o Miraflores. Dependiendo el tipo de nave,
dependiendo los días que este ya sea un día o dos tres,
más eso no es usual.
No estamos vinculados al Turismo. No hacemos un
impacto económico que pueda generar el turista en el
Callao porque escapa de nuestras competencias.

Entrevistado 2
El Perú llega un promedio de 30 naves de cruceros en
el puerto del Callao al año hasta 2019 previo a la
pandemia, al Perú llegan cruceros con capacidad de
1500 pasajeros de lo cual no todos bajan.

57
Entrevistado 3
Por ello lo fuerte es el comercio exterior como comercio,
pero como tema turístico es poco. En el tema turístico,
los pasajeros llegan al aeropuerto, pero tampoco se
quedan en el Callao.

Entrevistado 4
El Turismo de Cruceros ha sido indiferente a las
autoridades del Callao. El año 2019: logramos rescatar
el 1er crucero que llegara al puerto del Callao y no
llegara a otros distritos impacto económico que
generaría, porque actualmente no se le puede calcular
debido a que no había una oferta que se le podría
brindar a este vacacionista, nosotros vimos al momento
de acoger a estos vacacionistas que la demanda de
consumir en el Callao seria mucho, tenemos que
trabajar en una planta turística que este a nivel de otras
regiones como Lima, Miraflores y San Isidro.
Entrevistado 5
En el año 2019, entre los meses de agosto y mayo, se
contó con la presencia de 27 a 30 crucero ya que es su
periodicidad. Para que el turismo de cruceros genere un
impacto se tendría que trabajar esta articulación desde
los mismos operadores turísticos hasta las mismas
empresas que traen los cruceros para generar este
enlace comercial y generar un impacto en estos
operadores, los hoteles no lo aprovechan
Conclusiones
Los cinco entrevistados tuvieron respuestas distintas,
aunque los tres primeros coinciden en que no hay un
impacto económico para la población, asimismo los
representantes de turismo del municipio y gobierno
regional coinciden en que hay una oportunidad de
generar ingresos económicos para la población, pero
se deben articular los actores locales, ya que los
turistas provenientes de los cruceros van directamente
a Miraflores y San Isidro.

58
Tabla 3: Impacto social que se genera en la interacción de los cruceristas con la
población en la región Callao
Entrevistado 1
No maneja esta información porque su función es
operar el puerto y atender las naves.
¿Cuál es el impacto Entrevistado 2
social que se genera en Claro todo ingreso económico que genera el turismo
la interacción de los de cruceros en el Callao genera un desembolso
cruceristas con la económico, lo cual tiene un impacto social en la región.
población en la región Entrevistado 3 No
Callao? responde
Entrevistado 4
El impacto de Cruceros sería muy bueno, lo
compararía con el proyecto de la zona monumental
Callao se inició en el año 2016 por la empresa privada.
Estas personas que vivían en el Barrio Castilla, no
conocían nada de los recursos como su historia.
Asimismo, Estas personas descubren que pueden
generar economía a partir de estos recursos de la
zona monumental del Callao
El impacto social de este proyecto es muy bueno, la
oferta tendría que multiplicarse para atender esta
cantidad de cruceristas
Entrevistado 5
No es mucho el impacto social porque no tenemos un
gran flujo de cruceristas, además no todas bajan y de
los que bajan no realizan un turismo vivencial.
No hay un estudio de ello, hay un aprovechamiento por
parte de los artesanos ll. Estamos trabajando
profesionalizar el trabajo de los artesanos y se les ha
proporcionado un espacio para cuando lleguen los
cruceros ellos puedan vender los productos. Nosotros
como institución pública promovemos ese
mejoramiento, y la optimización de competencias en
ellos.
Conclusiones
De los cinco entrevistados, dos consideran que no hay
un aporte social, sin embargo, hay dos entrevistados
que coinciden en que hay una oportunidad a partir de
una visita de los cruceristas en el Callao, ya que
podrían mejorar la parte social en el destino, asimismo
un entrevistados menciona que con las llegadas de
cruceros se apertura una entrada a los artesanos de la
zona, lo que impacta directamente en la comunidad y
eso es el aporte social.

59
Tabla 4
Impacto ambiental de las empresas de cruceros sobre el ecosistema de la región
Callao

Entrevistado 1
Tenemos el estudio del impacto ambiental de todas
nuestras operaciones que hemos elaborado y
cumplimos con ello, hay un reporte. del mantenimiento
del mismo todos los meses desde distintos ángulos
industrial, medioambientales, de residuos, etc.,
digamos todos mantienen el mismo nivel en cuanto a
los estándares que requieren las normas, se realiza un
¿Cuál es el impacto monitoreo participativo que es cuando indicamos al
ambiental de las Callao se puedan ir con nosotros a verificar las zonas
empresas de cruceros del puerto que se están manteniendo los estándares de
sobre el ecosistema de que el agua no tenga residuos , que no impacte a la flora
la región Callao? y fauna todo ello dentro de un estudio de impacto
ambiental que requiere el gobierno para poder operar.
Entrevistado 2
El Callao tiene todos los estudios e instrumentos de
impacto ambiental aprobados y está autorizado para
recibir todos los cruceros.
El impacto ambiental por recibir los cruceros es mínimo.
Hay otros tipos de actividades como la carga de mineral
que si conlleva a un tipo de riesgo ambiental.

Entrevistado 3
Ahora hay mucho control en el puerto sobre ese tema
porque cuando el crucero llega al puerto se le da el
servicio como el recojo de la basura, abastecimiento de
agua, de petróleo, aceite, El impacto en el medio
ambiente es nulo porque eso lo controla el estado
propiamente, hay controles internacionales ya que hay
verificadores que verifican el tema de ambiente y con
ello califican a los puertos y por ello el puerto debe tener
muchísimo cuidado. porque puede ser mal calificado
internacionalmente
Entrevistado 4
Su llegada de los cruceros al puerto está muy alejada de
las comunidades que viven cerca.
La operadora DP World Callao por el tema de la
llegada de los contenedores y mercadería que llegan,
ellos si tienen un estudio de impacto ambiental

60
 Entrevistado 5
En el puerto hay un manejo de los residuos sólidos y no
hay evidencia de fuga de petróleo.
Trabajo con Capitanía de Puerto.
Conclusiones
Los cinco entrevistados coinciden en la Capitanía de
Puerto y todos los actores involucrados en la llegada de
barcos y cruceros son cuidadosos del medio ambiente
existe un estudio de impacto ambiental el cual se
cumple a cabalidad, protegiendo el agua, flora y fauna,
asimismo las embarcaciones que llegan son muy
cuidadosas con el medio ambiente y cumplen todos los
protocolos.

Tabla 5
Infraestructura Turística

Entrevistado 1
No está previsto la construcción de un muelle para
turista, incluso la cantidad de naves que llegan
¿Cuenta con algún proyecto anualmente de cruceros son muy pocas
para la implementación de comparándolo con otras naves que llegan con
un muelle turístico para carga, nosotros actualmente tenemos el Muelle
recibir a los cruceristas en el 11, 1, 2 y 3, son los muelles para la atención de
puerto del Callao? carga en general. Además, también se utilizan
para que puedan recalar las naves de tipo
cruceros de acuerdo con su tamaño y calado del
crucero que está llegando. Nosotros estamos en
la obligación de recibir todo tipo de nave
Entrevistado 2
En el Callao no hay ningún proyecto en cuanto al
muelle de cruceros, pero actualmente arriban
cruceros en el Puerto del Callao, se eligió el Callao
por ser un puerto económicamente atractivo y
seguro para los visitantes. Además, por temas
estratégico, por ello tenemos el tema del proyecto
del puerto en Miraflores para cruceros, en el Perú
tenemos un proyecto que se va a realizar en
Miraflores, el Terminal de cruceros de Bahía
Miraflores SAC: Este proyecto planteaba un
muelle espigón a un km. mar adentro lo cual se

61
estimaba que podía atracar hasta dos cruceros
simultáneamente.

Entrevistado 3
Actualmente hay una concesión, es una
concesión internacional como, muelle norte y
muelle sur, actualmente bajan los pasajeros al
muelle y directamente lo suben al ómnibus y el
ómnibus lo sacan afuera, faltaría infraestructura.
Entrevistado 4
Tenemos un proyecto para un muelle de lanchas
turísticas, se está trabajando en la región Callao y
se estaría ubicado en Chucuito. Tipo lo que hay
en Paracas. estaría bajo responsabilidad la región
Callao, el año 2019 tuvimos una reunión con
MINCETUR, se nos indicó que había un proyecto
de interés para poder hacer un muelle en la Costa
Verde, se iba a demorar e iba a estar dentro de
Lima, debemos preguntar al gobierno regional si
están trabajar en ello
Entrevistado 5 No

Conclusiones
De los cinco entrevistados, dos consideran que el
puerto del Callao tiene la oportunidad para
implementar un puerto turístico ya que es atractivo
y seguro para los visitantes, asimismo el
representante de la municipalidad menciona que
existe un proyecto para realizar un muelle de
lanchas turísticas en Chucuito, un entrevistado
menciona que falta infraestructura turística para
tener una concesión de muelle turístico en el
Callao, el último entrevistado considera que no
hay proyecto.

62
Tabla 6
Infraestructura portuaria con un terminal de pasajeros para el proceso de embarque
y desembarque en el puerto del Callao
Entrevistado 1
No, como es multipropósito tiene que estar
adaptado para recibir todo tipo de carga e incluyo
naves de pasajeros ya que no hay uno
específicamente de cruceros.
No hay una zona que ingresen taxis, buses, para
maletas, etc., la atención para recibir turistas,
¿Cuenta en su cuando llegan algunas de estas naves de crucero,
infraestructura portuaria con se aseguran la zona con unos conos de seguridad
un terminal de pasajeros en todo el muelle donde van a estar los turistas.
para el proceso de embarque Se colocan conos de seguridad en toda esta área
y desembarque en el puerto para que puedan desplazarse con tranquilidad y
del Callao? sin ningún tipo de riesgo.
Entrevistado 2
No hay infraestructura adecuada para que el
turista ut6iliza el lugar como toldo, baño, etc.
Entrevistado 3
No, es netamente comercial
Entrevistado 4
Los barcos llegan a APM, embarcan aquí, No hay
una recepción, están al aire libre, luego llega la
policía de turismo, se produce la aglomeración de
los operadores Lo que se trabaja con el crucero
es el apoyo de diversas agencias de viaje que
cuentan con movilidad para el traslado de los
turistas.
Entrevistado 5
El terminal portuario del Callao, es multipropósito
y los servicios que se brindan son generales. Lo
que se trabaja con el crucero es el apoyo de
diversas agencias de viaje que cuentan con
movilidad para el traslado de los turistas.
Conclusiones
Los cinco entrevistados coinciden en que el
terminal portuario no cuenta con una zona de
embarque y desembarque en el puerto, pero
todos afirman que acondicionan el espacio para
que el turista que llega del crucero se sienta a
gusto.

63
Tabla 7
Puerto del Callao con dispensas aduaneras para el control documentario de los
cruceristas al momento de ingresar y salir del país

Entrevistado 1
La parte del control de pasajeros lo condicionan
dentro del crucero, tienen una sala para realizar
este tipo de trámites.
Entrevistado 2
No cuenta, pero como sabemos de forma
programada con semanas de anticipación, que
días van a arribar los cruceros, entonces la
¿Cuenta el puerto del Callao ADUANA y migraciones implementa una
con dispensas aduaneras pequeña caseta y allí los controla. Cuenta con
para el control documentario una infraestructura modular cuando llega el
de los cruceristas al momento crucero y cuando se retira el crucero, se retira el
de ingresar y salir del país? módulo.
Entrevistado 3
Si ello lo maneja la Aduana y Migraciones porque
son extranjeros que están ingresando al país, en
ello trabajan en coordinación con Aduana y
migraciones
Cuando llega un buque comercial, la Aduana se
apersona al buque, Migraciones recoge todos los
pasaportes de todos los tripulantes de esa nave y
los pasa por pantalla y los chequea ya que son
extranjeros que están ingresando al país.
Entrevistado 4
Reciben a los pasajeros o mandan al personal de
migraciones a la embarcación para realizar el
control migratorio. Para que no se choquen con
este panorama industrial ya que migraciones está
un poco alejado del puerto y sería un trabajo
trasladarlo hasta aquí por buses
Entrevistado 5
Si se trabaja con Migraciones y con el VUCE es
una plataforma digital del ministerio de comercio
exterior y turismo.
A través del VUCE se genera esta facilitación de
tramites no solo turistas sino todas las
actividades que se genera en el terminal
portuario.

64
 Conclusiones
Los cinco entrevistados coinciden en que
Migraciones trabaja directamente con los
pasajeros dentro de la embarcación ya que en el
puerto no hay una oficina ni las facilidades para
que el crucerista pueda realizar sus chequeos,
asimismo existe una coordinación fluida con
migraciones ya que con anticipación tienen las
fechas de llegadas de los cruceros.

Tabla 8
Infraestructura Básica
Entrevistado 1
Cuando recibimos el aviso de recibir una nave de
cruceros turístico le damos prioridad. Si llegan dos
naves, nosotros priorizamos la nave turística y
realizamos toda esta logística de seguridad,
buses, artesanías y etc.
Entrevistado 2
Si para uso portuario y para las naves. Uso
común.
Entrevistado 3 No
responde
Entrevistado 4
¿Cuenta con suministros de Si, es para la misma población y la infraestructura
agua para abastecer las portuaria para los cruceristas lo cual encuentren
necesidades portuarias en este servicio básico.
la región del Callao? Entrevistado 5
Si, se cuenta con todo, lo que nos falta
implementar en Callao Monumental son los puntos
de servicios higiénicos para el visitante. Si hay
servicios higiénicos en el terminal portuario
Conclusiones
De los cinco entrevistados, todos coinciden en que
existen todos los suministros para abastecer las
necesidades portuarias, en especial el agua. Es
importante recalcar que dan prioridad a los
cruceros turísticos.

65
Tabla 9
Red de alcantarillado y desagüe en la infraestructura portuaria y en la región del
Callao
Entrevistado 1
Si
Entrevistado 2
Si, para uso portuario
¿Cuenta con una red de Entrevistado 3
alcantarillado y desagüe en la Si
infraestructura portuaria y en la Entrevistado 4
región del Callao?
Si, para uso portuario
Entrevistado 5
Si
Conclusiones
Los cinco entrevistados coinciden en que el
puerto cuenta con un sistema de red de
alcantarillado y desagüe en la
infraestructura portuaria.

Tabla 10
Infraestructura portuaria y sus alrededores cuentan con una buena red de energía
eléctrica para que el crucerista disfrute del lugar al arribar en la región del Callao
Entrevistado 1
Si
¿La infraestructura portuaria y sus Entrevistado 2
alrededores cuentan con una buena Si
red de energía eléctrica para que el Entrevistado 3
crucerista disfrute del lugar al arribar Si
en la región del Callao? Entrevistado 4
Si, cuenta la misma población e
infraestructura portuaria.
El Callao es un lugar iluminado lo cual el
turista puede realizar un city tours con la
iluminación adecuada y seguridad de la
zona.
Entrevistado 5
Si
Conclusiones
De los cinco entrevistados coinciden en
que toda la zona alrededor del puerto
cuenta con energía eléctrica, punto
importante para que se puedan realizar
visitas turísticas ya que existe iluminación
y seguridad.

66
Variable: Producto Turístico

Tabla 11
Recursos
Entrevistado 1
No maneja esta información, lo maneja turismo
Entrevistado 2
No hay una oficina de Mincetur que brinde
información a los turistas cuando llegan qué
lugares podrían visitar.
¿La región Callao cuenta Entrevistado 3
con un inventario turístico Yo creo que, si cuentan ello, ya que tienen un
como herramienta territorial departamento o dirección que manejan el tema un
para que el turista disfrute de turismo, creo que por años han venido haciendo
de los atractivos turísticos algunas investigaciones y tomando algunas en el
del lugar? tema turístico
Entrevistado 4
Si está registrado en el Sistema de información
Geo referencial de Mincetur - SIGMINCETUR, es
una herramienta para poder localizar
geográficamente los atractivos turísticos del Perú.
En el caso del Callao teníamos 47 atractivos
turísticos publicados y 30 por jerarquizar. Esta
función es de la Dircetur, el Callao no tenemos una
Dircetur y ello lo elabora el Gobierno Regional del
Callao a través de la Oficina de Comercio, Turismo
y Energía y Minas.
Entrevistado 5
Nosotros contamos con diversos productos
turísticos y los más consolidados que yo sugiero
que se pueda trabajar con turistas de cruceros son:
Callao Monumental – El real Felipe (una de las
fortalezas las hermosas y conservadas de todo
Latinoamérica). La Punta: todo el corredor desde
Chucuito hasta la punta, Isla San Lorenzo, en estos
tres productos Se tiene planta turística equipada.
Conclusiones
De los cinco entrevistados, dos desconocen que
existe un inventario, asimismo los tres
entrevistados siguientes tienen conocimiento que
se cuenta con un inventario turístico registrado en
el MINCETUR, ya que a partir de estos inventarios
se puede diseñar productos turísticos que podrían
ser utilizados en la ruta turística para promocionar
el turismo de cruceros en la región Callao.

67
Tabla 12
Recursos naturales como flora y fauna que figuran en el patrimonio natural de la
región Callao
Entrevistado 1
No maneja esta información, lo maneja turismo
Entrevistado 2
No tengo esa información, sé que son islas Palomino
Entrevistado 3
Muy pocos, hemos perdido muchos espacios de áreas
¿Cuáles son los verdes. Ha ido creciendo tanto el tema del Comercio
recursos naturales internacional que ya cuanta con muy pocos espacios
como flora y fauna que con el tema de almacenamiento de mercancías y por
figuran en el patrimonio ello lleva a que no estamos bien en cuanto a la
natural de la región infraestructura.
Callao? Las Islas Palomino, Cavinzas, San Lorenzo, frontón
Entrevistado 4
Islas Cavinzas, Islas Palomino, son zonas protegidas
en concesión por Sernanp. Área de Conservación
Regional: Los Humedales de Ventanilla: Una reserva
de las aves migratorias. Actualmente es manejado por
el gobierno Regional del Callao, tuvimos que trabajar
el turismo local para que los mismos sean
embajadores ya que actualmente la misma población
Chalaca no conocían sus propios atractivos turístico.
Entrevistado 5
Reserva Nacional del sector, Islas Cabinzas e islas
palomino, Conservación Nacional Humedales de
Ventanilla, los humedales Posa la Arenilla (La Punta a
cargo de la municipalidad), Laguna Mirador (Esta en
Ventanilla y está a cargo de la municipalidad), las
playas: la bahía del Callao, la bahía de la punta, la
playa Costa Azul, bahía blanca.
Me gustaría que los turistas que no van a Cusco
podrían visitar diversos lugares del Callao como los
Humedales de Ventanilla que es hermosísimo
Conclusiones
De los cinco entrevistados, dos desconocen de los
recursos naturales que existen en la región Callao,
asimismo tres entrevistados consideran que existen
recursos naturales que son parte del patrimonio natural
de la región lo cual podrían ser incluidos en propuestas
de diseño de rutas turísticas para potenciar el producto
turístico en la región,

68
Tabla 13
Manifestaciones del patrimonio cultural que se dan a conocer a los turistas al visitar
la región Callao
Entrevistado 1
No maneja esta información, lo maneja turismo
Entrevistado 2
Sé que está el Real Felipe
Entrevistado 3
Tenemos punto de turismo interesante por
¿Cuáles son las ejemplo Real Felipe ya que lo tenemos completo
manifestaciones del comparándolo con Cartagena Colombia que es
patrimonio cultural que se dan un puerto paralelo al Callao, ves las ruinas de
a conocer a los turistas al Felipe en Cartagena, es solo una pared.
visitar la región Callao? Se habla de la salsa, música criolla, el desarrollo
económico han hecho perder por años el tema
de la migración nos ha hecho perder un poco el
tema de nuestra identidad como Chalaco, no
hay identidad no habiendo una música ni baile
autóctono del puerto. Hay algunos valses que
tiene que ver con la identidad del Callao, como
la Nostalgia Chalaca es una de las canciones,
una polca, el pirata que hablan del puerto y son
chalaco quienes lo escriben. Esto se ha ido
perdiendo por el tema de la migración.

Entrevistado 4
Tenemos 49 sitios arqueológicos en la Región
Callao lo cual 27 están en la zona continental es
decir en la tierra y 20 en la isla san Lorenzo. Pero
la mayoría de estos no están puestos en valor. Lo
cual estaría para mostrarlo, pero no aun para
venderlo.
Entrevistado 5
Festividades fuertes tenemos:
Fiesta del Sr. Del Mar y Aniversario del Callao
(tienen dos fechas, en abril aniversario como
provincia constitucional y agosto se celebra el
festival de la salsa).
Conclusiones
De los cinco entrevistados, uno desconoce si
existe patrimonio cultural, los cuatro
entrevistados coinciden en que la región Callao
tiene patrimonio cultural tangible e intangible, los
cuales son parte de posibles circuitos turísticos
para potenciar el turismo en la región Callao.

69
Tabla 14
Actores Locales
Entrevistado 1
No nos han compartido aquella información.
Entrevistado 2
Preguntar al área turística de la municipalidad.
Entrevistado 3
Se ha perdido identidades, el chalaco de los 60 al
¿Qué actividades está de hoy es diferente. El chalaco amaba su tierra al
realizando la municipalidad Boys e iban toda la familia. Ahora no aman su tierra,
para fortalecer y fomentar no van al Boys porque hay balazos, etc.
el producto turístico Entrevistado 4
regional del Callao? En el 2019, la problemática en cuanto a turismo
totalmente abandonado y empezar desde cero y
tuvimos que crear información y crear conexiones
con órganos estatales, SERNANP, ministerio de
Cultura, MINCETUR), conectar con las empresas
privadas, ganarnos esa confianza y presentarnos
como una nueva autoridad Recuperar espacios que
han sido abandonados por las autoridades
anteriores. Nosotros trabajamos mucho con la
población local como los escolares.
Cuando llegan los turistas de cruceros tratan de
llevarlos por la seguridad de los buses charter que
recorren este este corredor porque están dentro de
su zona de vigilancia.
Si el turista desea quedarse en el Callao, el
resguardo de la policía de turismo es dentro de ese
lugar. Cuando se establezca el callao como
producto turístico vamos a necesitar el apoyo de la
policía nacional de Turismo. Esta resolución que
acaba de salir es una comisión interna de trabajo,
luego que esta comisión ya se instale, se va a
instalar otra comisión, esta va a ser multisectorial
que si involucra a órganos estatales como Ministerio
de cultura y la Policía Nacional de Turismo entre
otros. Una vez empoderados podemos decirles cual
es el plan de acciona a seguir.
Entrevistado 5
A nivel regional: Nosotros hemos constituido el Ente
gestor con destino Callao para el mes de
diciembre (resolución aprobada el 30 de diciembre
2020) nace a partir de la conformación multisectorial
para la elaboración del plan estratégico regional de
turismo. Se está reuniendo miembros del sector

70
 público, sector privado, de la academia y de
sociedad organizada.
Todas las municipalidades del Callao forman parte
del ente gestor que es una integración de los
diferentes miembros de toda la comunidad que
tienen un objetivo en común para trabajar, en este
caso es el desarrollo del turismo sostenible.
Conclusiones
De los cinco entrevistados, tres desconocen las
actividades que realiza las Municipalidad en favor
de la actividad turística, de igual manera el
representante de la Municipalidad menciona que se
están coordinando con los organismo estatales
como Sernamp, Ministerio de Cultura y de Comercio
Exterior y Turismo, para delinear un plan de acción
para potenciar el turismo, cabe destacar que el
entrevistado del gobierno regional menciona que se
ha formado un ente gestor en el Callao para
fortalecer el turismo y lograr su desarrollo turístico.

Tabla 15
Los empresarios cuentan con políticas que les brinde facilidades de inversión para
el fomento del turismo en la región Callao.

Entrevistado 1
Dentro del puerto, no. Porque tenemos un contrato
con el estado en el que nos especifica que es lo
debemos construir. No podemos cambiar de la noche
a mañana. Es algo que está pactado.
Entrevistado 2
¿Los empresarios Es un tema de turismo
cuentan con políticas que Entrevistado 3
les brinde facilidades de Yo veo muy poca actividad con respecto al turismo.
inversión para el fomento Especialmente ahora por el tema de la pandemia. No
del turismo en la región hay apoyo a la inversión, hay una política de no
Callao? apoyo en los últimos 30 años ya que sigue siendo el
Callao un lugar peligroso porque hay bandas,
narcotráfico por el tema del puerto. Tenemos mala
imagen que revertirlo es difícil, no solo depende del
callao sino del gobierno Central.

71
Entrevistado 4 se pensó en el turismo como una
actividad social y no se le dio ese enfoque económico
el cual debería ser para que tenga esa potestad
directa para poder ayudar al empresario o una
persona que quiera emprender en Turismo
Emprende que si les brinda ayuda económica a
empresarios chalacos. A nivel municipal, es una
competencia exclusivamente de la
Gerencia de Desarrollo Económico y
Comercialización que ellos son los que brinda las
autorizaciones, licencias. Y está dentro de sus
funciones poder brindar la asesoría correcta y
facilidades. Esta gestión es de iniciativas privadas,
es decir cualquier privado que tenga ideas
novedosas, quiera invertir o hacer algo que va a
mejorar la imagen del callao, se le apoya y se le
brinda todas las facilidades. nosotros no lo
realizamos correctamente, pero, nosotros
canalizamos directamente esas propuestas con las
gerencias correspondientes.
Entrevistado 5
Articulamos a los diferentes mecanismos que saca el
gobierno central para estimular la inversión desde los
privados hacia el destino. No tenemos políticas
puntuales nuestras como Callao Se está trabajando
en una propuesta, pero no está cerrada, pero si es
un tema de estímulo comercial para los prestadores.
Estamos hablando de MYPES (MICROEMPRESA)
Para Grandes Empresas se trabaja con mecanismos
del gobierno central como es el RERA Registro de
Empresas con Riesgo por Amianto, el tema de
acceso a la facilitación de impuestos para los turistas
y la reducción del IGV.
Conclusiones
De los cinco entrevistados, dos entrevistados
desconocen del tema, un entrevistado considera que
hay poca inversión turística, dos consideran que el
municipio y el gobierno regional están apoyando
desde sus entidades el apoyo al empresario turístico,
la municipalidad apoya a sus empresarios con el
proyecto de Turismo Emprende del Mincetur,
también dan facilidades para la apertura de sus
negocios, de igual manera el gobierno regional está
trabajando proyectos a partir de las MYPES.

72
Tabla 16
La comunidad recibe capacitaciones y participa activamente en el fomento del
turismo en la región Callao
Entrevistado 1
No manejo esa información
Entrevistado 2
Preguntar al área turística de la municipalidad.
Entrevistado 3
Se ha descuidado bastante el tema de la educación,
¿La comunidad recibe en el Callao hay 1300 colegios entre público, privad,
capacitaciones y participa inicial, primario y secundario, Veo
activamente en el fomento que hay una política que la educación es lo menos
del turismo en la región importante
Callao? Entrevistado 4
Los operadores siempre reciben capacitaciones por
la municipalidad y por el Gobierno Región al Callao
que los están lideran o el PERTUR que es Plan
Estratégico regional de Turismo (PERTUR) y en ello
están programado las capacitaciones. Han tenido
capacitaciones las Agencias de Viaje, tour
operadores marítimos, artesanos.
Entrevistado 5
El anteaño pasado, el especialista trabajaba el tema
de la cultura turística con los colegios, este año se
va a trabajar otra campana especialmente con los
taxistas porque los colegios no están abiertos, de
manera digital.
Conclusiones
De los cinco entrevistados, dos desconocen la
respuesta, asimismo un entrevistado menciona que
se ha descuidado la educación en la región, y los
dos últimos entrevistados mencionan que se están
trabajando capacitaciones a operadores turístico y
en los colegios se trabajó el programa de cultura
turística.

Tabla 17
Ruta Turística

73
 Entrevistado 1
Tiene que haber una ruta turística que no está
desarrollada en nuestro país. Es un tema más
vinculado a Mincetur lo cual puede fomentar la
llegada de cruceros al Perú.
El número de cruceros que recibimos es menor
comparándola con otros países. Si tu revisas las
fases 3, 4 y 5 del contrato actual, van hacer que se
¿Cuáles son los canales de
atiendan menos carga general y se atiendan más
comercialización más
contenedores. Se tiene por demoler algunos
utilizado para el fomento del muelles que se tiene actualmente para la carga
turismo de cruceros en la general. teniendo menos muelles para atender a
región Callao? cruceros.

Entrevistado 2
Es un tema de turismo
Entrevistado 3
Lo manejan los organismos de Turismo
Entrevistado 4
Se trabaja mucho las campañas publicitarias.
Cuando el turista quiere visitar un destino, buscar
información por medio de internet redes. Portales
de opiniones de otros visitantes.
La municipalidad para promocionar se apoya
mucho en redes sociales, espacios que tenemos
en cuanto a módulos de información nos apoya a
difundir las actividades que vamos a realizar en
cuanto a turismo.
Entrevistado 5
Nos articulamos a plataformas nacionales que si
trabajan el tema de turismo de cruceros o están
orientados al turismo receptivo que es Perú
Travel, que es una plataforma de PROMPERU lo
cual venden el destino PERU en general.
Estamos sacando herramientas, unas páginas,
para unas plataformas digitales están buscando
promover el conocimiento en estos mercados.
Se ha vista la posibilidad de trabajar con las
revistas especializadas para realizar promoción a
través de ellas.

74
 Conclusiones
De los cinco entrevistados, tres desconocen de los
procesos de comercialización, de igual manera los
entrevistados de la municipalidad y gobierno
regional manifiestan que están trabajando a partir
de las redes sociales, plataformas digitales,
revistas especializadas de turismo y módulos de
información con el objetivo de posicionar el
turismo en la región Callao.

Tabla 18
Las autoridades realizan la promoción del turismo de cruceros para diversificar y
fortalecer el producto turístico de la región Callao

Entrevistado 1
No maneja esa información
Entrevistado 2
Es un tema de turismo
Pero la gente no viene improvista sino ya cuenta con
itinerario y ya saben que van a hacer.
¿Las autoridades realizan Entrevistado 3 Nunca
la promoción del turismo de he visto
cruceros para diversificar y Entrevistado 4
fortalecer el producto Para promocionar se apoya mucho en redes
turístico de la región sociales nuestros atractivos historia y cultura para
Callao? que vengan a conocer a nivel nacional. Pero exacto
con los cruceros, los llevamos a conocer solo los
que desean bajar. Gratuito por solo 1 hora. Hay
cierta desconfianza por parte de ellos porque es
gratis.
Entrevistado 5
El gobierno Regional tiene redes sociales,
Facebook a través del cual realizamos las
promociones y articulamos las promociones a todo
el banco de datos que tiene Promperú e I-Perú

75
 Conclusiones
De los cinco entrevistados, dos desconocen si se
realiza la promoción en la región, asimismo tres
entrevistados mencionan que se desarrollan
circuitos turísticos gratuitos a los turistas que
provienen de los cruceros para diversificar la oferta
turística, asimismo la promoción se realiza a partir
de las redes y plataformas digitales, el gobierno
regional tiene una alianza con Promperú e IPerú.

Tabla 19 Infraestructura turística en la región Callao para que la demanda de

crucerista disfrute del lugar y sus alrededores con seguridad

Entrevistado 1
No maneja esta información porque su función es
operar el puerto y atender las naves.
Entrevistado 2
El Callao es considerado por no ser una zona
segura
¿Cuentan con una Entrevistado 3
infraestructura turística en la Hay algunos lugares donde la municipalidad han
región Callao para que la apoyado como: Museo Naval, Museo Abtao
demanda de crucerista donde está el Submarino
disfrute del lugar y sus El Real Felipe o maneja la región Callao, antes
alrededores con seguridad? dependía del ejercito del Perú. Con respecto a
seguridad tenemos problemas con este tema,
Acá hay un tema de ya que si el turista sale al
Sáenz Peña y lo asaltan. Hay mucha ineficiencia
que la ciudad le brinde un servicio a un turista
extranjero

76
Entrevistado 4
La infraestructura turística está un poco
descuidada, no hay tanto para poder dar
variedad ara el crucerista.
Se limita solo a restaurant es, pero se le podría
mostrar más como actividades, culturales,
museos, bibliotecas, a actividades de
recreación, degustación, de cata o también
espacio para que el turista pueda quedarse
como internet al aire libre, café, casa de cambio
porque son las primeras preguntas que
recibimos por parte de los cruceristas al llegar al
Callao. Si hay una guía ya es una facilidad para
que el turista escoja que hacer en un periodo de
tiempo. Si cuando llegan los turistas, se
evidencian las faltas de la infraestructura
turística.

Entrevistado 5
Si tenemos la red de protección al turista,
enfocada a la protección del visitante. Esta red
de protección al turista está muy enfocada a
trabajar con cruceros, tenemos rutas que está
orientado a un nivel más ejecutivo que es la Ruta
Gastronómica Chalaca, tenemos planta hotelera
interesantes que podrían ser aprovechados por
los visitantes si pernoctaran, en el lugar en toda
la zona de desarrollo sur que es la Perla y
Bellavista. Para trabajar al Callao como un
destino necesitamos planificación y necesitamos
información y datos actualizada. El tema de
crucero es muy interesante a un mediano y largo
plazo.
Conclusiones
De los cinco entrevistados, dos desconocen si
existe infraestructura turística, los tres
entrevistados coinciden que existe una oferta
turística, asimismo mencionan que la
infraestructura está un poco descuidada pero
que se puede mejorar para la diversificación de
la oferta turística, asimismo existe una red de
protección al turista que está enfocada a trabajar
con cruceros, pero concuerdan que se necesita
una planificación turística para mejorar el
producto turístico.

77
3.2 Análisis

Para las entrevistas se consideraron las dos variables: Turismo de

cruceros y Producto turístico con las siguientes dimensiones: sostenibilidad,

infraestructura turística, infraestructura básica, recursos turísticos, actores

locales y ruta turística.

Con respecto a la variable de Turismo de cruceros:

Todos concuerdan en que diversificar el producto turístico en la región Callao,

asimismo el turismo de cruceros es una de las principales opciones ya que el

puerto del Callao tiene todas las cualidades para recibir cruceros los cuales

serían beneficiosos para la mejorar de la imagen turística del destino. La

mayoría de los entrevistados tienen en claro que el Turismo de cruceros es una

de las principales opciones para la diversificación del turismo.

Con respecto a la variable de Producto turístico:

Todos concuerdan en que el turismo proporciona ingresos económicos lo que

conlleva a una mejora de la calidad de vida de las personas en el distrito están

conscientes que a través del turismo de cruceros se puede mejorar la

infraestructura turística, asimismo concuerdan en que el destino es turístico por

los recursos culturales y naturales que poseen, asimismo reconocen la

importancia de la promoción turística y el apoyo importante del sector público y

privado.

78
3.3 Discusión

En este apartado se muestran la discusión de los resultados de la tesis,

de igual manera se presentan las conclusiones y recomendaciones del estudio

de investigación.

La importancia de diversificar el producto turístico en la región Callao, a

partir del Turismo de cruceros es una necesidad, ya que se convertiría en una

nueva ruta turística en la región que podría obtener ganancias económicas en

el destino, a partir de la práctica de un turismo sostenible basado en sus tres

dimensiones económico social y ambiental.

En este sentido la propuesta de diversificar el producto turístico en la

región tendría muchos beneficios, pero actualmente es fundamental trabajar la

planta turística como lo menciona uno de los entrevistados: M.L.G. “El problema

lo tenemos en la planta turística no se está aprovechando de manera eficiente

la llegada de estos vacacionistas. Esto pasa porque no tenemos un puerto

turístico ya que y Callao, es un puerto catalogado un puerto multipropósito”.

La presente investigación afirma la postura del investigador acerca de la

importancia de fortalecer el producto turístico en la región Callao a partir del

Turismo de cruceros, lo que va a contribuir a mejorar la calidad de vida de la

comunidad generando puestos de trabajo lo que redundará en la generación de

79
ingresos económicos, tal como lo afirma uno de los entrevistados J.M. de la T.:

“Claro todo ingreso económico que genera el turismo de cruceros en el Callao

genera un desembolso económico, lo cual tiene un impacto social en la región”.

Sin embargo, es fundamental mencionar que para diversificar el producto

turístico es fundamental contar con infraestructura básica y turística, por ello

cabe precisar que el destino cuenta con ambas, tal como lo afirman los

entrevistados en cuanto a infraestructura básica, M.L.G., menciona que: “Si, se

cuenta con todo, lo que nos falta implementar en Callao Monumental son los

puntos de servicios higiénicos para el visitante”.

Asimismo, en cuanto a Infraestructura Turística el entrevistado C.P.,

menciona que: La infraestructura turística está un poco descuidada, no hay tanto

para poder dar variedad ara el crucerista. Es preciso destacar que el destino

Callao no ha sido trabajado turísticamente por sus gobernantes ya sea desde el

gobierno local o regional, lo que ha llevado a su descuido, pero actualmente sus

funcionarios municipales y regionales están proponiendo proyectos para

revalorar al Callao como un destino turístico y el turismo de cruceros se presenta

como una oportunidad para su desarrollo turístico.

De lo antes mencionado nos lleva a mencionar al entrevistado M.L.G.,

quien manifiesta: “Hemos constituido el Ente gestor con destino Callao para el

mes de diciembre (resolución aprobada el 30 de diciembre 2020) nace a partir

de la conformación multisectorial para la elaboración del plan estratégico

80
regional de turismo. Se está reuniendo miembros del sector público, sector

privado, de la academia y de sociedad organizada, todas las municipalidades

del Callao forman parte del ente gestor.

El Ente gestor: es una integración de los diferentes miembros de toda la

comunidad que tienen un objetivo en común para trabajar, en este caso es el

desarrollo del turismo sostenible”

Podemos mencionar que en el marco teórico se aprecia la importancia de

que el turismo de cruceros es una oportunidad para diversificar el producto

turístico en el Callao, con lo cual se lograría el despegue turístico en la región y

a partir de un turismo sostenible se conservaría el patrimonio cultural tangible e

intangible, así como el patrimonio natural existente para las siguientes

generaciones, además es importante mencionar que la mirada turística desde

el gobierno local y regional está enfocada en el crecimiento del turismo de

cruceros para el crecimiento turístico y sostenible de la región Callao.

81
3.4 Propuesta:

RUTA TURÍSTICA “DEL CRUCERO A LA CIUDAD”

PRESENTACIÓN

El estudio de investigación permitió dar a conocer la importancia de

diversificar el producto turístico en la región Callao, a partir del turismo de cruceros

lo que llevo a realizar una propuesta de ruta turística, que permita que el cruceristas

pase más tiempo en el Callao, y no sólo ser un desembarque y que su destino final

en la ciudad sea el visitar el Centro Histórico de Lima, los distritos de Miraflores o

San Isidro, la investigación busca dar a conocer la importancia del diseño de una

ruta turística para beneficio de la comunidad y sus actores directos del turismo.

Es importante destacar que una ruta turística podría ser un catalizador de la

economía en una localidad, por ello la Asociación Ruta de la Yerba Mate (2018),

destaca su importancia “La ruta permite unir a todos los pueblos, hermanos y

transponer las fronteras geopolíticas, logrando reforzar los vínculos de amistad.

Permite rescatar los valores más nobles heredados ancestros que ya cultivaban

este producto”, partiendo de este concepto se propone el diseño de la Ruta Turística

“Del crucero a la ciudad”.

OBJETIVO

El objetivo del diseño de la ruta turística es la diversificación de la oferta

turística potenciaran los ingresos económicos en la región, así como dar a conocer

82
los principales atractivos recursos turísticos, lo que va a redundar en mayores

ingresos económicos y mejora de la calidad de vida de la localidad.

DESCRIPCIÓN DE LAS RUTAS TURÍSTICAS

Es importante destacar que resulta interesante para el turista conocer el

propósito de su paseo o viaje turístico, así como también evaluar sus posibilidades

logísticas de realizarlo. Por tal razón es fundamental describir las dos rutas que

conforman la propuesta, las cuáles responden a las necesidades del turista, y

destacar las siguientes partes de su diseño:

• Determinación de la ruta (nombre)

• Evaluación de la ruta

• Diseño de la ruta (coordinación con actores)

• Plan de acción

• Promoción de la ruta

• Comercialización de la ruta (tomado y adaptado: Diseñar rutas

turísticas sostenibles y socialmente responsables, De la Fuente de Val,
G. (2018) Presentación de la Ruta turística “Del Crucero a la Ciudad”:

83
 Presentación de la Ruta turística “Del Crucero a la Ciudad”:

PROPUESTA N°1

• Eje tematico: Callao histórico.

La temática de la ruta es de carácter histórico. Tiene como finalidad narrar

los hechos más trascedentes ocurridos en nuestro país. Centrándose en el
edificio de la Fortaleza del Real Felipe, cuya historia constituye un alto valor
agregado a su construcción arquitectónica.

• Evaluación de la ruta

La ruta Callao histórico, tiene un tiempo de duración de 9 horas, de la cual

resulta un recorrido de 7.5 Kilómetros. La altura más baja del recorrido es
de 2m.s.n.m. y la máxima de 5m.s.n.m. Además, en el circuito se cuenta con
restaurantes turísticos de platos, potajes típicos, y una gran variedad
gastronómica del lugar y nacional. La ruta básicamente involucra el centro
histórico del Callao, lo cual prevé seguridad, y accesibilidad a un
desplazamiento dinámico en movilidad a los lugares turísticos focalizados,
los cuales son:

✓ Puerto del Callao

✓ Plaza Grau
✓ Fortaleza Del Real Felipe
✓ Museo Naval del Perú
✓ Museo de sitio Naval Submarino Abtao
✓ La Punta: Almuerzo
✓ La Punta: Muelle
✓ Centro Histórico del Callao
✓ Puerto del Callao

Periodo de visitas: La ruta está diseñada para ser visitada durante todo el
año.

84
• Plan de acción

La propuesta, también ha previsto el material promocional que facilite la

comprensión de los sitios a visitar. Brinda información previa de cómo llegar,
qué calles seguir para poder disfrutar de los atractivos que ofrecen las calles
y avenidas pertenecientes al circuito. Por otra parte, también con fines de
ejercitar actividades turísticas se recomienda, además de los protocolos
COVID 19, los siguientes implementos:

✓ Gorra de lana y de sol.

✓ Bloqueador, shampoo, toalla
✓ Ropa de Baño.
✓ Cámara Fotográfica.
✓ Agua

• Promoción de la ruta

Para promocionar la ruta se consideró proponer las siguientes actividades:

✓ Observación del paisaje marino

✓ Toma de fotografías y Filmaciones
✓ Estudios de Investigación
✓ Natación
✓ Degustar de platos típicos
✓ Realizar turismo urbano comunitario.

• Comercialización de la ruta

Estratégicamente la propuesta ha considerado en su diseñado el paso por

lugares comerciales con amplias alternativas de precios para las
necesidades de los turistas (refrigerios, almuerzos, recordatorios de
productos artesanales).

85
• Puerto del Callao 8:00 hrs.

Ilustración 1: Puerto del Callao

Fuente: Portal de Turismo

• Plaza Grau 8:30 hrs.

Ilustración 2: Plaza Grau

Fuente: Municipalidad del Callao

• Fortaleza Del Real Felipe 9:00 hrs.

Ilustración 3: Fortaleza Real Felipe

Fuente: Municipalidad del Callao

86
• Museo Naval del Perú 11:00 hrs.

Ilustración 4: Museo Naval del Perú

Fuente: Municipalidad del Callao

• Museo de sitio Naval Submarino Abtao 12:00 hrs.

Ilustración 5: Museo de sitio Naval Submarino Abtao

Fuente: Turismoi

• La Punta: Almuerzo 13:00 hrs. • La Punta: Muelle 14:00 hrs.

Ilustración 6: La Punta: Muelle

Fuente: Expeditions Machupicchu

87
 • Centro Histórico del Callao 15:00 hrs.

Ilustración 7: Centro Histórico del Callao

Fuente: Rutas Viajes Perú

• Puerto del Callao 17:00 hrs.

Ilustración 8: Puerto del Callao

Fuente: [Link]

PROPUESTA N°2 :

• Eje temático : Callao ecológico.

La temática de la ruta es de carácter ecológica. Tiene como finalidad describir

la fauna marina de las Islas Palomino.

• Evaluación de la ruta

La ruta Callao ecológico, tiene un tiempo de duración de 9 horas, de la cual

resulta un recorrido de 15.5 Kilómetros. La altura más baja del recorrido es de

88
 2m.s.n.m. y la máxima de 5m.s.n.m. Además, en el circuito se cuenta con
restaurantes turísticos de platos, potajes típicos, y una gran variedad
gastronómica del lugar y nacional. La ruta básicamente involucra en viaje en
lancha hacia las islas, se prevé la seguridad y disponibilidad de movilidad para
un desplazamiento dinámico atractivo.

✓ Puerto del Callao

✓ Islas Palomino
✓ La Punta: almuerzo
✓ Plaza Grau
✓ Museo Naval
✓ Regreso al Crucero

Periodo de visitas: La ruta está diseñada para ser visitada durante todo el
año.

• Plan de acción

La propuesta, también ha previsto el material promocional que facilite la

comprensión de los sitios a visitar. Brinda información previa de cómo llegar, qué
calles seguir para poder disfrutar de los atractivos que ofrecen las calles y avenidas
pertenecientes al circuito. Por otra parte, también con fines de ejercitar actividades
turísticas se recomienda, además de los protocolos COVID 19, los siguientes
implementos:

✓ Gorra de lana y de sol.

✓ Bloqueador, shampoo, toalla
✓ Ropa de Baño.
✓ Cámara Fotográfica.
✓ Agua

• Promoción de la ruta

89
 ✓ Para promocionar la ruta se consideró proponer las siguientes actividades:
✓ Observación del paisaje marino
✓ Toma de fotografías y Filmaciones
✓ Estudios de Investigación
✓ Natación
✓ Degustar de platos típicos
✓ Realizar turismo urbano comunitario.

• Comercialización de la ruta

Estratégicamente la propuesta ha considerado en su diseñado el paso por

lugares comerciales con amplias alternativas de precios para las necesidades
de los turistas (refrigerios, almuerzos, recordatorios de productos artesanales).

✓ Observación de Flora y Fauna

✓ Toma de fotografías y Filmaciones
✓ Estudios de Investigación
✓ Natación
✓ Degustar de platos típicos
✓ Realizar turismo urbano comunitario.
✓ Visitar sitios arqueológicos

• Puerto del Callao 8:00 hrs.

90
Ilustración 9: Puerto del Callao

Fuente: [Link]

• Islas Palomino 9:00 hrs.

Ilustración 10: Isla Palomino

Fuente: Turismoi

• La Punta: almuerzo 13:00 hrs.

91
Ilustración 11: La Punta: almuerzo

Fuente: [Link]

• Plaza Grau 14:00 hrs.

Ilustración 12: Plaza Grau

Fuente: [Link]

92
• Museo Naval 15:30 hrs.

Ilustración 13: Museo Naval

Fuente: Municipalidad del Callao

• Regreso al Crucero 17:00 hrs.

Ilustración 14: Regreso al crucero

Fuente: La Republica

93
 CONCLUSIONES

A continuación, se muestran las conclusiones del estudio los cuales están de

acuerdo con los objetivos presentados en la investigación.

• El estudio permitió reconocer la importancia de la diversificación del producto

turístico de la región Callao a partir del turismo de cruceros al 2021, lo cual es

un aporte positivo al destino desde el punto económico, social y ambiental.

• Por otro lado, partir de las entrevistas y el estudio de gabinete se pudo

determinar la potencialidad del puerto del Callao, para fomentar el turismo de

cruceros, ya que cuentan con infraestructura básica y turística la cual debe de

mejorar, pero es un trabajo en conjunto del sector público y privado, es

importante destacar que los resultados muestran que ya están realizando

trabajos en conjunto, para que el turismo pueda ser parte importante como

generador de ingresos en su destino.

• Se concluyó que es pieza fundamental el trabajo coordinado de los actores

locales del turismo contribuyen en el fomento del producto turístico en el Callao,

en la actualidad tienen formado un Ente Gestor de Turismo que busca planificar

el destino para convertirlo en un destino de primer orden ya que el Callao es

un puerto estratégico a nivel nacional.

• El estudio permitió identificar los recursos turísticos existentes en el destino

para su aprovechamiento del turismo de cruceros en el Callao, ya que cuenta

con patrimonio cultural tangible e intangible, así como patrimonio natural lo que

garantiza una acertada práctica del turismo de cruceros en el destino

94
 RECOMENDACIONES

• Se recomienda la diversificar el producto turístico de la región Callao a partir

del turismo de cruceros al 2020, lo que permitirá un aporte a la oferta turística

en el país, asimismo se recomienda utilizar la información recabada en la

presente investigación lo que contribuirá al desarrollo turístico del Callao.

• Se debe trabajar en coordinación desde el ámbito local para la identificación de

la potencialidad del puerto del Callao, para fomentar el turismo de cruceros.

• Es importante contar con el trabajo coordinado con los actores locales del

turismo, es importante mencionar que ya cuentan con un Ente Gestor que los

agrupa, ya que los actores locales son los que conocen las fortalezas y

debilidades del destino y pueden de primera mano contribuir con la

diversificación del producto turístico en el Callao.

• Es importante que se actualice e identifique todos los recursos turísticos

culturales y naturales existentes en el destino y que se encuentren registrados

en el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo, lo que permitirá su mejor

aprovechamiento para cuando se diversifique el producto con el turismo de

cruceros en el Callao.

95
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103
ANEXOS

104
 ANEXO 1: Matriz De Consistencia

TÍTULO: PROPUESTA DE TURISMO DE CRUCEROS PARA FORTALECER PRODUCTO TURÍSTICO REGIONAL DEL
CALLAO 2021

PROBLEMA GENERAL OBJETIVO GENERAL VARIABLE DIMENSIONES INDICADORES

¿De qué manera el turismo de cruceros Diversificar el producto turístico de la

puede fortalecer el producto turístico de región Callao a partir del turismo de Independiente. Sostenibilidad Económico
la región Callao 2020? cruceros al 2020. (X) Social
Turismo de Cruceros Ambiental
PROBLEMAS ESPECIFICOS OBJETIVOS ESPECIFICOS Infraestructura
Turística
Muelle
1 ¿De qué forma el diagnóstico Terminal de pasajeros
del puerto del Callao puede 1. Identificar la potencialidad del puerto Dispencias aduaneras.
fomentar la diversificación del del Callao, para fomentar el turismo de
Infraestructura Básica
producto turístico en el callao? cruceros.
Agua
Desagüe
energía eléctrica.
2. ¿De qué manera la participación de 2. Determinar cómo los actores locales Dependiente
los actores locales del turismo fomenta del turismo contribuyen en el fomento (Y) Recurso Inventario turístico patrimonio
la diversificación del producto turístico del producto turístico en el Callao. Producto Turístico natural patrimonio cultural.
en el Callao?

3. ¿Cuáles son los recursos turísticos 3. Identifica los recursos turísticos Actores Municipalidad Empresarios
existentes en el existentes en el Locales comunidad.
destino para su aprovechamiento del destino para su aprovechamiento del
Turismo de Cruceros en el Callao? Turismo de Cruceros en el Callao.
Comercialización
La Ruta promoción turística
Turística Demanda

Fuente: Elaboración Propia (2020)

105
 ANEXO 2: TRANSCRIPCIÓN DE ENTREVISTAS A ACTORES LOCALES
Tabla 20
Variable: Turismo de cruceros
Turismo de Entrevistado 1 Entrevistado 2 Entrevistado 3 Entrevistado 4 Entrevistado 5
cruceros Juan Pablo Leyva Juan Miguel de la Torre Alfredo Torres Díaz Carlos Pomarica María Lizeth Girón León
APM. TERMINALS Callao Dirección Técnica de la Presidente de la Cámara de Turismo – Municipalidad Área de Turismo – Gobierno
S.A. – Supervisor Autoridad Portuaria Comercio del Callao Provincial del Callao Regional del
Nacional Callao
¿Cuál es el Recibimos naves de distintos No manejo esta El puerto del Callao No se ha encontrado base de El problema lo tenemos en la
impacto tipos de carga, sea carga de información, pero por técnicamente lo maneja la datos, información y actividades planta turística no se está
económico que contenedores como carga en estadísticas según el Autoridad Portuarias realizado en ayuda al turismo aprovechando de manera
genera el general. Incluyó la atención Mincetur el turista gasta Nacional eficiente la llegada de estos
sabiendo la potencialidad de los
turismo de las naves de tipo crucero, un promedio de 500 a Es un puerto técnicamente vacacionistas. Esto pasa
recibimos alrededor de 30 $1100 en 10 noches es recursos que cuenta el Callao. porque no tenemos un puerto
cruceros a la para el movimiento de
naves anuales en dos decir un promedio de mercancía ya que se El Turismo de Cruceros ha sido turístico ya que y Callao, es
población de la indiferente a las autoridades del
periodos. Noviembre y $100 por día. mueve el 92% de todas las un puerto catalogado un
región Callao?
febrero - marzo. Nosotros Al Perú llega un promedio mercancías que el Perú Callao. puerto multipropósito
como operador portuario nos de 30 naves de cruceros recibe o exporta. El año 2019: logramos rescatar el Es el principal puerto del país
limitamos a la atención de la en el puerto del Callao al Por ello lo fuerte es el 1er crucero que llegara al puerto y es un puerto catalogado un
nave, es decir llega el año hasta 2019 previo a comercio exterior como puerto multipropósito.
del Callao y no llegara a otros
crucero al puerto y lo la pandemia, al Perú comercio, pero como tema Además, el puerto del
atenemos, la nave que llegan cruceros con turístico es poco. distritos, Impacto Económico que principal puerto del país en
atraque a uno de nuestros capacidad de 1500 En el tema turístico, los generaría, porque actualmente no cuanto a tráfico y en
muelles para que los turistas pasajeros de lo cual no pasajeros llegan al se le puede calcular debido a que capacidad de almacenaje, no
puedan bajar de estas todos bajan. aeropuerto, pero tampoco no había una oferta que se le tiene la infraestructura para
embarcaciones y trasladarse se quedan en el Callao. podría brindar a este vacacionista, que podamos acoger a los
en buses previamente Llegan las agencias de nosotros vimos al momento de cruceristas.
contratados por los mismos viaje lo recogen en el En el año 2019, entre los
acoger a estos vacacionistas que
hacia sus recorridos aeropuerto o puerto y se lo meses de agosto y mayo, se
turísticos de la ciudad ya sea llevan a otros lugares como la demanda de consumir en el contó con la presencia de 27
Lima Centro, Miraflores o el el Cuzco y el norte como Callao seria mucho, tenemos que a 30 crucero ya que es su
Callao. playa de Máncora. trabajar en una planta turística que periodicidad.
Las Coordinación y este a nivel de otras regiones Para que el turismo de
facilidades que nosotros como Lima, Miraflores y San cruceros genere un impacto
brindamos es que los buses Isidro. se tendría que trabajar esta
puedan ingresar al terminal y articulación desde los
puedan finalmente embarcar mismos operadores turísticos
a los pasajeros y sacarlos del hasta las mismas empresas
puerto y realizar su ruta que traen los cruceros para
turística ya sea el callao, generar este enlace
Centro de Lima o Miraflores. comercial y generar un
Dependiendo el tipo de nave, impacto en estos operadores.
dependiendo los días que Los hoteles no lo aprovechan
este ya sea un día o dos tres, mucho. Todos los destinos
más y eso no es usual.

106
 que tienen aeropuerto
podrían aprovechar este flujo

No estamos vinculados al que llegan al Callao porque

Turismo. No hacemos un posibilidad de conectar. Esta
impacto económico que demanda que llegan a la
pueda generar el turista en el Región Callao, puede
Callao porque escapa de disfrutar de los recursos y
nuestras competencias. productos turísticos del
Callao y además de otros
destinos como el Cuzco. El
impacto económico en la
región Callao no es eficiente.
El sector público en general
no ha dado su giro o mirada
de manera responsable en
este tema. Partiría todo
desde una planificación para
generar un turismo de
cruceros, a generar la
infraestructura, toda la planta
y toda la articulación con los
operadores.
Para aprovechar la
potencialidad del impacto del
turismo de cruceros al Perú.

107
¿Cuál es el No maneja esta información Claro todo ingreso No responde El impacto de Cruceros sería muy No es mucho el impacto
impacto social porque su función es operar económico que genera el bueno, lo compararía con el social porque no tenemos un
que se genera el puerto y atender las naves. turismo de cruceros en el proyecto de la zona monumental gran flujo de cruceristas.
en la Callao genera un Callao se inició en el año 2016 por Además, no todas bajan y de
interacción de desembolso económico, la empresa privada. Estas los que bajan no realizan un
los cruceristas lo cual tiene un impacto personas que vivían en el Barrio turismo vivencial.
social en la región. No hay un estudio de ello
con la población Castilla, no conocían nada de los
Hay un aprovechamiento por
en la región recursos como su historia.
parte de los artesanos ll.
Callao? Asimismo, Estas personas
Estamos trabajando
descubren que pueden generar profesionalizar el trabajo de
economía a partir de estos los artesanos y se les ha
recursos de la zona monumental proporcionado un espacio
del Callao. Además, cuando para cuando lleguen los
llegan personas de afuera como cruceros ellos puedan vender
Lima y extranjeras a socializar con los productos. Nosotros como
personas de Castilla, se dan institución pública
cuanta que ese impacto social que promovemos ese
causo este proyecto es muy mejoramiento, y la
bueno. Se sienten orgullosos decir optimización de
que vengo de este lugar. Este competencias en ellos.
El espacio físico que los
lugar queda muy cerca de la zona
cruceristas hacen uso al
de cruceros. Hay un impacto
llegar los cruceros es el
social en la forma en la que viven,
terminal portuario del callao
no puede ser la misma en la que
que está ubicado en la Zona
solían estar acostumbrad o como
el trato brindar atención de calidad

108
 y poder brindar un espacio limpio y Monumental del Callao, y es
seguro. conocido que esta zona ha
La forma en la que vive ya no es tenido el problema de la
la misma. El impacto social de inseguridad ciudadana. Es un
este proyecto es muy bueno, la tema de percepción. En
oferta tendría que multiplicarse general, a nivel Comunidad,
para atender esta cantidad de Monumental Callao es un
cruceristas espacio que se ha rescatado
por la asociación
Monumental Callao sin fines
de lucro, que nace de un
privado que ha venido
rescatando este espacio
trabajando con la comunidad,
mejorando ciertos ambientes.
La intervención ha mejorado
el flujo de visitantes al
Monumental Callao. Con la
llegada de los cruceros hay
un mayor valor de su espacio
y comunidad ya que hay un
apoyo a los niños a nivel
cultural

109
¿Cuál es el Tenemos el estudio del El Callao tiene todos los Cuando llega un buque Su llegada de los cruceros al En el puerto hay un manejo
impacto impacto ambiental de todas estudios e instrumentos comercial trae carga y tiene puerto está muy alejada de las de los residuos sólidos y no
ambiental de las nuestras operaciones que de impacto ambiental no más de 25, 30 a 40 comunidades que viven cerca. La hay evidencia de fuga de
empresas de hemos elaborado y aprobados y está tripulantes entre la gente operadora DP World Callao por petróleo.
cruceros sobre cumplimos con ello, hay un autorizado para recibir que trabaja en máquinas el tema de la llegada de los Trabajo con Capitanía de
el ecosistema reporte. del mantenimiento todos los cruceros. tripulantes, Pero un crucero contenedores y mercadería que Puerto.
del mismo todos los meses El impacto ambiental por tiene un total de 4,000 a llegan, ellos si tienen un estudio
de la región
desde distintos ángulos recibir los cruceros es 5,000hasta 6,000 personas de impacto ambiental.
Callao? mínimo. Hay otros tipos entre pasajeros y
industrial,
medioambientales, de de actividades como la tripulantes como meseros,
residuos, etc., digamos todos carga de mineral que si chefs y etc. Allí hay un
mantienen el mismo nivel en conlleva a un tipo de impacto con el medio
cuanto a los estándares que riesgo ambiental. ambiente por el consumo
requieren las normas, se porque las personas, hacen
uso de los baños y
realiza un monitoreo
desechan cosas.
participativo que es cuando
Ahora hay mucho control
indicamos al Callao se
en el puerto sobre ese tema
puedan ir con nosotros a
porque cuando el crucero
verificar las zonas del puerto
llega al puerto se le da el
que se están manteniendo
servicio como el recojo de
los estándares de que el
la basura, abastecimiento
agua no tenga residuos , que
de agua, de petróleo,
no impacte a la flora y fauna
aceite, El impacto en el
todo ello dentro de un estudio
medio ambiente es nulo
de impacto ambiental que

requiere el gobierno para porque eso lo controla el

poder operar. estado propiamente, hay
Cuando llega las naves, los controles internacionales
residuos que llegan son ya que hay verificadores
dispuestos a una empresa que verifican el tema de
que se dedica a aquella labor ambiente y con ello
en el tema de los residuos califican a los puertos y por
para sacarlos de la nave y así ello el puerto tiene que
también reestablecer el tema tener muchísimo cuidado.
de los alimentos, agua para porque puede ser mal
los mismos turistas que yace calificado
en las naves. internacionalmente
No hay un impacto negativo
en la flora y fauna

110
¿Cuenta con Nosotros somos un muelle En el Callao no hay Antes y actualmente aún se Es un muelle de carga que se NO
algún proyecto multipropósito y recibimos ningún proyecto en usa el muelle 5 para el presta para la recepción de
para la todo tipo de nave. cuanto al muelle de atraque de los cruceros en cruceros, actualmente no hay un
implementación Dentro del contrato que cruceros. esa época cuando era la proyecto de un muelle turístico
de un muelle tenemos con el estado son Pero actualmente arriban empresa Nacional de para la recepción de cruceros.
turístico para cinco fases. Actualmente cruceros en el Puerto del Puertos. Tenemos un proyecto para un
hemos desarrollado la fase 1 Callao Antes cuando ENAPU muelle de lanchas turísticas, se
recibir a los
y 2 del contrato de Se eligió el Callao por ser manejaba el puerto tenía está trabajando en la región
cruceristas en Callao y se estaría ubicado en
concesión. De hecho, es un puerto una sala de pasajeros en el
el puerto del público y lo puede encontrar económicamente Chucuito. Tipo lo que hay en
muelle 5, lo cual ahora ya
Callao? en la página de OSITRAM atractivo y seguro para no existe ello. Paracas. estaría bajo
donde especifica cuáles son los visitantes. Además, Actualmente hay una responsabilidad la región Callao,
las construcciones y por temas estratégico, concesión, es una el año 2019 tuvimos una reunión
equipamiento a realizar en por ello tenemos el tema concesión internacional con MINCETUR, se nos indicó
cada fase. No está previsto la del proyecto del puerto en como, muelle norte y que había un proyecto de interés
construcción de un muelle Miraflores para cruceros, muelle sur, actualmente para poder hacer un muelle en la
para turista. en el Perú tenemos un bajan los pasajeros al Costa Verde, se iba a demorar e
Incluso la cantidad de naves proyecto que se va a muelle y directamente lo iba a estar dentro de Lima,
que llegan anualmente de realizar en Miraflores, el suben al ómnibus y el debemos preguntar al gobierno
cruceros son muy pocas Terminal de cruceros de ómnibus lo sacan afuera, regional si están trabajar en ello.
comparándolo con otras Bahía Miraflores SAC: faltaría infraestructura
naves que llegan con carga. Este proyecto planteaba
Nosotros actualmente un muelle espigón a un
tenemos el Muelle 11, 1, 2 y km. mar adentro lo cual
3, son los muelles para la se estimaba que podía
atención de carga en atracar hasta dos
general. Además, también se cruceros
utilizan para que puedan simultáneamente.
Asimismo, tenemos una
recalar las naves de tipo
torre que se tiene como
cruceros de acuerdo a su
idea que los visitantes
tamaño y calado del crucero puedan hospedarse.
que está llegando. La APN - Autoridad
Portuaria Nacional y la

111
No tenemos una DICAPI le dio la Reserva
infraestructura especial para de uso de Área Acuático,
la recepción del turista. es decir que tienen esta
Nosotros estamos en la zona de área acuática
obligación de recibir todo tipo para que desarrollen el
de nave. proyecto, en ese status
se encuentra ese
proyecto de Miraflores,
está a nivel de estudio,
pero aún no hay
inversión, el proyecto
cuando se presenta al
estado tiene que tener
todo un sustento, tiene
que tener toda una
documentación técnica al
respecto. En esta etapa
se estudia algo que se
llama la oferta y la
demanda es decir si es
que esto se va a construir
es decir la construcción
de la oferta si hay una
demanda de turistas que
van a llegar al país, el
costo de inversión en el
proyecto en el Puerto de
Miraflores es de 44
millones de dólares
aproximadamente, Los
cruceros que va a recibir
el Puerto de Miraflores
son de 300 m. de eslora
(largo), 32 m. manga
(ancho) y 8 m. calado
(profundidad) y
capacidad que propone
de 2,000 pasajeros y
capacidad de recepcionar
hasta 2 naves.

112
¿Cuenta en su No, como es multipropósito No hay infraestructura No, es netamente comercial Los barcos llegan a APM, El terminal portuario del
infraestructura tiene que estar adaptado adecuada para que el embarcan aquí, No hay una Callao, es multipropósito y los
portuaria con para recibir todo tipo de turista utiliza el lugar recepción, están al aire libre, servicios que se brindan son
un terminal de carga e incluyo naves de como toldo, baño, etc. El luego llega la policía de turismo, generales.
pasajeros para pasajeros ya que no hay uno Callao es considerado se produce la aglomeración de los Si hay un servicio de taxi en
el proceso de específicamente de una zona insegura pero operadores. Se lo llevan a los la zona alrededor del puerto,
pero es muy limitado.
embarque y cruceros. cuando vienen los turistas a Miraflores Es un lugar de
Lo que se trabaja con el
desembarque cruceros la gente sale en carga, Es importante contar con
crucero es el apoyo de
unos ómnibus este espacio. En un principio se

113
en el puerto del No hay una zona que contratados había dicho que estaría dentro del diversas agencias de viaje
Callao? ingresen taxis, buses, para especialmente y no se Real Felipe o usar el parque de la que cuentan con movilidad
maletas, etc. deja que los turistas policía que está detrás del real para el traslado de los
La atención para recibir caminen o salgan a pie Felipe, En la parte exterior del turistas.
turistas, cuando llegan del terminal. puerto Si hay estación de buses, En el mes de diciembre
algunas de estas naves de Se les lleva en ómnibus zona de taxis. hemos hecho la instalación
crucero, se aseguran la zona cerrado hacia el museo, del ente gestor de destino
con unos conos de seguridad lo cual no pasaría en Callao
en todo el muelle donde van Miraflores. En este ente gestor,
a estar los turistas. En el Tenemos a varias
Se colocan conos de proyecto de instituciones privadas como
seguridad en toda esta área Miraflores la Cámara peruana de
para que puedan tenemos Turismo,
desplazarse con tranquilidad organizado en el proyecto Asociación Chalaca de
y sin ningún tipo de riesgo. salas de espera, maletas y Gastronomía Comercio
En esta zona se colisiona el zona de Turismo y Afines – Achaga, a
espacio para que los buses taxis y varias instituciones. Estas
que están contratados por el vehículos. instituciones tienen en la
operador turístico puedan mira el turismo de
ingresar al puerto y llegar cruceros. ya para el 2022 e
hasta la zona de los muelles. ir viendo cómo vamos a ir
En esta zona se hace un implementando el trabajo.
tema de filas para que los No existe una infraestructura
turistas puedan ingresar a habilitada para el turista.
esta zona de seguridad y así
subir a los buses. En estos
momentos no ingresan
maquinaria.
Los pasajeros bajan con su
bolso de mano.
El turismo que realizan los
cruceristas en la ciudad es
de un mismo día y muy poco
máximo hasta el día
siguiente.

114
¿Cuenta el La parte del control de No cuenta, pero como Si ello lo maneja la Aduana La oficina de Migraciones está en la Si, se trabaja con
puerto del pasajeros lo condicionan sabemos de forma y Migraciones porque son plaza Grau Migraciones y con el VUCE
Callao con dentro del crucero, tienen programada con extranjeros que están Si, actualmente lo utilizan los es una plataforma digital del
dispensas una sala para realizar este semanas de anticipación, ingresando al país, en ello trabajadores de las ministerio de comercio
aduaneras para tipo de trámites. que días van a arribar los trabajan en coordinación embarcaciones lo cual muchos exterior y turismo.
el control No pueden salir del puerto a cruceros, entonces la con Aduana y migraciones son chinos. Ya que hay bastantes A través del VUCE se genera
documentario pie, solo pueden caminar en ADUANA y migraciones Cuando llega un buque embarcaciones de pesquería. esta facilitación de tramites
de los esta área restringida como implementa una pequeña comercial, la Aduana se no solo turistas sino todas las

cruceristas al zona segura. Si desean salir caseta y allí los controla. apersona al buque, Reciben a los pasajeros o mandan actividades que se genera en
momento de del puerto tendría que ser por Cuenta con una Migraciones recoge todos al personal de migraciones a la el terminal portuario.
ingresar y salir bus que ingresa al puerto infraestructura modular los pasaportes de todos los embarcación para realizar el
del país? contratado por el mismo cuando llega el crucero y tripulantes de esa nave y los control migratorio. Para que no se
crucero. cuando se retira el pasa por pantalla y los choquen con este panorama
Lo máximo que hemos crucero, se retira el chequea ya que son industrial ya que migraciones está
podido implementar es extranjeros que están un poco alejado del puerto y sería
módulo.
ingresar algunas ingresando al país. un trabajo trasladarlo hasta aquí
asociaciones de Artesanía en El Callao no es un punto por buses.
esta zona segura y se pone obligado de las compañías
distintos puestos de Navieras de recreo. Por
artesanía típicas del país ejemplo, no tenemos un
área de casinos, el Callao
para que los turistas puedan
no tiene hoteles adecuados
comprar. como de 5 estrellas o cuatro
estrellas. Hay muy pocos
hoteles como en la avenida
la marina y Costa del Sol en
el Aeropuerto.
Es toda una organización ya
que la Aduana tiene la
información de que buques
van a arribar al Callao y la
Aduana tiene la
documentación lista es
decir le llega la
documentación, indicando
que personas van a ir, que
mercancías que llevan en
sus bodegas, si llevan
comida y que tipo, todo ello
está controlado en el tema
aduanero.
Luego pasan por
migraciones, policía fiscal,
control de drogas, etc.

115
¿Cuenta con Si, el puerto cuenta con ello, Si para uso portuario y Si uno compara Cartagena Si, es para la misma población y la Si, se cuenta con todo, lo que
suministros de pero no tiene baño en el para las naves. Uso con el Callao, Guayaquil misma infraestructura portuaria nos falta implementar en
agua para mismo muelle ya que se común. con el Callao o Valparaíso para los cruceristas lo cual Callao Monumental son los
abastecer las encuentran en otra zona. con el Callao en el tema encuentren este servicio básico. puntos de servicios higiénicos
necesidades Cuando recibimos el aviso de turístico ellos están para el visitante. Si hay
portuarias en la recibir una nave de cruceros adelantados en el tema servicios higiénicos en el
turístico ya hace muchos terminal portuario.
región del turístico le damos prioridad.
años.
Callao? Si llegan dos naves, nosotros
Por ejemplo, Cartagena
priorizamos la nave turística y
tiene afluencia de turismo
realizamos toda esta logística
es porque ha cuidado y
de seguridad, buses,
ordenado mucho la ciudad
artesanías y etc.
antigua porque tienen
recepción turística porque
tiene temas de climas ya
que hay sol y playas.
Aparte la ciudad antigua del
Callao es muy parecida al
de Cartagena.
Valparaíso tiene un
atractivo natural que es el
famoso festival Viña del
Mar, lo cual llegan todo el
mundo mediante cruceros,
tiene una infraestructura
portuaria para cruceros
habilitado tipo aeropuerto
con todos los servicios.
¿Cuenta con Si Si para uso portuario y Si Si, cuanta la misma población y la SI
una red de para las naves. No hay misma infraestructura portuaria.
alcantarillado y baños para los pasajeros
desagüe en la solo para uso común ya
infraestructura que hay cientos que
portuaria y en la trabajan acá.
región del
Callao?

116
¿La Sí Si para uso portuario. Sí Si, cuenta la misma población y la Sí
infraestructura misma infraestructura portuaria.
portuaria y sus El Callao es un lugar iluminado lo
alrededores cual el turista puede realizar un
cuentan con city tours con la iluminación
una buena red adecuada y seguridad de la zona.
Además, previo a la pandemia,
de energía
sacamos programa de turismo
eléctrica para nocturno que es una campana de
que el crucerista turismo seguro trabajado con
disfrute del Mincetur.
lugar al arribar También, en el año 2020 hemos
en la región del hecho un convenio con una
Callao? empresa para realizar un cabio a
Luces Led en las principales
Avenida como la Av. Sáenz
Peña, Buenos Aires y Manco
Cápac con luces Led, lo cual
brinda una muy buena iluminación
y a un menor costo.

117
Tabla 21
Variable: Producto turístico

Producto Entrevistado 1 Entrevistado 2 Entrevistado 3 Entrevistado 4 Carlos Entrevistado 5

turístico Juan Pablo Leyva Juan Miguel de la Torre Alfredo Torres Díaz Pomarica María Lizeth Girón León
APM. TERMINALS Dirección Técnica de la Presidente de la Cámara de Turismo – Municipalidad Área de Turismo – Gobierno
Callao S.A. – Autoridad Portuaria Comercio del Callao Provincial del Callao 4 Regional del
Supervisor Nacional Callao

¿La región No maneja esta No hay una oficina de Yo creo que, si cuentan ello,algunas
ya que Si está registrado en el Nosotros contamos con
Callao cuenta información, lo maneja Mincetur que brinde tienen un departamento o dirección Sistema de información Geo diversos productos turísticos y
con un inventario turismo información a los turistas que manejan el tema un de referencial de Mincetur - los más consolidados que yo
SIGMINCETUR, es una sugiero que se pueda trabajar
turístico como cuando llegan qué lugares turismo, creo que por años han
herramienta para poder con turistas de cruceros son:
herramienta podrían visitar. venido haciendo localizar geográficamente los Callao Monumental – El real
territorial para que investigaciones y tomando algunas atractivos turísticos del Perú. Felipe (una de las fortalezas
el turista disfrute en el tema turístico En el caso del Callao teníamos las hermosas y conservadas
de los atractivos 47 atractivos turísticos de todo Latinoamérica) La
turísticos del publicados y 30 por jerarquizar. Punta: todo el corredor desde
lugar? Esta función es de la Dircetur, Chucuito hasta la punta. Isla
El Callao no tenemos una San Lorenzo
Dircetur y ello lo elabora el En estos tres productos Se
Gobierno Regional del Callao a tiene planta turística equipada.
través de la Oficina de
Comercio, Turismo y Energía y
Minas.
Si hemos trabajado con la
región Callao para la
actualización de datos. La data
hasta el día de hoy continua
con la información del 2008 y
2014 lo cual indica que la
información está totalmente
desfasada.
Tenemos que ver Si el atractivo
cerrado cuenta con protocolos
de bioseguridad ara su visita,
Nosotros estamos trabajando
para poder actualizar esto, la
publicación le compete al
gobierno regional del Callao.

118
¿Cuáles son los No maneja esta No tengo esa información, sé Muy pocos, hemos perdido Islas Cavinzas Reserva Nacional del sector,
recursos información, lo maneja que son islas Palomino muchos espacios de áreas verdes. Islas Palomino: Alberga gran Islas Cabinzas e islas
naturales como turismo Ha ido creciendo tanto el tema del cantidad de lobos de mar y palomino.
flora y fauna que Comercio internacional que ya entre otros tipos de variedades Conservación nacional
de fauna como pingüino de Humedales de Ventanilla.

figuran en el cuanta con muy pocos espacios Humboldt. En este destino los Los humedales Posa la
patrimonio con el tema de almacenamiento de operadores turísticos, son los Arenilla (La Punta a cargo de la
natural de la mercancías y por ello lleva a que únicos que ofrecen el servicio municipalidad)
región Callao? de la experiencia nadar con Laguna Mirador (Esta en
no estamos bien en cuanto a la
lobos. Ventanilla y está a cargo de la
infraestructura. Son zonas protegidas en municipalidad),
Las Islas Palomino, Cavinzas, San concesión por Sernanp. Las Playas: la bahía del
Lorenzo, frontón. Área de Conservación Callao, la bahía de la punta, la
Regional: Los Humedales de playa Costa Azul, bahía
Ventanilla: Una reserva de las blanca.
aves migratorias. Actualmente Me gustaría que los turistas
es manejado por el gobierno que no van a Cuzco podrían
Regional del Callao visitar diversos lugares del
Tuvimos que trabajar el turismo Callao como Los Humedales
local para que los mismos sean de Ventanilla que es
embajadores ya que hermosísimo.
actualmente la misma
población Chalaca no
conocían sus propios
atractivos turístico.

119
¿Cuáles son las No maneja esta sé que esta el Real Felipe Tenemos punto de turismo Tenemos 49 sitios Festividades fuertes tenemos:
manifestaciones información, lo maneja interesante por ejemplo Real arqueológicos en la Región Fiesta del Sr. Del Mar y
del patrimonio turismo Felipe ya que lo tenemos completo Callao lo cual 27 están en la Aniversario del Callao (tienen
cultural que se comparándolo con Cartagena dos fechas, en abril
zona continental es decir en la
Colombia que es un puerto aniversario como provincia
dan a conocer a paralelo al Callao, ves las ruinas de tierra y 20 en la isla san constitucional y agosto se
los turistas al Felipe en Cartagena, es solo una Lorenzo. Pero la mayoría de celebra el festival de la salsa)
visitar la región pared. estos no están puestos en
Callao? Se habla de la salsa, música criolla, valor. Lo cual estaría para
el desarrollo económico han hecho mostrarlo, pero no aun para
perder por años el tema de la venderlo.
migración nos ha hecho perder un
Palacio Ictao Oquendo: Lugar
poco el tema de nuestra identidad
como Chalaco, no hay identidad no de Ceremonia de la Cultura
habiendo una música ni baile Inca.
autóctono del puerto. Huaca Cerro Culebra en
Hay algunos valses que tiene que Ventanilla (inversión de la
ver con la identidad del Callao, empresa privada)
como la Nostalgia Chalaca es una Faltaría, empresa privada por
de las canciones, una polca, el
un tema de financiamiento
pirata que hablan del puerto y son
chalaco quienes lo escriben. Esto Fortaleza del Real Felipe,
se ha ido perdiendo por el tema de categoría 3 y es manejado por
la migración. el ejército, se vende solo. Se
Hay olas de migraciones ha usado el interior de la
Tenemos música selvática, fortaleza para ferias.
norteñas yunzas, selváticas porque
ha habido olas de migraciones de
diferentes lugares del país y no se

pude cortar por ser olas de

migraciones.
El plato típico del Callao es el
Pejerrey arrebozado con Pan que
es una variación de la butifarra.

120
¿Qué No nos han compartido Preguntar al área turística de Es un tema porque hemos tenido En el 2019, la problemática en A nivel regional: Nosotros
actividades está aquella información. la municipalidad. muchos problemas, épocas cuanto a turismo totalmente hemos constituido el Ente
realizando la bastante difíciles en el callao, abandonado y empezar desde gestor con destino Callao
municipalidad hemos terminado con alcaldes cero y tuvimos que crear para el mes de diciembre
para fortalecer y presos, gobiernos regionales información y crear conexiones (resolución aprobado el 30 de
fomentar el presos. Hay un tema de corrupción con órganos estatales, diciembre 2020) nace a partir
producto bastante alto. SERNANP, ministerio de de la conformación
turístico regional Se ha perdido identidades, el Cultura, MINCETUR), conectar multisectorial para la
del Callao? chalaco de los 60 al de hoy es con las empresas privadas, elaboración del plan
diferente. El chalaco amaba su ganarnos esa confianza y estratégico regional de
tierra al Boys e iban toda la familia. presentarnos como una nueva turismo.
Ahora no aman su tierra, no van al autoridad Se está reuniendo miembros
Boys porque hay balazos, etc. Recuperar espacios que han del sector público, sector
sido abandonados por las privado, de la academia y de
autoridades anteriores. sociedad organizada. Todas
Nosotros trabajamos mucho las municipalidades del
con la población local como los Callao forman parte del ente
escolares. gestor.
Escolares: Paseos gratuitos El Ente gestor: Es una
con un bus gratuito que integración de los diferentes
tenemos en la municipalidad miembros de toda la
con el objetivo de darles a comunidad que tienen un
conocer su patrimonio e objetivo en común para
historia. A un aproximado de trabajar, en este caso es el
10 mil escolares. desarrollo del turismo
Recuperamos, espacios sostenible.
abandonados que son El ente gestor lo integra las 7
utilizados como los módulos municipalidades distritales
turísticos: tenemos en la plaza del callao, la policía nacional,
Grau y otro se está poniendo al la naval, la capitanía del
lado del Museo Aptao, Se ha pueblo, la comisaria especial
implementado el año pasado de turismo, Cenfotur,
2020, salió la Resolución de Promperú, Mincetur, i-Perú,
Alcaldía n 307 2020,que están casi todos los actores
gracias a esta gerencia principales del Callao y en lo
logramos presentar el proyecto privado están los privados
de el Plan de Desarrollo asociados.
Turístico Local del Callao 2021

121
 al 2025, el cual tiene en cuenta
proyectos de inversión a largo
plazo y dar los lineamientos
que necesitan las gerencias
involucradas en cuanto al
turismo. En esta resolución de
alcaldía están involucradas la
gerencia general de servicios
sociales y culturales, gerencia
general de seguridad
ciudadana, gerencia general
de planeamiento y
presupuesto, la gerencia
general de desarrollo urbano,
gerencia general de relaciones
públicas, gerencia general de
salud y gerencia general de
desarrollo económico y
comercialización. Todas estas
gerencias cumplen un rol
importante al fomentar el
turismo. Todos están
relacionados para que el turista
pueda tener una buena
experiencia de viaje como la
imagen del destino (limpieza
de las calles y ciudades). Se
espera entregar este plan de
Desarrollo Turístico Local del
Callao 2021 al 2025 a
mediados de este año, el único
distrito que ha entregado este
plan es el distrito de la
municipalidad de Miraflores.
Tenemos un corredor
turístico, del Aeropuerto – Av.
Faucett – Av. La Marina Javier
prado - San Luis y Surco. los
policías turísticos velan por
este corredor.
Cuando llegan los turistas del
crucero tratan de llevarlos por

122
 la seguridad de los buses
charter que recorren este este
corredor porque están dentro
de su zona de vigilancia.
Si el turista desea quedarse en
el Callao, el resguardo de la
policía de turismo es dentro de
ese lugar. Cuando se
establezca el callao como
producto turístico vamos a
necesitar el apoyo de la policía
nacional de Turismo. Esta
resolución que acaba de salir
es una comisión interna de
trabajo, luego que esta
comisión ya se instale, Se va a
instalar otra comisión, esta va a
ser multisectorial que si
involucra a órganos estatales
como Ministerio de cultura y la
Policía Nacional de Turismo
entre otros. Una vez
empoderados podemos
decirles cual es el plan de
acciona a seguir.

123
¿Los Dentro del puerto, no. Es un tema de turismo Yo veo muy poca actividad con Le brindamos disposición le Articulamos a los diferentes
empresarios Porque tenemos un respecto al turismo. Especialmente ayuda, tenemos la gerencia mecanismos que saca el
cuentan con contrato con el estado en ahora por el tema de la pandemia. general de Servicios Sociales y gobierno central para
políticas que les el que nos especifica que Generales y dentro de ello se estimular la inversión desde
No hay apoyo a la inversión, hay
es lo debemos construir. encuentra la gerencia de los privados hacia el destino.
brinde facilidades una política de no apoyo en los
No podemos cambiar de educación, cultura y Turismo. No tenemos políticas
de últimos 30 años ya que sigue
la noche a mañana. Es Cuando este reglamento se puntuales nuestras como
inversión para el siendo el Callao un lugar peligroso
algo que está pactado. realizó, se pensó en el turismo Callao Se está trabajando en
fomento del porque hay bandas, narcotráfico
como una actividad social y no una propuesta, pero no está
turismo en
Nosotros operamos, por el tema del puerto. cerrada, pero si es un tema
la se le dio ese enfoque
gestionamos el puerto y Tenemos mala imagen que de estímulo comercial para
región Callao? económico el cual debería ser
construimos de acuerdo a revertirlo es difícil para que tenga esa potestad los prestadores. Estamos
lo estipulado. Invertir No solo depende del callao sino del directa para poder ayudar al hablando de MYPES
alrededor del puerto, no gobierno Central. empresario o una persona que (MICROEMPRESA) Para
manejo esa información. quiera emprender en Turismo Grandes Empresas se
Emprende que si les brinda trabaja con mecanismos del
ayuda económica a gobierno central como es el
empresarios chalacos. A nivel RERA Registro de Empresas
municipal, es una competencia con Riesgo por Amianto, el
exclusivamente de la Gerencia tema de acceso a la

de desarrollo Económico y IGV.

facilitación de impuestos
reducción del
Comercialización que ellos son para
los que brinda las los turistas y la
autorizaciones, licencias. Y
está dentro de sus funciones
poder brindar la asesoría
correcta y facilidades.
Esta gestión es de iniciativas
privadas, es decir cualquier
privado que tenga ideas
novedosas, quiera invertir o
hacer algo que va a mejorar la
imagen del callao, se le apoya
y se le brinda todas las
facilidades. nosotros no lo
realizamos correctamente,
pero, Nosotros canalizamos
directamente esas propuestas
con las gerencias
correspondientes.
Hay unos programas externos
del Mincetur que es turismo.

124
¿La comunidad No manejo esa Preguntar al área turística de Se ha descuidado bastante el tema Los operadores siempre El anteaño pasado, el
recibe información la municipalidad. de la educación, en el Callao hay reciben capacitaciones por la especialista trabajaba el tema
capacitaciones y 1300 colegios entre público, privad, municipalidad y por el de la cultura turística con los
participa inicial, primario y secundario, Veo Gobierno Región al Callao que colegios
activamente en que hay una política que la los están lideran o el PERTUR Este año se va a trabajar otra
el fomento del educación es lo menos importante. que es el Plan Estratégico campana especialmente con
turismo en la regional de Turismo (PERTUR) los taxistas porque los
región Callao? y en ello están programado las colegios no están abiertos, de
capacitaciones. Han tenido manera digital/
capacitaciones las Agencias de
Viaje, tour operadores
marítimos, artesanos.
La municipalidad trabaja
mucho con este grupo de
personas los artesanos a
través de ferias, lo cual se le
pueda dar un espacio en lo
cual pueda ofrecer sus
productos. A través de
Turismo, El año pasado
tuvimos capacitación de

formación gestión turística lo

cual fue dado para órganos
estatales y también se le pudo
dar al público en general lo cual
también puedan atender esta
capacitación. tenemos
programados capacitaciones
para este año de manera
remota.

125
¿Cuáles son los Tiene que haber una ruta Es un tema de turismo Lo manejan los organismos de Se trabaja mucho las campañas Nos articulamos a plataformas
canales de turística que no está Turismo. publicitarias. nacionales que si trabajan el
comercialización desarrollada en nuestro Cuando El turista quiere visitar tema de turismo de cruceros o
más utilizado para país. Es un tema más un destino, buscar información están orientados al turismo
el fomento del vinculado a Mincetur lo por medio de internet redes. receptivo que es Perú Travel,
turismo de cual puede fomentar la Portales de opiniones de otros que es una plataforma de
cruceros en la
llegada de cruceros al visitantes. PROMPERU lo cual venden el
región Callao?
Perú. La municipalidad Para destino PERU en general.
El número de cruceros promocionar se apoya mucho Estamos sacando
que recibimos es menor en redes sociales, espacios herramientas, unas páginas,
comparándola con otros que tenemos en cuanto a para unas plataformas
países. Si tu revisas las Módulos de información nos digitales están buscando
fases 3, 4 y 5 del contrato apoya a difundir las actividades promover el conocimiento en
actual, van hacer que se que vamos a realizar en cuanto estos mercados.
atiendan menos carga
a turismo. Se ha vista la posibilidad de
general y se atiendan
trabajar con las revistas
más contenedores. Se
especializadas para realizar
tiene por demoler
algunos muelles que se promoción a través de ellas.
tiene actualmente para la El año 2020 ha sido un año
carga general. teniendo de ordenar la casa sobre las
menos muelles para datas. Este año estamos
atender a cruceros. comenzando con fuerza.
Enfocándonos en proyectos a
implementar.
¿Las autoridades No maneja esa Es un tema de turismo Pero Nunca he visto Para promocionar se apoya El gobierno Regional tiene
realizan la información la gente no viene improvista mucho en redes sociales Redes sociales, Facebook a
promoción del sino ya cuenta con itinerario nuestros atractivos historia y través del cual realizamos las
turismo de y ya saben que van a hacer. cultura para que vengan a promociones y Articulamos las
cruceros para conocer a nivel nacional. Pero promociones a todo el banco
diversificar y exacto con los cruceros, los de datos que tiene Promperú e
fortalecer el llevamos a conocer solo los i-Perú.
producto que desean bajar. Gratuito por
solo 1 hora. Hay cierta
desconfianza por parte de ellos
turístico de la porque es gratis.
región Callao? (municipalidad).

126
¿Cuentan con una No maneja esta El Callao es considerado por Hay algunos lugares donde la La infraestructura turística está Si, tenemos la red de protección
infraestructura información porque su no ser una zona segura municipalidad han apoyado como: un poco descuidada, no hay al turista, enfocada a la
turística en la función es operar el puerto Museo Naval tanto para poder dar variedad protección del visitante.
Museo Abtao donde está el ara el crucerista. Esta red de protección al turista
región Callao y atender las naves.
Submarino Se limita solo a restaurant es, está muy enfocada a trabajar
para que la pero se le podría mostrar más con cruceros
El Real Felipe o maneja la región
demanda de como actividades, culturales, Tenemos rutas que está
Callao, antes dependía del ejercito
crucerista disfrute museos, bibliotecas, a orientado a un nivel más
del Perú
del lugar y sus Con respecto a seguridad tenemos actividades de recreación, ejecutivo que es la Ruta
alrededores con problemas con este tema, Acá hay degustación, de cata o también Gastronómica Chalaca
seguridad? un tema de ya que si el turista sale espacio para que el turista Tenemos planta hotelera
al Sáenz Peña y lo asaltan. pueda quedarse como internet interesantes que podrían ser
Hay mucha ineficiencia que la al aire libre, café, casa de aprovechados por los visitantes
ciudad le brinde un servicio a un cambio porque son las primeras si pernoctaran, en el lugar en
preguntas que recibimos por toda la zona de desarrollo sur
turista extranjero.
parte de los cruceristas al llegar que es la Perla y Bellavista.
al Callao. Si hay una guía ya es Para trabajar al Callao como un
una facilidad para que el turista destino necesitamos
escoja que hacer en un periodo planificación y necesitamos
de tiempo. Si cuando llegan los información y datos actualizada.
turistas, se evidencian las faltas El tema de crucero es muy
de la infraestructura turística. interesante a un mediano y
La seguridad estaba largo plazo
garantizada porque se trabajó
con la seguridad ciudadana y la
policía nacional de turismo son
los encargados de brindar
seguridad.

127
ANEXO: 3 VALIDACIONES POR EXPERTOS

VALIDEZ DE CONTENIDO DE
INSTRUMENTOS POR JUICIO DE EXPERTOS

DOCUMENTOS QUE SE DEBE PRESENTAR AL EXPERTO:

1. Solicitud
2. Informe de validación del instrumento.

128
 SOLICITO: Validación de instrumento de investigación.

Yo, Edith Elisa Albornoz León, egresada del Programa de Posgrado de la Maestría

en Marketing Turístico y Hotelero de la Facultad de Ciencias de la Comunicación,

Turismo y Psicología de la Universidad de San Martín de Porres, me dirijo a usted

respetuosamente para expresarle lo siguiente:

Que siendo necesario contar con la validación de los instrumentos para recolectar

datos que me permitan continuar con mi trabajo de investigación para la tesis

titulada "Propuesta de Turismo de Cruceros para fortalecer el producto

turístico regional del Callao 2020".

Solicito a Ud. tenga a bien validar como juez experto en el tema, para ello

acompaño los documentos siguientes:

1. Informe de Validación del Instrumento.

2. Matriz de Consistencia.

Le agradezco anticipadamente por la atención a la presente solicitud.

Atentamente,

Lima, 1 de enero del 2021

Edith Elisa Albornoz León DNI: 10866976

129
 INFORME DE OPINIÓN DE EXPERTOS DE INSTRUMENTO DE MEDICIÓN

I. DATOS GENERALES:

1.1. Apellidos y nombres del validador: ……Alemán Carmona, Ana María…………………………

1.2 Grado Académico: …………Doctora………………………………………………………………………………
1.3 Institución donde labora: ………USMP…………………………………………………………………………………
1.4 Especialidad del validador: ………Gestora Cultural…………………………………………………………………
1.5 Título de la investigación: Propuesta De Turismo De Cruceros Para Fortalecer El Producto Turístico Regional Del
Callao 2020".

1.6. Autor del instrumento: Edith Elisa Albornoz León

130
ll. INSTRUMENTO: ENTREVISTA

2.1. VALIDACIÓN DEL INSTRUMENTO: Turismo de Cruceros.

¿Cuál es el impacto ambiental de las empresas 100

de cruceros sobre el ecosistema de la región
Callao?
Infraestructura Turística

¿Cuenta con algún proyecto para la 100

implementación de un muelle turístico para
recibir a los cruceristas en el puerto del Callao?
119

¿Cuenta en su infraestructura portuaria con un 100

terminal de pasajeros para el proceso de
embarque y desembarque en el puerto del
Callao?

131
¿Cuenta el puerto del Callao con dispensas 100
aduaneras para el control documentario de los
cruceristas al momento de ingresar y salir del
del país?
Infraestructura Básica

¿Cuenta con suministros de agua para 100

abastecer las necesidades portuarias en la
región del Callao?
¿Cuenta con una red de alcantarillado y 100
desagüe en la infraestructura portuaria y en la
región del Callao?
¿La infraestructura portuaria y sus alrededores 100
cuentan con una buena red de energía eléctrica
para que el crucerista disfrute del lugar al arribar
en la región del Callao?

PROMEDIO DE VALORACIÓN: 100…%

132
2.2. VALIDACIÓN DEL INSTRUMENTO 2: Producto Turístico.

133
 ¿Las autoridades realizan la promoción del 100
turismo de cruceros para diversificar y fortalecer
el producto turístico de la región Callao?
¿Cuentan con una infraestructura turística en la 100
región Callao para que la demanda de crucerista
disfrute del lugar y sus alrededores con
seguridad?

PROMEDIO DE VALORACIÓN: 100…%

134
 2.3. ASPECTO GLOBAL DEL INSTRUMENTO
Indicadores Criterios Regular 41- Buena 61-80% Muy buena 81-
60% 100%

Claridad Está formulado con lenguaje apropiado y específico. X

Objetividad Está expresado en conductas observables. X
Actualidad Adecuado al avance de la ciencia y la tecnología. X
Suficiencia Comprende los aspectos en cantidad y calidad. X
Intencionalidad Adecuado para valorar aspectos de las estrategias. X
Consistencia Basado en aspectos teórico-científicos. X
Coherencia Entre los índices, indicadores y las dimensiones. X
Metodología La estrategia responde al propósito del diagnóstico. X
Pertinencia El instrumento es funcional para el propósito de la investigación. x
PROMEDIO DE VALORACIÓN: ......% OPINIÓN DE APLICABILIDAD:
(x) El instrumento puede ser aplicado, tal como está elaborado.
( ) El instrumento debe ser mejorado antes de ser aplicado.

Lima, 1 de enero del 2021

Firma del Experto Informante

DNI. N.º 40422486

135
 VALIDEZ DE CONTENIDO DE
INSTRUMENTOS POR JUICIO DE EXPERTOS

DOCUMENTOS QUE SE DEBE PRESENTAR AL EXPERTO:

1. Solicitud
2. Informe de validación del instrumento.

136
 SOLICITO: Validación de instrumento de investigación.

Yo, Edith Elisa Albornoz León, egresada del Programa de Posgrado de la Maestría
en Marketing Turístico y Hotelero de la Facultad de Ciencias de la Comunicación,
Turismo y Psicología de la Universidad de San Martín de Porres, me dirijo a usted
respetuosamente para expresarle lo siguiente:

Que siendo necesario contar con la validación de los instrumentos para recolectar
datos que me permitan continuar con mi trabajo de investigación para la tesis
titulada "Propuesta de Turismo de Cruceros para fortalecer el Producto
Turístico Regional del Callao 2020".

Solicito a Ud. tenga a bien validar como juez experto en el tema, para ello
acompaño los documentos siguientes:

• Informe de Validación del Instrumento.

• Matriz de Consistencia.

Le agradezco anticipadamente por la atención a la presente solicitud.

Atentamente,

Lima, 7 de enero del 2021

Edith Elisa Albornoz León

DNI: 10866976

137
 INFORME DE OPINIÓN DE EXPERTOS DE INSTRUMENTO DE
MEDICIÓN

I. DATOS GENERALES:

1.1. Apellidos y nombres del validador: …Vizcarra Tasso Selena Sarela..……………………

1.2. Grado Académico: …Magister en Marketing Turístico y hotelero……………..……
1.3. Institución donde labora: ………USMP –EPTH………………………………………………
1.4. Especialidad del validador: DOCENTE…………………………………………………
1.5. Título de la investigación: …"Propuesta de Turismo de Cruceros para fortalecer el
Producto Turístico Regional del Callao 2021"………………………………………………
1.6. Autor del instrumento Edith Elisa Albornoz León.

II. INSTRUMENTO: ENTREVISTA

2.4. VALIDACIÓN DEL INSTRUMENTO: Turismo de Cruceros.

138
¿Cuál es el impacto ambiental de las empresas de 100
cruceros sobre el ecosistema de la región Callao?

Infraestructura Turística

¿Cuenta con algún proyecto para la implementación 100

de un muelle turístico para recibir a los cruceristas en
el puerto del Callao?
¿Cuenta en su infraestructura portuaria con un 100
terminal de pasajeros para el proceso de embarque y
desembarque en el puerto del Callao?
¿Cuenta el puerto del Callao con dispensas 100
aduaneras para el control documentario de los
cruceristas al momento de ingresar y salir del del
país?

139
Infraestructura Básica

¿Cuenta con suministros de agua para abastecer las 100

necesidades portuarias en la región del Callao?
¿Cuenta con una red de alcantarillado y desagüe en 100
la infraestructura portuaria y en la región del Callao?
¿La infraestructura portuaria y sus alrededores 100
cuentan con una buena red de energía eléctrica para
que el crucerista disfrute del lugar al arribar en la
región del Callao?

PROMEDIO DE VALORACIÓN: 100…%

140
2.5. VALIDACIÓN DEL INSTRUMENTO 2: Producto Turístico.

141
¿Cuáles son los canales de comercialización más 100
utilizado para el fomento del turismo de cruceros en la
región Callao?
¿Las autoridades realizan la promoción del turismo de 100
cruceros para diversificar y fortalecer el producto
turístico de la región Callao?
¿Cuentan con una infraestructura turística en la región 100
Callao para que la demanda de crucerista disfrute del
lugar y sus alrededores con seguridad?

PROMEDIO DE VALORACIÓN: 100…%

142
2.6. ASPECTO GLOBAL DEL INSTRUMENTO
Indicadores Criterios Regular Buena 61- Muy buena 81-
41-60% 80% 100%

Claridad Está formulado con lenguaje apropiado y específico. 100

Objetividad Está expresado en conductas observables. 100

Actualidad Adecuado al avance de la ciencia y la tecnología. 100
Suficiencia Comprende los aspectos en cantidad y calidad. 100

Intencionalidad Adecuado para valorar aspectos de las estrategias. 100

Consistencia Basado en aspectos teórico- científicos. 100
Coherencia Entre los índices, indicadores y las dimensiones. 100
Metodología La estrategia responde al propósito del diagnóstico. 100
Pertinencia El instrumento es funcional para el propósito de la 100
investigación.
PROMEDIO DE VALORACIÓN: .100. % OPINIÓN DE
APLICABILIDAD:
(X) El instrumento puede ser aplicado, tal como está elaborado.
() El instrumento debe ser mejorado antes de ser aplicado.
Lima, 7 de enero del 2021
Firma del Experto Informante
DNI. N o: ……25757384………..

143
 VALIDEZ DE CONTENIDO DE INSTRUMENTO POR
JUCIO DE EXPERTOS

INFORMACIÓN QUE SE PRESENTA AL EXPERTO:

1. Solicitud.
2. Informe de Validación del Instrumento.
3. Matriz de Consistencia.

144
 SOLICITO: Validación de instrumento de investigación.

Yo, Edith Elisa Albornoz León, egresada del Programa de Posgrado de la

Maestría en Marketing Turístico y Hotelero de la Facultad de Ciencias de la
Comunicación, Turismo y Psicología de la Universidad de San Martín de Porres,
me dirijo a usted respetuosamente para expresarle lo siguiente:

Que siendo necesario contar con la validación de los instrumentos para

recolectar datos que me permitan continuar con mi trabajo de investigación
para la tesis titulada "Propuesta De Turismo De Cruceros Para Fortalecer El
Producto Turístico Regional Del Callao 2020".

Solicito a Ud. tenga a bien validar como juez experto en el tema, para ello
acompaño los documentos siguientes:

1. Informe de Validación del Instrumento.

2. Matriz de Consistencia.
Le agradezco anticipadamente por la atención a la presente solicitud.

Atentamente,

Lima, 11 de enero del 2021

Edith Elisa Albornoz León DNI:
10866976

145
INFORME DE OPINIÓN DE EXPERTOS DE INSTRUMENTO DE MEDICIÓN

DATOS GENERALES:
1.1. Apellidos y nombres del validador: Alberca Sialer, Fabrizio Augusto
1.2. Grado Académico: Magister
1.3. Institución donde labora: Universidad de San Martín de Porres
1.4. Especialidad del validador: Gestión cultural, Patrimonio y Turismo
1.5. Título de la investigación: Maestría en Gestión cultural, Patrimonio y Turismo
1.6. Autor del instrumento: Edith Albornoz León

ll. INSTRUMENTO: ENTREVISTA

146
¿Cuál es el impacto ambiental de las empresas de 100%
cruceros sobre el ecosistema de la región Callao?

Infraestructura Turística

¿Cuenta con algún proyecto para la implementación 85% ¿Quién cuenta con el proyecto? ¿El
de un muelle turístico para recibir a los cruceristas entrevistado?
Mejorar la redacción.
en el puerto del Callao?
¿Cuenta en su infraestructura portuaria con un 85% Esto parece que no es necesario
terminal de pasajeros para el proceso de embarque preguntar, puede ser observado.
y desembarque en el puerto del Callao? Sugiero evaluar la inclusión de la
pregunta, pero es criterio de la
investigadora mantenerla o no.

¿Cuenta el puerto del Callao con dispensas 85% Ídem.

aduaneras para el control documentario de los
cruceristas al momento de ingresar y salir del del
país?

Infraestructura Básica

¿Cuenta con suministros de agua para abastecer las 85% Ídem

necesidades portuarias en la región del Callao?

147
¿Cuenta con una red de alcantarillado y desagüe en 85% Ídem
la infraestructura portuaria y en la región del Callao?

¿La infraestructura portuaria y sus alrededores 100%

cuentan con una buena red de energía eléctrica para
que el crucerista disfrute del lugar al arribar en la
región del Callao?

PROMEDIO DE VALORACIÓN: 90%

148
¿Qué actividades está realizando la municipalidad 100%
para fortalecer y fomentar el producto turístico
regional del Callao?
¿Los empresarios cuentan con políticas que les 90% La pregunta debería tal vez
brinde facilidades de inversión para el fomento del incluir la repregunta
turismo en la región Callao? “¿cuáles?” para obtener
más información del
entrevistado.

149
¿La comunidad recibe capacitaciones y participa 100%
activamente en el fomento del turismo en la región
Callao?
Ruta Turística

¿Cuáles son los canales de comercialización más 100%

utilizado para el fomento del turismo de cruceros en
la región Callao?
¿Las autoridades realizan la promoción del turismo 90% La pregunta debería tal vez
de cruceros para diversificar y fortalecer el producto incluir la repregunta “¿por
turístico de la región Callao? qué?” para obtener más
información del
entrevistado.
¿Cuentan con una infraestructura turística en la 90% La pregunta debería tal vez
región Callao para que la demanda de crucerista incluir la repregunta
disfrute del lugar y sus alrededores con seguridad? “¿cuáles?” para obtener
más información del
entrevistado.

PROMEDIO DE VALORACIÓN: 95%

150
2.3. ASPECTO GLOBAL DEL INSTRUMENTO
Indicadores Criterios Regular 41- Buena Muy buena
60% 6180% 81100%

Claridad Está formulado con lenguaje apropiado y específico. 95%

Objetividad Está expresado en conductas observables. 100%

Actualidad Adecuado al avance de la ciencia y la tecnología. 100%

Suficiencia Comprende los aspectos en cantidad y calidad. 100%

Intencionalidad Adecuado para valorar aspectos de las estrategias. 100%

Consistencia Basado en aspectos teórico-científicos. 100%

Coherencia Entre los índices, indicadores y las dimensiones. 100%

Metodología La estrategia responde al propósito del diagnóstico. 100%

Pertinencia El instrumento es funcional para el propósito de la investigación. 100%

PROMEDIO DE VALORACIÓN: 99% OPINIÓN DE APLICABILIDAD:
( ) El instrumento puede ser aplicado, tal como está elaborado.
(X) El instrumento debe ser mejorado antes de ser aplicado.

Lima, 18 de enero del 2021

Firma del Experto Informante

DNI. N o :43129008

151
152